不知林子前辈有没有总结标题内容，如有请恕我冒失。
每周五例骑塘朗，一直都很享受下山时痛快，这也是我上山的动力。上周五差点撞车，终于忍无可忍！
经过如下：
上周五，正当我以迅雷不及掩耳盗铃之势下冲时，正在上山的一车友突然拐了过来......
原来他在走“S”，我晕！
还好，有时间刹车！后面没车跟上，只是来了个小漂移，否则。。。
所以恳请各位前辈总结下专门针对登山的规则，也请各位新人按规则骑车。
我只提三条以下：（我最怕这三种情况发生）
1、靠右骑行、严禁走“S”形
2、必须有前灯及尾灯
3、保持车距
后面还请各位资深大佬主持！
周五人太多,就避开呗
非前辈，都是车友，下面是我写的有关螳螂山（梧桐山）骑行的劝告文
塘朗（梧桐）山单车骑行劝告文
众车友，细听好，骑行规，要记牢
单车行，高风险，车上路，心要专
头戴盔，最重要，护手套，不可少
若夜骑，还不够，前车灯，后尾闪
组队时，常协调，律八条，不能忘
勿急拐，勿急刹，苟不慎，意外生
君不见，难友亲，泪长流，泣无声
新车友，勿擅为，经济账，算分明
头上盔，一百多，项上首，值几何
半指套，几十块，腕掌伤，贻亲忧
全护具，费不多，或摔车，佑命神
螳螂山，好地方，休闲地，人如鲫
多陡坡，路弯急，骑行时，多礼让
本锻炼，非拼命，缓压力，勿伤人
上坡快，练气力，下坡飞，无常追
骑行前，要静思，上父母，下妻儿
若出事，阴阳隔，长与幼，谁能依
前人言，记心上，谓安全，最重要
楼主自我克制下 享受高速下山的痛快吧，否则撞车或者被撞是早晚的。
我就走S, 别撞我.
你摔的话是你冲太快. 怪不得我.
这是我的观点. 欢迎拍砖.
保护别人的同时，其实也是保护自己。
走S的话，建议早些上山尽可能避开遇到下山车友。
下山多快都没问题，只要你能掌控制动距离就行了。千万别抱侥幸心理！！！
下坡应该让上坡的！这是常识。
所以恳请各位前辈总结下专门针对登山的规则，也请各位新人按规则骑车。
爬TL, 5年前就开始爬了..是不是不算新人了? 那我还是不守你的第一个规则好了.
二三规则我还是赞同的.
先克制自己，后要求别人
听过不少快上慢下的，甚至骑上走下的
自己的欲望少一点，留给别人的空间也就大一点
先克制自己，后要求别人
听过不少快上慢下的，甚至骑上走下的
自己的欲望少一点，留给别人的空间也就大一点[/quo
精辟！
交规是否是下坡避让上坡的，LZ要好好想想了！
交规考试：上坡车和下坡车
在山区低等级的道路上行车，为确保会车安全，让车时，应当遵守------B
A、 上坡车让下坡车 B、下坡车让上坡车 C、重车让轻车
例3：在山区低等级的冰雪道路上行车时，为保证安全，应当注意：------B
A、下坡车让上坡车 B、上坡车让下坡车 C、各行其道
围观学习！
还有是灯光问题！上山的车友不要把灯的照射角度拉得太高，灯光不应照到下山车友的头上，否则可能会导致下山的车友暂时性失明！非常危险！我有一次差点被这样的人害了！险些摔车！还有就是不要越线！越线很危险！
螳螂山夜骑, 下山好几个近180度的急弯,既无照明,又无急弯标识......
塘朗山是最后的宝地了，大家得一起留住他啊
走S对下山车友来说确实危险，不管下山是快还是慢。。。如果人多，对上山超车车友也制造麻烦。建议走S还是人少的时候骑，周五人多还是危险。。。大家都互相谦让一下，都自觉遵守骑行规则，安全骑行，开心骑行！对谁都有好处。。。
听人说好象走S形并不省力!
好久没云塘郎了,下周去,得去.前几个月去的时候就跟一个车友一起上的,下来时摔了,不是因为灯光,是因为路边的建筑材料,所以下山时享受速度的同时也得注意速度.
新手上路，看太多帖，不敢夜骑。我早上骑。
冲太快和不按道路走都是危险的。
迅雷不及掩耳之势？？？？骑那么快干啥？
走S形？？请不要越过中线，你想怎么走都可以。。。。
要规范别人，先要规范自己，下坡骑那么快过于危险。
上个周五也去了,下山的时候是比较危险,手都酸了!
上山慢，下山快的人大有人在。。
经常见3盘的山地走S，有走路的力气了不至于吧。。。
？S型？不管上山下山，上坡下坡，甚至平路也不想走S型（路上无人，练车外）。。。为什么要走S型呢？又不是姑娘的身段。。。