西北自驾游52天

星际游侠 · 2010-08-20 15:27

8.20, 8:30

游侠带着一只老鹰，一只蝴蝶和一头小牛四人开始自驾西游，续写新西游记，经南京走G36高速G36路况很好，车少路坦，可谓首发顺畅，无妖魔阻挡~哦，不过途中服务区间隔太远，行走170公里才遇到一个。另，刚进河南界，就被接受了河南的暴雨洗礼，天气凉爽，人体感舒适~
8.20, 22:00

晚上10点顺利到达洛阳啦。

赶了一天路程，累了，明天起早，就此汇报完毕，先say night了！

星际游侠 · 2010-08-20 22:38

8月20日上午8点30分从杭州出发，经南京走G36,22点到洛阳，今天21日准备7点出发，中午赶到临潼，晚上西安再见。

星际游侠 · 2010-08-21 16:19

终于整顿完毕，来写今天的日志~

8.21 陕西临潼 天气：雨 20℃ 人体感觉偏凉

经过第一天1050KM的路程，早上7点，准时离开洛阳，上G30（连霍高速）前往陕西临潼。一直下雨，两边的山树印入云雾中，我们轻松上路~G30高速往西安路段还是比较繁忙的，遇上了几次货车长队堵成一条长龙，道路狭窄，且又遇上雨天，一路上事故发生不断~所幸我们还是顺利于中午到达临潼。雨后的城市，相比前一天的洛阳，又低了5、6度。

下午参观了兵马俑，震撼于它的宏伟气势与精工巧匠~

8.21 21:00 西安 天气：雨 23℃ 凉

据说西安的雨得持续一个星期，雨天正好赶走了前两天城市高温的闷热。与老同学、旧友碰面，立马在异地找回了亲切感！打算明天在西安逗留一天，细细体验这座有着悠远历史城市的陈年往昔~

P.S.：临潼的农家乐跟杭州一样旺盛。尤其在有着百亩荷塘、芦苇湿地的溪源山庄，烧烤一级棒，微辣鲜嫩的烤鱼、兔肉、羊肉，还点了驴肉、野猪肉，绝对是让人垂涎三尺的一顿晚餐。哈哈！

星际游侠 · 2010-08-22 09:33

4S店写的日志，我们的白龙马正在休养中~

8.22 西安 天气：多云 24℃ 人体感觉舒适

西安逗留一天，早上起了大早前往陕西历史博物馆排队。8点多到的那儿，已是游龙长队，200米开外，因为是免费开放实行领票的缘故。最后我们还是放弃排队，直接买票进馆参观~对历史感兴趣的朋友或是想要进一步了解西周至隋唐历史文化的朋友，来到西安，历史博物馆可谓是必游之地~从土窑到青铜再到唐三彩，印入眼帘的是古文化的层层递进，撼动人心的是我们的先祖新近开放的思维与巧夺天工的技艺！琳琅满目的文物陈列，2个半小时的参观，也觉时光飞逝，确实令人流连忘返，同伴的再三催促下才最终离开！

西安鼓楼后有一条回街，是西安有名的小吃一条街，类似杭州的河坊小吃街，但它更带有少数民族的生活气息~中午依然吃了烧烤，还有西安的地方小吃酸菜炒米~

8.22 14:00

下午去了西安古城墙~

我得去看看我们的爱马了！呃，肚子饿了~

星际游侠 · 2010-08-22 22:46

昨天 下午去了西安古城墙~
下午4点去4S给白马做保养，晚饭去汉府国风吃陕北风味，很不错。然后去大唐芙蓉园游览，看水幕电影，今天准备7点出发，赶往兰州，兰州见

星际游侠 · 2010-08-23 15:24

今天早上7点从西安出发，经宝鸡，天水，定西，下午5点半到兰州，一路顺利，只是慢了点，过天水后的G30高速 是单车道，中间没有隔离带，跟国道没二样，自行车，摩托车，行人同行，两边还摆满水果摊。晚饭后游览黄河第一桥--中山桥，1907年由美国人设计，德国人建造的。照片待整理后发上。明天准备赶往酒泉

星际游侠 · 2010-08-23 22:54

刚在21楼阳台上拍黄河日出,没时间发照片，等休整时发 ,准备出发

星际游侠 · 2010-08-24 16:44

8.24 兰州 天气：晴 气温：28℃

这两天都在赶路中，西安——兰州——酒泉，两天跑了1400多公里。一路过来，周边的景色变化最为明显，从茂盛的树林到延绵的丘陵，再到黄土山峦、荒丘戈壁；如同印入眼帘的移动中的环幕电影，从最初被云雾缭绕的群山密林所包围的一片绿色中走出渐变为黄色的群山，渐渐地，地平线上的棱角也逐渐褪去磨平只剩下繁星点缀的平地连接越来越通透低沉的蓝天白云，还有漫天飞舞的沙尘~

兰州至酒泉方向，高速公路自出龙泉寺收费站后往武威方向直至古浪，高速目前因修路而行驶路程困难，不时的改道与并道，加至未修建的黄土泥路，路况相对较差，一路颠簸且速度缓慢~而过双塔收费站以后直至酒泉，G30高速恢复正常，不多的车辆、拓宽的公路加上周围是一望无际的戈壁景致，视野顿时变得宽阔，心情与车速同时提升~

进入甘肃省后，来自南方的人就会明显感觉到气候的干燥，只是一天时间，自身的皮肤就会直接反应出来了~另一点，这边的日照强烈，却也觉得凉爽，温度并不高，只在11:00~16:00之间是属于温度最高紫外线最强烈时段，之后就迅速转凉，晚上是睡觉盖被都觉着冷。相较烈日炎炎的杭州，这儿还能避暑哈~

8.24 16:30 酒泉 天气：晴 气温：29℃

因道路顺畅比预计时间更早地到达酒泉，去了酒泉的富康旺泉园林景观街。这里面可包含着天下6之最的精致哈——天下最大生态购物中心，最大室内空中园林，最大室内空中假树，最高室内假山，奇石第一街，第一太岁馆；同时收藏着10多柱原生态钟乳石与各色奇珍异石~

按计划明天可能就直接前往航天城了，期待期待~

星际游侠 · 2010-08-24 17:16

补几张照片~
西安古城墙

城墙顶上的三轮车

回坊——西安的回民小吃街

一望无际的梯田

横跨黄河的兰州市

黄河日出

黄河夜景

送往酒泉的巨大风力发电机风翼

酒泉室内的天下最大室内假山

非常漂亮的石钟乳

神五太空舱陨石

星际游侠 · 2010-08-26 19:24

25号在酒泉航天城神箭发射基地住了一晚，第二天才返回至酒泉市中心，这个时候上来写下两天的行程~

8.25 酒泉 天气：晴 气温：30℃

来到酒泉当然是为去我国卫星发射基地——东风航天城啦~航天城距酒泉市中心约300公里，两个半小时的车程。通往航天城的道路绝对会是让你觉得开得最舒服的道路之一，宽敞平坦的公路嵌入本是连成一片漫布整方土地的戈壁，笔直向前延伸，就如同行走在天路，连接着天与地~

在14号基地吃的午饭，地道的大盘鸡和羊肉另所有人都赞不绝口~连续几天下来，你也会逐渐适应这边重辣重味以肉为主的饮食习惯以及北方人饭桌上的豪爽脾性，几个人的饭桌往往都得点上满满一桌菜，且还是实实在在大份满盘的，就有人笑说待回去后肯定得增重几斤了~

卫星发射中心位于10号基地，主要是卫星发射地与上天宇航员居住处的所在地。整个基地建设如同普通的城镇一般出乎你的意料之外，一望无际的戈壁上的绿洲，除拥有专属的铁路与机场，还建有自己的学校、剧院、加油站、种植地、水库，及各项基本消费场所。在航天城参观了卫星、飞船发射基地，宇航员宿舍——圆梦园以及不对外人开放的发射测试站。

当晚入住在基地里的神箭宾馆。基地有数家宾馆供与每年莅临参观的国家领导以及神舟发射时来自全国各地技术研讨团队入住~

8.26 酒泉 天气：晴 气温：30℃

离开基地前往额济纳旗，参观经常出现在摄影师作品下的胡杨林、怪树林及建于西夏具有千古历史的黑城遗址。额济纳旗已是属于内蒙境地，带领我们游览的是当地招待办一位年轻漂亮的蒙古族姑娘——玛瑙。中午是在当地最好的饭店——额济纳旗饭店吃的饭。

黑城建于西夏，因水源枯竭历经常年风沙侵蚀，现如今只成了坐落于沙海之中残垣孤城~这里常年是狂风凛冽，平日里就是4～5级的大风，最厉害的时候有7～8级，无止境的风掀起漫天纷飞的沙土，打在人身上还是会觉得有些疼。帽子、眼镜、长衣裤在这里是必备的，你还得防着自己的照相机不被沙粒入侵。黑城大部分建筑已被沙漠吞噬，只有瓮城保留还算完整。据说城内至今仍埋葬着不少珍宝，我们也探究挖下宝葬，可惜还只有白骨显而易见~

怪树林其实就是原胡杨林遭沙化严重破坏后的残骸墓地，一棵棵枯死的树桩曝露在沙丘表面，倾倒的压弯的横躺的苍老躯干，无一不在显出他们的孤独与沧桑。因这里的树木长相奇形怪状得于此名，却恰恰是许多摄影爱好者的理想之地，随着阳光的照射角度，一天里，这片怪树林就会呈现出不同的景致~

