迟到的小轿独驾西藏作业

去到拉萨，去到布达拉，是青藏铁路通车后的想法。今日坐在这里为自己独驾西藏之行做作业，内心感慨万千，很多很多美景和很多很多身临其近时的感叹，仿佛又一一浮现眼前。其实，人的一生有很多机遇，也有很多坎坷，正所谓今日不知明日事。我不是宿命论者，但很多时候我不得不相信命运。之所以“够胆量”一个人独行，是因为我屡屡感到自己的身后有一个无形之手在扶持自己。或许这也是一种自信和乐观的表现吧。

其实，我已经把一路上的基本路况在《人生的第一次即将启程》作了说明，只是本人愚钝，一直没有找到能够把图片上传的办法，在很多热心驴友的关怀和帮助下，到昨日终于找到可以上传图片的方法。在这里要感谢关注本人作业的各位驴友。

“想去西藏的想法很久很久，但一直没有付诸行动。这次能够成行，也算是临时决定。因为春节从永定土楼返回，还在计划明年换车后进藏，但进了磨坊后，认识了很多朋友，结果中毒太深，一时不能自癒。便决定即刻准备，到书店买了西藏地图册（详细到乡镇）、网购了睡袋、帐篷等物，翻阅了网友们的大量攻略，也同一些网友进行了直接沟通，可以讲是急匆匆的筹备了需要的物品，办好了边防证，担心路途车况问题，还准备了拖车绳、过江龙、火嘴、电动充气泵、空气格、汽油格、机油格等等等等，当然还有路途干粮和人民币（临时办了张农行卡），就这样，抛妻离子，独自一人上路了…… ”以上文字是从《人生的第一次即将启程》复制过来的。在这里还要做一些详细说明：我的车装满了所有空间，只保留驾驶位。想法很简单，网络很多传言，一些地方的藏民会要求搭车，我独自一人，小心为好，不留座位不搭人。还有，准备了一个药箱，有速效救心丸、乙酰螺旋霉素、必理通、白加黑、泻立停、万应止痛膏、活络油、曼秀雷敦摩擦膏、药用酒精、棉球、绷带、碘酒等。原本要买高原安，但中山药店没有，想着到昆明再买，但昆明也没有，到了西昌后，还是没有，结果是预防高反的药物反而没带。很多人会选择红景天胶丸，这里提个醒，胶丸的作用不够明显（经营药厂的老板对我讲的，他说要吃胶丸，不如直接喝红景天泡的水），当然，我没试过，也没有绝对的发言权。因为，我一路基本没有反应，回来后很多人问我高反问题，我开玩笑说自己是“木头人”。这里特别提请驴友们注意的是：西洋参含片一定要带，益气补气效果明显。还有润唇膏要带，防晒霜要带（我没带防晒霜，在太阳下暴晒的结果是耳轮晚上有些火辣的灼伤痛，结果只好摸了曼秀雷敦摩擦膏）另外，关于车辆的一些证件，我带了很多，包括车辆契税证、车辆登记证、保险等等，但一路上就只用到驾驶证、行驶证、身份证、边境通行证。为了对付炮弹坑，我准备了两块1.5*0.4米厚两厘半的钢板，铁锨，甚至担心车辆散架，还准备了扎绳、麻绳、铁丝、钳子、套筒扳手等简单的修车工具。

mili1969 · 2010-06-18 04:53

先上一组沿途的招牌吧。

mili1969 · 2010-06-18 04:59

mili1969 · 2010-06-18 05:01

mili1969 · 2010-06-18 05:05

这些招牌有的是坐在车上拍的，有的是下车拍的，有数码机拍的，有单反机拍的。说到单反机，本人很是惭愧，新买的D300s还不怎么会用，就已经上路了，结果是胡乱拍，惹人笑话。希望下次再去时，自己已经摸熟相机。

