一个人的美东南和一家人的夏威夷

光远 · 2010-09-02 10:55

1月28日 香港-首尔-亚特兰大 驾车里程 54英里

每次飞美国，无论是从台湾走，还是从韩国转机，飞机都要经过白令海，如果是从地图上看，好像是在绕弯，那天我拿了一根绳子在地球仪上量，才发现这样走比沿着地图上的“直线”走还要近，因为地图上的直线其实也是弧线，因为都是在球的表面上飞。而且这样走飞行的线路一直离陆地不远，我想可能还有安全的考虑，万一飞机迫降，容易得到救援。

首尔机场

飞机穿过阿拉斯加，经加拿大北部，进入美国境内时，天已经微亮，通过窗口往下看，是白茫茫的一片，经过圣路易斯上空时，可以清晰地看到下面的大河，冰雪中的密西西比河，就像是雪地里画出的一条宽宽的等高线，越往南飞，雪越小，过了田纳西，终于看不到雪了，这里离亚特兰大只有20分钟的航程了。

冰雪中的密西西比河，就像是雪地里画出的一条宽宽的等高线

亚特兰大上空

美国的机场堪比中国的火车站，规模巨大，人流如织，亚特兰大机场分南北两区，我抵达的北区有五个航站楼（Terminal），每个Terminal至少有20个 登机口（Gate），Terminal之间用地铁相连，取行李都要坐地铁，美国现在的机场安检真是严格，下飞机的安检，和登机的安检都没有什么区别，行李取出来后，要交给工作人员检查，最后要坐地铁到大厅再次拿行李，还要坐火车赶到汽车租赁柜台，这样从飞机降落到取车，几乎用了两个小时，当我驶出租车公司的停车场时，已经是中午时分了，当然，亚特兰大和北京时差有13个小时，昼夜刚好倒过来。

亚特兰大中心区地图

亚特兰大的旅游点很多，但大部分都在市中心（Downtown ）,75号高速穿过市中心，下了高速几百米就可以到达可口可乐世界（地图上的A点），出发前在读别人的攻略时，都说这里的停车费非常贵，我发现确实如此，5美元停一次是个标准的价格，但我把车往边上开没有多远，就发现附近有不少居民区，道路两旁停满了车，这里既没有收费的咪表，好像也没有人在管理，当然了，我还是不敢把车停到那些House的门口，毕竟那里是私人领地，外来的车是一眼就会被人发现的，但这里也有不少公寓，一般都是几层的楼房，看来把车停到楼下应该安全些，停车后我还故意在车里呆了几分钟，呵呵，果然没人管。

公寓门口的停车位，免费

1886年，亚特兰大的一个药剂师约翰潘伯顿(Dr. John S. Pemberton)发明了一种治疗头痛称作可口可乐的饮料，后来被企业家艾薩坎得勒(Mr. Asa G. Candler）以美金2300元买下配方和所有权，然后通过一系列的促销活动，使“可口可乐”的商标迅速为人所知，经过一百多年的经营，可口可乐也变成驰名美国乃至世界的头号饮料，现在可口可乐公司的总部就在亚特兰大，而可口可乐世界（ The World of Coca-Cola）成为向人们展示可口可乐的成长历史的博物馆。

可口可乐世界外景

纪念品和广告

花上15门票，就可以走进可口可乐世界的各个展厅，我依次参观了迎宾区、广告展示区、可乐生产电影区、可乐历史区、可乐生产车间区，这里展示了许多可口可乐相关纪念产品、历史， 装瓶生产线等等，游客还能看到早期的广告影片，最后可以免费饮用可口可乐所生产的各种饮料。

离开可口可乐世界，穿过奥林匹克公园（B点），就可以看到CNN总部大楼（C点），这次出发前，我在磨房和穷游网都发了约伴贴，当时只联系上了一位网友，说是有兴趣和我走一段，当时我们的碰头地点就定在CNN大厅，走进CNN大厅，只见人来人往，熙熙攘攘，给人感觉根本不像新闻机构，倒像是大卖场里面的休息区，周围不是卖吃的，都是卖各种CNN纪念品的商铺、网友说二层以上才是CNN的核心区域，需要买票参观，有专门的导游带着走，网友说她刚下来，上面只能隔着玻璃看看热闹，直播间等场所不仅进不去，还不让照相，说得我都没有兴趣上去了。当我问她是否跟我驾车时，她说临时来了个朋友，她要接待并且一起去滑雪。看来我还得一个人走。

奥林匹克公园

CNN大厅

亚特兰大也是美国著名黑人民权运动领袖马丁•路德•金的故乡，提起他，可能大家都记得他的一段名言“I Had a Dream…”, 那是他1963年8月28日在林肯纪念堂前发表的的演说。第二年他获得诺贝尔和平奖。1968年4月，他在前往孟菲斯市领导工人罢工被人谋杀，年仅39岁。马丁路德金中心（Martin Luther King Jr. Center，地图上的D点）包含了金中心、金博士墓、金博士出生地、以及由金博士讲道的浸信会教堂等等，这里已经被列为国家保护地。我来到这里时，看到前来瞻仰的黑人络绎不绝，一对母子在“永恒的火焰”下久久不愿离去，不难看出人们对金博士的感情。

马丁•路德•金纪念馆

在亚特兰大市还有一处重要的旅游景点，就是米切尔故居。米切尔是美国著名小说《飘》的作者，根据这部小说改编的经典电影《乱世佳人》曾获得过奥斯卡金像奖。故居是三层的红砖小楼，这在美国很普通。

米切尔故居

逛完了以上景点，时间还早，我又把车开到了“高楼区”，结果几分钟就穿了个遍，看来美国的土地真是太富裕了，即使像亚特兰大这样的大城市，建筑密度都很低。在前往旅馆的路上，经过一大片体育场馆（E点），这让我想起这里曾是1996年奥运会的举办地，不过现在很空旷，说明奥运会过后，场馆的利用率不高。

“高楼区”

1996年奥运场馆

晚上入住的酒店是我事先在网上竞价成功预定的，我开价25美元，加上税和手续费总共35美元，居然是二星级宾馆，不仅卫生设备一流，而且有做饭的一整套家伙，微波炉，冰箱，电炉，烤箱应有尽有，甚至连吃饭用的刀叉和盘子都提供，还好我在路上采购了不少配料，这种地方不做饭，真是太亏了。

35美元的酒店

厨房

光远 · 2010-09-02 15:32

1月29日. Atlanta―Birminghan―Memphis—Forrest 驾车450英里

多年来的旅行我养成了个习惯，就是狂奔。每到一个景点，我往往不细看，浏览一下大概的结构，照几张相，留下感性认识，就走人。回来写游记时再查资料，在复习的过程中深入理会，效果还不错。狂奔也是为了提高效率，人到中年，已经被琐碎的事情缠身，要照顾到方方面面，每个假期都来之不易，因此每次出行，我都想用最小的投入，换来最大的感性认识，这不仅体现在经费的使用上，更体现在时间的合理利用上，冬天白天短，夜里长，我都尽量在天亮前把出行前的一切工作做好，这样天亮就上路，可以给自己带来更多的可视时间。

早上一上路我就发现GPS失灵了，总是找不到地图，在路边折腾了几分钟，就看见有警车闪着灯在后面按喇叭，赶紧上路走人，结果在高速上一看路牌，反了，只得又下高速掉头，好在美国的高速公路都是免费路，不然没有ＧＰＳ真要花不少冤枉钱。

20号公路路况

美国的高速路路标很清晰，提前几公里就有提示牌，这样很快就走上了２０号高速路，一路路况都非常好，不到中午就到了阿拉巴马（Ａｌａｂａｍａ）州的伯明翰（Birmingham），过了伯明翰，离开高速，上７８号公路，由于车少，速度仍然可以很快，下午一点进入密西西比州，天开始下雨，快到孟菲斯（Ｍｅｍｐｈｉｓ）时，雨变成了雪，气温骤降。　
７８号公路路况

按照计划，今天的主要浏览点都在孟菲斯，首先我把车开到猫王的故居前，这座佔地一万五千平方英尺的豪华住宅，由于风雪，提前关闭了，但我发现像我一样站在花园外面留影的人还真不少。花园的外墙的石头上有不少音乐的符号，而坐落在树丛中的Ｈｏｕｓｅ，在雪天里显得安逸和冷清。

猫王的故居

猫王名叫Elvis Aaron Presley. （中文译名： 埃尔维斯・普雷斯利），是20世纪世界摇滚音乐发展历史中最重要的人物， “猫王”(The Hillbilly Cat)这个绰号是狂热的美国南方歌迷为他取的昵称。20世纪50年代，猫王的音乐开始风靡世界。他的音乐超越了种族以及文化的疆界，将乡村音乐、布鲁斯音乐以及山地摇滚乐融会贯通，形成了具有鲜明个性的独特曲风，强烈的震撼了当时的流行乐坛，并让摇滚乐如同旋风一般横扫了世界乐坛。英俊不凡的容貌，天赋的音乐灵性，不羁天性而富有感召力的舞台表现力成为了猫王的标签，也使他成为世人狂热崇拜的明星。猫王出生在密西西比州的ｔｕｐｅｌｏ（图佩罗市），后来才举家搬至孟菲斯，他在此签约太阳公司，出唱片，走上歌手之路，可以说孟菲斯是巨星猫王真正的诞生之地，同时也是他过世后长眠的地方。（资料来源：热点娱乐吧，经过整理）。

我对孟菲斯另外一个感兴趣的区域就是机场了，据孟菲斯机场网上公布的空运数据，２００９年上半年孟菲斯机场以多出3万多吨运量，超越香港赤鱲角国际机场名列全球第一大货运机场。这个机场占地面积真不小，我开车围绕它转一圈竟然用了近一个小时，正在下大雪，扫雪车竟然排起了长队，而飞机的除雪装置也正在用高压水龙头将飞机上的积雪冲掉，这样壮观的场面还真难碰到，著名物流公司――联邦快递的总部，就在孟菲斯机场旁边的小树林里，没想到今天一路看到拥有壮观的货运车队和货运飞机的巨无霸，其总部规模竟然这样小。

孟菲斯机场

扫雪车竟然排起了长队

飞机除雪装置

联邦快递的总部

孟菲斯地处密西西比河的中下游，把车开到河边看看风景应该也是一种享受，当我驾车驶向河边的高速路时，却发现今天下高速却是件非常难办的事情，原因是雪越下越大，积雪越来越深，主道上由于路面撒盐还不太滑，而只要走向引道，方向盘就没法控制，当我在一个引道口停下来时，发现旁边是一座石化工厂，黄色的火焰和白色的烟雾正从烟筒里冒出，然后笼罩在天空上，一下子就把我以前对美国环境的美好印象给粉碎了。

密西西比河边的石化工厂

继续压着雪往前面开，迎面而来的是被钢梁所罩住密西西比河铁桥，它的样子非常像天津的解放桥，从结构上来讲，现在桥梁的桥墩以及水泥构件应该完全能保证受力，是不需要这么多复杂的桥上横梁的，所以我估计这座桥至少有５０年的历史，由于积雪太深，我只能偷偷地看一下桥下，河面是白茫茫的一片，应该是白雪覆盖在冰面的结果。

密西西比河铁桥

过了桥，实际上就离开了孟菲斯市，这么大的雪已经让我不想掉头再回到市里找旅馆了，离天黑还有一个多小时，我想着到前面的小镇去住宿，雪越下越大，车速也越来越慢，很多车辆自然地排起了队，我也自然落在了队伍中，前面的车突然停下来了，我赶紧踩刹车，根本刹不住，急忙打方向盘，还好车被侧面的一个雪堆给挡住了，差点就出事了，我吓出了一身冷汗，心想必须停下来找住宿了。

冰雪路面

我硬着头皮从一个引道下去，再也不敢踩刹车了，好在这个出口没有别的车，我晃晃悠悠地终于把车开到了一个小镇，还好问了几次路就找到一汽车旅馆，走进房间时我看了一下表，已经快晚上8点了，天是什么时候黑的我都忘记了。

庆幸今天上午在路边的沃尔玛买了一只烧鸡和一罐气，用炉头煮一碗方便面，再用微波炉把烧鸡和面包热一下，加上果汁，一顿还算丰盛的晚餐就准备好了，接下来上网查一下GPS 的攻略，发现其故障出在蓝牙浏览器和GPS的地址冲突上，强行关闭蓝牙浏览器，地图终于找到了，拿到窗户前定一下位，才知道这里是阿肯色（Arkansas）州的Forrest。

我的晚餐

光远 · 2010-09-03 04:51

1月30日 Forrest —Little Rock（小石城）—Dallas（达拉斯）　驾车446英里

早上打开门，雪已经停了，车的挡风玻璃，轮胎挡板上都是雪和冰，我打了三桶热水，才把挡风玻璃上的冰融化，真是太冷了，寂静的Forrest小镇，路上几乎看不到人，这使路边的教堂显得非常冷清，昨天晚上下的雪，已经冻在了路面上，车辙印还是昨天留下的，看来也不是传说的那样，雪过就会有人清扫路面的。

旅馆门口，雪地里的车

寂静的Forrest小镇

我虽然生长在北方，但从没有在雪地里开过车，这次来美国还是第一次，看到当地车一辆一辆地超我而过，也让我感到应该还是可以开起来的，上了高速后，我也慢慢地把车速提起来，但发现速度不能超过20英里，否则车就会发飘，好在大家都是以这个速度行驶，路上自然形成了一列几十辆车组成的车队，刹车当然是不敢用了，所以如果没有遇到事故车，大家还能保持匀速，但事故车还是不时出现，它往往占据主道，这样就必须把车从雪槽里开出来，绕过事故车，然后再开进雪槽里，车过雪棱子的时候就会打滑，这时是不能踩油门的，只能靠惯性冲过去，否则会甩尾失控，我慢慢地也琢磨出一些道道来。

