2009骑行川藏线

李——松 · 2009-11-24 04:51

川藏行——成都！成都！

一觉醒来已经是7.15日的10点，软软的床放松了我旅行的疲惫，一种朝气的精神从拉开窗帘开始。透过窗户成都的高楼林立和繁华的车辆速写着都市的繁华。按照攻略的推荐，今天的主要事情是逛成都的特色街坊和调车。出于对成都蜀国的历史灿烂文明的吸引，我迫不及待的来到了宽巷子。青砖黑瓦的宽巷子街道游人如织，走在低色调的巷子中，微风吹拂着青砖墙边的竹叶，如蜀国女子轻盈的舞蹈，给这个炎热的夏天带来了丝丝凉意。中午灿烂的阳光洒在游人的笑容上， 不断的按动着快门留下这美好的记忆，气氛轻松而融洽。在宽巷子偶遇一队骑车进藏的车友，于是留了联系方式，之后这一队成了川藏行的战友。

中午找到了攻略推荐的韩包子，一定得好好慰劳自己，点了几个奢侈的菜，一口气吃了两份包子，撑的不行。

回到房间已经是3点，我把最重要的调车拖的太晚了，从来没有装过车的我，小心翼翼的拆卸着零件和安装着零件，生怕出一点差错，经过一番折腾，终于把一大堆零件安装成车样了。装好车终于可以骑着车去攻略上推荐的地方调车了，费了不少口水，终于找到了捷安特自行车店，结果我的车不是捷安特不给调，给钱也不调。没办法我只能去迪卡侬的车店了。一问地址迪卡侬的店也太偏了，我在成都东，迪卡侬却在成都西，问了几个时尚青年结果一阵冷脸，心一阵巴凉巴凉！之后我专调年纪大点的问。成都的市区在修地铁，繁华的路因为修地铁而更加拥挤，好不容易来到了传说中的迪卡侬的大的方向，可是就是看不到迪卡侬的大招牌，绕了好几圈问了许多人就是没有问出结果来。无奈之下，我只好打114查迪卡侬的电话，出此一招才终于找到了久违的迪卡侬。在迪卡侬又遇见几个骑友，我越来越感觉到此刻的川藏线是一条热线。不怕在路上遇不到同伴了。

黄昏时分，成都开始雨纷纷，我回到住处，放好行李。就近找了一个餐馆，饭饱茶足，我该为自己出行的食物好好准备准备。我对川藏线概念不是特别清楚，因为时间关系出行之前没有特别看攻略。因为之前是准备走新藏线，所以在超市我还是按照新藏线的标准给自己带了不少物质，给已经有很多东西的我又添加了不少重量。导致第二天我的车头必须用力按住车头才保证车尾不翘起。

李——松 · 2009-11-24 05:07

川藏行7.16——出发，成都——雅安

7月16日早上6.30，被一阵闹钟闹醒，窗外的哗啦啦的雨声让我对软软又暖暖的床格外的依恋。奢望的幻想了会，望了望堆满了房间的乱七八糟的行李，思想中的某根神经提醒我不可再拖延时间了。收拾好行李，将三个崭新的驮包第一次挂在了货架上，剩余的三脚架、帐篷、水壶、和其它些物品绑在驮包上，结果所有的东西绑好之后高度超过了自行车坐垫，前轮因为不平均的重量被压得翘了起来，没上车之前我必须压住扶手。

望着阴沉沉的天空，似乎天气没有丝毫好转的迹象。我整理好行装，检查好车，穿上雨衣，踩动着脚踏板拉着货架上沉重的行李迈开了川藏行的第一步。成都的早晨车来车往，尤其是上班的自行车电瓶车纵横交错，而我的行李和打扮似乎和这座城市繁忙的景象形成了鲜明的对比，人们用异样的眼神注视着我。一路上问了热心的清洁阿姨，确定了川藏线的正确方向。车轮在慢慢的滚动，穿过拥挤的车辆，慢慢的步入了川藏线的公路上。喧嚣的城市缓缓的离我远去，车辆和行人也渐渐的在减少，路也变的宽阔和轻松起来。但由于前一个星期的右腿侧热带拉伤，疼痛在今天的骑行中渐渐加剧，蹬车的力气大部分集中在左脚上，我祈祷着左脚千万不能再拉伤了。可是左侧韧带因为超负荷用力在中午渐渐开始出现症状。因为怕疼痛的加深，骑十来分钟半个小时就停车拿出早已准备好的红花油擦拭受伤的韧带。骑到八点半时找了家面馆吃了早餐，面馆老板跟我说前面刚刚过去一队，而且这些天走的人特别多，每天好几十人。听老板这么一说我也不用担心路上怕找不到伙伴的顾虑了。

天气依然阴雨绵绵，穿在身上的雨衣让身体潮湿又不透气，右侧韧带的伤痛在慢慢的加剧，对西藏美丽风景的无限向往和从未有过的自行车旅行的新鲜感，让我丝毫没有感觉路途的艰辛。我渴望着攻略上的地点“双流－新津－邛崃－名山—雅安”一个个的出现在路牌上。因为今天的行程是140公里，加上我负伤的韧带，我不敢多休息，停车最多只是喝口水又接着骑。沉重的装备和负伤的韧带，我只能选择码数在20公里左右的速度前行，8.9.10.11····默默的算着要多少个小时才能完成这148公里见到梦想的雅安。正在我沉闷着蹬着脚踏板眼前出现一群停车的车队，我兴奋的蹬着脚踏板，当目标靠近才发现他们原来是有个队员的胎破了，大家一起在协助。我礼貌的停下车给他们打了声召唤，只有一两个人给了我不太热情的回复。我带着凉了半截的心继续上路。一会儿功夫他们就超越了我。看着他们货架上比我少一半的装备飞快的离我远去。我开始怀疑起我的装备来了。

