问题的由来
AA活动的兴起，给我们的业余生活带来了欣喜，初期单纯的AA户外活动，确实令人怀念。然而，随着时间的推移，人群的更替，AA活动的氛围也在悄然发生着改变，用朋友们的话来说，似乎感觉目前参与活动的人群变得“不好玩了”，我也深有这样的感觉。粗陋地观察，参与AA活动的人群，大约每两年更换一次。人虽换了大半，先行者们创造的玩法、线路、经验却流传了下来，并且在此基础上发生着演变，这其中有好的变化，也有差的变化，尤其是当磨房以及其它私人户外平台本身商业特征日益明显的时候，在它们逐渐放松了对自己平台上AA活动的财务监管的时候，就开始出现了各种奇特的现象，而有些现象明显已经抛弃了户外活动得以兴起的AA原则，这就是让人们变得“不好玩了”的内在原因，因为人们已经不能恰当地理解AA活动的特性，自然就会变得如同一群唧唧喳喳的闹山雀，热闹而无内容，说得更明白一点，当失去了AA的精神，活动就会变得越来越象廉价旅游，而发起者们似乎也开始暗中收获着"报酬"了。
（磨房等私人平台是以AA为基础兴起的，不能忘本。只要一天还在利用着AA的好处，就应当一天坚持着AA的原则，不能做挂羊皮卖狗肉的事情，或暗中助长违背AA原则的事情。）
我们先来谈谈其中一个奇特的现象：租车。
（司机叫嚷磨房标准。）
不久前的一次活动，租用了一位陌生司机的车子，这位司机是通过磨房悄悄主动跟我联系的，虽然他是跟我讨价还价之后议定了价格，仍然在路上跟我们说：你们给的价格低，破坏了“磨房标准”。。。。。。
此话让我一惊，什么时候开始，租车环节已经有了一个“磨房标准”了么？而且显然这个“磨房标准”价格在我们多年来习惯的价格之上。
接下来不久，就发生了有关“斑斑狼”活动费用的讨论。
为什么同样的行程、同样的车子、同样的司机，价格会相差31%？而且低的那个价格是几年来一直为多位司机乐于接受的价格而并非什么特惠价？我不想暗示也不想排除什么，也许可以解释为各样的原因，但这种现象的发生却值得我们留意并引发思考，应当说，现象本身也并不是那么容易解释的。而我也有意在自己熟悉的线路上发挥必要的作用，而且我呼吁还喜欢着AA活动的同学们在各自熟悉的领域发挥必要的监督作用。对我来说，这已经是一个实实在在需要马上面对的问题，因为它发生在我们常玩的线路上，形成了比价效应，影响到我们今后如何租车。
问题的分析
摘抄典型的观点。展开讨论。
问题的解决
如何定价，标准可参照公共运输。公共运输，接受正规的监管，交纳必要的税收。以他们的价格作为基础，减掉一个百分比，应当是可以讨论的。
(欢迎包括司机朋友在内的朋友参与讨论，只对现象不对人，业余玩耍，也不用过分认真。我这个人并不喜欢写文章--落于语言就不完整，尤其不愿意花大块时间写文章，只好先发提纲，有空的时候写一点，请各位谅解。)
青青池塘
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2010-04-29 01:51
物价（油价、维修保养、路桥、餐饮。。等等）涨了租车费用也涨，也是合理的，包括司机在内，多数人活得都挺不容易的哈？大家都开个运输公司、统一牌价，那多省心？(当然，有一些司机"人缘好"，应当已经赚得蛮开心了
)
不过涨幅太大不行，构成车费的每一部分成本涨幅和所占比例也不同，每行都应当有个合理的利润率，追求暴利肯定不行，火上加油赚伙伴的钱财就更不对。
青青池塘
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2010-04-30 02:46
有关圈子的话题：
最初玩大圈子当然好于小圈子，因为大圈子约伴最方便。
后来似乎小圈子人也不少了，，，所以，人们不是特别喜欢玩小圈子，而是总有在大圈子下形成小圈子的习惯而已。
我是喜欢玩大圈子的，有挑战性。我也玩有主题的小圈子。
青青池塘
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2010-05-03 15:57
呃，看样子是一石激起千层浪呢！
既然有人说是小事，那么想必解决起来很容易哈？
刚从白盆珠度假回来。最近越来越明确地感觉到，缺乏AA理念的基础，活动会变得越来越没有意思，参与活动的人群也会逐渐变得越来越接近社会平均水平。这种变化过程本身显得很自然，或者说，不见得这样就是什么“坏”事，没准，它们还蛮符合“潮流”，然而，这有可能意味着AA活动在有些网站的终结。是否会在更大范围内终结，还有待观察。此事一旦明确，其实同时也意味着这些网站上灰色AA的终结，因为这些网站将同样自然地纳入商业管理流程。