mili1969 · 2010-06-18 05:10

mili1969 · 2010-06-18 05:16

mili1969 · 2010-06-18 09:40

循化县的一处牌楼

mili1969 · 2010-06-18 09:42

发片是为了学习，请大家多多指教。

mili1969 · 2010-06-18 09:49

mili1969 · 2010-06-18 09:51

mili1969 · 2010-06-18 09:57

高原上也存在这类涂抹的痕迹

mili1969 · 2010-06-18 09:59

石棉的新桥和旧桥

mili1969 · 2010-06-18 10:01

西昌沿途的民居

mili1969 · 2010-06-18 10:27

通往海螺沟的大桥

mili1969 · 2010-06-18 10:29

白色的墙壁上红色的图案，很抢眼，从西昌出来进入国道后一路都是，至今不知是什么意思？

mili1969 · 2010-06-18 10:31

60元一晚的海螺沟磨西镇家庭旅社

mili1969 · 2010-06-18 10:32

得妥乡的烂路让我提前感受了川藏线的艰苦

mili1969 · 2010-06-18 10:33

澜沧江的水和金沙江一样，至今没搞清楚这两条江的区别……

mili1969 · 2010-06-19 05:30

这样的山体，不想滑坡都难

mili1969 · 2010-06-19 05:34

进波密前，被牛儿逼到路边

mili1969 · 2010-06-19 05:36

这种路沿途并不多见，但7-8月份就难说了。

mili1969 · 2010-06-19 05:37

挂上一挡，顺利过了。感谢山东的旅友给我留下这一组纪念照。

mili1969 · 2010-06-19 14:23

大召寺前，你可以看到足以让人震撼的场景，无论是白发苍苍的老者，还是象这位姑娘一样的年轻人，无论是衣衫褴褛，还是衣着光鲜，大家都是一种眼神，一种动作，唯一的差别就只是频率和幅度的差别。

mili1969 · 2010-06-20 06:42

爬上第一座超过4千的山，当时整个人就是：激动

mili1969 · 2010-06-20 06:46

后来，越过一座座高山，一步步接近拉萨，接近珠峰，目标越近，但心越远！

mili1969 · 2010-06-20 06:57

青藏线的山海拔更高，超过5千的路段至少也有400公里，但路况比川藏好很多。个人认为，出来玩，还是走川藏好些，青藏线的风景不多，海拔更高，并且跨度时间长（川藏线是上上下下，即便到了高海拔，路程跨度不大，很快可以下山）

mili1969 · 2010-06-22 07:52

车子一路没事，没有明显的动力不足现象。但颠掉了一个轮盖，前护杠明显有摩擦痕迹，并且有一处小裂痕。底盘的前后横杠都有小凹痕，但问题不大。总之，一路没有出现故障。回来发现左避震有漏油痕迹，考虑到长途跋涉的结果，干脆把两个避震都换了（修车店的师傅讲可以先不考虑换，说明问题不算大）。

mili1969 · 2010-06-22 09:09

等下发泸定桥。萧琼的宝地还有很大空间可以支配，再次感谢！

mili1969 · 2010-06-22 09:41

再来一些康定到雅江沿途的片

mili1969 · 2010-06-23 07:05

进巴塘前要翻过进藏的第二座高山——海子山。这是我进藏前最为震撼的地方，蓝蓝的天、白白的云、厚厚的雪，当时的感觉是禁不住的赞叹。激动的我在雪地上奔跑了几步，但很快就要大口的喘气（大概是高反吧）。