一路上偶尔有反骑的车友，难道他们是从拉萨——成都？我们热情的相互招手，给他人的加油的同时也是给自己的鼓劲。

路上突然看见有只出车祸的小鸟绝望的躺在路旁，我默默地为它悼念。毕竟自己是一次远行，对路上看到的哪怕是小虫被车压死了或者别的什么那种死亡的象征的东西，我都在给它悼念的同时也在给自己祈祷平安。

中午12点左右在经过新津－邛崃的路上，前面密密麻麻围观的群众让我有种不祥的预感。当距离越来越近，透过人群，一辆已撞变形的电瓶车旁边躺着两具尸体，在离公路另一旁既然还有几具尸体，很明显这几具尸体是被车撞的飞了出去有10来米远。这残忍的画面让我不敢多看，一股股的丝丝寒意布满全身，真害怕自己晚上会做噩梦。再次祈祷自己的川藏行能够平安，同时也在提醒自己一路上千万不可图快而忘记了安全。

在不远处遇见了一队13号人队伍，习惯性的给他们打过招呼他们也很热情的回应，刚才那起车祸的阴影也因为和他们的相遇而显得不那么浓重。我们互相聊了起来，结伴走了一段路。因为我一直没有特别的休息一路上遇见了好几队车友。

中午吃过午饭稍做休息，继续上路，上午体力的耗资再加上天气的炎热，精神明显不如中午，沉重的行李也似乎感觉有一个人在后面拉着我的车似的。面对还剩下的80多公里，我的唯一的选择只有一脚接一脚的蹬着，到了下午，开往雅安的客车和路牌上标注的“雅安”让我感觉到雅安就在不远了，同时确定了自己没有走错路线。快接近雅安的时候是一路小上坡，因为一天的体力透支让我感觉四肢无力饥饿无比，我拿出准备好的巧克力，而这一块巧克力起到的只是心里作用。天色渐渐暗了下来，我咬紧牙关颤抖的蹬着脚踏板！终于到了下坡路口了，身体和精神终于得到了放松。下了坡过了隧道，走了一段平路，在雅安的标志性雕塑下面，我看到了13名相遇的车友在拍照留念。停车问候，原来他们也刚到，而且正在找住的，有名队友建议跟他们一起住·····

跟着大伙感觉格外的踏实，去住宿店的地方是一个小村庄，狗叫声让我的脚肚子发麻，深怕被狗咬，假如被咬我就必须到医院注射疫苗，意味这次旅行推迟或取消，还好一切都很胜利。在昏暗的灯光下，我们懒散的坐在农家院子里，大家放松的诉说着今天的各自的心情，院子摆放着几张大桌子，寂静的山村除了我们到了目的地的兴奋声和狗叫声，就是青蛙的叫声。阵阵凉风伴随着树叶哗哗啦啦向身体吹来，使我忘记这一天艰辛陶醉在乡土气息中。不一会儿功夫，菜已经一个接一个的摆在了桌子上，每个人都迫不及待狼吞虎咽起来。

疲惫的躺在温暖的床上，我一直在给受伤的腿擦拭着红花油。

本以为太疲惫了一躺便睡，可是翻来覆去到凌晨1点多才感觉有睡欲。

李——松 · 2009-11-24 05:47

雅安——新沟

将沉重的装备搬下楼下，宁静的山村刚刚苏醒，大伙还在熟睡。我先起来开始整理装备，因为东西太多迫使我丢弃了几件实在是用不着的衣服。整理来整理去似乎丝毫没有减少的迹象。大伙们也一个接一个的起来整理自己的装备了。我的物品实在是太多，等他们一个一个接着出发的时候，我还在整理，队里有个哥们临走时问我是否要跟他们队一起走。我思考着他们队人数已经很多了，加上我也是个负担，于是婉谢了他的好意。

阴天的早晨让这坐依山傍水的小城充满夏天湿湿的味道。偶尔遇见的车队让川藏行充满朝气。拖着沉重的装备，我孤独地向前。攻略上说今天过了天全风景就会慢慢好起来而且车辆也少，充满着无限的期待。

偶尔的阴雨绵绵洒在滚动的车轮上溅起旋转的水花，我依然寂寞着赶着路。在半路上相遇一队3个人的队伍，年纪在40岁之间，我和其中一个车友留了联系方式。

午饭过后休息片刻骑行段距离就开始沿江而上，坡也开始变得起起伏伏，清澈的青衣江在秀丽的山谷中哗哗作响。在天全相遇的车友结果因为其它两名队友的体力关系，他们两名决定在天全便开始休息。另外一名队友与我不约而同并肩骑行。我们互相的拍照记录着川藏线的点点滴滴。

