我有一艘2.5X1.3米的充气皮划艇，载重240公斤。
现在想改成一艘帆船，参考了很多国内外网站综合得，改制成为一艘船，和主体合金框架加固。
配置主帆面积4.2平米，帆下宽1.8米，帆上宽0.9米。桅杆长度3.9米，三节组合，直径40MM铝合金圆管制作，壁厚1.5MM。帆横杆长度1.8米，直径30MM铝合金圆管制作，壁厚1.0MM。前帆暂不考虑，待下水测试后，可后加。
各位大虾给看看，有啥问题没？还有什么注意得？图纸都完成了，本周已经开始找窗帘裁缝制作帆了，桅杆、帆杆准备本周末去做。
希望月底前能下水测试。
上周改造了设计图，把框架向外延伸，压弦用，不知这样可以不？待下水后才知
多谢二楼得提醒，稳向板，设置成类似双体船的，在主体船两侧，比桅杆靠后些并接近帆受力中心点位置。
舵加大，替代稳向板，有道理，谢谢，
为了做稳向板我要多两个板和4根杆件4个紧固件，这下，都省了。
上周末，去义乌采购了尼龙布做帆用，窗帘构件作为帆龙骨，这周要开始剪裁帆了，下周开始制作桅杆及帆杆构件。
这周改造了设计图，把两个弦外浮筒省去，把框架向外延伸，压弦用，不知这样可以不？待下水后才知
多谢楼上的，我已经买好稳向板得材料了，准备把它加上，放在船体两侧，有点类似双体船得，但愿不要在水中打转
新事物，总是被大家质疑
我吧两侧得浮筒暂时取消了，只留下框架，压弦用，待下水测试后再看
准备这周末完工，下水就到下周了
多谢楼上提供的信息。
这些图片我以前只是看过其中几张零散得，没有这个网站这么全。我的制作比这个还复杂，这些图片能帮助我简化后期得制作。
最新制作进度：
周末两天，去窗帘店把帆加工完成，在店里趴在地上放线定位裁剪，老板来缝制，忙活了一整天。就是那个帆布，在曹安布料市场买的尼龙布，图案有很多字母，有点像个大床单，划出去，大家别见笑。
其他所有铝合金管件，桅杆、加固杆件去恒大也都制作完成。用老板得钻机，定位钻孔，把所有欧姆环安装上。所有五金件在北京路都采购齐全，也都安装到位了，就剩下组装到船体上。
到下周六，在小区里，准备模拟一次与船体得组装，周日下水试航。
发一张帆得制作照片上来，请各位大虾们提点意见。
本周末完成最后组装
但是发现了点新问题，周日最后调整了下，最复杂的稳向板也找到了安装办法，至此所有细节完成。
下周末，不下雨的话，就可去试航了。
淀山湖有点远，滴水湖交通还方便点。
不好意思，最近出差。
帆骨用的铝合金片，就是家里窗帘，里面的插条
稳向板先用浆代替，如果小了，后期在改造
铝合金杆件固定欧姆环，再捆绑
周六在小区里最后组装完工，安装桅杆得时候有点费劲。
周日淀山湖试航非常失败。
从淀峰大桥下水。原来没有考虑在水面上立桅杆的问题，因为方法不当，造成桅杆座断裂，这次试航安装都没有完成。原来以为至少在航行时才会出发现问题。
回家修理，下周末再试。
楼上说得一点没错，试航失败，问题就是处在桅杆座上。
应该早点吧细节照片发上来，给各位大虾点评。
我的设计，桅杆主要靠拉索受力，桅杆座只是用来固定位置。
我明白你的意思了，难怪我的桅杆座螺丝总是松动，我的桅杆座是用桌脚代替得，需要重新设计了
船长2.5米，桅杆在距前端60CM出，我参考了OP得，比我这个还靠前，多少合适？大虾指点一下，这个问题我一直没搞清楚。
整个桅杆立在金属框架上，四周框架搁置在船体上。应该不会发生桅杆直接冲击船体得情况，除非桅杆座破坏。
受横风时，就靠搁置在船体两侧得稳向板了。试航后，再看是否需要调整。
这个是我的桅杆基座优化设计，图中得横杆写错了，应该是竖杆。
做了好几个方案都不太好，感觉还是不对，哪位大虾提供一个好的桅杆座安装方法
我也想过放在纵横杆交错点上，但是这样的话桅杆两侧得拉索就在一个平面上了，桅杆会立不住，有什么好办法？
昨晚完成了桅杆座得改造，先做了一个实物模型，模拟后看似受力还算合理，强度也行，可以与万向节一样的任意旋转。
如果桅杆不能任意旋转，即水平面和竖直面都可旋转，基座就会很容易破坏。
让基座仅受水平方向得力，既用于桅杆得水平面限位。桅杆得竖直稳固还是靠拉索受力。
