阿凡达之旅，恩施、奉节、巫溪、当阳穿越到九湖

概况
恩施大峡谷、奉节天坑、巫溪小三峡、当阳穿越到九湖，一路上以峡谷沟豁景观为主，植被茂盛，岩溶形态各异，给人以阿凡达中潘多拉星球穿行之感；还有登山、探洞、溯溪、漂流、tubing、穿越等多彩的活动内容；沿途美食美味价廉量大（顿顿吃撑）；队员间友爱互助；与当地人友好互动，实在是完美的旅行绝美的线路。
此线路完全可以个人旅行，一路民风淳朴，安全，班车很多。5-6人的话在一地包台长安四周景点转转也不贵。
感谢南京的驴友“眼睛去旅游”提供了参考行程，感谢武汉网友“奔跑在呼伦贝尔”全程资讯支持短信监控，呵呵。

D1 恩施
上海动车中午到武汉，武汉很搞的，三镇“汉口汉阳武昌”都有火车站，汉口和武昌的较多，有些动车是这两站都停的，要问清楚，两站之间坐公车要近1个小时，过汉江和长江。还有新搞了武汉站，离市区很远。我们就是中午到的武汉站，薇薇来接我们，顶着烈日做公车，投币1元，刷卡8毛。
中午薇薇带我们到东湖边上吃鱼，环境不错，价廉量足，第一顿就吃撑了。
鱼庄老板是个四川人，人很好，免费开车送我们去了省博，我觉得最有价值3样：勾践剑；曾侯乙墓葬；元青花。
去傅家坡车站买好当晚8点去恩施的长途卧铺车票，去了家大饭馆：楚灶王。里面确实有很多贵的菜，但也可以点出便宜美味，而且难以置信的是那个菜量，我按上海习惯，6个人点7个菜，结果及时退了一个，还剩好多，貌似4个菜就够了呢，武昌鱼有名，晚饭还是点了2个鱼菜，我们又吃撑了，结账才200多，以这天为开头，后面顿顿吃撑。

交 通：动车二等座

预计费用：274

D2 大峡谷停车场
长途卧铺还挺好，天还没亮5点就到了，服务员问我是否车票要报销，后来了解到司机会自己私卖票，需要找些票给人。找了个排挡，全记砂锅，说是他们做夜宵一直做到早上。砂锅一般，但天亮后门口卖的大饼好吃，仅次于苏州王氏林记，2元一个。去大峡谷的车站不远，吃过早饭左边走几分钟，都是金杯车（跟长安比算是大的、豪华的了），去沐抚15块，也有直接去大峡谷的20。

交 通：长途卧铺

预计费用：200

D2 沐抚镇
沐抚去大峡谷的路看网上游记说如何美，我觉得挺美的，但对我这种去过太多地方的人来说，也没啥吸引的。
车在营上村跟前一趟交接了一下，去沐抚的并一个车，去大峡谷的并一个车。
我们到了停车场，一看门票120，有些怕怕，想先找个农家住下再说，往右手边穿过停车场貌似有农家。住进小袁家里，60元/间，让了他们自己的房间给我们，跟农家的个人收入就不计较了。叫上隔壁刚高考完的小刘，带我们去马尿溪，小袁说他没事干也要跟我们去玩儿，呵呵。
小刘叫了个长安车，司机彭荣，人很好啊，开价160，我还到150，同意了，还买水送给我们喝，最让我意外的是，等晚上结束时我觉得他辛苦人又好，还陪我们上山，就让财务多给他10块，竟然不要，说说好150就150，这样的司机我走南闯北还是第一次遇上。
巧了，小刘走到一片高山平地，就不知道路了，在那个小山村里找人问，正好碰到他的同学，带我们去了一个险峻的峭壁窝，说是村里人以前逃抓壮丁躲的地方，也是看马尿溪瀑布最佳处，确实震撼。
回来小袁带我们看了一部分景区，倒真的很美，这天云雾缭绕，那些喀斯特山峰还真有阿凡达的感觉。
晚上小袁家搞了腊肉，农家菜，我们又吃撑了。

