我是一名司机，工薪阶层，至今以有21年平平安安的驾龄；喜欢极速飞驰的感觉：松畅的道路我跑不过宝马，拥挤的车道我赛过奔驰。请各位自驾驴记住我的车号苏KC-7696，不要跟我飙车。 这首小诗（假如也叫诗的话）包括了我开车20年来所跑过的地方，和我的一个梦想。
佩服！佩服！
我正想学学飙车的技巧呢。老师，请你透露一些好吗？
来自天堂的教规：拒绝外传！
我送你一辆悍马
可惜，我已有了本田
并且只会驾驶无极变速的车，你还是留着自己慢慢享用吧！
世界顶极越野车你都不要，我晕。
轧上半米多高的大石，涉过80厘米深的水，爬上60度的斜坡，穿越近1米深的积雪……这就是悍马，去别的车去不了的地方，做别的车做不了的事情。
电动帆布顶窗，打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中，另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。
中央信息中心配备了通用的ONSTAR卫星定位导航系统，DVD、CD机和带10个音箱的最新MONSOON(r)音响。其它高科技配置包括RAYTHEON夜视系统，互联网连接，笔记本电脑和移动电话工作台等，都可以进行免提。
整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。这些挡板不是装饰品，而是保护工具。它们的任务是保护车底的所有机件不受损坏，让车子刀枪不入。所以说道路的尽头是悍马的起点
H2悍马概念车内部
不知道悍马车内空间狭小,舒适性很差吗?
人家是开自动波的MM哦
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]H2的内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界。前后各有两个真皮斗式座椅，后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白，夜间发出示波器般的绿光（受战斗机雷达控制装置的启发）。车身呈黄色，一些滚轧金属饰件点缀其间，十分引人注目。车窗采用青铜色，看上去很舒服，而且能见度极佳。后部载货区分3层，极富革新性。主地板可升起，下面是另一层带照明的地板，用来存放即将卸载的物品。两侧配有网袋，里面能装不少东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。悍马的4轮独立悬挂系统，在野外作业时能防止两个车轮相互影响，在一般道路的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好，赋予悍马出色的稳定性。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]H2内部在豪华、宽敞、舒适性上算是登峰造极，还苛求什么？
亦夫，朋友！我只是借这个机会和所有的自驾驴们侃侃这款越野之王。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]悍马我非常喜爱，虽然我这辈子都不会拥有他。
我这里有一张漂亮MM照片，一张悍马照片，你只能选其一。有兴趣的朋友来选一下。
H2的售价比H1便宜许多,舒适性装备又多了很多.您觉的厂家的利润从哪里来的呢?
另外, H2的预订要半年以上. 我一个米国的朋友订了一辆,等我有机会试过车再
给您个报告
另: 没看到PLMM呢? 期待ING......
中央轮胎充气系统(CTIS)这我还是第一次学到。
好象有点演双簧的感觉。
在一个风雨交加的晚上，一班车迷们又惯例式的参加了他们每周一度的“车迷褒水”交流会。现场坐无虚席。一个个车迷们兴致盎然的奔上讲台，分享了他门一周的“特殊旅程”。
车迷A穿着笔挺的西服，漫步生了讲台，道：“大家好。我是BMW318i的用户，就是大家俗称的宝马，说真的，我开了自己的车4年了，前个星期有机会开了一下朋友的一汽宝来BORA，是顶级自动波的。平时看就觉得SIZE和318i很相近，今天终于有机会一试。一坐上BORA，感觉真的很象自己的车，座位，空间，特别是方向盘，又小又厚，手感一模一样。动力还一点也不输给318i，车架也很好，是德国车血统的好感觉，不讨论什么价钱，什么车厂利润，我觉得这车真的很好玩，用26万的价钱有这种性能本人觉得值！”
