一人一天港岛径 /一人一天凤凰径1-8 /一人半天凤凰径9-12

天刃 · 2010-04-13 12:01

先把地图贴出来：

港岛径的官方参考时间是15小时。因为路程不长，休息的次数也不会太多；主要以平路为主，爬升不多，休息的时间也不用太长，因此估计大概连休息要用10小时左右。也就是说以6km/h走8.5个小时左右（好歹不是sz100km那种纯马路，这个速度勉强吧）；休息3次平均每次20分钟共1个小时；还有0.5个小时可以用于拍照找路小便甚至还能允许拉一次肚子。而最后事实证明，这个估计......

天刃 · 2010-04-13 12:01

香港在广州以东，天黑稍早。查过当天大概18点40分左右日落。为了少走不走夜路，成败的关键在于我到达起点——山顶凌霄阁的时间是否够早！

4月10日大早5:20就起床（一夜没睡好，damn），赶上6:20开出的第一趟广深和谐号。7:30分下火车，迅速过罗湖关，转乘轻轨到旺角东站，轻车熟路从旺角东轻轨站走到旺角地铁站，然后坐地铁到中环站，再根据指南指示，从中环站走地下隧道到香港站出地面。寻找传说中的15路或者1路专线上山顶凌霄阁。因为实在是太想赶时间了，所以找了两分钟没找到后，迫不及待地上了的士，驱车直上山顶。到山顶停车场还不到9:20分！

因为本以为10点后才能起步的，所以心中窃喜：好的开始是成功的一半（其实这时候连脚毛这么长的距离都没走，呵呵）。

当天的天气大概就是这样：一出香港站时拍的，天气阴沉沉下点小雨：

天刃 · 2010-04-13 12:02

的士沿着狭窄的山顶道一路狂飙，往山下望去一片白茫茫，半山的树木繁盛，好像进入阿凡达的世界。
到了山顶停车场下车，我转了两圈，对着手表的指南针和down到手机里的港岛径地图，才找到隐藏在大雾中的凌霄阁。顺着凌霄阁旁（西）的一条小径走过去，就是港岛径的起点了。

起点，时间为9:25

这就是今天要走的路，哎，屁风景都看不到，注定是郁闷的一天

lx3的绿色肯定是加强过的，拍下来太绿了，显得有些不自然。

天刃 · 2010-04-13 12:02

有钱银居住的地方，还有这种车？！凤凰牌：

俺原来就是为了看这么点“景色”来的，哎~~

天刃 · 2010-04-13 12:03

偶尔云雾散去一点，给人以天晴的希望，但只是幻想而已：

第一段走得太快，很小心地走过跟风提到h005和h006间那个150度的大转弯，到第二段开始处，走了7km有多，外加拍照小便，都不到1个小时。当时感觉：这也太easy了吧。一个小时7.5km，50km才不到7小时，外加休息，8个小时就完成了。
其实，对行走（好歹勉强算是走山）来说，7.5km是过快的。这么重要的“节奏不好”的指示，我早应该注意到，如果能早点控制好，最后完成应该是挺舒服的一件事，不至于搞到那么累。

第二段开始处：

禁止跑马的标志，跟风贴中有解释：

最后搞得比较郁闷的是：我看到的拍到的东西，基本上跟风的贴里都有。从这个角度说来，早知道我就在家睡觉得了，都不用自己走一趟。

天刃 · 2010-04-13 12:04

我就这么走啊走，两个小时后的11：24分，已经到达了H030了。想想貌似应该放慢点比较好。还有35km而已，距离天黑还有接近7个半钟。

于是放慢点，路上实在没什么特别好看的玩意。港岛径是香港岛半山腰上整出来一条横切的路径。天色本身就阴沉，树木更是遮天蔽日，昏昏暗暗的，大部分路段都是这种，让人开朗不起来，尤其一个人走，烦躁感渐增：

