马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊——Proair车队小传

在车队林立的上海，Proair车队是其中一支历史悠久的车队。上海Proair车队全称是瑞士Prodir车队上海队，是前环法车队——Prodir车队的上海地区车队。车队由32名队员组成，其中领队1名，车手30名，队医1名。这样规模的车队在上海车坛中已属凤毛麟角。车手来自五湖四海，其中外籍车手4人，台湾车手3人（含领队），香港队医1人，中国大陆车手24人。Proair车队上海队从2005年成立至今，主要训练和比赛集中在长江三角洲地区，除此之外，车队也组织和参加过环泰赛、环青海湖等民间业余赛事。

一、 历史悠久

Proair车队上海队是瑞士Prodir车队的上海车队。说到这支环法车队，大家应该不陌生，尽管它的组建并不若CSC、德国电信来得那么出名。但是在它参加环法的几个赛季中，还是有不少车手多次登上领奖台，取得让人侧目的成绩。Proair上海车队的创始人是现任车队队长江景昱先生。江景昱先生早年一直供职于Prodir车队的最大赞助商Prodir公司。因为对自行车运动的热爱，以及公司与环法车队的特殊关系，在征得公司和车队的允许后，江总在上海组建了Prodir车队上海俱乐部。所以说，2005年，当Proair车队前身——prodir车队刚一建立，就具备了极强的专业背景。而相对于当时上海车坛的其他车队来说，Proair车队是唯一一支拥有pro车队支持指导的民间车队。

（图为Prodir pro team环法的照片）

Proair上海车队2005年组建之初，只有4人。而在5年后的今天，车队固定队员竟达到了31人。在日常训练中，车队一直注意发掘年轻车手并吸引他们加入。2008年车队吸收了来自上海游骑兵车队的所有主力车手，这也是Proair上海车队成立5年来最大一次车队之间的合并。

江总在组建了Proair车队上海队以后，在台湾的宜兰地区组建了Proair台湾队。而Proair台湾队，经过近5年的发展，规模也与上海队规模接近，其队长正是宜兰地区最大的民间组织——舞狮会的现任会长。应该说，Proair车队台湾车队在台湾民间还是有非常大的影响力的。

（图片为Proair台湾车队合影）

随着Prodir公司对Prodir车队的赞助终了，Prodir车队更名为：Saunier Duval车队，继续参加环法赛事。因为车队改名以及赞助商的变化，Proair车队上海车队和Proair车队台湾车队，将车队名字从原先的Prodir改为Proair，并重新设计了车队队标。Proair车队对车队传统极其重视，因此在车队更名的同时，最大限度地保留了Prodir车队的元素。不论是在队服的基色，还是在车队队标上都尽可能地保留传统。

二、 车队理念

Proair车队上海地区唯一一家私人单车俱乐部，这与上海车坛其他车队相比有着本质不同。纵观今天上海车坛，几乎所有大小车队都由车商赞助。而Proair车队则始终保持着自费的传统，从基本的队服到训练比赛使用的自行车，所有产生的费用均由车队队员自身消化解决。

不论你用多少钱装起来的车，只要你可以坚持地骑自行车，坚持参加车队定期训练。那么，你都有可能成为车队的一员。Proair车队任何一名队员并不为任何商业利益骑车，大家只是追求一种健康低碳的生活理念，并用自己的实际行动影响着自己身边的人。

三、 队员介绍

1、台湾车手：

江总是Proair车队上海和台湾地区的领导者和创始人，在他的领导下车队成绩逐年提升，规模也逐渐扩大。车队内部，大家都亲切地称江总为“江哥”。这是因为江总一直很注意对年轻人的培养，不论是训练还是比赛，江总都会为年轻车手考虑，发挥他们的强项，让他们的能力得到提高和发挥。坚持对年轻车手的培养，这也是车队后继有人的关键。江总的个人能力也很强。论年龄，江总是车队大多数车手的父辈人。但是江总年复一年，日复一日地按科学计划进行训练。这样刻苦的训练维持了江总极高的竞技水准。江总独冠车队内测的TT 第一已经好多年了。车队从某种意义上来说，江总是车队的精神领袖和支柱。

（第一张照片来自骑盟，为2009.9千岛湖国际公路自行车邀请赛，江总追赶大部队时的照片。第二、三张照片来自本车队，为2009年上海联赛朱家角tt时江总冲线照）

车队台湾车手主力是江总和罗大侠两人，其中罗大侠是前台湾“国家队”车手，15岁开始接受自行车训练，参加过的国内外自行车比赛不下千场，是车队一名经验丰富的老车手；

（右2为罗大侠，在环泰5日赛上获得名次。）

外籍车手：

Jaap是车队外籍车手的骨干。66岁高龄的Jaap来自荷兰，老人从20多岁开始骑车，至今已经有超过40年的自行车经验了。Jaap疯狂地爱好自行车运动，不论是在中国还是回到荷兰，他总是利用一切可以利用的时间进行自行车训练。去年国庆假期，他用7天时间，每天进行150km的高强度训练。而在冬季降雨不能外出骑车时，他会在家里的骑行台上坚持运动。Jaap的耐力很好，而且常年骑车的经历也让他积累了丰富的比赛和训练经验，他经常利用训练和比赛间隙把这些经验告诉车队其他的年轻人。这对大家来说是非常宝贵的一笔财富。

