祝福我的兄弟，货车。

货车离开深圳一个多月了。如果他还在深圳，那么3月份的初级攀岩裁判员培训班和4月的初级攀岩培训班我们很可能又在一起，但如今他已经偏于一隅，回归家乡。虽然那里也是一个很大的舞台，但告别曾经一起同行、同学的朋友，我已经感受到一些遗憾。

我是2003年认识货车的，那一年我们去三峡徒步，那时候货车还是一个腼腆的二十刚出头的小伙子，有冲劲，而又不冒进。话说回来，七年过去了，他依然是有冲劲而不冲动，一直很稳定的小伙子。

那年的三峡徒步是我的第一次长线旅行，也是我旅行的一个经典，队友们的友好、三峡的大气、行程的顺利完成以及后来一些人成为了很好的朋友都是明证，天马行空的论坛上几篇精华的帖子都记录了我们这次愉快的行程。

狂风、公谨当年、老庄 、oldbug、加一、染色体、maggie、瞳彤、SMILE3、HONGHONG、燕子、PLAYGIRL、小子、巴洛克、飞毛腿、货车。货车可能是我们队里年龄最小的，但他是我们这个队伍的领队。

2004年货车和我以及黑子在天马行空的朋友们的支援下完成了大鹿港到西冲的全程海岸线穿越，这次挑战货车再次展现了他良好的体能，途中不慎溯溪鞋损坏，走海岸线的时候他是一边走一边捡岸边的鞋回来的，坚强而执着。

然后我们又陆续在爬山，继续行走。

2007年我们搭档参加深圳登协的“动力深圳”越野挑战赛，那一次比赛的最后一段行程，我们同组MM的自行车爆胎，货车换下她的自行车，自己冲一段又下来打气，不间断的行进，虽然没有取得名次，但我们还是完成了全程。年底，我们在中登协的初级户外指导员培训班相聚，又开始在很多时间里一起行动。

2008年5月1日，我们一起登顶四川半脊峰，这次我们又在一个组，一路基本上是时刻在一起，到这个时候，我们之间的信任和默契已经很成熟了。同年11月，登协“动力深圳”越野赛我们再次挑战，最后我们获得了业余组第九名，这一次，我们基本顺利。

还是这一年，我们又一起参加了深圳登协的KAILAS户外教练培训班，同班学习，前后有一年的的时间--业余时间。

2009年11月，第三次我们组队参加动力深圳，这次货车体能分配出现了问题，也许在划艇阶段过大的消耗了体力，在接下来的海边公路跑步的时候，他的表现异于平常，也一直影响着他在后面的发挥，不过我们坚持到了最后，获得业余组第十名。

虽然我们没有进行更高级别的赛事或更高海拔的攀登，但这几年的户外活动中，我们多次一起行动，已经成为了事实上的搭档。

2010年4月，惊闻他要离开深圳返回湖北发展，那晚在华侨城为他送别，我和他言语不多，多年的兄弟情谊，更多是沉淀在心底。他和我都是不善言辞不擅喝酒的人，但他一直是那种把责任放在心底的男人。

韶华易逝，我和货车一起见证了彼此的、很多的、美好的户外时光和风景，这些时光和风景，大多都将成为我们的回忆且无法再现，我知道，将来我们还会去爬山，继续行走，并乐在其中。

而且我们还会怀念，怀念二十多岁、三十多岁时的美好时光。

那时候，我们时常在一起户外。

七年。

祝福我的兄弟，动力货车，开心、顺利。