【独自远行】长安至拉萨—酸菜的10年骑行计划圆满完成！

riva · 2010-06-29 11:49

昨天真是崩溃的一天，番禺一胎，广州一胎，三水一胎，都在同一个地方，就是找不到原因！
检查时发现胎里嵌了好多玻璃渣之类，后悔出发前没有检查一下，最后只好换胎了事。
预告是阵雨，结果一直下到下午四点才停，腿上，车上，驼包上全是沙，手机进水，相机进水……

今天还算顺利，上午多云，间或出太阳，大约13：00到广宁吃午饭，下午2点突遇雷雨，只好又换凉鞋，踩起锁踏很不爽。下午体力下降比较厉害，屁股也开始抗议，骑了三个半钟，才骑了60公里五点到达怀集！
发现两腿都有些许疼，还得继续观察下。今天新换的1047折叠版表现稳定，没有再出状况，就是后刹几乎没有作用，晚上得检查一下。

riva · 2010-07-01 12:28

第三天：怀集到望高

一早起来开始换来令片，昨天都没有后刹，今天要爬大桂山不能大意。果然摘下来一看都快磨光了，换新的上去，结果新的太厚了，差点塞不进去，出了一头的汗终于安进去了，效果出奇的好，很柔和（垃圾碟刹本来就软）但是很坚定的刹车力道，有油碟的感觉（yy一下）。再调了一下后拨（瞎搞的），几乎不响了，技术不错。

今天中午到达信都还不饿，不想吃饭，结果后来午饭都没吃上。今天太阳出来了，超级热，几乎见到一个小店就想去买水喝，其实不渴，就是想解暑，明知道会搞坏胃，还是一瓶一瓶灌。

大桂山出奇的好爬，感觉就上了两个坡，比白石山容易，但是上坡的时候正是一点太阳最大的时候，热死！之后几乎一路下坡到贺州！但是在大桂山时下坡正爽的时候路况不好，要注意减速。

今天在贺州还迎来了第一摔，在一个丁字路口，正想过马路到加油站问路，后面有来车，车头向右一下子失速了，很干脆的倒在绿化带中，摔了一身的灰！好在只有右臂有轻微擦到，并无大碍

今天出发时腿疼，骑得很慢，平均才19.1，前2后5,神奇的是骑着骑着腿疼居然缓解了，过了贺州16公里到望高住下。

第四天望高到阳朔

今天任务不重，下午4点到了阳朔，139公里。今天起伏路段为主，风景渐入佳境……

之前左腿后侧的疼痛逐渐消失，但是右腿跟腱上方的肌肉的疼痛有所加重！

最感动的是在中午小店补水，老板娘看我一个人大热天骑车不容易，主动请我吃她自己煮的白粥，还和她聊了几句。准备明天去桂林，然后在桂林休整！

在阳朔的这个网吧仍然无法传照片，不过我也没照几张

riva · 2010-07-02 08:39

今天到了桂林，终于有机会传pp了！
第二天在怀集出发前，换下来的来令片，两天的雨骑看来磨损很大啊！

进入广西前自拍

进广西的时候看到一个警示牌，说之前暴雨导致的泥石流把岗坪至信都的道路阻断，仍然没有恢复，警告机动车绕行德庆方向，反正我也不是机动车，照走，果然，一路的车辆很少，隔三岔五才遇到一台

走了十多公里，果然看到泥石流，铲车正在清理，后面还有JCSS执勤

到信都，向左梧州，向右是贺州

riva · 2010-07-02 08:49

大桂山，这是印象中最后一个坡了吧？

快到贺州前有一段约两公里的烂路，超恶心，很大的灰尘，大客车和大货车胡乱超车，扬起的灰尘遮天蔽日，过了之后看到这个牌子，第一次看到桂林！不过事实证明应该直走，我右拐进了贺州市区，绕了一个大弯子不说，还造就了此行第一摔……

贺州街景

到桂林的路上。这种起伏路很多，这里感觉劈山而过，很有气势！

昨天（7.1）晚上在阳朔西街酒吧，终于圆了一个在西街泡吧的梦（我没见过啥世面）很high的DJ

更high的dancer(这张不会被河蟹吧?)

riva · 2010-07-02 08:58

今天7.2很轻松，早上在阳朔逛了一下，中午13：00到达桂林，共85Km,AVS20.5
在路上一个小店买水，老板娘坚持用地道的桂林话和我交流，发现和四川话蛮像的。
到了桂林有一天半的时间好好休整一下pp（快磨出茧了）和腿，顺便看看世界杯

riva · 2010-07-03 07:14

今天有时间继续上PP！
去阳朔的路上吃了碗老板娘请的白粥的小店，感谢！可惜老板娘没拍下来

riva · 2010-07-03 07:22

夕阳下的桂林

今天早上起来去榕湖和杉湖转了一圈
榕湖上的桥

这个应该是仿的金门大桥

双拱桥

石舟，可是有来历的，据说黄庭坚遭贬时曾在此系舟，旁边还有“整舟亭”

riva · 2010-07-03 07:27

整舟亭边几个大叔完全沉浸在自己的音乐世界里，自娱自乐，与周边风景倒也挺河蟹

日月双塔

riva · 2010-07-04 14:02

补传两张在桂林的照片
传说中的马肉粉，吃起来口感和腊肉差不多，比较干，没有什么特别

在桂林瞎逛时看到的一个牌子，写牌子的人相当口耐哟！

riva · 2010-07-04 14:21

今天告别广西，进入湖南通道
经过一天半的休整，出发时的状态不错，但今天的路况也给了我很大的考验，出了桂林40多公里过宛田就开始爬坡，断断续续上坡22公里，下坡9公里到达和平乡，然后到龙胜县午餐。下午都是断断续续的上坡下坡，总的来说，下坡比上坡短！加上炎热的天气，相当磨人。进入湖南境内的42公里骑了3个小时！骑到最后膝盖都开始发软——这是真正开始疲劳的象征了。终于在19:00到达通道县！AVS19.4，是出发以来距离，用时最长，也是强度最大的一天！
下午在龙胜至三江路段还偶遇了此行第一位车友，不过人家骑摩托的，从广西贺州出发准备去四川回合车友之后去漠河！都是两轮的，差距咋那么大捏？
新鲜出炉的PP来了！还热乎着呢
过了宛田，开始进入山区，山壁上很多地方都有山泉流出，这是比较大的一处，我试了一下，水质清冽

进入山区路段，路况还是不错

从龙胜开始，这条碧绿的溪流就一直伴随着我

溪水清澈，好想跳下去洗澡，凉快一下

溪上的铁索桥，地点好像在金结

riva · 2010-07-04 14:26

铁索桥，我很喜欢，专门折回去拍的

露个脸，到此一游

下午碰到的车友，相当专业的装备，大家都是一个人上路，然后他也姓张！猿粪呐，大家不免有点惺惺相惜之意，互留联系方式之后挥别。

看到这个牌子，右拐进入湖南，有希望了，谁知这42公里花了三个多小时！

riva · 2010-07-04 14:34

右拐过桥，在一个大上坡的中间看到这个牌子，很低调啊

回首来路，不容易

下午19:00进入通道，终于到了，河上的廊桥，发现进入湖南之后，每个乡都会建一个木制的凉亭样的建筑，男女老少都在里面乘凉，聊天，很是惬意，这个估计功能差不多

里面座无虚席，吹着河风，很懂享受生活啊

通道夜景

廊桥

有名目，叫独蓉桥

传完了，回去睡觉！

riva · 2010-07-05 12:51

今天从通道到达会同——崩溃的一天
骑行130公里，全程却耗时近12小时！AVS17.0创下新低
今天出通道就遇见G209修路，本来计划骑行180多公里到达洪江，但因为糟糕的路况只是到达会同。听说通道至洪江是全程修路！什么路况都有，沙石路、泥浆路、碎石路（从大到网球的石块到乒乓球大小的，再到玻璃珠大小的，规格齐全），反正都是没有铺装路面的，一路颠簸，一天下来手腕和pp都有点受不了。还有就是灰尘超大，一路都是工程车，过的时候灰尘大得连路都看不到，感觉像在腾云驾雾，这时要是一颗小石头适时地出现在你的车轮下，那你就等着摔吧。搞的身上、车上，驼包上全是厚厚一层灰，汗毛都染白了……
一路上一直看到“路面施工，车辆慢行”的牌子，我觉得无比讽刺，我倒是想快啊，就这破路，我快的了吗我？？
早上出门还搞出个乌龙事件，在旅馆门口我正把上驼包放车上，准备拉拉链的时候，旅馆老板主动上来和我讨论路线，建议我走乡道，和他讨论了一下，最后还是决定走国道，然后我的驼包放在货架上我就出发了。出城遇到一个坎，一颠，驼包掉在路边，我还不知道，回头一看驼包没了，第一反应是：遭了，驼包忘在旅馆了！再一想，可能是刚刚掉了，才回头去捡！

