成功穿越三大无人区的图文日记

astinalau · 2010-05-31 15:50

小弟在这里补充一下，大家可能会在问怎么会有一台白色的破车总在那台黑色的FJ隔壁，其实那车是和我一起结伴前往无人区的。车上坐着三人，两男一女，阿汪，仪姐还有车主老周一。

前文再续，书接下一回：

第六天，因为昨晚休息得比较晚，所以今天也比较晚出发。九点半小雨，我们又开往今天的目的地八宿，可事与愿违，今年的滇藏线比以前更颠脏了，加上一路的风雪，当天，我们只能赶到左贡，那已经是晚上的八点了，本以为还可以入住气象宾馆，可左贡的房间都满了，我们只能睡通铺。。。

第七天，清晨，我们又赶路了，今天的目的地：波密，中午时份，我们在雨中到达了然乌，本以为吃过午饭可以重温去年然乌湖越野的美好时光，可没想到一年的光景，然乌湖里也修起了桥，带着失望我们只好前往波密。下午四点，到达波密，我匆匆地赶往市场，想在老婆婆的手里买到那些还没发育完全的野生灵芝，可我又失望了，只能在那个小哑哥那买来了一个西瓜，失望。。。老周一提议，因为时间有点早可以去28K看一看日落！可路没走到一半，我的失望从我的脚指一下炸到头上去了，路又塌方了，去不了了，彻底失望。。。唉！只能在河边的鱼庄看雪山了，也好，今天终于可以早早的休息了。

(然乌湖)

(往波密路上)

第八天，林芝，一路上桃花，油菜花慢慢的多起来了，满山遍野的。终于到了这个旅程的第一个景点：林芝的桃花节，可天公不作美，天阴阴的还伴着小雨。下午时份，我和老周一跑到河里，初试一下车子的越野性能。。还行。

astinalau · 2010-05-31 15:52

以上照片由团友们友情提供

astinalau · 2010-05-31 16:17

第九天，轻装上路，开往我们真正的出发地：拉萨！一路平安，下午五点到达亚宾馆会合了LP，两台车的人终于集合完毕，等待着加入大部队的怀抱。精彩的时刻到了，所有的团友就在今晚开第一次见面会，小小的一个客栈挤满了老中青三代人，我所说的三代人是以他们的户外经验来区分的：让我先说一下，老一代的代表人物：这次的领队工匠，老陈，赵总，芳姐，小兵，晴儿，阿春，阿兹，仪姐，阿KUN。青壮年的代表人物：向东，森林人，我，YY，老周一，老汪，老乐夫妇。娃娃的代表人物：小妖，为什么说小妖是娃娃呢，是因为我后来听说她依着自己是在昆明长大就不怕高反，没几次高原经历就往无人区跑。然后到我们的红牌阿姑犀利哥，这位大哥是我从银行的保险箱里提出来的，毫无高原经验，但他有的是钱，可以帮我A路费，在见面会上提出了我一辈子都想不来的要求：第一，卫星电话，作用：可以打电话回家，遇到危险的时候可以打电话求教，可他没想到在无人区里有多少人认识路啊。第二，直升飞机，遇到严重高反的时候，作用：可以载他回家！！！当场我就晕死了。。。

astinalau · 2010-05-31 16:27

第十天，拉萨修整。晚上在布达拉宫旁边吃了一顿爽歪歪的政府招待餐，在这先谢谢仪姐。

astinalau · 2010-05-31 16:29

粮票用完了，照片发不了。

astinalau · 2010-06-01 01:43

粮票用完了,码字等今晚吧

astinalau · 2010-06-01 08:28

第十一天，早上九点半我们大军浩浩荡荡从拉萨出发赶往今天的目的地班戈

拉萨出发

astinalau · 2010-06-01 08:37

中午时份到达当雄，草草吃了个过油肉拌面就赶往纳木错，这个季节的纳木错没什么特别，就是有一层厚厚的冰，没有了秋夏季节的那种湛蓝的美，但我们也下到湖边来了第一次大合照

牛人小兵哥，听说他每到五千米以上都要做五十个俯卧撑，每看到海子都要脱衣服

大合照

astinalau · 2010-06-01 08:53

傍晚时份，我们到达了目的地班戈（海拔4800）由于海拔太高我们开始了这个旅程禁浴的第一天。。。安排好房间以后，我们大伙来到宾馆旁边的饭馆就餐，晚餐过后我们犀利哥又做出了惊人之举：用塑料袋打包一坨干牛粪放在我车上，说要带回家，我当场晕死。。。原来这世上还真有这种人！当晚在头痛散的强烈作用下我睡得特别香，一觉到天亮。

其中还有小插曲，老乐带头，工匠随后，老陈包尾的三辆车竟然学人冲卡，结果还是灰溜溜的回来登记了

astinalau · 2010-06-01 11:07

第十二天，大伙按时到饭馆吃过早点准备出发，可问题就出现了，老乐的三菱吉普没法点火，没想到还没到无人区车子就开始出现状况了，我们的王队挺身而出开始帮忙修车，而我们大部分人也凑上去发表各自的意见。一小时过去了车子还是没法发动，我们大伙也没有那股冲劲各自各聊起了关于车子的问题，突然间小兵哥冒了一句：你车的翼翅板有没有断？这是FJ普遍出现的问题，我马上回车查看了一下，哦。。。。果然断了，不爽非常不爽！

看热闹的

出发前来张小合照

班戈县城

三个小时过去了车子终于可以发动了，我带着激动而又有点忐忑不安出发了。离开县城没几公里就开上了搓板路。。。（又是搓板路，我已经在滇藏线上受够了）大概开了一个多小时来到了一条桥前，可桥已经断了无法通过，大伙只能各自去找过河的路，没多久我和黄J找到了一条貌似可以通过的过河路线，打算从这里冲过去试试，我把老周一叫过来，因为他是最勇敢的和我默契最好的。不出所料我俩的车顺利通过，那时老乐，小兵，森林人的车也听到我们的好消息赶过来了，首先是老陈过河，很不幸老陈的黄J离岸边还有一米多的地方陷车了，当时我开心得不得了，当然我不是因为老陈的陷车而感到开心，而是因为真正的越野开始了！！！

周一首先过河

黄J

花了半个小时终于把黄J从水里拉出来了，可已经太晚，黄J已经泡水了，回到岸边老陈赶紧打开所有的车门，只见水哗哗的往外流，杯具呀！电台泡坏了，在往后的行程他只能用手持电台了，信号不好只能听不能说。

老陈的车刚拉上来，我头还没回就响起了发动机的轰鸣声，回头一看原来是豪爽的东北人老乐，他开着他的三菱车一头往水里载，刚到河中心车子又往下陷了，唉！刺骨的冰水，我又要下去趟一回了！没几分钟老乐的车也成功的拉上来了，可老乐的车严重泡水，音响的功放烧了，电台也坏了，乐于助人的犀利哥赶紧冲过去“帮忙”，一个不小心一脚差到河里去鞋子全湿了，就一个字冷。

谨慎的森林人和小兵立马用电台联系领队工匠寻找别的过河路线。
过了半个小时老陈和老乐把车里的积水都清理干净，我们开始在茫茫的大草原上寻找头车，花了不少的力气才与头车会合，这才第一次体验到在偌大的草原上寻找三辆车是多么的艰难，在大自然面前多么渺小。
下午两点终于走上了一条通往双湖的公路，这时我开始有点崩溃了，也就是在这条公路小兵哥的普拉多开始了频密的炸胎，经验丰富的小兵哥凭一己之力在海拔5000的高原上换胎，令年轻力壮的老周一感到惭愧。又过了两三个小时，终于盼到了远处雪山脚下的一个小红点，那应该是双湖了吧！的确那是双湖的一个中石油加油站，就在进双湖的路口，双湖不大，就好像很多川藏上的小县城，一条主干道，然后几条小分岔路，仅此而巳，有所不同的只不过是他的高度：海拔4900。当我到达双湖的时候头车已经安排好了住宿的地方，就在双湖政府办公大楼的对面，就在宾馆门口我看到了一辆天津牌照的北京吉普，一进宾馆一个留着胡子的中年男子还有一个头发凌乱的女子站在屏风前，我想应该是车的主人吧，好想走上去搭讪，可我精神上确实有点崩溃只想坐在沙发上好好休息，等待领队的安排，不一会的功夫小兵和尾车的周一也安全的到达宾馆。带着疲倦脸容的王队出现了，在和那中年男子交谈，耐不住寂寞的我也拖着疲倦的身躯上去搭讪，原来那男子叫老任，他们俩人也是和我们一起走这条穿越路线的，只不过老任是和我们的补给车一同出发，所以我们才没在拉萨一同会合，从老任的嘴里我得到了一个很不想听到的消息，我们的补给车坏了就在离班戈不远的地方（离合片烧了） ，扯淡了一会，本以为房间已经安排好了，谁知道原来我们的工匠一直在忙活着补给车的事情把我们都撩到一边了，相当无奈啊！我马上去找芳姐问这是什么一回事，因为当时我以为芳姐是副领队呢！可得到的答复是现在有一个五人间两个四人间三个标间，你们自己安排吧，晕死了。。。气都还没缓过来我又要去张罗住的事情，还好不用一刻钟的时间就安排好了，我和犀利哥，老周一，阿汪住一个四人间，LP和仪姐还有小兵车上的三位女侠住一房间。房间是川藏线一如既往的普通间，四张看上去不太干净的床，黑黑的棉被还有一台破电视（早上停电，晚上七点到十二点有电）没有洗手间，一楼的洗手间不能用，水管都被冻上了，只能跑到室外的，可有谁又能如常的方便呢，外面这么冷，都零下十几度了还有两条恶犬。