在高速路上

看到反向道路不时有事故车把整个道路堵住，后面往往排上几百辆等待的车辆，我很庆幸我们这边的畅通，10点以后，雪有些融化，我开始试图超车，这时一定要把雨刷打到快速挡，不然超车时，被超车辆溅起的雪水就会落在挡风玻璃上，让人什么都看不见，同样超车后的变道也一定要靠惯性进入雪槽，否则车辆就会侧滑。呵呵，经过几个小时的培训，我的冰雪路面驾驶技术提高得很快。

就这样90英里的路用三个小时终于走完了，我来到克林顿总统的故乡-- Little Rock（小石城），这里最出名的建筑，应该就是小白宫了。
"小白宫"

眼前的这座"小白宫" 建于1899年至1915年,是阿肯色州州政府大楼,其实我觉得它应该叫做小国会大厦更合理一些，因为其顶部是球形的，而白宫是一座有棱有角的别墅。正赶上周末休假，走不进去，我只能取消参观它的想法，只好給车留张影，然后开车围绕它转一圈作罢。

由于下雪，又是周末，小石城的街道上很冷清，一路遇不到几辆车，我找到一家麦当劳解决午餐，服务员给我一个杯子，让我去自己盛可乐，这里的饮料机都是自助的，喝完还可以装满带走一大杯。
小石城街景

我没有看海拔表，但感觉到小石城像是一个分水岭，出城向南开没有多久，路面上的雪就消失了，在前往温泉城的路上，仅能在路边的树上看到雪，开车走在这被森林包围的公路上，有兜风的感觉，不久来到镇郊，热气正在从路边的下水道里面冒出来，还没进城已经领略到温泉的气氛。
温泉城

这是一个非常安静的小城，小城的背后还有一座小山，也叫温泉山，现已成为国家公园，据说温泉水都是从这个山里流下来的，我驱车来到山脚下时，上山的道路已经被横杆拦住，市政工人告诉我由于下雪而封山，平常是可以上去露营、骑马和赏鸟的。我只能抬头望一眼这几百米高的小山，心想这不会比广东的千米山强到哪里去，还是继续赶路吧。

上山的道路已经被横杆拦住

可能是到了下午，人们都出来活动，路上的车明显比来时多了不少，公路依然延伸在森林之中，大部分树木都已落叶，附在树枝上的雪给人一种错觉，好像它们都是梅花。我不禁打开了车窗，真嗅到了一种清新的气息，瞌睡的欲望一扫而光。
树枝上的雪像梅花

不久又上高速 ，路边的景色依然是林子路，只是这里的树木更高大，树叶也逐渐变绿，过了Texarkana，公路两旁出现了草场， 这里的每个农场主应该都有不少的土地，被铁丝网围住的草地都很大，里面都有牛在吃草，公路上不时有拉草的大卡车经过，看来德克萨斯州的牧场并不是徒有其名。

林子路

德克萨斯州的草场

拉草的大卡车

赶到达拉斯时，天已经黑下来，要考虑住宿的问题了，我把车开到路边的一个Mall的停车场，打开小本，发现居然有免费WIFI信号，进入PRICELINE上竞价，我然开价25美元，竟然一次竞价成功，按照GPS 的指示，我来到旅馆时，发现这个酒店竟和亚特兰大的酒店是同一家连锁店，不过这家酒店档次更高，不仅环境优美，我拿到的还是带套间的房子，居然有两个电视，做饭家具齐全，真不知道老板是怎样赚钱的。

今天竞价成功的酒店

光远 · 2010-09-06 13:56

1月31日 Dallas —Fort Worth ---Austin--San Antonio驾车450英里

达拉斯（Dallas）是美国第四大城市，看惯了深圳的高楼的我来到这里反而感觉市容方面没有什么亮点，倒是这里的一个纪念地—肯尼迪遇刺点唤起了我的好奇心。

达拉斯的高楼，没有什么亮点

1963年11月22日上午，美国总统约翰•F•肯尼迪夫妇抵达得克萨斯州府达拉斯市，并同乘一辆敞篷轿车前往市区。中午1点30分，总统车队在经过市中心一处路口时枪击发生，总统保镖还没来得及作出反应，肯尼迪就已经一头歪在了夫人身上。

肯尼迪枪击案可以说到现在还是一个谜，美国公众百思不得其解的是：凶手李•哈维•奥斯瓦尔德竟在联邦特工的眼皮底下，当着摄影记者的面被人一枪“灭口”，而开枪杀人的杰克•鲁比不久之后又神秘死去。美国政府专门成立了一个调查委员会，负责调查这一案件的始末。但是，调查委员会经过数年调查却最后认定，枪击肯尼迪是奥斯瓦尔德的个人行为，没有任何更深的政治背景。结论一经公布，舆论哗然。（资料来源 央视网）

一早我就开车来到肯尼迪纪念碑，这是一座中空建筑，纪念碑设计成上下悬空、四方合围的“空棺”形状，以表现肯尼迪“与闹市隔离，归于沉思，但却贴近天空与大地”。纪念碑内部地面只有一块黑色大理石，上面用镂金雕刻着肯尼迪的名字。旁边写了这样一段话：“这座纪念碑不是为了纪念痛苦和悲伤，而是向一位伟人生命中的喜悦与激动表示永远的致敬，他就是约翰•肯尼迪。

肯尼迪纪念碑，这是一座中空建筑

离肯尼迪纪念碑几百米的铁道边上，有一幢七层楼高的褐色楼房，当时是由达拉斯教科书仓库改建的县办公大楼。行刺者就是在此楼的第六层最右边的窗口用步枪向总统射击的,现在这里已经辟为"第六楼博物馆"(Sixth Floor Mesuem),楼下的道路上面的两X点，就是肯尼迪中两枪的地点，这里有不少“导游”向游客介绍肯尼迪遇刺情况，我给了一位老者5美元，他领着我沿着当时肯尼迪行车路线走了一段，并给我拿出一份已经发黄的报纸，上面清晰地印着当时肯尼迪遇刺的新闻。

肯尼迪遇刺地点

离开达拉斯，我又把车往东开了30英里，来到城市Fort Worth，传说这里是 美国牛仔之城，但我在大街上并没有找到牛仔的踪迹，看来这已经是历史的故事了。继续向南开，路边的景象仍然是发黄的草场，看来在美国的冬天很难找到像我国长江流域那种黑绿的景象，中午在TEMPLE午餐，发现麦当劳可以不下车采购，餐馆专门开辟了一条车道，司机可以先在一个窗口交钱，然后在另一个窗口拿食品。
路边仍然是发黄的草场

麦当劳司机通道

奥斯汀市(Austin)是美国德克萨斯州的首府，福布斯(Forbes)推选它为美国十大最健康城市之一。这里的议会大楼在设计上模仿华盛顿的国会大厦，规模有过之而无不及，大厦通体用浅红色花岗石所建，看上去非常雄伟，围绕议会大楼外面都是草坪和大树，小松鼠上下追逐，一派田园风光。

议会大楼外景

小松鼠上下追逐

虽然是周日，但这里免费对公众开放，走进大厦，首先映入眼前的是宽敞的圆形屋顶，地面是由彩色大理石铺成的绮丽图案，抬头往上看，只见高高耸立的圆形穹顶，中间闪耀着一颗孤星，它是德克萨斯州的象征(德州的别称是“孤星州”)，这里的装饰非常考究，电梯像个古董，柱子上雕刻着各种图形，而楼梯的扶手则显得既富贵又典雅，二楼有众议院和参议院，环形的楼道墙壁上挂满了德克萨斯历任州长的画像。里面的会议厅据说开会时也可以让游客参观。1979年在这里有一位参议员连续发言长达42小时，创造了吉尼斯世界记录。
宽敞的圆形屋顶

环形的楼道

电梯像个古董

楼梯扶手

创造了吉尼斯世界记录的演讲厅

投票按钮

美国的大学都没有围墙，德州大学奥斯丁分校(University of Texas at Austin)也是如此，这座成立于1883年的德州最顶尖的高等学府。离议会大厦只有几百米，周日的学生并不多，我走在校区的小道上，感觉非常安逸和宁静。
德州大学奥斯丁分校

约翰逊总统图书馆暨博物馆(Lyndon B. Johnson Library & Museum) 坐落在德州大学校园的一角，它是为纪念美国第三十六任总统约翰逊所修。这位德州子弟，当时是肯尼迪的副手，总统被暗杀后继任上台，后来竟然连选再任。馆内存放着约翰逊任期内白宫的所有档案。有电影和大量介绍约翰逊生平的资料和实物。二楼展出的是平民和其它国家赠送给总统的礼物。十楼是总统椭圆办公室的微缩版。

约翰逊总统图书馆暨博物馆

当时的驾座

晚上赶到圣安东尼奥（San Antonio），还像昨天到网上竞价酒店，25美元的价格怎样都没有响应，只好在网上按报价找了一家最便宜的汽车旅馆，38美元的价格基本设施都有，还有免费的WIFI与早餐，我已经很知足了，又上网竞价成功了明天休斯顿的酒店，这回25美元的价格（加税3 6美元）被接受了，看来越大的城市酒店越多，成功竞价的概率越大。

光远 · 2010-09-07 13:09

2月1日 San Antonio半天—Houston 驾车241 英里

圣安东尼奥市(San Antonio)位于德克萨斯（Texas）的南部，被著名旅游杂志“柯尼旅行家”(Conde Nast Traveler)誉为“全美第二位，全球第九位最受喜爱的旅游城市”。首先，这里有丰富的历史建筑遗址。西班牙人在18世纪建立的教士大宅院(Mission)，将教堂、军事要塞和住宅等多重功能结合于一体。迄今留下的数百座这样的石砌宅院，成为吸引人的景点。其次，圣安东尼奥以其繁荣而又绿意盎然的河畔步行街(River Walk)而闻名于世。沿圣安东尼奥河约4.5km长的河畔，布满了餐厅、旅馆、路边咖啡馆、旅游纪念品店以及剧院、博物馆等建筑，而所有这些建筑都坐落在低于城市街道层面的河谷地带，从城里街道看去，只见满河谷的大树，蔚为壮观。最后，是这个城市富于异国情调的文化氛围。西班牙文化的遗址随处可见，而墨西哥的民族色彩又时时 引人注目，加上美国印第安人的传统文化，文化的多元性使这个城市令人难忘。（资料来源 维基百科 有整理）
River Walk

圣安东尼奥市区很繁华，闹市区收费停车场很多，但想找到免费的停车区域也并非不可能，只要开车多绕几下，还是可以发现一些宾馆和写字楼有“保护”停车位，其实只要规模足够大，停车是没有人管的，我就把车停到了一座大厦的下面。
圣安东尼奥市街景

公共汽车

据气象资料统计，圣安东尼奥每年平均有300 天为晴天，曾被评为全美“最能让人出汗的城市”，而我来到这里却是寒冷的雨天，不仅没有出汗的欲望，还要披着雨衣抵挡寒风，不过在这种天气旅游也有他的好处，就是游客非常少，当我走到River Walk河畔的游船码头时，竟然发现只有我一个顾客，我用8美元“包”了一条可以坐20人的游船，享受了一次VIP的待遇。

虽然只有我一个客人，船夫仍然很敬业地讲解，每当船经过一座建筑物时，他都要介绍其历史和用处，夹杂着西班牙口音的英语虽然我只能听懂一小部分，但拿着资料介绍和地图，还是能大概明白眼前景点的涵义，河岸上，既有散散落落的咖啡小屋，也有造型各异的高楼大厦，水很清，树很密，桥很多，楼很高，水中的鸭子很快活，景观有点类似于苏州和威尼斯，但它不如苏州的小巧精致，也赶不上威尼斯的古老典雅，但它比苏州大气，也比威尼斯“现代”。

虽然只有我一个客人，船夫仍然很敬业地讲解

河边的钟楼

River Walk比苏州大气，也比威尼斯“现代”

游船绕了一个圈，大概用了40分钟，下船后我又沿着河边的步行道走了半圈，河边的餐馆，小店大多是关门的，这让我很快将这条水乡之路领略了一遍，沿着台阶走上来，不远就是一座法国教堂，进去看看，空荡荡的，只有一位妇女在祈祷，旁边的神父仍然很敬业地为她祷告。玫瑰花窗和欧洲教堂里面的一样美丽，一排排装着蜡烛的小杯子有序地放在架子上。只有几个蜡烛在燃烧。

教堂内部

花上11美元，可以坐电梯登上San Antonio的最高点--Tower of Americas，这个高228.6米的塔是San Antonio电视塔，上面有一个观景台，可以鸟瞰整个San Antonio市容，观景台内壁的墙上是德克萨斯州的历史介绍，看了图片我终于明白德克萨斯州州旗中一颗星的含义了，原来这里曾被西班牙、法国和墨西哥都统治过，也曾独立过。我在这里同样享受了VIP的待遇，整个观景台除了我别无他人，我拿出食物，一边欣赏市容，一边解决午餐，肚子填饱后来到塔底部的一个三维影院，独自享受了一场德州风光纪录片。
Tower of Americas

从塔上鸟瞰市容

离开Tower of Americas ，往西走，穿过一片已经成为展览室的别墅区，来到Alamo大道，再往北走一公里，就可以看到一个小城堡，这里就是San Antonio重要的历史标志 The Alamo了，Alamo原来是一座教堂, 1835年10月, 德州要求独立，次年战争开始，墨西哥独裁者Santa Anna帶領5000名墨軍北上, 189名的德州人, 死守 Alamo ，后因寡不敌众，Alamo被攻陷，32位英雄阵亡。后来这里成为San Antonio “爱国主义教育基地”。
已经成为展览室的别墅

Alamo

Alamo除了以前的教堂完全保留外，其旁边还有一座石砌宅院，宅院里面摆放着当时战役中的大炮等武器，院子里有几间房子被改造成博物馆，里面不仅介绍Alamo战役，还引申介绍了San Antonio的历史，这里古色古香，和周围的现代化建筑有点不协调。在取车的路上，我经过市场广场，由于下雨，这里也是没有人气，交响乐从小店里传出 ，给人感觉这里更像是音乐的殿堂。