不过AA活动本身应当并不会终结，只是将以何种方式继续呢？同样值得观察。
既然磨房还没有告别AA，那么，我们还是把租车这件事情解决掉吧。我们不必说什么大话，费用AA正是AA活动的基础。
下周，我会从公开白盆珠线路的租车费用开始，因为经常租车去那边，这对我来说不过是举手之劳。
青青池塘
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2010-05-04 09:05
不错，在各位努力之下，讨论又回到了正轨。
八哥兔也爆了料，3个不同的价格，各位去思考一下吧。
山友网站也爆出来阳朔AA高价团。。。
我想，就不用再论证是否存在灰色AA的现象了吧？
不如乘火打铁，讨论究竟怎样的租车价才是驴友、司机都能接受的合理价。
青青池塘
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2010-05-04 09:07
晚上我花点时间来发一个白盆珠活动的租车费用分析，大家一起讨论。
青青池塘
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2010-05-04 14:06
西湖渔夫
提出要做扎实的基础数据功夫，不错！
遗憾的是他并没有作到自己预料的那样扎实。
我在写这篇文章之前，自然已经作过数据比较，希望大家认真看。
斑斑狼队4月23日白盆珠周末2天活动（http://www.doyouhike.net/forum/leisure/419097,0,0,1.html）租车财务数据：
租车费用（见http://www.doyouhike.net/forum/leisure/2//422845,0,0,4.html 第4页93楼）
三日总共的车路油和司机餐宿费
车费 500×2.5=1250
路费 200.00
司机餐宿费 30.00
油费 483.00
几项相加共1963元。
车型为19座中巴，参加人数16人，人均车费 122.69元。
本人约伴3月12日周末2天活动（http://www.doyouhike.net/forum/leisure/409532,0,0,1.html）财务数据：
往返包车交通费用: 1400元/14人, 每人100元 （同帖第5页113楼水果冰糖）l
车型为19座中巴，参加人数14人，人均车费 100元。
如果按此差价计算 1963 - 1400 = 563
563 / 1400 = 40.21%
首帖中31%的数据如何得来？
是按1500的公允价计算得来 463 / 1500 = 30.87%
以上两次活动时间相距1月，同为周末2天，同一辆车，队友人数相近，同一司机，基本同样的里程数。
青青池塘
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2010-05-04 14:31
白盆珠线路司机成本估算：
里程计算：深大北门出发到龙窝大桥大约150公里，来回大约300公里。
2类车：
往返路桥费 84元
通常租15座金杯车，如果按百公里耗油11升计算，油价按7元计算
3 x 11 x 7 = 231 元
84 + 231 = 315 元
按10位队友人均车费100计算，1000 / 315 = 317%
3类车：
往返路桥费 126元
通常租20座左右中巴，如果按百公里耗油15升计算，油价按7元计算
3 x 15 x 7 = 315元
126 + 315 = 441元
按15位队友人均车费100计算， 1500 / 441 = 340% 利润更加丰厚！
如果在此基础上，还要增加30%的纯利润，大家自己评价一下是什么概念吧。
(哪位精通财务的同学可否帮忙估算一下纯利润率？)
青青池塘
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2010-05-04 15:27
说到这里，应当想到一个问题。
我们讨论的终究并不是车费的高低，而是车费的透明。
这话的意思是：
目前租车本身是灰色的。。。民间的这种商业行为如果被禁止，我们同样可以考虑租用正规渠道的车子。。。
或者，索性搭乘公交车。。
所以，AA的基础仍然是共同的爱好和兴趣。
青青池塘