mili1969 · 2010-06-24 02:24

进芒康前的路面超好

mili1969 · 2010-06-24 02:34

遭遇牦牛阵

mili1969 · 2010-06-24 02:35

蜿蜒的山路越来越多

mili1969 · 2010-06-24 02:37

金沙江的水就是这个颜色，连小河沟也是一样。

mili1969 · 2010-06-24 02:38

进入芒康后，这样的路不时出现。每次都需要下车探视，不知深浅呀！

mili1969 · 2010-06-24 03:44

这种土石路的灰尘可以用遮天蔽日来形容。一些川字和藏字头的车，大概是熟悉路况吧，总是超了又超，结果可想而知。我的小轿面目全非。关闭的车窗里也有尘土的味道。

mili1969 · 2010-06-24 03:46

川藏线沿途有很多这种沙石路，修路的路段也很多。

mili1969 · 2010-06-24 03:48

与天斗、与地斗。这是川藏线修路工的精神写照。闲暇时，坐看天边风景是一种超级享受。

mili1969 · 2010-06-24 04:00

东达山是川藏线最烂的路段，没有人会相信小轿会独自翻过。这里吃了很多苦头，小轿真的很可怜。

mili1969 · 2010-06-24 04:02

这种路面有时连这类大车也头痛。过东达山的一处转弯时，看到一辆大货车连续几次冲坡，两个司机轮番上阵，都没能如愿。我的小轿在一旁静静的观望。最终过了，但自己也不知怎么就过了，可能是神助！

mili1969 · 2010-06-24 04:09

（5.8 今早6：30我就发动车，车内温度计显示只有0度。
慢慢往左贡走，结果发现，路况更差，不但鲤鱼背一个接一个，而且双驼峰也一个接一个，我成了起床最早的修路工。还有一个糟糕的现象是，早上没什么车经过，路面还结着冰。我只能挂上一挡慢慢挪，勉强过了东达山。）
这段文字是为下面图片配的。

mili1969 · 2010-06-24 04:12

冰渣、冰块、冰水，泥浆、泥泞、泥土。我的小轿经受了最严重的考验。

mili1969 · 2010-06-24 04:14

来到业拉山，路况逐渐好转。

mili1969 · 2010-06-24 04:16

接近左贡大约10公里吧，路况开始出奇的好，我的凯越两天没挂过4档，居然可已挂上5档跑一会。左贡加油，吓了一跳，93要8.65。从左贡到八宿，前半段到业拉山，路况很好，下山开始碎石路，72拐似乎没有尽头，我的凯越几乎要摇散了。我只好再次采取挂2挡慢慢往下溜的办法。怒江大桥的墩子似乎被人为的处理过，我斜骑过去，一点声音也没。过怒江桥后，时好时坏的水泥路加碎石路要小心，结合部基本没处理，一不小心就让车跳起来。过了一个叫达瓦的地方，路面可是出奇的好。基本一直可以到然乌。中间虽然有几处修路的便道，但处理的很好，没有鲤鱼背，也没有驼峰。

mili1969 · 2010-06-24 04:25

翻过一座又一座高山，川藏线最难走的路段越来越少。

mili1969 · 2010-06-24 06:23

为了预防突发滑坡的危害，一些路段已经处理成这样。

mili1969 · 2010-06-24 06:24

进然乌前还有这一类路段，小心为好。

mili1969 · 2010-06-24 07:03

怒江山的弯道足以让人发晕……

mili1969 · 2010-06-24 07:03

mili1969 · 2010-06-24 07:08

再来张竖的。

mili1969 · 2010-06-24 07:10

从左贡到八宿，前半段到业拉山，路况很好，下山开始碎石路，72拐似乎没有尽头，我和凯越几乎要摇散了。我只好再次采取挂2挡慢慢往下溜的办法……

mili1969 · 2010-06-24 07:41

这是大昭寺门前留下的，白发苍苍的老者，神情淡定，目光深邃，让人震撼……

mili1969 · 2010-06-24 09:51

东达山还有这些泥路

mili1969 · 2010-06-24 09:52

风景越来越美，向往的拉萨越来越近

mili1969 · 2010-06-24 09:53

业拉山的标志

mili1969 · 2010-07-01 10:49

路上见到的勇士们，给我增添了无穷的信心和勇气。怎么说都好，我在车内，一不怕风，二不怕太阳……

mili1969 · 2010-07-01 10:52

来到金沙江大桥，需要停车登记检查。我一个人，没什么好查的，检查站的工作人员很友善的让我超车到一个车队的前面，先行通过。

mili1969 · 2010-07-01 10:56

再来一个远景。
当时看到金沙江大桥，内心还是有种震撼和感触，几十年前修建的大桥，至今依然屹立。但很多“现代化”的新桥不是在建中倒塌，就是用不了多久就完蛋，悲哀呀！

mili1969 · 2010-07-01 10:58

雅江街头悠闲的牛儿

mili1969 · 2010-07-01 11:04

下面是一组沿途遇到的藏族孩子，有些真的看上去很可怜，有些已成为“专业人员”让人内心不快，但不管怎样，在那个生存环境相对较差的地域，孩子们是无辜的。大概这就是命吧，一出生就降临在贫瘠的土地上，尽管这土地在我们眼中是美景，但孩子们会喜欢这种美景吗！

