秋行ALASKA

erh · 2010-03-14 16:34

一、行程规划

（一）我们的行程、地图和路线图
一共13天，一路狂奔，观光多过体验。走前功课也做得很简单，参考www.bbkz.com定了大致线路，提前把各段机票和租车预定了，大致时间也就确定，然后边走、边查询、边玩，美国的旅游设施非常便利，又过了夏天的旺季，挺顺利。

ALASKA面积１７１万平方公里，比新疆面积大点，人口仅六十几万，是美国国家公园和人均私人飞机数量最高的州。处处风景，每个小镇，每段大道和小径，湖光山色边，既可以安安静静地呆上一阵，也可以参与各种水陆空的户外活动，带着猎枪和渔竿的游客很多，有直升飞机和水上飞机飞到那些没有道路的原始自然保护区。只要不是旺季，不算特别贵，随意而走，不需要做过多的计划和功课。

09年秋天走的这个线路,拖到现在才交作业,简单写写，功课做得马虎，有的资料就不完全准确。
首选的四个国家公园（NP）：Katmai,Kenai,Wrangell-st elias,Denali；
跑了1-4号公路四条风景大道，公路编号跟美国本土大陆分开；
最难忘的三个小镇：Vadelz,Fairbanks,Homer。

ALASKA地图

erh · 2010-03-14 16:39

我们的线路图：

erh · 2010-03-14 16:44

蓝色线是自驾，按A—H方向，D4-D13共9天，其中黄色线是沙石路；D0-1因到达时间不同，先分头行动，我们先往南去了Seward，D1晚在Anchorage(ANC)会合。

红色线是飞机，D2-3往返 ANC--KATMAI NP，飞了四程，先小飞机再水上飞机；D9当天往返Fairbanks--Barrow，进了北极圈。

行程如下：

D0-1 0906-07 Anchorage（ANC）—Seward—ANC
Kenai Fjords NP, Exit Glacier, Kenai River, Portage glacier

D2-3 0908-09 ANC—king salmon-Brooks camp-AN
katmai NP观熊、徒步，飞机和水上飞机往返$645;露营brooks camp

D4 0910 ANC-glennallen—valdez（线路：A-B，经过D）
先走1号路，在glennallen转4号路，沿途绚丽的山野和森林，多个冰川， Matanuska Glacier，Willow Lake， wrangell-st elias山脉

D5 0911 Valdez Columbia Glacier day cruise $112/person
早晨海湾雾景，游船观Columbia Glacier和海洋生物。

D6 0912 Valdez- Wrangell St. Elias National Park（线路：B-C）
北美最大公园，称为“mountain kingdom of North America”，遍布冰川、雪山、森林和湖泊。

D7 0913 Wrangell St Elias National Park—Kennicott --Glennallen（线路：C-D）
历史矿镇Kennicott， ROOT GLACEIR 原始冰川徒步

D8 0914 Gleenallen - Fairbanks-northern lights（线路：D-E）
4号路在Delta转2号路，除了雪山还有粗旷的红石山，大片森林，晚上一点半看到了北极光。

D9 0915 Fairbanks-Barrow - Fairbanks
当日飞机往返 $600，“The end of the world “day tour $100,北极圈到此一游，在北冰洋边溜达，看爱斯基磨人演出，确实没啥可看。
不过，从Barrow – Fairbanks的空中看到的北极圈内的秋色更壮观和粗犷，也觉得不虚此行了。

D10 0916 Fairbanks- Denali NP ---TALKTEETNA（线路：E-F-G）
北美最高也是最难看到的山峰MCKINLEY，没赶上到Wonder lake的Shuttle Bus，只到了前一观景点Eielson Visitor Center，看野生动物。出来后连夜赶到了登山营地TALKEETNA小镇。

D11 0917 Talkeetna- Anchorage-homer（线路：G-A-H）
90分钟的登陆冰川的空中观光Mckinley summit tour $305，在雪山上停留了20分钟。下午经3号公路到ANC，转1号路往HOMER。