出发不久拍的路况

在一个山口，略显憔悴的我，注意，身上全是灰

这时咬一口昨晚在通道买的李子，酸甜的汁液顺着喉咙流下去，怎一个爽字了得！

身后静谧的山村

riva · 2010-07-05 12:58

一路走的很辛苦，下午两点多才骑行80多公里到达靖州吃午饭。在一家叫做米老鼠粉店里点了个拌面，味道不错，吃完一碗又来了一碗

下午17:30左右才进入会同县城，看看我的车车

牙盘，很厚的灰，骑起来嘎嘎响

坐杆上都是灰

后拨

riva · 2010-07-08 15:48

继续写作业，这两天在凤凰人都懒了……
7.6会同—麻阳
昨晚在会同下了一场暴雨，本来还担心今天下雨，如果加上昨天那种路况，简直不敢想象。还好，起来之后发现没有下雨，而且地也是干的。而且更好的消息是，从会同县城出来一直是水泥路，与昨天的烂路相比简直就是天堂！
从会同出来几公里国道修路，我在一个工作人员指引下拐上了县道，比起走国道起码绕了30多公里路！但是好在这段县道景色宜人，一直在乡间蜿蜒起伏，穿过一个个村落，也十分惬意。大约中午到达洪江市，看到路牌上直往一个叫做黔州古镇的地方，古镇在洪江边上，去兜了一圈，感觉不错。之后月17：00到达怀化市，这时的记忆误导了我，我印象中怀化到麻阳只有40多公里，以为可以轻松到达，结果实际有60多公里！骑到半路，天色渐晚，看着逐渐亮起的玩家灯火，心里还有有些着慌，进入麻阳境内还爬了个几公里的长坡，经历了一段夜骑，晚上20：00才进入麻阳县城！今日骑行188公里，AVS18.7。
上图图
黔州古镇：龙王庙

城楼

小镇风貌

要命的是出怀化的时候走错了路，从这个超级大的U形坡冲下去走了一段发现不对，问过人才知道要下坡前就左拐了，奇怪的是这么重要的路口居然没有任何指示，包括在怀化市内，十字路口几乎只见红绿灯没有路牌，不知道方向！

大约19：00才进入麻阳境内，这正在一个大坡中间

riva · 2010-07-08 16:02

7.7麻阳—凤凰
今天任务轻松，到凤凰只有三十多公里，早上起来不慌不忙，看完C5的环法报道才慢悠悠的出门。谁知这三十多公里远比想象中辛苦，可能也是思想上没有重视的原因吧。爬了有三个大坡，最长的一个感觉有6、7公里，有些路段还比较陡，骑得衣服湿透几次，终于在最后一个下坡到达凤凰！骑行35公里，AVS16.7.
到了凤凰，可以放松心情，好好休整一下了
上图图
沱江

江边民居

标志性建筑之一，虹桥

夜晚比白天热闹得多

江边酒吧一字排开

riva · 2010-07-08 16:19

下午到晚上一直在古镇里瞎逛，在东城门下的桥洞里几个年轻人自弹自唱，吸引了很多人驻足，我也是其中一个。他们唱许巍，齐秦，唱的非常投入，听众也参与进来，大家都很乐在其中，享受着一份自在。我看得满心欢喜

都说凤凰美女多，果然，吊带裙，人字拖是这边女生的标准配置。两个身材婀娜的女生，背多分哦

著名的邂逅奶茶就在我住的不远的地方，慕名前往

墙上厚厚的一层全是留言，看看别人的心情故事，再想想自己，手里的奶茶似乎更有味道了……

他家的菜单（姑且这么叫）很有特色

里面内容全是手写的

riva · 2010-07-10 11:42

继续发点凤凰的照片……
万名塔

城楼

凤凰雕塑

沱江落日

街景

城墙

riva · 2010-07-10 11:47

建筑

特色小店也是让人流连的地方
私奔吧

这里有一多，卖银的特多，呶，这个

识音坊，卖各种特色乐器

我买了个陶笛，呵呵

riva · 2010-07-10 12:46

7.9凤凰—洪安（重庆，我回来了！）
经过在凤凰的一天休整，继续出发！经过吉首、花垣到达重庆境内的洪安镇。
早上起来的时候发现在下雨，但是天气预报说后面几天都会下雨，8：00还是冒雨出发。好在大约到10：00雨就停了。虽然经过休整，但是还是有些疲劳感。去吉首的路上也是起起伏伏，半路还出发以来第一次偶遇了车友，鸡冻啊！他们二男二女，从吉首出发，打算去桂林那边，方向刚好跟我相反。
约10：30到达吉首市，问路的时候老板看我骑单车，来了句：矮寨坡那个坡一定骑不上去，要用推的吧！果然，虽然只有短短六公里多的上坡，但是糟糕的路况加陡峭的坡度，我途中休息了两次，还换了小盘才终于爬上去了，累死累活，上去找个小卖部就灌了两瓶饮料，搞的后来有点胃痛。
下午16：00到达花垣，天色尚早，继续前进。半路上还经历了第一天以后的第一次爆胎，下一个坡时突然发觉后轮有异常摆动，第一反应是什么零件松了，骑了一段才发现后胎漏气了。拆下来发现被一个玻璃渣刺穿了，花了20分钟换胎，继续走。
走到湖南边界的时候有一个边城镇，然后过一座桥，呕野，到重庆啦！这时又下雨了，赶紧找地方住下。
今日骑行150Km
这就是那个另人发指的矮寨坡！
爬到半路回望矮寨村，爬升还是很明显的

路况，颠簸，全是泥浆，还比较陡峭

随着海拔的爬升，雾气渐浓

自拍露脸，好在没有那种崩溃或者憔悴的表情

山路陡峭而且狭窄，在这里居然出现了拥堵

riva · 2010-07-10 13:06

还欢迎我呢，就是拿八抬大轿请我，我也不想来了

坡顶有个士多，可是救了我的命了，去的时候没人在，叫了两声，老板的小黑猫先跑出来接待我，才两个月，粉嫩着呢

这里就到花垣了，我权衡一了下，还是继续走

边城，真正意义上的边城，过了这座桥，就是重庆了

回望湖南

进重庆了，照例露个脸

riva · 2010-07-11 10:47

7.10洪安—秀山—酉阳
今天早上起来的时候感觉仍然比较疲劳，平路还行，一上坡就感到很吃力，以至我总怀疑后胎漏气，事实上并没有。昨晚看天气预报有雨，还比较担心，好在一路都飘小雨，中午还出了一阵太阳，下午有一段时间下得还是比较大。洪安至秀山路段为丘陵地形，起伏不大，路况良好。中午过秀山时发现码表失灵，明明在走，却没有显示，搞了一下发现码表与座子之间可能因为淋雨接触有点问题。过了秀山还遇到一班车友，一行六人，往县城方向去了。过秀山往酉阳方向逐渐进入山区，景色不错，有些较大的上下坡，过了几个隧道。有一个比较长，大约有一、两公里，过之前还是阴天，出隧道居然下起中雨！
今日骑行132公里，AVS：18.8

昨晚旅馆老板养的狗狗

洪安至秀山的路段，很惬意

中午在雨中在路边摊将就了，帮衬下车友的生意

过了秀山渐渐进入山区

在山谷中穿行，右边有一条小溪

激流

多出山水泄下，这里据说可以喝，我喝了几大口，沁人心脾

（照片待续）

riva · 2010-07-12 13:17

7.11酉阳—黔江
今天只是计划骑到黔江，任务不重，而且经过休息，今天的体能状况有所恢复。谁知一出酉阳就给我来了个下马威，爬了一个大约5公里的坡之后居然没有下坡！走了一段及公里长的几乎笔直的平路又是一座大山横在我的面前，又爬了近10公里，累得我直喘粗气。而且正是太阳当空，路上几乎没有什么树。不过后面又断断续续大约20多公里的下坡，最高速度达到60！在山中穿行过了相当多的隧道，过隧道的时候要特别小心，刚从外面冲进去一下变黑，眼睛适应不过来，很容易产生错觉，所以一定要减速。下坡完了之后就是一些起伏的路段，都在山间穿行，山势雄壮，看得我有些心情激荡。
下午约14：30到达黔江，一切由我同学安排妥帖，晚上还去吃了地道的黔江鸡杂，爽！
今日骑行106Km,AVS:18.6