在芒康遇到的孩子

mili1969 · 2010-07-01 11:06

相对而言，这个孩子衣着整齐许多。

mili1969 · 2010-07-01 11:08

在左贡遇到的孩子。身后已是美景，但眼前让人伤感……

mili1969 · 2010-07-01 11:10

然乌湖边，这个孩子冲我跑来，但却怯生生的，还是一旁的大人引导他，才知道问我要东西。

mili1969 · 2010-07-01 11:15

怒江山下来，路旁的小女孩恬静的站立着，没有招手，我主动停下车。因为，一路上其他一些孩子都是主动向过往车辆招手，这个小女孩没有招手，我反而奇怪。

mili1969 · 2010-07-01 11:17

在墨竹工卡的一个教学点，我放下了带去的文具，给这群孩子，孩子们开心的向我拥过来

mili1969 · 2010-07-01 11:20

在八廓街头，这个小女孩在大人的指使下，向我伸出小手。小女孩是漂亮的，但成为了“工具”

mili1969 · 2010-07-01 11:25

乃钦康桑雪山口遇到的孩子，已经变得很是“油滑”，给完糖果还要饮料，拉住车窗不放……

这么高的的地方，7000多米，是这些孩子生活的地方。能多要一些，大概也是无奈吧！

mili1969 · 2010-07-01 11:28

珠峰路上遇到的孩子，完全无所顾忌的拦车要东西，她们的衣着和面貌也确实让人可怜

mili1969 · 2010-07-01 11:32

珠峰路上遇到的这个小女孩，还没有读书，连自己住在什么地方也说不清楚。原本想要自己的相片，我说给她邮寄过去，但她也不知该怎么告诉我地址。但她的V型手势让人永远记住

mili1969 · 2010-07-01 11:35

沉重了一会儿，来点轻松地。看看墨竹工卡沙棘保护林的景色……

mili1969 · 2010-07-02 03:34

白发苍苍、步履蹒跚，但精神矍铄，目光炯炯。这是一种什么样的信念呀！！

mili1969 · 2010-07-02 03:41

上一组凯越沿途的影子吧，没有他的照顾和顽强的耐力，独自一人真不知会怎样……

mili1969 · 2010-07-02 03:42

进入云南的路上

mili1969 · 2010-07-02 03:43

在昆明做保养

mili1969 · 2010-07-02 03:44

进海螺沟前，经过石棉县得妥乡，路烂的要命

mili1969 · 2010-07-02 03:45

在海螺沟磨西镇做清洁

mili1969 · 2010-07-02 03:47

进芒康的路上

mili1969 · 2010-07-02 03:48

巴塘路上

mili1969 · 2010-07-02 03:50

即将跨进西藏界

mili1969 · 2010-07-02 03:50

海子山路上

mili1969 · 2010-07-02 03:51

东达山路上

mili1969 · 2010-07-02 03:52

在业拉山口

mili1969 · 2010-07-02 03:53

在安久拉山口

mili1969 · 2010-07-02 03:54

拉萨做保养

拉萨做清洁

mili1969 · 2010-07-02 03:55

在羊卓雍错山口

即将离开羊卓雍错

mili1969 · 2010-07-02 03:56

在珠峰大本营

mili1969 · 2010-07-02 03:57

在昆仑山口

mili1969 · 2010-07-02 03:58

在西宁做保养。看到吗？一个轮盖不见了。

mili1969 · 2010-07-02 03:59

在九寨沟后山

mili1969 · 2010-07-02 04:04

一路上，跋山涉水，全靠凯越的顽强毅力，车况保养的好坏，直接影响到行程计划。所以，几乎达到爱护她胜过爱护自己。安全到家，一切都好，还有下次……

mili1969 · 2010-07-02 04:10

上一组沿途车辆见闻。希望后面进藏的朋友们千万小心，不要贪图一时快乐，也不要贪图一时的迅猛，更不要省却必要的下车查看，还要注意周边的意外情况！！

mili1969 · 2010-07-02 04:12

在然乌湖看到这辆在湖边撒欢的车，10几人也无法将车推出，结局是靠泥头车拖出去的

mili1969 · 2010-07-02 04:16

在昆仑山前，由于修路造成塞车。军车连绵几十里望不到边，这辆车为了图快，离开公路下到戈壁，想绕过横在路中间的军车，结果需要请人推上来，得不偿失呀！

mili1969 · 2010-07-02 04:19

芒康到左贡路段，鲤鱼背、炮弹坑很多，还有一些路段修路，开了临时便道。这辆车在没有查看前面路况的情况下，冒然冲过一处鲤鱼背，结果险些坠落。

mili1969 · 2010-07-02 04:23

这辆货车在东达山一处弯道，连续冲坡几次，也未能如愿。但没有丝毫让其他车辆先过的意思，霸在路中央几次三番上不去，甚是可恶

mili1969 · 2010-07-02 04:25

这辆车在路上突然爆胎，声音巨响，吓人一跳

mili1969 · 2010-07-02 04:31

从循化进临夏要翻过一座山，地图上看是“达黑加山”，山上雾很浓，能见度很低，拍了一张，就能看这么多

mili1969 · 2010-07-02 09:05

拉萨4S店的员工很是清闲，可以初步断定拉萨的汽车保有量不大。

这是我目前见到的最离奇的4s店，一个场区有7、8个品牌集中修理，福特、别克、长安、日产等等，从中也可以印证拉萨汽车保有量不大的判定。

mili1969 · 2010-07-02 09:14

八廓街头转经的人很多很多，多到用人山人海来形容也不为过。人群中，这位小伙的磕长头，让人吃惊。其动作幅度之大，口中念念有词的声音之响，引起我的绝对注意。

mili1969 · 2010-07-02 09:27

羊湖是一个值得停留很久很久的地方，那种美是无法言表的

mili1969 · 2010-07-02 09:39

从浪卡子往日喀则方向走，来到羊湖一个路口，按照指示牌羊湖是向左上坡，这里千万要注意，如果你不想上漂亮的厕所，就不要向左上坡，只需沿路向前，转一个小湾就到了羊湖。（目前是这样，估计以后会采取绝对措施，否则哪有门票收入）

