前几天在乌干达出差，临时需要立刻回国。确认原定的回国航班来不及了，于是直接冲到机场。
肯尼亚航空关闭。
阿联酋航空关闭。
埃塞俄比亚航空关闭。
乌干达航空只有东非航线而且内罗毕已满座。
只有荷兰皇家航空开门。
这时已是晚上19点40分，去阿姆斯特丹的飞机是21点50起飞。
次日的阿姆斯特丹飞北京和上海都满员，只有香港（我问了成都和杭州，工作人员草率查询了一下说也没有）。我们五人，只剩3个经济舱，于是订2个阿姆斯特丹-香港公务舱。
五个持中国大陆护照的人，急匆匆要买票去欧洲转机，实在令人生疑。
不急着让我们付钱，而是打电话叫主管来。
2个人在楼下守行李，我们3个人在荷航办公室买票，于是再三盘问另两人的去处。
中国到乌干达的电子机票都不在我们手里，只能出示来程的登机牌和乌干达酒店账单。
我们在乌干达期间也只接触了中国人，实在没有任何乌干达人的电话可以给他们核实。
5个人的护照几乎都是崭新的，除了乌干达签证，几乎没有其他签证。
主管也尽量委婉询问我的情况，又开玩笑说以后来中国玩要住我家，请我留下联系方式。
我猜他的意思只是多留下一点“嫌疑偷渡客”的信息罢了。
盘问在友好的氛围中结束，主管示意工作人员出票。
刷卡的时候出了一点问题，等解决好，离飞机起飞仅剩50分钟。期间机组人员多次来电询问是否要推迟等我们。
实在来不及刷阿姆斯特丹-香港的费用，工作人员忍痛只刷了恩德培-阿姆斯特丹的费用，去香港那段只有订单，即背包客俗称的“假机票”。
飞速过了安检，拿登机牌的时候，两个工作人员搬出两本辞海那么大的书（在多哈机场见识过，伟大的光荣的让咱求生不得求死不得的ITAT数据库），说我大陆公民不能飞香港。四年前，德黑兰的旅行社打了好多电话，3小时之后才确认我有权利飞香港。想不到如今又要再费一番口舌，告诉他们大陆公民可以过境香港免费入境7天。
还好是非洲，比较轻松就过了。而且前方机组人员已经在等我们五人。
坐下来，刚搭讪完邻座的名字，就起飞了。这时我才意识到，居然买了飞欧洲的单程机票，真是可歌可泣。
三年前，从阿姆斯特丹转机去加勒比海，一下飞机就有一个白发的华人老头把所有中国人召集到一起再次盘问。这次估计也要再要舌战一番，更何况我们手头的确没有任何真正的机票了。
下飞机却没人管，也顺利买到了阿姆斯特丹-杭州。
一登机，发现10岁以下儿童特别多，怀疑是偷渡客遣返。果然又见白发老头的身影。
杭州落地之前，广播说“如果您的护照是由工作人员保管，请来领取护照……”。
同是非洲沦落人的握个爪~~
其他人的护照无签证说得过去,你的啥都没有就确实不正常了.
考虑到你可能刚换护照.......也是有可能的
对，在杭州公安局换的，暑期将至，办护照的人很多，说18天实际15天才拿到。平时一般说15天实际7天就够了。
两个工作人员搬出两本辞海那么大的书（在多哈机场见识过，伟大的光荣的让咱求生不得求死不得的ITAT数据库），说我大陆公民不能飞香港。四年前，德黑兰的旅行社打了好多电话，3小时之后才确认我有权利飞香港。想不到如今又要再费一番口舌，告诉他们大陆公民可以过境香港免费入境7天。
IATA的数据库每天都更新，这么庞大的数据，他们居然用纸质？还说大陆的不能飞香港。
简直是《害人真经》。
不确定是否真的是ITAT，但功能是一样的，根据国籍查能不能飞。
09年8月在多哈机场，用那本书查了中国大陆护照，叙利亚、黎巴嫩和约旦都是不能飞的。
后来找其他工作人员磨了几个小时嘴皮子，还是扭扭捏捏让我飞到黎巴嫩了。之前和之后，都听说很多人悲剧了。
前不久在杭州机场看机场杂志，杭州-阿姆斯特丹的航线被吹得神乎其神，似乎成了某些人的政绩之一，这航线的客流不是靠偷渡客撑起来的吧。
就从我搭的这一趟单程来看，90%以上的旅客是中国人。外国人寥寥几个。
浙江偷渡客虽多，但侨胞也的确很多的吧。