日落时分，晚餐准备好了，这里竟然有自助餐，品种还不错，我记得还有一个紫菜蛋花汤。饭间领队工匠提出了我们的A计划，因为补给车出了状况，他今天晚上会和王队连夜开车赶回拉萨去买零件，然后回到坏车的地方修车，大概需要一天一夜，大家的心一下子都凉了，因为就在今天早上还听工匠说我们的补给车已安全到达双湖特别区，大家开始切切私语。快吃饱的时候犀利哥拿出他的保温壶满上了一壶紫菜蛋花汤，说要晚上宵夜，可那汤还没放多久就被他拿去冲厕所了，原来他跑到一楼的洗手间放下他剩下的“果实”，可没水冲，眼里容不下一粒沙子的犀利哥只好拿他的宵夜去冲掉拉下的“果实”。晚上十点我吃过补品（感冒药，头痛散）又准备入定了，可犀利哥和阿汪还在房间里蹉跎，一个要找洗脸盆找热水洗头，一个在床上铺垫睡袋，当时我极力劝阻要洗头的犀利哥，跟他说在高原洗头是一大忌，他虽然很不乐意但也听从了。半夜寒风把那半开的窗户吹得框当框当的响，难为了睡在窗边的老汪，加上犀利哥的高反严重了，大家也无法熟睡。

吸氧中的犀利哥

astinalau · 2010-06-01 11:42

第十三天，清早，终于有点慢散的晨光照进房间，宾馆的服务员也挨个房间的敲门，提醒早饭的时间到了。在宾馆的过道上老陈跟我说今天早上九点半双湖特区的区长安排我们这伙远道而来的旅客开一次关于进入普若岗日冰川的注意事项。十点，大会开始，小兵哥和老陈把他们早已准备好的学习用品和我们大伙凑起的一点钱一并捐给了当地的小学，我们听取了一些关于双湖以及冰川的简介后知道，双湖是我国除了香港和澳门以后第三个行政区，而我们即将去的普诺岗日冰川是除了南极、北极以外，世界第三大冰川，被誉为世界第三极，也是纬度地区最大的冰川。普诺岗日冰原面积422平方公里，冰原表面平坦，呈西北东南方向条形分布。冰原向四周山谷放射溢出50多条长短不等的冰舌，最低处海拔5350米。经钻探和雷达测量，冰温为-10℃；在冰层底部，冰温为-5℃至-3℃。冰源海拔6000米处。
我们所看的只是其中的一部分，还有最主要的那个黑洞由于气候的变化已经在09年的时候塌掉了。

十一点，准备就绪，向导坐上老陈的黄J，带着我们这伙人去看冰川（小妖严重高反没去，老任回到补给车坏车的地方等待着工匠回来也没去，老乐和媳妇一大早跑去修车也没去），由于工匠开车去拉萨买配件，头车上的芳姐坐上我的车，阿KUN也坐到森林人的指挥官上。

astinalau · 2010-06-01 11:59

往冰川的路上

周一的车陷雪里了

芳姐

astinalau · 2010-06-01 12:07

工作照

我和LP

astinalau · 2010-06-01 12:15

请各位团友们把我没有的照片补上。。。

astinalau · 2010-06-01 13:22

虽然今天冰川里的天气不大好，也没拍到什么令人赏心悦目的照片，但冰川的壮丽景色带来心灵上的震撼，冰川非常白，比米堆，来古白多了，而且面积很大。我把车开到海拔5600的山腰上，整片冰川呈现在我眼前，从未见过如此景向，冰川和雪已经覆盖到差不到山峰的位置，非常壮观！而老周一更加驱车爬上海拔5800的位置上，这下可难为了老汪，好不容易吃下了一罐八宝粥，就因为海拔太高出现了突发的高原反应马上呕吐，老周一看此情况没顾得上拍照，和我一起归队，大约在三点的时候我们原路返回，经过一阵子的兴奋，大家回复了平静，开始商讨余下的行程。在车上和芳姐交谈才发现，原来芳姐也是第一次跟工匠长足远行，KUN已是工匠的忠实粉丝了，商讨无果。

傍晚七点，平安回到宾馆，自助餐也准备好了。晚饭过后，我来到LP房间跟小兵他们学习双扣。晚上十一点我回到房间看到了害怕黑夜来临的犀利哥自觉的在吃头痛散和感冒药！！！

astinalau · 2010-06-01 13:49

第十三天，无聊。。。

犀利哥提出斗地主，我和森林人，老乐齐声呼应，PK开始！可高反严重的犀利哥好像有点脑水肿，见人就炸，晕死了！其实高反的又何止他一个，还有芳姐，每天晚上都无法入睡，只是早上休息一下，她房里的小妖也是高反严重两天都不见人影，还有KUN咳嗽，咳嗽，再咳嗽！向东的颈椎一直在痛。阿汪每天吃不下，拉不出，睡不着！再来一个不点名的，痔疮发作！！！那是我在上厕所的时候发现的。不得不说的是我们的老周一，他是一天拉到晚，早上八点准点拉一回，下午一回，临睡前一回！！！

PK中

PK到晚上我被脑水肿的犀利哥炸到体无完肤，旅费都不见了一大截！！！！

晚饭时间又到了，终于传来了一个好消息，工匠今天晚上会回来，兴奋。。。兴奋。八点多，当大家都吃饱后，风尘扑扑的工匠和王队终于回到宾馆，可带回来的不是那辆补给车而是另外一个消息，我们还要在双湖多等一天，噢，全炸锅了！可看到工匠一脸倦容，大家忍住一肚子的疑问先让工匠和王队好好休息，明天早上再提问。
回房后，大家都开始窜门了，这是前两天从未见过的景象，各自的意见有分歧了，黄J的老陈赵总，三菱车的老乐夫妇照计划走，头车的KUN，芳姐，小妖是坚决往下走的，而我们这两车人又有了不同的意见，因为老汪无法适应双湖的环境，强烈要求往回撤，我和老周一意向未决，因为我们非常担心补给车所以一直没下决定，而仪姐也要在11号前回到广州上班。小兵他们也有我和老周一同样的顾虑，不过也偏重于按计划走，再说指挥官上的森林人和向东他们是横下一条心往回走，甚至也通知了家人，把家里人乐坏了。但为了不影响其他人的决定，我们还是很统一的回房睡觉。。。

晚上十二点半，准备入睡的我突然感觉呼吸困难，双手在不停的颤抖，我吸了几口犀利哥带的氧气，可作用不大，恐惧（当年在四川我也试过一次肺水肿，情况跟现在的差不多），十分钟过去了，我感觉到越来越严重，我把老周一叫醒了跟他说我好像中招了，结果把房里的人都吓醒了！我还来了一句绝句：周一，握着我的手。结果就是这一句，第二天就传遍了这家宾馆！！！我当机立断要求他们把我送到医院，为了不惊动我LP我没有通知她。凌晨的双湖又冷又静，在大街的尽头找到了双湖卫生所，他们三人在卫生所里到处寻找值班医生，在一间小房子里找到了当值的一个医生诊断后，发现原来只是虚惊一场，普通的高反而巳，医生拿了一袋氧气让我带回去。在宾馆门口，看到一个身影，那人是工匠，他在零下二十度的寒夜站在室外等我们回来了解我的情况，回到房间老汪主动要求不睡觉照顾我，我感到团队的温暖！！！

astinalau · 2010-06-01 16:37

第十四天，早上七点我懵懵松松睁开眼睛，猛地看到老汪坐在门口的椅子上吓了一跳，人马上清醒了，原来老汪呼吸又有困难了，不能躺着只能坐着，这样会比较舒服，而我经历昨晚的“握手门”一觉醒来一如既往的精神。在下楼吃早餐前我们广州六人开了个小灶会，阿汪强烈要求往回撤，老周一和我还是没有表态。。。决定还是等早饭过后再决定我们的行程。

早饭后大家都忙着向工匠提问，问题主要围绕着补给车什么时候能修好并到达双湖，我们进入无人区的路线有没有修改，能按照既定的日期赶到库尔勒吗？还有无人区的气候，当时工匠只留下一句话：“补给车会在大家出发前到达，按时到达库尔勒没问题，我们的时间充裕得很，无人区里的日夜温差比较大，中午最高气温零下十度左右，晚上大概是零下二十五度左右”，就离开了！再次炸锅。。。几分钟的功夫大家又各自回房了，窜门又成了今天的主打节目，森林人和向东已经决定离开，小兵他们商讨未果，而我们还是热衷于往前走，在对老汪进行了一系列的思想工作后，我们一致决定再等一天，如果明天补给车还不能如期到达那我们就不再在这个4900的特区呆下去了，决定和森林人向东一起往回撤，往玉树石渠方向走。

决定以后又开始了新一轮的PK！直到下午我们的犀利哥突然消失了，原来那头猪竟然怂拥老汪跟他一起去热水房洗头，当时就把老周一和仪姐给吓坏了，怎么说，他俩都在高反就一点也不害怕会感冒！！！

