！！！向所有车友求教！！！ sp8如何将前部改装成碟刹？？？？？
SP8的前叉开档是74mm的，这个规格的前hub基本没碟刹的。 要改碟刹，就只能换前叉了。 SP8是折叠车，定位在休闲骑行和方便交通换乘，没必要改成碟刹的。 如果只是追求视觉上的效果，可以考虑装玛古拉的油V刹。
改碟刹纯粹是为了刹车性能的提升和成本的考量，并不是为了视觉，呵呵 总和考虑，其实碟刹要比V刹好的多 有心的车友，你们可以自己算算帐，呵呵
我也骑P8的，买它就是想轻一点，改碟刹会不会重很多？
原装的p8大概在12-13公斤 山地车一般也在15公斤左右，我有个朋友组的山地车才8公斤多，而且绝对不是碳架或者钛架 p8根本就轻不了多少，用p8纯粹就俩目的： 1. 骚包 2. 上客车 暂时俺就这俩目的，呵呵
即使装了碟刹也重不了几两，我倒觉得没所谓，装了之后带来的刹车性能提升绝对不是V刹能比的
感觉也很重啊
没有必要 换质量好的V刹+顶级刹车皮就行了。 原配的刹车皮质量一般，制动及耐磨效果都不好！
V刹绝对是长远烧钱型 碟刹则是后期低投入型 综合起来，碟刹比V刹性价比上高很多 根据我个人的经验所得以上结论，呵呵，不代表所有情况哦
LS的没有理解LZ的意思.
支持这个创意，顶一个 等高手赐教
楼主或许没有考虑到来令片的损耗问题，以及碟片故障需更换的因素。 这些成本不便宜，还有安全性是一些低端碟刹的致命伤。 曾有车友在梧桐山下来，用的线碟出故障，撞山了。
P8碟刹，想法很邪恶
碟片比车轮大
SP8的前叉开档是74mm的，这个规格的前hub基本没碟刹的。
要改碟刹，就只能换前叉了。
SP8是折叠车，定位在休闲骑行和方便交通换乘，没必要改成碟刹的。
如果只是追求视觉上的效果，可以考虑装玛古拉的油V刹。
改碟刹纯粹是为了刹车性能的提升和成本的考量，并不是为了视觉，呵呵
总和考虑，其实碟刹要比V刹好的多
有心的车友，你们可以自己算算帐，呵呵
我也骑P8的，买它就是想轻一点，改碟刹会不会重很多？
原装的p8大概在12-13公斤
山地车一般也在15公斤左右，我有个朋友组的山地车才8公斤多，而且绝对不是碳架或者钛架
p8根本就轻不了多少，用p8纯粹就俩目的：
1. 骚包
2. 上客车
暂时俺就这俩目的，呵呵
即使装了碟刹也重不了几两，我倒觉得没所谓，装了之后带来的刹车性能提升绝对不是V刹能比的
感觉也很重啊
没有必要 换质量好的V刹+顶级刹车皮就行了。
原配的刹车皮质量一般，制动及耐磨效果都不好！
V刹绝对是长远烧钱型
碟刹则是后期低投入型
综合起来，碟刹比V刹性价比上高很多
根据我个人的经验所得以上结论，呵呵，不代表所有情况哦
LS的没有理解LZ的意思.
支持这个创意，顶一个 等高手赐教
楼主或许没有考虑到来令片的损耗问题，以及碟片故障需更换的因素。
这些成本不便宜，还有安全性是一些低端碟刹的致命伤。
曾有车友在梧桐山下来，用的线碟出故障，撞山了。
P8碟刹，想法很邪恶
碟片比车轮大