mili1969 · 2010-07-02 09:56

在然乌湖的早晨，天空下起细雨，然乌的美没能够尽情释放

mili1969 · 2010-07-02 09:57

然乌湖边遇到的列队欢迎

mili1969 · 2010-07-02 10:05

过斯米拉山，一般情况下，很多人会忽视这个地方。因为，满拉水库——没有知名度

mili1969 · 2010-07-02 10:10

其实这是个可以拍出漂亮图片的地方，只是本人水平有限。网上有其他驴友拍的片更漂亮。

mili1969 · 2010-07-03 13:58

不知道为什么青藏和川藏公路共同立了一个纪念碑

mili1969 · 2010-07-03 14:01

近距离的冰川瀑布，是免费的。后悔专门去了趟海螺沟。

mili1969 · 2010-07-03 14:02

这是真正的环保产品

mili1969 · 2010-07-03 14:06

日喀则的神湖宾馆环境不错，餐厅的收费标准超值。我从珠峰返回，一路赶到日喀则，除了去转扎伦布寺，剩下的目的就是为了在这个餐厅吃饭，味道好，价格低。

mili1969 · 2010-07-03 14:32

电影《红河谷》曾在这里拍摄

mili1969 · 2010-07-03 14:38

八廓街头我拍了一些形形色色的路人

这个小朋友同样转着经筒

从装扮看应该来自比较偏远的山区

看看她们的神态，就知道什么叫：满足

看看他们的眼神，就知道什么叫：期盼

琳琅满目

mili1969 · 2010-07-03 14:49

从日喀则到拉萨，沿途要领限速单。好在还有些风光可以打发时间。

mili1969 · 2010-07-03 14:52

日喀则的扎伦布寺建在一座山腰旁，如果不想进去参观，可以干脆走到寺旁的小山坡上拍照，代价是只能拍侧面

mili1969 · 2010-07-03 15:10

布达拉宫呈现眼前时，内心感慨万分。这是曾经梦想的地方吗？这是曾经梦想要到达的地方吗？这是……

mili1969 · 2010-07-03 15:14

布达拉宫后面就是龙王潭公园。这里拍照要小心一群藏族小孩子，他们会以各种方式骚扰你，直到你给他们想要的——钱。

mili1969 · 2010-07-03 15:15

解放碑和布达拉宫遥遥相对

mili1969 · 2010-07-03 15:21

其实，和白天相比，布达拉宫的夜景更加美丽动人

mili1969 · 2010-07-03 15:35

宗山抗英城堡给我们留下可歌可泣的英雄形象和不畏惧侵略者的英勇精神

mili1969 · 2010-07-03 15:36

江孜白居寺的万佛之塔

mili1969 · 2010-07-03 15:38

白居寺内的壁画。只要你肯交钱，无论是壁画还是经堂都可以拍照

mili1969 · 2010-07-05 06:31

大昭寺前你一定要静静的观望，无论是朝拜者，还是游客，你会发现很多很多，也会有很多很多发自内心的感慨

mili1969 · 2010-07-05 06:33

仓姑寺在一个巷道内，我也不知怎么转进去的，反正围着八廓街转，你会有很多意外之喜

mili1969 · 2010-07-05 06:34

罗布林卡幽静，充满皇家气势

mili1969 · 2010-07-05 06:38

和大昭寺相比，小昭寺相对没有人气。小昭寺旁边还有一个寺庙（不记得名称），但转经信徒很多，大家念念有词，每到佛像前，就做作揖下拜状……

mili1969 · 2010-07-05 07:26

珠峰的路基本全部是沙土路

mili1969 · 2010-07-05 07:27

还要钻过一个小山洞

mili1969 · 2010-07-05 07:30

这个不用解释了吧，进入定日界，意味着轻快的奔跑将要结束，因为出定日大约10公里，将进入102公里的珠峰路，后面的搓板路、沙土路等着你

mili1969 · 2010-07-05 07:32

扎西宗遇到绵羊阵

mili1969 · 2010-07-05 07:36

绒布寺，大概是因为珠峰而出名吧，没有找到什么高原寺庙的感觉

mili1969 · 2010-07-05 07:38

从绒布寺到珠峰大本营还有9公里，路况较差。沿途遇到这群“野羊”（自己不知属于什么），可惜镜头不够长

mili1969 · 2010-07-05 07:41

牦牛悠闲的吃草，背景就是珠峰

mili1969 · 2010-07-05 07:56

珠峰大本营其实就是一些帐篷，这里离珠峰还有一段并不近的距离

mili1969 · 2010-07-05 08:17

大本营后面就是珠峰的最佳拍摄点。5月份，这里还很冷，穿上羽绒，手抓相机，手指头冻得僵硬。有一位从江西去的阿姨，面对珠峰云雾缭绕的情景，不断大声呼唤——珠穆朗玛、珠穆朗玛、珠穆朗玛……