下午偶遇的大雨让骑行变得麻烦，但却带来丝丝清凉。天气时阴时雨，停留在山谷上的乌云丝毫没有离去的迹象，雨衣也时脱时穿，鞋子也在这时来的大雨彻底洒透了。骑行的时间似乎变得飞快，转眼快进入黄昏，山也变的险峻起来，路的一边是峡谷另外一边是悬崖峭壁，雨水侵透了山谷，偶尔遇见砸在路边石头还留着新鲜痕迹，让我头皮发麻。我心惊胆跳的赶路，使劲的踩着脚踏板似乎车的行走十分缓慢，蹬起来也十分的费劲，回头一看原来后轮爆胎了。黄昏时分雨纷纷，我找了一处安全的地方将车放到在地上，路旁雨流成溪我将身上穿的雨衣铺在地上，车上一件一件的装备卸下铺在雨衣上。笨拙的手好不容易将后轮卸了下来，这时出现一队车友见我在补胎停了下来，互相问候了下，然后将车停在路边，钻进了路边一个废弃的工棚休息了会儿，坐在工棚里面的车友建议我把东西搬到工棚里面，看雨一直不停，费了三次来回终于将装备搬进工棚，他们休息了会继续赶路，随着他们的远去，刚才热闹的气氛又恢复宁静。雨依然在下，青衣江旁一处山体哗哗啦啦的如雷般的巨响，望远一看原来是泥石流，幸好是江对面。我慌张的换着胎，害怕如果万一赶不上路自己是否就要到这荒无人烟的山谷下的工棚过夜，一种恐怖的气息弥漫着山谷。绷紧的神经在脑门跳动，慌张的手忙脚乱终于把胎换好装入自行车，好不容易让我松了口气。从装备拿出气筒，使劲的打气轮胎却如死蛇般的一动不动，我怀疑气筒是不是太小了，紧张的氛围再一起的在心中燃起，我更加拼命抽动着气筒，突然气筒“气”的一响，抽动的气筒变的无力起来，气筒坏了！展开手展一看，按气筒的手掌掉了一大块皮。无奈之下我决定推车，也不知道目的地还有多远，此时天已经黑了，我拼命的推着车，路边塌方砸下来的石头还留下新鲜的痕迹，头皮不断发麻，我在此刻非常思念我的家人，如果出了事故我最对不起的就是我的父母··········深吸了口气我加快脚步用小跑的速度快速通过，在通过的时候一种石头往下掉的场景不断的出现在我的脑海，万一·····！在推着前行几公里后，远远出现的小村庄那暖暖的灯光温暖了我的心。感动！激动！心酸！一涌而上.！走近村庄时，那一辆辆熟悉的自行车摆在小店门口，熟悉的声音召唤着我的到来，再一次温暖了我的心。车友啊，我爱你们！虽然我们只是招手之交，可是那种感情在这纯洁的山谷显的无比纯洁。

下午和我并肩骑行一段距离的车友的电话响起，接起电话，那边传来温暖的声音“李松，到了吗，有没有找到住的，如果没有就来这边住，这边还可以住的下。”小店的里里外外都停满了车，车友们都忙着整理自己的行李。我停好我的车，把淋湿的行李卸下，颤抖的拿出几件干净的衣服换上，又冷又饿的身体渐渐的变的温暖起来。此刻的我抱成一团的坐在温暖的沙发上饥饿的等待着饭菜。点菜的人太多了，我们点的菜排在最后，许久都还没有上的饭菜考验着我饥饿的胃。等到饭菜终于在难耐的等待中热腾腾放在餐桌上，一股暖暖的鸡汤流进胃里，顿时温暖了我的整个身心，此刻的饭菜变的无限的美味。门外肆虐的雨水哗哗啦啦的贱气纵横交错的水花，相比之下干爽而温暖的饭店里感觉无比的温暖。衣服、鞋子、驮包里的东西都淋湿了，还好车友带了吹风机，但厚厚的鞋沉积的水分任吹风机怎样吹都没有丝毫干的迹象。

夜深了，躺在床上，旅馆旁边的青衣江因为大雨磅礴变的愤怒起来，早已熟睡的车友们打着异响的呼噜声。辗转反侧被车友异响的呼噜声彻夜难眠。担心着今夜睡不好明天没精力赶路。也不知道躺到几点才睡着的，也不知道自己是怎么睡着的。

第一个同路的车友，名字叫唐哥，人很热心，做事很敏捷。很老练的车友。我在他身上学会了怎样更快的拆装自行车，因为行程安排原因，我们在雅江分别。

李——松 · 2009-11-24 06:27

新沟——泸定 ，2009、7、18

“李松”“李松”还在熟睡中的我从窗外传来唐哥嘹亮的喊声中苏醒，睁开眼睛天还没有完全亮，窗外依然稀里哗啦的雨下个不停，雨似乎眷恋着山谷停留了一晚上还是没有要走的迹象，心想今天的行程似乎又是湿淋淋的一天。温暖而又柔软的床让我还有一股想美美睡上一觉的念头，当在这种情况变的奢望，我们必须早起赶路，如果晚了会有许多不可预想的危险和困难。所以我们必须每天早起赶路。

将3个大驮包搬下楼下，唐哥已经点好了我们的面条，在这个两层小楼里一共住了好几批车友，我们起的最早，还是唐哥想到周到，知道人多，晚起来的话吃早餐和打开水都需要等，所以我们早点起来就能快速的吃完饭灌满开水早点出发。在骑行川藏线上每一步都要做好计划，浪费时间了就有可能赶夜路，赶夜路是件很危险的事情。

我的行李可真的是多，三个驮包，零散的东西还有帐篷，三脚架，一个大热水壶，打气筒，睡袋，雨衣，拖鞋，还有几个馒头······所以我每次从房间里拿东西出来都要比其它车友多走几趟，绑起来也比其它车友费劲，所以我虽然早起但是还是被晚起的车友比我要出发的早。所以每当看比我晚起的车友都一个个纷纷出发时我就开始后悔我带的东西太多了，很多东西发现根本用不上。特别是爬坡的时候，一大堆的东西拖着我，真想抡掉些东西。

垮上坐垫，踩动着脚踏板，钢圈和车轮开始滚动起来，雨，哗啦啦的欢快的砸在雨衣上，溅起点点水花，旋转的车轮将水卷起，摔出一串一串的水花。清晨寂静的山谷中能清晰的听清楚轮胎磨着地板的沙沙声和自己那急促的呼吸声。从车轮旋转的第一圈开始就是上坡，速度很慢，码表在每小时5到7公里之间跳动。雨依然下的很大，凝聚的雨水顺着下坡路一直往下流，路两旁的高山植被茂密，一层层富有层次的的云缠绵在山腰中，路旁峡谷下面的青衣江依然在汹涌的轰隆隆的作响。在欣赏这美景时我明白这地方为什么叫新沟了，一条长长的峡谷。路沿着山谷开辟开来。318的路可真是壮观，很多地方都是硬在山崖中开辟出来。惊险！壮观！感叹修路工人的伟大！

