以下内容来自2010年5月31日《参考消息》编译自英国《星期日泰晤士报》5月30日的文章：
《星期日泰晤士报》原文标题及链接 Toxic cities mock 'healthy' cycle riding http://www.timesonline.co.uk/tol/news/environment/article7140213.ece
《参考消息》文章链接 http://www.cankaoa.com/Article/cankaobao/13599.html
【英国《星期日泰晤士报》网站5月30日报道】题：污染的城市嘲弄“健康”的骑车出行方式
骑车上班也许是健康的选择，但研究显示，在城市里骑车的人每呼吸一次都会吸入数以千万计的有害颗拉物，其数量至少是驾车或步行的5倍。
在这项研究中，研究人员给骑车人配备了能够测量空气中可吸入颗粒物的仪器，其中大部分颗粒物来自汽车排放的尾气。
研究结果显示，城市中的可吸入颗拉物浓度能够达到每立方厘米数十万个。这些颗粒物的直径只有几百万分之一毫米。
可吸入颗粒物被认为与心脏病和呼吸道疾病有关。
由于骑车要花费力气，所以骑车人的呼吸强度和频率都高于其他道路使用者。这项研究发现，他们每呼吸一次要吸入大约1000立方厘来的空气，这意昧着他们可能吸入了数以千万计的颗粒物，而整个行程下来可能吸入了数十亿个颗粒物。
比利时哈瑟尔琳大学交通研究所的吕克·因特·帕尼斯说：“这是第一次行人对在城市出行时的呼吸活动和可吸入颗粒物进行测量。它说明，每骑车出行一次可能吸入大量有害物质。”
这项研究成果已经发表在英国《大气污染》双月刊上。在研究中，帕尼斯和同事请一些人在骑车时戴上一个面具，面具上配有能够测量和记录可吸入颗粒物的装置。即使是在污染严重的空气中，这些颗粒物也是肉眼无法看见的。
研究人员发现，在布鲁寨尔，每骑车1米会吸入558万个颗粒物，而在比利时小镇莫尔，骑车1米吸入的颗粒物数量减少至110万个。
他们还发现，在同样的路程中，骑车吸入的颗粒物数量比开车多出4到5倍。
对骑车人和其他道路使用者来说，一个关键问题在于，吸入这么多颗粒物会对健康产生怎样的影响。
这是最难回答的一个问题，因为从接触污染物到生病，通常会间隔很长时间。
不过，有了搜集和分析数据的新技术，可吸入颗粒物引发的健康问题可能很快就会水落石出。
在伦敦进行的一项研究可能证明，高浓度的可吸入颗粒物可能提高心脏病的发病率。它也许还能证明，较大的颗粒物与呼吸道健康有关。
这篇文章好像在哪里看到过，类似于早上锻炼不利于人体健康，要傍晚锻炼一样。
关键是，此研究量化出了城市道路骑车，吸入有害空气（主要汽车尾气）是行人或驾车人的4~5倍！！而长期这样吸入有害微尘，会提高心脏及呼吸系统患病的几率。
所以，尽量避免在上下班高峰期骑车！尽量远离汽车尾气！尽量到郊野、大自然中去骑车……
在深圳 特别是关内，不是上下班时间车车也多的吓人。。。。。。。。这样看来，深圳城区是没有适合骑车的环境
看来，城市里无处可骑车了
意图还是要明确说明，确实城市骑车不利健康话题是多层观点。
个人结论
好让下一代能快乐骑行。我愿意能吸上多少口算多少也不愿意看到自己的小孩吸。
灰尘的味道比夏天挤公交好..
公交车里:汗味,口臭,香水味......
嗯..可能会夹杂着某PLMM的体香.
不管怎么样..绝对是独特的味道.
恩 同意楼上。
说不定由此会再出来个科学研究报告：坐公交车不利健康。
还好我喜欢越野!不过上下班就逃不过了!
楼上的楼上鼻子很灵
有点悲观主义吧！
想想看，现在吃的说都是化肥催的，喝的是污染的，吸的都是带颗粒的。。。。。
人还是想吃啥吃点，想干啥干点。
呵呵，現在好像沒有絕對安全和不影響健康的東西哦，昨天穿個拖鞋然後還有朋友危言聳聽說會的癌症，唉，這年頭，還能干點啥？所以還是喜歡什麼做什麼吧，想的越多恐怕只能困在家裡不露面了，但是不出來賺錢，也是會餓死... ...
嗯. 家里还要买上什么清新空气过滤器.....空调要买什么什么功能的...等等等...
同意楼主的说法....顶顶更健康!哈哈哈
顺其自然吧，总不能说不骑车其他的运动不伤身体吧
发贴的原意是想大家注意保护好自己，远离运动伤病。譬如，尽量少在机动车密集的上下班高峰骑车；尽量去郊野踩车，等等……
当然了，身在这个神奇的国度，很多事情也是没得选择的。譬如，中国人的肠胃估计会进化成这个星球上最百毒不侵、铜肠铁胃的了——想想我们的食品安全状况、农药残留、地沟油、啤酒里的甲醛、三聚氰胺 and so on, and so on...
“中国有风险，投胎须谨慎”——今天饭后谈论“凤凰医院缝肛门”事件后一个同事的感慨……
中国有风险，投胎需谨慎
几天都没看新闻了，今天在清骑吧门口又被车友问到“红包给少了就把人肛门缝起来”这件事是不是真的，才上网查找一下这个传闻是什么回事。不过当看到深圳新闻说调查到的基本事实——“产妇在产后是能排便排气的”这句话后，顿时无语，也不想再看下去了……
无德无良的记者、恶毒渲染的媒体、为制造骇人听闻效应不惜编造罪名严重歪曲诬陷他人的新闻报道……一群愚民，什么都信……还有我那群懵懵懂懂埋首业务的医生护士同行们，他们至死也搞不清当前人为刀俎，我为鱼肉的现实状况……
虽说如此，还是同意楼主感慨后的结论的——“中国有风险，投胎须谨慎”
这真是个BT的社会
BT的社会,BT的人,BT的活动,还有BT的事情........
现在的污染是谁都躲不过的，富人出行也不可能带着面罩跑。是的，骑车运动大，呼吸深，吸入废气多很多，所以尽量避免一些路线的骑行，尽量去山野自然的地方享受骑行，上下班代步不用那么赶，轻微呼吸或许会减少些危害。
对于工作在工地上的那些兄弟姐妹们来说，我们吸入的这点灰尘算得了什么呢？用不着太留意所谓的砖家叫兽们的研究结果
到处是机动车，堵到死。神奇的国度
是否应该是---研究显示：城市不利健康？
阿超好久不见你也来惨和？？
只有呼吸，就会吸入粉尘，人的肺功能是能自行处理大部分这种粉尘的。
我每天来回20KM骑车上下班，加起来约1小时，如果坐公交，挤的要死，站久了经常晕车反胃（晚上回来后根本吃不下饭），有时堵车太久还出现体力不支的情况。来回加起来至少2个小时。
这两年比下来，我还是认为骑车比坐公交让我更健康。
搭同事顺风车送到楼下，自己骑车，坐公交，我首先是选择自己骑车。除非是偶尔周六加班时坐坐无人坐的公交。天气不好就没办法，时间对的话可以搭同事的车，不对就挤公交。
值得欣慰的是 穷人和富人都是呼吸这一片倍受污染的空气.
对于骑行途中的灰尘，倘若能找到更好的又少灰的路线，那是最佳解决办法了。
否则只能硬顶着上或戴个口罩了。