mili1969 · 2010-07-05 08:17

珠峰的傍晚

mili1969 · 2010-07-05 08:18

珠峰的早晨

mili1969 · 2010-07-05 09:39

银龙戏珠，青藏线上拍的。

mili1969 · 2010-07-05 09:50

在可可西里遇到野驴，恨没有长焦

mili1969 · 2010-07-06 06:37

上一组本人遇到的烂路。其实，现在川藏线的总体路况都不算差，一些路段还在维修。我个人估计，如果照这种趋势一直修建下去的话，再过两年，无论什么车都可以撒欢奔跑。

这个鲤鱼背折腾了很多人

青藏线路上的冰还没有完全融化，但路面很好

72拐的路上山时沙石路面，下山已经有一段一段的水泥路，但接口处处理的不好，需要小心驾驶

mili1969 · 2010-07-06 10:11

看看这位老人家，想想我们的人生……

mili1969 · 2010-07-06 10:54

珠峰多少人幻想一睹真颜，我也是其中一个。但让我没有想到的是，102公里珠峰路段，沿途山体风貌是那么的多姿多彩，我的小轿一路慢慢前行，路况不怎么好是一个问题，但那种大美、丰富、变幻更加让我着迷。美，是需要分享的，尽管我独自一人，沿途没有分享的喜悦，现在，我想让朋友们分享我当时的心情。

mili1969 · 2010-07-06 10:54

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mili1969 · 2010-07-07 04:09

我是川藏进青藏出，如果说要我再次选择，我宁愿往返川藏线，因为，青藏线沿途风光太少。但尽管如此，凡人都会有一种没有走过都要走走的想法。所以，我觉得还是有必要整理一些沿途PP……