午饭过后，工匠通知我们要改善伙食，今晚改吃四川菜。

无聊，极度的无聊！继续PK！

晚饭时间，按时到达四川菜馆，令人惊呀的是竟然遇到几位穿着冲锋衣的人（正是从新疆过来的一支反穿越队伍的西北尕老汉），经过一翻的搭讪得知他们已成功从新疆阿尔金山穿越到羌塘双湖，我们异常兴奋，老汉他们这么多天在无人区现在到了双湖，终于见到人啦，一边就餐一边搭讪，了解了不少的情况，他们租用了两辆大型补给车，一辆丰田4500，一辆牧马人，历时七天成功穿越，这给我们大伙打了一支强心针。

晚饭过后，天开始冷了，担心进入无人区的气温过低，YY和老周一，犀利哥决定到小商店购买军大衣以确保在无人区的保暖问题，事实证明军大衣除了保暖以外还能带给大家娱乐，恶搞。。。

老周一

老周一

犀利哥

我和LP

犀利哥

经过一翻恶搞，大家也早早地回房休息了，期待明天的穿越旅程！

astinalau · 2010-06-02 11:15

第十五天

早上八点不管是进山还是往回走的都在收拾行李，这时工匠下达通知：早饭自理，有点意外。。。

八点半左右，行装都基本收拾完毕，期待着补给车的到来，我也把我车上的备胎卸下来放到补给车上去，一切装备就绪，我发动车子准备去寻找吃早饭的地方，发现小兵哥烧起了高香，还朝北的方向作了三个揖并鸣了三响礼炮！这时我看到了森林人他还是一如既往的执着，打算往回走！我和森林人来了个法式道别。。在街上找吃的时候看到昨天那辆牧马人和他们的补给车也在大街上来回晃悠。

早饭过后（宾馆转角处的一家陕西小馆）我到宾馆门口会合大伙继续等待咱们的补给车，咦！怎么有两个流浪汉端着面条坐在路边上猛吃？

于是我走过去再次劝说他俩留下，人没留得住却把他们的水果都留下了（苹果），已经几天没吃过水果了，每人一个开心得不得了，犀利哥却从森林人那拿到了几份军用饭盒。

astinalau · 2010-06-02 12:49

苹果吃完了！车没等到却等到了几个葱油饼，这是工匠分发给我们的午饭，一人一个！

又半个小时过去了，进城的拐角处慢慢的开来一辆橙色的货车，欢呼，鼓掌，大伙都兴奋起来了！马上满满的一车物资让我们感到好满足，这时车上跳下了来个维族小伙子（亚森）车上还有两个中年男子（小马哥和老宋）。补给车来了，新一轮的准备工作开始了，我和小兵哥的备胎忙往补给车上装，我们却帮不上忙，抓住了一个路过的藏民开始忽悠。

快十一点半了，补给车还没准备完毕，一个开心的消息传来了，那两个坚持要走的家伙终于改变主意要跟着我们往前走了。在出发前我们还不忘在这个困了四天的普诺岗日宾馆门前来了个大合照。

十一点四十五分，终于可以出发了！我们和西北尕老汉他们道别，然后浩浩荡荡的开进通往无人区的路。

astinalau · 2010-06-02 13:21

兴奋！激动！每台车的人非常激动，都在电台里开起玩笑，因为今天的前半段路是通往冰川的。大概开了一个小时，来到了一个比较陡的山坡，车子走得有点吃力。

没过一会功夫，电台里传来了小兵哥的声音，补给车没法上坡，唉。。。就连这个直直的陡坡也爬不上？我心情有点低落，工匠连忙呼叫补给车了解情况，可补给车一直没有回应（补给车上面的电台是小兵哥临时加装的，亚森可能不会用）“大车的四驱挂不上”电台里又传来了小兵哥的声音，郁闷！无奈的工匠只好往回跑并安排我们一直往前走直到一个拐左的路口停下等他们，这时老任提出去冰川看一下，如果我们找到正确的路口就在原地等待或者告知GPS点，工匠同意了，老乐也一并前往冰川，而我和老周一作为头车一直往前寻找路口，没到五分钟大家又在茫茫的戈壁里走散了！只能原地等待~~~~~~~~苦中作乐，我们开起了森林人的玩笑：你们做了一个错误的决定！

astinalau · 2010-06-02 14:00

下午两点半，补给车也修好了，工匠向我们靠拢，老任和老乐他们正往回赶，工匠果然是认路高手，没一会功夫就找到了那条穿越路线。

astinalau · 2010-06-02 14:13

不愧是通往羌塘大草原的路，路上的藏羚羊，白屁股羊，野牦牛，藏野驴开始多起来，成群结伴的，我们开始了追摄活动

小兵摄驴

跑得老快的藏野驴

白屁股羊（藏原羚）

astinalau · 2010-06-02 14:18

由于我们的车比较靠后，野生动物早被头车赶跑了，我们的照片也能拍到一个黑点点，近照只能由头车的色友提供

astinalau · 2010-06-02 15:04

没走多远工匠停下，我心一下子凉了，不会又出什么状况吧，还好，只是停在了羌塘自然保护区的界碑前拍照留念，当然我也不会错过这个场面。

astinalau · 2010-06-02 15:07

摆POSE的小芳芳，背影是KUN

astinalau · 2010-06-02 15:11

无良的老周一

astinalau · 2010-06-02 15:14

由于风太大途中休息也要用车子来做屏风

astinalau · 2010-06-02 15:16

犀利哥还不忘拿出森林人送赠的军用饭盒独自享用

astinalau · 2010-06-02 15:18

休息以后再次出发，高原的气候变化无常，在经过戈壁滩的时候刮起大风沙

astinalau · 2010-06-02 15:21

途中的写实照

astinalau · 2010-06-02 15:31

傍晚时分我们翻过了一个丫口，哗！一个只能在电影里看到的壮丽场景映入眼帘，由于大风的关系地上的雪就像河水一般在地上流趟，加上车队的衬托更显得不可思议！！！想起了那出科幻电影《变形金刚》

astinalau · 2010-06-02 15:35

这大概是森林人吧，队友们认一下

astinalau · 2010-06-02 15:37

后面的车队

astinalau · 2010-06-02 15:40

跟在后面的补给车以及充当保姆车的小兵哥

astinalau · 2010-06-02 16:44

明天再码吧，累了，压个PP都搞几小时

astinalau · 2010-06-03 12:47

就在我们下车拍照的同时工匠已经一马当先跑到了前面寻找车轮印，很快连影都没有了，我们也不敢在此耽搁太多的时间只好立马上车往前追赶，可没开多久又见到工匠的车迎面使来，我们只有再次的停下静静的等待着工匠去寻找前进的方向，可工匠不停的在车队前后左右来回的穿插，晕。。。应该不是大风雪的原因把前人留下的足迹都覆盖了吧，都快七点了，还要开到什么时候才能安营扎寨啊？！我可不想在这露营啊，突然间工匠加快速度一直往左手边的一个山坡高速前进，同时电台也响起来了“往我这边靠拢，继续前进”，我们翻过了小山坡看到了不远处的山腰上竟然有一间小泥屋，大伙加快了前进的步伐，这是我们今晚的住宿点吗？非也，工匠只在小屋前稍作停留又驱车往前，我大为失望，电台里开始有人询问工匠今天的目的地到底在哪里？得到的回答是走到哪算哪！

快八点了往前走了十来公里，就遇上了一条宽大的冰河，在霞光的衬托下显得很美，工匠再次分付我们原地等待他去找过河的路，可没过两分钟在电台里宣布今晚就在这扎营了！相当不错的提议，终于可以在太阳下山之前休息了！大伙都赶紧下车放松一下，可阿汪一直没有下车，可能是因为高反的原因吧。

astinalau · 2010-06-03 12:49

真可惜阿汪错过了羌塘的日落，我们再次恶搞。。。

astinalau · 2010-06-03 12:54

咋跳的啊

astinalau · 2010-06-03 13:09

恶搞过后开始帮忙卸帐篷和食物，原来我们的食物还挺丰富的，几只鸡两只全羊还有几大袋的蔬菜，搬完东西以后由于户外的风太大必须在帐篷内开煮，集众人之力才将帐篷搭起来

营地

合力扎营

恶搞的犀利哥

astinalau · 2010-06-03 13:16

营地，地还是冻土

今晚的主食：新疆带来的馕

挥刀的工匠

astinalau · 2010-06-03 13:19

羊肉

煮好的炖羊肉，放气都用了十分钟，众人饿得两眼发光，真是一群看着羊的狼！！！

astinalau · 2010-06-03 13:28

等吃的

一群饿狼

astinalau · 2010-06-03 13:47

这么丰盛的晚餐不是宵夜都快十一点了，（清炖羊肉+馕）饿晕的我们从九点开始一直拿着餐具躲在帐篷里盯着正在忙活的工匠。美味！非常美味！酒足饭饱以后已经是深夜十二点半了，困！大伙又开始工作——准备就寝。混帐真不是一个简单的事情，好不容易安排好了位置。。。可我们忽略了防潮垫尺寸造成的问题。阿兹她们拿出了豪华的充气垫还是加大号的！又要重新安排了。好不容易才把准备工作做好，那已是一点了。睡觉！

astinalau · 2010-06-03 14:20

第十七天

一觉醒来已是早上七点了，我悄悄地坐起来，做了几下伸展活动观察了一下，咦？怎么犀利哥不见了？原来他昨晚高反一直没有睡只是穿着军大衣盖着工匠给的棉被坐着，直到凌晨三点确实无法忍受就回到车上吸氧气了。。。直到天亮。其实昨晚睡不着的何止他一人，芳姐也是坐了一晚（喉咙发炎，低烧），KUN玩胸口玩了一晚上。

