鉴于该线路的热血性,本着对自身、大家都负责的态度,对人员、车辆初步要求如下:
一 人员
1 山地老鸟。绝对不是歧视新手,但在太行,坡度超过10%的比比皆是。往上,考验力量、体能、心肺;往下,考验胆色、反应、控制;且一连数日的上上下下、没完没了。因此对山地经验要求较高。
2 铁打的PG。每天120公里以上,还能坐得住的。
3 团队精神。这个就不必多说了。
4 随遇而安。有啥吃啥,土豆、面饼来者不拒;有住就住,炕头、通铺一概能躺。
二 车辆
1 山地车。折叠车,只会导致车骑人;公路车么,腿部神力、车链超硬者则我等不强行阻拦。
2 有边齿强化的蛇腹胎以上,山地胎(大花纹)为佳。路况复杂,除坡度甚大之外,还有碎石、乱石......对抓地力要求较高。
3 变速系统,前三后七以上。事实上,本人就指望SUPER-LOW那种超大后飞来撑场子了。
4 刹车系统强劲、可靠,备件充足。这绝对是救命的家伙,地球人都知道。用碟刹的,您得自各照应它了,我不熟悉。
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我的MSN:g27hil@hotmail.com
g26hil@hotmail.com
QQ: 327699511
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有位高人跟我说:太行,就是秋天最美。
所以呐~~~看看这次十一能不能成行吧。
感谢爬坡党的前辈高人们——我几乎原封不动地把他们的线路给搬来了:
D1:辉县—百泉镇—高庄—黄水乡—龙王庙—石圪节—土梯—宿龙水梯(总行程42km,爬坡38km,15km乱石大陡坡)
D2:龙水梯—张沟—十字岭—老爷顶(回龙挂壁)—锡崖沟—王莽岭—昆山挂壁—郭亮村—沙窑—宿罗姐寨。(总行程60km,爬坡约25km,其中坡度超10%的坡道若干)
D3:罗姐寨—爬蟠龙山—沙窑—南村镇—高庄—百泉镇—辉县—右转s336—薄壁—潭头—宿西沟。(总行程120km,爬坡约30Km,其中薄壁至潭头为12公里陡坡)
D4:西沟—西沟瀑布—潭头—平甸—马圪当—双底—黑毛沟—横水—西岭—富陵大桥—宿潞城(总行程68km,爬坡约50km,双底大峡谷有个超10%的2公里陡坡)
D5:潞城—沿沟—槐树岭—佛水—夺火—上云台岔口—勤泉村—下云台景区(天瀑)—原路返回上云台—茱萸峰—晋豫叠彩十九连环洞—宿云台山停车场(总行程95km,爬坡50km,其中超10%的BT坡约有10km)
其实光看看海拔图,就吐血两升了。
来个比较吧
第一视角,抬头看
第一天,上升一千米的大坡
第一天的再回首
来几张挂壁的
骑车闯进去,再往下看
我个人极度避免走夜路,但这也太那啥了
以上照片、资料,全部来源于爬坡党。
援引之余,再次感谢他们。
来点浪漫的吧:
黑暗龙枪
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2010-08-26 17:46
我细化了一下。初步的连贯起来,请诸位过目。请多提宝贵意见。
10/1 动车组,上海-郑州,1000KM;火车或长途车,郑州-新乡,90KM
10/2 骑行,新乡-辉县,27KM;开始上太行山,辉县—百泉镇—高庄—黄水乡—龙王庙—石圪节—土梯—宿龙水梯
10/3 骑行太行山。龙水梯—张沟—十字岭—老爷顶(回龙挂壁)—锡崖沟—王莽岭—昆山挂壁—郭亮村—沙窑—宿罗姐寨。
10/4 骑行太行山-云台山。 罗姐寨—爬蟠龙山—沙窑—南村镇—高庄—百泉镇—辉县—右转s336—薄壁—潭头—宿西沟。
10/5 骑行云台山 。西沟—西沟瀑布—潭头—平甸—马圪当—双底—黑毛沟—横水—西岭—富陵大桥—宿潞城
10/6 骑行云台山 。潞城—沿沟—槐树岭—佛水—夺火—上云台岔口—勤泉村—茱萸峰—晋豫叠彩十九连环洞—宿云台山停车场
10/7 骑行,云台山-郑州。云台山停车场—修武县—武陟县—张菜园闸—武惠黄河浮桥—郑州江山路—北环路—中州大道—货栈街(总行程110km,平路)
10/8 动车组,郑州-上海
理想状态下,共八天行程。
分析:
1 为何选择动车组?订票能提前20天,且相对容易搞定;携带车辆相对方便;速度快,且价格等于硬卧。缺点是大半个白天在路上。
