本GG,非猛驴，只是追求体验！去尼泊尔之前看了许多版本大环线的攻略，都是10天至20天的，给我的印象是大环线很艰苦，需要时间很长，所以走大环线的中国驴友往往没有这么长的假期而都去走小环或者ABC.这里建议大家一种走法，只要五天可以回到博卡拉，可以把大环线的精华和大多数美景全部走到，而且基本上所有的健康驴友都可以较为轻易地完成。我推荐这条线路是因为，可以让更多的驴友欣赏到喜马拉雅核心区徒步的壮阔景色！
第一天：飞进Manang
早上做最早的一班博卡拉至大环线核心区Manang的飞机，机场在离Manang东边两小时步行的Houde村。航班不固定，所以一去博卡拉或者加都就向旅行社预定机票（通价94美金），我是今年11月飞进去的，好像是周一、周二、周三早上有不定期航班。因为回程的飞机票当时我因为没有预定，所以碰巧要等五天后才可能有座位。估计要订回程票，应该也可以提前订的。Houde海波3250米左右，Manang是3560米。大多数人都可以马上适应。飞机二十五分钟飞到，大概九点钟到机场，步行两个小时到Manang.建议为了赶时间，建议找家客栈，随便吃点东西就可以过河沿着冰湖边上山（路很清楚），半山顶有个茶屋，沿着茶屋的东侧比较危险的山脊行走到你无法走的地方，Manang的全景就会呈现在你的面前！
第二天：走高路到Pisang
从Manang到Pisang有两条路线，一条就是第一天下飞机后走的低路，一条是在山上走的高路High way，包括我看到的攻略和我碰到走完大环线全程的朋友都说，这条高路是大环线最漂亮的精华核心景区！这条线路需要大概6-7小时徒步，下午在Upper Pisang村住景色会更好些。
第三到第四天: 一路往下走到Chamje下面的Jagat村
因为海拔向下走，所以一路下坡居多，尤其是后半程，景色仍然算不错，植被开始逐渐多样，当然雪山在第四天就离得比较远了。每天要走6-8小时才能到达Jagat村。但是由于下坡居多，所以并不是非常难。
第五天：坐车回博卡拉
晚上问清楚客栈老板，第二天怎样坐车。早上七点出发，走2.5小时到Chaharay(大概拼写)的地方，就在公路的尽头处坐车，人满就走，一个吉普坐了23人！！现在大环线一直在向里面修路，估计有朝一日要修到Manang！500卢比一个人，200卢比一个大包，坐吉普车两小时到大环起点Besisahar镇，赶去车站坐下午两点的班车回博卡拉，六点左右可以回到博卡拉。五天大环线结束！
建议说明：
1、本人很腐败，这条线路我走了8天，主要是在Manang和高路上休闲了三天，其它都是本人自己经历过的。按照我的建议，时间进度不会有太大问题！呵呵。不过，这是一种比较赶时间的走法，你当然可以随心所欲的走这条线。本人认为这条线路应该会比传统的Jomson线（同样坐飞机到Jomson往下走的线路）要好些！
2、有些驴友可能会对这条腐败大环线路嗤之以鼻，认为没有爬5400多米的陀龙垭口，没有走通大环线，不算走大环的话，就当我啥也没说！这条线路适合时间少、不想太累、高反较强烈，但是又想感受大环线的驴友。希望以后大环线上的中国人多一些，仅此而已！
3、照片可以看别人的同路段攻略照片，这里简略了。反正绝对值得去！主要是懒得上传。
恩。我研究下
哈哈 福星 偶是珠海的zog
终于见你的攻略了
还是多贴点图 给他们看看这条路为啥值得走吧
帅哥：你走完的人才有发言权啊！照片过几天再说，好像每天很小的上传容量，很麻烦，试试看，过几天。来深圳一定找我啊！手机发你悄悄
"2、有些驴友可能会对这条腐败大环线路嗤之以鼻，认为没有爬5400多米的陀龙垭口，没有走通大环线，不算走大环的话，就当我啥也没说！这条线路适合时间少、不想太累、高反较强烈，但是又想感受大环线的驴友。希望以后大环线上的中国人多一些，仅此而已！"
徒步的过程重在于自已的体验,何必在意他人说什么呢!
其实,不管是走EBC、ABC、AC, 收获最多的还是走过它的人,而不看图片的人!
在Manang能找到背夫么。。。
很多客栈和小店都可以介绍，但是价格较贵，每天要1500卢比。那里的背夫不够厉害，会把他家的马牵出来去驮东西。不管，反正人或马都行，关键是多问问价格。但是最起码要1000吧。
可以的 还可以找到马呢
100RMB一天。。。的确比地上的贵。。。只要靠谱。。。我还能接受
上一些PP上来,分享一下吧..每一个人的旅途都有不同和视觉和感受...