riva · 2010-07-13 14:15

7.12黔江—彭水—武隆
挥别同学，从黔江出发，仍然很多大山，但是隧道多了很多，免去了很多爬坡之苦。中午到达彭水，遇到状况，319国道的一座桥据说封闭维修，所有车辆绕道。找一个卖冷饮的小妹问路，她居然建议我上高速，额滴神呀！
再问别人，据说要走老的国道，要翻山过去，我看着高耸入云的山，心都凉了半截。在狭窄拥挤的县城兜了一圈，问了几个人，得到的答案也模棱两可。最后走错了路的情况下在一个加油站终于问到明白人，他们细心地给我指了路。于是倒回去，在一个很不起眼的路口进去，走上了一段几乎废弃的老的319国道，又是乱石路。在与新的319国道隔江相望走了几公里的烂路之后，终于回归正道。
下午一直沿着乌江，贴着山壁前进，下午五点快到武隆了，突然下雨，雨势不小，一下子湿透了全身，终于在五点半进入武隆县城。
今日骑行160Km，AVS:19.4
(照片稍后上传)

riva · 2010-07-16 01:35

继续作业！
7.13武隆—涪陵—长寿
本来计划如果顺利可以赶到重庆的，结果出了好多状况。
首先，早上起来的时候下着中雨，一度还考虑要不要出发了，后来雨势减小，于是穿上外套，换上凉鞋，8：30才出发。好在出门半小时后就没雨了，地都是干的！马上停下来，脱掉外套，换回锁鞋，一下子轻松不少。想着里重庆越来越近了，心情真是轻松加愉快啊。大约13：00左右经过涪陵，经过一段厂区，空气浑浊，粉尘很大，不爽。在同学的建议下打算走茶涪路去重庆，据说会比较近。奇怪过了中午以后突然感到特别疲劳，平路只能骑到十几公里的速度。中午两点停下来，在一个小村子吃饭，问了一下，据说到重庆还有一百二、三十公里！中午吃饭点了一个青椒炒蛋，但是老板又附送了一小碗汤和一碟泡姜，一共才收了6块钱！有点受宠若惊。
吃完饭又休息了一下，继续上路，但是腿还是软，只好沿着公路慢慢磨。到下午五点，看到路上有个提示说前方隧道施工，禁止通行，所有车辆绕道。以前也见过这类的提示，一般自行车是可以通过的，谁知到了隧道口，还有专人把手，说所有行人车辆禁行，让我绕山过去，我一看，全是烂泥路，怎么走哇？重庆看来是赶不到了，只好改计划到长寿住宿，好在这时遇到一个骑摩托的好心的大哥，他建议我到回去几公里走一条好走一点的水泥路过去，还仔细给我解释了路线。掉头回到那个路口，原来是指向江南村的一条乡道，仍然是翻山，这时已经是六点了，没有退路，硬着头皮上吧。打听了一下，此地离长寿还有三十公里。我发现这乡道修得毫无道理，径直杀向山顶，几乎没有什么回旋的余地，到了山顶又绕了好几个山头才有下坡。路的两边都是玉米地，还有渐渐升起的雾气。此时虽然有点力竭了，但是意外的困难反而激发了我的动力，打起精神奋力前行。虽说是水泥路，但是中间有多出破损，下坡时还得小心翼翼，身上溅了很多泥浆。
终于绕过几个村镇，回到公路，走了一段，过了长江大桥，进入长寿城区之前还爬了一个令人发指的大陡坡，有的地方差点翘头，终于在19：45左右进入城区。
我渐渐有点理解为什么重庆被称为山城，从路过的这几个县城看，都是在江边沿着山势而建，自然造成了上坡、下坡和阶梯多了。
今日骑行160Km，AVS：17.4

riva · 2010-07-16 01:58

7.14重庆！重庆！
今天的路程不长，但是晚上同学已经给我订好了接风宴，所以也不敢怠慢。早八点出门，本来计划走319国道直接去重庆，到江北大约就八十多公里。但是在长寿先后问了三个人都不约而同的仍然指向茶涪路，经过昨天的波折，有点担心今天又遇到状况，但是又没有别的路，只好上吧。
仍然走回昨天进长寿的那条路，走了十多公里，接上茶涪路，就看到一个牌子，重庆：27公里，欧野，看到希望啦！可是又走了一段，又看到隧道施工，禁止通行的提示，虾米？难道昨天的遭遇又要重演？？管他三七二十一，走到隧道口，果然是施工封路，好在工作人员看到我骑单车的，挥手放行，好人呐！隧道有灯，长达2000m的隧道里，除了中间停了一辆施工车，有几个工人以外，就一直是一个人在走，心里还真有点惴惴，快速通过。
后面顺利走完茶涪路，到了巴南区的茶园，离市区还远呢。沿着路牌指示往南坪方向走，谁知路牌是指向高速路的。晕啊，又得绕路，又是爬坡翻山，正是中午一点，今天太阳挺大。走过一段路，突然问道浓郁的火锅香，原来是一家著名的火锅料厂，多熟悉的味道……
经过南泉镇，下坡正是南温泉。然后过南坪，长江大桥，黄花园隧道，黄花园大桥，到达五里店。我同学在这里等我。重庆！我终于回来啦！
晚上和一般同学叙叙旧，把酒言欢，暂且按下不表……
今日骑行106Km，AVS：19.4

riva · 2010-07-16 02:28

至此，长安—重庆，第一阶段骑行顺利完成！
总里程：2033Km
总时间：107h33m
AVS：18.9Km/h
在重庆稍作休整之后我回先回老家，然后去成都准备川藏之行！

riva · 2010-07-20 10:49

7.17-18重庆北碚胜天湖露营
这几天在重庆也没闲着，周六、日和同学一起去北碚的胜天湖露营。
摆渡来的：胜天湖位于华蓥山下,偏岩镇镜内,距北碚48公里,海拔高度390米,为黑水滩河的发源地。是70年代近万民工，经过近10年的艰苦奋斗，以21人牺牲，70余人伤残为代价修筑而成的，是巴蜀大地少有的高山人工湖泊，也是中国人定胜天的历史见证，湖由此而名。湖区面积1.5平方公里，湖面0.5平方公里，水深39米，总库容量1595万立方米。
我们一行十五人早上八点出发，先坐车到偏岩古镇游览，古镇不大，但还是基本保留了原始的状态，走在石板路，感受着古老和现代的落差。
镇上午餐之后，坐车到胜天湖，乘船过湖，上岸后在竹林中穿行大约十多分钟就到了营地。
营地就在小溪边上，十分方便。扎营之后挑到小溪里玩水，溪水很凉，太阳没出来，感觉还是有点冷的。大家溯溪而上，有说有笑，好不开心。玩了两个多小时，感觉有些冷了，于是回到营地开始张罗晚饭。谁知天气说变就变，五点左右开始下雨，还下得不小，准备到一半的晚餐不得不暂时偃旗息鼓。雨势较小之后大家站在小雨中，吃了一顿印象深刻的晚餐。由于下雨，原定的烧烤也被迫取消，才七点多就不得不钻进帐篷躺下。
没有预料到下雨，我的准备相当不充分，之穿了短衣短裤，借了同学的帐篷，没有防潮垫，没有睡袋，而我的帐篷下面刚好有滩水。晚上听着雨声，缩着身子，迷迷糊糊睡了一夜。
听着溪水咆哮了一夜，早上起床一看，昨天戏水的小溪已经变得近乎狂暴而难以接近，流量估计是昨天的三倍。可惜了昨晚我们冰在溪水里的西瓜和排骨
下面上PP

riva · 2010-07-23 16:27

7.21重庆—达州
今天注定是艰苦的一天，早晨3:00起床，在昏黄的路灯下我出发了。开始的路程并不顺利，在两路镇两次走错路，大概兜了超过十公里，其中还包括一个两公里的上坡，还有被狗追。时间太早，旁边问路的人都很难找到，还是两次咨询路边通宵值班的JCSS才终于在6：00走出渝北城区，走上G210。
早晨8:00到达茨竹镇早餐，今天的地形以丘陵地段为主，起伏不大，但气温很高，太阳出来之后骑起来消耗还是很大。G210在重庆境内的路况基本以不平整的柏油路面为主，9:00进入四川境内之后虽然变成了新铺装的水泥路，但是只有一半是修好的，另一半在修，有的路段汽车过时灰尘还是很大。
有一个很有意思的花絮，在经过一个镇的时候，某摩托车品牌在搞促销，一个MM在台上唱歌，唱的居然是《我要去西藏》，这个算是小概率事件了吧我好想停下车来，叫声：“MM，你也要去西藏啊，好巧啊，不如一起吧！”哈哈，我一个人在车上一直偷着乐了好久。
下午大约3点，经过大竹县庙坝镇，碰上两个和我年龄相仿的车友，一起聊了一会儿，还真是亲切，第一次碰到家乡的车友。下午4:30，离大竹县城还有3公里的地方，骑行超过200Km，几乎到达极限，在一个小卖部接连喝了一瓶可乐，吃掉两根冰棍儿，一包豆腐干，休息了半个小时，才恢复一点力气。
晚8:00以后，天色渐晚，打开车灯继续骑，身体已几乎麻木，全凭机械的动作踩踏。临近市郊，居然碰到放烟花的，哇靠，为了迎接我回来，也搞得太隆重了点吧！
我弟弟打了两个电话问我的位置，我晕死，告诉他周围漆黑一片，我都不知道到了哪里。后来，他和一个头发花白的老车友在半路接到我，在他们的带领下，终于在21:45左右进入城区，达州，我酸小菜又回来啦，哇咔咔
今日骑行286Km，AVS：18.6