mili1969 · 2010-07-07 04:11

和川藏线相比，青藏线几乎没有烂路。这也是很多人选择走青藏线进藏的最佳安全线路

mili1969 · 2010-07-07 04:13

青藏线的视野很宽阔，造就了云彩的奇特形状。下面PP象不象银龙戏珠……

mili1969 · 2010-07-07 06:24

昆仑山口似乎正在修建一些人造景观，但石碑已经被破坏了，还真是叫人挺意外的

mili1969 · 2010-07-07 06:26

可可西里的石碑在广阔的戈壁显得很小气

mili1969 · 2010-07-07 06:26

青藏铁路真是一个奇迹。如此恶劣的环境下，真不知修路大军是怎么完成的

mili1969 · 2010-07-07 08:00

上下唐古拉山的路段是青藏线比较烂的路段，坑坑洼洼，颠簸不平，相信明年应该维修好吧

mili1969 · 2010-07-07 08:02

在青藏线遇到“长蛇阵”，你无须惊讶。遇不到反而是一种失望……

mili1969 · 2010-07-07 08:09

冰雪已经开始融化，尚存的斑斑点点冰雪，营造了另外一种景致

mili1969 · 2010-07-07 08:10

mili1969 · 2010-07-07 08:11

mili1969 · 2010-07-07 08:12

九曲十八弯

mili1969 · 2010-07-07 08:13

mili1969 · 2010-07-07 08:14

mili1969 · 2010-07-07 08:15

想象一下冬季，这里的冰雪会有多厚

mili1969 · 2010-07-07 08:15

mili1969 · 2010-07-08 02:12

接着是格尔木，西宁，重庆，贵州沿途PP

mili1969 · 2010-07-08 06:59

远远的眺望青海湖

mili1969 · 2010-07-08 07:01

5月的青海湖沿途已经没有什么冰雪了，牦牛居然在水中嬉戏

mili1969 · 2010-07-08 07:02

山上是光秃秃的，颜色开始发红

mili1969 · 2010-07-08 07:04

mili1969 · 2010-07-08 07:06

mili1969 · 2010-07-08 07:07

青海沿途的这些山体，让我觉得青海的环境比西藏还差（不包括藏北地区），看着那些山体，让人都想哭，这是人类的生存环境吗？

mili1969 · 2010-07-08 07:11

还有这些山和戈壁，我只看到叫不出名的干草

mili1969 · 2010-07-09 05:33

格尔木的地质地貌很是奇特

mili1969 · 2010-07-14 03:10

格尔木的地质地貌给人留下许多想象空间，据说还有成片的沙漠胡杨林景区等等，时间关系，没有深入

mili1969 · 2010-07-14 03:31

格尔木的夜晚，街道流光溢彩，树上还挂满满天星、红灯笼等等装饰灯，感觉还象是在过年一样。

这个会议中心着实让人惊奇，起初以为是什么大酒店

街头的藏羚羊雕塑

mili1969 · 2010-07-14 03:47

西宁街头文化氛围浓厚，不愧为省会城市

mili1969 · 2010-07-14 03:55