广 告
主持人：“嗯，A先生的看法很专业！大家有什么意见可以进行交流的？”
车迷B迫不及待的接着说：“我是奔驰600的用户，说真的，我开了自己的车4年了，前个星期有机会开了一下朋友的吉利，是初级手波的。平时看就觉得前脸和B600很相近，今天终于有机会一试。一坐上吉利，感觉真的很象自己的车，座位，空间，特别是方向盘，都是圆的，用手可以转圈。动力还一点也不输给B600，都是一踩油门就走，车架也很好，里面能放四个座位，不讨论什么价钱，什么车厂利润，我觉得这车真的很好玩，用3万的价钱有这种性能本人觉得值！我真后悔当初买了奔驰！！我决定用奔驰600换一辆吉利！没有吉利的话，宝来也勉强可以！！有意者请打手机：13954875487（我是白痴我是白痴）联系！”
主持人厉声道：“嗯，B先生请注意你的言语！在这里，是不准未经审核同意推销产品的！”
这是，一位浑身湿透了的车迷C走上了讲台：“我平时是开宝马的，昨天有机会试了一下朋友的凤凰牌（可是纯正上海人生产的噢），虽然不是自动波，是脚动波的，可是一上车，感觉那个好，方向盘很前卫，不是圆的，是歪把式的。动力也不错，油耗更低，百公里油耗为零，真皮座椅，唉，真是好得没法说，不愧为真正的上海血统。可真是，这样的一辆车，竟然没几个人开了！ ”
主持人点头道:“嗯，凤凰牌的质量与手感的确不错！也是我目前坐驾的首选！”
车迷D接着说：“我是英国宾利的用户，说真的，我开了自己的车4年了，前个星期有机会开了一下朋友的农民牌手扶拉机，是初级手波的。平时看就觉得前脸和英国宾利很相近，今天终于有机会一试。一坐上农民牌手扶拉机，感觉真的很象自己的车，座位，空间，特别是方向盘，都是圆的，用手可以转圈。动力还一点也不输给英国宾利，都是一踩油门就走，车架也很好，里面能放2个座位，不讨论什么价钱，什么车厂利润，我觉得这车真的很好玩，用3000元的价钱有这种性能本人觉得值！我真后悔当初买了英国宾利！我决定用英国宾利换一辆农民牌手扶拉机！没有农民牌手扶拉机的话，宝来也勉强可以！”
车迷F此时无言，拿出手机，按下了114查询电话：“请问‘北村精神病院’的急救电话是……”
哈哈~`
太搞笑了
谢谢朋友们的帖子。
妙妙！！！
我把我的爱车搬上了莲花座
好酷的车哦！
谢谢朝阳！你一定是 中文善书网 的常客。是的一切随缘，开心最重要！
老和尚带着小和尚练功坐禅，
小和尚问：什么是佛？
老和尚：佛就是吃饭、睡觉。
？！？！
我以为对于安全行车的经验
要有对“佛”的悟性
这里我只谈一个——悟性
当汽车在行进时，我不光只是观察前方两侧、注意后方两侧；
我的目光还要越过前车，去注意一下前车前方的情况，防患于未然。
“亲”和被“亲”那味道都不好。
这是加工过的PP吧
哈。。。。。。
另你的车号怎么是扬州的
另你的悍马1的图片早点看到就好了
我的破吉普在厂里本想改成那外形
但我在网上没找到能让师傅看得清的大图
结果现在是四不像吉普
街车高手都是这样观察的。另外，为什么从一辆停在站台处下客的公汽左侧同向经过时有的人快，而有的人慢呢？开得快的人大多是你我一样的高手，能在稍远处观察公汽下方间隙内有无在运动的黑影，若有则肯定有人出来，提前就作好减速的准备；若无，可保持速度或加速通过。
街车高手都是这样观察的。另外，为什么从一辆停在站台处下客的公汽左侧同向经过时有的人快，而有的人慢呢？开得快的人大多是你我一样的高手，能在稍远处观察公汽下方间隙内有无在运动的黑影（说得明白一点是有无脚在动），若有则肯定有人出来，提前就作好减速的准备；若无，可保持速度或加速通过。
当你在宽畅的公路上高速行驶时，突然发现有人横穿公路，你该如何处理呢？
1 事故以不可避免
2 公路两边是高大粗壮的树
2 你的车上坐满了人
亲亲的各位自驾驴，怎么没人来回答呢？
你要是急打方向，踩刹车去避让行人，有二个后果：
1 行人死伤，自己车毁人亡；2 自己车毁人亡，行人平安无事。
事故处理：行人负主要或全部责任。
那责任人呢？
1 死了
2 溜了！！！