riva · 2010-08-06 00:08

趁着在理塘休整的时间，补发一点作业！
可惜由于本人的相机在康定损坏，康定以前的照片只有借队友阿晶的照片了

riva · 2010-08-06 00:35

7.29成都—邛崃—雅安
今天是出发的一天！怀着鸡冻的心情，我6点起床开始最后收拾行李，7点30到阿东和阿晶的酒店和他们会合。
因为靠近武侯路，我们选择走老川藏路，比较方便，虽然如同攻略上所说车多人多，但最起码不会走错。上午还遇上了此行第一拨四人的车友。
大约中午12点到达邛崃午餐，午餐后稍作休息，中午1点继续出发。刚出邛崃就开始有一些上坡，但是到名山县城前有六公里下坡。进名山县城之后，迟迟不见两个队友，等了一会儿才知道他们遇到一个陕西车友，他的同伴下坡时摔成脑震荡进医院了，他打算加入我们的队伍。汗，这才刚刚开始啊……看来危险是无处不在的。
出了名山县城，有一段在修路，扬尘很大，过了之后穿隧道，再一个下坡就到了著名的马踏飞燕，下午5点，到雅安了！
晚上吃饭，一问雅鱼要120一斤，太贵了！吃完饭，在廊桥两岸逛了一下，青衣江岸边纳凉的人很多，但是天气有点闷热，无风。
今日路况良好，基本还算平坦，就是天气炎热，据说达到34度！
今日骑行154公里，AVS：22.4

riva · 2010-08-06 01:09

7.30雅安—新沟
今天一出雅安318线马上变成两车道，汽车非常多，路又在山中弯来弯去，骑起来很是不爽。直到过了天全县车辆才渐渐少些。中午没有合适的补给点，在路边随便找了个面馆解决，在面馆还碰上昨天那个陕西车友，他等不到我们，先走了。还有一个顺德的单飞车友。吃完面，就在面馆休息，休息完还有冰镇的西瓜和桃子，FB啊！
天气仍然炎热，下午找到一处平缓的河滩，我们又下水玩了一个多钟，江水冰凉，很舒服。
大约下午5点30到达新沟，住在“新沟第一家”——冯家饭庄，人家没吹牛，真的是进新沟遇到的第一家。新沟很小，现在接待车友基本算是支柱产业了，沿路都是饭庄和旅社。
放下行李，大家玩心不减，继续到后面的小河沟玩水，玩够之后才回去吃饭。
今日骑行90Km，AVS：17.9

riva · 2010-08-06 01:49

7.31新沟—泸定—康定
今天的第一大任务就是翻越高万丈的二郎山，早上起来，吃了统一的面条加煎蛋（车友统一标准）出发。经过一段上下起伏的山路，正式开始爬山，经过9公里的上坡，从密林中穿过，9点30分，我一口气爬到二郎山隧道口。照例在碑前合影，找解放军SS加开水，吃了点李子，继续出发。今天很幸运的是在二郎山下坏了一台车，狭窄的山路上搞得两边的车堵了有成公里长，上山下山都没有多少汽车，骑得都十分畅快。如同攻略上所说，在二郎山隧道口引来很多游客的赞美
之后大约25公里的下坡直到泸定，惬意。泸定午餐之后继续往康定进发。看攻略知道海拔要爬升1000m，但从泸定出来一直是起伏路，心里开始盼着上坡快点来，否则预示着后面的路程会比较艰难。
过了瓦斯沟，刚刚开始上坡，又出了状况。我在一座小桥休息，喝了红牛正准备大干一场，后来看到阿东推车上来，原来他的链条卡在最大飞里面取不出来了。我们开始想各种办法，硬拽，不行，开始想卸飞轮，也不得其法，折腾了好久，基本上是大眼瞪小眼。后来一队车友赶上来，提供了扳手和螺丝刀等工具，但仍然没有办法。最后最笨的办法才最管用——截链，干脆把卡在里面的链条截断，这样虽然链条变得很短，只能挂13或者14，但总算勉强能骑了。
从两点半到五点，足足搞了两个半小时，才重新上路。这时反而不慌了，慢慢爬上一个个或缓或急的上坡，到六点偏偏又开始下雨，我感觉雨下得不太大，没怎么在意，衣服湿透了。随着海拔的爬升，天色又渐晚，气温降得很厉害。我突然一下感到寒冷从内部袭来，马上找个小卖部吃点东西补充一下。好在雨下了半个多小时就停了，我们终于在网上8点天黑前进入康定。早到的队友阿晶已经订好房间，冻得几乎发抖的我们马上冲凉换衣。我算是第一次体会到高原的雨的厉害。
阿东之前到西藏旅游结识了一个在康定的藏族朋友江措，他在康定开了间旅店和一间商店。联系上他之后，他很热情的过来接我们去他店里，做了酥油茶给我们喝，还吃了糌粑。我第一次喝酥油茶，感觉牛油味和奶味都很重，还比较对味。喝了酥油茶，身上暖暖的很舒服。
今日骑行：107Km AVS:16.0

riva · 2010-08-06 02:09

8.1康定休整
一来昨天折腾得够呛，二来为了适应高的海拔，今天在康定休整。早晨起来我感觉头有点昏昏沉沉，可能是高反加上一点点感冒。早上阿东先去整车，我和阿晶去上网，谁知这就是我噩梦的开始
在广场后面的一条小巷里找到网吧，我插上相机，没反应，我猜可能是USB接口坏了，这种事情也经常遇到，然后又插上我的MP3，也没有反应。后来事实证明，就是这个USB接口把我的相机和MP3烧坏了！杯具！
中午江措在家里招待我们，特意煮了松茸，味道十分鲜美。下午江措还很热情的带我们去爬跑马山，无奈我身体发软，没有上去，在山坡上晒着太阳在草地上小睡了一会儿，恢复了一点体力，然后到处去找修理相机的，都找不到。找到一家修理手机的，给他看了一下，结论是烧了，修不了。过了康定后面估计也不是很方便买东西了，只好忍痛在康定以高价重新买了台卡片机，心在滴血……
刚刚买了新相机，面无表情在桥上，仍然在心痛中

晚上住江措家开的旅馆，第一次睡漂亮藏床

riva · 2010-08-06 02:49

8.2康定—新都桥（翻越折多山！）
经过康定的休整，体力有所恢复，但今天的任务很重，我们将迎来川藏线上第一座海拔4000米以上的折多山。
从康定县城就开始爬坡，过了折多塘开始正式的盘山路，果然很多折，好在路况良好，坡度较缓，慢慢爬吧。经过一两天的调整，对高原环境还比较适应。不过有点鼻塞，一直都是张着嘴，哈着气上去的。一路走走停停，特别是最后几公里，恨不得一公里就休息一次，透口气。在为折多山的绿化事业做出了一大贡献之后，怀着豪迈的心情，向山顶冲刺！
中午13点，经过37公里的爬坡，终于到垭口啦！
在山顶午餐加休息之后，开始下山，下山跟上山一样，都是路况超好的柏油路，沿着山路呼啸而下，很快接近了新都桥，传说中摄影家的天堂。果然是美不胜收，一路行行摄摄，5点15到达新都桥，住攻略推荐的雅克驿站。
今日骑行：77Km，AVS：14.0
上山的路