下午前往休斯顿，一路仍是草原风光，也许是离海越来越近，景色开始变绿，路边的树木也多起来，五点钟抵达休斯顿市区，离天黑还有一个小时，我把车开到了金融区，这里高楼林立，不过大多都是方形的建筑，看来要看高楼，还是要在国内和香港，21世纪的大厦还是要比20世纪中叶的火柴盒好看多了。

景色开始变绿

快进入休斯顿

休斯顿街景

天黑后找酒店费了点周折，因为GPS没有这个地点，在问路的过程中，幸运地进到一家中国Buffet，在这里不仅问到了路，而且用9美元享受了一次海鲜自助餐，螃蟹个巨大，感觉比国内超值。

光远 · 2010-09-08 10:40

2月2日 Houston（休斯顿） –Covington-- New Orlean（新奥尔良）驾车585英里

天没亮我就上路了，结果在走环城高速的过程中，由于看不清路标，变道不及时，车子擦到了隔离墩，还好早上车不多，没有和别人撞上，只是一场虚惊。离开Houston，10号高速公路离海已经很近了，虽然想在路上看到海还是很难的，但这里基本上都是湿地，很多路段是架在沼泽地上的桥，路边的湖也是一个接着一个，很壮观，我想如果是夏天来这里，风景一定非常漂亮，可惜现在都是枯枝黄叶，没有生气。中午在Covington又吃了一顿中国Buffet，然后就开到了美丽浩淼的庞恰特雷恩湖（Lake Pontchartrain）边。
刚出休斯顿的路况

一路基本上都是湿地，很多路段是架在沼泽地上的桥

庞恰特雷恩湖（Lake Pontchartrain），是美国密西西比河河口湾北岸的一个潟湖，面积1630平方公里，是仅次于大盐湖的美国第二大咸水湖。这里坐落着一座世界最长的大桥—全长24英里（38公里）的Causeway跨湖大桥。
Causeway大桥刚好在Pontchartrain湖的正中央纵贯而过，开车在桥上兜风，真是难得的人生经历。 桥上有8英里路段只见水不见陆地， 尤其是经过弓形桥段，下坡的时候，看到桥梁在水中延伸，消失在水天一线烟波浩渺的湖面上时，彷佛自己在开着汽艇，在水上翱翔，这里的景象极为壮观，可惜桥上不让停车，一边开车，一边照相是很难有特别好的取景的。

驾车行驶在Causeway跨湖大桥上

从休斯顿到新奥尔良本来是可以不走Causeway收费大桥的（小车交费3美元，和广东的虎门大桥比起来，还是要便宜得多），但为了看这个世界之最，我特意绕道这里，过了大桥，就进入了新奥尔良（New Orleans）市区，才下午两点，我决定先去密西西比河的出海口看看。

密西西比河是仅次于长江的世界第四长河，新奥尔良是最下游的城市，按理说这里的河面至少要有几公里宽才合理，但当我开上新奥尔良的密西西比河大桥时，却发现这里的河道只有几百米宽，也就是上海市区黄浦江的宽度，我一下子心里就起了疑问，难道6200公里的水道，经过的又是降雨充沛的美国东部，怎么只有这么小的流量，回来查资料才知道，密西西比河的年流量和长江差不多，从1928年起，美国政府制定了全面整治密西西比河的防洪法案和干支流工程计划，干流中下游河段均以堤坝防洪。经过80多年的努力，洪水已被控制，水源得到充分利用。流域已收到了防洪、航运、水电、灌溉、养鱼等综合经济效益。 此外，河口处共有 6条汊道，形如鸟足。而经过新奥尔良的河道仅是三条主汊道之一。（资料来源，百度百科，经过整理）
新奥尔良的密西西比河，只有黄浦江那么宽

国内屡屡有人引述“美国拆坝”作为洋依据来反对水电开发，而且进入拆坝时代了。似乎我国现在建设水坝、开发水电，是在重复干别人知错已改的傻事。美国反坝运动由来已久。远不止一个水利水电工程被提交到国会审批或听证或质询，在长达百年时强时弱的建坝是非利弊论辩中，美国修建了几千座大坝并拥有世界上数量最多的主坝，水电规模雄踞世界第一（直到2004年被我国超越）。国内的反坝宣传大讲美国进入拆坝时代，拆了几百座水坝，同时为达到宣传效果，又把拆坝统计中坝长、坝高的数据删去。其实，按官方权威的收录标准，陆军工程师团的数据库中统计了8万多座水坝。约60%已使用30年以上，约25%的坝已使用50年以上。美国这些年拆除的500多座水坝大都是修筑在支流和溪流上的年代久远、丧失功能的废坝、弃坝或病险坝。其中，约400多座查明坝高的均值约6米，100多座查明坝长的均值65米。（资料来源：中国知网，经过整理）。想起现在我国西南的干旱，不知是否再会提起建坝的提议。

河流的入海口离新奥尔良还有近90英里的路程，公路一直沿着主河道旁边修建，这让人很容易看到河上的船队，河道虽然不宽，但船可不小，其繁忙程度一点不次于长江， 公路边上有不少工厂，大部分是石化企业，大部分都冒着白烟，给人感觉污染的治理力度不够。公路的另一边是成片的草场，成群的牛在这里悠哉，一副田园风光。
公路在Venice小镇终止，这里周围都是沼泽地，成片的水域夹杂在其间，已经分不清是湖还是海了，我也只能给车留影，然后掉头了。再次回到新奥尔良已经是傍晚时分，大桥单向收费，进市区的车辆在此排了好长的队，当进入法国区时，天已经黑下来了。
河道虽然不宽，但船可不小

成群的牛在这里悠哉

公路终止了，已经分不清是湖还是海了

密西西比河大桥以及排队等待缴费的车队

新奥尔良以前是法国的殖民地，法国区（French Quarter）紧挨着密西西比河，是城市的Downtown，这里街道狭窄，餐馆、商店密集，游人络绎不绝。游人来这里的一个主要目的是欣赏爵士，因为这里是美国爵士乐的发源地，我找到一家餐馆，正赶上演员在演奏，一边吃着海食（Sea Food），一边欣赏着音乐，感觉还不错。法国区里还有一条称作Bourbon的大街，这里充满了演奏爵士乐的酒吧，已经是晚上9点，这里的演出好像才刚刚开始，很多场地要买票才能进入，但很多人和我的心态一样，都是看看热闹，顶多偷窥一下，真正进去的不多，路上不时看到有脱衣女郎照片的门店，门口有几个小姐忸怩作态，估计是红灯区。
法国区街景

我的“海食”

爵士

我又来到河边，夜晚的密西西比河边却是和法国区里面截然不同，这里非常安静，河边的人行道上基本遇不到人，河水慢慢地流淌，给人以心灵净化的感觉，只是看着桥上闪烁的灯光以及旁边穿梭的火车，才觉得自己置于市中心，已经是晚上10点多了，今天没有预定酒店，我在GPS上找了三个露营地，开车过去都没有发现有人在此搭帐篷，又问了两家汽车旅馆，开价都要70美元以上，这时已经晚上1点了，干脆不找了，先上网，困了就在车上睡了，呵呵，一个人旅行也有其好处，就是随意。

夜晚的密西西比河边

光远 · 2010-09-09 08:23

2月3日 New Orleans—Pensacola—Tampa 驾车654英里

新奥尔良的冬天还是有点冷，刚脱下的抓绒衣晚上睡觉时还是要穿上，在车上上了两个小时的网，睡着了四个小时，醒来时天还没有亮，我决定出发，路上困了再找休息区睡觉。

汽车朝东方行驶，天际渐渐从鱼肚白过渡到满天的霞光，太阳终于从前方冒出来了，把路面照的红灿灿的，我打开了CD，保罗-莫里哀的美国风情专辑一首一首地从喇叭中传出来，车子在前进，旋律流淌在我的心里，我突然发现我很喜欢现在的孤独，一个人能忘掉日常的琐事而静静地思考，这是多么奢侈的旅行！真要感谢家人给我做后盾，让我有这样自由的时间。

天际渐渐从鱼肚白过渡到满天的霞光

高速路仍然是架在沼泽地之上，时不时可以看到水面，有些地方很开阔，我感觉已经是海了，10点离开10号高速，朝南，按照Pensacola的路标前进，经过一座长的海栈桥，就来到了Pensacola的核心景区---格尔夫布利兹镇（Gulf Breeze）。

高速路仍然是架在沼泽地之上，时不时可以看到水面

彭沙科拉（Pensacola）是佛罗里达州最早的定居地，这座饱经历史沧桑的历史名城，将美丽的海滩、军事战略、艺术、自然和悠久的历史尽收其中，彭沙科拉位于深海湾口，这一极佳的战略位置从一开始便决定了彭沙科拉成为重要军事要塞的地位。1830年，美国在圣塔罗萨岛（Santa Rosa Island）西面，即今天的彭沙科拉海滩（Pensacola Beach），建造了庞大的Pickens堡垒（Fort Pickens），如今已成为国家公园的一部分。在湾岛国家海滨区的纯白沙丘上和因盐的作用而生长矮小的植被群中，散落着保存完好的历史遗迹。彭沙科拉海滩的东端，绵延着更为梦幻般的海滩奇观。

格尔夫布利兹镇（Gulf Breeze）位于海滩和彭沙科拉之间海湾口的一座半岛之上。在东面，纳瓦拉海滩（Navarre Beach）小镇和圣塔罗萨岛之间以一桥相连。彭沙科拉风景绝壁高速公路（Pensacola Scenic Bluffs Highway）从小镇北部一直延伸到米尔顿（Milton），被称为“佛罗里达独木舟之都”（Canoe Capital of Florida）。（资料来源：佛罗里达州旅游网站，经过整理）
绝壁公路

从绝壁公路看格尔夫布利兹镇

我先把车开到了Gulf Breeze镇最西边的海边，这里是一片私人别墅区，经过询问，一家业主允许我把车停到他家的停车场，来到海边，这里真安静，草坪一直从家门口延伸到沙滩，沙滩也成了私人领地，我看到他的邻居自己修了一条栈桥一直延伸到离岸边很远的地方，那里是一座休息庭，生活在这里，哪怕是一两天，都够惬意的，环境真让人羡慕。
私人别墅

沙滩也成了私人领地

开车上路，往南行，再穿过一条长的收费栈桥（收费1美元），就来到了圣塔罗萨岛，（Santa Rosa Island），这个岛实际上是一条狭长的带型区域，两边都是海，一条绝壁公路建在当中，公路两边都是白沙，开车在上面，好像走在白色的沙漠公路上，但大海就近在咫尺，我一时有了海市蜃楼的错觉。
收费栈桥与收费站

公路两边都是白沙，再远处都是海

沙子白得像雪，比我的球鞋还白，我拿在手上细看，沙粒却是不规则的颗粒，很像贝壳粉，几颗棕榈树从沙中拔起，怎么看都像是人工的痕迹，倒是那凌乱发黄的小草，倔强地扎根在沙丘中，给人一种自然的“荒漠”之感，我不禁纳闷，这种绮丽的景区怎么游客这么少啊，真是养在深闺人未识！
白沙滩

沙子白得像雪，比我的球鞋还白

几颗棕榈树从沙中拔起

已经是中饭时间，来到景区的休息庭，我拿出炉头和方便面，还有昨天采购的鸡蛋，面包，把它们放在木桌上开始做饭，一锅面还没有煮好，已经吸引来了几十只海鸥，看来长期与人类生活已经养成了它们“寄生”的习性，这帮家伙一点都不怕人，只要扔出一片面包，马上就会蜂拥而上，其叫声把波涛声都掩盖了。我慢慢地品尝着食物，不时地喂它们一两块，直到我吃完回到车上，它们一直跟到车边，直到我开车离开，它们还一直站在路边为我送行，呵呵，又享受了一次VIP待遇，人少的感觉真好！

开始做饭

海鸥来了

为我送行的海鸥

离开Pensacola，今天的任务就只有一个了，就是赶路，免费高速公路的路况一直不错，只是路边的植被越来越绿了，看来美国大陆只有佛罗里达才是真正的南方，因为这是我第一次看到类似长江流域冬天的景象，经过了7个小时的狂奔，我终于来到了墨西哥湾岸边的明珠城市—Tampa。今天狂奔了近1000公里。

美国大陆只有佛罗里达才是真正的南方

光远 · 2010-09-10 03:16

2月4日 Tampa—Clearwater ---Everglades Park 驾车245英里

昨天的旅馆是到了坦帕以后临时上网，找了一家比较便宜的汽车旅馆，但早上起来看其环境还真不错，小松鼠就在树边玩耍，一点都不怕人。坦帕（Tampa）离奥兰多很近，后者有两个游乐场—迪士尼和环球影城，据说规模是美国最大的，如果是和家人一起的话，可能我真会留出两天时间去那里，但现在是一个人，那种人造景观对我就没有什么吸引力了，我更感兴趣的还是自然的东东，Tampa就有一个被维基百科列为世界十大海滩之一的清水滩（Clearwater Beach），从城里过来，只需要穿过一个长海栈桥就到了，这几天这种水中长桥见得太多了。
汽车旅馆和小松鼠

这种长海栈桥在佛罗里达比比皆是

Clearwater Beach小镇

和Pensacola的沙滩一样，这里的沙子也是白色的，只是海滩比Pensacola那边人气要旺很多，早上已经有很多人在这里休闲了，海滩上有专门清理沙上垃圾的车子，沙滩的边上都是酒店，酒店后面就是Clearwater Beach小镇，这里完全是一个地地道道的旅游度假区，我在沙滩上走了几百米，吹了一下海风，看了一下沙滩上的海鸥，就上车了，我觉得这里真不如Pensacola。