额济纳旗每年10月会举办胡杨节，每年约有8万人聚集在那赏景庆典欢乐。胡杨林也就是10月份是最美的时候，树叶由绿变黄，一片金黄在沙漠中阳光的照耀下显得金光熠熠~

这一整天都是历身于沙漠之中，我们也在风中与沙尘暴抗争了一天，结果是我们个个都随身带回了几两沙子回到酒泉市的住处~

明天也就是今早就要离开酒泉了，下一个地点：嘉峪关、敦煌~

星际游侠 · 2010-08-26 20:08

晒几张照片吧~

东风航天城路标
上一些照片~

杨利伟种的树

黑城路标

额济纳宾馆

黑城

残垣

黑城全貌

军事禁地标牌

行走中的骆驼

滑沙下坡

黑城内的露在外面的白骨

怪树林

胡杨林

星际游侠 · 2010-08-30 17:09

27号到的敦煌，住了4天，31号就前往哈密了。落了几天的日志，今天补上~

8.27 敦煌 天气：晴 气温：34℃

今天要前往敦煌了。酒泉至敦煌的途中会经过嘉峪关，23公里的路程，半个小时就能到达。

嘉峪关至敦煌距离385KM，午饭后便从312省道上连霍高速往瓜州方向前往敦煌。途中路况极好，来往车辆不多，一望无垠的大漠戈壁，只有稀疏的白杨与灌木草丛，还能看到神奇昳丽的雅丹地貌。一整天都行驶在这样的公路上，若没有周边树木或偶尔过往的车辆，也许会产生静止的错觉~途遇一处蜜瓜摊点，成堆的金黄蜜瓜在黄土之中显得尤为耀眼。当地人还把蜜瓜切分晾晒风干，制成蜜瓜干，甜而韧劲十足，当即称了几斤回来~

进入敦煌境界，独具风格、西情古韵的收费站一定会给你留下深刻的印象，它标示着迎接我们的将是一个怎样的城市。城市内，同样风格的火车站、酒店、商场等建筑，无一不流露出敦煌，作为丝绸之路东西路段交汇处、融合了东西方文化的它特有的文化底蕴。

敦煌市面积很小，以市中心的“反弹琵琶”塑像为中心点，向四边延伸开来四条路是主街道。市区最热闹的地方应属阳关中路上的沙州夜市（敦煌夜市），长长一条街道尽是极具西域特色的工艺品及敦煌特产、纪念品。夜市从下午陆续开业一直营业到凌晨二点，与敦煌市大部分酒店一样，只在旅游旺季营业，到了冬天便关闭休业了~

路边正在晾晒的蜜瓜干

戈壁•公路

特有植物—红柳

星际游侠 · 2010-08-30 17:19

8.28 敦煌 天气：晴转多云 气温：31℃

今天行程：上午——莫高窟 下午——鸣沙山•月牙泉

可以说没有去莫高窟就不算来过敦煌，敦煌本身就代表着一种文化，莫高窟则是其中的精髓~不论是仅仅闻名前来探个究竟，或是致力于研究佛教文化，石窟文化，还是出于对历史人文、彩塑艺术等感兴趣的，必定会游历于此。作为中国三大石窟之一，只记得在小时候的课本里就接触了，亲历其中，你才会真切感受到敦煌文明的辉煌灿烂。历经十六国，随着改朝换代，洞窟内的壁画被一层层覆盖添上新的色彩图案，自魏晋时期到元朝，上下延续千年，清晰可见当时宗教文化的的昌盛及绘画雕塑艺术的精湛与巧夺天工，尤其是高达35米的坐佛与长达15米的卧佛更是令人叹为观止~

莫高窟除国庆节假对游客开放15个洞窟，一般提供参观10个。

鸣沙山在盛夏适宜下午4、5点后去，此时的阳光不怎么猛烈，日晒了一整天后的沙地此刻温度适中，赤脚踩在上面，暖暖的~鸣沙山峰峦起伏，山脊如刃，如一条横卧的巨龙平祥温和。沙粒干净细软，你可以徒步登高乘沙而下，也可以静躺聆听风吹沙鸣。

月牙泉被环抱于鸣沙山之中，宛如一弯新月，静静依偎着鸣沙山。其神奇之处在于泉不枯竭，沙不进泉，相依相伴，绵力古今，亘古未变~

位于玉门关西北的雅丹地貌也是敦煌一大特色，形状各异，高低错落，方圆参差，妙造天成~
敦煌就是如此一个历史悠久，颇具神秘色彩和独特魅力的地方，自然景观与人文景观相映成辉，吸引着四海游客！

P.S.:当地有一家传声四海的“达记酱驴肉黄面馆”，店面不大却一直高朋满座，已数不清接待了多少政府要员与明星。它家的驴肉、驴皮和酱面相当不错！

莫高窟

鸣沙山•月牙泉

沙漠风情

一路，我们西行

天地之大，为我独尊~

是猪蹄，还是石头？

星际游侠 · 2010-08-31 19:18

8.29 敦煌 天气：晴转多云 气温：31℃

不得不提到的是今天的冰川之行本是作为一条自驾观光线路，车子是直接开到山顶冰川地，因通行桥路被洪水冲毁，最后变成了3人的徒步登山之行~

“透明梦柯冰川”是到达敦煌后听朋友介绍知道的，位于敦煌东边，全路程300公里。其坐落于祁连山区大雪山北坡老虎沟内，隶属肃北蒙古族自治县内，冰川东端海拔4260米，最高峰海拔5483米，被认为是全国冰川旅游开发中最易进入和攀登的较大山谷型冰川。研究路线后，决定选择远程往瓜州方向走进入肃北，因为其道路情况较之是最好的。

早上4:30起床，5:30从酒店出发，原想着能早点到达目的地，结果花了近2个小时找加油站。这边的加油站并非都24小时营业且大部分只提供90#柴油。到达肃北草原梦柯冰川是10:00.

如果有高原反应的人可以在之前的石包城乡卫生院买些蒙药和氧气袋。蒙药是自制的，说是效果与起效时间都比红景天好，2元一小包，我们一次买了25包。

景区有售票点，票价￥160。不过我们去的时候，因景区内的一段桥被洪水冲垮而暂时封闭，所以售票处也是闭门休业，我们当初还是怀揣侥幸的心理一路前进。

出石包乡后便开始驶入肃北草原，草原公路狭窄但平坦，一路上你可以看到集结成群的绵羊、马、骆驼，甚至我们还遇上了野牦牛群，从山上直冲而下，声势浩荡~兴奋之情难以掩饰。

前往冰川必经过老虎沟一号桥和二号桥，被冲毁最严重的地方是在我们到达二号桥时发现桥已断开，车子根本不可能继续前行。大家还是决定徒步进山，幸好我们在出发前已准备了登山装备，上午11:50，向雪山进发~若出现耳鸣，头晕，呼吸急促等高反现象，这时候就需要先吃下蒙药；因为处于被群山环抱的山坳之中，又有高山雪水融化成河湍流急下，风大、水冰、空气稀薄，保暖工作一定要做好~

高山草甸、冰川雪峰、河滩崖壁，这里的风景保留着百分百的原生态，内敛且又壮观，沉甸且又生机勃勃，随处可捡到形状各异，色彩鲜明的漂亮石头！山体主要为沙砾岩，随着长年积雪融化及风蚀影响，河滩裸露，岩石风化，多为碎石，路也相对困难许多。今天的天气不太好，太阳迟迟未现，山顶云雾缭绕，峰雪只是若隐若现，还时不时地飘点雪花~

你能够想象置身崇山峻岭的祥和与安静；你能够想象仅仅3人在无人区域探索行进，登高涉水的情境吗？在这个与世隔绝的地方，你会发觉自己遗忘了整个世界，充分享受着探路登顶访冰川雪景的心情。犹如一次偶然的机会我们闯进了沉睡的森林，发现新的出乎意料的美丽世界此类的满足与快感~

下午16:00，下山返回。由于速度较快，用了1个多小时17:20就回到了二号桥，从高海拔地迅速回到了1000多米海拔的地方，脑袋出现胀痛感。所以说高原爬山不宜速度过快，不宜情绪激烈~

此次冰川行纯属游行计划之外的安排，却也带给我们意外的收获！

星际游侠 · 2010-09-01 14:37

上照片~

推荐的面馆

透明梦柯冰川大门

草原·河滩·雪山

被冲毁的二号桥

徒步进军

野牦牛群

雪山之水，湍流急下

我头抵高山草甸，脚顶蓝天白云

隐于山林

星际游侠 · 2010-09-01 16:15

8.30 敦煌 天气：晴 气温：30℃

经历辛苦爬山的一天，今天决定在敦煌休整一天。因在鸣沙山的时候相机进沙，上午去了维修店清洗。拆机清洗费￥150。洗车费用￥20。

受朋友之邀下午去了七里镇——青海油田基地参观。基地600公顷面积，40%为绿化面积，所以到这里的时候感觉空气与能见度比敦煌好！

明天启程向新疆进发啦~

星际游侠 · 2010-09-01 17:55

8.31 哈密 天气：晴 气温：34℃

目的地：新疆哈密

8:35 从酒店离开加完油后走215国道往柳园方向走，过柳园后改312国道上G30高速过星星峡前往哈密。总里程420KM，途径3个收费站。

柳园前路段，车辆不多但路面因长年大货挤压，道路多为坑洞，崎岖不平。柳园至星星峡路段，因正在修筑瓜新高速，路况较差，道路狭窄，经常是沙土飞扬，能见度低。高速路段不仅道路修建，服务区也全部处于施工状态，路边只有几处停车处与临时卫生间提供。

过星星峡后，车子就需要限速行驶了。首先是收到交警发出的限时卡，星星峡至骆驼圈子，区间里程190KM，限时2个小时以上，12:10—14:00，若在14:00之前到达，则会认为超速违规~道路过星星峡后恢复正常，但你也不能提速行驶。我们到达骆驼圈子正好14:00。

到达哈密市是下午15:30，正是大家下午上学、上班的时间，新疆与北京时间有2个小时时差。16:00在到达哈密后吃的饭还是算作当地的午饭时间~下午参观了哈密市区景点。8:30在烧烤小吃大排档接吃的晚饭~到达哈密的当天，当地回民正处于避斋期间，大部分饭店都歇业，最热闹的便数这条烧烤排挡街了~

星星峡收费站~重点在于背后的天空

限时卡

路拍

眺望天山

夕阳·天空

星际游侠 · 2010-09-02 00:48

9.1 吐鲁番 天气：晴 温度：38℃

目的地：吐鲁番

哈密上312国道再汇入G30到达吐鲁番，总里程406KM，4个收费站。今天的路面情况与车况都较昨天更好些，驾车的人在前半段路程感觉特别顺畅。新疆的天空干净通透，深蓝明亮的天，柔软轻薄的云，浮云低沉且往往静止，便易疑惑所见只为虚幻其仅置身于画中~

