我和GF准备入藏（共13天），想了解下班车进藏的路线（走川藏线）及注意问题。
先抛砖引玉，转一个网上的攻略。希望各位强驴能给我们一些建议
由于习惯于一个人的旅行，所以我是不包车的，一个人包车不划算。
其实我觉得，如果你真正想做一次旅行者，就不要包车，包车固然方便安全，但是少了很多锻炼和挑战。
总体上来说，川藏南线已经非常好走了，现在的川藏南线和以前已经没有办法类比了，总之完全不用全程包车。
总结一下这次进藏的交通。
D1成都－康定
班车，成都新南门车站从一大早到下午2点都有班车，很方便。另外甘孜宾馆等地也有班车。
D2康定－巴塘
班车，康定车站每天有至少两班去巴塘的班车，一天到，很方便。
由于本人走过好几次康定－理塘段，所以这段路没有停留。
如果想停留的话，以康定新都桥雅江理塘巴塘为五个节点，节点和节点之间都有私人运营的小面包在跑，人满既发车，完全不用包车，当然这样的话要多花1、2天时间。
D3巴塘－芒康
原先的班车据我打听已经取消，但是巴塘街头那些小面包几乎都作这个生意，同样人满既发车，少1个人问题也不大。
D4芒康－八宿
芒康现在每两天有一班发往拉萨的班车，第一天在八宿过夜，第二天在八一过夜，可以搭乘此车去八宿。
另外芒康还有去昌都的车。
芒康还是很方便的一个交通节点，除此之外，云南中甸到拉萨昌都的车，成都往八一/波密的卧铺车都过芒康。
D5八宿－然乌－波密
八宿坐班车很方便，城南有一个班车的停车场，一般每天早上都有芒康/中甸/昌都甚至江达过来的，往拉萨方向的班车。这些班车在八宿过夜，早一天去着司机说好更保险，这些车普遍发车早。
然乌到波密的话，由于白天要在然乌游玩，所以班车显得不是很方便，除非住一夜，但是人满就走的小面包还是比较方便。
D6波密－八一
非常方便，波密那个广场上从早到下午都有车跑这一线，越野车，小面包，中巴车都有，和司机打个招呼在色季拉山口停一下没问题，注意坐在司机这一侧，风景好。
D7八一－直白
每天在八一城西的桥头有车去派，到了派后，可以徒步去直白看南峰，途中路过观景台。
如果懒得话，可以找到去直白的摩托车，而我本人是搭大卡车进去的。
D8直白－八一
如果不愿意早起走山路的话，需要在直白着摩托车去派，不难找。
派到八一的班车9：00发车，直白到派的摩托车大约要40分钟。
当然，如果时间足够，可以在直白多呆一天，这样更好。
D9八一－巴松错－拉萨
直接从八一到拉萨的话不说也罢。
如果想顺道去巴松错的话，可以在八一城西的桥头坐到工布江达的中巴，在巴河镇下。
然后坐巴河镇的面的，一人20到巴松错。
回来的时候也许需要走一段路到巴松错收费口附近找车去巴河镇，我是搭了一段自驾车。
巴河镇到拉萨直接拦八一到拉萨的班车。
我是从MM在我那边的跟贴找过来的,功课明显比我做得更足,我是抱着走哪黑哪歇的心态呢.
有个事想交流一下,我看了地图从成都到康定公路里程并不长,并且路况良好,我是想把时间尽量多的留给然乌以后,所以想第一天是不是可以再向前赶一赶?比如在新都桥或雅江.
但也让我担心的是新都桥和雅江比较小,如果没有始发去理塘或巴塘的班车,第一天的赶路就没有意义了.
不知道MM意下如何?
