第一次搭乘宿雾航空的飞机，在马尼拉转机，国际航班和国内航班转机只有2小时够吗，是否在同一个候机楼？有没有实战成功的同学来分享一下经验，谢了
昨晚才从马尼拉回来，就是宿务航空让我受了一肚子气。详情我不说了，记得把充电池，所有金属物件寄仓。还有，如没必要，不要用轮子（trolley）和行李箱分开的拉箱，不然拉箱和轮子分家，到目的地的时候会拿个半死。
马尼拉转机,CEBU的是同一个候机楼
托运包包不要超重，无人情可言，必要付超额费。
貌似紧凑，最好预三小时，恐空管有阻碍，如已购票，嘱工作人员将托运行李“优先处理”系上Priority Tag。
马尼拉有三个终点站，一个给菲律宾航空，一个给宿务航空，一个给其他航空公司。三个终点站不是很近，不在步行路程距离。
买票的时候也顺便买运动器材行李（忘记多少钱，不贵！），我也是试试看会怎样（因为网上没说清楚）。结果行李额增加 15kg，很开心。
背着器材跟宿雾航空斗争了一路的飘过~~~~~~没有托运行李，几乎每趟飞机都要称重，你说我重了，我就从包里拿出来，手提着，艰险过了关，马尼拉转机2小时刚刚够，有限悬~~~
建议买sports kits, 广州出发 来回300元大洋。
昨晚才从马尼拉回来，就是宿务航空让我受了一肚子气。详情我不说了，记得把充电池，所有金属物件寄仓。还有，如没必要，不要用轮子（trolley）和行李箱分开的拉箱，不然拉箱和轮子分家，到目的地的时候会拿个半死。
马尼拉转机,CEBU的是同一个候机楼
托运包包不要超重，无人情可言，必要付超额费。
貌似紧凑，最好预三小时，恐空管有阻碍，如已购票，嘱工作人员将托运行李“优先处理”系上Priority Tag。
马尼拉有三个终点站，一个给菲律宾航空，一个给宿务航空，一个给其他航空公司。三个终点站不是很近，不在步行路程距离。
买票的时候也顺便买运动器材行李（忘记多少钱，不贵！），我也是试试看会怎样（因为网上没说清楚）。结果行李额增加 15kg，很开心。
背着器材跟宿雾航空斗争了一路的飘过~~~~~~没有托运行李，几乎每趟飞机都要称重，你说我重了，我就从包里拿出来，手提着，艰险过了关，马尼拉转机2小时刚刚够，有限悬~~~
建议买sports kits, 广州出发 来回300元大洋。