在鄯善收费站，我们收到了入疆后的第一张罚单。之前便听过很多人关于交通罚款的经验之谈与告诫，但最终还是不可避免~限速40KM/h，超过10%罚￥100。这一收费站，几乎所有来车都被卡下交钱，开票的工作人员根本都来不及开票，更有甚者超速150%~

之后我们便学乖了，基本时速控制在80KM/h，仔细关注路边及地面限速标记而调整，尤其是在临近收费站时降低车速至最低限速。果不其然，在接近葡萄沟收费站的路边先是标识了40KM/h的标牌，仅10米后便是20KM/h的标牌，不经意间就极易错过~

下午15:00顺利到达吐鲁番，这里的天气比其他地方都提高了5、6℃

星际游侠 · 2010-09-03 04:00

昨天9,2日10点离开土鲁蕃，下午六点到达库尔勒，途中穿越著名的干沟，顺道去了博斯腾湖的莲花湖景区，非常漂亮，1000平方公里的博湖有百分之六十是芦苇荡。照片后续发上

星际游侠 · 2010-09-03 11:23

9.3 库尔勒 天气：多云转晴,午时零星阵雨 气温：31℃

昨天下午到达库尔勒，从吐鲁番至库尔勒，已离开G30高速，走314国道。过库米什收费站后进入天山山脉，有很长一段路是行驶在山里，不过道路建设与路况都很好。直至和硕上和库高速，高速公路一切恢复正常，没有了蜿蜒曲折的群山，也没有了扎堆的交警~

在塔什店站下高速想去游览下博斯腾湖，不过最后只到了其支湖——莲花湖。48平方公里的莲花湖芦苇荡漾，湖水清澈见底，是巴音郭勒母亲河孔雀河的源头。乘上快艇在翠苇丛中穿梭，引起水浪翻腾，苇草群舞，白鹭高飞，还有凉风习习，甚是惬意！此刻似乎是回到了绿茵秀丽的水色江南，而非黄沙漫布的西北。我们说来这里是来调剂我们的眼睛的~

来到新疆后，有很多地方确实与南方不同，气候干燥等甚不用提，还有最大的时差问题。出来时还真是不习惯这里的作息，只是吃饭问题，下午15:00午餐，20:00晚餐那是正常时间。不过现在我们的肠胃也已渐渐适应，便开始担心回家后的问题~

今天休息一天，缓和下每日赶路的紧凑节奏，顺便了解下之后的行程路线作下调整。明天又可以整装待发，计划赶到民丰或者是和田。

天山公路

芦苇荡漾的莲花湖

新疆的绿洲湿地

图为今天吃午饭的火锅店，重点在左上角的文字~

星际游侠 · 2010-09-07 08:36

9.4 库尔勒 天气：晴 温度：36℃

新疆之行，一遇交警，二遇沙尘暴，三荒漠之路遇抛锚，实乃出行不利，非躲既避~无妄我们却有如此头彩之时，闯这一遭全给破了功，只能说西游之行不易，意外纷呈；此段沙漠遭遇，权当历练~

按我们的原计划是先行北疆，后游南疆，过若羌而出至青海。一路下来，在听取多方建议，则改至到了库尔勒，以南往北走。库尔勒至喀什，有两条路，一条走315国道，总里程1007KM，路近但车多、测速多且有6,70KM修路段；另一条走沙漠公路后经民丰、和田再达喀什，总里程1608KM，车少路况好但线路长存在不可测因素。走沙漠公路则是大家达成的共识~

9.4 8:00 上路。所谓出行不宜在于出门之时，原想从库尔勒找岔道直接到沙漠公路上的轮南镇，可节省50KM路程。真可谓人生地不熟，就连导航仪也屏蔽，最后还是上314国道往轮台方向走从轮台进入沙漠公路；这前一段也因国道路口修路封道而再找了旁边的小道进入~

9.4 11:00 过库尔楚收费站后经过一个叫策达雅的地方，在前两天刚收过罚单的我们对于限速行驶可谓是小心谨慎，不曾想一山更比一山高，防不胜防，在轮台公安处被交警拦下，说是在80KM路段处行速70km/h,超速10%，￥100！居然还说扣3分，浙江的车啊，还是最后不了了之了~

9.4 12:40 216KM后，顺利到达塔里木沙漠公路（塔克拉玛干沙漠公路）路口，作为世界最长的沙漠等级公路，有幸能见识其面貌并成功穿越也算是一种体验！沙漠公路全长522KM，至民丰或和田留宿，民丰800KM公里路，和田1100KM，途中有塔河、塔中两个小镇，但相隔甚远。今天太阳足够热情，来个艳阳高照，也使温度窜速不少，对我们的车子也是种考验了~

9.4 15:20 在距塔中还有80多公里的时候，车子的冷气运作无效反而渐热，也没引起大意，只为是高温车疲，便停靠在路边033号水井房休息降温。此时发现水箱水线已到达红线处。也是疏忽大意，首先车子一停下便急急熄了火，待还未等足够降温急于想往水箱处泼水冷却，16:20，休息够后想发动车子继续上路，车子自此就无法发动起来了。检查车子后并未发现明显异样，车子就是迟迟不给回应，我们的车子终告故障，滞留不走了~赶紧联系维修店吧，维修店还得回到库尔勒市，这中间隔着400多公里路程！所谓出门靠朋友这话一点也不过，库尔勒的同学积极相助，寻找4S店，联系维修车队，最后拉来了油田基地里的维修人员前来！而我们停留在水井房的看守大伯与大妈很是热情，不仅供水供电给我们提供方便，还现做了馒头担心我们受饿~后来还借了我们机电室内留宿。此次事故也多亏他们的帮助，未使我们处于荒无人烟绝境，事后我们还说到再去时必当好好谢一番~

一段小插曲：我们停靠的水井房当时还停了另一辆抛锚的车，是给水井房送食物和水的，前天一连爆了俩轮胎，车主人搭车回市镇拉轮胎去了，晚上终于回来了。同是落难此处之人，相见只觉有趣，即使无限感慨也只在焦炭之时相互调侃了~

9.4 22:20 7个小时的漫长等待~~~维修人员终于到达。虽然沙漠的夕阳已全部隐没于沙丘，我们的希望之光算是点亮了~事情就是不如人们所期望的，且不说来的俩人属于油田外包的车辆维护人员，除了基本工具也没有任何配件及拖车工具；水井房的发电机22:00便关了，沙漠的夜又冷又黑。在车灯与应急灯的光照下，检查测试工作倒一点也不含糊，细心地一个个部件查看，就这样折腾了1个多小时最终还是没能确认毛病出处，需要拖回检查。于是连夜叫了拖车~意外总是一茬接一茬，23:30的时候，沙尘暴不期而遇~簌簌风起，乘沙而来，已见其汹涌之势不久将至~商量决定，我们4人我们两个女人随维修人的车先行带出荒漠返回油田基地，两男人与车留在水井房随车等候拖车。

9.4 23:40 我们坐上车往回走前往哈得油田基地。路上，沙尘暴愈演愈烈，横风席卷，黄沙以铺天盖地之势瞬时淹埋了前行道路，无论是经历过在沙尘暴中或是浓雾中开车的人也一定就体会到了那种伸手不见五指在全封闭空间中寸步难行的感受~此公路更没有路灯与警示灯也没有指示标识，沙子如同冰雹疯狂打在车身，非常佩服司机师傅的车技，这样的夜路依然不惊不慌，把车开得稳稳当当；疲惫不堪的我们也看不清外面的具体状况，在车上也就睡去了~

9.5 02:10 230KM路程，终于到达哈得油田基地，此时风沙依然没有减势。这里平时是不能招待外人的，我们也是因为朋友相助得到优待了~下车进入住处再看看彼此的样子，蓬头垢面，满身浸沙，真正如同难民一般落荒而逃~而还在大漠中的人此夜更有何得安宁？

9.5 21:30 车子才被拉回到库尔勒市修理车间，一问才知道我们的这辆拖车也是磨难多多，新车，凌晨4点出发，第一次出活便先是遇上沙尘暴后自己也半路抛锚，再是夹带一张交通罚单11:30才到达的水井房，21:30返回到车间，来回总共825KM~第二天，师傅就因前一天的折腾睡到下午才去厂里开活~

我们又返回到起点，库尔勒市。这两天车子一直放在了维修厂，确认过后需要更换缸垫。选择维修厂时一定不要轻信一家之言，遇见过了才知道当地人漫天要价的无理，维修人员私下透露给我们缸垫进价4000多，老板居然报价14000~

现在车子放在了另一家维修厂，等待配件从乌鲁木齐发货，明天到达装配，当天便可顺利结束~为节省时间，明天下午我们便即行启程，夜宿库车于9号到达喀什！

两天一夜的沙漠遭遇，感受颇多，相较之下，与他人更有了丰富精彩、跌宕起伏的游历。

星际游侠 · 2010-09-07 08:52

P.S.：虽是沙漠公路，荒凉之外自有风景，对于来自江南的游人且见此番此景也是新鲜。走进大漠之中，一条蜿蜒的生命之路穿越其间，那一望无际的沙漠，在阳光的照射下，金光熠熠，散发着其大漠无疆、变幻莫测的独特魅力。路边白杨、红柳相伴，越往外则越荒凉，被黄沙湮没，掩埋了整个天地~此路穿越世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠，世界第一大内陆型盆地——塔里木盆地，途径西气东输首站、轮南油田作业区，可观南疆母亲河——塔里木河以及塔里木河大桥，相伴胡杨林风光、盐碱地、红柳，茫茫大漠，因沙海无际而心源辽阔，因沙浪起伏而情绪高亢~途中不时驻足留照。

沙漠公路起点

原始胡杨林公园

沙漠公路远景

塔克拉玛干沙漠

沙漠自动滴灌系统

沙漠落日

拖车返回库尔勒

星际游侠 · 2010-09-09 19:04

从2号到达库尔勒，4号离开出发喀什，到现在已经10号了，我们还在库尔勒~因为车子问题从半路拉回修理至今是迟迟没能再迈出这个城市了~

4号在离库尔勒426KM处的沙漠公路上出的故障，5号晚上9:30车子拖回至4S店。库尔勒没有福特专门4S店，这个店也是几个品牌兼营的。

6号下午，经4S店检查，确认问题是出于当时水温过高，将汽缸垫冲坏，同时使缸盖有变形，需要更换缸盖等。4S店可是宰人没商量，仅仅换一个缸盖就要1.45万，加上修理费等就需要2万多（除去拖车费）。在朋友介绍下，决定另找修理厂。傍晚，将车拖至一家“别克汽修”修理厂，由他们采购配件并维修。