D12 0918 homer-anchorage （线路：H-A）
HOMER胜瑞士小镇，在Homer spit的海边The lands end餐厅海鲜大餐。
傍晚回到ANC的海湾，最后一个日落。

D13 0919 Leaving

ALASKA主要有1-4号四条公路，每条路都是风景大道，都各有特点，让人流连往返。

从ANC-glennallen—valdez ，先走1号路转4号路，是临时水路改变走陆路的意外惊喜，从KATMAI公园回来头一天就见到颜色如此浓厚和粗犷的秋色，有点惊呆了，以冰川和森林为主，有最著名的Matanuska Glacier。280MILE的公路我们走了12小时，走走停停，车子亮了红灯，最后几十公路是下山缓缓滑行下去，顺利到了小镇vadelz。

别人的计划一般是从ANC开车两个多小时到Whittier港口，坐中午的船过太子湾到Vadelz。行前一晚在网上预定船票，发现人车的船费要四百几美金，船上车子的位置是有限的，必须提前24小时预定，途中有个单向隧道是每45分钟变换方向，我们要在12点前赶到港口。于是我们临时决定改走陆路。

Valdez- Fairbanks，先走4号路在DELTA转2号路，以雪山、红石山和开阔大片色彩斑斓的森林为主，从石油城Fairbanks输往南部海港Vadelz的石油管道穿梭在森林中。

Fairbanks-Homer，先走3号公路到ANC，转1号路往Homer。10天前我们曾走1号路到SEWARD，现在叶子变黄了，秋意正浓，途中飘起小雨，山间朦胧的迷雾，绝然不同的景色。

erh · 2010-03-14 16:48

下边的图大多是真龙行天下同学片子，以及LEO同学贡献的北极光照片:

预告: LEO同学看到我和龙行天下同学对图片效果的惋惜，总算决定抽出时间，贡献几张风光大片。

1、KATMAI NP

营地

erh · 2010-03-14 17:58

2 ANC-glennallen—valdez

Matanuska Glacier

erh · 2010-03-14 18:05

图3 vedelz

erh · 2010-03-14 18:06

图4 Wrangell - St. Elias National Park

沙石路

ROOT 冰川 小径

erh · 2010-03-14 18:06

图5 Wrangell - St Elias National Park---Fairbanks

LEO同学拍的北极光

erh · 2010-03-14 18:07

图6 Mckinley summit tour --homer

HOMER途中

erh · 2010-03-14 18:09

（二）关于路线规划参考的网站和书：

1、台湾的背包客栈www.bbkz.com，版主KATMAI确实是最热心的美国通；

2、美国国家公园网站www.nps.gov ，查找要去的这几个公园，公园的营业时间、景点介绍和交通都很清晰。ALASKA的国家公园的营业时间主要在夏天，很多户外活动和景区服务在八月下旬就逐渐停止了，行前要查看清楚。（最近这个网打不开？）

3、www.terragalleria.com　可查找美国各个国家公园的经典照片，同时附有简单的旅游线路介绍

4、GOOGLE地图，规划和查找驾车线路和距离。

5、国家地理杂志
http://travel.nationalgeographic.com/travel/national-parks/ 查找各家国家公园下的GUIDE，关于How to get there，How to visit的信息很实用。

6、书
建议用国家地理杂志（NG）的国家公园ALASKA （National Geographic :Guide to the national parks-Alaska），国内没有卖，上AMAZON买旧书好了，主要是景色和线路的详细介绍。LP的美国篇，线路的资料太简单，吃住信息的篇幅太多，还不如网上查询全和新。

erh · 2010-03-14 18:13

二、行程准备和沿途信息

１、旅游季节

旅行季节和时间段的选择上，要兼顾景色和参与性，路线还在一个圈上，很难。看自己的侧重点吧，鱼和熊掌是难以兼顾的，重在观光还是参与，秋景还是夏景。即使相同的季节，比如秋天，差一个星期，所看风景也完全不同，而且也要考虑天气，老天爷是否帮忙。