2 骑行第一天的路线,从辉县开始,到龙水梯住宿。长度尚可,但海拔提升比较夸张。根据爬坡党的指点,龙水梯之前无可住宿地点,即:第一天的路线无法拆分。那么,保证出发时间足够早就显得比较重要。郑州-新乡-辉县的公共交通,乐观估计也需要半天。因此,上山前,夜宿辉县看来比较合理。退一步讲,住在新乡也能接受。
3 山地骑行的终点在云台山停车场。从这里回郑州有如下几种方法:
a 西去焦作,约36公里,然后搭乘焦作至郑州的公交。卖点:少骑点路。缺点:比较周折,绕路。
b 南下郑州,约110公里。卖点:骑行从浮桥过黄河。缺点:全程平路,吃灰无数。
无论哪种方法,大半个白天肯定花掉
4 为什么不选择10月7号晚上的火车?说实话,我没把握。傍晚只有一部车从郑州始发,18:40分的K151,车票比时间更难解决。
黑暗龙枪
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2010-08-31 04:22
目前队员名单:黑暗龙枪、毛毛虫、北河启明
动车组大概提前20天买票,那么请想参加的尽快确认,12号就得买票了
黑暗龙枪
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2010-09-09 14:52
本线路在深圳车友间引起的反响明显比上海热闹,看来磨房里玩虐的确实深圳多
在这里向深圳骑友表示由衷的感谢
其中也有数位打算在新乡和我们碰头的,我个人是非常欢迎的,但也想提个小醒:
本线路的第一天就是个考验——因为中途没有住宿点,所以无法拆分(这是爬坡党的回复)。太行山,哪怕是白天也会一个没留神就坠崖,走夜路简直就是自杀。所以我们坚决避免夜路。因此队员的速度必须达标。考虑到全队的安全,最迟到中午,如果还有不适应这种上升的队员,那我只能忍痛请其原路返回。还望见谅。
上海这边的队员,我正积极组织拉练。
黑暗龙枪
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2010-09-20 14:48
最新进展:火车票已到手,本次活动进入倒计时阶段
黑暗龙枪
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2010-10-09 01:18
安全抵沪
先发几张照片,卡片机拍的,质量就不太指望了,就当到此一游的记录吧
黑暗龙枪
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2010-10-10 10:24
说实话,打字比骑车累,所以偶尔也转换一下风格吧
10月2日凌晨,本次活动我唯一能带领的队员:毛毛虫,登场
进入石圪节的小岔道后,朝阳初升
毛毛虫进入艺术创作阶段
一开始还担心走错了路,但看见这石板路就完全心定了——尽管八月的山洪冲坏了部分路基,尽管飞石砸断了几段道路,尽管坡度超过10%,尽管没有一处平整并且石板间的缝隙大到夸张还从来没人处理、造成前后轮不停地掉入陷阱并被强行制动......但毕竟,方向肯定是对了
你看,陷住了不是
一旦停住了,想再启动就相当困难——第一脚踏下去,也许车头就翘了起来,或者后轮打滑,又或者前轮直奔另一个陷阱而去、弄得人仰马翻——没办法,坡太大路太怪
还好,只冲掉三分之二,俺们还能继续
山头还在那里
前面的石板路,呈之字形蜿蜒而上
上升一千米以后,终于看见了水泥,真是激动得来......
看得出来,毛毛虫打心底里对自己很崇拜的说
不过好景不长,尽管水泥了,但还得往上
好吧,我承认:蓦然回首了一家伙,我也松了口气
终于看到第一个村子了:龙水梯,悬崖上的村庄!当时很鸡冻。不过后来发现到处都是悬崖上的村庄,有点麻木......
更诡异的是,偌大个村庄,居然全都锁着门,怎么喊也没人应,搞得我没法问路。往村子里越深入就越心里发毛,幸好不是在夜里。直到遇见一位郑州游客大妈,才知道走得动路的全都出去打工了。好歹被领到到了一间农家乐,终于问清了路。
正面,竖着一面屏风
村口的悬崖,一边发抖一边拍,幸亏偶的相机它防抖
再近点
换个地儿
继续向前
这个也叫隧道衣刚——里面没灯、没反光带、没公路,里面有泥坑、有水坑、有碎石坑——乌漆么黑几百米,不想摔死就推吧。我以为这是最烂的隧道,其实我又错了,没有最烂只有更烂......