7号，因为配件是从乌鲁木齐订购的，在等待中度过了一天。

配件在第二天中午送到后立即进行了装配，将缸盖、风扇、火花塞进行全部更换，重新更新了防冻液、机油。原想着事情该有着落了还在计算着修好时间直接开始赶路，未曾想如此重装后，仍然发动不了车子，在油路电路均正常的情况下。再次对车子进行检查，此时已经是晚上9点，离开的想法作罢了~

9号一早电话询问了维修店，车子发动问题算是解决了，却又牺牲了两颗螺栓。装轮胎时不知哪来的蛮劲把固定轮胎的螺栓硬弄断了两颗~这还是个小问题，换两颗也就是了。可问题总是接踵而至的，原本以为只是发动无效的，这下发动正常了，油门又发现不对。在试车行驶过程中，脚踩油门后油门踏板不能复位。结果说是电路问题，而此维修店没有维修过福特车的经验，店老板还特地请了其它维修人员过来帮忙。只是需要等到维修员19:00下班后过来查看，得，意味着又是等待~截止此时，仍然没能查明具体原因及解决方案~

待在库尔勒7天有余，我们也就每天在酒店、车行之间奔碌，周而复始~原本6号就商量着坐火车先行喀什，回头再来取车；只是一早说8号能修好，便想等到8号。这倒好，至此每天都没个定数，问题解决一个又冒出一个，完全约束了我们的行动。也是3次退房3次折返续房，行李背上又背下，朋友几次送别又是几次相聚，前一天跟喀什的朋友约定好的日期也是改了一次又一次；连酒店的工作人员每次看到我们出现也都是会心一笑，在退房的时候总是问我们是否真是退了？！

我们说库尔勒留人，天山留人，这么多天下来，其再是热情也有曲终离散之时，重启征途吧~

星际游侠 · 2010-09-11 19:20

9.11 乌鲁木齐 天气：晴 气温：34℃

10号下午，车子决定拉到乌鲁木齐的4S店修理，找了一辆大卡车把我们的车子装上，18:30，男生跟车先行出发连夜开往乌市。两位女生则是买的火车票前往的，火车比公路慢，因为临时买的只拿到硬座票，9/10 19:09—9/11 07:40,12个半小时，也真是够受累的~

11号凌晨2:30，车子到达乌市，4:30车子驶进4S店卸下。因维修工还未上班便想着先找个地方休息。见识到了乌市的洗浴中心，凌晨5:00，整个洗浴中心之人丁兴旺到1—3楼从躺椅至地上全是横七竖八躺着的人，尤为年轻人甚多。说是周末的原因，全凑到这儿洗浴过夜休息的~我们进去的时候发现根本都没有平整横躺的空间，就连活动室桌子底下都是人，可见这儿的澡堂子生意兴隆了吧~不过价钱也便宜，24小时￥39/人，包洗、睡和自助餐。

早上10:00前往南湖北路的4S店，有幸结识了一位实诚善良的维修人员。尽心尽责地检查测试，忙了一整天，总算是谢天谢地，查出是节气门坏了，我们的车子在漫长一天的手术中终于是康复了！为保险起见，我们足足开了60KM路进行试驾，性能一切正常。总算是将这几天忐忑不安的心给落踏实了~撒花！

经过1个多星期的修车经历，我们的行程也需要调整一下了。乌市的天气据说第二天就开始降雨变天，南疆的行程暂时中止，北疆的天气比南疆冷得快且平均气温低，晚上需要商量下路线了~之前一直说217国道、独库高速等北疆部分的路都不好开，也有封路，还是有些担心~

星际游侠 · 2010-09-20 16:37

乌鲁木齐把车修好后重新上路，在商议后决定改变路线先上喀纳斯。路线：乌鲁木齐—福海—布尔津—贾登峪—喀纳斯—白哈巴—禾木—布尔津。

9.12 乌市——福海

天气：晴 气温：24

走G216国道一路北上，过恰库尔图后转入S324往福海方向。道路很好，穿草甸平原，直道且平坦~

9.13 福海——布尔津

天气：晴 气温：22

布尔津可以作为整个喀纳斯景区游览的起点或是资源补给站，所以这里总是聚集着大量旅游团队及背包客。这里有直达禾木景区的班车，一天两趟。无论你是想坐班车前往还是全程包车，或是结伴徒步穿越的，这里算是信息交流与资源获取的集中点。

下午到达布尔津后，我们落脚于小白羊驿站。小白羊驻扎的全是来往喀纳斯、禾木的驴友，还没等卸下行囊便开始向已结束游程的驴友们打探景区情况和游历路线，你还能在这里的留言板上找到各种结伴的邀约信息，当然，你也可以留下你的信息约伴同行。布尔津县有客运站，几家户外用品店，下午的时间里，可以去镇上为之后的行程储备粮食、补给装备，联系车辆或是问询发车讯息。发往禾木的班车就在布尔津县客运站门口，上午10:00和下午3:00两班，车票50，车子是人满发车，你需要提前1小时到。布尔津的消费比周边其他城镇都高，尤其是饮食，若是去饭店，其价格较前一天的福海高出1倍多。可以选择去这里的夜市、美食街吃点特色小吃什么的~

前往喀纳斯景区浏览的有三种方式，1）徒步穿越2）坐景区区间车3）骑马，你可以选择其一当然也可以互相结合。1）全程徒步参考路线：贾登峪——禾木三角洲（18KM）——禾木（15KM）——黑湖(15KM)——喀纳斯(21KM)——贾登峪(28KM).沿途大部分为河堤马道，路面平坦，强度难度最大的路段为禾木至黑湖、喀纳斯段，多为山路且路长。2）景区区间车：景区之间都有区间车连通，区间车票是与景区门票捆绑销售的，即使你是徒步穿越或是自驾也省不了这笔支出。以贾登峪为起点，至喀纳斯（门票加车票￥230），至禾木（门票加车票￥160），白哈巴是在喀纳斯村里的客运站乘坐，门票加车票￥120。3）骑马，一般按天算，向很多人了解后其单匹单天要￥150+向导￥50，若是人多或租马天数多，可便宜些￥100+50/天，还要考虑他是按往返两天算的。租马前一定要与向导问清楚情况。

五彩滩是到达这里之后听闻其名声，且以其落日之景最为出名。18:00，驱车前往五彩滩。它位于布尔津往哈巴河县的路上，20KM，门票50。此地集风姿多彩的雅丹地貌与额尔齐斯河的流经地于一体，彰显之景于奇与美。往往一处之美，看其受摄影者的欢迎程度便知，而此地，抬眼望去几处观景台，大炮排阵，人头攒动，而你的镜头里时不时有人影闯入，可知此处之意味~

19:45—20:30，为日落时分，则也是其最美的观赏时间。一轮红日西斜，红染大地，白月当空，风清云透，颔首相望，分外明朗。随红日逐渐西沉，天际似被挥墨渲染，由浅及深，易蓝转灰，及青入红，隐没成黑，为本是五彩的雅丹地貌更是披上了一层绚丽的霞衣，把湖蓝宁静的额尔齐斯河点缀的星光熠熠~20:30过后至21:00，则完全入夜，而我们也是尽兴而归~

小白羊驿站

五彩滩雅丹地貌

夕阳下的额尔齐斯河

喀纳斯景区门票一览

星际游侠 · 2010-09-24 03:29

最近犯懒了，好久没更新了~

9.14 喀纳斯 天气：晴 气温：18℃

在小白羊驿站结识了4位同伴同往喀纳斯景区，我们还是开自己的车前往，到达贾登峪后坐景区区间车进入，车子停于贾登峪停车场，小车￥5/天。喀纳斯景区门票联车票￥230,45分钟的路程到达景区内的换乘中心。

据说在我们到达喀纳斯的前两天还一直下雨，当天却是艳阳高照，气候宜人。幸运的是我们在这里游玩的3天都是晴朗的天气，在离开的那天喀纳斯又开始变天转阴雨~喀纳斯一天四季景，一年四季又各有各的美，初春积雪融化，水流湍急；夏季山花烂漫，绿草茵茵；深秋草木皆黄，红艳山谷；冷冬大雪纷飞，雪白世界，不过喀纳斯只在6月至10月开放~6,7月的花海，9，10月的金秋，展现了喀纳斯最美的自然姿态。9月已入秋，但此时的苍松劲林还只有少部分变黄，每至深秋季节，一般在9.20号左右的几天，树叶红黄相间，层林尽染，满目流金，才是属于喀纳斯最浓郁妖娆的秋色~

喀纳斯美在其山俊，美在其树秀，更美在其水之清与色。其清在于它一望见底，如碧玉般通透清澈，幽深静谧。其色在于它色彩多变，时而湛白，时而碧绿，时而湖蓝，时而青灰。喀纳斯河贯穿整个山谷，随山势蜿蜒曲折，狭窄之处玉珠飞溅，宽阔之处则碧波涟涟。迂回细长的六道湾，有如镶嵌在巍山丛林中的玉带，其中卧龙湾、月亮湾和神仙湾以其特有的形状而成为景区代表性的明信片。登上1065阶木梯至观鱼台可俯瞰喀纳斯湖的景致，阳光洒在一平如镜的湖面上，蓝天如洗，天高云清，群山环绕，波光粼粼，美不胜收。还可寻找传说中神秘的湖怪，远眺则在雪峰群岭之间探寻邻接四国的友谊峰的身影~称此为人间仙境一点也不为过。在山顶除了观其自然之景，还能见到打太极操的长者，听到嘹亮优美的歌声，那是人们尽情抒发的心情写照~

喀纳斯里住着图瓦人部落，原木垒砌的木屋分布村落，当地人称喀纳斯为哈纳斯。晚上，我们便居住在村里的小木屋，点上1kg的手抓羊肉，肉汤里下些当地特色的那仁（那仁类似白皮面），吃得有滋有味。喀纳斯的日夜温差较大，一入夜便转冷。但入夜后的星空繁星满天，明亮如昼的景色在其他地方都不曾见过。P.S.:喀纳斯村还有一个小学——哈纳斯小学，这里有个公共浴室，一般住的当地人家没有洗浴设施，你可以花费￥20在这里冲个舒服的澡。浴室供应热水且干净，不过需要注意开放时间~