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2010-05-04 15:38
十全十美的办法是没有的，行动起来再说啦。
目前看来，也只能是每条线路大家商量出一个公允价。
而无论将来如何变化，都需要保持公开透明。
青青池塘
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2010-05-05 08:05
灰色AA的普遍存在，是不容争辩的事实，这不是任何人可以掩盖得过去的。
在南方，灰色AA的危害，几乎已经到了颠覆AA的程度。
青青池塘
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2010-05-05 08:15
屏除所有关于费用细节之争，只要简单地想一想，同样商品两个价格之中，当然选择便宜的一个。
只要你承认这个简单的道理，那么我们就可以迅速得出结论。
白盆珠周末两日活动，按100元每人的预算租车，是完全可以实现的。
任何大幅超过这个价格的情况，都没有必要。
我们讨论这个话题，一开始就声明对事不对人，抓某人典型完全没有价值，所以，大家不必在这个视角上过分纠缠了，把眼光放远一些，玩得单纯一些，对大家都有更大的好处。
青青池塘
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2010-05-05 08:25
租车的疑难之处，相信大家已经有所了解。
一方面，虽然这个租车市场事实上存在，民间的这种合约也有其合理性，然而按照目前的条例司机仍然是“非法营运”，所以他们不便公开自己的信息。
另一方面，驴友出行却又非常需要大量的租车信息，以便“货比三家”。
因此，前面提到了公开线路公允价格，由司机主动联系驴友的解决方案。
支持
可以考虑在磨房上开一个租车版，就像保险版一样。
各位司机大哥可以在上面公开车辆信息，出车时间，路线，价格等等。
这可能是很好，很理想的办法。
。不过司机大佬们需要一个合法的名分。否则他们可能没有胆量这样公开信息，细想起来细节也是挺多的。
这样做花在沟通议价环节、人际关系环节上的浪费最少，有利于专注山野活动本身，有利于民族创造力的提高
提议很好.
让车主们公开报价,车况(可含车图片),保险及驾龄等相关信息.类似于公开招标一样.
补充:
租车活动结束后,记录司机服务评价(如服务态度,对线路的熟悉程度等),供以后参考.
没租过车，没有发言权
是哟，感觉他每个周末都要租车，应该 比较了解吧
是啊,也感觉到现在的车价比以前高了,前不久租一辆车去七娘一天要500门(全包),记得以前是450,司机还是经常玩的熟人,最可笑的是一开始司机没听出偶的声音,后来听出是熟人才自动降了20门,还跟偶说了句:这是最低价了,你要赚多少是你的事
以前租车:11座金杯:300-350/天,17坐依威克550-600/天,不包油及路桥费,很长时间没租车了,不知现在价格~~~
这段话说得很有道理，我也曾设想过。
负责租车的人每次随机产生，这样也许可以管用几年。。不过又增加了一个“随机产生”的工作量，谁来张罗？
但，如果是同样经常用车、同样熟悉的“御用司机”，价格却差很远，这是什么原因呢？
也许，“御用司机”的提法应当反过来讲成："御用马仔"？
请问以前的油是多少钱???
现在一些召集者收取的车费标准高得有些离谱，其实，召集者适当的收取点儿辛苦费，也无可厚非。
但这个度该如何掌握呢？
召集者收取辛苦费 这在MF是不正常的现象吧
磨坊AA活动的基础和原则？
请问老兄，这些原则在哪里，给个连接好吗？还没变吧？让大家复习一下好不好？
我非常的支持～～还有成熟线路 大家可以互相通气，共享吃、住、车船价格的～～免得被野导和黑司机吃了回扣～～
这注意不错
呵呵，这种感觉俺早就有了，很多时候看到磨房所谓纯AA的车费比一些别的论坛还贵，俺也不想说什么。。。
当然，你可以解释说是人少车费贵，OK。。。俺没意见，这是一个和谐的社会
本来现在油费就贵了啊，租车费当然也就贵了。
我经常组织群里的活动，经常租车，从来都没有赚过半分租车费。
很多活动都是油费路桥费另算
两年前深圳的最低工资是700多吧，今年已经是1000了
在磨房，打着AA口号赚点小钱的的有很多。。。
确实有这样的人,我就知道有几个
磨房活动人数一般控制在15-16人以内，租的车不是面包车就是全顺、依维柯，明眼人一眼就看出来。现在很多领队都不住在市区......