太阳初升（照片由小兵拍摄）

晨光（照片由小兵拍摄）

早饭过后开始收拾东西和处理生活垃圾，但装车不是件简单的事情，足足花了两个小时才收拾妥当，出发时已是中午十二点了。

过冰河

astinalau · 2010-06-04 15:00

没粮票了。。。

astinalau · 2010-06-05 15:27

轻轻松松把扎营点隔壁的冰河过了，不一会功夫又来到第二条河，这回就没那么轻松了，由于河面上的冰化得差不多而且我车和头车的距离也拉得比较远，黄J，三菱，头车早已过河，在河的对岸停车休息，这下可把我可害惨了，我按着车轮印过河可没想到找错了过河的方向被困在了河中央。

astinalau · 2010-06-05 15:42

老周一，小兵和补给车就顺利多了，直接找对了过河的方向，就在离我不远的地方的水有点深，坑坑哇哇的，无惊无险终于把河过了。

astinalau · 2010-06-05 16:17

可好景不长，更令人崩溃的时刻到了，我们竟然开到了跟火星地貌一样的地方，晕死了，这辈子都不可能再见一回，就只有羌塘。。。满山遍野的尖尖的火山石，我们真的要从这里穿越过去吗？颠坡得令人无法想像，每小时5KM的行车时速那可是比进墨脱还难走的路呀！

astinalau · 2010-06-05 16:29

可最可怕的是翻过了一座前面还有茫茫的一片。。。崩溃极度崩溃！要走到什么时候才是头呀？

astinalau · 2010-06-05 16:39

正在崩溃中。。。更坏的消息传来了，大车坏了，咱们的补给车又出问题了，到底是什么一回事？想联系工匠可他早就跑到没影了，只能靠小兵哥留在“补给车”那里和我们保持联系了，不过还好，不一会功夫车总算能动了，我们继续向前。

astinalau · 2010-06-05 17:38

不消一会我们爬上了一个丫口，哗！一个半沙漠化的草原和一个无名错印入眼帘，不一样的美！但问题出现了，工匠，黄J，老乐，老任不见了，通过电台寻找，可工匠的指示不清：一直往湖的左手边过对岸，我们也顾不得落在后面的小兵和补给车沿着湖边寻找车轮印过去，沿着山腰寻找他们的踪影可连车轮印也没发现，我只能在那大坑大哇的沙丘上勇敢往前。千辛万苦的我，老周一，森林人来到了湖的对岸，但还没找到工匠的头车,只能再次呼叫，这时小兵哥也领着补给车到达了无名错，令人恼火的事情发生了，工匠竟然说我们走错路了!要回到原地，小兵在那里接应我们，NND，把我气疯了，怎么不早说？我过来的时候一直在问到底怎么走，回答是：“一直往湖的对岸走没错。”当我走到湖的对岸你又说错了！这湖可不小啊，忍着一肚子的火往回走，但我们已经找不到来时的路迹了，又要通过小兵哥的指引往回跑。

半小时过去了，终于看到停在山顶上等候的小兵哥（普拉多4.0），当我离他越来越近的时候令人吃惊的一幕出现了，我的天啊，工匠居然领着大伙往湖里开！？这是要干什么？我也顾不着前面的路只是看着他们想要干嘛？！要往哪里去。。。原来他们想走捷径，看了一会发现一个很严重的问题，他们去的方向不就是我们刚才到达的方向吗！！！生气非常生气！可我又能怎样？只能乖乖地朝着他们下湖的方向前进。

愤怒的我也顾不得老周一，森林人，小兵，第一个到达了湖边___他们下湖的位置，这湖能过吗？到湖的对岸可是有2KM的距离？！在我思考的同时补给车和工匠他们已经从不同的路线到达对岸了，我的心安定了一点毕竟怎么说补给车也有十来吨，我这种两三吨的车应该问题不大吧，害怕！不过还是鼓起勇气开上了湖面上，一开始车轮印还是相当的明显，可是没开多久车轮印慢慢消失了，我开始有点胆怯了，速度也慢慢加快了，危险也随之加大，当开到湖中心的时候一道鼓起的冰裂缝出现在，OH MY GOD！连忙放慢速度！可已经来不及了。。。车子经过裂缝的时候我已经无法控制方向，车子首先是往左边偏移，我立马修正方向，可哪有这么容易呀！我只能不知所措眼睁睁看着车子在湖面打转。。。也忘了转了几个圈，车子终于停下了！脑子一片空白。。。过了一会回过神来看见老周一的车朝我迎面而来，安静，非常安静！车上的YY和犀利哥一言不发，神情严肃！我也没多想，带着更多的恐惧调头往岸上走，当我调头的时候电台里响起了老周一的声音：“你是不是傻了？敢在湖面上玩漂移！“我带着略带颤抖的声音：“我车子刚才失控了，好爽，好害怕！你们有没有拍下来？哈哈。。。好像JAMES BOND 007里的场景一样。” YY发话了：“我刚才还以为你在玩！” 我没吭声继续往前，这次我的速度放慢了，平安到达岸边，着陆了！犀利哥终于说话了：“开湖面应该慢一点，不要开到湖中心去，应该在湖边上走，你说万一刚才掉进湖里了那怎么办？难道叫老周一他们在我们掉下去的窟窿上拍张照。。。然后回去跟我LP说犀利哥死了！就在这下面。” 哭笑不得的我又继续往前，好不容易找到了工匠，可收尾的小兵哥又报告那辆刚被我超车的补给车又出问题了！我开始讨厌听到小兵哥的声音了！！！只好无奈的停车。。。热心的老任还是不辞劳苦往回跑看看情况。

astinalau · 2010-06-06 11:40

老任还没到，补给车又好了，出发！

几分钟过后，前面的车又再次停下？？？只见大伙纷纷下车，什么事？血管里流趟着伊利亚•雅科甫列维奇•马尔夏克基因的我也下车一探究竟。

噢！王队捡到宝贝了——藏羚羊角一对，新鲜的呢！听老马说新鲜的藏羚羊角是很珍贵的，如果孩子发高烧不退或流鼻血，吃一点立马就好！！！我一听，马上冲上前去：“王队，你怎么在我家后院随便捡东西！？”大伙乐了，随后我水汪汪的大眼睛看着王队，哀求他把宝物相赠，没反应？软的不行来硬的！我一手抢过来，上车！关门！出发！

astinalau · 2010-06-06 12:28

下午四点半，一位越野界的新星在羌塘这块神奇的土地诞生了——我！

astinalau · 2010-06-06 12:44

这可不是吹出来的。

当我们来到一条冰河前，河里的冰基本已经化了，工匠在四处找过河的路，而我又伙同老周一自己找出路，找到了。。。一条好像动物迁徒的路线，就在河的两边，看上去挺容易通过的，二话不说，老周一开车冲到河里。

果然，河床比较浅，只有漂浮着大大小小的冰块。老周一一下冲到河中心就停下了，用电台通知大伙往这靠拢，我也按耐不住寂寞冲入河里，当开到老周一的车旁，他摇下车窗对我说：“你去试试你的WARM（改装的护杠）。” 头脑发热的我也没想就直奔对岸。陷井！！在离岸不远的的地方，河床变深了，河水已漫过车前盖，我把油门踩到底，车子就好像破冰船似的往前冲，把足足有12CM厚的冰块往岸上推，正在兴奋的时候车在离岸还有两米的地方停下了，糟糕，我把车往后退了退，再次加大油门往死里冲！哗！上岸了！兴奋！兴奋！脸带骄傲的我下车，在寒风中笑看其他车子过河。

astinalau · 2010-06-06 13:02

可这次骄傲是用＄＄＄来换取的：大灯在推冰的时候撞坏了，气泵坏了，绞盘和护杠里全是冰块！！唉！又要修了！！

astinalau · 2010-06-06 16:31

多格错仁离我们不远，就半小时的路程，拍照留念。

多变的可可西里，神奇的多格错仁，这里的气温升高了不少，地上的积雪也少了。可能是化冰的缘故，湖显现出两种颜色，靠岸边的地方黄黄的，湖中心呈现乳绿色，我可没空去拍照，只顾着重装大灯，草草的装上后大队又开始沿着干涸了的河床向前出发，这简直是高速公路，没有了过往两天的坎途，尽情的宣泻一下吧！在快乐的盐碱地飞驰。河床把我们带到了一个地势比较平缓的地方，扎营。。。

有了昨天的经验，帐篷也很快搭起来了。可能是体力充沛的缘故，阿兹等三人在大帐篷的隔壁搭起了小灶自立门户，而亚森在帐篷外搞了个烧烤档，准备今晚的余庆节目：烤羊肉串。老马和工匠在帐篷里准备今晚的丰盛大餐：大盘鸡，面糊糊。

两个小时过去了，亚森小弟的火还没烧起，老马的大盘鸡也还没炖出来，但都已经是十一点了，饿得前胸贴后背，大伙不停地问啥时候能吃，但老马总是说，再过十分钟就好，又一个十分钟，好难过的十分钟啊，想吃一顿热呼呼的晚餐就这么难吗？好不容易老马的“十分钟”终于好了，外面的火也生起来了（小妖同志帮了不少忙呀），大伙毫无纪律的把鸡给瓜分掉，这时工匠生气了：“你们能不能在我说开饭的时候才动手呢？！”听到后大家都停下了手。。。想想也是。。。