我是GG，哈哈
新都桥那边坐车确实不方便，只有过路车，很可能就坐不上
再转一牛人班车帖 ，06年5月的帖子，年代久远
(我之前一直不明白,这明明是东线和西线,为什么叫南线和北线呢，后来才知道这个图要左转90度看)
川藏公路大致分为南北两条线。北线（317国道，约2400公里）：成都—新都桥—甘孜—昌都—类乌齐—巴青—那曲—拉萨。南线（318国道，约2100公里）：成都—新都桥—理塘—巴塘—芒康—邦达—林芝—拉萨。所以从理论上讲川藏线有四种走法，南线，北线，北线转南线，南线转北线，实际上走南线，或者北线转南线的人更多些，因为“东方瑞士”，“藏域江南”林芝的美景是绝大部分旅行者不愿意错过的。
我们这次的选择就是川藏北线转川藏南线，即走北线到昌都，然后经邦达转到南线。
这次旅行总共历时16天，花费3300，具体行程如下：
4.22 飞机抵达成都
之前比较了成都所有的青年旅社，发现交通饭店是离新南门车站最近的，走路只要5分钟。离春熙路可能也是最近的，走路大概20分钟。价格比其他青旅略贵一点，双人间80，多人间30/人。
我不知道哪里能找到比较地道的成都小吃，但却知道春熙路上是找不到的，那里只有一家什么小吃都卖的龙抄手，正因为什么都卖，所以什么都不好吃。
4.23 成都大巴到康定
成都到康定的车很多，从早上7点到下午1点都有，路况车况都很好，一般7个小时到，推荐坐最早那班，下午2：40到康定，有充足的时间在康定转转。
跑马山很多人说去了后悔，我倒觉得不错，可以看到远初的雪山和整个康定城。更重要的是，如果你到康定已经是下午2，3点了，除了跑马山又能去哪里呢。
黑帐篷青年旅馆是很多人推荐的住处，在市中心，逛街方便。对面的川府火锅棒极了，23元/人的自助，我们站直了进去，差点就扶着墙出来．
4.24 康定大巴到德格,在卢霍过夜
康定有到卢霍，甘孜的班车，当天到。也有到德格的班车，两天到，第一天在卢霍过夜。我们买的是直接到德格的票，我后来觉得先到甘孜，然后从甘孜坐车去德格可能更好些，因为甘孜毕竟是个重镇，比卢霍更适合停留，第二天到德格的时间也可以提早些。当然如果要去色达，那就该先到卢霍了。
如果坐到德格的车，有一点千万要注意,那车没有行李箱,所有大件行李都装车顶上,在卢霍过夜的时候是不卸行李的,所以必需的物品一定要随身带,我们就是吃了这个亏,相机充电器被压在一大堆包下面,取不出来.
卢霍建议住卡萨大酒店，车站出来左手边就是，条件好，标间只要60。千万别住到卡萨饭店，名字差不多，条件却差太多了。
卢霍海拔3000不到，别人都没事，我居然高反了，太阳穴涨鼓鼓的一晚上没睡好，不过第二天开始就好了，后来到海拔更高的地方居然没任何反应了。
4.25 卢霍到德格
继续坐前一天的车,6：30开车，下午17：30到，这车慢虽慢，却很稳健，尽管路上不时出点小毛病，还是顺利到达。
我们住德格饭店，就在德格最好的宾馆“雀儿山宾馆”对面，没别的好，就是图便宜。
德格最值得一去的地方就是德格印经院，早上9：00开门，下午18：00关门，去的话要计算好时间，我们就是到的时间晚了，只好第二天去。从德格饭店步行过去只要5分钟。
4.26 德格包车到江达
德格有班车去江达，一大早走，票价40左右。也可以包车，7座的长安之星可以讲到300元。
我们早上逛完德格印经院，中午12点包车出发，出发前司机说2个小时就到，到江达可以包他朋友的车去昌都，只要4，5个小时，我们还挺高兴，以为晚上可以住昌都了。结果16：00才到江达，足足开了4个小时，那还是路上没怎么停的情况，不知道是司机糊涂了，还是随口说大话。这一路路况奇差，尘土飞扬，如果车子密封不好的话一定要备好湿巾捂住口鼻。
到江达车站，想买第二天去昌都的票的时候另人诧异的事情出现了，车站售票的说，要是不住在车站招待所，就不能买第二天的票，因为他们要保证住在车站招待所的人先买到票，如果第二天还有票多，才轮到其他人。车站招待所条件一般，比很多人推荐的县政府招待所差多了。但为了车票，我们也只好忍了。
江达的环境不好,半夜两点居然被一阵蹦的的音乐吵醒,后来还听到摩托车在街上开来开去的声音,让人觉得心里不塌实.如果可以包车，还是不建议在这里过夜.