从这本书旁边的小道进入街头公园，你会有另外一种感觉。因为，公园内有很多唱民间“花儿”的歌手，大家自觉地围成一个个小圈子，各自簇拥着各自的“歌星”在那里陶醉……

mili1969 · 2010-07-14 05:49

从若尔盖往九寨沟走后山，路况时好时坏，很浪费时间和精力，但没有进去，就不会知道那里曾是红军三大主力会师的地方。红军在那里留下了很多值得纪念的足迹

mili1969 · 2010-07-14 05:54

mili1969 · 2010-07-14 05:55

漏了塔尔寺和东关清真大寺

mili1969 · 2010-07-14 06:00

和藏区内的寺庙相比较，塔尔寺的商业氛围明显很多。但对一般游客而言，有一个绝对的好处，那就是你不进寺庙内需要收费的点，可以不用买门票。你只需大大方方大摇大摆在院子里转一圈，拍拍照，看看外墙装饰……

mili1969 · 2010-07-14 06:10

西宁东关清真大寺是国内清真寺规模较大的寺院之一，可同时容纳3000人做礼拜。

在清真大寺旁的小巷子里，有一个阿拉伯人专卖阿拉伯风格的首饰，材质只是一般的铜或者铝金属，价格自然不贵，但很是精美

mili1969 · 2010-07-14 06:17

l在若尔盖通往九寨的路上，可以看到完全不同景致的羊群和牛群嬉戏

mili1969 · 2010-07-14 10:05

从西宁出来，一般都会选择直走兰州，这是一条安全的大众化的道路。因为，我对化隆、循化、临夏沿途的伊斯兰风情更感兴趣，所以选择走这条路。这条路给我的感觉是超值的，虽然从循化到临夏段的路况不敢恭维之外，其他路段绝对没有问题。最主要的是这段路有很多意外之喜——看看这些山体，这种应该属于丹霞地貌的山体，色彩鲜艳，鬼斧神工……

mili1969 · 2010-07-15 01:08

青海是回族、撒拉族比较多的地区，从青海化隆、循化到甘肃临夏沿途，伊斯兰的标志性建筑非常多，有阿拉伯式的圆顶，也有我国传统的塔楼，建筑风格非常精美

mili1969 · 2010-07-15 03:49

川主寺新建的大桥

mili1969 · 2010-07-15 03:51

位于川主寺的红军长征纪念馆和纪念碑

mili1969 · 2010-07-15 03:54

九寨沟的甘海子景点就在路边

新建的羌寨景区

岷江源头标志

mili1969 · 2010-07-15 04:07

从川主寺往成都走，由于修路，直接转道走黄龙、平武、绵阳进成都。这条路可以见到雪宝顶……

mili1969 · 2010-07-16 06:15

重庆城市环境还不错，象一个大城市的样子……

mili1969 · 2010-07-16 06:22

重庆南滨路的夜生活人气挺旺

mili1969 · 2010-07-16 06:24

贵州段的高速路开了很多口，有摩托在跑

到了新寨，进入广西境内，还要走很长一段国道，沿途喀斯特地貌非常明显

mili1969 · 2010-07-16 06:38

到此，进藏作业全部完成。非常感谢渡鸦、萧琼、沙皮狗、豆丝、中山丫头等等热心驴友的关心和支持，既让我学会了很多实用技巧，也为我提供了很多粮食，让我能够比较顺利的做完了这次作业。在这里表示非常诚挚的感谢！
没去过西藏，想去西藏；去了西藏，想再次去。我相信大多数人都有这种感想。
最后，上一组远拍的鹞鹰，表达一下想越走越远的心情和追求自由翱翔的心境……

mili1969 · 2010-07-16 06:45