到张沟吃午饭时,毛毛虫和我居然吞了一斤半的面条和一脸盆的土豆丝,这对他打击很大,出门就往悬崖边上走
当然,后来他又想开了
也许因为看见了悬崖旁边的农田,有大量的土豆还没刨
这是张沟的正前方
向十字岭推进
碎石路面
回首张沟
到达青峰关,它的PG下面叫老爷顶
青峰关好像又名晋豫关,顾名思义,这面朝山西
这面朝河南
山洪导致回龙挂壁断路,反正我们也不打算下去,继续挺进锡崖沟
毛毛虫决定舍身为农家乐做代言,展现了其鲜为人知的妩媚一面
于是,他的车也有点想不开,直奔悬崖而去
好在拽了回来,继续向锡崖沟的售票处奔去
锡崖沟的门口,用掉我一斤口水,终于半票通过。之后我们开心地发觉锡崖沟在坡底,再之后我们又开心地发觉王莽岭在坡顶......
一天折腾下来,我强弩之末了,链子也跟着掉得欢,看来毛毛虫也有同感
坡顶的王莽岭隧道,是我一路遇见的最令人心醉的隧道了,那叫一个敞亮,就是长了点——2.5公里,出口不远就是我们下榻的宾馆——旅程里最奢侈的住宿地点了
晚饭,先来两斤饺子。不够,再来两碗鸡蛋面。不够,再喝光了暖瓶。不够,再把路上采摘的一脸盆野山楂也吃光了,真是病急乱投医啊。看,毛毛虫的幸福感跃然纸上。
野山楂拼光后,依然不够,那么......只能钻被窝了。
黑暗龙枪
·
2010-11-10 14:57
罗姐寨的小车已经爆满,郭亮的情况可想而知,没必要再去挤澡堂子了。回头取车,一路狂飙而下。
熟悉我的都知道,鄙人最痛恨下坡时遇到减速带——去年下五指山,居然发现都修在急弯处,基本属于一击必杀的终极道具。
但这次罗姐寨,却遇见更加威力百倍的神器——减速带至少还能看见,而这东西竟和路面一样颜色,横贯整个道路!等高速临近,我才看见,却已然刹车不及。车头被我摁下去后,车尾已经腾空。惊恐中我尽力后仰,居然把车尾又坐了下去,才没有前空翻的杯具。
之后的下坡,我是毕恭毕敬,打起十二万分精神。这么说吧,半路停车时,车圈已经滚烫——刹车基本没松开过。
下山进入省道后,情况很不理想。虽一路平坦,但化工厂太多,熏得我晕头转向;满街的重型卡车,无处不扬灰,呛得我眼冒金星。到辉县已经黄昏,本打算住宿,毛毛虫居然找了一辆面包车,直接去薄壁。能省掉大段的吃灰平路,我当然很赞同,只恨没早点冒出这个点子。
当晚宿薄壁——一个除了煤炭就是煤车,除了煤渣就是煤灰的小镇。
大清早又开始上山了。没了化工厂,没了载重卡车,心情顿时愉快起来。
据说这段上坡号称十八弯,我看远远不止这个数。20公里长大概。坡度不及罗姐寨,但长度却很是可以。
这里遇见的车友比郭亮、王莽岭多得多,皆迎面飞驰而下。
路况那是相当滴不错,冲坡绝对爽
又遇车友,照面时还都“加油”,倍感亲切
总算又找到一个适合拍出坡度的地点,这张向前
这张向后
这个地点,应该上升了一半多了
鄙人的车。
一路走来,无数车友为之侧目、惊奇、匪夷。那个那个,确实不太玉树临风~~~但朴实低调、稳重可靠~~~我真爱死它了......
