前天刚刚换了1.5的建大光头胎，感觉确实省力，于是今天想去趟广州。
早上5点40出发，沿宝安大道前行。没想到才走了16km，还没到机场了，就爆胎了。
那时候大概6点多，天还没亮。我就在宝安大道的辅道骑，速度也不快，20左右。有一段有点黑，走在路中央，突然感到进入一段有沙石的区域，然后就听到后轮有cici的声音，感觉像是气流迅速往外涌出。于是赶紧停下，一看，果然后轮瘪了。赶紧把车抬上人行道，正准备检修，路灯灭了，虽然天还没大亮。
幸好知道自己RP不太好，特意带了备胎。换下旧胎，本来想打气看看哪里漏了，但打了半天一点效果都没。后来借着电筒才发现扎了一个半厘米的缝
根据位置检查外胎，发现是一个小玻璃碎片，还嵌在外胎上，把外胎也扎了个洞。
换胎还算顺利，但装的时候就不行了。还是技术不行，后轮半天都装不上，看来以后还得多练。
虽然带了补胎工具，但毕竟只有这一个备胎，才骑了10几km就暴胎，去广州还有100多呢，我还是歇着吧，打道回府。
今天的教训是，光头胎真的超容易爆，看来只能在市内骑骑，关外都不靠谱。
今天的经验是，备胎一定要带，爆胎虽然可能发生。另外就是快拆太重要了。虽然说普通车骑长途也没问题，但一旦爆胎，换胎麻烦死了。
最后，想请问一下资深车友，我的胎扎成这样，内胎还能补吗？外胎还能继续用吗？难道一个玻璃片就废掉我一套胎吗？
内胎：
外胎：
补好,照用.
好像光头胎,取下时有点难,不像1.95一刷就出来了.
没问题，我的车胎扎了三个连在一起的洞，都挺大，我用两片补胎胶片补好了，现在还在骑。哈哈
外胎的洞会对以后有影响吗？
或者会越来越大吗？
RP问题！！！
我的光头胎用了快两万公里，才漏过两次气，都是早上要出门才发现没气的！
我也用光头。。
没跑远过，看来要提防了~~
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楼主放心用吧，大概没事的，我的就是光头胎，什么事都要做极限实验，这是你远行遇到的的第一手资料
我本也计划周六去广州，今天回的，不过没找着伴，家人不让我单飞，早知和楼主一起，我补胎和装轮子虽然也不是高手，不过也补了N回了，哈哈...下次去广州一起吧。
好啊,这次出师不利,等哪个周末天好了再去,到时联系你啊
山地车也是要挑路走的，尽量避开容易扎胎的道路。
内胎补好照用，补时注意一要要磨好，将内胎破洞的周围（大于补胎胶片的面积）均匀的磨至露出黑色的橡胶的原色为止；二要抹胶均匀，不要太厚，抹第一层胶后，待其干了再抹第二遍胶，待第二遍胶基本干了再粘；三要揭开补胎胶片的保护锡纸时不要污染了胶面；四要压实时力量要均匀，最简单的办法是同时捏住补胎胶片和内胎，手指顶住被粘面的背部，同时向不同的方向拉，就可以将破洞粘住。
外胎破洞大的话，把破洞的里面干擦净，不要有水，防止胶不粘，也不要磨，防止胎线磨断，造成轮胎强度下降，贴块补胎胶片，外面再用补胎胶水反复填补漏洞几次，就可防止异物进入破洞了。如果破洞不是太大的话，照常使用。
呵呵，是啊，我们今天九点钟左右从宝安走的，到东莞松山湖，还好一路顺利，呵呵！下次一起骑车呢！
内外胎都可以用，我一朋友就是用这种光头走318线的
两原因，可能RP不好，或者骑行习惯不好，遇到不明物体不回避。鄙人骑了快五年，实际使用大概千把公里的比你的胎还光的胎，至今还······
踩到啥东西了内胎都扎穿了！
常在公路走,哪能不扎胎
没啥问题，补好接着用
应该是人品的问题,和光头胎没关
我見到樓主的相片是有紋的外胎。
光头胎这个概念有宽有窄的；从宽的话没有山地车胎的“齿”就算光头胎啦。
这种胎归入通勤类应该都可以。
外胎帘布受损，建议换掉。
楼主典型的一朝被蛇咬十年怕井绳
我跟你一样的半光头胎 前前后后也跑了几千公里了 爬山 越野 也去过
放心吧 它没你想象得那么娇气啦