雨下了1个来小时似乎开始慢慢变小，暗喜。此时衣服已被闷热的雨衣包裹着湿热湿热的。解开一两颗扣子才得到了微小的缓解，真期盼着雨过天晴的感觉啊。路依然是连续上坡，只是青衣江慢慢远去，迎面而来的是一条清澈的小溪，但因为一夜的大雨，小溪的水流很急促。有一个对折状的陡坡让我抬头能直接看到已经骑到上面车友正在做停留欣赏着远处的风景，一直还没有尝试过连续陡坡的我面对今天的如此陡坡让我心情很兴奋，不由自主的开始高歌起来，尽管呼吸急促。将要到达转折的时候，后轮胎突然没有气了，该死的又破胎了，不过幸好是天亮，没有了昨天那紧张的气氛。旁边是一处工棚，是修高架电线民工的工棚，有6-7个人，他们也刚刚开始工作，见我在此停留好奇的围了上来。他们是最可爱的人，在大山谷中人烟稀少的艰苦环境中作业，心里为他们祈祷平安。鉴于昨天的经历，我生怕又丢失了零件，于是将身上的雨衣铺在工棚的材料堆一处平整处。然后将一件一件的行李放在雨衣上。唐哥见我的胎破了，赶紧停车帮忙，三下两除二的功夫就被唐哥搞定了，我在旁边像学徒一样看着唐哥操作，原来胎是可以这样换的。在唐哥的帮助下我的车很快就整装待发了。唐哥是个很热心的而且很健谈的车友，在补胎的过程中，不断的和民工们聊着天，问好和提醒他们注意安。

武装上阵，继续着上坡，在下面看上去很陡的坡可真正的骑起来似乎也不陡。也许是视觉的原因吧。骑了七八百米就到了刚才看到的高处，果然是个嘹望风景的绝佳地，此刻的天气已经不下雨了，山谷被新刷一新，一片片的云和雾纠缠在山腰中，天空中的云和雾压在山顶上，浓密浓密的，如一幅全景水墨画，气魄！我快速的拿出相机心动的按着快门。

停留了几分钟，拍了些照，喝了口水，继续上路。路边偶尔有户人家，屋旁边都栓着狗，看到我们就恶狠狠大叫的扑过来，幸好有链条绑住，无论怎样扑响起的链条声束缚着他每一次的行为举动。但我依然很担心。

一路上的连续上坡让我提不起早上的那股高歌的兴奋的劲，我只有埋着头，看着码表，一步一个脚踏板的踩着，大口大口的呼吸着，口干了，就停下来喝口水，接着又喘着粗气不停踩着脚踏板。坡似乎越来越陡，仰头看路是一个折一个折的往上延展，延展到视觉消失点也没有看到终点。那只能接着埋头苦踩了。不去管它距离有多长，只要踩着总能到达，计算着距离只会让自己心累。也不知道踩了多久隔着一道弯远远看到许多的私家车和车友停留在一个大广场上。这些景象提醒着我这也许就是今天上坡的终点。临近广场上的我看到了“二郎山隧道”几个大字，哦原来这就是传说中的隧道。（因为出发前没有好好看攻略）此时已经是中午了，太阳早也出来，已经没有那种潮湿的气氛，真感谢，我将湿衣服放在自行车的后架上晒太阳。

二郎山隧道全长4176米，隧道口有武警站岗值勤。将灯装好，准备穿越川藏线上最长的隧道，凉飕飕的隧道迎面吹来的风让刚经过温暖的太阳照耀的温暖消失无踪。还好隧道是一路下坡，车速很快，嗖嗖的风声从耳边阵阵掠过，沙沙的轮胎滚动声在隧道中回荡，偶尔的汽车路过声发出粗壮的嗖嗖声占领着我们自己的车轮滚动声，转瞬即逝，自行车的车轮声又成了隧道的主旋律，在似久似不久的时间里，隧道口那堵强烈的日光，渐渐的临近，刷的一下，我们出了隧道口，哇！好壮观的景色，不仅仅是一览众山小的感觉，那一片片的白云漂浮在那湛蓝的天空中，蓝和白的对比，纯洁而安详，大地上一山接一山，一层接一层，视觉无限远，如山的海洋，一条大渡河在低谷中犹如仙女的彩带，为这山海增添了一道亮丽的风景线。

一路的超级下坡，车轮欢快的发出沙沙声。我们如翱翔在天空中的鹰。在这广袤的高原上自由翱翔。刚才那辛苦的上坡早已忘却的烟消云散。尽陶醉在如飞般的下坡中。

下坡的隐还没有过足，就已经到达终点，已经是下午3点多了，和唐哥会合后，在路边小店点了碗面条，此刻的我已经饿的不行了，什么叫四肢无力在此刻能深深的体会。对食物，只要是食物充满着无限的期待，所以一上来的大碗面条，一饮而尽，仿佛是直接倒进到胃里去的。饱后，我问唐哥泸定还有多远，唐哥告诉我就在前面不远了。我怀疑了，为什么今天这么早，回想起攻略，今天原来只有50来公里，20来公里的上坡，加上20多公里的下坡和7-8公里的平路（以上数据只是大概）。吃过饭发现体力还很旺盛，有种想法骑到康定。但这仅仅是个想法。

到了泸定县城，拍了些照，找到住宿的地方后整理了下昨天淋湿的东西，将旅馆楼顶的天台都晒满了，今天早到，趁邮件没下班我将帐篷和三脚架寄了回去。减轻了物品心也放松了许多。