喀纳斯村

哈纳斯小学

卧龙湾

月亮湾

喀纳斯湖

星际游侠 · 2010-09-24 03:33

9.16 白哈巴 天气：晴 气温：20℃

住在喀纳斯还有一处景观不得不看，那便是喀纳斯的晨雾~其最佳的观赏时间为早上8:30—9:00，最佳观赏地点位于神仙湾。

早上7:30，我们便出发徒步前往神仙湾，天还未全亮，沿途草甸是银装素裹，可知昨夜温度之低~喀纳斯村距神仙湾1小时的路程，我们到达那的时候已有不少人架着相机等候。水雾自升起如纱缭绕，弥漫山谷，而后浮至半空，汇接形成飘带环绕山体，到太阳探过山头照亮半边山林，云雾渐散，化风而去。也就是半个多小时的时间，能见此仙域之景却也值得~

去往白哈巴村的车就在喀纳斯村的客运站乘坐，白天9:00至15:00，票价￥60，满座即开，景区门票￥60。白哈巴村处于中国西北边界地区，前往此处需要出示身份证及边防证，边防证可在途中的派出所现办。白哈巴村被称为“西北第一村”，地处边界，邻接哈萨克斯坦。村落仍保留着最原始传统的风貌，居民多为图瓦人，这里仍属于无电地区，当地人家都备有发电机自行发电。
从喀纳斯到白哈巴路程1小时。这天我们正逢喀纳斯的游牧族人大批赶场迁移的时日，一路上遇到好几拨牧民家族赶着成群的牛羊马匹及驼队往山下转场，车子行驶的道路几度被畜群阻拦，车上的乘客们都未曾见过如此大规模的转场，都显得惊喜与激动。热心的司机最后干脆将车子停在路边让我们下车拍照~

进入白哈巴后首先车子需要载着所有乘客前去边防哨所“报道”，而后经允许才可至边界处参观拍照，但切忌拍其哨所，否则就是被“接待接受教育”了！白哈巴村村庄本身很小，除了到此边界一游，隔岸望其邻国山脉，在这里的邮政局寄上一张明信片也有其意义所在~

P.S.:白哈巴的住宿和喀纳斯差不多，这里还有国际青年旅舍，坐落于于山顶哨所的后面，不在村庄里需要走上一段路才能找到。这里有水有信号，只有电仅在晚上仅做饭时发动供应~

神仙湾晨雾

路边赶场羊群

白哈巴村

住宿内室

西北边界——界河，哈萨克斯坦所属山脉

星际游侠 · 2010-09-24 03:39

9.17 禾木 天气：晴 气温：19℃

禾木需要到贾登峪才有景区区间车到达，我们于第二天离开白哈巴返回至贾登峪仍选择自驾前往禾木。自驾车仅能行驶至禾木停车场，再坐区间车进入。禾木门票联区间车票￥160。

禾木村是三个村落中最大的的村庄，村民主要沿柯姆河居住。这里有极具特色的大美丽峰，朝阳面寸草不生，朝阴面则林密叶茂。骑个马沿路直上半山腰，可俯瞰整个禾木村依偎在群山的环抱。这里的白桦林沿潺潺河水遍布，金黄的树叶随风摇曳，飘落在绿茵地也乘水顺势漂流而下，给秋天的禾木画上了最鲜艳耀眼的颜色！

禾木村若住在当地人的木屋，也是定时供电，有趣的是这里是20:00后停电，凌晨02:00又来电~在山里的几天你可以完全过着隐居世外，随同当地人一样日出而作日落而息的生活~~这里最有名也最多的主食是牛肉拉面，味道也确实不错~

三天总的来说，至于世外桃源之中，呼吸着纯净清新的空气，心境变得开阔~但若想真正体验喀纳斯致景，建议还是选择徒步穿越其中，走马观花的游览，只能欣赏其三分之一的景色~

禾木村鸟瞰

大美丽峰策马奔腾

白桦林

禾木国际青年旅舍

星际游侠 · 2010-09-24 15:58

9.17——2 禾木→布尔津
这天匆匆忙忙还漏了不少内容，赶紧补上，续写第2段~

旅程已从4人变成了5人，我们的车子加入了一对来自深圳的夫妇将结伴之后的游路~下午从禾木返回布尔津做一下休整。其一半路程为盘山公路，连续的发夹弯虽狭长曲折但路面情况不错且周边景色非常漂亮。山路弯道多，且来往车辆不少，车速不快，尤其前一天有一景区区间车翻出山崖造成了不小的事故，更是小心谨慎。途中还能看到被削去车顶的客车。

返回布尔津的路上经过喀纳斯机场，算是最迷你的机场了，只有来往乌鲁木齐的航班，一天7班。花了3元,我们还顺道拐进去参观了一下，正巧赶上了一架飞往乌市的飞机的起飞~

途中经过一个北疆海岸风景区的地方，起初并未被此地的景色吸引而是因看到边上小屋“喀纳斯冷水大闸蟹”的广告而好奇驻足。正值下午3:00午餐时间，便决定停下尝个当地的湖蟹吃个便餐。因当地渔民正忙着打包大闸蟹批量销售没空搭理我们，便允许我们自行下厨，也因此我们幸运的吃到了一大盘大闸蟹以及当地特产鱼——五道黑和狗鱼，最后只收了￥100！爽呆~这些在市场卖可远远不止这个价钱呐~酒足饭饱尝尽新鲜，偷着乐回到布尔津小白羊驿站。

出禾木山路中的发夹弯

途中所见刚起飞的飞机去往乌市

喀纳斯机场

刚捕捞上的喀纳斯冷水大闸蟹

丰盛的一餐——大闸蟹、狗鱼、五道黑

星际游侠 · 2010-09-24 17:40

离开喀纳斯，北疆之行还计划前往赛里木，阿拉山口及霍尔果斯口岸~

9.18 克拉玛依 天气：晴 气温：21℃

离开布尔津开始往西南方向走，前往赛里木，中途预计两天的行路时间。

走G217一路西南下，第一天到达克拉玛依市，路程310KM。途经乌尔禾区的魔鬼城和白碱滩区。魔鬼城也属于典型的雅丹地貌区，广袤的荒原戈壁上隆起的土丘大小错落，形态迥异。在这里可看其绮丽宏伟之景，听其风扬石啸之声势，落日西下为其最佳观赏时间。不是对其特别感兴趣的人可忽略此处，雅丹地貌景观沿路一直都有，是否需要花费￥60进园参观则因人而异了~

前往克拉玛依路上随处可见的油田抽油机，戏称“磕头机”

魔鬼城雅丹地貌——雄鹰展翅

9.19 阿拉山口 天气：多云 气温：22℃

11:30离开克拉玛依继续沿G217往奎屯方向走，计划至阿拉山口。一出克拉玛依市没多久就遇上奎—克高速修路而封道，克拉玛依收费站也处于关闭中，走了20多公里的沙石土路才拐回正常国道。好景不长，一出奎屯收费站又是修路地段，继续走便道吧~便道是绕着奎屯市外围一大圈继而穿过奎屯市中心后才算脱离苦海，进入G30连霍高速。

在过精河县时我们没有及时转向G305入口前往阿拉山口方向，而仍继续走了一段高速，之后便到托里镇再向北转入S208省道，沿S208接S205到达阿拉山口，省道路程长7,80公里。这段路道路基本直行，路况好，可观两边的乡村景色，一路经过长绒棉，葡萄以及苹果种植地，随处可见勤劳的当地人在天地忙碌采摘收货果实的情景。

阿拉山口口岸的边防镇需要到博乐市办理，到达这里后先经边防检查站检查身份证后可进入阿拉山口市中心，若要去边界地带则需要出示边防证。我们进入到口岸已是19:00后了，口岸门口已无人驻港监守，门口还有个售票处，询问之下告知即使无边防证也能进入，不过每人￥30！

晚上赶到博乐（80KM路程）住下休息~

路边大片的长绒棉种植地

阿拉山口口岸

星际游侠 · 2010-10-01 03:43

9.20 赛里木湖 天气：阴 气温：9℃

博乐——赛里木湖——果子沟——霍尔果斯口岸

早上9:30，从博乐市出来的路口，一早就遇上修路改道。一直到达五台的S205道路处于全程封闭，40KM的路程均走的是土路，摇摇晃晃走了2个小时才走到G30高速。赛里木湖就位于G30的路边，沿路可观。原计划驾着车绕湖一圈游览，到达那的时候天气阴沉也未见太阳，景观能见度低，此时温度9℃，相较博乐足低了10℃。我们也就一路贴着路边行驶，道路右侧是赛里木湖，左侧是延绵不断的草原、雪山，其景致自然不必多说。路中还有缺口可进入赛里木湖景区，省去了￥40/人的门票。

9月的赛里木湖虽已过了其最美丽的季节，但也不乏藏于山隐于世的一份恬静安详。偌大的湖因未被惊扰而在纱幔中安逸沉睡，岸边的牛羊及湖中的野鸭也显得格外悠闲自得~岸上公路边，依偎着雪山，如此之近，引起了同行中人一登而上的兴致。其山势平缓且草甸覆盖，再穿过一片松林1个多小时便能到达雪地。一直都是站在湖边看雪景，此时站在雪山之上俯瞰层峦白雪，清波幽深，别有一番滋味！

15:35离开赛里木湖前往果子沟赶去霍尔果斯。那儿爬雪山的兴奋劲还没过，这儿就碰上了修路路段。早前听人也提起这儿的路不好走，不曾想之前的雨天把本是破坏后坑洼不平的道路变得更是泥泞不堪，看着迎面而来的车辆无一不是黄泥黑土，面目全非就知道这中间的路况，增加了我们车的行走难度。山栈峡谷之间沿天山山脉盘旋，峰回路转，及弯之处别有洞天，只是高山叠嶂，土路当道，往来车辆繁多，总是狭路相逢，避之不所及，车过则泥花四溅，染车一身~路面又多坑洞，高低错落，车子也随之起伏颠晃，5人的车子加一车行李，到最后则成人车并行，人在修路道上走，车在泥路上晃~30KM的路程整整跑了2个小时。走出果子沟乡回到G30已是18:40，我们因为行进速度缓慢，车子出果子沟虽也是泥点满身但也没有面目全非。赶至霍尔果斯后的第一件事便是将车洗尽尘土，检查车况，所幸无碍！

