最近回老家一趟，回来时乘坐火车（K115九江——深圳）饱受折磨，不仅没有卧铺，并且没有硬座，持有无座的票的人多的连立足之地都紧张，如果不是空调还凉快，我看所有人都要晕倒，九江到深圳长达13个小时的车程，实在令人后怕，我当时暗暗地抱怨铁道部部长应该来亲自体现一下，现在想来，应该总结一下经验：
1、火车分多种，有快车和慢车、特快之分，有空调车和非空调车之分，但最重要的是始发车站和中途车站之分，我这次就认为在始发车站并且排队上车时只要确保头几名就可以抢先占领几席座位，确保长途无忧。谁料到，本次火车是编排了座位的火车，从南昌上车的乘客持票（有座位的票）上车后，我被迫起立，从此开始10多个小时的夜班站岗！由此可见，不论如何领先，座位是朝不保夕！为此，建议：所有乘客今后在购无座票时不要过于幻想，应该购买途经本站的火车票，比如西安到深圳，北京到深圳，总之是旅客坐了很长时间并有可能在下站下车的火车。同时有的火车是不编座位号的火车。这样，其他旅客一旦下车，就有可能替补乘坐。
2、有人可能提出上车后为什么不补卧铺票？我要提出第二个观点：对于九江到深圳的K115火车，千万不要幻想补票！因为下午4点左右上的车，而且售票处已经明确卧铺已售完，所以不可能有人买卧铺在短途坐几个钟就下车！该车次确实出现了仅有的几张补票机会，但近水楼台先得月，很难得手！
3、既然火车票无法实现有座，而行程无法改变时，我建议在上车前随手在超市购买一个小塑料凳子，此举可以避免长途站立，相信有此感受的人士会赞同的我的建议。实际上我真的见到几位先见之明的年轻人采取了这样的做法，敬请各位效仿。