深夜了，大伙一手羊肉一口酒，大快朵尔，但倦容在凌晨一点慢慢地呈现在每个人的脸上，是时候休息了。

astinalau · 2010-06-07 14:07

团友们，快点上片片呀。。。

astinalau · 2010-06-07 16:24

第十八天（4月5日）

命中注定这是不平凡的一天，大伙醒来已经是九点了，老马在煮早饭（方便面和包子），而时任昆明废品回收局总干事的小妖开始在我们昨晚制造的垃圾中开始分类的工作了！好专业的小妖不一会就回收了不少铁罐打包了。

astinalau · 2010-06-08 02:09

十二点，再次出发，盐碱路只开了一小段又开始翻山了。世上本无路，走的人多了路就有了。走了大概一小时，意外发现在这高寒之地竟然还有牧民在放牧，那个兴奋啊，一下子冲到人家的帐篷前。一家四口，家当就是一顶帐篷，还有山上的牛羊，环境如此的恶劣。大伙纷纷下车和这家的主人合照，还不放过两位如花的姑娘，特别是犀利哥，扬言要把人家小妹带回家，工匠得意洋洋的拿着主人的藏刀在那耍酷，而我们则对两只刚出生没多久的小羊羔有着浓厚的兴趣，个个都要抱着过把瘾，也不管小羊身上沾满了泥巴。

astinalau · 2010-06-08 02:52

告别牧民，咱们继续翻山，经过一处干涸的河床，岸边的泥土很是松软，大伙都尽量往山腰上开，工匠一下子就跑得不见影了，电台传来“保姆车”小兵的声音，补给车在下岸的时候陷车了，咱们停在原地等待，搞了半小时都没有好消息，决定回去看看能否帮忙，这时犀利哥早跑到河床那边采风去了。

回去一看，大车的右前轮被陷在泥里，后面是长长的一条泥坑，看来是经过一翻挣扎的，无奈车身太重了泥土太软了，终究没能出来，于是我加入了拖车行动，我，小兵和老周一三台车在前面拉起了拖车绳，老任他们在绳子上搭上地毯什么的，以防绳子断了还伤到车身，前期工作做好后，老任从旁做指挥工作，不消一会，集众人之力，大车拖出来了。

astinalau · 2010-06-08 13:37

欢迎各团友继续爆料！

astinalau · 2010-06-08 13:59

队伍再次出发，沿着河床往前走，只见干涸的河床上有很多动物的骸骨，有些皮毛还在。之前采风的犀利哥曾经蹲在这不知道在捣搞什么，现在不见了人影了，估计是坐其他车往前走了，也是，在这不毛之地呆久了还真有点危险。开过河床，远远看见孤零零一个黄色的人影，难道这还有其他穿越队伍？走近一看，原来是头车的KUN，咋落在这呢？还以为头车又跑前面探路呢，最后KUN上了我车，细问下才得知工匠走了，落下他在这，究竟是为什么还是个谜，难道车上少个人还不知道？于是乎我在电台里开始忽悠：“工匠工匠，我们在河床上碰到KUN了，现在没人接他，你得马上回来接上他。” 然后是老乐也在说：“是呀，我也没接他呀！” 森林也加上把火，工匠：“找个人回去接！”，结果大家都说“我们都没接呀。。。” 咱们就这样把KUN摞在这个荒无人烟（虽然后面有户牧民，估计出去得有些时日）寒风凛烈的无人区了。

一股冲劲爬上一个长长的坡，坡顶停着先到的车子，然后大家一字排开，等待补给车的来临大家来张大合照，可大车冲了几回也没能爬上来，等待中的我们开始拍起照来了，几张照片的功夫补及车终是爬上来的，哗！非常有气势！咱们就来张爱车大合照吧！

astinalau · 2010-06-09 02:01

继续前进，跑到一山谷里头了，满是乱石堆，大伙都开得小心翼翼，在这地方炸胎可不好办咯。忽见山腰上出现羊的尸体，数量之多令人惊叹，貌似刚死去不久，都是被咬死的，那种惨状令人毛骨悚然，工匠说咱们进了狼窝子了！头皮发麻，四处张望看看是否有狼群，这时不知道是过于惶恐还是什么回事，黄J一头栽在一大石头上，不得已老陈下车查看，其他车辆慢慢往前走，也不得不慢，石头太多了，根本没处下脚。前面更多的牛头羊头，大伙又开始捡起宝贝来了。

过了乱石滩，根据工匠的指引，在山顶上看到三个海子，还结着冰，在这三个湖边绕来绕去，终是走散了，黄J也不知道啥时候跑前头去了。幸好，除工匠和老周一外，其他车都在一大大的陡坡前停下了，看来走这个坡是有点难度的，石头很多。这时已不见了工匠和老周一的踪影，电台呼叫，工匠指示我们往牦牛的方向走，也就是说必须得下到山谷里。为了安全我和老任带着补给车去寻找一条比较平缓的下坡路。突然看见黄J一下子就冲出去了，紧接着森林人，老乐和小兵，不一会就下到山谷了，此时我们赶紧找路下坡，在这里走散可不是好事，头车也跑得太快了。后来终于找到一条稍为平坦的路，下到山谷，竟然没能发现其他车的影子，也找不到车轮印子，这时我有点着急了，连忙呼叫，小兵他们在我们右边的山丘里，黄J独自跑前头追牦牛，工匠和老周一没应答，我爬上山丘，期望能呼叫老周一，无果，最终通过电台达人老乐和小兵，得知老周一在我们右边的山坡上，哪里看得见呀，要想在这片荒漠里发现一台车是件多么困难的事情呀，最后不得已，老任要求老周一提供他所在地点的GPS点，几分钟的等待终是知道了，原来路在山与山之间的河谷里，飞驰而去，沿途大群的野牦牛与我们相望。

astinalau · 2010-06-09 02:15

进了河谷，沿着干涸的河床往前开，在右边的山坡上发现工匠和老周一的车，大部队会师了。

同时发生了一个小插曲，一头独自行动的牦牛奔跑着朝咱们车队冲过来，一副撞不倒你们就势不罢休的模样，逃。。。

出了河谷是一片大草原，成群的藏羚羊在远处奔过，右边是一个很大的湖，原来这就是多格错仁强错，一个不平凡的名字，一辈子将铭记于心。一幕不可思议的景像出现在眼前，草原上竟然堆着百来个油桶，还有一个钢铁架起来的东西，这可是无人区腹地呀！大伙开始在这平坦的草原撒起野来了，撒野可是要付出代价的，工匠的车出状况了，疲惫的我也趁机休息，不想错过美景的YYLP做起主驾跟着老乐驱车驶往湖边拍照。

astinalau · 2010-06-09 13:13

可惜照片没拍上一张，车已经修好了，为免走重复的路，工匠说今晚的目的地是在湖的对岸，安排老乐做先锋。于是YY紧跟老乐后面，犀利哥从旁指导。

在草原上放肆了一段时间，来到了工匠所说的第一条河，也发现了车轮印子，应该就是从这里过河了，河面相当的宽，没有经验的老乐也不管冰层的厚度就往对岸冲了，YY有点害怕，强烈要求我把车开过冰河，犀利哥突发其想，要求徒步过去。这次我开得比较谨慎了，慢慢地过，但看着河面上充满裂痕的冰面有点紧张，濒着呼吸一鼓作气开过了对岸，上岸休息等待漫步过河的犀利哥。

astinalau · 2010-06-09 14:08

可老乐一记绝尘又往前冲了，应该批评，可他也得到了应有的教训。当犀利哥差不多爬到岸边的时候，老乐传来好消息，他已看到第二条河并已发现车轮印，准备过河。我马上催促犀利哥上车，犀利哥连滚带爬跑了上来，这时大部分车子已到岸上。我再次要求休息，YY无奈的驱车向前，没开多久，YY已经拉队了。

这时电台传来老乐的声音：“我掉湖里了，快来帮忙。。。”
老周一回复：“马上到！！”
我也催促YY加快前进的步伐。

来到第二条河前，只见老乐的车整辆陷进河中央，看样子非常危险，我准备下车查看，后脚还未下车，更坏的消息传来，小兵报告大车陷河里了，要求过来帮忙。唉！屋漏兼逢连夜雨。。。

工匠作出批示，我和老周一，森林人在这里帮老乐，其他车辆回去帮大车。

astinalau · 2010-06-09 14:51

老周一，森林人和我来到老乐车前，查看河床的情况，寻找一条接近被陷车辆的路线，准备工作做好以后，老周一驱车前往进行求援，只可惜车子在冰面上根本不着力，不能单靠绞盘的力量，幸好，河床比较浅，车子没陷得太深，经过几番周折终是将老乐的车从冰窟窿里拉出来！天慢慢开始变得灰暗，我们没作太多停留立刻赶往另一个事发现场。

没有意外那就不是无人区，没有故事那就不叫穿越，然而我们的这次穿越也太多惊险的故事了！

当我远远看到补给车的时候，我的心一下子沉了，天也灰了。。。只见补给车陷入了河中心，车头向上斜插在冰层里！我回到岸边，带着恐惧我没敢下去，犹豫了一会，只见森林人和老周一已下到冰河里，我硬着头皮跟随其后。。。

astinalau · 2010-06-09 17:27

我们听从老任的建议，把车停到离补给车比较远的厚冰上，哗！情况相当严重，车的后半段完全陷进去了，大部分物资已泡在冰水里，而且大车已经无法发动，这时大伙开始议论拯救的方案，议论的同时天开始暗下来还伴随着寒风，解决方案出来了，先要把车上的所有物资卸下再而尝试合力拖车，开始分工行动，老马，亚森和老任冒着寒风踩着冰水往冰面上卸物资，我跑到大车的尾部利用绞盘硬把车上的油桶，煤气瓶，帐篷等物品往外拉，等卸下所有东西，天已经漆黑，寒风并夹带着雪向我们迎面扑来，此时也顾不上饥寒交迫，准备下一步的步骤：合力拖车。

