车架:mosso铝合金车架
前叉:台湾三托xcr线控避震前叉
把组:v-ket把组套装
传动:禧马诺410套件 (手制拨杆,后拨,前拨,飞轮,链条,牙盘,中轴,)
刹车:喜玛诺rm422v刹
座垫:镂空坐垫
花鼓:久玉两培林v刹花鼓
车圈:kupe v刹圈
脚踏:v-ket脚踏
以上是新车配置方案,望各位DX们能有些建议,谢谢各位了
沙发。等高手回答。
这配置可以!
谢谢
不明真相的群众围观ing
总体预算未说
mosso铝合金车架--太笼统了
M410不如上M430
2500块以内吧
谢谢
2670TB的MOSSO车架,烦请高手说明下M430相比M410的区别,谢谢
不错,升级空间很大!
谢谢
不知阁下的意思可以理解为这是入门车,当然也有觉得不错的配件
我是个新手,配置不是很明白,请指点,谢谢
M430是9速的,价格跟8速的M410几乎一样。
车架这个价位很合适
轮组可以再加一点,上4培林V碟两用的轮组
谢谢,受用了
LZ的车架、前叉、传动跟俺一样,哈哈。
410套件表现还是可以嘀。
正在询M430和久裕4培,MOSSO,F开头的那款车架的车价,
合适这个月底就可以入车了。
不懂,进来围观。
纯属围观。我只买整车,只骑不修,只看不做
个人不建议用mosso架子,mosso的架子普遍管壁偏薄,焊点很细。走土路可能吃不消,我几个朋友就骑断过几个mosso铝架。(是骑断!!)并且个别款的车架角度设计不是很合理,可能造成运动伤害!至于变速,410或430价格差不多,但430是新款,9速,比410好看,更轻!430大约贵10%,可以自己视财力选定。花鼓的话2培林足够了,九欲的超轻量化四培林花鼓卡基部分设计有问题(铝质),冲山时可能会断!我亲自经历过这种事!好在人没事!
谢谢~!
不知道有无1000内车架,性价比高的车架介绍的,谢谢!
M430和M410较自己而言区别不大,而且M410性价比蛮高的
花鼓上久裕4培有利升级用
车架的话,format(福马特)的ozy99不错,够硬,刚性不错,重量刚好!17寸重量1480克(不含碗组)。清儿的清骑吧,冷空幽雷(阿良)的现代骑士生活馆均可买到。深圳只有福马特专卖可以拿到福马特产品!其他渠道不保正货源!深圳只有不超过十家的福马特专买!架子的售价大约800-900元
车架普遍的选择ATX pro,但是最近涨价一次,郁闷
8速的快停产了,以后有升整套传动的风险。还是直接上9速吧。
久欲041、042不是超轻花鼓,强度没问题。
2000来块的车,直接上整车好了,还有售后,呵呵
MOSSO 2670TB车架装后货架有点麻烦,首先是没有后货架螺丝孔,其次后三角位置的螺丝孔孔位太靠近快拆了,一般没有什么后货架能顺利装上去,除非用打磨机把后货架磨掉一块
自己装的话,至少430的9速吧,关键车架尺寸要选对,本人刚装了一个,用的MOSSO的超轻的架子(1.44kg)
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/448296,0,0,1.html
围观
新手,买整车不好吗?
进来学习
花鼓建议用久欲四培林的,价格就贵一点。 质量好的多
上整车吧,福马特有几款车性价比很好,
我个人有意上福马特zil 99,或者90
车架:ATX PRO (含碗组,坐杆夹)
前叉:XCR
刹车:M422/M430 (带弯管 螺丝 防尘套)
刹把:FR5
传动:M430 (含牙盘,中轴,指前后拨,链条,飞轮)
把组:TUBRO(含坐杆,把横把立)
轮组:玖欲前2后4+317v刹轮组
坐包:VADER
线管:J牌
轮胎:K1047
大概都近3K吧!
这是我的配置啊!不过目前还在纠结是用老款的PRO架还是新款的PRO架啊!
有高手介绍下么!