坡顶又是一个隧道,敞亮程度仅次于王莽岭那个。出门拍张照,好戏又开场。
吼吼,又是熟悉的景色,一千多米的海拔,偶又上来了
我惊讶的发现,居然来到一个大峡谷。
接着是更惊奇的发现
我在怒江、独龙江、玉曲河碰到了不少的“第一湾”,没想到这太行山顶,居然又碰到一个。赶紧再找个角度。
这个好像开阔点
给爱车再来一张
峡谷里雾气蒙蒙,如果再早点上来,也许就更棒了
传说中的西沟到了。据说也是景区,只是没有旅游公司来接盘,现在不收票。
村头的瀑布,人在正上方,实在太难拍了。
看看毛毛虫的姿势,就知道那只鞋是免不了的。
太行山的有趣之处在于,总让你产生错觉,好像身处谷底。瀑布下面的水潭,近看就处在山谷,等离远了再回首,惊觉原来在山尖。
这又是个绝佳的佐证。谭头村旁的小河。如果不说明,怎么都感觉江南啊。
这天的下午,是行程中较艰难的一段时间,原因是我们疲于赶路。因为从村民处得来的错误消息是,直到潞城都没有住宿点,并一路上坡,且非常荒僻。其实在谭头村吃完午饭就两点了,我们好像选择余地不大。故而,照片基本绝迹,闷头骑车,好不无聊。
一路峡谷,又让人产生错觉。这个更滑稽,怎么看都是往墙上撞。
曾有司机告之:黑毛沟下午坠石不断(这可能是事实,幸而我们没碰上),十来里地无人烟,出了事只能等死。这就是那个鸟不拉屎、坡度变态、阴风呼号、杀气森森的一线天式的鬼地方。由于长假,车辆倒不稀少,故而有工人始终在施工、解决坠石问题。我们是一刻也不愿多呆。
爬上怪胎坡顶,就是出了鬼门关,血都吐光了都。
这是西凌,当日海拔最高点。我已接近崩溃,毛毛虫倒很兴奋。
之后就是下多上少了。终于在天黑前赶到潞城。
说实话,这是一路住宿点里最怪异的地方了——那叫一个冷清。最滑稽的是,我们居然走投无路地住进了浴室,还是浴室的小包间——哪个妈妈桑(如果存在的话)看了我们摊了一屋子的装备都没兴趣来开展业务,所以当晚休息得非常理想。



































































































爬坡,攀岩,骑行。。。这个秋天太行忙齐活了
顶LLM
多谢诸位捧场哈
心向往之.
顶龙枪兄啊
真正的勇士,敢于骑行太行!
这个不错,你早说阿,我有意愿的。
爬坡会爬死的,吐2L血绝对不止阿。
时间,时间?你没说时间
很好的路线
惠州有没有骑友感兴趣的?
有兴趣!毛时间哦!此行程,从惠州过去,来回2天的路程,另外游玩5天,最少得需要7天的时间哦!
想、、、、快召人!!!
4日下午开始的gps线路,20300多个航点
附件:太行4日下午开始的线路.rar
内存太小,导致4日下午前的航迹全部丢失
随便看看吧,线路在心目中……
呵呵,你已经是免检品了
哎呀,这个线路也是我想的 啊,,我也是看到爬坡党的这个帖子才心之向往太行滴。我还准备明年叫老婆一起去呢,特别是那悬崖上的小米馒头早餐那张,特喜欢。。。。你真的去么,嗯。。。。[/quote]
知音啊
那帖子太毒了
凌空而坐,大快朵颐馒头咸菜,也是爽事一件呐
很想去,顺便就可以回家了。
抓紧锻炼,争取下次回家时一定去看看。
以前在家时,离得那么近也没有去过,遗憾啊!!
向往了很多年的路线了,有无深圳出发的?
看帖不认真,自我BS一把。。
整呗
也准备去!
过来仰视一下。。。。。。。
呵呵,龙枪兄,侬狠格。
哎呀,这个线路也是我想的 啊,,我也是看到爬坡党的这个帖子才心之向往太行滴。我还准备明年叫老婆一起去呢,特别是那悬崖上的小米馒头早餐那张,特喜欢。。。。你真的去么,嗯。。。。
深圳有没有人同去?
看得我又开始热血沸腾了
定力啊定力....
开始纠结
这路线,P8能行吗?
车稍改,前2后9,上过天荒坪,没吐血
惭愧,我还未曾上过天荒坪
您的问题,我实在答不上来
据老友介绍,莫干山一段(特指小莫)有超过10%的陡坡,可以小小地模拟一下太行山线路,我正准备去尝试一下
天荒坪都是缓坡,而且路面良好。海拔跃升也不到1000米而已。
跟这个太行比,天荒坪太休闲了。
支持枪哥玩浪漫。