Clearwater Beach的白沙滩

清理沙上垃圾的车子

再穿过一个收费的长海栈桥，车子又上了75号高速，行驶了没多久，我就发现车后面有一辆警车在闪灯，我赶紧将车停到路肩，那两警车也在我后面停下，不一会一个警察站在我窗前，让我拿驾驶证，他说我超速了，给我开了一张罚款256美元的罚单，让我一个月之内去COURT交罚款，我问他256这个数字是根据什么来的，他说你速度达到86了，超速16，256是超速16的罚单，我说你根据什么说我超速16，他说是警车上的雷达记录，我要求看他的记录，没有得到允许，我只得在签字的地方写上，我不认为雷达记录是准确的，我没有被允许看证据（
I do not consider the radar records are accurate，I have not been allowed to see the evidence）

当时我已经明白警察在造假了，因为我不可能开到那么快的，在国内我和警察打过官司，我有多次遇到过警察让我在处罚书上签字，而我有异议的情况，一般我都是在处罚书上写我的意见，往往警察会收回处罚书，我不知道美国的情况会怎样，但当时看到我写这段话时，警察把手一摊，跟我要了一下我的电子邮箱地址，就让我走了。

又一座长海栈桥

警察罚款路段，一般警车会躲在路中间的树林中

本来今天计划上中午赶到大沼泽公园（Everglades Park）的，被JC折腾了近两个小时，走上41号公路已经快下午四点了，这样进入公园已经是 四点四十了，我赶紧把车开到码头，刚好赶上下午五点的末班游船。船票23.6美元。
41号公路路况

大沼泽公园的游船

游船驶出码头不久，就听到有人叫Dolphin，Dolphin，我赶紧赶到船尾，发现有两只海豚跟着轮船溅起的浪花游动，它们时不时跃出水面，跟着我们的船至少有200米才离开，这时游船已经进入由红树林包围的水道，天是那样的蓝，树是那样的绿，水是那样的平静，一点波浪都没有，给人感觉船仿佛是在湖中荡漾，这里的水鸟真多，水手时不时介绍一下它们的名字，可惜我一个也记不住。
海豚

游船穿梭在红树林中

一路讲解

太阳快速地往下落，天际和海面逐渐变成橙红色，太阳快接近海面时，船长特意将船开到一开阔水域，但云还是把落日遮住，让我们没能欣赏到半个太阳在海面的场景，但绚丽的晚霞，成为剪影的红树林 ，还有海豚的跳跃，还是使得墨西哥湾的落日场面显得独特和壮观。

墨西哥湾的落日

晚上我决定在公园露营，这里有很多露营区域，有开放式广场露营区，也有房车露营区，我先把车开到一广场里面，结果没有意识到这里是沼泽地，“轮陷”了，很多好心人帮我推车，车轮溅起的泥巴把他们的车都打脏了，他们不仅没有怨言，还继续帮我使劲，但车还是推不出来，只好求救警察，警察帮我找到一小伙子，他用的士头将我的车拽出，给钱说什么都不收，我只好让警察把20美元硬塞到他的车里。另外20元交给帮我推车的人让其去洗车。
汽车“轮陷”了

看来广场露营区是不能再进去了，我只得把车开进房车露营区，这里的每个车位旁边还有木板房，像个小旅馆似的，一般是先交钱然后拿钥匙，我由于不用房间，没去办手续，将帐篷支到房间后面的小河边，这里还有简易餐桌和椅子，拿出炉头，打开水管，做饭很方便。就是蚊子太多了。

我的帐篷

钻进帐篷，脱掉衣服，一点都不感觉冷，夜里不时听到外面有咕咚的声音，是不是鳄鱼上来又下去了？今天太累了，管不了那么多了。

光远 · 2010-09-11 09:36

2月5日 Everglades Park---Key West—Homestead 驾车413英里

昨天陷车地点，搭车上的烂泥是昨天我昨晚造成的

美国佛罗里达大沼泽地国家公园建于1947年，面积为5600平方公里。位于迈阿密市西北部沼泽地区， 6英寸深、50英里宽的淡水河缓缓流过广袤的平原，因而造就了这种独特的大沼泽地环境。被称为“一条被草覆盖的河从内地缓缓流向海洋”。辽阔的沼泽地、壮观的松树林和星罗棋布的红树林为无数野生动物提供了安居之地。这里是美国本土上最大的亚热带野生动物保护地。现已成为世界自然遗产（资料来源：百度百科，有整理）

大沼泽公园有三个游览区域，我现在所呆的区域称作Gulf Coast区，位于公园的西北角，此外还有北部的Shark Valley区和南部的Ernest F Coe（Main Visitor）区，三个区域相互独立，中间是沼泽地和原始森林，没有道路相连，因此，从Gulf Coast区到另外的两个区域必须走景区外面的41号公路绕行。如下图所示，公园详图请参看http://www.everglades.national-park.com/ever1.htm

大沼泽公园游览图

经过40分钟的驾车，我来到Shark Valley区，这里需要买10美元一车的门票（门票七天都有效，可以无限制进出大沼泽公园所有门）。景区里面有一段类似英语字母“B”的游览道路，总长15英里，可以租自行车或者坐旅游车游览，我入门时，刚好赶上首班游览车，花了11美元就坐上去了，直到途中遇到骑车的才知道可以租自行车游览。

Shark Valley区的游览项目就是看路边的各种鳄鱼和水鸟，道路两边都是沼泽地，鳄鱼都是黑色的，懒洋洋地躺在水边，车从旁边过一点反应都没有，水鸟的种类很多，车经过的时候往往被吓跑，各种颜色在空中飞舞，煞是好看，司机既驾车又当解说员 ，不过水鸟的名字对我来说太陌生，根本记不住。

司机既驾车又当解说员

沿路看到的鸟，太多了

鳄鱼

道路的中点是一座观景塔，可以沿着螺旋道上去，站在观景台上，可以看到下面的水面，草坪以及周围茂密的树木，这里的动物更集中，鳄鱼往往五六条集中在一起晒太阳，树上的鸟也不怕人，这样可以得到很清晰的影像。在这里我竟然看到一只老鸟哺育小鸟的景象，真是难得。回去的路是直线，一直沿着一条小水沟走，沿路我们看到了一窝小鳄鱼。
观景塔

在观景塔所看到的鳄鱼

老鸟哺育小鸟

一窝小鳄鱼

光远 · 2010-09-11 09:40

出了Shark Valley区，重新回到41号公路向东，然后向南、向西，围着大沼泽公园绕半圈，就来到了Ernest F Coe区，这是大沼泽公园里面最大的区，也是主参观园（Main Visitor），里面不仅有好几个独立的徒步区域， 而且有几十英里的车道连接这几个区域。

我首先来到Royal Palm区 ，这里在沼泽地上搭起了木质栈道，人在上面走一圈，可以近距离地欣赏鸟和鳄鱼，我看到几个摄影发烧友用脚架一直不动地拍摄，那些动物几乎也不动，我把手伸向一只黑鸟，它不仅不怕我，而且还想用嘴啄我，同时发出怪怪的叫声。

公路上看到的喷灌设备

Ernest F Coe区大门

游览道路

鳄鱼近在咫尺

鸟也不少

不怕人

Pa-hay-okee区主要是看沼泽，Mahogany Hammock区则是看植物，这两个区域也都架设有环形木质栈道，不过都不长，几分钟可以走完。West Lake 是水上运动区，必须要带上划艇等工具才能玩，此外公路的尽头是Flamingo区，这里是海滩，限于时间关系我没有去。

木质栈道

沼泽

离开大沼泽公园已经是下午3点了，今天还有一项任务是要赶到美国大陆最南端Key West ，我原以为这段路是穿梭在海上的高速公路，应该是人少的荒芜路，但走上佛州1号公路后才发现，这里根本没有高速，而且我经过的地段是人口稠密的群岛，每个岛上的住房、车辆都很多，只有走上连接各岛的长桥时，才看不到房子，不过桥上车辆的密度仍很大。

通往Key West 的数个长海栈桥

这两天看长海栈桥已经视觉疲劳了，我都记不清楚过了多少个桥了，直到驶上7英里桥时，我才有些激动，因为电影《真实的谎言》中鹞式战机向恐怖分子发起导弹攻击，装有核弹的卡车从断桥上飘摇坠入大海，以及施瓦辛格在直升机上救美女的惊险一幕都是在这里的老桥上拍摄的。现在车辆都走新桥，老桥已经成为旅游景点了，很多钓鱼者在这里撒钩，这里的鱼真多，在我漫步的几分钟，就看到几条鱼被拉上来。

电影《真实的谎言》拍摄地---7英里桥

老桥已成为钓鱼者的乐园

我赶到美国大陆最南端纪念柱时，天已经快黑了，这个纪念柱做成导弹弹头的形状，上面写着离古巴只有90海里，其寓意很值得人联想，来此照相的人真多，这个时间海报排队。作为美国大陆最南端的城市，Key West是热闹和繁华的，商店，饭馆和酒店比比皆是，这是游览胜地的标志，这里也是军港，有军舰停泊在海港，很多名人都在此留下过足迹，我来到海明威旧居时，下起了大雨，想到来回都是一条公路，反正来时的风景已经欣赏过，晚上赶点夜路可以给明天多提供些可视时间，我决定不住在这里了。

Key West 海滨

军舰

美国大陆最南端纪念柱

Key West 海明威旧居

走夜路其实并不难，跟上一辆车就行了，晚上车少，竟比来时还快，不到10点，我已经在Homestead的旅馆里做饭了，这个汽车旅馆住宿费45美元含税，是我这趟美国之行性价比最差的，但有什么办法呢？现找旅馆只能是这样的结果，好在我在此使用Priceline竞价成功了后天罗利的二星级酒店，含税40美元，心里多少是个安慰。

光远 · 2010-09-12 08:19

2月６日 Homestead --Miami—West palm Beach—Cape Canaveral――Titusville 驾车320英里

昨天的旅馆

Miami是佛罗里达州最出名的城市，这里高楼林立，按照我的习惯思维，我一直以为它是州府，但来到后才知道，佛罗里达州州府叫做塔拉赫西(Tallahassee),位于本州西北部,人口只有七万.看来美国官员的思维方式和我们不一样，行政中心仅仅是政治中心，并不是耗费全州大部分公共资源的经济和交通中心。
高楼林立

迈阿密是通往拉丁美洲各国的海上门户，现已替代纽约成为美国最大的客运海港和邮轮码头，在前往海滩的路上，可以看到一条跟着一条邮轮停泊在港口上，这里海滩的人气比Clearwater还旺，在沙滩上面专门为游人修建了一条木质走廊，走下沙滩，发现这里的沙子是黄沙，而沙滩不远竟是礁石，这让人不可思议，我怀疑这里的沙子是从别的地方运过来的。迈阿密海滩区域住宅很少，几乎找不到免费停车的地方，我并不喜欢这种纯商业旅游的场所，其实只要往北开车一个小时，就可以找到另一种风格的海滩—西棕榈滩（West palm Beach）
一条跟着一条邮轮停泊在港口上

迈阿密海滩

海滩边的木质走廊

棕榈滩岛是位于南佛罗里达迈阿密市以北65公里处的一个堰洲岛，西靠近岸内航道，东临大西洋。近岸内航道将棕榈滩岛和西棕榈滩市跟沃思湖分隔开来。岛内的常驻人口大约为1万人，旅游季节则有3万人左右。棕榈滩岛是最靠近墨西哥暖流的陆地，因此这里草木茂盛，海滩上满布高大的棕榈树，优越的海洋性环境气候在世界众多一流的旅游胜地中也是位于前列的。优美的自然风光、多样的文化交错、瞩目的社交活动使棕榈滩成为了世界各地旅游者心目中向往的天堂，而事实上这里已经成为了美国富人聚集的天堂。（资料来源 人民网）

西棕榈滩给我的突出感觉就是人少，少到有些沙滩看不到一个人，但豪宅巨多，每座豪宅占地都超过1000平米，院子周围往往由几米高的草坪或大树围着，神秘得有点像北京西山的部队大院，这里的公共设施也很奢侈，草坪一直铺到海边，海滩没有经过修饰，显得原始和自然，正是中午时分，我把车停到海边的免费停车场，一边吃着面包，一边欣赏着玩沙子的小女孩，黑人的体型真好，腿真长，一举一动都焕发着运动的天赋。
西棕榈滩

草坪一直铺到海边

豪宅及围墙

玩沙子的小女孩

肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国国家航空航天局（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名称是为了纪念已故美国总统约翰•肯尼迪（John F. Kennedy）。整个场地长55千米，宽10千米，面积567平方公里，约1.7万人在那里工作。

肯尼迪航天中心参观者中心，是佛罗里达州的一个重要的旅游点，它包括数个博物馆、两个IMAX电影院和不同的汽车导游来让游客从近处看否则看不到的、不公开的地方。入门票中包括汽车运送到39号发射场的观察点和运送到阿波罗-土星5号中心。这个中心是一个存放着一个重造的土星5号火箭和其它展览品的大博物馆。在这些展览中有一个重建的阿波罗时期的射击训练场，在那里游客可以重新体验阿波罗的起飞，还有一处地方游客可以重新体会阿波罗11号的着陆。（资料来源，百度百科 经过整理）
快到肯尼迪航天中心--相机最后的照片

我赶到参观者中心时，已经是下午四点半了，还有一个多小时就要关门了，匆忙中我的照相机从相机包里掉到了地下，致使镜头怎么也打不开了，这意味着我到夏威夷前是没有照相机可用了，这样已经到了博物馆门口我又出来了，因为不能照相还不如趁着天没黑去看看卡纳维拉尔角。而博物馆的东西是很容易在网上查到的。

手机照片--肯尼迪航天中心参观者中心

卡纳维拉尔角其实才是真正的火箭发射地点，但由于今天晚上奋进号航天飞机要升空，所以不允许外部车辆进入，我只能绕道离火箭发射台还有5英里的卡纳维拉尔角的海滩，这里却是个休闲的场所，有点类似西棕榈滩，不过这里更原始，成群的水鸟就在沙滩上漫步，人走过去一点都没有躲的意思。