李——松 · 2009-11-27 02:18

7月19——泸定到康定

路，在前方，每天的启程都一样，依然7点起床，依然把昨天晚上还没有收拾完的东西收拾完，依然按顺序一一绑在自行车货架上。不一样的是，今天少了帐篷和三脚架，所以整理东西的速度也快了，心也放松了许多，面对今天的坡，我似乎能够比昨天快一点了呢！

在快出城的小店我们吃过早餐，为中午准备了些大饼和馒头。今天天气晴朗，天很蓝云很白，天地间非常宽阔。沿着咆哮的大渡河向西前进，大渡河水流很急，因为是雨季，水很浑浊，江的两边山峰雄伟，在山脚下一条路弯弯曲曲的伸向远方，路与山相比显的格外的渺小而脆弱，而我们就如蚂蚁一样缓缓的在山脚下爬行。山顶上一片一片白云在山顶上环绕着，感觉无限的气魄，天空晴朗，太阳很热烈，虽然很热但切不是那种闷热的感觉，是一种很透气的热，汗流的少。经过前几天的适应，今天状态不错，可能也是天气好的原因吧。

上午的路况不错，一路的水泥路，沿着大渡河起起伏伏，我以均匀的速度前进。骑了大概30公里，路向左拐，与大渡河告别，与一条清澈的溪流并行，路也开始陡了起来，开始连续上坡，景色也变得不同了，溪流清澈，森林茂密，我被一处处的风景感动。坡继续在山谷间向上延展，我不断的大口大口的喘着粗气，奋力的踩着脚踏板，不时有上坡的大卡车的发动机发出轰隆隆的吃力的声音，缓缓的从我身边驶过，卡车排出浓浓的废气，我赶紧掀起衣服遮住鼻子。让我难以呼吸，面对着过往的卡车显得十分的无奈。幸亏有美丽的风景，给了我无限的安慰。骑行的时间过得很快，很快就到了12点了，前不着村后不着店的，我们就近找了一处阴凉处，拿出早上准备好的馒头和大饼，津津有味道啃了起来。解决完午餐，休息不到5分钟，继续上路，每天在路上，我们都把时间压的紧紧的，我也不知道为什么，反正唯一的目的就是我要赶快到达今天的目的地。拼命的踩着脚踏板，大口大口的喘着粗气，这样连续的上坡实在令人感到沮丧，心里不断的暗骂这该死的上坡，骑了好几个小时了，体能也耗尽，心中总是期盼着一座城的出现，城的出现就代表着今天的目的到了。偶然经过一处村庄还以为城镇不远了呢，可过了村庄，森林一样的茂密，那只能继续踩，继续的喘气了，没有其他选择。选择了这种旅行方式就注定要让身体受到一定的考验，这种考验是体能上的，也是精神上的，更是毅力上的。

骑到下午4点多的时候，电话响起，同行的老醋来电，说他们已经到了康定，问我到哪里了，问我需不需要定房，刚好还有两个床位，我没考虑就答应说定了。心里非常感谢老醋。想想老醋这么快就到了目的地了，我在想路应该不远了吧。于是又提起了精神，看着码表.6-7-8一直上升。经过艰苦奋战，繁华的县城终于出现在眼前，还有最后5公里让我看到了希望。大概5点钟就已经到了目的地，这两天的难度都不算大，至少很早就到了目的地。

找到了住的地方，而且是有名的青年旅馆“黑帐篷”虽然不是很大不是很豪华，切很有味道，很藏式，第一次看到这种感觉的旅馆感觉非常的新鲜。我们住二楼，我到旅馆的时候，老醋队的队友们都很悠闲坐在二楼的阳台上看看风景，听听音乐，写写日志，与艰辛的路途相比是多么的遐意。偶尔吹来的风，感觉无比的轻松，疲惫很快就会在这充满着温馨的旅馆里得到放松。旅馆还住了不少鬼老。放好行李，给唐哥打完电话告诉他旅馆的位置。我迫不及待的想去看看康定城久仰的魅力。

县城的街道上许许多多的喇叭和披着厚厚的衣服的藏民，一股浓浓的藏族风情展现在这座小城里。有一条街摆着各式的藏饰品，对于初次接触藏族的我，感觉格外的新鲜，要不是还有许多路需要走，说不定我会买一大包东西回家。所以我只能看看的份了。

晚上和唐哥一快在康定一家很有名的一家餐馆吃了饭，即说是网上推荐的，叫“丁大哥老字号”。喝了酥油茶，吃了牛杂汤，还有一些面点，现在回味起来都难忘，不是吹牛，我第二天爬折多山很快就上了山顶，也没有出现很高反。

晚上许多车友车友坐在黑帐篷的咖啡厅里，在这昏黄的灯光里，氛围很温馨，大家诉说着旅途各种的心情，在黑帐篷还遇上了年过40的老杨，即说每年都会进藏，走过许多线路，不同的方式进藏，火车，搭车，徒步，今年老杨跟我们一样，骑自行车进藏，车居然没有变速。之后我和老杨还有唐哥一同上路。之后因为行程的变动，在雅江与他们分别。

李——松 · 2009-12-01 05:07

补上折多山——新都桥照片

李——松 · 2010-01-11 15:09

忆川藏行七7.22——新都桥休整，美丽的塔公。

今天休整，一醒来，望着天花板和这个温馨的木质小房间，还有暖暖的被窝，一种莫名的轻松涌上心头。就这样又继续的睡了一会儿。半睡半醒的状态下楼下传来车友在商量去塔公的事。心头油然而生对草原美景的向往替代了睡意和温暖的被窝。我立刻起身，简单的洗漱完，朝楼下车友们走去。因为和司机商量价格不妥，最后大家都不决定去，只有我和两米还有杜波三人决定同伴而行，骑自行车去塔公。

