相信现在夜骑的人不少，用手电的也是客观的，但是据观察所知，开暴闪的人不在奇数，手电里有个功能是SOS，暴闪和SOS在危险时刻都可以充当救命的工具，是否应该改变下呢，要不哪天等处意外了，这功能也只是拿来看的了
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另外，今天特意去地铁问下关于自行车进入地铁的问题，XX站长是这样答复的：
1: 地铁明文规定，非折叠自行车不得乘坐地铁，发现则罚款200（应该是内部定的，具体的在地铁宣传单上没看到过）
2： 折叠车的概念，中间折叠（此规则可以因车而视）
3： 小轮车拆了轮子也是不可以进，哪怕剩下车架和后轮，（为何呀
，这样我的JAVA就不能上地铁了）
以上纯粹个人解答，不代表真正的地铁官方说明，童鞋们看看就好了哦，
不知道公交车是怎么规定呢
公交车只规定了尺寸及重量
两年前在北京有明文规定，来深圳后从来没有推车上地铁。
非折叠进地铁, 我不太支持这样做, 太占地方了, 而且刮碰到哪里也不太好
万一有个急事 非得快点去某一地儿 而车也没有寄存的地方 那咋办呀？
悍马可以哈
哈哈...楼上喜欢悍马车架?
我也不喜欢开暴闪
觉得有点装...
正想购买JAVA小轮上下班，不能上地铁，看来还是买别的算了！！
JAVA 有折叠的， 挺不错的！！
为何实际性点的帖子沉了，看来表达能力不行，嘿嘿
sos 就是那個 三短加三長再加三短 間隔約5秒再反復 的檔位, 暴閃應該不算是吧...
不懂。 额的手电是最普通的， 没那么多功能，仅为照路用 。。。感觉手电除了照明之外的功能都是商家忽悠的，没什么实际价值。
也不能这么说吧，
这些功能怎么说呢，用不着的时候没用，用得着的时候很有用吧。就像军刀，十几种工具，用得多的也就是大刀吧。
见过很多人，号称为了安全，搞了个高亮手电，遇上前面有人就暴闪，就是偏偏不装铃铛，搞个铃铛四面八方都听得到，比哪个暴闪效果好多了，只能理解是在装了。
我想暴闪不是为了闪人..是为了闪车.让开车的能看到.铃铛有部分的人也是听不到的.
如果闪到开车的看不到，把你装了咋办
我的26折叠。哈哈。。
另，我晚上到公交站附近会开暴闪。我不同意是装。我也会鸣笛（巴音喇叭）但是没必要情况下不鸣笛，暴闪是因为人多。远远的就提示。很有用。你在公交站人堆里你鸣笛人家根本不叼你。所以我一般到公交站附近就下人行道。但是机动车道有人穿行，你鸣笛是不管用的。车来车往，还是暴闪能提示别人。这是为了安全。谁说装了。真是的。旷野谁愿意开暴闪啊，自己眼睛还不舒服呢。
小轮车拆轮装袋就能带了
自己路上从没有开过暴闪，害怕“杯具
万一有个急事 非得快点去某一地儿 而车也没有寄存的地方 那咋办呀？
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骑单车飞过去肯定行不通，实在着急就破费的士吧！呵呵呵
我上梧桐山，发觉前面有爆闪的很不舒服。
顶一顶!