霍尔果斯口岸的边防检查站名字特有意思，叫“八十间房子公安检查站”。20:00才真正到达口岸门口。一般到那儿也只有在口岸门口拍照，不过口岸大门口有一些当地人专门等在门口，每人付30元便会跟车带你进到里面界碑处拍照。

21:00匆匆拍完照片，我们离开口岸计划赶往霍城住宿，还有30KM的路程。第二天才发现有意思的是，由于前一天赶了一天行程过于疲倦，去往霍城的路上又赶的是夜路，我们以为到达霍城，其实则拐到了途中的清水镇上~

赛里木湖

赛里木湖俯瞰

路边雪山

雪山之上

霍尔果斯口岸

霍尔果斯口岸界碑

星际游侠 · 2010-10-01 04:06

果子沟PP

1.穿越果子沟

2.泥路

3.我们的车

星际游侠 · 2010-10-02 15:57

9.21 那拉提 天气：晴 气温：27℃

清水河——那拉提

早上离开清水河镇走G218国道依旧往霍城方向去。越往南气温逐渐升高，终于还有机会在这儿看到大片金灿灿高昂挺拔的向日葵！有人临时提议，途中我们还拐到距霍城9KM处的惠远古城及伊犁将军府一看，美丽的伊犁州不仅有秀丽的自然景致，还有浓郁深远的历史文化~这儿也是薰衣草的故乡，以伊宁最为出名。此时已过花期，我们能看到的也就只有薰衣草干花以及由其提炼制成的精油、香包等产品了。若不想进伊宁，可在这儿小镇的专卖店选购上一些，经后来几个城市及景区商店的验证，同样的东西这儿的价格最为实惠了~

今天的行程安排较之轻松，加至G218的道路极好，白杨、桦树沿路相伴，一路风光无限，人的心情也自然开朗。兴致使然，中午时分我们便将车停靠在路边的桦林带，拿出自带的炉头气罐以及前天买的手抓羊肉开始了野炊~蹲在路边吃着羊肉、馍馍，喝着热汤可谓别有一番情趣~

19:00，到达那拉提镇，那拉提风景区的售票处与景区车已下班，也不见什么游人与大客，我们的车驶进景区的哈萨克大营，由于现在已是旅游季节的尾声游客渐少，我们当晚是住在了一个10人间的哈萨克毡房，￥160。晚餐依旧是丰盛的手抓羊肉与手抓饭，热情的哈萨克族主人带着他的冬布拉与我们聊天唱歌。中秋的前夜，我们算是在那拉提草原上度过了一个异域风情的中秋！

P.S.：在这儿补充下关于蒙古包与哈萨克毡房的区分小常识， 不至于在不同民族之间混淆他们各自的称呼。哈萨克族的毡房是圆顶且不死封而开天窗可通风，四周则不开窗，其门可朝东南北但绝对不朝西开；蒙古包则是尖顶且无天窗而是四周开窗，门的朝向无讲究。

路边的向日葵地

路边野炊——手抓羊肉

那拉提住的毡房

能歌善舞的哈萨克主人与他的冬布拉

9.22 那拉提 天气：晴 气温：0℃—21℃

那拉提——巴音布鲁克

那拉提草原有着“空中草原”之称，其平均海拔在1800米，地处天山腹地，三面环山，又有巩乃斯河潺潺流过，以“三面青山列翠屏，腰围玉带河纵横”来形容这处“塞外江南”是极为贴切。

那拉提风景区主要分“空中草原”与“核心景区”两处，景观区间车深入两处腹地均有十多公里的路程。此时的草原已被割短，见不到天高草长的景色，7,8月这儿的草足有80公分长。但依旧绿茵茹翠，草场辽阔。远处雪山耸立，近处森林繁茂，群山相拥，山脚松林苍莽，矮木的哈萨克冬窝子错落穿插，草原上绿野茫茫，流水纵横，牛羊遍地，白色的毡房沿河而坐，当地的哈萨克人热情好客，闻着飘逸的奶香你可以在那喝上一碗纯正的马奶子。

草原上策马奔腾一定是最惬意最刺激的游乐，不需要马夫的带领，一个人一匹马，开始草原的游历与探险。这儿的马算不上高大但也温驯，一路轻踏，越过河流，经过牧民人家，翻山越岭行至观景台观那拉提全景；也可驾马策鞭在广阔的草原上一展自己的骑马风采，享受骑上飞奔，行疆千里的快感~2个小时下来，过瘾十足！这儿骑马是￥50/小时。

15:00离开那拉提，返回到G218路赶往巴音。在G218与G217交界口本应南下直接进入G217道路，但217国道应洪水冲毁桥段而又要改道。便继续走G218直至巩乃斯乡，车子翻越一个海拔2000多米的艾肯达坂拐向S312省道，之后再回到G217往巴音。达坂路虽盘山弯道但路面平坦，倒是217国道一路为石子土路，坑洼不少，来往车辆甚少，从巩乃斯乡直至巴音镇130多KM是无加油站的，走这段路的车子一定要在之前加足油。

巴音的天气比那拉提还冷些，巴音镇也不大，以一条路向两边延伸即为整个小镇，巴音主要以其高原草原与天鹅湖最为出名~

那拉提草原

草原上的牧民正在剪羊毛

草原骑马

马背掠影

星际游侠 · 2010-10-05 00:18

9.24 库车——阿克苏 天气：雨 气温：10—18℃
9.25 阿克苏——喀什 天气：雨 气温：10—18℃

穿过天山，从北疆来到南疆，天气明显转暖，昼夜温差加大，气候相对干燥些。所谓不到喀什就不算到过新疆，到库车的第二天便直接走G314西南下，经阿克苏住宿后到达喀什。

离开库车前，我们开着车围着县城游转了一圈，这还是个典型的新疆县城，伊斯兰风格的建筑，历史悠久的街巷，古老传统的手工技艺，热闹喧嚣的集市，民风淳朴的维族人民， 以及民族风味浓郁的衣着装束,才感觉真正身于新疆。库车清真大寺、亲王府、清城墙遗址、热斯坦历史文化街区都位于县城内，有时间绕着县城走街窜巷，这些景点一览无余~

离开库车，G314国道直通阿克苏和喀什。这两天喀什地区都下雨，由于新疆大部分地区年降雨量稀少，城市内基本无地下排水系统，雨一持续，城市里立即成了“江南水城”，道路、门店内到处积水，积水深处的甚至还影响到客车的运行。但这里的人却喜欢这样的雨天，几乎没有撑伞或驻足避雨的人，小孩们尤为乐意上街戏水撒欢。一路上，国道两边的戈壁荒原经历这两天雨的滋润，已然成了一片片沼泽地。一路前行，沼泽连戈壁，大漠积水塘，此情此景也是前所未见，煞是惊喜！

两天的路程，G314路况很好，一路顺畅，只是其收费站算是所经新疆道路收费处最多的公路，总共7处。

26号23:00到的喀什市，原订了老城国际青年旅舍的房间，到那发现其所在的吾斯塘博依路可算是老城区内最热闹的街区之一，没有专门的停车场，且白天旅社门口正是一个集市，车子不方便出入。考虑到车子的安全和方便，最后选择住在青年旅社斜对面的如家快捷酒店。

P.S.：原喀什市麦田国际青年旅社现已关闭一年，目前市内只有老城一家。仍还有不少游客专程找去麦田，特此公告来喀什想住青年旅社的，以下是老城的联系方式：0998-2823262。其距离艾提尕尔清真寺也就5分钟路程~

围坐在清真寺门口的维族老人

大街随处可见的马车，既是交通工具又是载货工具

漂亮的小院

戈壁·沼泽

星际游侠 · 2010-10-05 16:03

9.23 库车 天气：晴 气温：10—18℃

巴音布鲁克——库车

巴音至库车走的是G217国道，且是其中最赫赫有名的“独库公路”其中一段。独库公路是盘踞在天山山脉深处连接南北疆的公路，北起独山子，南至库车，熟悉新疆公路的人都知道此道险恶而退而远之绕其道所行。独库公路因每年的雪害洪灾严重，泥石流频繁导致道路冲毁阻碍交通，而每年进行维修清障，只在每年的5月—10月通行半年；又因横亘崇山峻岭，山势严峻陡峭，山体风蚀疏松，多悬崖滚石塌方而一直以来被称为“公路病害博物馆”的危险地带，独库公路也被谐音称为“毒酷公路”。其中海拔3700米的“铁里买提达坂”和海拔3390米的哈希勒根达坂隧道——中国海拔最高的隧道，是多少英雄骇客想要挑战征服的路段 ~

走这条公路之前，我们一直都在向人打听此路的通行路况，因之前修路一直处于封道也是听说最近才刚开放。通过的司机有的建议白天走晚上山路多便道危险，有人则建议傍晚开始走白天因道路施工阻碍前行，最终我们还是决定白天尝试穿越~

巴音至库车总路程260KM。早上10:20，出巴音镇后的道路已是浇注好的柏油路，即使途中有几处因新建那库公路临时改的便道，基本出行后的路段还算顺利。行至30KM后进入阿克苏地界，一路盘天山而上，悬崖陡壁，高山峡谷，以前远眺天山则是巍峨屹立，高不可攀，如今身于此山腹之中，更领略其雄伟壮观，荡气回肠~好路不长，入山后没多久便遇上施工队，庞大的推土机占据整个车道，硬是拦截了我们的去路。此时是13:20，若是坚持前行便要等待施工的武警官兵队伍下班撤离后才有清障道路的可能。看没有退让的可行性，一路上的几个过往车辆也就只有乖乖等候，早上进山放牧的牧民此刻也是赶着他的牛羊围困其中~