今天日全食，大伙们估计感觉新都桥的高原还不够高，都带上墨镜，纷纷朝旅馆后面那座山上走去，到山顶上去看日全食去了。而我因为昨天骑了一天的泥土路、石头路，车子上一层灰，还没有出发塔公之前，我先把我的爱车洗干净，上上油，迎接以后的路程。

虽然没上山顶，我还是目睹了这次百年难遇的日全食，当太阳逐渐消失，天空黑暗，顿时狗叫声、人们的尖叫声、吆喝声立刻打破了清晨的村庄。一瞬间太阳逐渐明亮，仿佛一瞬间过了一个黑夜白天。

日全食看完了，车也基本上保养好了，我和两米、杜波，准备向塔公出发。40公里的路程，我以为很轻松。骑了几公里碎石路，过了新都桥镇，进入省道，路开始变得好了起来。面对如此好的柏油路，我们飞奔了起来。牦牛，草原，民居，白杨树，小溪，蓝天，我们不断的被一处处风景所感动，不断的停车拍照，不断的继续向塔公的路骑行。滚动的钢圈，欢乐的心情，赞美的风景，我不断的陶醉，我们欢呼着，高歌着。

愉快的公里好景不长，20十来公里，一下就结束了，从前方开过来的汽车满是泥泞，有几个骑摩托车的也成了泥塑似的，从这种种迹象中看来，前面的路不好走。没骑多久告别愉快的柏油路，开始进入碎石路，不断在碎石路上颠簸，还有许多小水坑和泥水路，把我早上洗干净的车重新刷上一层泥灰。对于这样的路，对于还要赶路，之后我们很少拍照，加上已经中午1点多了，在加上不断的山坡不断的出现在我们面前，看来今天的休整算是折腾完了，以为这40公里很快就要到了，可是问当地的藏民，还有10来公里呢。虽然风景如画，一条小溪流淌在山谷中间，一排排挺拔的杉树，可是身心疲惫，再加上还要赶路，只能与这美好的风景擦肩而过。

上了好几道坡终于在远处看到了小镇，那应该就是塔公镇了吧，我猜想着。随着自行车缓缓向前，看到了塔公几个字，才确定了这就是塔公镇了。许许多多穿着藏袍的藏民在这个小镇来来往往，和藏式风格的建筑，还有不少老外和国内来此旅行的人们，仿佛到了异国他乡。

终于到了镇中心，我问两米和杜波他们累不累，结果他们都说很累，而且都以为只有自己才累呢，原来大家都很累，毕竟新都桥海拔就3000多了，再加上我们一直上坡。海拔至少上升500米吧。

找了一家餐馆吃饭，饭后，我依然感觉很累，头痛头晕，四肢无力，可能是高反吧。然后他两去了寺庙逛。我坐在旅馆休息，有几次就坐着睡着了，每次醒来我第一时间就是看停在外面的车，深怕丢失了任何一辆。

他们回来问我还要不要去塔公草原，虽然塔公草原就在前面一公里了，而且是下坡，面对身体的折磨，我只想回住所好好睡上一觉。

商定直接返回，虽然是下坡，可是我依然感觉很疲惫，四肢无力，有点掌握不住车把了的感觉，到了柏油路我以为会好些，可是天气乌云密布好像要下大雨，不得不加快速度往前冲。

黄昏的时候我们终于赶到了客栈，看到旅馆我只想美美的饱餐一顿然后好好的躺一下。

李——松 · 2010-01-14 05:25

忆川藏行八7.23——新都桥——雅江，康巴汉子村

新都桥——雅江

今天的任务：27km翻进藏第二座山—高尔寺山（从海边3630上升到4412米)

一早醒来，看见窗外淅淅沥沥的下着雨，同屋的杨哥和唐哥商量着走还是继续休整，而我的心却在路上，盼望着下一站的风景、盼望着继续走。

下了不久，雨小了，我们决定出发。住在客栈的其它队的车友都在忙乎着整理行装准备出发。

在客栈草草的吃过早餐，灌满开水，整理好行装之后，穿着雨衣出发。一出发便是被整夜雨水浇透的泥泞路，碎石，坑坑洼洼的路一直向前方延伸。

骑了几公里后，告别泥泞不堪的路，迎接我们的是柏油路，我加快速度向比我先走的唐哥和杨哥追去。在几公里后的上坡处追上了他们，杨哥的车因为没有变速遇上较陡的坡度只能推。虽然他出发的早，但是到了上坡的地方，还是被有变速的车友们齐刷刷的超过了他。和杨哥、唐哥打过招呼后，我继续往前，因为我时不时会下车拍照，所以我一路上都没有停下来休息过，就是为了在路上压缩的时间用来拍照。

绵绵细雨沸沸扬扬的下着，每呼吸一口气能感觉到潮湿不堪。骑了不久的起伏路就开始上坡了，经过前几天的适用，今天的爬坡并没有太大难度，我一个劲的向前奋力踩，兴奋的时候还边爬坡边高歌着。看来今天的精神确实不错，我的速度慢慢的超越了比我先走的车队车友们。加上一路上不休息，一会儿功夫就登到了高尔寺山垭口。我第一件事就是停车拍照。

高尔寺山垭口已经有好几个早到的队友，晚到的队友们也纷纷接着一个个上来了，大家互相拍照，吆喝着、欢呼着。

到了垭口，雨停了，前面出现辽阔的高山草甸，放眼望去蓝天白云下，嫩绿色山海连绵起伏，一望无边，牛羊如繁星般的散落在山坡上，炊烟舞动的缓缓升起在黑帐篷中。

在高山草甸上骑了几公里天际般的骑行后，远处山海连绵，树林茂密，一条弯弯曲曲的羊肠公路一直向山谷延伸。迎接我的是超级大下坡，尽情的翱翔吧。

下到山谷，天空晴朗，天空中呈现出高原上特别的蓝天和白云，天很蓝，云很浓很白。两边的山高大雄伟，森林茂密，小桥流水人家，山脚下一片片微微金黄的青稞地。小溪边上的藏居也因为木材的丰富而大部分结构是木质建造的。经过村庄的时候，两个小腿开始发麻，头皮也紧绷了起来，血盆大口的藏狗形象开始在我脑海中盘旋。每当要经过一处人家，我便提前将车速放慢，东张西望特别谨慎。前面不事会有几条毛发黑亮黑亮的藏狗在路边晃晃悠悠，