如是：

这般：

简单说就是有些憋闷。只能继续前行，当做是小小磨练心智吧。

这种路况，让我想起罗工，感觉港岛径更适合玩越野跑的人。

天刃 · 2010-04-13 14:18

第四段开始处吃了点东西调整了一下。

H050在第四段的布力径。这个半程的标柱杆没有拍下来，其余逢10的标柱杆拍了。可能是因为那时候雨比较大，盖着冲锋衣的帽子使得视野比较窄，没留意到。

走了一半的时候用时应该是4小时不到（大概是13:15~13:20分）。md之后就走错路了。

到了四五段交接的地方，马路的路口多，指示不清楚，雨又有些大，手机上显示的地图又看不清楚（总之n多借口，呵呵），然后就走错了。

此处进了两家加油站的便利店买东西问路，绕了几圈，最后找到正确的路。看到跟风帖子上的阳明山庄，倍感熟悉。
到第五段开始已经是13:55，浪费了我大半个小时。

其实有些不大想走了，主要是天气和路况比较让人觉得压抑，并不觉得很好玩。不过俺哪是那么容易放弃的人？虽说越走越懒，但不代表我越走越水嘛。要坚持！

天刃 · 2010-04-13 14:31

第五段是三星的，有点难度，挺长的台阶路上去。这时感觉体能骤然下降，一是可能前面节奏掌控不好，导致体能下降；二可能是走多了大半个小时，做了些无用功，心里不爽快。

反正不急吧，慢慢磨了要。

第五段翻上渣甸山，下一个鞍部，再上毕拿山，在H60处结束。约4km的路走了1小时7分钟。没力啊，不给啊？

天刃 · 2010-04-13 14:38

第六段开始稍微有些困惑，主要是给一个用来挡着汽车通过的栏杆搞得不是很确定。仔细看看地图后，走上了这个很简单的第六段。速度调整到5.5左右。

大潭水塘

路上

天刃 · 2010-04-13 14:48

第七段本是沿着引水道的平路，难度只是一星，是很容易走的。但我发现今天穿错鞋了。我穿了双lowa的登山鞋，比较轻，但底相对比较薄点。走硬路面非常难受，脚板生痛！早知道应该穿双跑鞋来。万幸我有双从不打泡的脚板底，再次得意一下下。

引水道上看到有几只白鹭在飞，不过lx3的没有长焦，拍不到

就为了看这样的风景？？继续抱怨...

天刃 · 2010-04-13 15:03

一不留神，又走错了一点。因为看地图，以为是要下到沙滩再上去的，而且先入为主，记得跟风的作业也是有到沙滩的。所以一直下到土地湾的沙滩，然后顺着路直走。直到碰到两条恶狗拦着对我狂吠。与其对峙了很久，未果。想硬闯，但自恃不是对手（我比较怕狗）。还是绕开得了，这就走到划艇俱乐部的士多，顺便买两瓶水喝喝。问路我开始还不信，但确实是我走错了，没下到沙滩前就左转沿着台阶爬上公路去的。

其实路牌也有，指着上打烂埕山，只是没有港岛径那个双人标记。是我一时大意，又浪费了20分钟。咬牙上了台阶，到了第八段的起点，妈的真的有些累了，休息休息，反正要走点夜路了，不急不急，休息到17:45分上路。

到沙滩（H083和H084间，偏离一点）时间是17:00，如果这段不走错的话还是勉勉强强够时间在天黑前完成的。

天刃 · 2010-04-13 15:25

其实以上七段都不重要，重要的只是走第八段的一点小小经历。

我记得介绍上说第八段被誉为全亚洲最佳徒步线路之一，但当时当刻，除了大雾我什么都看不到。
费力地磨上了打烂埕顶山，在H087柱，最辛苦的时候，耳机里传来的是一首熟悉的法文歌，让我继续奋勇前进。

然后就是下山，湿滑的黄泥路是我最讨厌的。这次大概出发时有些轻视，所以只带了单杖。其实如果有双杖，平路和下坡能快很多，稳很多，也更省力。没办法，就小心翼翼地下吧，虽然滑倒也没人看到（整个第八段，两个小时内我看不到半个人影。当然如果看到了就更怕了，）。

18:45，天开始黑了。我知道只有4公里了，所要做的就是：小心，小心，再小心！不能急，千万别走错路，千万别受伤。

19:00，天完全黑了，看到了H094的标柱杆。这时是一段盘山的公路。山中雾气厚重，打开头灯，如果照着前方不远，白花花一片什么都看不到。所幸的是公路比较宽敞，意味着头顶上不是树木遮蔽着，能看到天空，借着黑夜的天空的一点微弱的光，能够看到浅色的公路。所以把头灯打平照到很远的地方，但又不想完全关掉，因为我得找标柱杆，好让我心里踏实。只能这样走了。

用照相机开闪光照出来就这模样。和打开头灯照着前方5~10米的路，眼睛所看到的境况一样

天刃 · 2010-04-13 15:41

好时光不多，过了H096后不久，公路就没了。其实我当时都没看到公路没了，只是因为走得很小心，隐约有点像指示牌我都过去确认一下。这就发现需要走一条下山的小径。又是头顶着树木黑呼呼没有点光的那种。