交 通：金杯班车

预计费用：20

D3 奉节天坑
今天包了小彭的车（长安创业先锋，3年，15027218771），挺实诚的人也不问他价格了（后来算200，实诚），路过云龙河，壮观的地缝，颇似黔西南的马岭河峡谷，景区还在开发中，大门关着，我们乘小彭他们不注意，自己从门房旁边的山坡上下去了，确实是很奇异的风景。
又去了大河扁电站，希望是能徒步进云龙河的，走到河边路没有，当地村民说以前有路的，荒了，以后做好准备再试吧。
意外的，小彭带我们去了云龙河电站，碰到一个工程人员，扯了几句，“水电站就是破坏生态的，我们搞了那么多年太知道了，水淹掉的地方寸草不生，三峡起来白鱀豚不就濒临灭绝了么”还告诉我们大坝的威胁最大来自两侧山体，还怕山体渗水，会改变压力，读万书行万路啊。
小彭叫来水库上的船，才5元/人，超值啊，游了湖，再欣赏一次马尿溪瀑布，配上岩壁真是壮美。
晚上决定去沐抚镇住，网上有名的比邻酒家涨价了，30元/床，但人多好商量，有多人间。去吃了火锅，叫“喜来登”哈哈，按人头的，土鸡25元/人，配菜，8个人配了8个菜，也都吃饱了。
打听了去奉节的车隔天发，明天没有，劝小彭开我们过去，很为难，说得400块，往返近400公里，说着说着，发现就去天坑才一半的路程，我们就天坑好了，后面再说嘛。

交 通：包车

预计费用：

D4 奉节
比邻楼下随便吃点早饭，他们的包子实在是没肉，不如酸辣面，料多味美。听说去天坑还可以搭去三角坝的车，班次还挺多，直接去奉节的车40多块。
那里也经过地缝，看起来一般，没有云龙河的奇异，就没下，门票30元。天坑是值得的，跟一般爬山不同，先轻松的下了600米，再费力爬上来。门票30,据说当地小寨村的人可以带从小路走，便宜些，还可以出来后付钱。

交 通：包车

预计费用：

D4 巫溪
坑里出来已经2点多了，景区门口吃了午饭，稍贵，没办法，人家要付给景区承包费的。
上来走了小路，结果没上到大路，等到4点还没见到班车（说班车最晚3点经过天坑，30多元），就又包了个长安走了，200。司机很好玩，说他们不宰人，重庆打黑么。
奉节有老县城和新县城，新县城完全是个现代化城市，不过是沿着山发展的。
港口和客运站隔壁，门口有重庆特有的警察岗亭，一把大伞带冷气和电脑，说是总部监控的，没得偷懒。去巫溪的车站要再过去点儿，奉港宾馆门口卖票，5点多已经关门了。说起奉港宾馆，我看了房间还不错，80元/间标准房，带空调热水电视，但我们住了另外一家30/人的烂宾馆。
晚饭按着微微的指示，爬上港口正对着的大阶梯（步云休闲住宿一条街），到最上面一条路右拐，过了医院，一个小广场不到的一家馆子，便宜，素菜5块6块，荤菜十块出头，量足，味道也好，就是偏辣。

交 通：包车

预计费用：

D5 宁厂古镇
早上先去了白帝城，门票好贵70，就没进去，门口的钟楼能上去，吹吹江风，远望白帝城和夔峡，也很惬意。
奉节的老县城基本被淹了，现在的老县城就是以前比较靠上面的一些房子，那些古迹是没有了。
奉节一定要说说港口左边的什么胡子万州面，人多，进去看见墙上挂着好几块奉节名小吃的牌子，5-6块一碗，主要是炸酱面，好吃，那个酱丰富，有好多精肉。
中午也没食欲，大家这几天天天吃撑，打包了碗胡子面上了去巫溪的班车，40块，车次很多，不提前售票，也没座位号，路上风景主要在左侧。
这个班车那个热啊，我其实很喜欢跟当地人混在一起，但中国就有很多老农，挺可爱的人呢，偏偏爱吐痰，不停的吐，就吐在车厢里，唉。
奉节到巫溪在修高速公路，希望以后的车况会更好，巫溪大发展。
傍晚时分到巫溪新县城，又是一个现代化城市。