心里真是进退两难，走吧，心里暗想。但经过它们的时候，它们并没有冲过来，都在各自玩着各自的，但我还是不放心的老后头望一望到底有没有追上来。

这里的建筑真的太有特色了，我准备停车拍几张照片呢，我刚停下准备拿相机的时候，前面有只狗以为我有什么企图。张开血盆大口就朝我恶狠狠的扑过来，我赶紧把还扶在我手上的自行车放斜呈45度做挡箭牌，这只恶狗不服，一直朝着我盘旋，我就这样与这只恶狗一只周旋着，我嘴里不停的喊，不要过来，不要过来。这个时候旁边不知道什么时候出现了一个妇女藏民，我本以为她或许会唤走这条狗呢，谁知道她既然乐呵呵的一个劲的在旁边笑。我继续跟着狗周旋着，我不知道这狗还要周旋多久，也不知道结果会是怎样。脑海一片空白。就在此时，前面出现一辆自驾游的车，正是刚才在青稞地拍照的，这辆车一开过来就用车将我和那只恶狗隔开，我这才与那只狗结束了周旋，我赶紧骑上车开逃。骑出了一段距离，那辆帮助了我的车追上了我，然后为我加油。心里一阵暖暖的！！！！除了感动还是感动！！！太感谢你们了

太阳还老高就到达了目的地，雅江，大概是下午3点左右。

到了县城，看到了早上一起出发的车友杜波和伍佰他们正在一家客栈的二楼收拾东西，于是我也在这家客栈为杨哥和唐哥我们三人定好了床位。然后下对面的餐馆点了一碗面条一饮而下。

吃过饭，趁时间还早，我和杜波他们去逛了雅江县城。县城建造有点像重庆的感觉，

县城的路灯上有许许多多的吊旗，吊旗上挂了许许多多的康巴汉子形象的广告，广告语是“康巴汉子村——雅江”。说到康巴汉子，这雅江的康巴汉子可是一个比一个长的很帅，而且高大魁梧，一头飘逸的发型自然的散落于肩，脸型方而厚实，透着一股豪迈之气！

李——松 · 2010-01-24 16:00

忆川藏行九7.24——雅江——119道班

今天的任务：32公路的盘山公路，从海拔2530上升到4260，共51公里，别小看今天只有51公路，在高海拔上骑车爬坡，每小时最多7-8公路，而平均速度大概就5-6公路。

昨天下午在雅江客栈楼下的马路上，相识、不相识的车友们自然而然不约而同的集聚在一起，我好奇的走过去，大伙正纷纷扬扬的说昨天有一队车友在雅江到理塘的途中被抢，还说两名藏族司机被杀害。“那个被抢的车友是我朋友，我认识的，我跟他打过电话了”其中有个车友用坚定的口吻说到。于是大伙更加议论纷纷，有的说这一带是如何的乱，这里的劫匪如何的残忍，有的建议就搭车过去，有的建议多些人并行说好几个车队合并为一个车队，那么这个车队就56十号人了。有的说反正今年骑这条线的人这么多119道班肯定住不了这么多人，倒不如搭车。大伙说的纷纷扬扬场面的气氛好不压抑。我的思想此刻也不知左右。

过了没多久，许多车友开始行动起来了，联系车的联系车，联系好了的正在装车，顿时，几台面包车上很壮观的绑着一排自行车。随着面包车油门的启动，一辆又一辆绑着自行车的面包车，渐渐向前方驶去。本来热闹的场面变得冷清了起来，剩下的车友不多了，大部分都搭车走了。我的信念开始更加不坚定，于是决定跟两米他们队走，怎么说他们队也有13号人，结果他们晚上商量决定第二天搭车，他们队的车友们大部分都赞成或默认了，只有阿顺决定要骑车，阿顺本来打算跟我和唐哥杨哥一起出发的，杨哥和唐哥他们商量说一天可能赶不到道班，决定就半途露营。于是第二天我和阿顺两人并行出发。

早上起来和唐哥杨哥告别后，整理东西的时候，遇见五六个车友坚持骑车出发，于是商量大伙一起出发，吃过早餐，我们就临时合并为8个人一个队伍前行。大伙说前面还走了一批河北队，他们队伍人多有10几号人，我们赶上他们人就更加多了。

一出雅江便是上坡，周围的树林茂密，一条盘山公路向森林深处延伸。我们逆着小溪而上。经过前几天的适用，面对今天的爬坡已经完全习惯了，习惯了大口喘气，习惯了不停的踩着，连变档也更加有技巧性了。没走多久就遇见了河北队，他们其中有个队友的车胎破了。大队人马正停下来补胎。就这样我们一个队伍几十号人浩浩荡荡的在森林中穿行。由于大家体力不同，我和阿顺渐渐走在了队伍的前面，与后面的队伍拉开了一段好长的距离，最后我和阿顺商量，不等他们了，按照我们的速度前进。此刻我们也不怕有什么抢劫的了。其实只要敢走出第一步就意味着成功了一半，很多事情并不是想象的那样。