17:00，我们愣是看着路面被压平了300M的泥路，推土机压路机均缓缓向后挪动，路面变得相对宽敞些，按耐不住性子的大伙开始想办法从路边空出的便道穿插而过。我们车子的底盘过低，为过那道土坡，大家纷纷开始一边搬石填路，一边铲土铺道，最后热心的武警也上来加入推车的行列终于是让车过了那路段~车子缓慢上路，虽不再有排队等开路的地段，但一直艰难爬行。天山之路难行，年修年毁，一路过来道路、桥梁全被山洪冲毁得面目全非，简易便道也只见其形，又是身处层层山峦包夹其中，河谷激流而下，纵横穿越群山之间，深陷其中的我们如同被丢在高山深谷里的孤猿，孤立无援又未知前程坎坷~奈何贴岩壁而攀援环绕而行，涉水沟则填石试水而过，大半路程是大家下车步行让车先行而过，也经历了赫赫有名的“铁里买提达坂”极其隧道，途中遇滚石、水毁滑坡则更是悬崖勒马不敢前行，其每过一处艰险之地都是小心翼翼，为之提心屏息。深山之中，车辆极少唯有修路运石的大货最为频繁，车过尘扬，弥漫整个视野；加之山中落日过早，太阳西斜，整个山谷昏暗不明，寒风袭人，加剧了行进难度~

直至18:00，我们才下到天山脚下。沿河直行，岸边胡杨成林，大龙池、库尔干风景区赫然眼前，看着不再是狭长深邃的山道，视野开阔许多，才算是缓了一口气，也有了兴致赏景拍照。50KM的山路，我们用了7.5个小时。但若真正走出天山之路，结束苦涩艰险的路段，还得走上30KM左右的修筑土路段，才算真正摆脱恶梦，进入G217正常的国道公路。

虽历经磨难，不曾想我们的车也成功穿越了此段公路，征服天山于脚下，翻越了南北疆来到天山之南，心有余悸之余更是激动与胜利的喜悦！赶至库车县已是22:50，最短的路程最漫长的一天，这样的历险不仅是此次新疆之行也是人生中宝贵的经历之一~

P.S.:穿越天山公路行侠客，一定要在几天里都是艳阳高照的晴天出行，泥泞的路面一遇雨雪天其危险是必然；出行前一定要把又加满喽，山里无加油站，我们就有遇到行至一半路程的小车油箱只剩一格，前行折返都是无可预知的困难~

路边冲毁的树木

塌方路段

遭遇滚石河水冲击路段

途中等待了3.5小时的铺路路段

河滩路

水塘

盘山公路俯瞰

铺路过桥

星际游侠 · 2010-10-07 17:31

9.26 喀什 天气：多云 气温：11—22℃

今天是星期天，是大巴扎最热闹的一天。在喀什，有集市的地方就是大巴扎，有的是天天营业已形成固定的商业区，有的只有星期天由周边的村民骑着摩托赶着驴车聚集到一起，主要以食物、衣帽、生活日用品交易为主。喀什最著名的大巴扎主要是艾提尕大巴扎和东大巴扎——喀什最大的大巴扎，集中了尼泊尔的挂毯，阿富汗的玉，巴基斯坦的铜器，俄罗斯的银器，以及新疆本地特色的手工艺品、精致的服饰和民族乐器等，室外则是买卖水果和干果的，新鲜的无花果，鲜红诱人的石榴，再来上一杯酸甜的鲜榨石榴汁，滋味无穷~

艾提尕尔清真寺在市中心地带，周日这天聚集了做礼拜的伊斯兰信徒，所以这天它只在闲暇时间12:00—14:00及16:00—18:00对游客开放。清真寺旁边就是艾提尕大巴扎，民族文化风景区，民俗馆，是喀什市的中心区。在喀什你一定会发现这里的镶牙门店不少，清真寺的一侧便聚集了一排镶牙店，极有意味~在广场对街则是风味小吃区，烤羊肉串、馕坑烤肉、烤鱼、抓饭、拉面、油塔子、馓子、奶酪、杏仁米糕，还有羊奶油冰淇凌、酸奶刨冰…绝对让你吃个过瘾！

喀什热闹的地方不仅在繁华现代化的闹市区，走入喀什葛尔老城或高台民居这些老城区，门口的集市、赶货的驴车、街头巷尾的喧谈、嬉戏追逐的孩子，最自然真实的城市写生就在这些地方。目前这里的大部分老城区都在拆迁，仅有高台民居保留得最完整，高高的黄泥土墙紧紧簇拥，静静坐落于吐曼河畔，隔吐曼大桥与对面高楼耸立的新城区遥首相望。在这座新兴国际化都市中显得有些格格不入，却抹不去它在人们心中的地位。扶手他深纹纵横的面庞，如同维族老人安详友善，曾经沧桑，今朝孤独，却依旧心无涟漪，以平和的心守望这座城市。

喀什，中国最西端的城市，一座以维吾尔族居民占93%的西域城市，民族特色浓郁之余；在这儿能感受古往作为丝路的历史文化名城，今来作为连接五国，中西亚文化交融的国际都市所展示其传统文化与多国风情的激烈碰撞且同时又完美交融相得益彰的独特风貌。喀什有它历史悠久的淳朴气息，又有其标语所示“五口通八国 一路连欧亚”的气势磅礴，声誉响彻世界，吸引着众多国内外游客前来。

P.S.:在这座极具民族特色的城市，食住当然也要充分体验其中才是~在此，住推荐除了集中驴友及游路信息的老城国际青年旅社，原沙俄领事馆改建的色满宾馆和原英领事馆改建的奇尼瓦克宾馆都是历史悠久，环境优美，别具风格。食则一定向各位推荐环境食物都极具新疆特色的金奥尔达饮食，以小吃纷呈多样出名的清真小尕子迷宗菜，以及可在葡萄架下、果树园中享受美食的恰尔巴格风情园。

高台民居

吐曼桥一桥隔新老城区

东大巴扎

我们住的色满宾馆正门

金奥尔达饮食，饭店从装潢到餐饮都极具民族特色

星际游侠 · 2010-10-14 14:03

9.27，从喀什出发，由314国道经阿图什转向309省道一路西行，向祖国的西部边陲进发，公路两边的山体都是雅丹地貌，阳光照在上面，五彩滨纷，衬托着兰天白云，漂亮极了。路况好，除了去口岸的大货车外很少遇到车辆。途中经过天山山脉与昆仑山脉交汇处，感慨一翻，新疆从北到南三大山系阿尔泰山，天山，昆仑山都有幸见识了。一路开车一路拍照，下午五点到了最后一缕阳光乡的西陲第一乡--吉根乡，近六点到斯姆哈纳边防连，这是个边防模范连队，我们参观了连队和哨所，62年在荒山沟建立起来的基地，现在跟花园一样漂亮，官兵们除了训练，巡逻，生活也是丰富多彩，猪羊鸡鸭鹅全有，疏菜也种，萝卜是又大又甜。我们还参观了口岸，跟中吉两国士兵在边境上合影。晚上吃连队自己养的羊肉，鸡肉，土豆，胡萝卜，味道好极啦。住在连队招待所，这里到21点天还没黑呢

星际游侠 · 2010-10-15 15:21

9.28,早上八点起床天还是黑的，九点才刚刚亮天，这时差还真有点适应不过来呢。上午参观了连队的荣誉室，以及花园环境。。。。，可谓是尽兴而归。下午离开斯姆哈纳边防连，返回喀什，行程240公里，途中还偶遇几个骑行的老外，在吉根乡小学还捎带了一位拦车的MM，是一位回族姑娘，上车才知是一位来自北疆乌鲁木齐来此支教的老师，第三年了，去县城乌恰开会，120多公里搭车来回，不由得敬佩一翻。晚上回到喀什，仍住色满宾馆

星际游侠 · 2010-10-17 16:03

9.29,因为紫蝶怕高反不敢去红其拉普，游侠考虑到要去爬冰川，把战车停在色满宾馆，和小牛去老城青年旅社约了二位北京的MM包了一辆车去慕士塔格峰，同行还有一辆车也是四人，到喀拉库勒湖已是中午12点多，大家在一家牧民家里吃手抓饭，鸡蛋，喝奶茶，休息了一个小时后向慕士塔格峰四号冰川进发，在此不得不提下我们的包车司机李杨，是一位在红其拉普当了三年兵的陕西小伙，身体棒，人又厚道，不但带我们走逃票路线，开了25公里便道，，还一直带我们爬上四号冰川。（去慕士塔格峰冰川要买门票100元）车开到离冰川最近的山脚下已近四点，幸好有李杨当向导，我们第一梯队四人花了约一个半小时到达四号冰川，冰川的天气真是变化无常，刚开始爬山时还是灿烂阳光，快到冰川时就开始下雪了，在上面拍了几张照，雪也越下越大了，大家赶紧往下撤，没想到鹅毛大雪已经把我们来时的路盖得无影无踪了，翻了几个小山坡后就失去了方向，四周都是白茫茫的一片，根本就无路可寻了，又幸好我们的李杨师傅，带我们找到了天池，沿天池边找到下山的方向，幸好有惊无险。更没想到的是到了天池边又艳阳高照了，大家又是一阵惊喜，赶紧在湖光山色下搔首弄姿地拍起照来。拍完赶紧下山吧，天就快黑了，走着着，眼看就快到我们停车的地方了，这时从我们后方开来一辆越野车，几个MM马上向车子招手，想搭上一程呢，意想不到的事又发生了，越野车开到我们前面停下，大家以为停车肯定是让我们搭车了，没想车上下来个人问我们怎么进来的，慕士塔格峰冰川是受保护的，进来要罚款的，每人要罚280元环境保护费，我的乖乖，原来是环保局的啊，我们赶紧说我们是误入的，马上就返回下山了，总算蒙混过关。大家急急忙忙下得山来，开上车就走，九点到达塔什库尔干县城，这一天经历了许多惊险，刺激和意外

星际游侠 · 2010-10-18 15:54

9.30,早上去看石头城，在阳光照射下的雪山，草地，衬托着蓝天白云，非常漂亮。赶上好天气，许多来塔城的游客都起的大早，等着拍日出呢。大家拍完日出马上又出发赶往红其拉普，目的就是参观海拔最高的哨所和国门，虽然天气不错，大家也都加了衣服，可到了国门哑口那里风很大，还是冻得直哆嗦，可想这里的官兵们常年生活有多艰难了。向守护在祖国边关的子弟兵致 敬！ 离开红其拉普，回到塔城吃午饭已是下午2点多，下午急匆匆往喀什赶，一路到喀什都下着雨，说来我们还是很幸运的，
一路上玩的时候大多是晴天，老天也照应呢。 晚上部队的朋友请吃饭，正好明天是国庆节，大家难得聚在一起，热闹非凡，吃完饭又去KTV，直到凌晨3点结束，还非要我们退了房，住到部队去，直到凌晨5点才得以休息。