ＫＥＮＡＩ：看海洋冰川的ＣＲＵＩＳＥ活动，在ＳＥＷＡＲＤ出发的，以及划艇到冰川前的ＴＯＵＲ，八月底就结束了；ＨＯＭＥＲ出发的截止到九月初；ＶＥＤＥＬＺ出发的迟点可到九月中。九月份是雨季，如果天气不好，可能游船会停开。这几个小镇在南边，秋景到九月中下旬更美。

ＫＡＴＭＡＩ：三文鱼回流的高峰季节是七月中和九月初，上ＮＰＳ的网查当年的预测情况，错过峰期可能就看不到熊迁移到河边吃三文鱼的情景。

ＷＲＡＮＧＥＬＬ：９月１０日左右公园服务开始停止，里边的冰川徒步和直升机观光服务也基本停了，看自然景色却是最佳季节，早了叶子没黄。

ＤＥＮＡＬＩ：低矮的红色灌木带最漂亮，看图片是很美的红地毯，九月初估计就开始凋谢了。我们９月中到，很萧瑟了。

ＦＡＩＲＢＡＮＫＳ和北极光：九月中开始看到北极光的概率高，八月份去看到的可能性很小。ＦＡＩＲＢＡＮＫＳ的秋景九月中旬最绚丽。

２、费用概算

ALASKA是美国消费比较高的州，13天费用约4000美金。大项支出全部机票费用约2700美金，其中：国际段HK—Honolulu, Anc—HK 是7600港币含税，国内段Honolulu—Anc 和ALASKA境内飞了七段共1700美金。机票以外的其他租车吃住费用约每人1200美金，平均每天100美金，是旺季转淡季的过渡期，比美国本土大陆的同等消费稍高，但在KATMAI和WRANGELL两家国家公园的那几天吃住简单，自带干粮，费用平摊下来就差不多。

如果少飞几段，费用就大为减少，当然也少了些乐趣和美景。有国泰航空的积分的话，提早用积分换ALASKA境内的航段，票价可以便宜一半以上，其他航空公司的积分要查下能否换ALASKA航空的机票。

6-8月适合户外活动，是ALASKA的旅游旺季，比淡季贵一倍以上。

３、美国签证和国际机票

美国签证就不多说了，现在宽松了，网上有很多相关信息。
一般先飞到ALASKA的最大城市ANCHORAGE，大陆和香港现在没有直飞的航班，要选择好转机地。

推荐华航的转机台北飞ANC的航班，香港出发的票价大概含税8500港币，机位要提前一个月以上预定。我们去程没定到位，选择了先飞HAWAII，含税7600港币，再HONOLULU-ANC287美金，六个小时。

其他航空公司要到美国大陆本土或加拿大境内转机，在SEATTLE转机最方便。可选择先飞到SEA，再转机或联程SEA-ANC，海航航班有直飞PEK-SEA；如果选先飞美国西部LA或SFO，到了秋季也停开了西部直飞ANC的航班，也要先飞到SEA再转ANC，得七八个小时，单程票价200-300美金左右。这样飞通常比华航飞ANC的线路要贵，时间长。

４、美国境内机票

用http://www.orbitz.com/或http://www.expedia.com/查美国境内航班。

ALASKA境内的航班ALASKA航空飞的多，比较贵，打折很少，500MILE距离的单程机票就200美金。用航空公司的积分换机票要合算些，积分也可以在ALASKA的网上购买，比直接买票要便宜20%左右。

KATMAI NP：往返四程，645美金，小飞机ANC- KING SALMON，水上飞机KING SALMON- BROOKS CAMP。KING SALMON--BROOKS CAMP的水上飞机只能从国家公园管理公司http://www.katmailand.com/ 预定，如果没有航空公司积分换优惠票的话，定四程的PACKAGE要优惠点，改时间也方便些。