交 通：班车

预计费用：40

D5 巫溪老县城
微微建议我们直接去宁厂的农家住，新县城车站问路人，说在老县城巫溪大酒店旁边有车站，走过去，是有个县内小巴车站但没有去宁厂（也叫盐泉）的班车，包车去要200，微微说班车5元/人。再问路人，指穿过隧道就是，在隧道口我问了下摩的，结果一下子围上来十几个摩的，七嘴八舌说很远，要2元一人带我们过去，我不信任他们，赶走，再问一个面的司机，讲给我很清楚，穿过隧道，过吊桥就是，很近。
老县城已经完全没有13年前我来的影子了，中国发展太快了。过了吊桥是一个叫做“东方之珠”的地方，有去大双河的面包车，5元/人，坐满走。
大宁河比较浑，可能最近雨多水大（我们这一路都没碰上什么洪水）
到了宁厂路口，也是两河口桥头，微微帮我们联系了农家乐货车来接我们。好多人在河里游泳哦，大宁河的这条支流叫后溪河，清。
沿后溪河的小路竟然堵车！重庆人有钱有雅兴，最近天热了，就开车来宁厂天然泳场，游泳吃喝，就在古盐泉过去不远的鹅卵石河滩上，当地农家搞了好几个河滩排挡，全是人。
农家我们对付着住下，赶快趁天亮下河游泳，好凉的水啊，舒服，竟然发现Tubing！我和老林兴奋，在老挝的时候，就是这种巨大的拖拉机内胎，坐里面探洞漂流，好玩。我们也去小漂了一把，过了点儿小瘾。
不夜，9点了，农家打开大瓦灯泡，月亮也在山尖上帮亮，喝着镇在河水里的啤酒，大吃腊排骨火锅（35元/斤），老板一家竟然自己搞了个烤乳猪自己吃，然后送了点儿给我们尝尝，鲜嫩酥脆。

交 通：班车

预计费用：5

D6 大昌新镇
昨晚腊排骨没吃完，继续下面条当早饭，300元包了面包车，周边转转，荆竹峡看古栈道遗迹，绝壁上的岩棺，一线天去不了修路，看了灵巫洞，65元门票谈到50，洞规模不大但蛮精彩的，有趣的是坐了危险的缆车到河对岸，再旱地雪橇滑下来，有些刺激。
我们意犹未尽，又60元/人皮艇漂流，沿途宁河风光无限，险滩凉爽激情，9层妖楼神秘莫测，就是晒了点儿。一直漂到老县城，司机送我们上了云台寺（自己爬台阶要一万级），上面风光的确无限，远望巫溪新老县城，和小三峡全景。
送我们回宁厂，顺路稍微探了下盐泉洞，有人泡了盐泉澡，我扛着大轮胎走了段上游，tubing下来，瑟伊。
继续河滩吃饭，这次搞了2条鱼，一条烤，一条酸菜锅，便宜，6个人170元。
农家是没法再住了，热，反正已经河里冰爽过了，赶去县城洗澡孵空调吧，就在码头边上的旅馆30元/人。

交 通：包车

预计费用：50

D7 当阳乡
起床，觉得这里的物价是便宜啊，还学会了馄饨的第五种名称叫包面。
船上没有号，船头的座位给我们留着，呵呵其实是太晒了。刚开出来的庙峡好美，水面上一层薄雾，这段水路还是有些险，经验丰富的船工在船头掌舵。到了大昌水面就一下子宽阔起来，这里也是三峡库区了，水面上漂了很多植物茎叶，看着感觉脏。
大昌原来的千年古镇已经淹没，当年门楼里长出的老树不知何往，据说政府移了老砖瓦新建了景区，门票50，没兴趣。
码头往上有面的拉生意，问要不要去当阳，什么地方？山好水好，包车费2-3百，再说吧。
不远走去县委前的广场，角落里有家“滴翠峡酒家”冷气开放，素菜5-6块，荤菜十元出头（想到奉节），点了好多蔬菜调理下肠胃。
席间有位老伯，自称文广局退休，有条船，100块包船去洋溪河，说现在水位高，漂流不了，可以上去电站看看，还有以前学大寨时搞的水渠。觉得也不贵，应了他，午餐后去玩儿，其实后来发现后码头有专门去洋溪河的渡船，估计就几块钱吧，到骆家梁子，不过最晚一班5点，不像我们包船玩儿到黄昏。
老伯随身有一本巫山县志这类的书，我翻翻偶然发见一幅古代某义军的活动地图，看到大昌再往北有当阳，再往北到了神农架（九湖），兴趣来了。问下来当阳在修公路通九湖，现在的小路只要徒步4小时，本地人走到九湖的公路只要2.5个小时，老伯还帮我联系了九湖的车可以去那头接我们，犹豫了下暂定明天去穿越一把。
洋溪河是大宁河的支流，到了船不能再开的地方，应该就是骆家梁子，可以望见电站。我一下子跳进水里，游上岸边，有条小溪流从一条狭窄的沟谷里巨石点跌宕而下，性起，探了一段，果然是溯溪的好地方，一路上去，又是奇花异草，别样峡谷风光，最爱一个接一个的碧绿水潭，凉爽，见一个跳一个，大小的瀑布倾泻而下，鸟语花香，国外那些Spa的广告背景无外乎此，过瘾啊。
源头有一小潭，崖边，不见水流，分明是从石缝里出来，却不见半丝水花，小潭指深，极清，极静，伸手拨动后，涟漪荡漾不超过半分钟，旋即静如止水，妙哉，又有美丽卵石，小螃蟹游戏其间，趣哉。
日近黄昏，恋恋不舍，没有了直射的阳光，搬张板凳船头，时空错乱有茵莱之感。
没想到本以为大昌已无啥可看，竟然惊喜连连。
晚餐去吃了“回兴火锅鱼府”赞啊，而且我特地看了他们的账单，本地人外地人一视同仁，鲤鱼18元/斤，桂花鱼和黄辣丁38，再送些菜，又撑了。