有一次在车上，我说这价钱合理偏低，帮你公布车牌号，让你有生意，
司机居然说，我给你们的价钱，不要在网上公布，千万别公布车号，
楞了一下，便意会其想，
支持开一个租车司机的帖子。
不同的人租车，价格还是会有一些差别，比如热茶，泰山等老驴拿到的价格肯定比俺们的低。
有多少罪恶假民主之名，又有多少私人费用通过AA来分摊。磨房曾经是一面旗帜，户外人来到这里，都当家一样，可惜味道越来越不对。好比打麻将，一旦赌上了钱，不管打得大打得小，腐蚀人的灵魂，多好的朋友也翻脸。很多人默默地走了，当然新的人也再来，就像火车站的那些宰客店，天南海北人潮涌动总有生意可做，难道磨房希望发展成为这样的店吗？
希望有人出来率先垂范，逐步公开车费价格，逐步形成合理的市场。领队不要随便“卖”东西给队员，也不要带队员去宰客店吃饭。自律、谨慎才能赢得尊重。心灵澄净了，眼波也会澄净，不需要更多的语言，人们能够感觉到。
哈哈哈哈，，这个议题十分有意思，可以好好讨论讨论，先mark下，闲的O疼，也来灌几句~~
为什么要AA？？
说简练一些，愚以为，户外活动--个人习惯于称之为游历，好的游历，应该是简单的，即使得参与者能够专注于与自然相处，自身内外相处，此过程中也可以与其他参与者有一定的无害的互动，而不用关注其他诸如人际关系，利益等等！（简单二字就议到此~~否则有几匹布那么长）
一群人要做到在一起简单的活动，那么涉及到利益这块，或者缩小点儿范围，这个利益的表现形式就当是money（其实形式很多，不仅限于money），就必须要有个很好的形式，避免把事儿搞复杂，AA就是目前最好的形式，避免人与人之间的利益交集，所以要AA，哈哈
何时需要AA？
个人觉得，活动过程中，有公共费用产生，此时就需要AA，如包车，公共物资采购，集体FB等！
一次活动中，如何做到AA？
其实很简单，在活动中，当公共费用产生的时候，这个产生的过程，应该是对每个活动参与者透明，怎么个透明呢，拿集体FB为例，吃的地方随即选，搞个财务，当面收，当面给，当面找零，包车为例，优先考虑队员的包车信息，而不是约伴人的包车信息，先议价，而后上车收钱，找零，这样大家都清楚了，最后，回来之后，账目一定要明细，精确，如此，则可能会好点！
最后，俺觉得，价格和AA其实是两码事，譬如，10元的公共费用如果不AA，照样会对活动产生伤害，100000000元公共费用，如果AA了，并且大家都接受，那么在处理利益这方面，这活动肯定做的不错了。。。。
说得不错，想得较深入了！让费用透明的主要目的，是为了消除AA和商业之间的灰色地带 ---- 虽然完全消除是不可能的。然后我们才好意思去说自助、互助。。。
设置“租车版”的办法不错，
我还建议：
以相同目的地或者类似的线路设置为一小板块；活动结束后，租车人将本次租车的费用、车型等等内容归类到相应的板块去，由网站程序置一个”驴友评价”的程序
比如说驴友可以点“便宜啊”、“一般”、“有点贵哦”进行评价；
这样一公开，驴友心里也就有底了，盈利性质就会退缩下去。
有个道理你应该知道的就是,同样个菜有人说,好吃,也有人说难吃 .价钱也一样
接下来不久，就发生了有关“斑斑狼”活动费用的讨论。
为什么同样的行程、同样的车子、同样的司机，价格会相差31%？而且低的那个价格是几年来一直为多位司机乐于接受的价格而并非什么特惠价？我不想暗示也不想排除什么，也许可以解释为各样的原因，但这种现象的发生却值得我们留意并引发思考，应当说，现象本身也并不是那么容易解释的。而我也有意在自己熟悉的线路上发挥必要的作用，而且我呼吁还喜欢着AA活动的同学们在各自熟悉的领域发挥必要的监督作用。对我来说，这已经是一个实实在在需要马上面对的问题，因为它发生在我们常玩的线路上，形成了比价效应，影响到我们今后如何租车。
首先讨论，我欢迎，但是我不欢迎的是针个人。