4.27 江达班车到昌都
江达有班车到昌都，原先6个小时就够了，现在因为修路，要12个小时，早上8：30出发，晚上19：30到，这种情况可能还要持续2，3年。也可以包车，包车比班车快一点，但最多也就快2个小时，价格大概在800左右。
昌都是个大城市，住宿，饮食条件，都要好很多。我们到的时间太晚，就随便找了家酒店，叫东螺大酒店，标间60，比江达可好太多了。
4.28 昌都包车到然乌
昌都有班车到八宿，到八宿可以包车去然乌，或者等第二天早上的班车，也可以直接从昌都包车去然乌，因为八宿本身没有什么值得停留的地方。八宿到然乌的包车大概是150，昌都到然乌直接包车价格不太清楚，应该在800－1000吧。
我们搭的是从昌都到拉萨的自驾越野车，150/人，他们赶着回拉萨，早上6点就出发了，下午2：30到然乌。我们整整多出一个下午的时间在然乌，他们也增加了收入，双方皆大欢喜。
然乌就一条马路，从街口可以看到街尾，很容易就能找到然乌青年旅舍，人不多的话可以挑一个开窗就看到雪山的房间。后来听一个朋友说旁边那个新开的旅馆也不错，同样可以看到雪山，环境还更好些。
然乌有两个湖，往波密方向的安目错和往察隅方向的然乌湖，步行游玩的话半天可以玩一个湖。然乌湖雪山的形状更漂亮些，但安目错也有他自己的味道，有时间最好两个都逛逛。安目错边有个叫瓦村的小村落,感觉也很好, 沿然察公路走1.5小时左右的距离有一处地方雪山倒影很漂亮，清晨有很多人扛着摄影器材在拍照。
去来古冰川就要包车了，然乌镇上可以找到车，250－300，来回路上大概要3小时，我们去的季节不对，当地人也说不漂亮，后来就没去，其实有时间还可以去察隅看看的，听其他俱乐部的人说那里非常美。
4.29 然乌包车到波密
然乌只有过路的班车去波密,时间不确定,一般是上午10点左右. 以前的功略上说然乌很难包到车去波密,最好从八宿包车过来.现在在然乌镇就可以找到小面的,300块钱到波密.
沿途风景很美,到波密以后反而没什么风景了,因为波密的景点都离县城比较远,附近就只有一个喇嘛庙可以去,我们坐车过去,回来的时候沿着溪流走了一段, 那段景色是我很喜欢的:牛羊在草地上吃草,清澈的溪流从旁边流过,而远处是一座座的雪山.
波密我们住在干警招待所，80/间，很干净.
4.30 波密班车到八一
波密以后就不用再为交通问题担心了，车子太多了,各种车都有,价格80-120不等,我们人多,酒店老板娘帮忙联系了一辆金杯客车,100/人.早上出发,中午就到八一.
这段路其他地方都没什么感觉,可能是审美疲劳了.路过南迦巴瓦的时候,才兴奋了一下,遗憾的是云雾缭绕,没看到主峰,司机说要是再早一个小时出发就能看到.所以事先最好跟当地司机了解下情况,这样可以更合理的安排行程.
八一相对繁华很多,住宿地方也多,我们住粮食局招待所,标间80,普通双人间60,环境是一路来最好的.
八一和波密差不多,都是风景在路上,到了县城反而不知道去哪里,八一最近的景点是巨柏林,打的过去20.在门口转了转发现没什么意思,就没进去,又从巨柏林散步回来,这一段感觉也不错,两边的树木把阳光都遮起来了，走在路上很舒服,可惜尼洋河正在枯水期,没到县城就断流了，不然风光会更好.
5.1 八一班车到拉萨
八一到拉萨的车太多了,大客,小客,中巴随便选,班次也很多.我们坐的大巴,80/人,开了8个小时才到拉萨.可能小车会快一点,
这一路没什么特别的风景,过拉萨河的时候是最美的.
拉萨住宿别人说过太多了，就不说了,反正八朗学啊,吉日,东措,亚宾馆,都在北京东路,从车站直接打车到北京东路,花个15分钟把这几个旅馆挨个考察一下,总能找到满意的一家.
我们因为别家都客满,只好住八朗学.
