目前，暂作了2套帆装。暂时体会心得，中式帆装性能远优于西式帆装。主要区别是操作简单，结构合理。 对比制作工艺，中式帆装却远比西式帆装复杂许多。 朋友们对此有啥看法不妨直言交流~
中式帆装 效率低于常用的纵帆。。。而且从桅杆的固定方式来看，强度比较差。也就是说重量会增大，且无法承受更大的风力。所以中式帆装总是只能用较矮的桅杆高度以及较多的桅杆数量来获得足够的帆力。
如果现代帆使用了前帆，这实际相对中式帆有两个桅杆了，调整自然复杂些，实际上前帆也没太多需要操纵的，所谓复杂性也并不如想象的那么严重。如果不用前三角帆，只有一个主帆，看不出有什么操纵复杂。
中式帆船主要好处是随着帆的转动，重心改变比较小，而且帆力作用中心基本不变（基本在桅杆上）。从构造上看，综合有纵帆和横帆的功能，横风和顺风都可以用。当然，哪种场合性能都比较差。实际就是万金油，适合娱乐。 现代帆船采用的方法是在不同风向时换用不同的帆，比如顺风改用球帆，以略高的复杂性换得更好的效率。
《中式帆装》了解的人确实不多~谢谢~
中式帆装 效率低于常用的纵帆。。。而且从桅杆的固定方式来看，强度比较差。也就是说重量会增大，且无法承受更大的风力。所以中式帆装总是只能用较矮的桅杆高度以及较多的桅杆数量来获得足够的帆力。
如果现代帆使用了前帆，这实际相对中式帆有两个桅杆了，调整自然复杂些，实际上前帆也没太多需要操纵的，所谓复杂性也并不如想象的那么严重。如果不用前三角帆，只有一个主帆，看不出有什么操纵复杂。
中式帆船主要好处是随着帆的转动，重心改变比较小，而且帆力作用中心基本不变（基本在桅杆上）。从构造上看，综合有纵帆和横帆的功能，横风和顺风都可以用。当然，哪种场合性能都比较差。实际就是万金油，适合娱乐。
现代帆船采用的方法是在不同风向时换用不同的帆，比如顺风改用球帆，以略高的复杂性换得更好的效率。