手机照片--卡纳维拉尔角海滩

晚上我来到Titusville，这里与肯尼迪航天中心隔海相望，它们的直线距离只有几英里，我把车听到了海边的一所旅馆的停车场，发现这里已经有很多人在等待凌晨的火箭发射，我拿出睡袋把身体包住，夜里还是感觉有丝丝凉意，这里离大沼泽公园只有200英里，但气候竟差别这么大。

光远 · 2010-09-13 14:21

2月7日 Titusville ―Jacksonville―Savannah --Raleigh　驾车618英里

凌晨3点以后，一阵喧闹，我赶到海滩，已经可以看到海对岸的火箭发射塔的灯光，看着直升飞机在上空盘旋，大家都等待那辉煌的一刻，过了半个小时候，一切又安静下来，后来有人告知由于天气原因，奋进号航天飞机发射推迟了。想到自己为等待这一时刻提前一个月就做好了计划，但人算不如天算，现在只能认命了。

晚上用手机拍的照片，亮光处是发射塔

睡不着了，干脆出发，离开Titusville的车辆竟然排起了长龙，当我上高速时天已经蒙蒙亮了，走了不久，困劲上来，只得找休息区睡觉，美国高速公路上的休息区有点类似我国的服务区，一大片的停车位，洗手间(Restroom)和几台自助销售饮料机位于中央，这里没有加油站，要加油必须下高速，由于高速不收费，出口巨多，几乎一两英里就有一个出口，掉头也方便。

一觉醒来已经是8点多了，继续上路，还没有到Jacksonville，路边的景色已经变得荒凉了，看来美国真正的南方也就是佛罗里达南部那么一小块地方，越往北走，树越黄，到了北卡以后，路边已经出现了积雪，路面上时不时可以看到被压死的动物尸体，后来我才知道这是鹿。

今天走的区域应该是美国的人口密集区，但除了城市附近有房屋外，沿路看到的几乎都是森林和草场，美国真是地大物博，想起国内那么拥挤，人们为了生存而在那么狭窄的空间而奔波，就感觉反差太大了。

这次来北卡，主要是想看看我在研究生时代的一位朋友，我们有十几年没有见面了，时光流转，大家已经从青年走向了中年，在这里的中餐馆我受到了热情的招待。他们居住的环境非常好，House周围都是草坪，既干净又漂亮，离家不远就是华人商店集中区， 他们的两个孩子都非常可爱，只是中文不太流利，两个孩子报了很多个兴趣班，家长的想法和国内差不多，当我问到为什么不和白人一样放羊式教育时，他们解释美国的大学是按人种分配名额的，这样好学校还是中国人和中国人竞争，如果孩子没有特长，就没有优势。可怜华人父母心！

晚上我按照GPS找酒店时，发现我定的酒店仍然是那家连锁店，不过罗利有三家，且地址上所标的路我的地图上都没有，我只好一家一家地去碰，今天运气也是差，居然第三家才是我定的旅馆，这时开车已经走了30多英里的行程，不过房间二星级的装修还是让人忘记了辛苦。

2月8日 Raleigh- Asheville　驾车254英里

上午朋友开车带我去参观杜克大学，这座美国排名前十的著名学府却像是一个很冷清小镇子，和美国其他学校一样，杜克大学也没有围墙，森林几乎把学校的建筑包围，我漫步在古老的教学楼中间的小道，仰望着沧桑的教堂，如果不是看到下面的汽车，真有点回到中世纪的感觉。我想在这种地方做学问，一定不会有在中国那样浮躁的情绪。

下午离开Raleigh，傍晚抵达Asheville，这里离大烟雾山公园已经不远了。

光远 · 2010-09-14 13:58

2月９日 Asheville--Great smoke Mts ――Atlanta 驾车270英里

大烟雾山国家公园(Great Smoky Mountains National Park)是美国著名的国家公园，建立于1934年，公园面积达52万英亩（约21万公顷），它位于美国东部的阿帕拉其安山脉(Apalachian Mountains)南端的蓝色山脊上(Blue ridge)。行政上位于北卡罗林那州西部和田纳西州南部交界处。景色十分优美，平均每年可吸引1千多万游人，是美国参观人数最多的国家公园。山脉已有10亿年的存在历史，是世界上最古老的山脉之一，在冰川退去以后，小溪与河流开始流动，植物覆盖在尖削的山脊上，形成良好的生态环境和大烟雾山光滑的外貌。现在大烟雾山是地球上生物最多样的自然环境之一，已被联合国认定为国际生物圈保留地和世界自然遗产。

大烟雾山公园交通便利，有东、南、西三个出入口，均通公路。各条公路在不同地点与公园园路相交，公园内园路可通汽车，供自驾车游览，另有步行道，供徒步旅行或骑马游览。有80平方公里原始森林，据专家估计，园内有动植物约10万种。（资料来源：51766网）

Asheville离大烟山很近，走一小段40号高速，就进入了441号景区公路，它一直沿着一条小溪谷修建，坡度不大，缓慢升高，路边有少量积雪，时不时有小木屋从眼前一闪而过，打开车窗，一股清新空气扑面而来，使人精神一振。
手机照片---大烟雾山景区道路

说实在的，来美国这么多天了，地貌一直是平原丘陵，除了佛罗里达有点绿色外，一副中国北方的景象，我都有点视觉疲劳了，终于看到了盘山公路，也看到了满山郁郁葱葱的松柏，这确实让我眼前一亮，我也琢磨着去爬山放松一下，这些天憋在车里的时间真是太长了。
手机照片 游客中心

很快来到游客中心，但却被告知由于大雪，景区翻山的道路封闭了。我不甘心，把车往里面开了十几里，果然看到有横杆拦在路上，我又把周围的几个岔路都走了一遍，发现都是断头路，其中一条岔路里面是露营地，面积很大，估计旅游旺季可以容纳几百人。

手机照片---景区翻山的道路封闭了

虽然景区封路，但所有的游客中心都照常工作，我来到海拔最高的一个中心，工作人员详细给我介绍了如何离开景区，告诉我哪条路封掉，哪条路通车，并不厌其烦地在地图上标记，其工作精神令人感动，这也让我意识到，今天翻山去田纳西已经是不可能的事情了，我唯一的选择就是往亚特兰大方向走了。

大烟山离亚特兰大只有3个小时的路程，还有大半天时间，如何打发这几个小时，还真让人发愁，我故意不走高速路，但路上一直下着小雨，风景也没什么可看的，结果最后又不自觉地上了高速，但上了高速用不了多久就会到机场，我突然有了参观大卖场的念头。

高速公路的每个出口几乎都有卖场，我找了一家巨大的卖场进去，发现这里竟是个卖建材的超市，里面的装饰非常像深圳的百安居，这里的木质板材比国内的要便宜，但其他的东东都比国内的要贵，一片30 *30的瓷砖要卖到0.5美元左右，而灯饰大多都是中国生产，价格差不多是国内的一倍，这里还有一些国内很少看到的东东，比如说除草机，巨大的壁毯，壁炉等等，卖场面积非常大，但门庭罗雀，生意远没有国内那样好。到了中午，很多服务员都在椅子上打瞌睡。

我又进了一家文具大卖场，其规模也堪比深圳南山的金雅文具批发市场，但也是碰不到几个人，耗材的价格差不多都是国内的两到三倍，打印机，传真机倒和国内差不多，这里的商品几乎都是进口的，即使是美国的牌子，如惠普，上面也会写着made in 其他的国家，看来美国的传统产业都搬到国外去了。

终于熬到天黑了，我把车开到亚特兰大机场附近的一个小镇，走进一家Waffle House 快餐店，发现这里的快餐都是在一块平板锅上烤制的，这比麦当劳，肯德基用半成品制作要稍微家庭化一些，餐厅通宵营业，用完餐后我拿出电脑，这里有免费的WIFI，不过信号来自隔壁的MOTEL。

凌晨一点我离开了快餐厅，十分钟后我来到Alamo还车处的停车场，工作人员允许我先不还车，还有一格汽油，还可以打开空调再休息几个小时，早上五点汽油终于耗完，也到了Check in 的时间了。
手机照片--还车处

２月１０日 Atlanta（亚特兰大）—Charlotte（夏洛特）—Los Angeles（洛杉矶）---Honolulu （火奴鲁鲁） 飞机一天 转机两次

今天一天都在飞机上，很枯燥，在这里谈一下感受。

美国的国内机票我感觉比国内要便宜不少，不到500美元的机票可以飞一万公里，但价格低，很多服务就要收费，首先发行李就要付上十几到二十美元的费用，其次飞机上只有免费的饮料，所提供的食品也要收费，而且食品都是干冷的，很多人都不买。

美国的空中服务员大部分是中老年妇女或老头，这里看不到空姐和帅哥（夏威夷航空除外），不过她们服务态度非常好，也很有耐心，对待所有的顾客一视同仁，不会“看人下菜”。

联程票所给的转机时间往往只有一个多小时，这对于穿行在美国的大机场来说，时间还是蛮紧张的，尤其是有的机场有好几个Terminals，Terminals之间还要乘坐公交的情况下，就更显得紧张了，这时必须要再过一次安检，我这次在洛杉矶转机就是如此，当我赶到去火奴鲁鲁的Gate时，离起飞只有10分钟了。

手机照片--夏洛特机场候机厅

几乎所有的机场WIFI都要收费，但机场过道上有很多电脑，可以在这里查航空公司以及航班的信息，但不能上外网。

今天飞行了13个小时，加上两次的转机时间，旅途一共用了16个小时，还好夏威夷的时间比美国本土要晚几个小时，我来到火奴鲁鲁时，天还大亮，但已经没有时间转了，唯一可做的工作就是，把车租好，明天一早接妻女，正式开始夏威夷的旅程。

手机照片--火奴鲁鲁机场

光远 · 2010-09-15 15:35

夏威夷简介和行程设计

“夏威夷”一词源于波利尼西亚语。公元4世纪左右，一批波利尼西亚人乘独木舟破浪而至，在此定居，为这片岛屿起名“夏威夷”，意为“原始之家”。最早发现该群岛的欧洲人是西班牙的胡安•盖塔诺，而真正使夏威夷为世人所知的是英国航海家库克船长，他于1778年登上夏威夷群岛。1795年，卡米哈米哈酋长征服了其他部落，建立夏威夷王国。1898年，夏威夷被美国吞并，1959年成为美国第50个州。夏威夷是太平洋上一颗明珠。它东距美国旧金山3846公里，西距日本东京6200公里，是太平洋地区海空运输的枢纽。

夏威夷是世界上旅游业最发达的地方之一。吸引观光游客的是它得天独厚的美丽环境，以及夏威夷人传统的热情、友善、诚挚。夏威夷风光明媚，海滩迷人，日月星云变幻出五彩风光：晴空下，美丽的威尔基海滩，阳伞如花；晚霞中，岸边蕉林椰树为情侣们轻吟低唱；月光下，波利尼西亚人在草席上载歌载舞。夏威夷的花之音，海之韵，为游客们奏出一支优美的浪漫曲。（资料来源：地球在线）

这次来夏威夷旅行，我做了大量的功课，但是面对如此丰富的旅游资源，还是感觉9天时间有点捉襟见肘。夏威夷是群岛，共有大小岛屿132个，其中只有8个比较大的岛能住人，4个岛有大型飞机场，火奴鲁鲁所在的Oahu岛集中了夏威夷群岛90%以上的人口，既是进出夏威夷的门户，也是人文景点最集中的岛，理所当然要把最多的时间放在这里，大岛的面积比夏威夷所有其他岛的总和还大，美国唯一的一座活火山国家公园就在这个岛上，时间也不能太少，考爱岛是夏威夷群岛中最古老的岛，这里不仅有海滩，还有大峡谷和徒步的景区，一天游览也不够，这样我们一家在夏威夷的行程做了如下的安排，欧胡岛3天半，大岛3天，考爱岛2天，毛依岛一天的行程。具体安排如下：

2月11日 --- 2月12日 Oahu岛

2月13日--- 2月14日 Kauai岛

2月15日 Maui岛

2月16日---2月18日 Hawaii岛

2月19日 Oahu岛

2月20日 离开夏威夷

夏威夷主要岛屿与我们的飞行线路（Oahu岛--- Kauai岛---- Maui岛--- Hawaii岛----- Oahu岛）

由于进出夏威夷都要从欧胡岛走，因此我计划先在欧胡岛租两天车，游览WAIKIKI外的景点，然后坐飞机去其他岛，回来后，再住在WAIKIKI直到离开，不租车，以徒步和乘公交方式游览人文景点，因为做功课时我已经了解到，WAIKIKI是欧胡岛的Downtown，景点密布，停车费用高，开车游览反而不方便。

一个人旅行和一家人游玩的方式是截然不同的，我一个人走时，节奏可以很快，行走可以随心所欲，吃住可以凑合，但一家人出行，则必须把安全和舒适放在首位，行程规划也要考虑大多数人去的景点，而且要考虑孩子好动，喜欢动物和游乐设施的天性，所以节奏必须慢下来，来夏威夷前，我托朋友预定了所有行程的酒店，而且让妻子专门准备了做饭的工具，我们还是想和去年夏天一样，每天采购，晚上有空就做饭，这样不让肚子受委屈。

光远 · 2010-09-17 02:40

2月11日 Oahu岛一天

A 机场--B海浪瀑布--C波利尼西亚文化中心--DWaikiki

妻女是11日早上离开深圳，搭乘菲律宾航空公司的飞机，在马尼拉转机，总共飞行了2+8小时的飞机，于早上7点（当地时间）到达火奴鲁鲁机场，由于时差有16个小时，她们抵达夏威夷的时间仍然是11日早上。一早我就来到了机场，菲律宾航班很准时，妻女过关很顺利，早上8点我们就开始了一天的行程，她们带来了照相机（傻瓜机），这使我的游记又增加了色彩。今天的第一个要参观的地方是珍珠港。
马尼拉上空