我（黑J）和王队（头车80），森林人（指挥官），老周一（途乐Y61），老乐（三菱）五台车在冰面上一字排开，亮起大灯，拉上拖车绳，静待着总指挥老任副指挥小兵的发号施令，“一，二，三”，五车一起发力，可大车纹丝不动，
“停下。。。”，再次商讨，最先解决的问题是要把大车再次启动，此时感人的一幕发生了，小兵车上的三位美女（阿兹，阿春，晴儿）一手暖壶一手杯子在湿滑的冰面上向我们走来，他们带来的不仅仅是热呼呼的茶水，更重要的是让我们感受到团队的温暖，我一口气喝下几杯热茶。补给车好像也感受到温暖，启动成功！这次应该行了吧，我们满怀希望再次上车，期望这次能成功，可没想到结果还是一样，由于冰面过于湿滑，大车依旧纹丝不动，我们又作了一次无用功，再次下车商讨，可这时我们商讨的不是怎么把补给车给拖出来的方案，而是商讨在没有补给车的物资保障下怎么办，是往前走还是退回去，心情相当低落。迷惘相当迷惘。。。这时犀利哥再次挖苦森林人：“你是一错再错，回家不就没事了吗？” 无语。。。这时的我们只能苦中作乐。而在另一头的工匠想出了另外一个解决方案，他建议把所有的帐篷和棉被铺在每台车的轮胎下，以增加摩擦力。方案一出，亚森把补给车上所有的棉被还有大帐篷分发给大家。铺垫完毕，再次尝试拖车，一次无果，两次，三次，N次，一次又一次的失望，大车就像被钉在冰面上，怎么拖也拖不动，大伙再次停下又再次商讨。我们的领队还是不死心，要求再作尝试，可这又有什么用呢？结果还是一样，慢慢地工匠也失去了信心，最后作出了大家早已预料但无法接受的决定：弃车。

astinalau · 2010-06-09 17:37

工匠在电台里说：“所有车辆回到岸边，所有人员回到车上，开紧急大会!!!”
夜半十二点，疲累的我却感觉不到饥饿，只感觉到害怕，担心和忧虑，我害怕继续往前走，担心同样的事情再次发生，忧虑在没有补给的情况下能否顺利走出无人区，而工匠似乎没有考虑过回双湖！只忧虑大家是否能顺利穿越出去，他开始问每台车的主驾，我们的百公里油耗是多少，带了几个后备油箱，一番计算后，我越发忧虑，因为通往前方的路竟然有730-780公里，而我所能携带的油量只能坚持不到500公里，我马上有了回双湖的念头，可我从话语间感觉到工匠信心十足，信心归信心，大家开始对往后的路程及路况提出了疑问，如果发现有车辆油量不足，无法坚持走出无人区，怎么办？得到的回答是，只能粗略地在景点的周边直线穿越，会错过两到三个的景点，争取两到三天内走出去，如果出现油量不足，只能走到哪算到哪！等待出去的队友回来求援。话音刚落，微言和埋怨的声音响起了，可没维持多久就静下来了，大家开始休息，等待明天新一轮的挑战。而大车上的亚森，老宋和老马怎么办呢？总不能躲回补给车上吧，这样太危险了，毕竟河水有两米多深，于是分发任务开始了，亚森上了老周一的车，老宋去了老任车里，而强悍的老马却选择了在冰面上露营（没有帐篷，只有两张棉被和军大衣，这是第二天早上才发现的）。

这注定是个不眠之夜。。。

独占后座的犀利哥从一点开始发表他的高论，幸好补给车只是尾部陷入冰河里，如果是驾驶室先陷进去，那可是三条人命呐！再一个万一如果汽车自燃了。。。那我们连油料也没有了！这回可玩大了，不应该跟你来，不应该拿自己的命来开玩笑啊！！！而后他又再次提起卫星电话和直升飞机，唉。。。真是哭笑不得，我劝说他是时候休息了

astinalau · 2010-06-10 14:40

代老周一车上的阿汪发表当时的心情：

其实当陷车的时候心情非常失落

当知道放弃的时候就非常开心

开心就是没有大车的负担了

astinalau · 2010-06-15 14:52

由于世界杯的关系，日记会写得比较慢，请各位多多谅解。。。

astinalau · 2010-06-15 14:53

第十九天

今天的太阳公公起得比较晚，可能是因为我彻夜未眠的等待所以感觉特别漫长，可也感觉特别的美，有着暖和的晨光，我不禁下车抽根烟，活动活动暖和暖和，毕竟昨晚在主驾的位置上屈就了一晚！！！可怜啊！虽然做好了充分的思想准备，在无人区是要吃苦的，但没想到从昨天早上一直开车开车，晚上还要在寒风中作战几小时，没吃没喝，睡觉的时候还得蜗居，顺便跑到老乐那搭讪，（目的是借两个油桶）。

早上可不比前两天轻松，虽然少了收拾帐篷的那些功夫，但工作量还是不少的，大伙开始整理各自的车厢，在已经满满的车厢内要腾出位置放置后备油桶，这可不是件容易的事情，另外由于补给车还有三个师傅，工匠给我们分派了任务，人少的车辆得带上一个人，还要分担一些行李等物资。这边厢已经有车子开始装油了，那边厢也开始“哄抢物资”了，以后的路已没有物资保障，吃的东西必须得多带点，方便面，面包，鸡爪，都被“抢”空了。

有炉子的都开始烧冰煮早饭了，这个地方想烧开一壶水可得半小时，好不容易才分得半壶热水，吃了一个半生的方便面，算是这两天吃过的唯一热食。

轮到我车加油，还得把三个后备油桶加上，加油的时候发现已是大油桶里的桶底油，貌似还有些冰渣子，不过当时也没注意。没想到，就是这个油的问题把我害惨咯，这是后话。

费了好大功夫才把油桶放在车后厢，行李等杂物挤得满满的，重新把备胎挂上后车门，这回车子可伤了。

待处理完一切事宜可以出发时，已近十一点了。小兵再次烧了一把香，放了礼炮，YY还笑侃小兵哥哥，昨天你是不是没烧香呀？

astinalau · 2010-06-20 14:05

再次看看咱们的补给车，孤零零的留在冰河上，待我们出去以后工匠还得组织力量回来把它给救出来，杯具啊。。。

再次驶过冰河，默默的开往前方不明的路，气氛有点沉重。坐在老周一车里的亚森开始在电台里说笑话，引得头车的小妖和我车的犀利哥连连答话，犀利哥还讲起了黄色笑话。头车开得飞快。突然电台里传来工匠的声音“看，有狼！”，只见右边的山坡上有一只黄色的动物，原来这就是狼，这是进无人区里唯一看到的一头狼，不容易呀，这狼还不时回头张望。

astinalau · 2010-06-20 14:10

中午十二点左右，前方又出现了一条冰河，河里的冰似乎开始融化了，头车一下子开上冰面，勇往直前，很快就不见了人影，后面的车子没敢跟上去，不一会就传来头车陷车的消息，我把车斜斜的停在岸边的沙滩上，下车一看，有点玄，冰面上已有裂缝，只见工匠已下车查看周边的冰层情况，准备在前方比较厚的冰层上开展拖车行动。我回到岸边把车开到冰面，快速通过冰层比较薄的地方，这可是心理阴影呀！绕了一个大圈来到工匠的车前，老周一和老汪从旁帮忙，待做好准备工作后，我发动车子准备拖车，点火的时候居然熄火了？这事可从未发生过，讷闷！再次点火，踩油门，车子居然没动力了，这可奇怪了，咋回事呀？烦躁，拖了几次居然拖不起来？？这里老汪上来查看，情况依然如此，车子怎么在这个时候才出问题呐？最后不得已叫老周一来试试，竟然把钢线也弄断了，换上另一条拖车绳才把车拖出来了。今天似乎不太顺利。。。

astinalau · 2010-06-20 15:55

队伍再次出发，人员上发生了轻微的改变，无法忍受汽油味的犀利哥终于提出要求，要坐到森林人车上，而老马则欢天喜地的跑到我车里来了（他也无法忍受没有烟抽的日子）。这边的路貌似不通，得重新寻找。而经过刚的事情，我的心情非常不好，车子现在老是没有动力，究竟什么地方出问题了。这问题不停的困扰着我，一点心情也没有了，沿途的风光也没仔细欣赏。我开始在电台里询问大伙，车子究竟怎么了？得到了回答是，老任和工匠的车也出现了同样的情况（可能是油品的问题导致油路不通）。

开了两小时，开始下雪了，远处的山峰已看不见了，工匠说这就是可可西里山，山的那边就是可可西里，由于没有了保障，咱们只能路过擦个边了。

又是乱石滩，山谷里的乱石滩，前方根本没有路可走，工匠怎么把我们领这来了？只见头车停了下来，工匠和王队下车，原来坏了一条避震。待弄好了车子，工匠又跑到前方查看路况了，这边开始飘起小雪，风很大，雪花也慢慢大起来，白茫茫的一片，烦躁到极点。。。工匠和王队一脸愁容，不顺，诸多不顺。只听见工匠说了，搬，哪里走不过去就把石头搬走，OH，现代版的愚公移山呐，这可是海拔接近5000的地方呀。