只好把头灯照着脚前方一米的一点点小地盘。照远点都看不到，能见度不超过3米。这就更得小心再小心，谨慎再谨慎了。下山路本来就湿滑，就是平路，一个转弯我不知道直冲下去，就不好玩啦。其实如果是天亮走又或者不是因为大雾视觉受限，我想这段路也是没有什么难度的。但现在环境不同了，一定要专心。

照着我脚前方一米，就这样慢慢走完

19:42，终于到达终点了。拜拜，港岛径，我下次不会再来了。

天刃 · 2010-04-13 16:01

例牌，很恶俗地贴标柱杆。我都不明白为何要这样干，巨土。
我拍杆是用来记录时间的，不过这次也就跟风贴一下吧。

000：

010：

020：

030：

040：

050：
缺

060：

070：

080：

090：

100：

天刃 · 2010-04-13 16:04

走到100还没完呢。

得去大浪湾村里的停车场，坐van仔去筲箕湾，坐地铁到金钟，然后转到旺角，从旺角地铁站走到旺角东轻轨站，坐轻轨到罗湖，过关赶上10:30最后一班深圳到广州的和谐号。

Oh my God，又得赶路啊。丫的还让人活不？

天刃 · 2010-11-15 10:43

更新一下，一人一天，凤凰径1-8

天刃 · 2010-11-15 11:10

简单文字纪录一下，全程照片欠奉。

之前确实有一天走完凤凰径12段70公里的不自量力的妄想。但想来想去，实在是耗时太长。按官方用时，全程12段加起来是23：30。如果我能走到按照官方用时的2/3，也得要15:40，这还得把长长短短的休息时间掺进去。

秋天是爬山的黄金时间，但日落时间太早。我走前查过，当天香港6:30日出，17:45日落。日落后半小时内天色将全黑。虽然后面9/10/11/12都是一星和二星的，强度低点。但一个人要在黑夜的山上独自转悠五六个小时，想着都有些崩溃。

掂量自己不过是普通料子，天资平庸。算了，走哪算哪。

查过渡轮的时刻表，决定坐7:10分中环六号码头的船，7:40到梅窝码头。完成6段计划用时7小时多10分钟，可在大澳可以撤退，此为最低目标；完成7段无法撤退，完成8段计划用时10小时多10分钟，可以在石壁撤退，此为目标。看情况，走哪算哪。

天刃 · 2010-11-15 14:00

中环到梅窝第一班船是6:10分开出，但为慢船，需要一个小时的船程。我选择了7:10分开出的快船，7:40分到达了梅窝码头。

出了码头，迷迷糊糊都没睡醒，就往左转。走了几十米才拿出手机里的凤凰径地图看，发现应该是先右然后转左上坡。返回去到起点起步，7:45分。

第一段：
坡度中等的公路。刚开始起步挺有劲的，20分钟左右搞掂。完成时间为8:05

第二段：
从海拔不到100米爬上到接近800米，绕过二东山和大东山顶。非常漫长非常漫长的路程，不断地爬升再爬升。开始节奏把握不是太好，慢慢把节奏和心态控制好。一路景色很好，早晨的阳光明媚，万里无云。还有经过挺有意思的烂头营。山上的芒草非常漂亮。不知不觉，就开始下山了。看到深邃山谷的伯公坳，真是伤心，意味着上凤凰山的相对爬升也是相当多的。
9:45分，完成第二段。

第三段：
从海拔300多米爬上900多米的凤凰山。走起来倒没看上去痛苦，漫漫磨上去，偶尔停顿就是喝口水。一路景色优美，大海很辽阔。10：45分到顶，没有任何停留就下山。下山的路颇为陡，想快都快不了。到心经碑林结束第三点，时间不记得了。
就这样把凤凰径三座大山翻过去了，还算顺利。

第四段：
绕着大佛，从大佛的右侧转到左侧。开始是比较平坦的山路，类似白水门营地到拔云寺的路况，好走。用于调节一下。然后到昂平集市。穿过集市在7-11买水。原本带上的1.6L水剩下了0.3L，因为感觉气温飙升，怕后面的水不够，疯了一样买了3瓶共计3.65L水，呵呵。然后就乱喝水了（其实最后剩余1.5L水以上）。在集市里找了一下耽误了点时间，从巴士站出去，找到了凤凰径的指示牌。又要走公路了。这是12点左右，暴晒。出门前看天气预报说多云，还有说有雨的，搞到我连帽子都没带，丫的骗人。

第五段：
感觉第五段是最难的一段。经过5个小时几乎不停的行进，体能下降。中午时分肚子开始叫了得停下来吃东西（这个全程最长的停顿也不到15分钟）。羌山、灵会山起起伏伏，相当不轻松。不断地小口喝水防止中暑。边走边骂：有完没完啊，我太阳你！