太平洋上空

1941年12月7日，日本以6艘航空母舰，共300多架飞机的庞大军力，分为两波对位于珍珠港的美军基地进行偷袭，共击沉美国4艘战舰，重创4艘战舰、击沉与重创3艘巡洋舰、3艘驱逐舰和1艘布雷艇，另外还有188架飞机被毁，并造成2402人阵亡和1282人受伤；当时仅亚利桑那号这一艘战舰，就有1277名军人阵亡。（资料来源 维基百科）

“珍珠港”事件使美国太平洋舰队损失惨重，也迫使美国参战二次大战，这对最终打败日本帝国主义起到了决定性的作用，现在的战争遗址已经建起了博物馆，为了纪念伤亡最惨重的亚利桑那号，它的遗址上方也建立了永久的纪念馆，这是一座鞍型白色建筑物，它的不远处是密苏里号。1945年停泊在日本东京湾中的这艘战列舰成为日本签署无条件投降书的地点。
珍珠港游览区

亚利桑那纪念馆和密苏里号

珍珠港现在已经开发成以战争博物馆为中心，周围分布着一些武器、导弹模型和军舰等设施的“军事公园”，在战争博物馆的旁边还停留着一艘二战期间用过的潜艇供人参观，这里需要买10美元的门票，游客可以下到潜艇内部参观，潜艇不大，但麻雀虽小五脏俱全，这里从驾驶室，休息区，餐厅应有尽有，可以看到，里面的用料都是高档品，水管都是铜的，即使过了几十年，仍然金灿灿的。潜艇附近的武器可供游人现场模拟操作，比如高射炮，潜望镜等。

潜艇及内部

武器可供游人现场模拟操作

参观完珍珠港，我们去超市解决午餐，这里的价格除了夏威夷出产的果汁以外，普遍比美国本土要贵50%左右，联想到预付的一箱油，是按3.3美元一加仑收的，价差也是如此。但东西再贵，也要采购，必须要把晚上的配料准备好，这样心里才踏实，最后一结账，竟花了44美元。

汽车朝着西面疾驰，海滩终于展现在眼前，这是一段岩滩，几米高的巨浪呼天盖地从岩石上掠过，浪过以后“洪水”从摊上落下，形成非常壮观的“瀑布”，而路的这边，却是狰狞的山岭以及山脚下一幅田园风光的牧场，而前方则是美丽的彩虹，这种场景给人一种不真实的感觉，一会儿下雨，一会儿晴天，多变的夏威夷，风景确实与众不同。
海浪瀑布

田园风光

彩虹

海边有不少露营地，有些地域已经被一些类似吉普赛人开辟成了永久的居住地，他们就把帐篷搭在公共浴室的附近，享受着公园免费的卫生设施和停车场，在这种风景如画的地方居住，即使住在陋篷里，我想也是很惬意的，何不拿出地垫，在此休息一下，吹吹海风呢，毕竟妻女已经在飞机上熬了一夜。

当一次吉普赛人

今天还想把离WAIKIKI很远的一个景点看一看，它就是波利尼西亚文化中心（ Polynesian Cultural Center），据百度百科介绍，该中心是美国摩门教教会为弘扬本教，保护波利尼西亚文化，在1963年创建的，它由七个不同的文化村落组成：萨摩亚(Samoa)、纽西兰(New Zealand)、斐济(Fiji)、夏威夷(Hawaii)、玛贵斯(Marquesas)、大溪地(Tahiti) 和汤加(Tonga)。每个村落都有代表各自风貌的建筑、物品陈列和风俗介绍，每个文化村落都有精彩的表演。

公路到西海岸的尽头就断了，要去北边的波利尼西亚中心，必须回头经过珍珠港，再穿过一条隧道，才能到欧胡岛的西北段，没想到隧道出了交通事故，而且西北段公路非常狭窄，一路的红绿灯巨多，当我们到达中心大门时已经下午五点多了，妻子进门询问游览之事，她拿过来一堆资料，我们分析以后才知道，这里和深圳的民俗文化村很相似，我们都没有多大兴趣，况且演出从中午就开始了，现在进去也只能看一两场演出和吃顿晚餐，但门票还是要近100美元，感觉不值。

手机照片---波利尼西亚文化中心

晚上我们来到位于找到位于Waikiki中心的 Gateway Hotel，这是一家海景酒店，包早餐，80多美元的价格（停车费15美元另算）在这里应该算是不错的了，拿出中午采购的配料开始做饭，等吃完已经是晚上10点多了，没有兴趣去看海景了。

光远 · 2010-09-17 15:52

2月12日 Oahu岛一天 驾车44英里

A Waikiki酒店---B恐龙湾---C冲浪地点----D Kailua海滩公园---E 火奴鲁鲁机场

一早我们就驱车前往Oahu岛东部的海域，先穿过一片别墅区，出城不久，汽车就一直沿着海边悬崖上的公路前往，这里风景很奇特，路边有几座死火山，路上不时穿梭着一些加长车，给人一种豪华度假区的感觉。很快悬崖下面一片艳丽的水域出现了，这就是Oahu岛著名的浮潜地点---恐龙湾。

死火山

恐龙湾（Hanauma Bay）实际处于一个被海水淹没了的火山口上。经过岁月侵蚀，火山口形成弯月般的海湾地形，这片自然生态保护区以它清新的沙滩和独特的“明礁”而举世闻名，而中文之所以称之为恐龙湾，是因为从海湾的一头远远望去，它就象一头窝在海水中的恐龙，这里拥有非常良好的游泳环境和顶级浮潜海域。

像一头窝在海水中的恐龙---恐龙湾

来夏威夷旅游除了看风景外，还有一项重要的事情要体验，那就是浮潜了，浮潜由浮游和闭气潜游两种方式组成。浮游是以借助海水的浮力趴浮在水面(此时依靠呼吸管呼吸空气，头部不需要抬起呼吸，以节省体力)，而闭气潜游多数以蹼泳方式进行。 浮潜休息时一般也是以浮游状态趴浮在水面。

恐龙湾已经被开发成为Oahu岛著名的浮潜公园，需要买票进入，游客进入公园后，首先被强制性地经过一类似博物馆的展厅，在这里游客可以了解恐龙湾的形成和地质特点，出了展厅，沿着一斜坡下去几百米，就是沙滩了，这里有浮潜的器具可以租借，其实这些家伙很简单，就是三样---大水镜，脚蹼和呼吸器，租一套要14美元，后来我们在沃尔玛超市看到，买一套也不过4-50美元。从我个人的感觉，根本不需要租借这些设备，带上游泳镜，像平常一样在水中游泳、换气更自在，而使不好这些器具，往往会呛水。

恐龙湾的形成介绍

浮潜三样---大水镜，脚蹼和呼吸器

恐龙湾的海水非常浅，而且水里分布着很多火山石，这给鱼儿生长提供了很好的栖息地，所以在此浮潜除了浮游观赏水下的美景外，更大的乐趣是潜游时穿越鱼群、与鱼儿并游甚至追遂鱼儿的自由感觉。这里的鱼儿真多，五颜六色，让人眼花缭乱，可惜我们的照相机不是防水式的，在这里不能提供美丽的水下画面。

浮潜的人

很快大半天就过去了，直到下午4时，我们才又回到车里，继续沿着海岸边的公路前进，这里的视野非常壮观，狰狞的山岭就像是用巨型的耙子划出了一条条深沟，而公路又像是一条飘带蜿蜒地把各个深沟给系起来，路边就是悬崖，悬崖底下就是蔚蓝色的大海，一个又一个观景台向我这美丽的画卷，公路终于下到岸边了，在这里玩冲浪的人真多，他们一个个在水中抱着冲浪板，等待大浪的到来，每当水波涌来，就站上去，但成功驾驿大浪的人还是太少了，大部分人又掉入水中。夏威夷的海浪高，风又大，吸引了全球的冲浪发烧友。

狰狞的山岭

海边的公路

路边就是悬崖，悬崖底下就是蔚蓝色的大海

等待大浪的人

站起来了

傍晚时分，我们来到Kailua海滩公园，这里刚好有一条小河流入海里，由于小河的入海口修建了防潮坝，刚好又赶上退潮时段，沙子把河水和海水分开，形成了奇异的“沙桥”，这里的螃蟹真多，它们肆无忌惮地在水中横行，一点不把走在岸边的我们放在眼里。女儿特别喜欢这种地方，一直玩到天黑才依依不舍地离开。

去Kailua公园的公路及周围房屋

奇异的“沙桥”

抓到一只螃蟹

晚上定的酒店就在机场旁边，这既方便还车，又为明天一早登机去Kauai岛提供了方便，只是客房面积太小，又不提供早餐，明天还要起早做饭。

光远 · 2010-09-19 02:50

2月13日 Oahu岛--Kauai岛 Kauai岛一天

A LIH 机场----B 喷水孔--C Kauai岛的最高区域—Kokee公园----D 山坡上看海的地方--E Barking Sands 海滩--F 酒店

从飞机上看 Oahu岛

据百度介绍，考爱岛是夏威夷群岛中第一个被西方人发现的，当年库克船长最先登上的就是它。这座岛虽经常遭受大风大雨侵袭，几度被大自然蹂躏得面目全非，但却有令人惊异的勃勃生机，现今已经成为众多情侣蜜月游的首选目的地了。时至今日，考爱岛已为超过70部的好莱坞电影提供了充满异国情调的背景场面，包括热带丛林、火山岩地形、迷人海滩以及田园诗般的瀑布等。在影片《恐怖地带》里，考爱岛充当了一回刚果丛林，在《荆棘鸟》中又变成了澳大利亚海滩，而在《长驱直入》中则摇身变为越南一景。考爱岛因此而被美国电影界誉为“万能背景画”。

考爱岛中间是山，东南部除了一条伸向山里的道路外，几乎所有的公路都是沿着海边修建的，而大部分游览景区都在这条半环岛公路边，所以自驾旅游成为了首选。一早我们就坐上了去Kauai岛的班机，由于飞行时间只有半个小时，所以乘务员只跑了两趟，给每个乘客发一杯橘子汁和一份地图，飞机就降落了，Lihue (LIH)机场就在海边，拿着打印好的网上订单，10分钟租车手续就办完了，这次妻子选了一辆敞篷车，仪表盘上的按钮太多，研究了十几分钟，我们搞才清楚怎样操纵车的“顶棚”。

Lihue (LIH)机场

我们租的敞篷车

考爱岛的人口还不到Oahu岛的十分之一，因此这里远没有Oahu岛那样喧闹，道路虽然只有两车道，但车更少，一家人开着帐篷车在海边兜风，自由自在，海风吹来，肤肌舒适，饿了，拿出小保温箱里的食物，放在景区免费提供的木桌上享用，感觉真不错，看着邻桌上用餐的老外，和我们带的吃的都差不多，甚至小保温箱都差不多，在国外呆久了，不知不觉就融入了当地的生活。

解决午餐的方式

我们吃午饭的地方就在喷水孔旁边，“喷水孔”（ Spouting Horn）是Kauai岛的一个自然奇观，位于Kauai岛南部的Poipu海滩公园附近，这里海边有块岩石，石头上有两个天然的洞，一个直通海中，另一个朝天上开口，每次海浪来了，海水就通过这两个洞，朝天空高高地喷出来，形成水柱和泡沫，水柱有十几米高，上窜时会产生很响亮的尖声，形成了天然的“笛声”。

喷水孔喷水

喷水孔不喷水

今天一直在Kauai岛的南部游荡，离开喷水孔回到环岛公路，向西走大概25英里，到达Waimea镇，这里有一条向北的岔路，沿着这条岔路走一会，汽车就开始急剧上升，不久我就发现公路是在一条山脊上修建的，而路边是一条很深的峡谷。这意味着我们已经进入Waimea 峡谷公园了。

路况

Waimea 峡谷公园

这个峡谷比科罗拉多的大峡谷小了不小，但如果只看照片，它们的区别却不大，因为岩石构造和地貌都差不多，沉积岩的色彩分层也类似，只是这里看不到谷底的河，但这里空气湿润，周围一片葱翠，植被要比科罗拉多的大峡谷茂密不少，走上观景台，不时可以看到瀑布高悬，云烟袅绕。

风景与科罗拉多的大峡谷类似

光远 · 2010-09-19 02:52

沿着公路继续往北开，直到走到公路的终点，这里就来到了Kauai岛的最高的区域—Kokee公园，登上观景台，这里又是另外一番峡谷景象，已经看不到刚才那种荒凉的沉积岩了，取而代之的是由茂密植被填充的U型峡谷，两边是陡峭的山峰，而下面的开口却是蔚蓝的大海。这种山海景观非常绚丽，让人有震撼的感觉。一丝轻雾从山那边飘过来，又给眼前增加了飘飘欲仙的感觉。

在Kokee公园看到的U型峡谷

山顶有一条徒步线路通往北岸，大概有几十公里陡要沿着海边的峭壁走，这就是著名的卡拉劳徒步线路，沿着山脊走了几百米，可以初步领略一下居高临下的风情。明天我们要在Kauai岛北岸近距离地触摸它。

徒步线路

公园里用火山石建造的厕所

下山时路上的风景

傍晚时分，我们驱车来到Kauai岛西岸的Barking Sands 海滩，来这里的目的很简单，就是想欣赏一下半个太阳落入水中的景象，我们来到沙滩时，太阳已经离海平面不远了，这时海边的山在橙黄色光线的照射下都显得不真实了。
终于，太阳开始了它的“下海”演出，从落水的全圆，半圆，月牙形，直到完全落入海平面下，整个过程在一座小山衬托下显得魔幻和艳丽，我记得上次这种“艳遇”还是5年前在泰国印度洋边遇到的，没想到今天在太平洋边还有这样的好运气，我希望下次的这种“艳遇”出现在大西洋上！（呵呵，已经梦想成真了，今年夏天在波罗的海邂逅了）