riva · 2010-08-06 06:55

途中补充点能量，继续前进

垭口

三人合影

垭口全景

riva · 2010-08-06 06:58

上来的路，看着头晕

下山的路，看着带劲儿

山坡上全是小野花儿

远山

大伙儿下山好开心

露脸

riva · 2010-08-06 07:02

摄影家天堂果然名不虚传，我虽然不是摄影家，但是也很享受

以前在网上看到一张类似的图片，很有feel

坐骑

傻笑

有600年历史的白塔

riva · 2010-08-06 08:22

8.3新都桥—雅江
今天要爬的高尔寺山虽然比折多山还要高，但是今天的爬升只有800米，原计划到达雅江前面17公里的阿志玛旅社，结果由于天气原因，没有到达。
从新都桥出来就是烂路，而且开始飘雨，几公里平路之后又开始盘山路爬坡。路面不是很平整，而且一直飘着毛毛雨，雨雾很浓，能见度很差，气温也低。在茫茫白雾中转一个弯，看到垭口的牌子啦！山顶都是大片的缓坡草原，但是被围了起来，看管的藏人说我们骑车的不用收钱，好喂！大家兴奋地冲进去拍照，可惜才玩儿了一会儿，又下起雨来，大家连忙添衣准备下山。
下山的路况仍然不好，雨后又泥泞，很快鞋子湿了，手套湿了，我穿的快干裤也湿透了，手脚冰凉。我想喝水，谁知冻僵的手指水壶盖都打不开。大家都快顶不住了，在下坡途中遇到几间房子，我们以为是小卖部，立马奔过去。其实那只是一个木材检查站，主人见到我们的狼狈样，邀请我们进屋烤火，喝开水，真是好人呐！他们还特地添了柴，烧旺了火。我们冻僵的身体渐渐恢复，又吃了一碗泡面，感觉幸福极了。
没多久雨过天晴，挥别好心的主人，继续下山。上下连下雨的痕迹都没有，地都没湿。我们到了一条小溪边，打算晒晒打湿的衣物。我在小溪里洗净了衣裤，还把单车洗了一遍。大伙儿还趁大太阳，舒舒服服睡了一会儿。在小溪边休闲了一个多小时，继续下坡。
离雅江还有十多公里，突然又下起雨，还伴随着雷声，一度几乎成暴雨之势。一时间风雨大作，路上泥水横流。刚刚洗净晒干的衣服又溅满泥巴不说，全身又是湿透。
如同逃命一般冲到雅江县城，哪里还有前行的动力，直接到县城康巴客栈住下。
今日骑行86Km，AVS：16.6

riva · 2010-08-06 08:27

早晨在登巴客栈出发前合影，我明显没睡醒

开始爬坡了

雨中登山

上来的路

山顶草原

riva · 2010-08-06 08:30

遍地野花

缓坡草原

在检查站烤火，幸福，烤的我印堂发亮

雨过之后的天，咋就那么蓝呢？

三只小猪，口耐哟，呵呵

riva · 2010-08-06 08:33

晒晒更健康

横尸遍野

小溪边的民居

雅江县的梯子巷，果真全是梯子，很有特色

riva · 2010-08-11 12:59

今天继续作业！
8.4雅江—119道班
今天是最困难的一天！从雅江出来，上剪子弯山，连续32公里上坡，爬升2100米！刚开始出来的还可以跟上队友，后来就完全看不到人影了，一个人在密林中顺着盘山路慢慢爬，休息了5次，终于在12点40到达垭口。阿东完全没有休息，比我提早40分钟到达！垭口热闹异常，自驾的，骑车的，还有一帮外国友人。
在垭口吃点东西，略作休息之后开始下山，没多少下坡就是一直平路，这段路海拔很高，风景优美。我们把单车扔在路边，又跑到一个山坡上拍照。玩够之后，约5点30到达传说中的119道班。海拔4200米，是全程最高的住宿点了！
今天很走运的是只有我们三个车友，据说昨天有13个之多！我们跟老板一起吃饭，相当丰盛啊。睡柴房的大通铺，对我们来说也是头一回。
今日骑行54Km，AVS:9.1（新低）
爬山途中的风景

riva · 2010-08-11 13:54

8.5 119道班—理塘
个人认为从昨天上剪子弯山之后到今天一路是目前为止最漂亮的一段！今天全天都在4000米之上骑行，天际之旅。
当然也并不轻松，从119出来就爬坡，上了卡子拉山之后还有五个山头要爬。早晨从119出来，上大坡之后看到漂亮的云海，美极了！之后一路起伏，路上间或遇到要东西的小孩，都加速通过。在卡子拉山口遇到牧民，在那里休息了一会儿。中午到红龙乡午餐，下午慢慢悠悠，看着路程到理塘本来很近了，最后还迎来8公里的大坡，大家累得够呛。最后下坡到达理塘。
今日骑行：90Km，AVS：15.4

riva · 2010-08-18 14:01

呵呵，今天继续作业！
8.6 理塘休整
今天在理塘街上逛了逛，感觉很浓的藏族风情，其余就是街上灰尘太大，狗狗特别多，牦牛还有猪都在街上和行人和谐相处。这边物资缺乏，中午吃饭的老板娘说很多都说成都运过来，物价自然较高了。
下午去了大家推荐的长青春科尔寺。感觉规模很宏大，其他没看懂出来居然被一个小喇嘛讨钱，感觉怪怪的。

riva · 2010-08-18 14:48

8.7理塘—巴塘
因为听说今天这一路不太安全，之前的车友有被打劫的经历，之前一天，同旅店的车友就约好今天一起出发，以壮声势。今天早上特地起了个大早，在房间随便啃了点早餐，6:30在旅店门口集结，好家伙，一队约20人的队伍浩浩荡荡出发了。
谁知，刚出理塘，我不甘寂寞的队友就冲出大部队，我也只好跟上，之后整整一天都没看到后面的大部队。到海子山脚之前都是平路，一直骑得很快。路上都没遇到什么人，就一次，一台货车在我们前方停下，车上跳下几个男人开始奔跑起来。那时正在一个小上坡，我们都暗暗吃惊，后来才知道是一场虚惊。
一路沿着一条秀美的小河前行，风光优美。
半路在休息，遇上一个骑摩托车的老外，带着个很PL的鬼妹在兜风，可惜后胎爆了（哈哈哈）。一个工程处的人有车，要帮他们，我还充当了一回翻译。只恨当年不努力，这个翻译当得很费劲儿。想想路上讲了普通话，四川话，白话，还会一句扎西德勒，今儿个还用上了英文，啧啧，这趟川藏线走的，用上了五种语言！
走完近90公里，来到海子山脚，正如攻略所说，虽然只有8公里的缓坡，还是爬得很累。不过值得，到山顶此行第一次看到雪山哦！
在山顶拍照休息，两个藏族小孩，可能是姐弟两，弟弟唱着嘹亮的山歌走过来。在那种环境下，白云，草地，牦牛，简直宛如天籁。走近了，他们反而害羞，不唱了，好奇地看看我们和我们的车，怯怯的。我说你唱得好好听，不过好像他们听不懂。
下山两公里，看到姊妹湖，激动！之后继续享受长达87公里的超级下坡。天气晴朗，而且路况超好，这个坡下得很是畅快。可惜走了大约30多公里，经过一个乡时突然下雨，马上成暴雨之势。无奈躲进屋檐下，发现下的雨中居然夹杂着冰珠子！很冷！过了十多分钟，雨势稍歇，继续走，经过拉纳山隧道之后居然完全晴天，而且闷热，一山之隔几乎两个世界。
继续下坡，没想到刚刚的雨云追了上来，又被浇透之后，五点到达巴塘。谁知刚刚到了没有十分钟，马上是艳阳高照！郁闷。
到了巴塘，晚上吃火锅FB一下，庆祝今天完成的最长行程，因为海拔低，还点了啤酒，哈哈。感觉巴塘是个不错的小城，干净整洁，人们生活闲适，某些地方还有点家乡的味道。
今日骑行：180Km AVS：21.6