骑到盘山公路的一半，我们拿出早上带的大饼用冷水下咽，就这样草草的解决了午餐。

今天的天气依然不轻松，一会下雨一会不下。雨衣脱了又穿，穿了又脱。衣服湿透了一半。寒冷和饥饿考验着身体。

大概骑了20来公里，到了山的半中央，前面是在树林中穿行，这里却是茂密森林层层叠叠。一山又一山。此刻路边的树也完全改变了模样，一颗颗错落有致的杉树茂密的生长在山上。高大挺拔的杉树像剑一样插满了整个山头，好像在向着天公要求些什么东西似的。杉树林下偶尔有一处繁花似锦的草地出现，给这片杉树林增添了一笔国画似的留白，更加呈现出了大自然的美。山沟里自然而然的成行着一条一条小小的流水，像大地的乳汁一样滋润着这片森林

在这片一望无际的山海里，远离文明，一天见不到几辆车更见不到几个人。我们穿行的自行车成了公路的主角。偶然迎面而来的开着摩托的藏民，车后面绑着音箱，音箱里放着摇滚式的藏歌，音乐里透出一股藏族人的豪迈之情。随着摩托车马达声音和音箱里摇滚式的藏歌和热情藏民向我们喊道“扎西德勒”的声音由远而近由近至远的渐渐的消失在山海中。呼吸声，和扭动身体衣服的摩擦声，又开始占据着自己的耳朵。

骑到下午2点多钟，茂密的森林渐渐离我们远去，高山上繁草布满了山头。这是快到垭口的迹象了，不由心动和精神了起来，车速也提高了。每当快绕过一个山头的时候，望见前面只见白云不见山的情景，总以为到垭口了。可是绕了好几个山头，都不见垭口多少有些泄气。

当飘动的经幡再次出现眼前。有一种说不出的心情。看着路牌上“剪子弯山海拔4659”有一种无比的自豪。山的那一边的景色截然不同，高山草甸上，一片片绿油油的草披满了所有的山头，虽然天气不是很好，但仍然能看到远处明亮的白云很低很低的压在山头。总以为迎接我们的是一路下坡到目的地，可是前面山顶截开的路一直向前延伸很明确的告诉了我们前方是怎样的路。

骑了许久，前面突然出现的一个小房子，我和阿顺都以为到了目的地，可是走过去一问，是112道班，119道班还在前面。害怕错过了119道班，我拿出攻略来确认。可是看上去112道班却和图片的119道班又如此的相识。于是带着不确定的复杂心情继续前行。

在高海拔上骑行，加上细雨蒙蒙，寒冷占据了主角。在这片广袤的高山草甸上，一处村落也见不到，多少显的有些苍凉，119道班迟迟的不出现，加上天色灰暗，仿佛就要天黑了似的，我开始慌张的了起来，变速也开始乱了起来，祸不单行，当我慌张的变速的时候，链条卡嚓一下，被卡住了，脚踏板一动不动被卡死了。我赶紧下车，链条死死的卡在了里面，无论我怎么弄也没反应。此刻我振作起来，保持冷静，慢慢来对付这个问题。也不知道怎么弄的，链条卡一下松开了。心低一块大石头总算掉了下来。我赶紧上车，向目的地赶去。此刻阿顺也走了很远了。变速器经过刚才这么一卡，变速器出现了问题，不能再变速了，我只能以1：4的速度前行。1：4的速度上坡还好，可是到了平路使劲踩也前进不了多少。但天色已晚目的地也不知道还有多远，我只能勉强这个档位骑行。

当前面开始出现村庄的时候，我和阿顺商量如果还有很远就住村子里。问过当地的牧民，得知原来119道班就在前面几百米处。说明人快到极限的时候就容易妥协，容易放弃。

总算到了119道班了，疲惫不堪，寒冷和饥饿，疲惫的把车放好，将行李卸下。李班长告诉我们对面这个房间就是我们今天的住处，房间里面阴暗寒冷，由一片片木板搭成的通铺。上面被子单薄而有异味。但在这广袤的高山草甸上，虽然简陋不堪，但是对于奔波了一天的我们，能有这样一个避风挡雨的地方我感觉已经很温馨了。

阿顺把东西放了就钻进被窝里去了，我进去放东西的时候，阿顺有气无力的叫我给他倒杯开水给他，阿顺说他太累了，又有高反，现在他是一动也不想动了，我给他倒完开水后，把我的感冒药和葡萄糖还有补盐液叫他敢快吃了，还叫他吃了几块我带来的生姜驱寒。

我收拾完东西，吃了还剩下的大饼，休息了一会，感觉体力还好，身体好像还很亢奋。我就朝着刚才经过的村庄走去，看看能不能买到点藏民家的牛肉干和酥油茶之类的东西。到了村庄，（说是村庄其实就几户人家）马路边有一个用大快蓝白相间的塑料布搭起的一个临时帐篷样的商店。走进帐篷，里面因为有烤火而温暖，里面坐着3-4个康巴汉子，正在边聊天，边吃着方便面。我问老板是否有酥油茶和牛肉干之类的东西，老板告诉我现在不是吃牛肉的季节，一般这个季节他们不会杀牛，要等到冬天草枯寒冷的时候。于是我要了一壶酥油茶。

出帐篷的时候，有几个小孩好奇纷纷跑到我前面，伸出小手示意要和我握手，我握住他的小手，冰冷冰冷的，小手和脸蛋的颜色也发青发紫，衣服破破烂烂的，而且有一层油一样的膏。

在这样的冷的天气我都穿了4件衣服，可这群小孩只穿了单薄的一两件衣服。不禁心酸起来。

站在屋顶的母亲慈祥的笑了起来。我和他们打过招呼，告别了后，往回赶，可能是海拔高的原因，上坡感觉非常吃力。

回到了119道班，后来的河北队和另外几个车友也都赶到了道班。此时也刚好开饭。顿时119道班热闹了起来。

晚上，同屋的河北队无比兴奋玩笑大开，一只闹到很晚很晚，也不知道自己什么时候才睡着。