原则就是既然固定不了，就让他充分活动。
还在不断探索中
昨晚研究了两套桅杆基座方案，两种不同连接方式，两套连接件
做好预案，周末再试！
这周六又去了淀山湖，这次拉了哥们帮忙。
今天风浪比较大，有小半米高的浪。在水边组装完成，沸点力气。把船划到湖中央，出河口的时候，还被水警警告。
湖面风很好，拉起帆，迅速跑起来，大概跑了十多米，桅杆向船头倒下，桅杆座断裂。分析原因，桅杆两侧斜拉索角度太平，没有发挥太大拉力，换了备用桅杆座，改变连接方式，把桅杆座向拉索三角体中心点挪位。湖中再次立起桅杆，水里立桅杆可是费力气。拉起帆没跑几米，桅杆又向船头倒掉，第二个桅杆座断裂。
分析原因，桅杆座距离桅杆拉索三角体中心点太远，造成两侧拉索角度太平，稍有倾斜，两侧拉索就失去拉力，桅杆向船头倒去，于是力量集中在桅杆座，桅杆座不足以支撑整个桅杆侧向力，造成桅杆座断裂。
修正：
1， 重新调整桅杆座位置，尽量靠近三角体中心点。
2， 增设帆杆端头与桅杆顶端拉索，增设一个桅杆船尾方向的拉力。
3， 改变安装步骤，桅杆立起，同时安装帆杆，并连接帆杆拉索。
4， 因为坐大巴，考虑运输问题，铝合金杆件在满足桅杆拉索角度的前提下，两头各减掉20厘米长。
改造得事情还很多，成功不是那么着急的，循序渐进，还要留一些时间陪伴家人。
感谢这么多关注我的人，虽然连续失败两次，也不会半途而废的，试航一定会成功。请继续支持和帮助。
这是整体得方案图
这次，加固了铝合金框架和船体得连接方式，调整了拉索方式，主要增设了桅杆后支索，其他加固了杆件连接。
两个后支索，会影响到帆的转向，尤其是顺风时帆要打开大的角度得时候，还没想好有什么办法解决。
这周末还得在小区里组装一下，估计再次下水到下周末了。
我周六也去试航了，在淀山湖。
桅杆这次没问题了，后拉索也没有用到，跑顺风和横风都不错，但是跑逆风，平移严重，下次得把稳向板装上。帆形也不太好，回来得把帆改成三角形的，尺度再稍缩小一点。
楼上的在哪里试航得？
好像少了稳向板。
先下水在说这才是玩。什么都搞好了.....，买现成的不就行了。
不用稳向板也可以的，把舵做大一点。
学习
皮划艇改不好改啊你还不如自己做改完了你就知道其实和做没区别
2米5的充气改三条？那样宽度不少比长度还要大？我觉得不团团转才怪，呵呵！我还没试过，准备用我的5米2海洋舟来搞双体船，中间隔2米，再陪一匹发动机，估计跑个5公里时速还可以吧。
我准备这个充气艇改造成功后，也打算用硬艇改造了，不过还得过一年，到时看你的成果如何
仔细看了看你的图，原来你用的是橡皮艇，更加没有循迹性了，呵呵！我以为是单人的充气独木舟，毕加猪一类的艇呢。就像个拿个浴缸来改帆船，两边再加两个平衡仓。呵呵！
这么宽的船改来试什么目的的呢？怕它左右翻船吗？长2.5米的船也可以前面翻得哦，前后也加一对浮筒吧。
很久以前看到俄国海军做过圆形的战舰, 几乎无法稳定航行
主要是基础受力分析吧, 几种方向几种受力情况, 力需要有效平衡
新事物夸张了,其实我们这些人能想到的船型思路,可能几十几百年前就已经被人试验过了, 我们只是在新材料上有优势
http://www.sailboatstogo.com/photo_gallery.php
不知道你看没看过上面的一些照片，或许会有帮助
全部靠捆扎固定？
请问帆骨是用什么做的？急急急急！稳向板准备用什么材料？我心目中准备用PVC版或有机玻璃，但现在想把这家伙省掉，下水后才知道行不行
PVC有机玻璃强度都比较烂
我觉得木头或者夹层ABS塑料/环氧玻纤板的比强度比较好
铝合金居然有单支卖的，真是岂有此理
我想找帐篷卷帘的那种软骨，但没拆开不知道是什么材料，也许是塑料条吧
不错，想当年我就是这么干的。没有稳向板一样可以走，不过是走迎风横移会大一点。以前我们曾经开着没有稳向板的m600去过大辣甲岛。
帐篷杆，铝合金细管，个人感觉作为帆骨有点硬了
强烈关注中，希望楼主早日成功。
从照片上看，我觉得桅杆座需要加强，横向有点脆弱的感觉
我那时候钢整体车制的桅杆座用8mm螺栓安装在8mm的玻纤环氧板上都觉得不够可靠，那地方受力很大的