星际游侠 · 2010-10-19 15:01

10.1,今天国庆节，在部队的朋友陪同下参观了特种部队的训练基地，其训练内容，项目，包括器材太多了，几乎馕括了所 有运动项目的器材了。不得不对特种部队官兵们肃然起敬。

下午去逛喀什最大的步行街，又去了恰尔巴格风情园，在喀什这样的风情园有几处，恰尔巴格是最大的一家，面积很大，就像个大庄园，是典型的少数民族风格的休闲娱乐场所，一般的结婚呀，聚会呀都会去那里，很是热闹，还有演出。到喀什旅游是值得去下恰尔巴格的。

到喀什除了玩，当然要去吃美食哦，昨晚朋友是在喀什最出名的雪鸭梨美食城请我们的，（因为都是部队上的人，照片就不发了）。今天是国庆节，朋友便装陪我们玩，中午又带我们去了喀什最富有民族特色的饭店--金奥尔达，（金宫），品尝美食，好家伙，这饭店装修得金碧辉煌，四层楼房全都精雕细刻，装饰华丽，极具民族特色，就像皇宫一样，还有地下室也是富丽堂煌。吃的同样做得讲究，精致，朋友点了一桌，我们只能一样品尝一点，吃撑了也吃不完啊，最后只好打包带上咯。晚上都说吃不了啦，可朋友还是带我们去了另一家特色美食店--小尕子迷宗菜。这家店在喀什也是非常出名的，而且历史悠久。无奈中午吃的还没消化呢，实在吃不了咯，只点了几样小吃品尝，的确也是名不虚传。朋友们如果去喀什，除了大巴扎，清真寺必去外，这几处地方不妨去下，定会觉得不虚此行的。

星际游侠 · 2010-10-21 16:17

好像人气不旺，也就没了发贴的积极性，不过接下来还是把最后10天的行程经历简单地介绍一下，与大家分享。也许以后自驾驴行的朋友们可以作个参考，以尽我一个驴子的责任和心愿吧。

10月2日上午九点离开部队招待所，离开喀什，开始走上返程之路，原本打算直接走315国道经和田，民丰，若羌，茫涯进青海的，因为二个原因放弃了这个方案，一是战车已有4500公里，需要做保养，而回程还有6000多公里，最好再开1000公里保养，下一次就可回到家再做了，二是因为前几天下雨，315国道路况不好，（大客车从喀什到和田都要走十多个小时）怕车坏在路上要耽搁回程了。最后还是选择走314国道，经过阿克苏，赶到库车休息，行程720公里，路况大都很好，即使便道也不是很差。中午路上自己

野炊，很是丰盛，有照片为证哦，晚上八点半到达库车，一路顺利。

10月3日，上午九点半加油出发，走了20多公里国道，然后在雅哈乡向南走Z640沙漠石油专用公路，（事先向油田的朋友了解，一是库车经轮台到库尔勒有修路路段难走，二是限速罚款很严，我在新疆一个多月被罚二次几乎已经是最少的了，其中之一就是在库尔勒至轮台的路上被罚，限速80，我开70还要罚，还说你开70就对了，超10码，罚100元，三是有二个收费站，）石油专用公路有几个路卡，但小车不限，路况很好，也不收费，也没罚款，经过塔里木乡，轮南镇继续走沙漠石油专用道，因朋友事先告知，在75公里里程处有测速，果然有一个套着迷彩服的摄像头，不仔细找根本发现不了的，一路顺利，下午三点就到库尔勒，行程300公里，（走314国道也要280公里）住龙行青年旅社，按计划去修理厂做保养，检查车况只花了一个小时，车况良好，心里的确踏实多了。然后就和库尔勒的朋友了解后面的行程路况，有朋友真好，有朋友帮助走遍天下都不难了哦

10。4，早上八点退房，加油，八点半离开库尔勒--南疆最繁华的城市，沿着218国道经过尉犁，穿越沙漠，国道两边一路的风景，一路的胡杨已开始泛黄，有戈壁，有沙漠沼泽，还有许多靠人工浇筑起来的储水沟渠，（为了浇灌公路两边的胡杨林，工程之大可想而知）途中还看到了一段被保留下来的早期砖砌的沙漠公路，是当今世界上最长的，用砖砌的沙漠公路，可想在沙漠上修公路有多难哦，路两边要绿化种树造林防沙，得先修水渠蓄水或打深井，然后要用麦稷杆之类编成篱笆墙埋在沙地里，把沙丘隔成一小格一小格，把沙子固定住不让其流动，才能在格子里种上树，再用水管子沿着每一排每一颗树进行滴灌，每天要滴灌十几小时，日复一日，一年要浇灌八个月，才能使其大部分成活，沙漠里除了胡杨外，现在在沙漠公路两边人工种植的有红柳，沙wai栆，梭梭三种比较能存活的树，但都成长很慢。固沙造林太困难咯。

一路上走走停停，看到好的风景就停下拍照，直到下午2点半走完218，到了若羌吃午饭，在我们休息后准备出发时，从乌鲁木齐自驾穿越沙漠的一支车队也到了若羌，不及交流，他们算是穿越成功了，我的路还长着呢，还得继续，离开若羌，进入315国道，一路前行，经过女儿国桥，古楼兰桥，别说女儿国了，一路上连个人影也没见着，遗憾的是楼兰遗址没去，来回得200公里，要赶路，没时间了，穿越红柳沟，翻阿尔金山时天就开始黑了，白天在沙漠时气温有30多度，这时的温度一下就降到10度以下，最低6度，晚上九点到达目的地--花土沟，一路顺利，路况不错，一天行程810公里，只有尉犁付了10元过路费哦

星际游侠 · 2010-10-23 04:26

10.5,从花土沟去青海湖有两条路可走，一条走315国道经德令哈，另一条从老茫涯向南走石油公路经格尔木再去青海湖，这两条路都要穿越柴达木盆地，之前向朋友们了解过，走石油公路路况好，中途有加油站，而315国道从花土沟至德令哈700公里中途没有加油站的，上午在花土沟加油站向多位司机了解，被告之没有必要走格尔木绕道，要远几百公里，315国道已通畅，多带点油即可，我想反正有一个10升的备用油桶，就决定走近道，加满油10点离开花土沟--这个因青海油田发展起来的小镇，穿越柴达木，这里的戈壁与塔里木不同，几乎寸草不长，一片白茫茫，还以为是雪呢，其实是盐碱，走近细看还有许多玻璃状的结晶体，原来沙漠玫瑰就是这些结晶体形成的哦。路况大部份都不错，就是坡陡，几乎都有几百米的落差，就是在西台到东台之间鸭子湖有一段几十公里湖边路段塌陷比较难走，幸好路上来往车少，慢慢通过，要是遇雨雪天估计就麻烦大了。

一路上还是比较顺利的，就是感觉车子爬坡很慢，检查了也没发现啥毛病，估计跟海拔高有关，人没高反车子却高反，到了低一点海拔的路上又正常了，几次试下来才明白。大约下午六点走出鹅博山，七点到达德令哈，开了692公里，还好，一箱油还没用完，显示还有115公里呢，晚上去烤肉店吃烤羊排，烤羊蹄庆贺又闯过了一道难关。紫蝶这二天因高海拔高反啥也不想吃遭罪哦，一到就睡了。今天过路费就德令哈交了20元。

星际游侠 · 2010-10-23 16:17

10.6,因前一天德令哈下过雨雪，今天早上车子玻璃上被冻成厚厚的一层冰，热空调吹了十几分钟才把冰化了，今天八点半就出发，没想还没到乌兰，前面车祸，路被堵塞一时半会是通不了咯，正在郁闷呢，起个大早要赶个晚集了，发现当地有车在绕小路走，赶紧调头跟上，反正跟着走就不会错，慢慢开吧，这一绕绕了几十公里，将近二个小时才回到国道，正好绕进了乌兰县城，也把乌兰收费站绕过了，不是故意的哦。过了茶卡转走109国道，翻过3817米海拔的橡皮山，下午一点半到达青海湖边的黑马河，这是青海海南地区的一个小镇，我们沿着环湖西路去鸟岛，遗憾的是湖边大片的草场都已枯黄，应该6,7，8月份来青海湖边是最美的季节，虽然蓝天，白云，绿水依旧，缺了五彩缤纷的花花草草，就像是失去生机，逊色许多。我们为了赶路，一条环湖路匆匆而过，经过海南，海西，海北，转道315到刚察县已是下午五点，加完油继续赶路，转道204省道，直奔祁连山而上，204省道路不错，车辆很少，但海拔高，全是盘山路，3800米以上哑口好几个，最高的大冬树山哑口有4120米，进入祁连山就已天黑，山上的气温已降到了零度，就这样在祁连山里盘上盘下地转了二个多小时，终于在晚上八点半到达祁连县城，要是车子在山上抛锚，人可就遭老罪咯，紫蝶一路严重高反，头痛，胸闷，还呕吐，我当时所受的心理压力巨大，难以言表，还不真能表露出来，就我一
人开车，不能有丝毫的大意哦，所幸车子争气，我也开的也格外小心，又让我经受了一次考验。

星际游侠 · 2010-10-24 09:06

喀什夜景

星际游侠 · 2010-10-24 09:07

舞台

星际游侠 · 2010-10-24 09:07

民间艺人

星际游侠 · 2010-10-24 09:10

依然挺立

星际游侠 · 2010-10-24 09:18

胡杨的史书

星际游侠 · 2010-10-24 09:27

若羌的林荫大道

星际游侠 · 2010-10-24 09:29

戈壁变绿洲

星际游侠 · 2010-10-24 09:35

从乌市穿越沙漠到若羌的自驾车

星际游侠 · 2010-10-24 09:42

老的218国道是世界上最长的砖砌沙漠公路