海边的山在橙黄色光线的照射下都显得不真实了

太阳“下海”演出

天黑下来后，我们才意识到今晚是中国的除夕，去哪里过这个年呢？好在路上居然有中餐馆，三份快餐作为年夜饭确实有点简陋，但在海外能吃到可口的中国口味应该知足了，何况还有一整天的风景大餐等待消化呢。

光远 · 2010-09-19 14:58

2月14日 Kauai岛一天

A 酒店---B 灯塔---C Kee海滩

夏威夷的每家酒店几乎都是“海景”酒店，当旅游业作为支柱产业时，其整体旅游设施的水准也会水涨船高，就像我们定的一家极其普通的酒店，其环境都可以和国内的五星级酒店相媲美，绿色的草坪被修正得光滑如毯。。游泳池，健身房等设施都具备。

酒店

我们这次Kauai岛的时间安排得有点长，其实抓紧时间，一天半应该就够了，不过长也有长的好处，那就是可以体验一下度假的感觉，一早起来，我就开着车慢慢向北荡漾，碰到海滩就停下来，让女儿去淌淌水，Kauai岛的海滩有好几种类型，除了喷水孔所在的岩滩外，这里还有由火山石构成的黑滩和我们平时所见的沙滩。
火山石构成的黑滩

看着那些老外们在海滩上一呆就是一天，想着自己整天狂奔，心里就有点不平衡，谁让我们的收入这么低呢，谁让我们整天为生存而卖命呢，谁让我们周围很难找到一片没有被污染的净土呢，看来国情不同，旅游的思路就没法相同。

度假的老外

基拉韦厄灯塔（Kilauea Lighthouse）位于Kauai岛东北角的最北端，建于1913年，高约16米，作为引导来往航船的灯塔。灯塔上的旧照明灯于20世纪70年代被自动照明灯所取代，而基拉韦厄灯塔如今已成为可爱岛不可错过的景点之一，吸引着无数游客纷至沓来。蜿蜒绵长的北部海岸线和浩瀚湛蓝的太平洋使得此处成为摄影爱好者的乐土。（资料来源：普乐图旅游网）。灯塔周围是基劳伊亚国家野生动物保护区，这里是一个筑巢海鸟生活的地方，并经常有夏威夷僧海豹的出现。

基拉韦厄灯塔

我觉得基拉韦厄灯塔的精华倒不是塔本身，而是围绕灯塔的半岛以及周围的海景，小山包底部被海水切割，海浪扑打过来，山底部的火山石与白色的浪花形成鲜明的对比，不时有海鸟在空中翱翔，构成原生态和谐的画面，如果只是为了照相，站在半岛外取景就可以了，但如果要进景区参观，则需要买票进入，其实这个景区就是铁丝网围成的一个小广场，铁丝网旁边有几架收费的望远镜，而塔并不允许攀登。

灯塔周围的海景

望远镜看鲸鱼

由于地处太平洋的深处，夏威夷北部海岸长年被强劲的季风吹拂，它的海浪比美国大陆边的要大很多，这里空气洁净，植被茂密，使得路边的每一处风景都非常好看，开着敞篷车在这崎岖的海岸线兜风，感觉就是一个字--爽，走不了多久，就会让人停下车来照相，可以说张张照片都养眼。

又到了午餐的时候

兜风

经常过桥，往往是一条道

路边的风景

Kauai岛西北角公路的尽头Kee海滩就是卡拉劳徒步（Kalalau Trail）线路的起点，这是一条世界级风景的健行步道，它长11英里，从北向南穿越美丽的Napali海边悬崖，在夏威夷所有的徒步步道上，它的地位是最高的。如果有兴趣全面了解这条线路，可以参看一下网页http://www.kalalautrail.com/

Kee海滩

限于时间与装备限制，我们不可能全程穿越这条徒步线路，我们只选择了徒步线路的第一段从Kee海滩走到Hanakapiai滩，这一段单程只有2.3公里多，但风景已经让我们眼花缭乱了。从200多米的高处俯瞰蔚蓝色大海，和我们在沙滩上所看到的景色有所不同，海浪在这里就像是绿色的海面生成的白色泡沫，而在离岸边较远的平静海面，也会出现一个个气泡，我怀疑这些气泡是有海中哺乳动物造成的，顺着小路往前看，只见层峦叠嶂的悬崖深入海中，在逆光的衬托下，极具透视感，这里还有怪石，茂密的树木，以及从山里流下的涓涓细流，每种搭配都是一副风景画，两个小时后当我们终于回到起点Kee海滩时，亮丽的风景竟让我们忘记了疲劳。

卡拉劳徒步

徒步中看到的风景

光远 · 2010-09-21 00:04

2月15日 Kauai岛—Maui岛 Maui岛 一天

A OGG 机场--- B哈雷阿卡拉火山----- C 哈那风景路峡谷处----D Kailua镇---G Kahului 酒店

第二天一早走了E(看日出点）和 F点

Kauai岛到Maui岛的飞行距离比Oahu岛到Kauai岛要长，但飞行时间却差不多，看来这么短的飞行距离，飞机起降时间是大头。Maui岛的形状像一个葫芦，是夏威夷第二大岛，但它的腹地主要是死火山，不适合人类生存，所以它的人口很少，主要都集中在葫芦的颈部。其重镇Kahuli和机场OGG都在这里。

按照计划行程，我们在Maui岛呆的时间只有20多小时，这还包括住宿和吃饭的时间，因此狂奔必须成为今天的主题，所以，我们一下飞机就提车，提完车就开始了哈雷阿卡拉火山公园之旅。
我们租的林肯车

“哈雷阿卡拉” （Haleakala）在夏威夷语里的意思是“太阳之家”。传说中，半人半神的茂宜，长久以来照顾岛上的居民。他认为白天太过短暂，因为太阳转瞬即逝，以至于人们无法完成工作，享受生活。所以，茂宜在哈雷阿卡拉的巅峰用绳索套住太阳，让太阳从升起到降落的过程变缓。哈雷阿卡拉国家公园延伸于茂宜岛东侧，哈雷阿卡拉火山是世界上最大的休眠火山。海拔高达一万多英尺（海拔3055米）的哈雷阿卡拉火山，其优雅的山坡在茂宜岛上任何一个地方都可以看见。（资料来源： 互动百科）

我们今天选择了一辆林肯车，豪华程度可以说是没得讲，但是面对海拔急剧上升的陡坡盘山路，却不是个好的选择，因为它车身长，又笨重，在小窄道上操纵起来非常困难。从海边机场的零海拔，一直到公园大门的2000多米的海拔，一路让我开得蛮紧张的，由于海拔急剧上升，短短的一个多小时让我们经历了不同的地貌。山脚是热带雨林；山腰是草场，而进了景区大门，又是一片荒凉，仿佛进入了新疆的戈壁滩。

火山脚下的路况

山腰是草场

进了景区大门，一片荒凉

买票进入景区大门口不远，有一个游客中心，在这里可以拿到免费地图，也有专人解答各种问题，以后的道路就平缓了，但路旁的观景点增多，它们都离公路都有几百米，不难走，这些观景点可以浏览红，黄，黑，不同色彩的沙丘以及火山口，还可以看到一条徒步小路-- Sliding Sands Trail环绕着这些火山包。
火山包及周围风景

山顶还有一个游客中心，这里海拔已经有2900多米了，这里除了少数苔藓植物外，几乎是一毛不拔，山上有条半圆型山梁，站在上面可以近距离欣赏火山口，据说这里也是看日出日落的最佳地点，我想，这些色彩斑斓的石头和沙丘，在朝阳和夕阳的照射下一定会更加美丽的。

山顶游客中心

山顶的风景

告别了哈雷阿卡拉火山公园，原路下山到山腰，然后左拐，我们走上了此次旅途中最艳丽的海景画廊。

光远 · 2010-09-21 00:41

这条画廊很特别，一面是光秃秃，毫无生命迹象的火山遗迹，而另一面是银闪闪，充满万物生机的蔚蓝色大海，而我们所在的公路，就像是一条生命的分界线，我终于明白人们把HANA公路又称天堂之路的原因，这是一条集山川、大海、峡谷为一体的风景路，这是一条上下起伏，峰回路转，充满驾车乐趣的兜风路，这还是一条相互谦让，礼貌行车的招呼路，虽然只有一条车道，但对面来的车更多，每当错车时，大家都要停下来，相互打着招呼，由此抒发不错的心情。

天堂之路

不久，公路下降到海边，这里刚好是条峡谷（其实是条干涸的河流）的入海口，专门修了停车场供游人观景，在此可以近距离欣赏火山岩溶流淌岛大海的痕迹 ，也可以走到海边，坐在草丛中，轻风佛面，欣赏蓝色海面上不时泛起的白色气泡，这是不是鲸鱼呼吸的结果呢？

顺着峡谷看火山

顺着峡谷看海

坐在草丛中

沿公路继续东行，绕过Maui岛的东南角，海边悬崖路开始出现了，这里的植被突然丰茂起来，路边的牧场开始出现，看来迎风坡和被风坡的气候竟会差异到如此之大，即使是这么一个小岛。再开车半个小时，一面黑沙滩映入了我的眼前。

植被突然丰茂起来

这里就是瓦伊阿纳帕纳帕（Waianapanapa）州立公园，黑沙滩顾名思义，滩面由细腻黝亮的火山灰冲刷形成。整个滩面环卧于七零八落的岩礁中。这些岩礁奇形怪状，里面还有洞穴，这些洞穴是火山喷发时，岩浆遇水外表凝固，而里面的岩浆继续向前流而形成的。这里的树木非常茂密，海浪也特别大，因此风景非常奇特。

Waianapanapa公园风景

火山洞穴

黑沙滩

小孩子一玩起来，就没完，离开Waianapanapa公园时已经天黑了，虽然哈那风景路我们只看到了一半，但已经够我们消化的了，继续沿着风景路驾车回到机场附近的Kahului镇，攻略上介绍这段路是由热带雨林和瀑布所构成的风景路，但由于天黑，我们只能领略道路的崎岖了，所以事后评价，一天在Maui岛游览时间确实不够，但妻子的假期就这么几天，也只能这样了。

光远 · 2010-09-21 15:56

2月16日 Maui岛--- Hawaii岛 Hawaii岛 大半天

A Hilo机场---B 火山公园“单线”旅游通道终点----C Kailua Kona镇

我们昨天其实只游览了毛伊岛的一半，而且在陆地上看到的几乎是荒凉的风景，行程也只走了100多英里，考虑到去大岛的飞机9:30才起飞，而且租车时已经付了一箱油钱，如果用不完，还车时也不退款时，我还是起了个大早，想在Kahului镇附近转一转。

又是一海景酒店

Kahului镇地处葫芦形岛的颈部，这里以平原低地为主，加上是迎风坡，降雨丰富，Kahului镇集中了毛衣岛90%以上的人口，但行驶在街道上，并没有人多的感觉，我首先把车开到了颈部的东北端，这里是个山坡，一片翠绿，太阳正从陆地的一角出来，橙黄色的光辉把海湾照射的透亮，我驾车穿过“榕树”大道，抵达颈部的另一端，这里的景色则变成另外一种风味了，岸边草的主色调已经变成枯黄了。
Kahului镇日出

“榕树”大道

颈部的另一端，岸边草的主色调已经变成枯黄

从飞机上看 Maui岛

夏威夷岛(Hawaii Island)是夏威夷群岛中面积最大的一个，它的面积是夏威夷群岛所有其他岛屿面积加起来的两倍，故也称大岛(The Big Island)。大岛是夏威夷唯一还有活火山的岛屿。不断爆发的活火山仍在继续为它增添新的土地。大岛上有两个大型机场，一个在西部的Kailua Kona镇，它以干旱地貌著称，盛产“火山豆”（又称“夏果”Macadamia Nuts)和夏威夷咖啡(Kona Coffee)，一个在东部的Hilo镇，则以湿润地貌为特征，它是世界上降雨量最大的城市，夏威夷唯一的世界文化遗产---火山公园(Hawaii Volcanoes National Park)。就位于离Hilo镇不远的地方，我们的飞机起落选择Hilo机场，而住宿选择Kailua Kona镇，这样我们可以下飞机后就去游览火山公园，然后晚上赶往KONA镇，第二天在Kailua Kona镇呆一天，游览附近景区，第三天经北部线路再回到Hilo镇，这样就围着大岛转了一个圈。
Hilo镇上空

妻子今天定的是一辆吉普车，相比前两天的敞篷车与豪华林肯，其档次确实不够高，但驾驶在崎岖的山路上， 视野好，动力足，空间大，给我感觉却是最合理的选择。今天的旅游重点是火山，大岛有N个火山，其中最高的火山名叫MAUNA KEA，它位于大岛的北部，旅游信息告知那里道路崎岖，是不允许租车前往的（违反租车合同），而大多游客参观的火山位于夏威夷火山国家公园内，因此，我们提车后的第一个目的地就是这里。

夏威夷火山国家公园大门

夏威夷火山国家公园有两座现代活火山---基拉韦厄（KILAUEA）和冒纳罗亚(MAUNA LOA)火山。其中冒纳罗亚火山是夏威夷第一大火山，它海拔4170米。呈圆锥形，冒纳罗亚火山约喷发过35次，至今山顶上还留着火山口。这个火山口在1984年4月再次喷发，熔岩向夏威夷首府Hilo的方向流泻了17英里。大喷发前在火山上空出现了巨大的热浪，附近的人先看到了滚滚乌云，接着是电闪雷鸣，随即下起了大雨。