BARROW：往返500美金，提前预定用国泰15000分里程就可以换到。

MCKINLEY：直升飞机公司集中在TALKEETNA小镇，登山季节运载登山者到MCKINLEY半山腰2000多米的雪山出发，淡季提供游客雪山观光服务。选的K2公司的绿线Flight seeing tour $305，http://www.flyk2.com/ ，飞行一个半小时，在雪山上登陆。

５、租车

各个旅游网站在ALASKA租车的价格差不多，都贵。虽路况很好，但地广人稀，选一家大点的租车公司，方便救援。我们是在www.priceline.com上预定的车，提前些时间查询，可先预定随时取消，不需要信用卡付款信息。时间充足和不指定租车公司的话，也可试下在PRICELINE上竞价。选的AVIS公司的丰田MINIVAN，含税和保险一天约110美金。在美国本土大陆提供优惠价格租车的欧洲租车公司，也很少有ALASKA境内的优惠价格。

６、游船

SEWARD、VADELZ和HOMER都有海洋冰川的CRUISE，同质性很高，根据自己的时间和线路，选择一次DAY CRUISE就够了，一般110美金-170美金，线路和时间长的票价高点，夏天有KAYAKING到冰川边上的项目。选的这家公司http://www.stanstephenscruises.com/ 6个半小时的线路，110美金，注意查看秋天停开的时间，天气不好可见度低也可能停开。喜欢钓鱼的可选择参加海钓的CRUISE。

７、住宿

住宿三星级酒店约每晚100美金，我们除了头尾两天提前在www.expedia.com 预定了，其他都是边走边定线路，只提前一天预定或WALK IN，或看LP推荐，或网上查找预定，城市里住酒店多，国家公园住得简单些。行程确定的话，大城市可用www.priceline.com竞拍酒店，或用www.hotwire.com预定，比Walk in可以便宜30%。

KATMAI NP的住宿一定要提前预定，BROOKS LODEG常提前半年就定满了www.katmailand.com/lodging，共16间房，每间2- 4人上下铺，每人每晚约200美金；不住LODGE只能露营，人数限制为60个，提前在http://www.recreation.gov/ 预定 ，在PARK里选BROOKS CAMP查询，每人18美金。

Wrangell-St. Elias NP，住Kennicott River Lodge& hostel，在村子外边的河对岸，林间小木屋上下铺，四人间120美金。村里人少住宿也贵，这是村子里客栈http://www.kennicottlodge.com/roomsRates.html

Talkeetna住Roadhorse的四人间，87美金，那家客栈的气氛非常好，有从七十年代到现在的国家地理杂志。

８、食

狂吃海鲜，新鲜便宜,皇帝蟹KING CRAB、比目鱼、三文鱼吃个够，一般小镇里可找到中餐馆和亚洲餐馆。途中备足干粮、零食和水果，遇到超市就补给。现在的中国胃出门一周必然想念中国美食。有天从BARROW飞回来，一致想念番茄鸡蛋面，找到一家福建人开的中餐馆，让师傅做了两大碗面，居然味道真好。

erh · 2010-03-14 18:15

三、在路上
（一）四大国家公园

1、KATMAI NP
地图

背包客栈的美国论坛版主网名KATMAI，认为KATMAI NP是ALASKA首选行程，我就稀里糊涂的列入行程计划，我的同伴也一无所知。现在想起来，真的是无知者无畏。

Brooks River两岸的KATMAI NP是世界上棕熊最多的地区，有2万只棕熊，这里熊是自然的主人，随处可见。成年的棕熊的体重300公斤左右，一掌可把人拍晕或拍死，跑步速度可达到每小时35英里。

每年七月到九月，三文鱼从北太平洋回流到Brooks River产卵而死，它的生命从这里开始，四年后回到这里产卵死亡变成新生儿的食物，迎来生命的再生，这是怎么样的一种生命和自然的循环。在这条生态链条上，熊出没，这时棕熊步行几百公里到Brooks River边守侯，饱餐三文鱼为过冬做准备。而人则选择了这个最佳季节来观看熊吃三文鱼，弱肉强食，人、自然和生命就是这样融合的。