第六段：
下坡，有点陡。不过准备充分，我带双杖，不怕。到大澳村是2:45分，走了7个小时。几乎是严格按照2/3的时间行进。七八段还有三个小时的路，结束的时候才开始日落，所以还是决定完成目标。

第七段：
靠近海边走，风景不错，路都很好走。但走过二澳旧村真有点荒芜，而且指示缺失，还好是白天走，否则真有些心虚。过了村有个T型路口，一下不知转左还是转右。在路口转个身，靠，看到一坛子在路边上。转右走不到半分钟就知道是绕回去的，不是正确的路。然后走左边。其实对行山的人来说，路算是很明显的了。走了好一段，看到L65柱，心里特别有底。然后经过分流，涛声澎湃，很舒服的感觉。
（这段很奢侈地休息两次，每次应该在10分钟以内）

第八段：
第七段后段和第八段基本是起伏不大的水泥路，想跑，但跑不动了。不过速度大概能走到在6.5km/h。到17:48分，到达第八段终点L87。
搞掂收工！

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事隔一年，抽空去香港把剩下的9-12段完成。
女儿的出生使得我今年基本没有行走过，体能比以前下降了。故选择凤凰径9-12这种相对简单点的线路来练练腿。
根据2/3用时安排，9-12段完成时间应该是5.5小时，但全程不过二十几公里而且一半以上平缓的水泥路，所以我的目标是5小时。前面9-11共17.5km用3小时，后面9km用2小时。最后证明计划执行依然......

坐船坐车到达石壁水塘L87处，9：00起步：

第九段：
十一月初天气依然炎热，出发前天气预报说有雨，事实证明再次被忽悠，全程暴晒！第九段还是有些起伏的，感觉比一星难一丁点。6.5km用65分钟完成。

第十段：
一开始是一段100m的爬升，经过若干个坟头。我走的时候在想，如果晚上走会有何感想。上到引水道的水泥路就很好走了，一马平川。路上很多牛粪但全程只见一只牛。如果这段要夜行，应该不会有太大影响。6km用了60分钟完成

第十一段：
全程引水道的水泥路。5km用了42、43分钟。最后下到公路的士多店买完水才11:50分，也就是说我还有两个小时多十分钟墨迹完最后9km，应该不是什么太困难的事儿。

第十二段：
结果就犯傻了。可能是被晒得脑袋有点低智吧，地图看了不到两秒就急匆匆走人。沿着公路一直走啊走。没见到标杆，但就是扭不回来。结果走到了南山营地！丢人啊，往回走找到第12段的起点，浪费了35分钟。

一下搞得状态全无，无精打采往前挪。实在太热了......费了老大劲才爬上280m的不知名山顶，然后下山。在L130和L131间的白富田营地路口，全程第一次休息——4分钟。然后起来继续走。接着继续犯傻......错过了L133和L134间路口，直奔坟场，穿过坟场一直往下下台阶。其实我知道肯定是错了，想着不如将错就错绕另外条路走吧。结果到了牛牯湾，发现没路好走了，走海岸线切到梅窝不靠谱。又只能往回走找回正确的路。往回爬升那100m左右的水泥台阶（含坟场部分）实在是全程最崩溃的事。如果晚上独行搞这摊事就好玩了。这次浪费了37分钟。

计算一下，扣除浪费的72分钟，需要在15:12分完成最后3.2km，还剩40分钟。全程第二次休息——2分钟。结果刚刚好15:12到达梅窝码头的渡轮入口处。

搞掂收工。全身是盐巴。

天刃 · 2010-11-15 15:34

这次实际走下来，居然和计划没有什么偏差。节奏控制得比上次单天港岛径好，不算很辛苦。
想想真要一天完成凤凰径全程，确实是相当挑战。节奏（漫长的16小时休息极少的行进）、心态（没有后援、独自走夜路）、饮食（能量和水分的补充）均要控制得非常好，实在是极艰巨。

天刃 · 2010-11-18 13:45

再看过9/10/11段的地图和很多攻略的描述，发现这几个一星的路段大部分是水泥路。这样的路在疲惫的状态下都能走到接近六公里的时速。看上去凤凰径一天走完合理的安排应该是：头天晚上在贝澳营地睡觉养好精力。第二天尽量早动身，六点轻装出发，先走12段，再干1到11段。过第七段荒凉路段时依旧是大白天，到晚上磨几个小时水泥路不怕，不是夜行山路就不危险。回贝澳收帐，坐车到梅窝，赶末班船。或在贝澳睡多一晚。