riva · 2010-08-26 06:49

8.8巴塘—芒康 进入西藏，遭遇打劫！
告别四川的最后一站，巴塘，今天要终于要进入西藏啦！
沿着昨天的水泥路，走出巴塘，刚开始是沿着巴河，后面沿着金沙江一路前进。早上9:20通过金沙江大桥，正式进入西藏！
进入西藏后仍然是新建的柏油路，路况很好，但逐渐有一些上坡。过第一个明洞时发现很多车友在此留言，我们也停下来留下记号。大约11点，过了温泉山庄不远，停下来午餐。因为公路都是沿着河谷而建，左边是山崖，很多落石区，右边是激流，找到一块合适的空地午餐还真费了点周折。吃完带的干粮，休息了一会儿，后面的大部队跟了上来，我们随后跟上。今天下午，我两个队友的状态实在爆棚，我就出发时晚了一分钟，后来整个下午都没有追上他们。刚出发不久，肚子作怪，只好又停下来解决。后面追了十多公里，追上大部队，问问我两个队友在前面大约两三公里。但是无论怎么努力都看不到他们的影子，而且又是缓上坡，实在费力。后面我放弃了努力，按自己的节奏慢慢骑。
午餐后大约走了30公里，烂路开始，继续6公里的缓上坡之后，开始爬宗巴拉山。山脚有个村子，我就在村口遭遇当地小孩的打劫！
村口三四个小孩看我过去，就开始摆开阵势，试图拦住我的去路。我准备从中间插过去，一个穿黄毛衣的大约5、6岁的小孩绕到我侧面一把扯下我插在驼包侧面的凉鞋，我只好停下，心里暗暗感觉不妙。好在他发现不是食物，把凉鞋跑上来递还给我。然后三个小孩开始围着翻我的驼包，试图有所收获。刚好我驼包上绑着两个吃剩下的李子，他们看到如获至宝，那个穿黄毛衣的孩子和另一个大个一点的孩子各执一端开始争夺，各不相让。我说：“我来取给你们！”不知道是听不懂还是什么，完全没有任何反应。还是大个一点的孩子有策略，扯烂塑料袋抢下一个之后，交给身后的同伴，继续进攻另一个。黄毛衣男孩始终在体力和智力都处于下风，最后一无所获。我看着他们近乎疯狂的争抢，真是怒从心头起恶向胆边生，但是又不敢怎样，只想尽快摆脱。而黄毛衣男孩哭丧着脸问我要吃的，还抱住我的前轮。我甩开他，继续前进，他在后面拖着我的货架，最终因为势单力薄被我甩掉。
我冲出一段，才敢停车，整理下驼包，然后尽快穿过村子，想尽快上山。
带着惊魂未定的心情开始爬山，因为是烂路，加上逆风，加上之前的体力消耗，爬得很是辛苦，只能以5—6公里的时速缓慢爬行。
离垭口还有4公里左右，又遇到一群孩子，旁边还站着一个大人。这群小孩冲上来帮我推车，我差点摔倒，连忙摆手说不用推，不用推！这帮小孩还是跟着我跑了一阵，还跑到我旁边说：“糖，糖！”我说没有，还来抓我的车把，害得我又差点摔倒，我一声大吼，这帮小孩才没有继续跟着。本来心里还暗暗庆幸摆脱了他们，谁知后来我停下来喝水才发现驼包侧面的几个拉链全被他们拉开，估计也没找到什么收获。但是我喝水的小杯子和链条油却丢了！
带着糟糕的心情的心情，疲惫的身体，17:20才爬上垭口。我的队友都到了一个小时了！
接着继续下坡几公里到达芒康。
今日骑行112Km，AVS：14.2

riva · 2010-08-26 14:08

8.9芒康—登巴
今天的里程不长，但任务非常艰巨。首先，今天先后要爬两座山，海拔的爬升接近两千米！而且几乎全程烂路，早在康定的时候，江措就告诉我们觉巴山是相当难爬的，我们要在下午爬，难度可想而知。
早上出芒康就开始爬山，12公里的上坡不算太难，大约9点爬上垭口。早到的阿东比较强悍，还有力气骑上旁边的山坡看风景。
接着下山，三十多公里的下坡听起来很爽，但是路很颠簸，根本不敢冲，途中经过几个村子，看到成群的牛羊，很美。途中也遇到要东西的小孩，都直接以三十一以上的时速冲过。但是走了十多公里过一段平缓下坡时，几个小孩站在路边，看我们冲过来，就开始弯腰捡东西。我见状不妙，那几个小孩捡起地上的石头直接朝我们掷过来。我在边上点，直接被一块乒乓球大小的石头击中脚踝，一阵疼痛。但又不敢停下，之后检查，还好没有受伤。
下坡路上后一段在施工，很难走。有几次都是从挖掘机的爪子下钻过。下去一段接近澜沧江，地形很险，一边是悬崖，一边是山壁。
中午过了澜沧江大桥到达如美午餐。因为物资缺乏，物价很高。虽然旁边就是澜沧江，这里用水却不方便。饭前我们要洗手，老板小心翼翼端了盆水出来，还叮嘱我们洗完水别倒。
吃完午饭，休息半个钟，继续爬坡。公路还是沿着陡峭的山壁修建，折来折去的，一折超过一公里，仍然全程修路。爬上去之后回头一看，甚是壮观。上山途中还遇到背包客，好佩服他们啊。
途中在一个拐弯，一个老人坐在路边，手里一串佛珠，眼望着远山，觉得他身上一股仙气。看到我过来，他说句扎西德勒，居然让我受宠若惊。
下午17:20爬上垭口，差不多又是最后一个，队友早已等候多时了。合影之后，十几公里下坡到达登巴村。很小的村子，只有一两家旅店。
今日骑行：92Km，AVS:11.9

riva · 2010-08-26 14:38

在如美午餐，隔壁一个藏族小女孩儿爬到桌子上翻我们的袋子，小女孩儿才一岁多，口水鼻涕流了一脸，不太会说话，聪明着呢。翻了一下，指定要吃阿尔卑斯奶糖。我拆开包，给她一颗，她居然还要，我又给她一颗。她拿了两颗在手里，居然又表示要分我一颗，我几乎感激涕零，多好的丫头啊！我示意不要，然后剥开一颗塞到她嘴里，另外一颗放她兜里。

上觉巴山的路，真是曲折

riva · 2010-08-26 15:16

8.10登巴—左贡 第一座五千米以上的山
今天的任务仍然不轻，要翻越川藏线上第一座五千米的东达山，海拔爬升1600米，连续40公里的上坡，而且又是全程修路！
和往常的模式一样，出发不久，我的队友又把我甩在身后，我在后面慢慢爬。不过今天上山途中碰到好多车友。前面一段到兵站的路体能还行，还算顺利。过了兵站，一处溪流，过的时候差点失掉平衡，一脚踩到水里，鞋子进水
之后又是一段稀泥路，深的地方超过三十公分，只有从旁边推过，需要翻过一个一米左右的水泥台子。两个藏族少年在旁边帮忙递单车，在他们的帮助下才顺利通过。后来问前面的队友也是在他们的帮助下通过的，好人呐！
过兵站以后体力有所下降，休息次数增多，几乎不到五公里就想休息。看看时间快12点了，还有十多公里，心想这样下去不是办法，而且这时肚子有点空，一般这个时候比较有利我的发挥，一鼓作气骑了十几公里，终于快看到垭口了！
海拔的升高还是有点影响，最后离垭口还有三公里左右，一处因为施工垒起了七八米长的一个小土坡，我刚刚爬上去马上感觉气短，立刻坐下来休息。
最后一段爬得相当顺利，一路顺风，并且几乎跟着阳光的脚步约14:50到达垭口。提前到达的队友居然早到冰雹的袭击，而我到达时居然阳光明媚！之前的队友因为低温和冰雹，已经提前下山了，也是印象中唯一的一次没有垭口合影的。阿东的GPS在垭口实测居然海拔有5100多米！
下山路仍然很烂，而且很多泥，搞得车子很脏。下完山，几公里好的泊油路到达左贡县城。进县城，一个骑摩托的大哥看我骑车过来，抬起双腿，模仿我的登踏姿势，还冲我笑，我觉得他挺幽默。到旅馆第一件事不是洗澡，而是洗车。
住在一个汽修厂兼旅馆，人员复杂，我们队友各丢失骑行服和裤子一件。其他队的也都有一些损失！
今日骑行：75Km，AVS：10.5

riva · 2010-08-28 14:52

8.11左贡—邦达 川藏之旅过半！
今天路程虽然超过一百公里，但是很轻松，因为左贡和邦达海拔差距不大，今天也是为数不多的不用爬山的日子。
从左贡出来一直沿着玉曲河蜿蜒前行，路边很多村庄，经常可见大片的农田，一派丰饶的景象。跟往日大山大河的壮丽又别有一番风味。
中午到达田妥乡午餐，小小的村子，一条街，只有两家四川人开的饭馆。吃饭到一半，又遇到两拨儿吃饭的车友。过了芒康，一路上遇到的车友明显增多了。
吃过饭继续前进，因为今天没什么压力，又在河边看到一处平坦的草坪，天气也不错，大家决定午睡一下再走。直接往草坪上一躺，听着哗哗的水声，太阳晒得暖洋洋的，舒服。从这天开始，我们就养成了露天午休的习惯，“懒散队”的骑行风格也逐渐形成
一路拍照，休息，终于在下午五点到达邦达，住青年旅社。可容纳约40人的青旅居然爆满，川藏之热可见一斑啊。
今日骑行112Km，AVS：17.4