观熊季节一般在每年7月中旬和9月初两个高峰时间，七月熊主要在Brooks Falls附近，9月初在河的下游，各有两个观熊的平台，到9月中公园也关闭了。碰到非高峰期，不幸运的话，可能看不到一只熊。

坐水上飞机降落Brooks Camp，管理员开始介绍安全知识，发放安全资料。营地里熊也一样随意走来走去，有管理员巡逻提醒大家的安全，营地外就只有游客了。安全完全靠自己，要眼观四方，耳听八方，路上发出声音表示人的存在，始终跟熊保持50码以上，食物要保存在指定的储藏室，不要在户外留下人行动的气息，晚上露营地在带电的铁丝网里，但熊仍有可能爬过电网。在营地周边几十公里近年没发生什么意外。

这时同伴心里开始打鼓，听起来这么危险，为何最重视人生命安全的美国还对游客开放这样的国家公园？一边担心一只熊也看不到，一边担心被熊吃掉了，最后只能安慰自己，这里人和熊和平共处。

一旦近距离遇到熊，要怎么面对？没人告诉我们，我们尽管忐忑也没意识到要问这个问题，事实上，包括国家地理杂志也从来没有给出最好的答案，不同的情形会有什么样的结果，只有天知道了吧。

我们如愿的看到了无数的熊，看到了熊捕食三文鱼的敏捷和贪婪，以及KATMAI美丽的景色，也数次跟熊安全的近距离接触，其间还发生了插曲，到走的时候跟熊也有了点恋恋不舍。

但这个插曲，至今也觉得心有余悸，同时感到神奇，怎么发生和怎么结束的，真的是天知道。那天午饭后我们在营地的餐厅外随意走走，那里有个图示牌，有周边相关资料的介绍，是个拍照的好角度。同伴站在指示牌前，聚精会神的用相机拍着前方小湖里的鸟和熊。我站在离她五米的餐厅前廊，突然听到管理员轻声的叫喊，往不远处一瞥，一只熊往同伴身后方向奔去，三个管理员在追赶。我惊恐中往后退，并大喊同伴的名字，在这瞬间，同伴听到我的叫声，回过头来，熊跟她近在咫尺，擦肩而过，瞬间消失在远处。这只熊受到了惊吓，管理员一路追随想赶出营地，没想正面邂逅了同伴，估计熊这个季节处于温饱状态，而且对人有所恐惧，也就没有发威。对同伴来说，恍如噩梦，当天晚上在看来并不安全的电网营地的帐篷里，听着大家呼呼大睡，几乎夜不能寐。

虽然我知道这是个偶然，是个小概率事件，美国有着最安全的国家公园设施和管理，但因为自己的无知无畏，自己和别人都没有意识到，也没有做好面对危险的准备，一旦发生意外，那是不可原谅的。

erh · 2010-03-14 18:16

2、Wrangell St. Elias National Park

地图

北美第一大公园，主要由Wrangell和St. Elias山脉组成， 5.2万平方公里，比瑞士面积还大，北美16座最高峰有8座在此，称为“mountain kingdom of North America”， 遍布冰川和湖泊，其中St.Elias是北美第二高山，世界上最高的沿海山脉，这家自然公园基本未开发。在4号路上的Willow Lake，是观看wrangell-st elias山脉中列入北美前十名高度的其中四座山峰的最佳观景台。

从4号路转入10号公路，看到往McCarthy的路口拐入，走33MILE到Chitina小镇，往后有60MILE尽管是沙石路，平整很好走，沿着COPPER RIVER河谷，四周是郁郁葱葱的森林和开阔的湖泊山野。这条路这个季节几乎荒无人烟，偶尔见到开着小拖车来打猎的猎手。