交 通：船

预计费用：40

D8 九湖乡
早上吃了碗面，听老板娘说我们这样外地人装束的如果坐船去巫山会被收120元的小三峡门票（不如去抢），如果穿越去九湖的话还省了九湖的120块门票，下了决心，去。
8点半老伯帮我们联系了司机，30元/人，开过官阳后景色委实不错，有些郭亮那种感觉，可怜中国古人世代生活在如此大山只中。
当阳镇上有人开价向导费200元，好贵，我觉得路短而且听说没岔路，就没请。尽头是个水电站，里面一位本地人热情地给我们指路画图。收拾行装，重装上肩，上路。

交 通：班车

预计费用：30

D8 兴山
开始的路真的很好走，简直是户外的高速公路，我最担心的“晴天”一路赞叹美景，很兴奋，路上潭清池碧，如翡翠一般，黄山的翡翠谷可差远了，可能是这里喀斯特地貌，水里有钙离子，要不是为赶路，恨不得跳进去游把泳。
按指示找到了山里最后一户人家，留了些药品，再下到谷底，凶险了，路开始荒起来，水沟里道路难觅踪影，走着走着，走到一个河汊，一条明显的小路向上，右边依稀也能走，但我下意识地向上，艰难地到了一片玉米地，见到农舍和农夫，感觉是走错了，但很庆幸，问农夫果然走错，还在当阳地界，好说歹说请他带我们去九湖，英明的决策啊，后面的路如果自己走不知道要走丢多少次这时已经下午4点了。
幸运的是，还路过了一个一线天，弥补了巫溪的遗憾
向导送我们上废弃的公路，说顺公路一直走就对了，而且有手机信号，别过。问题是走了半小时，公路完全被塌方盖住了，陡，碎石，相当危险，我们被困住了，没有帐篷，天色将暗，山那边乌云慢慢压过来了，远远的雷声隆隆，着急啊，那边司机的电话不接，急起来我打给网上驴友提到过的九湖小学刘老师，好人呢，但他也不知道我们在哪里，哪里塌方了，建议我干脆从林子里走。我爬上一个开阔地方，往上望，其实也不远了，上面几百米高处有工程机械在运作了，一个山谷里依稀有条路的样子，上吧，还对了，拼了最后的气力，上到公路，终于司机也打回给我，一辆红色的长安车来接上我们。
九湖的路一下子好起来，新铺的柏油路面。天暗下来，司机带我们去吃饭，好贵哦，都是十几二十块的菜，干脆吃面，还有面疙瘩，10块一碗，好大一盆，4个人2碗都吃不完，还很好吃。
再找个农家住下，累就一个字啊。

交 通：徒步

预计费用：

D9 宜昌
总算踏上回家的路，还很漫长呢，昨晚司机帮我们打听各种车价，其实兴山可以去沿渡河镇，那里再过去4km的罗坪码头有船，早7点、10点到巴东，可以饱览神农溪风光，没淹水前的神农溪漂流也是很热门的，但包车费很贵要300。算了，搭班车30块去鸭子口吧。
原来九湖出来是要经过神农顶景区的，过路车不停可以免门票，要记下车牌号，鸭子口是景区的另一头出口。再换车30/人去兴山。兴山也有老新县城，司机带我们老县城吃饭，比九湖便宜些，但比四川还是贵啊。兴山到宜昌的车次很多，大车20分钟一班，据说35元。天太热太晒，一辆巴士刚走，我们就坐了辆面包35元/人去宜昌

交 通：班车

预计费用：60

地图