5.2 拉萨休整
别的不说了,说说玛吉阿米吧,我们幕名而去,发现环境,情调还行,但性价比太低,所以提醒大家,那里吃的是气氛,想搞点小情小调那就去吧,只想找地方填饱肚子的俗人还是不要去了.
5.3 拉萨班车走青藏线
拉萨汽车站在罗布林卡旁边,我们没有通过售票处,找拉客的买了票,160/人.空调大巴. 下午两点开车.
5.4 抵达格尔木,晚上火车去西宁
青藏线路况很好,晚上过唐古拉山口，看不到什么风景，也没有什么高反.
凌晨5点,在没到五道梁的某处,车翻了,车上45个人都受了不程度的伤，我们算伤的轻的，只有一点小擦伤，伤重的半个脸连半个耳朵都被刮掉了.后来伤势较轻的去路边拦车，把人分批送到达格尔木。
这次给我的教训就是一定要从正规窗口买票,这样万一出现意外,也好有个凭证.
还有一个就是下次走青藏我一定选择火车.
5.5 西宁逛休整
格尔木到西宁的N910次火车早上8:00多出站,当天逛塔儿寺,并谈妥了第二天包车去鸟岛的行程.
塔儿寺门票居然要80,愤而逃之.其实逃票很简单,随便跟个旅行团进去就好了,没人点人头的.
西宁小吃很棒,酸奶更是美味,莫家巷和水井巷都有很多小吃.我们住的文化局招待所离这两个地方都挺近。
5.6 青海湖,鸟岛一日游,晚上火车回上海
4,5月是鸟岛看鸟的最佳季节,但从西宁去鸟岛却不太方便,客运站的旅游大巴过去要7个小时,且是第二天回来.普通的鸟岛一日游也要晚上8,9点才能回到西宁,后来我们在火车站旁边找到一家旅行社,谈好包小车过去,这样下午7点前就可以回到西宁.每人150,旅行社想办法凑4个人.
后来旅行社凑不到人,但还是很讲信用,我们三个人成行.
晚上7点回到西宁, 20:49坐K375回上海.
我和十岁的儿子去年夏天班车走北线到拉萨，一路上基本很顺利。错过班车的地方，可以和当地人拼面包车，很方便的。
哎呀，我下个月也要班车走北线了，想跟你请教些问题，如果方便能不能加我QQ啊？40965317
我很喜欢楼上的旅游方式
现在包车很流行，不可否认包车的便利性，但也失去了旅游的很多乐趣。
古语云“万卷书不如千里路”，路途中的艰辛和快乐，会成为日后的财富。
LZ快出发了哦，准备得怎样了，还是班车进藏没变吧？我先祝你一路顺利哈。
谢谢，哈哈
为啥有几个攻略被删了？
还好在百度快照里找回来了
芒康坐车不见得很方便，班车有，但是7、8月坐车人多，一般不售中途票的，去拉萨或者昌都的车要坐的话就算坐到八宿估计要买全程票。而且班次比较少，很快就没票的。
在芒康的私人面包也都是结成联盟的，好像他们是通过抽签决定谁去的，反正做好备用方案吧
谢谢404提醒
mark一记。班车进藏
兄弟回来了哈。期待班车入藏作业哈。
呵呵，磨坊给的空间太小了，不准备在磨坊写游记了，换天涯写，哈哈
楼主，到时记得给个链接啊！~
我们也回来啦，谢谢LZ热心的提供的信息，不过最后我们还是包车了，并且惨过你们，因为塌方从康定到巴塘被人明宰到1500，心狂痛啊。
全程在班车上度过。
坐着一起等。
川藏路总是充满意外，哈哈
你们没有包嘟嘟的车吗？此人很厚道
唉,不要提了,我的手机在康定就掉了,搞得我当时很没心情,所以就在登巴客栈找了个人.不过当时是塌方班车停开,坐地漫天要价也是没办法.
嘟嘟的电话是?
建议有过班车经历的朋友把自己的功略发上来，让大家学习学习！
这帖子里的班车信息已经足够了
不错!想10月班车北线入藏,受了!!
四川境内的318比较难走，很多都在施工
如果有时间当然可以慢慢走，没有时间的话，选择选择包车到然乌就够了，然乌过后的路很好走，而且可以一站一站悠闲过去，古乡、鲁郎等等，都是值得花上1-2天时间感受的