riva · 2010-08-29 07:07

8.12邦达—八宿 怒江72拐！
今天将要经过著名的怒江72拐，心情不免有点激动。很早在网上看到照片时就很震撼了，今天实地去看，不知道是一种什么样的感觉？
早晨7:30出发，出邦达就开始13公里的上坡，爬业拉山。公路是很好的柏油路，坡度也很平缓，这是我感觉最轻松的一座山了，全程用中盘上去。唯一的问题是上山风很大，加上出发得早，太阳没有出来，冻得受不了，只好半路停下来穿风衣。
约9:00到达垭口，然后下坡三公里，开始烂路，一个拐弯之后，72拐呈现在我面前。这种震撼无法用语言形容！下面的汽车看起来像玩具一样。我们开始猛拍照，折腾够了，开始下山。72拐已经在修路，路面还比较平整，最大的问题就是在拐弯那儿。估计厚达5—10厘米的的浮尘，下面还隐藏着碎石，后胎几乎抓不住地。虽然我已经按攻略所说把速度降低到20以下，但后轮还是打滑，前轮转过来了，后轮还是沿着自己的线路走。有车友形容像在滑雪，还有车友形容像在漂移，都和我的感觉不谋而合。有几次差点没转过来，好在当时72拐中间堵车，路上没什么汽车，所以还算安全。
很快下完72拐沿着山一直向下，一直下到怒江边上。途中还出了个小故障，由于下坡太颠簸，固定驼包的一个钩子松脱，金属的钩子被后碟片带进夹器里。我正以30左右的速度下坡，一下子感觉后轮抱死，努力控住车子，滑行了大概7、8米才停下来。一检查，发现钩子拔不出来，卡死了。只好拆后轮，拆轮的时候还得小心翼翼，生怕把碟片弄变形，那样问题就大了。顺利取出之后，发现一边来令片被卡掉一半，但还能凑合。
沿着怒江边上搓板路继续前进，路边的山全是光秃秃石头，路上连根草也没有。阿晶形容：“这里怎么像沙漠一样？”12点过到了那个著名的道班，停下来午餐，休息。后来又大批的车友来到。
之后顶着烈日，经过怒江桥，继续沿着烂路继续走。灰尘很大，路又颠得难受。大家都埋头赶路，想尽快摆脱这种煎熬。走了十多公里，终于回到柏油路。村子里看到一个小卖部，还有冰冻饮料！被太阳暴晒了一个半小时之后，看到冰冻饮料，就像沙漠里的人看到绿洲一样。
喝了一瓶可乐，继续二十多公里到达八宿县城。
今日骑行101Km，AVS：16

riva · 2010-09-04 08:13

8.13八宿—然乌
今天早上出师不利，刚出发半小时就遭遇爆胎，前胎给啤酒瓶渣刺穿了，刚好又是个下坡，我的队友骑到前面去了。只好自己扒胎，换胎，上外胎的时候却死活上不进去了。好在骑滇藏过来的一个珠海队伍看到我在路边，主动问我要不要帮助。在他们的帮助下安好外胎。我队友在前面已经等了我一个小时了。接着继续前进。
上午主要以起伏路为主，阴天，天气凉爽，骑得人昏昏欲睡。中午到达吉达乡午餐，碰到广州来的大学生阿国，三人午餐变成了四人午餐。我发现这好像是今天路上唯一的一个午餐点，有些队伍为了赶时间就直接干粮解决了。
吃完之后更想睡觉了，一边打瞌睡一边骑。原来大家都困了，遇到之前下72拐的一个四川车友，他已经在路边找打一块草地，三人到路边睡了个香香的午觉。
之后遇到著名的“3838”，照例留影。午觉之后，身子越发的软，慢慢的骑。上安久拉山的路也很缓，缓得不像在上山。但下午开始遇到很大的逆风，而且，用阿东的话说：“不管拐到那个方向都是逆风！”骑得很累。风也越来越大，我在上山途中又不得不停下来穿风衣。
安久拉山的垭口也平得不像个垭口，不过风景还是不错。接着继续平路几公里才迎来缓下坡。下坡途中又淋了一阵小雨，最后沿着然乌沟旁边的长廊下到然乌镇。这段长廊让我找到极品飞车中间某些关卡的感觉。
今日骑行：95Km，AVS：13.7

riva · 2010-09-04 08:26

8.14然乌休整
今天在然乌休整，三人先骑车到然乌湖边，欣赏了一阵。但水色浑浊，据饭馆老板说，可能因为前两天下雨涨水的缘故。阿东和阿晶还想骑去来古冰川。一路都在修路，我不想去了，独自返回。结果他们也走错路，无果而返。下午又下起雨，早早回歇下。

riva · 2010-09-07 08:06

感谢大家的热情迎接，我已经平安回到长安，现在继续作业！

8.15然乌—波密 西藏的江南
今天的路程比较轻松，有些起伏，但大的趋势还是下降的。早晨从然乌出来沿着安目错湖前进。云雾缭绕山间，景色怡人。走了十多公里进入土路，也进入了林芝地界。
公路伴着帕隆藏布江下降到一处叫做牛踏沟的山谷，两边山势陡峭，而且一路施工，路不好走。但进入林芝以后，路旁林木渐多，呈现跟之前不同风格的景色。途中经过米堆冰川，很惊叹它的纯白无暇。
烂路走了三十多公里又回到良好的柏油路。一路走走停停，欣赏风景，直到两点半才到达午餐地点松宗。午餐过后在更加茂密的松林中继续下坡。途中还碰到一个五十多岁的车友，独自骑青藏进，打算反骑滇藏回，佩服！大约七点才到达波密县城，攻略推荐的两家旅店几乎已经被提前到达的车友预定完了，我们三人挤在一个双人间。总结一个教训：明天再也不能这样FB了！
今日骑行：137Km AVS：19.7

riva · 2010-09-07 08:26

纯白无暇

飞流直下三千尺

我正在看这座山，后面一个哥们上来说，这山长的真科幻

是啊，说不定秋明谷就藏在里面呢

远处雪山

riva · 2010-09-07 08:28

这棵树生得很有风骨

一望无际

躺在滚烫的地上，为了艺术做一些牺牲还是值得滴

偶也

riva · 2010-09-07 08:30

下午一直在密林中穿行

新生的小树苗

波密广场

riva · 2010-09-07 08:31

8.16波密—通麦 102塌方区
今天总体仍是下坡。早晨从波密出发，路边茂盛的植被，大片的农田，完全让人感觉不到是在高原，西藏的江南果然名副其实。大概十点半碰到4044公里涉水处，这个是整个川藏线遇到的最大的一处。宽度接近一百米，而且路面全是大小不等的鹅卵石，只好推车过，代价是鞋子进水。
过去之后休息，晒鞋子，顺便吃了带的干粮，本来想再小睡一个午觉，可是遍地鹅卵石，很难睡。继续前进，目的是找个合适的地方午睡。大概一点前面的路突然被截断，改走旁边的便道，原来前方一段路基被冲毁了。之前在四川看新闻就说波密境内的318国道中断，估计说的就是这里吧。
后面找了一块草坪午睡一小时，但我们不用担心昨天的事情再发生——我们找了另外一个队先到达的车友帮我们订房，我们便高枕无忧了，哈哈。大概五点到达著名的102塌方区。因为是晴天，所以路况还好，只是浮尘很多，汽车通过时灰尘很大。顺利通过之后，大约六点到达通麦。
车友早帮我们定好了房间，今天住的环境非常好，是一个园子里的一排平房，房前屋后有苹果树、李子树、葡萄藤。而且老板说了所有的水果可任摘任吃！李子都熟透了，一碰就烂，有的干脆爬到树上吃，那天住那儿的车友大概有二十个，大伙儿都玩得开心。
今日骑行：95Km AVS：19.3