待告知可以通过的时候又过了半小时，工匠和王队站在石堆上指挥车队通过，只见大家都小心翼翼的在乱石堆里慢行，我也不例外。

astinalau · 2010-06-20 16:17

头车突然停下来了，不知道谁惊呼了一声“熊！！！”，只见左边的山腰上有个黑点在移动，我离得有点远，看得不大清楚，继续往前开，山边出现了一具还有血的牦牛尸体，太恶心了，可能是某熊的午餐，没作停留。

astinalau · 2010-06-20 16:20

前面的路也不是很好走，石头依然很多。我遥望着远处延绵不断的昆仓山脉，漫无目的地在风雪中跟着车队往前开，车厢内的我不停的问着老马同一个问题：“我们今天的目的地是哪里，大概还有多远路？”老马没作太多回答，轻描淡写的说了一句：“差不多了，翻过昆仑山就到了。”

astinalau · 2010-06-22 12:18

穿过风雪，前面一片坦途，可一头牦牛的出现把头车的王队可吓坏了，他可是有心理阴影呀，多年前的某日，阿尔金的某地，王队的车就曾被牦牛撞了两个大窟窿，车也差点被掀翻，而这次更要命的是由于油品的问题，他的车根本无法正常加速，只能眼睁睁的看着后视镜里的牦牛在慢慢逼近，他在电台里大声呼叫：“追上来了没有？追上来了没有？我的车跑不动。。。”，机灵的老乐，黄J，森林人马上全速前进，分散牦牛的注意力，还好这招果然见效，哈哈，这下可把大伙给乐坏了，气氛立马活跃了，要求总会在适当的时候提出的，工匠再次要求今晚要赶夜路，目的地：鲸鱼湖。无所谓了，反正已经没有了大帐篷和羊肉汤，开晚一点也无所谓。

astinalau · 2010-06-22 14:27

昆仑山已在我们面前，又出现了一个高原海子，费了不少功夫，总算绕了过去，还好，不用爬山，只是在山谷里穿行。可万万没想到，意外就这样发生了，我的车在上一个山坡的时候突然毫无动力，最后还熄火了，这下我可抓狂了，天啊！怎么早上的状况现在又再次发生，我尝试再次起动，可车子刚起动，油门还没往下踩，火又熄了，着急的我马上把头车的王队叫了回来，经过多翻尝试，无果，得出的结论是：可能是汽油滤清器严重堵塞，于是王队马上拆开了滤清器清洗（混浊，像黄河水一般的混浊），经过多次的清洗，满怀希望的我把滤清器重新装上，可车子还是无法起动，到底是怎么一回事？这时大伙都围上来，开始新一轮的讨论，王队没有参加我们的讨论会议，在独自的检查保险丝：“保险丝没问题，应该是油泵烧了。。。”不知道谁提出来将保险丝一个一个拆下来再重新装上，可能是接触的问题，立马行动，此时的我无比的渴望车子只是出了小问题，待搞好了，阿汪坐在主驾上帮我试车，随着钥匙的扭动，开始还只是听到KATAKATA的声音，再试几次，终于听到久违的哄鸣声，大伙一阵欢呼，可以走人啦，跳上车挂档走人，油门一踩，车子慢吞吞的往前动了动，只走了几米，又是动力全无，车子还往下溜，死火了。。。我还真不信邪，点火再试，这回连火也点不着了，最后还是无比沮丧地在电台呼救。面对大伙的议论，我一言不发，心里堵着一股气，要是真像王队说的是油泵烧了，那该怎么办呀？这里到库尔勒最少也得两天，再找维修工进来修，修好再出去，起码在这呆五天，这是个什么概念，我不敢想，我拉着老周一说，你怎么着也要把我拖出去，我不要留在这里。工匠说了一句更令我绝望的话，前面还有一个5200的达坂，靠拖车是拖不出去的。啊！！！烦躁。。。不知道是谁建议看看油泵的情况，FJ的油泵在油箱里，根本没法拆出来，掀开后排的座位，用棍子敲打油箱的位置，还是不行，这时天已经乌漆麻黑了，好冷。后来不知道谁说，不如试试把油箱加满，唉，没办法的办法，也只好试试，加满油后，阿汪起动，成功了，可以起动了，一踩油门，不敢多作停留往坡顶上冲，又是一轮欢呼，我和大伙来个热情的拥抱，坐上老周一的车跟着往前走，希望能顺利到达营地：鲸鱼湖。只见阿汪驾着我的车在前面跑，在电台里询问阿汪车子的情况，现在暂时还没熄火的现像，但是油路还是有点问题，而且还不断的冒黑烟，只要能翻过前面的达坂，后面的路怎么也能拖出去，我的心现在也定了不少，什么时候翻过的达坂也没留意，不时看到成群的藏羚羊在前面奔过。开了半小时，看到前面的车队停在一块碎石滩上，这就是鲸鱼湖畔，今晚住小帐篷。

此时已是晚上十点多了，把车停好，风很大很冷，真是饥寒交迫，就中午吃了点饼干，现在也没有心情吃东西了，扎营，不一会就弄好了，露在外面的手冻得发痛，犀利哥非要睡车上，我顾不上他了，向东和我在一个帐篷，弄好了睡袋等东东立马钻进去，在外面多呆一阵子都受不了，虽然星空很美。

整晚都是迷迷糊糊的，经常被冻醒，睡袋已是零下21度的，上面还盖着军大衣，帽子上面都是冰霜，辗转反侧，脚冷得没有知觉，隔壁的向东睡得呼呼响，他连睡袋也没有，就盖了两床被子，我的“专业”装备竟然比不上他的两床被子，那个郁闷啊。

后面只顾着修车，照片也没拍，照片只能靠队友们提供了。

astinalau · 2010-06-25 16:26

第二十日

好不容易熬到天亮，迫不及待的我马上钻出帐篷享受鲸鱼湖的阳光，可无人区的阳光并不等于温暖，双脚依旧是冰冰的，毫无知觉，只好不停的跺脚，只感觉到钝钝的痛。外面的气温还是很低，可以想像昨晚是个什么温度，起来的时候发现小帐篷的顶上全是冰霜。

在营地周围转悠，这时才知道鲸鱼湖就在旁边，阳光照在冰面反躲出橙色的光，咱们的营地是一片沙砾地，周边没有一块绿色，荒芜，无心欣赏。队友们陆续起来，收帐篷，做早饭。
那个鬼帐篷，研究了N久还是叠不起来，最后还是阿兹她们帮忙才弄好。

astinalau · 2010-06-25 16:29

咱们的仪姐又开始砍冰煮开水了，露在外面的手指都冰得通红，更不要提要用刀子把结成冰棍的矿泉水瓶弄开，一不小心就是一个口子。想到今天可以出山了，十多天没有洗澡擦脸的我想到了一个锼主意，摆拍一张犀利哥的模样。

astinalau · 2010-06-28 12:14

今天的目的地是石棉矿（将近500KM），希望结束与世隔绝的日子，依然由老汪开我的车，听说今天的路全是下坡路，从海拔4900直降到3300，我的心也就安定了一点。十点多，我坐上老周一的Y61，作为收尾的车继续出发。

这就是新疆的路，就算是在无人区里也是一片坦途，驶过鲸鱼湖后一直都是下坡路，茫茫的大草原只有黄黄的草根，到了夏天这将是花花世界，飞驰在这片土地，远处的雪山是那么的渺小，天空粉蓝粉蓝，没有一丝云彩。在经过一个不知名的小妖错后，一个令人窒息的事情又发生了，指挥官停在了路边，是在拍照吗？开车向前，走近一看，吓得我两眼睛差点掉地上了，原来他们车上的备用油桶竟然“炸锅”了，整个车厢都是汽油，整整20L的97#油全洒落在车里，天啊，这么危险且荒唐的事情竟然会发生，幸好车上没人吸烟，电线也没短路，要不真是一窝端了。紧张害怕的犀利哥，森林人和向东正在处理，老周一和亚森也连忙带上纸巾赶上前去帮忙，这回犀利哥的怨言可大了，涛涛不绝的诉说当时的情况，他们的车一直在草原上飞驰，可没想到一个小坑把他们给害惨了，那个假冒伪劣的油桶经不起这么一颤就这样裂了，幸好犀利哥有一个犀利的鼻子，汽油在车厢里漫延的同时，他闻到了一股浓烈的汽油味，“停车，马上停车！”悲剧才没发生。每次的穿越都是这样子的吗？我的心好纳闷，不禁有点后怕。还好，无人区的风比较大，车上的汽油不一会就挥发了大部分，可车子里还有浓浓的汽油香味，那可是97#油啊，我不禁掩嘴偷偷的笑，这够犀利哥喝一壶的，来的时候就连那星点的油味也受不了，现在满车子都是，哈哈。。。再次出发