我一年组织几次活动？大家可以去看我的活动记录。顺便翻下帖子里面有没有财务报告？有没有详细的说明？
人员分工是否明确？
白盆珠，因我个人有事情，所以托付队伍给到有才GG，如果因此有人说有才GG有灰色收入，那是一万个不可能的。请对我发炮,因为召集人是我，租车的也是我。飞马也并非什么御用？至于为什么给到池塘低的价格，给到我的是高的价格？？？希望飞马可以出来解释下池塘的以上说明。
下面再说下我用：“飞马”车的理由：我之前用过飞马的车，我觉得他为人还可以，并且对白盆珠很熟悉，很多地方，我不熟悉，那么我肯定要为队伍带一个熟悉的人。再之前2次用他的车，可以和我们一起做事情，一起承担很多的需要他去做的工作。所以我才选用。
价格是其次，只要不明显高于其他人的报价或市场上的价格，我一般会选用。我认为司机也是人，也是要生存和赚钱的。
PS:
我有自己的小工厂，大小也是个老板，所以本人的收入到目前为止可能还不会去贪这点小便宜~！跟过我的队的人基本都知道，清者自清！~如有人需要俺的财务状况，我可以公布给他，他去自己核实。
O(∩_∩)O
讨论可以，不希望人身攻击~
支持～～就事论事～～找出交点，涉及到个人域名时请注明“引用”或“纯属个人观点”不要在非交点上浪费时间～～还有涉及当事人的，建议当事人解释，例如“有关“斑斑狼”活动费用”（引用仅为说明活动，不针对”斑斑狼”个人），应加以说明～～要不会让人误以为针对个人呢～～
“御用司机”的说法，是从你们的作业帖子里看到的。没有攻击你个人的意思，我没有需要做那样的事情。
不过你应当正视的是：
既然你们的约伴招集帖是完全COPY我们的帖子(据你自己说是为了防止版主锁帖)，那你们为什么没有把租车事项也轻松COPY过去呢？对大家都有利的事情却没做，此事毕竟有些令人费解呀！
另～司机飞马通过QQ向我说明，我已告知正确的解释渠道，以下为我告知的回复：请使用正常渠道解释，谢谢 理由你可以跟贴解释 或向召集人 领队解释 或 提出异议的池塘 谢谢
问题的由来
楼主的本意很明白.作为做租车生意的,不方便在此讨论.而且司机只能舞动方向盘,难于跟文人争论.既然跟很多次合作的司机暗指"陌生司机",我就出来说一说.但是,作为讨论AA来借题发挥攻击某某领队,某某司机,带个人的情绪和跟某某司机的矛盾,确实有失风度和素质.
呵呵...楼主,我可是在你这第一次看到叫什么"磨房标准",呵呵...有意思.
既然楼主说到费用,那我就解释一下.
楼主从去年就常用我车去白盆珠,因为常用,所以中巴车给价是1600,依维柯是1500全包的价格,而且只是接和送,中间不用车.后来楼主再次讲价,说要中巴车1200接送,各位,去白盆珠2.5天的时间走车的司机和驴友都知道,能赚多少?后来以定价为(1400-1600),本人想到周末在惠东多祝朋友处可玩,可住.又可多少有点赚,想到一举二得,后来就同意了这价位,而且跟他讲明,这价只对他有效,1400全包的特价,一般用车的价位各有不同,各有包车法.也就是我什么价位的都做过.1500-2000的都做过.可楼主认为1400不是给的特价,是普遍价,呵呵...可是我只做了你的2.5天是1400最低价,是不是特价,我想:跟你同行的驴友会明白.你说有大把司机要去,那都是为了生意,但我相信今后很难找到2.5天有1400全包的价格的中巴车了.
关于上周的费用,我想也要说一下.500/天的费用不高也不低.没有给你的那种特价给他,因为他跟你的性质不一样,跑来跑去的.车要随时跟着.所以没给他全包的价.油是走多少是多少,这是司机最乐意接受的,司机多跑路不加费也愿意,因为司机知道这单有赚多少.心中有底.多服务一下没所谓,想到租车就是为了方便大家.这不会产生双方合作的矛盾.这次因油箱油不太够,担心不够跑,在新庵加了私人的桶装油.大家一起看的,也许会有点多少出入.总之,是跑了多少就是多少,身正不怕影歪.