riva · 2010-09-07 08:39

从波密出发后的风景，发现风景还是早上好看！俨然一副泼墨山水

雾气蒙蒙的帕隆藏布江

悠闲的马儿

波密号称西藏江南，这张有没有一点江南的意味？

路旁林木茂密

riva · 2010-09-07 08:42

这出涉水处太宽了，只好推过

午饭后继续前进，找睡觉的地儿

塌方处

不知名的植物

躺在草地，头顶的蓝天

riva · 2010-09-07 08:45

进入塌方区

灰尘很大

到通麦，我们住的小院儿

军营一样的房子

riva · 2010-09-07 08:50

房后的李树

摘的李子和苹果

环境不错

宾馆门口的两条狗，很黏人

riva · 2010-09-07 08:51

8.17通麦—鲁朗 饿晕啦
今天一出发，迎接我们的就是著名的排龙天险，可能是川藏线最险的一段，很是刺激。过了通麦，柏油路结束，前面就是通麦大桥。桥头排了车队等待过桥，桥两端都有武警把守，气氛也显得比较紧张。大桥只能单向通过，而且有严格的限重。过了桥，继续沿着帕隆藏布江前进。一边是峭壁，一边是激流，而且起伏很大。有一个沿着山壁的陡坡硬是没有骑上去，骑到一半下来推上去。印象中这也是川藏线唯一的一次。中间经过了川藏自康定之后的最低点，不到两千米，一派雨林景象。总的来说，还算顺利平稳通过。在这种路，我们走的比汽车快！
接近十一点，走到4112公里处，烂路宣告结束。整个川藏再没有烂路了！路旁有两个天然的大石头，旁边居然还有石凳。就地解决午餐。我没有带干粮，随便吃了点东西，结果为后来的问题埋下伏笔。
过了4112，还有四十多公里的缓上坡到达鲁朗。走到东久乡，路边一个小卖部休息，和一个车友一起等他的两个队友，结果他们爆胎，等了一个多钟。后面他们上来，我们六个人合成了一个小队，一直走到拉萨。
后面队友们又要找地方午睡，我状态正佳，不想休息，继续前进。他们就让我提前去订房间。谁知骑出去十多公里，飘起毛毛雨，我上了一个坡之后突然感到没力，肚子饿了。而且这是气温又下降，马上就像泄了气的皮球浑身发软。只好停车，在包里翻出一点甜饮料喝下，补充一点体力。这时后面一个车友跟上来看我在路边问我怎么了，我说：“饿晕了！”结果传为笑谈：本来让酸菜打前站的，结果半路饿晕啦！
在往前面，一个兵站旁边有一个小卖部，如获至宝，马上扑过去买了碗泡面，吃了个底朝天，渣都不剩。后面的队友看到这个碗就说知道一定是我吃的！
在小卖部吃了面，雨大了一点，冒雨继续走，居然发展成中雨，好在大概半个小时就停了。这时已经接近了鲁朗，被雨水洗礼过的鲁朗更是美丽，慢慢欣赏风景，六点半才到达鲁朗。没房住的杯具差点又重演。后来好不容易找到可以洗澡的鲁朗宾馆住下，刚好六个床位。
今日骑行：75Km AVS：13.1

riva · 2010-09-07 08:52

通麦大桥

路旁提示

在排龙天险，碰到一个人徒步的MM

riva · 2010-09-07 12:49

8.18鲁朗—八一
经历了三天没有爬山的好日子今天又迎来一个挑战，一出鲁朗就有25公里上坡爬上色季拉山。不过路是上好的柏油路。爬了12公里休息一下，继续努力，可惜后面逐渐下起小雨，而且不稳定，随时有可能变大。我大约十二点半到达垭口，队友正蜷缩在经幡里面啃馒头。山上又下雨又刮风，非常寒冷。
好消息是在我到达之前有自驾的送了我们六罐红牛，这也是唯一一次别人有送东西给我们。等了半个多小时，人齐了，冒雨下山。迎面的风夹着雨点打得我的嘴唇疼痛难忍，停下来包上头巾才好一点。在半山腰一个观景台明显看到一块雨云在我们前方。之后下去果然雨势增大，穿的快干裤又湿透。下山途中还遭遇牦牛群，占据了整条道路，小心翼翼从中间穿过。
下到林芝镇又是晴天，之后就沿着碧绿的尼洋河，平坦的林荫道，十几公里，三点进入八一。在山野连续走了十多天，感觉又回到大城市，居然还有公交车的！不过城市大了也不好，我们在里面转了两个小时才找到渡口青旅。
到了八一，后面到拉萨就是一片坦途了，晚上六个人特意找了家菜馆好好FB一下，六个人吃了四木桶米饭！我们“懒散六人组”也正式形成。我们因睡午觉而相识，大家节奏差不多，又比较投契，逐渐就走到一起。
今日骑行：75Km AVS：16.1

riva · 2010-09-07 13:06

8.19八一工布江达
今天有个重大变化就是我们懒散六人组有MM加入啦！昨晚在渡口青旅捡了一个刚刚从墨脱徒步出来的女孩儿，小燕子——广东的大学生。小燕子人如其名，骑车很是轻快，喜欢冲到前面领骑，在她的代领下，大家心情都很轻松。
中午十一点半到达更张镇午餐，吃完饭照例找草坪午睡。之后继续沿着平坦的柏油路前进。三点第一次在路牌上看到“拉萨 326公里”的字样，兴奋！
今天的里程一百多公里，几乎是之前两天的总和。不敢怠慢，下午一路追赶，接近六点进入工布江达县城，平均速度创下新高。住南方宾馆。六个人住超大的六人间！
今日骑行：137Km AVS：22.6

riva · 2010-09-07 13:25

8.20工布江达—日多 劫难
为了最后一天的路程比较轻松，昨晚商讨决定不按攻略到松多，而直接翻过川藏线最后一座米拉山到日多住下，还是比较有挑战性的。
早晨七点半出门，八点四十到达中流砥柱。匆匆拍照之后继续赶路。上午十点停下来等后面的队友，顺便啃了个饼子。之后走到十一点多，突然有点轻微的胃痛，又有点乏力，实在是不想走了。
休息了一阵，恢复了一点，还是继续走吧。一点半到达4444，这时已经队友都已经到了。下车喘口气，正想尿尿，突然一想，攻略说了，这里不能尿！生生收住，又走到前面十多公里才撒。
两点半到达松多午餐，队友都点好菜了。最后一段走得很是辛苦，又累又遭遇逆风，好在到了松多有热腾腾的饭菜。吃完饭又在饭馆小睡一会儿，为最后的爬山冲刺做准备。
出松多是缓缓的上坡，开始下起小雨。骑了一段，传过雨云，又迎来晴天。我的状况还是不好，一个人落在后面。山坳里弯弯曲曲之后终于迎来最后七公里的上坡，正式开始爬山。
最后一座山还不算难爬，一个大坡上去，七点到达垭口。刚好有一个台湾的旅行团也在山顶，一车的老头老太太。他们对我们很是敬佩，争相和我们合影，还用上了受苦受难这样的词语。 心想，是啊，那是你们没看到我们睡午觉的时候，呵呵。
十分钟之后就开始下雨，我们也穿上外套，准备下山。雨越下越大，我的裤子、鞋子、手套很快湿透，这时只想快点到达日多，在大雨中仍然冲得很畅快。一片乌云压境，大雨立马变成黄豆大小的冰雹，密集地砸下来。打到我的头盔上，背上，啪啪作响。我第一次遭遇冰雹天气，兴奋得啊啊大叫，十分过瘾。
很快穿过这片雨云，离目的地只有八公里，偏偏这时爆胎了。后来他们说都是因为我在4444有尿的企图，所以遭报应了，真是邪门儿。只好换胎，但这时我下半身和手脚都湿透了，风又很大，感觉体温下降很厉害，手臂冻得直哆嗦，轮子都几乎拆不下来。好在这时后面的队友感到，其他人围着帮我挡风，阿东用他稳定的手两三下帮我换好了胎。我只有在一边瑟瑟发抖的份儿。
换好胎继续下坡，九点才到达日多。这是前面的队友找旅店去了，后面的老李跟上来，也是冻得话都说不出来了。我也有点精神恍惚，哆哆嗦嗦掏出手机，号码都拨不了。好在队友就在前面一点已经找好一家藏民开的旅馆。浑身湿漉漉的进去，单车也是别人帮我推到屋内。老板看着我的狼狈样，一边给我们生火，一边忍俊不禁。火升起来了，带来救命的热量，烤了一会儿，逐渐缓过劲儿来，自己也觉得自己好好笑。
刚好楼上有一个五人间容下我们（阿国比我们晚，明天才翻山），吃了泡面，又找三个在那儿吃饭的藏人讨了杯酥油茶喝，身体彻底暖和了。
就像唐僧取经一定要经过九九八十一难一样，也许正是这最后一座山的这场劫难使得我们的旅程圆满了吧，我想。
今日骑行：160Km AVS：17.7

riva · 2010-09-07 13:43

8.21日多—拉萨 拉萨！川藏梦圆
今天早上起来，山上下雪啦！看来昨天晚上温度真的下降很厉害。大家还为错过了雪景惋惜了一下，还说反着骑上山玩雪，但是毕竟还是拉萨的吸引力比较大，
下去有一段缓下坡，之后一路平路。难掩激动的心情，脚下不自觉加快了频率。中午十一点半到达墨竹工卡，左等右等不见后面的队友上来。后来等了一个半小时才上来，原来有两个爆胎了！
后面到拉萨一路的风景都不错，可是心中老是有一个声音在催促，根本无心欣赏，恨不得直接飞到拉萨。
五点十五，快进到拉萨城，远远地望见布达拉宫，心情却异常平静，并没有想象中的激动，更没有内牛满面。
五点半终于到达布达拉宫脚下，之前不论看了多少次都比不上在它脚下看时更能体会它的雄伟，心里暗暗念着，拉萨，我终于到了！
今日骑行：136Km AVS：24.6

riva · 2010-09-07 14:36

长安—拉萨骑行顺利至此完成！
接下来放松拉萨掠影，敬请欣赏：