（Jaap在安吉天荒坪爬坡训练后与我分享训练心得。）

Eric：大家叫他“和尚”。为人谦和，对队友很友善。他是马来西亚的华人，从小接触自行车运动。接触的车型也有很多：BMX和山地经验都很丰富。Eric的冲刺能力很强，比赛经验也很丰富。最值得一提的是，Eric是一位自行车艺术家，他疯狂地追求自行车艺术。经他设计并涂装过的自行车不论在色彩还是线条上都是一种审美的享受。

本土车手：

库布其：这个名字来源于中国内蒙境内的一片绵延上千公里的沙漠。如同这神秘幽深的沙漠一般，库布其是我们车队最神秘的人物。他是车队的智囊，训练科目的设定和比赛战术安排有他不可磨灭的功劳。

（库布其在上海联赛2010赛季金桥赛最后冲刺中获得第三名。照片来自骑盟）

贝多芬：爱好古典音乐的他实力不俗。他耐力出色，身体素质好，在他5年的自行车运动经历中，曾经取得A组分赛段第八名的成绩。

（2010赛季贝多芬金桥赛段突围，照片来自上海联赛官方网站）

王胖：山地、公路通吃的本土车手。第一批加入车队的本土车手之一，狂热的自行车爱好者。黄山和南京的山地、公路自行车赛中活跃着他的身影。

（王胖在上海联赛2007赛季收官战取得第一名。图片来自bikehome。）

小顾、小钰、小刚：他们三个来自上海自行车队，他们的专业经验给予车队训练比赛很多帮助。小顾曾获得2007年环千岛湖自行车赛的第八名，在无人配合而单枪匹马作战的情况下取得这个名次，应该说是非常不容易的。而小刚则在比赛中始终骑在大部队前方，这其中有很大一部分时间是在领骑。小钰曾多次获得上海自行车联赛B组分赛段二、三名的好成绩。

（小钰在09赛季上海联赛朱家角tt赛后；北新泾大组赛或得第三名。）

聪哥：专门从事自行车理论研究的车手。在他的努力下《自行车运动圣经》得以翻译出来并无偿提供给队内外车手参考学习。

曹医生：车队队医，华山医院专业的运动伤科医生。经过他的治疗，队员们很快恢复了健康，可以投入到紧张的训练和比赛中来。

除此之外，车队本土车手还有：老姚、勇哥、效峰、华子、八神、瓜哥、阿福、老胡、小何、老陈、小余、大龙、肖斌、宋哥、雷子。

本土车手构成了Proair上海车队在中国大陆地区比赛的主 要参赛力量。

（2010上海联赛部分参赛队员合影。）
四、 训练比赛

1、日常训练

Proair上海车队的训练比较固定，一般春夏季和秋冬季的训练有所不同，但基本车队合练则定在每周的周六：

一般春夏季节，车队的训练主要针对上海和周边地区频繁的各种赛事：上海自行车联赛、莫干山爬坡赛、千岛湖公路自行车赛等。这一阶段的训练固定在上海闵行区的紫竹园进行。紫竹园训练一般在早上8点30集合完毕。经过2圈大约15公里的热身以后，车队按照制订好的训练计划进行训练。训练模式多样：车队TTT训练；抓兔子训练；间歇性冲刺训练等。一般结束时间是在中午12点前，大家完成90公里左右的训练后，在午饭时间进行训练小结，互相指出今天训练的得与失，共同提高。

（部分队员紫竹园训练交流，照片来自hunter）

冬季训练：针对上海没有秋季的情况，车队冬季训练一般从上海联赛最后一场结束后正式开始。基本时间在每年的11月份，从11月开始到来年的3月，这四个多月时间为车队的冬季训练时间。冬季训练一般由基础耐力训练和中低强度的肌肉强度训练为主。不论当天气温如何，车队严格按照训练日程安排进行训练。通常，冬季训练车队训练折返地为太湖。冬季训练一般早晨8点在莘庄进行第一次集合，市区里的队员会在这里等候出发；8点30在松江进行第二次集合。这之后所有的队员集合完毕，共同上路。一般冬季训练是对基础训练科目的温习，比如春夏季不太练习的轮车训练会比较多一点；而对于个人训练数据的保持和参考标准，则有聪哥和小钰从专业理论的角度提供技术支持。通常长线训练距离在180到240公里不等，根据具体科目、天气情况、以及队员住市区还是住松江等因素来决定。

除了以上这些固定科目外，车队会不定期组织一些其他类型的训练活动：

参与人数比较多的如：车队内测（含tt和大组），不定期的外出爬坡训练，铁人两项等。

参与人数相对较少的如：环青海湖活动、台湾环岛活动等。

2、车队赛事

Proair上海车队除了车队内测外，也经常参加以长三角地区为主的各种比赛。之所以以长三角地区为主，主要还是因为经费的制约。这也是私人单车俱乐部的一大瓶颈。

Proair上海车队固定赛事有：上海自行车联赛、千岛湖国际公路自行车邀请赛、飞毛腿冠军赛、莫干山爬坡赛、环泰国五日赛等。

Proair上海车队车队非固定赛事如：苏州环球杯、苏州兄弟杯、天马山赛车场比赛、舟山群岛公路自行车赛、浙江富阳公路赛、江苏金仓湖公路赛、骑乐无穷上海站比赛、飞利浦比赛等。

Proair车队经过几年的发展，已经逐渐成为上海车坛一支举足轻重的车队，他们不光在上海和长三角地区的比赛中屡屡获得优异名次。同时，他们也以他们领先的自行车理念，引领着上海自行车运动的发展趋势。可以预见，在不远的将来，Proair车队，一定会取得更加优异的成绩，成为上海车坛乃至国内车坛一颗耀眼的明珠。