可是有些人就不一样了,要很低的全包价去多跑很多的路,油费不补不说,可连个"谢"字都没有.这就是根本原因.矛盾就会出现.还会更多问题.常在岛上静坐,但也要学会宽容.价格要双方能接受的,大家也开心.但抠了又抠,想不出是什么滋味.出行是双方的合作,善待他人,关心在一起的每一个人.因为在一起玩就象一家人一样和睦相处.我也感受到驴友的每一份快乐.驴友快乐也是我的心愿.问题的分析
某些人就是因产生了矛盾,带着情绪和对某人不满,借AA的题来攻击他人.还说对事不对人,真是小人之见.我希望我们不要在这吵架,没意义.现在,油价在涨,物价在涨,而车租并没涨多少啊.唉!希望驴友快乐!
另外,由于现在物价在涨,油价也在涨,司机也要生存,也可讨论今后的大家能接受的价位问题.
你在这谈AA问题,这是好事.但这要有完全的正义感,要有一定的修养,要有良好的素质,要有宽大的胸怀,不要带有私人的恩怨来谈事情.说话要实在,才能受人尊重.
飞马大概误解了，驴友和司机之间的关系是商业关系，你做你的生意，大家互相没意见就好，但是白盆珠这条线上，我一定会努力让所有费用变得透明。
我并没有暗指“陌生司机”就是你，“磨房标准”这个词也并不是从你口里听到的，本来我也并不知道斑斑狼队这次租用的是你的车，我是从他们的作业帖子看到的。如果因误解而生气进而说出一些过头的话，是没有价值的。
斑斑狼队这次的行程一点也不比我们长，你也不要试着混淆事实。祥见他们的作业帖：http://www.doyouhike.net/forum/leisure//422845,0,0,1.html
我的本意也并不是针对你和斑斑狼，我还没那么狭隘，只是正好碰上这个例子，话已说到这个份上，如果因此会得罪两位，那也是不得已的事情了。
不过，大家一定要尊重事实，在尊重事实的基础上，达成谅解，商量出一个解决问题的办法来，才不致于白费大家一番心血。
除了清明、五一这样三天的活动，我们会特地跟你说明主要负责接送之外，平时周末两天的活动，并没有这样跟你约定，但是现在白盆珠活动无论是爬山还是休闲，确实比较少用车，一般也就是最远跑到新庵。如果以龙窝大桥作为租车的基准，到新庵算是多跑的话，那新庵来回也就28公里，符合你的额外条件。
有你的悄悄话为证：
[AA约伴非召集]4月23日惠东白盆珠休闲
From 飞马32
2010-04-21 16:06:28
池塘,这周只有26座车,19座己定出,26座车最低1600,呵呵...如果要用这车可不能低16人.如果是到了目的地,还得去其他地方,在超过25公里以上来回走需补贴油费了,呵呵...因成本高了,油又涨价了.如果需要请来电话,谢谢!
另外说说按100元每人车费计算的话题。
以下是你的悄悄话：
Re: Re: 3月12日惠东白盆珠休闲
From 飞马32
2010-02-28 00:42:30
呵呵...给你的还会涨价吗?还是按100/人,14人以上,18人以下,可用19座车,如果是15座金杯车的,给你12人以上,14人以下,17座依维柯己转让了,这应该没问题吧?呵呵...只要你不要感觉好象这次人少都能走得过,人多就好象多攒了,希望不要这么想,因为我是想跟你长合作,这次少攒,下次人多就多攒一点这样互补一下,呵呵...但希望不要人到了18人就叫其他的车走.希望固定下来,因为你也经常走的.希望合作愉快!
