RL 好 还是RLC好?
０９款和２０１０款区别是否值得花那么多差价
RL 一般为装车版本 RLC 和RL的区别就是多RLC在叉子底部多了一个回弹压力调节RLC一般为零售版本？
有人说,你用过RLC就晓得少个低速压缩调节有多么不爽了
有了这个东西 你可以在打完气之后微调气压弹簧的磅数（靠油路模拟） 说明白了就是调硬一点 调软一点 这样 气压数值就不用打得那么精细 反正还能微调 所以多个C是否值得?
需要线控么? RLC是否不带线控?RLC一定买不到线控版本?
100毫米是否合适 ... 行程大是否意味着车头可以更高些？ Ｆ ８０ 和Ｆ１００ Ｆ１２０ 三者到底该如何选择？这个最疑惑．．初步定Ｆ１００ＭＭ
目前初步确定FOX 32 系列 F 100mm RLC wire remote
望坛子里的ＦＯＸ用家们给点意见，谢谢
沙发
没用过，这种前叉比我的车还贵
如果不在意那一些钱就买rlc好了，省得买了rl日后心里又念着rlc，再次更换的成本就更高了
压车路、石板路及轻度越野，100mm足夠，如一般XC骑行不求比賽的切換速度可不须帶線控，線控制要防跌环因一般要代理订购才有。
09 10 的区别还是很大10 款的FIT 封闭式油路， 保养起来会更 轻松些，另外10款的重量也降低了，1400多克 跟SID有的一拼了
谢谢楼上的各位高手指点....学习了