穿过山谷，两旁的山奇形怪状，露出狰狞的石头。不时看到远处奔跑的精灵，这是野生动物的乐园。车队已经走散，只远远的看见扬起的尘土。

astinalau · 2010-06-28 13:38

本想享受阿尔金的华美，可意外又发生了，电台里又响起了噩耗，我的车子在前方抛锚了，什么跟什么呀？？来不及欣赏又匆匆赶往案发现场。当我到达的时候，小兵哥，阿汪和老乐已经把汽油滤清器拆下清洗，哎，又是那些臭汽油，没过一会脏脏的汽油滤清器被清洗干净了，启动车子，打不着火？又往车里加满了油，这才能起动，怎么一回事？没想太多，我把疲倦的老汪换下，继续往前走。

astinalau · 2010-07-01 10:06

先上点片片，好不容易等到粮票

astinalau · 2010-07-05 12:04

由于工匠不屑一顾的往前冲，把我们都拉到后面了，通过电台还是不能和工匠联系上，好在咱车里还有老马。细心的老马决定由我车带路，引领他们走，以防车子再次出故障熄火。走过一条差不多溶化的小河，向左边拐进干涸的二道河河谷，直往前冲。后来跟上来的老乐开到河岸上，指引着他往河床这边开。不时有藏羚羊跑过，天高云低，如一缕丝带，远处的雪山就像小矮人，不时提醒着我这仍然是高原寒地。河谷里满是车轮印，阿尔金山是块宝地，偏地是金子，吸引了不少淘金客，地上的车轮印就是运金沙的大货车留下的，河谷里每隔一小段就会有一个土包，据说是为过往的运沙车留下的印记，越往前开越发现河谷被挖得不堪入目。虽然这是不毛之地，由于利益的驱使，已成为淘金者的热土。

与藏野驴偶遇，远方的一群藏野驴，驱车跟随着它们奔跑，一头小驴就伴在我车旁边。

还是与工匠联系不上，于是叫老周一到地势较高的河岸上呼叫，终于和老任联系上了，原来他们还在后面，咋搞的，怎么会在咱们后面呢？明明开在前头的，也没有走岔路，大伙决定停下来等待。阳光虽然明媚，风却依然寒冷，不远处竟然刮起了龙卷风，把河谷上的尘土都扬起来了，可想而知这里的环境是多么的恶劣。

astinalau · 2010-07-05 12:10

黄黄的沙尘就是刚刮起的龙卷风

astinalau · 2010-07-05 12:53

从电台里传来工匠他们已追上来的消息，我决定先行一步，只想尽早的离开无人区，继续往前，左边的的一座雪山印入眼帘，远远看上去不高。根据老马的指引，咱们必须离开河谷，穿过右边的山谷，妈呀，又要翻山。路越来越不好走，到处是大车压过的烂路，坑坑圭圭的，不敢多作停留，直往上开，右边的山呈现着五彩的颜色，山体上一道道的彩色印记，应该是某种矿物质的作用。山上的冰还没化完，留下尖尖的冰凌子，寻找容易走的路，我可不想在这个时候把轮胎扎破。好不容易绕过冰凌，前面还是一片烂路，尘土也开始多起来，翻过了山还是走在二道河谷上，车子飞驰而过，沙尘竟然跑到车子前头，后来跟上的头车这时跑到前头了，沙尘滚滚，前方的路蒙上了面纱，不敢跟得太近，路标也开始出现了，老马说前面不远就是驿站了，不过这个季节还没人进山。

astinalau · 2010-07-05 12:54

远远的雪山

astinalau · 2010-07-05 13:20

整整做了两小时的吸尘机，路过一个废弃的金矿，路的两旁全是被挖开的大坑，老马说这是采金者在找金矿，只不过含金量不高不再开采而巳。向左拐进一片高高的草原，前方就是阿尔金山脉，雪山连绵不断，边上有一条河，还是二道河，冰雪已开始溶化。前方出现一个长长的石子下坡路，终于脱离了苦海，我加大油门往下冲，好久没试过这么爽了，路的那头出现了一幢红瓦白墙的房子，应该是驿站了吧，这段路太过瘾了，简直是高速公路。到了驿站，果然没有人，工匠在那边停车休息，旁边还有一个湖，下车拍拍照，和后面的车联系上了，他们也差不多到，我也没作太多停留先往前开了。

沙尘滚滚（小兵哥竟敢冒着机子进尘的危险拍下如此经典之作，佩服+感谢）

阿尔金山脉

astinalau · 2010-07-05 13:22

驿站

驿站旁的湖

蒙面大虾---小妖

搞怪的芳姐，小妖和我

astinalau · 2010-07-05 13:48

此时已是下午6点多，我只想往前走，涉过河谷，溅起水花，满车都是沙尘，沿着河床七转八拐，把森林人和老周一落得远远的，嘿嘿，咱车上有老马呀！好景不长，车子在一处河道抛锚了，气死我也，根据之前的经验，车子又该到开餐的时间了，踩进冰冷的河水，给车子加满油，果然可以发动，怎么回事呀？？赶紧走，匆忙中吃下几块饼干，已记不清啥时候吃过东西了。天已慢慢暗下来，跟着工匠的车不停的走，远处的阿尔金山脉染上了金色的光芒，一头牦牛又挡在前方的路，这回老乐可精着呢，停在路旁让我车先过，谁怕谁呀，一溜烟的就过了。

车子抛锚了

黄昏下的阿尔金山

上一张老任修车的照片（他们离队跑去XX湖的路上），原来他的车子也遇上同样的问题

astinalau · 2010-07-05 14:17

慢慢的和头车拉开了距离，还是能通过电台联系上，山谷里到处是路，工匠只会指示咱们往左边或是右边的路开，终于在一个岔路口走散了，老马说路还是会合在一起的，老乐跟在我车后面，我还不时放慢速度等着，毕竟只有两台车走这边的路，走丢了可不是好玩的事。车队再次会合，天边已升起月亮，星光点点，可惜我无心欣赏。头车果然厉害，在乌漆麻黑的情况下还能认路，电台里不时传来指挥官的声音，他车上的犀利哥老说咱们开得快，跟不上了，好在老周一在后面等着接驳电台的信号，根据他的描述，他车离我车的距离也有半小时，大部队决定停车等待，大灯纷纷亮起，这是一片河谷边上，一不留神可真会开到河里去了。远处点点灯光，可能是矿场上的灯光，表明离保护站不远了，我心想着到保护站也就离石棉矿不远了，这么一想也就轻松许多。跟上来的老任在诉说他的车子没力了，时常要停下来查看，和我车的情况差不多，这油品害人不浅呀。。。

指挥官和老周一终于归队了，继续在黑暗的草原上行走，远处不时看见车灯的光茫，我紧跟着前面的黄J。奔波了一个多小时，终于看到久违的灯光，玉素甫阿勒克检查站到了，平日讨厌的狗叫声竟然让我有种莫明的亲切感，在无保障车的情况下，我终于走出了无人区，感慨万分！下车伸伸手脚，等待放行。

astinalau · 2010-07-05 15:45

可以走了，我在电台里询问工匠还有多远的路程到石棉矿，我的心已飞出去了，工匠只说很快很快，满心欢喜地跟着走。这段路也不是啥好路，被“金子”压得面目全非，黄土飞扬，车窗外还是黑乎乎的，没有我所期待的灯光，究竟有多远呀？老马也不吭声。工匠于说先行一步到矿上打点晚餐。就这样走了两个小时，我越来越气闷，电台里工匠在询问大家的想法，石棉矿只是一个小地方，不能洗澡，要洗澡只能再开一小时到花土沟，那里相对比较大，分别的时候来得太快了，黄J，老任，小兵，森林人准备走格尔木，老乐走罗布泊，我和老周一没定，电台里众说纷纭，那时的我只想到石棉矿吃口热饭。越走越不对劲，我的车也快要闹毛病了，异常烦躁，电台里的小兵老乐在不时的说话，我是没有心情调侃。凌晨一点，终于见到灯光，也不知道怎么回事，还要找进矿的路，我赶紧下车加油，问小兵哥借了点油。赶紧跟上，这里到处是开矿留下的小道，跟着工匠的车在那个没天没日没月的鬼地方像没头苍蝇似的绕来绕去，我非常的气愤，车子又出现问题了，我只能在电台里大叫：“让我先走，让我先走。。。”我快要崩溃了，什么时候才是个头？矿上到处是挖开的山体，空气中像是飘着棉絮，呼叫小兵哥找个没有那么大尘的地方加了点油，终于熬到了石棉矿。这里的房子都是一层的砖瓦房，感觉回到了解放前，环境就不用多说了。此时已是凌晨两点，工匠答应大家的散火饭自然没有下文了，此情此景，我说不出话了。不知怎么的，小兵，周一，老任和黄J竟然要赶夜路到花土沟，头车上的KUN也要回格尔木，坐上了老任的车，就这样匆匆忙的分别了，心里不免有点绸怅，回想起咱们大伙连个像样的大合照也没有就这样分别了。留下来的老乐还是住车上，森林人和我住进了工匠安排的小旅馆，竟然是个发廊（80年代的发廊），夜已深，洗澡洗头已是幻想，还得等明天到库尔勒才能大清洁，唯一觉得庆幸的是今晚还能看上一场球赛，可疲备不堪的我已经不起考验，看了没几分钟人就昏昏入睡了。

astinalau · 2010-07-11 14:11

先上点小分队分别前的小合照

astinalau · 2010-07-11 14:27

一早起来，在街对面的小店里吃了小笼包，这么多天来吃的第一顿热东西，那个舒畅呀，待会还要和老马去油站加油，得先把油箱里的旧油放掉，都臭掉了，估计里面好多杂质，看看有没修车的地方看看车子有什么问题。

等到再出发时已是十点多了，现在确定回库尔勒的只有我和工匠两台车，森林人走格尔木回家（加上犀利哥），老乐跟我们一起走到罗布泊岔路口，他要穿越罗布泊，一次完成N个心愿了。