在你之前，我们常合作的司机是大付，那时侯还在探路阶段，他跟我们把白盆珠周边的大路小路跑得烂熟，经常兜来兜去，三家村、安墩、西来庵、宝口，远远超过你25公里往返就加价的标准，价格也是按100元每人计算。现在油价等成本涨了，但是我们也大大降低了里程数，所以仍然沿用了100元/人的标准，多位司机按这个价格跑下来仍然是比较满意的，乐意下次合作。
因为我们从来不接受任何司机主动提出的针对个人的“优惠”条件，把这种“优惠”折价成包括全部队友的“优惠”（飞马应当还敢于承认问过我银行帐号的事情吧？哈哈！），所以，司机的利润仍能保证，所以，除了你们经常合作的司机之外，还有许多司机也乐意合作。经常找你们的原因主要是念旧和节省沟通时间，每一个初次合作的司机都要带他们认路，沟通成本要大一些。
希望这是我最后一次在此处回复。如果今后还有针对个人的，不管对方说什么也不回复。在此声明。
本人认为，要多做“正的”，实在的；少做“伪的”。其实生意多了，都成了朋友，但生意归生意，朋友归朋友。谈生意不能含含糊糊，不然矛盾多多。可是，朋友不同，当朋友有难，对方可能就会拔刀相助，可这就不能跟生意同论了。大家知道楼主一表人才，和爱可亲，值得可交之人，心灵上不是每个人很完美,通过一段时间静坐中会更加美好。
只谈跟我有关的价格问题。我认为虽然在常用特价１４００的同时，楼主一样也用过我车是１５００，１６００或１８００的价格。你就不想想除了１４００外也是有不同的价格啊，而且是全包价哦。所以，不要再这说某某领队“在同样的行程，同样的车子，同样的司机，价格会相差３１％”，难道你就不怕给所有驴友怀疑吗？说话还是注意点好，不要搬起石头砸自己的脚。不过，我在此保证，我在磨房的户外服务多年，跟我合作过的，到目前为止,不管是老领队还是新领队从来没有一个跟我要过半分以上的回扣，包括跟队的驴友.个个都遵守磨房的规定,当然也包括你这位楼主哦。我给的1400的就是特价,如果你认为是接受我的回扣为队友优惠,当时为什么你没给队友说明白?那么等于你是接受了回扣?而且当时确定用1400的价,也是当着大家的面谈的啊.所以优惠不等于回扣.如果不是因为我想到可以经常去多祝朋友那里玩的话,你根本就得不到这个优惠.很多领队认为我，除开车技术安全稳当外，还感受到一种“特”，所以他们要用我亲自出车。相互的信用很重要。我相信你会感受到，跟你一起玩的驴友也会感受到。所以不要因为一点矛盾就怀疑领队或司机，而且很多驴友跟我相处久了，也多少知道我的为人。
当然，不是人人都是十全十美，我也要检讨，有时我可能处事不当，也许会给人误会，也可能误会了别人,因为矛盾不是一个人产生的，是双方的。如果能很好的沟通和理解，当面的说清矛盾就会化解。我认为首先要检讨我自己,造成今天的讨论,也有我不对的地方,我想可能是给每个领队的价格不同而造成这样的结果,今后是我要值得注意和思考的地方.使各领队相互猜疑,在此向各位道歉.如果楼主不计较的话，我们可以握手言和。生意不在仁义在嘛。也许,呵呵...也许还能继续合作呢.
有得罪的地方请多原谅!现代社会提倡和谐社会，和谐磨房,驴友是快乐团体,有一句是谁说的？要团结一切可以团结的力量。现不是“阶级斗争”年代，不要把“反革命分子”斗争进行到底。
我感觉我的责任就是安全接送驴友，尽力给出行的驴友得到快乐。如果有矛盾，我一般的处事就是不要带情绪开车，矛盾能当时解决最好，如果不能很快解决，不要影响驴友的快乐气氛,先搁下完成任务后再解决也不迟。另外,通过这次的讨论,我会尽力把我的价格催于稳定.
好了，就说到这了，今后不再回复针对我个人话题了。 要说的说了，要解释的也解释了。本人的心声也说了.
本人本来就文化不高,又在这出丑.语无伦次.有得罪之处请多原谅...
组织要包车的活动，对于租车是个头痛的事。
开个租车版块让司机可以在上面打打广告，是个不错的主意。
其实在黄页版已有租车信息专栏啦http://www.doyouhike.net/huangye/问题是少了有效完善的管理工作制度
如果这样做，需要大量的司机信息才会有些效果。