车到McCarthy River无法前进，有条步行桥，过河后走十分钟是McCarthy村，人很少，一座废弃的城镇，当地人称为鬼城，随处可见生锈报废的汽车。在McCarthy村坐巴士到历史矿镇Kennicott，再往前走半个多小时就到ROOT GLACEIR 原始冰川，这条景色优美的小径也是熊出没的地方，看到HIKING的女孩带了防熊的胡椒水。

erh · 2010-03-14 18:17

3、Denali NP

地图

九月中的DENALI已经秋色萧瑟，叶子大多凋谢，旅游季节只能搭乘园区的SHUTTER BUS，除非是露营车，早上九点半以后就没有到Wonder lake的班次，只能搭到EIELSON VISTOR CENTER。时间够的话，选择在Wonder lake露营一晚，观看Mckinley山峰。公园里可看到不少动物，熊、鹿和羊等，这里的棕熊是啃草根为主，跟KATMAI狂吃三文鱼的棕熊比较，也是同熊不同命了。

一路风景也看够了，从公园出来，便连夜赶到了最高峰Mckinley 山脚下的登山小镇TALKTEETNA。登Mckinley 雪山，登山者要先从Talkeetna 搭乘小飞机降落到海拔2000多米的半山前进营地，所以Talkeetna有几家著名的观光飞机公司，在非登山季节，给游客提供在冰川上降落的Mckinley 的空中观光飞行。

第二天我们选了90分钟的Mckigley summit Flightseeing $305，飞机在高耸刺眼的雪山间穿行，中途在雪山上登陆停留了20分钟，难忘的体验。

erh · 2010-03-14 18:18

4、Kenai Fjords NP

地图

沿着1号公路转9号公路到达SEWARD小镇，大多数人选择在这出海看海洋冰川，但八月底就停掉了。附近有最容易接近的EXIT陆地冰川，可以沿着山缘一直往山顶走，可惜那天我们也只走了山脚下最容易的几条TRAIL。

erh · 2010-03-14 18:19

（二）三个小镇

每个小镇都在我心中留下了浓重的一笔，难以去做比较。

Vadelz

早晨迷雾中的海港，以及后边看到那些照片，很不真实的感觉。出海不远就有丰富的海洋生物以及海洋冰川。

Fairbanks

挨着北极圈的石油小镇，再往北走就没有公路了，离小镇几十公里路上的森林和湖泊非常之美和壮观。小镇以看到北极光概率最高著名，每年有220天可以看到北极光，在冬季，如果连续住上三个晚上一般可以看到。

在飞北极圈的飞机上往下看，更绝对是ALASKA最美的秋景，连绵不绝的一座座的红色石山和雪山，大片大片整齐黄绿相间的森林，以及环绕着S形状如玉带大大小小的河流…后来听朋友说，在北美，摄影师最喜欢拍的景色在YUKON，我看到的就是Yukon River四周的景色。

到达Fairbanks的当晚就幸运地看到了北极光，网上的预测强度是3中等，磨蹭到一点半出门的我们，一出酒店就看到了北极光，在四周乱窜了半小时才找到了观北极光极佳的小山坡，持续了一个来小时，飘忽的淡淡的绿色光带，远处还有一弯月亮。同伴的相机里记录了强烈绚丽的绿色，在大自然里，人的眼睛看到的并不是真实的一切。
这是当地预测北极光强度的网站：http://www.gedds.alaska.edu/AuroraForecast/Default.asp?Date=20100215

Homer

如每日暴饮暴食，如此美景如此情形该看够了，该审美疲劳了，第二天却又变换了不同场景和感觉，ALASKA就这样让你既惊诧又欣喜。

最后一天走到KENAI半岛西南侧的小镇HOMER，这个小镇的房子全部沿山而建面向大海，山脚下是湖泊、森林和海滩，坐在海边的LAND’S END 餐厅啃着ALASKA皇帝蟹，看着远处的冰川，近处自由自在的海獭……