海拔1243米的基拉韦厄火山坐落在冒纳罗亚火山的东南侧，山名的意思是“吐出许多”。基拉韦厄火山的活动极为频繁，曾经有过30年喷发50次的记录。从1983年初到1984年4月一年左右的时间里居然发生了17次火山爆发，其活动频繁在世界上实属罕见。火山爆发的时候，其景象十分壮观。熔岩像喷泉一样翻涌奔腾，四处飞溅。金黄色的巨流像决堤的洪水，有的沿裂缝泻出，有的则从火山口喷出，气势汹涌，势不可挡。最著名的喷发特征是壮观的熔岩抛向空中达90米，最高达503米。离开火山口的熔岩，就像一条红色河流，沿着山丘向下流动。相传在夏威夷火山居住着女神佩莉，她时常云游太平洋诸岛，基拉韦厄火山的爆发就是为了迎接女神远游归来。 （资料来源：百度百科，有整理）

熔岩资料照片

火山喷发后形成的大坑

光远 · 2010-09-21 15:59

夏威夷火山国家公园里面是一条蝌蚪型的旅游线路，即围绕基拉韦厄火山口环形旅游区域和一条修建在干涸火山岩浆上的通往大海的“单线”旅游通道，我们进入公园时，环形旅游通道上的游客太多，停车场都挤满了车，我们只能先去游览这条“单线”旅游通道。

“单线”旅游通道

所谓“单线”，实际上就是修建在“火山岩浆”一条下坡道，开车在上面，好像自己也变成了岩浆慢慢地向海里流，虽然最后一次火山爆发已经是数年前的事情了，但这些火山岩上流过的地方仍然没有任何植被，显得非常荒凉，沿途有很多观景台，在上面可以领略岩溶流向大海的过程和轨迹，由于是下坡，视线非常好，路上可以一直看到海，到了海边，可以欣赏到火山岩被海水侵蚀，整块断裂，在海边形成小悬崖的奇异景观，我在这里居然可以看到类似桂林的“象鼻山”。

岩浆的流动轨迹

观景台

火山岩被海水侵蚀，整块断裂

“象鼻山”

回到环形游览区域，游人已经走了不少，车位也空出了许多，不过天气也阴沉了不少，我们先来到瑟斯顿熔岩隧道(Thurston Lava Tube)。这是类似毛伊岛洞穴的熔岩隧道，它是火山喷发时，岩浆外面冷却而因此形成一层外壳，而里面的岩浆继续向前流而形成的。隧道很大，人可以成群结队地穿过，里面已经装上了电灯，由于时间久远，隧道口都被树草所遮盖。
瑟斯顿熔岩隧道

环形道上还有一个博物馆，里面用图片和视频介绍火山喷发的全过程，门口就是一个观景台，这里可以看到基拉韦厄火山口周围的环形大坑，只见坑中央还冒着热气，蒸汽直冲云霄，让人联想到那里会有正在流淌的火山岩浆。其实如果真要去看活火山、活岩浆，是一项危险的活动，没有经过特殊的允许以及乘坐直升机，是不可能接近岩浆口的。我们只能体验一下路边蒸汽口的热浪。

冒气的火山口

路边蒸汽口的热浪

离开火山公园时，已经是傍晚时分，在赶往Kailua Kona镇旅馆的路上，我们刚好赶上了太阳落海，虽然由于云太厚使我们没有欣赏到太阳进入海面的景象，但夏威夷任何一个地点的落日都令人难忘。

光远 · 2010-09-23 13:06

2月17日 Hawaii岛 一天

A Kailua Kona镇--B KAPAA 海滩公园

我们在Kailua Kona镇的酒店订了两天，这个酒店是个半圆形的楼房，依山傍海，环境好，包早餐，性价比不错，今天的任务是上午开车乱转转，中午坐潜艇到水下看鱼，下午在卡哈鲁乌海滨公园浮潜，这样今天的活动都是在Kailua Kona镇周围展开。

酒店外景

早餐后，我们先去码头买了潜艇的票，然后驱车北上，穿过Kona机场，不久就来到一个小的港湾，这里几乎看不到船，码头和栈桥孤零零地立在那里，显得空荡荡的，开车继续往北，路边开始出现海滨公园，我把车停到了KAPAA 海滩公园，这里又是个黑石滩公园，临近水边都是火山石，整个景区只有我们一家和三个日本女孩，感觉这几天的景色雷同，我们在此晃荡了半个小时就离开了。

荒凉的港湾

KAPAA 海滩公园

回到码头，潜水艇已经开始Check in 了，乘潜水艇之前先坐小船到深水区域，然后再换乘，潜水艇是专门供人游览用的，腔体有两排座位，每个人前面都有一个玻璃窗，顶盖关闭后，潜艇很快下降，透过玻璃窗看到水面逐渐从脚下，水平，而后在我们头顶，而且越来越远，最后就看不见水面了，下潜深度大概有100英尺（30多米）。

潜水艇外观

在潜水艇内部

在潜艇里可以看到水中的生物主要是珊瑚和鱼，窗口旁边，摆放着一张各种鱼的照片，可以一边看一边参考，由于光线比较暗，看不出珊瑚的颜色，而在眼前游动的鱼，也只能看出大小和条纹，其感觉并没有浮潜时看到得五彩缤纷。潜艇在水下呆40分钟左右。上浮时，可以看到很多气泡，然后就到水面上了，个人感觉，80多美元的票价只是让人体验了一下坐潜艇的过程，这对小孩子来讲还是蛮新鲜的。

在水下看到的鱼和珊瑚

参考照片

在坐船回码头的途中，我们见到了停在还边的巨型邮轮，它今天刚好到大岛，在码头上已经有各个租车公司的车等待了。其实在夏威夷坐邮轮，是一种即经济，又豪华，而且省时间的旅游方式，可惜现在是中国的春节期间，我们没有能买上票。

邮轮

下午在卡哈鲁乌海滨公园（KAHALUU BEACH PARK）浮潜,这个外表上看来很一般的海滩，下水后才发现里面的鱼的种类远远多于恐龙湾，这里还能看到大海龟，大的会有几百斤，由于水很浅，它们有时头会跑到水面上来，卡哈鲁乌海滨公园的落日也很美，浮潜上来，一边喝着饮料，一边欣赏着太阳慢慢落下，别有一番味道。

卡哈鲁乌海滨公园

浮潜标牌

看夕阳

光远 · 2010-09-24 14:30

2月18日 Hawaii岛 一天 Hawaii岛-- Oahu岛

A Kailua Kona镇---B 咖啡中心---C Waimea镇---D Kolekole 海滩公园---E Hilo机场

夏威夷之旅完成以后评测，我们在Hawaii岛呆得太长了，如果能把半天时间匀给Maui岛，这趟夏威夷之行就完美了，昨天已经把Kailua Kona镇可玩的项目几乎玩了个遍，还有一整天的时间在Hawaii岛，而从Kailua Kona开车到Hilo只要三个小时，所以我们必须“找”些新主题来打发时间了。

我们首先想到的就是去参观一下夏威夷咖啡基地，它离Kailua Kona中心只有十几公里，开车20分钟就到了。这个基地可以说是个咖啡生产过程的“培训学校”，这里不仅有正在结果的咖啡树，咖啡豆成品，还有磨豆的机器，以及加工成成品的生产线，此外，这里还有图片展览，介绍夏威夷咖啡的种植、加工历史。在此呆上半个小时，对夏威夷咖啡绝对会有个深入的认识。

Kona咖啡基地

古代磨豆机

现代磨豆机

咖啡豆

女儿在展览室

咖啡基地不收门票，而且还摆着十几个暖壶，让游客免费品尝各种咖啡制品，旁边是销售柜台，妻子品尝后，买了好几包，后来我们发现，这里的价格比火奴鲁鲁机场的价格都贵，看来老板满高明的。

免费品尝

终于要离开Kailua Kona镇了，我们选择走190号公路，翻过一座山后，地貌突然从干旱的戈壁滩变成湿润的草原，牧场出现了，过了Waimea镇，竟然下起了小雨，我们又走进了迎风坡，以后公路一直沿着海边修建，快到Hilo镇时，我把车拐进了Kolekole 海滩公园。

大岛西边的路景--一片荒凉

大岛东边的路景--热带雨林

这也是个礁石公园，火山石零落地分布在海边，这里海浪特别大，浪花撞击岩石后，可以升高到十几米，公园内有几个小山包，这是理想的观景台，时间还早，在这里发发呆，吃点东西，看看海景，也能打发些时间。突然听到有人喊：Whale Whale只见一条鲸鱼跃出水面，转眼就钻进水中，等我打开照相机时，它已经游得很远，只能远远地看到它的头以及喷起的水柱，看来要想捕捉一个好的画面，不仅要有耐心，还要有好的运气。
在Kolekole 海滩公园

巨浪

鲸鱼

Hilo镇分布在一座山坡上，街道被树木所笼罩，靠近海边的区域是机场，公园和酒店，这里有一个海边公园，小桥，楼亭以及水边长廊都是按照中国园林风格设计的 ，小鸟伸着懒腰，人们画着小船，走在这里，好像是在西湖边漫步，只是看到涌过来的海浪和水中的礁石，才意识到这是在大洋边上。
山坡上的Hilo镇

海边公园

中国园林

小鸟伸着懒腰

晚上又找到了一家中餐馆解决晚餐，店主是对广东夫妇，闲聊中得知他们来这里已经有20多年了，当知道我们是自由签证过来旅游的时候，他们都感叹国内这些年变化真大，饭后我们将自己的电饭锅留给老板，因为以后的两天我们不准备做饭了。

还车，登机，再次回到Oahu岛，已经是灯火阑珊了。

中餐馆

光远 · 2010-09-25 15:20

2月19日 Oahu岛 一天

A 皇宫--- B ALAMO购物中心---- C ALAMO海滩----D 希尔顿酒店

Oahu岛是夏威夷的政治，经济，文化和交通中心，人文景观都集中在其中心城市—火奴鲁鲁（檀香山）。几乎所有来夏威夷的人都会首先来到这里，火奴鲁鲁高楼林立，街道繁华，名胜古迹和国际名品店众多，是夏威夷人气最旺的地方，当然也是夏威夷最主要的观光地。

其实在火奴鲁鲁游览是件非常容易的事情，这里的公用设施齐全，交通方便，由于大部分人来夏威夷都是在Oahu岛上游玩，因此攻略非常多。今天我们没有租车，因为火奴鲁鲁停车费贵，而公交发达，公交票只要2美元（小孩1.5美元），买一次票可以在两小时内任意换车，即使是机场到市区，也是如此，所以如果不赶时间，坐公交游览火奴鲁鲁应该是最经济的选择。

我们坐公交车来到皇宫门口的时候，还没有开门，但旁边的夏威夷艺术博物馆已经在接待游客，和欧美的大多数艺术博物馆一样，这里展出的不外乎是油画、照片，雕塑和一些手工艺品，可以看到老师带着成群的小学生来这里参观，这是培养孩子学习兴趣的最好方式。

夏威夷艺术博物馆

小学生

展品

艺术博物馆外不远是朝鲜和越南战争纪念地，这里的风格和华盛顿越战纪念地有点相似，在一面墙上摆放着梯形黑色方框，每个黑色方框的寓意都让人联想。
战争纪念地

再往前走是夏威夷州政府大楼。水中的大楼的主体象火山,廊柱呈棕榈树状，象征着夏威夷州是在海洋和火山中形成的。
夏威夷州政府大楼

旁边是夏威夷州法院所在地，走进大厅，只见一个模拟庭审正在进行，这完全是一堂学生的实习演练，被告，原告，律师，法官等角色都由学生担任，坐在相应的位置上，每个学生都拿着一篇打印文稿，按照法庭程序相继发言和辩论，旁边的老师不时给予指导，见到这种场面让人感触颇深，我们也坐下来，被熏陶一下吧。
夏威夷州法院

模拟庭审

艾奥拉尼皇宫(Iloani Palace) 建于1882年，是美国领土上唯一的皇宫，是夏威夷王朝的故宫，夏威夷王朝的最后两个国王卡拉卡瓦国王(King Kalakaua)和丽丽乌库拉妮女王(Queen Liliuokalani)曾经生活在这里。这座典雅的建筑是在卡拉卡瓦国王在位所建的，耗资36万美金，在皇宫前面，有一座卡美哈美哈一世(King Kamehameha Statue)的镀金铜像。

丽丽乌库拉妮女王掌权后不满外来民族势力对本身夏威夷民族的影响，和在当地已经生根扩张并发展资本主义经济的白人传道士发生了利益冲突。1893年，传教士约翰史蒂文斯(John B. Stevens)命令当时在夏威夷访问的美国"波士顿号"海军包围了夏威夷王室。在美国商人和美国士兵的机关枪的胁迫下，丽丽乌库拉妮女王无可奈何地宣布了退位。1895年夏威夷王朝的拥护者曾举行过一次政变，失败后，女王被控颠覆政府罪而被罚款五千美元和劳教五年。尽管她最终并没有被劳教，但她一直是被软禁在伊哦拉尼王宫之中。后来夏威夷皇宫成为历届政府的所在地.1978年, 夏威夷皇宫作为历史博物馆向公众开放.（资料来源：深圳旅游集散中心，有整理）

皇宫

参观皇宫严格控制人数, 进入皇宫要穿鞋套，而且必须跟着工作人员走，皇宫地上两层，地下一层，一楼是国王上朝及接见外国贵宾的大厅和餐厅，二楼是王室的卧室和书房，宫殿内有大量工艺品和油画，也有不少国王周游世界的照片， 除了楼梯和餐厅外，这里大部分地方是不让照相的。

皇宫内部

光远 · 2010-09-25 15:28

离开皇宫， 广场上一个民间乐队正在免费为公众演出节目，演出的都是各国名曲，我们刚好听到一首中国音乐茉莉花和2000年悉尼奥运会的主题曲，看来民族的就是世界的！

民间乐队免费演出

离皇宫不远就是中国城，这里又有很多的中国餐厅，我们走进一家广东餐厅，这里居然有早茶供应。用完午餐后，下午我和女儿去ALAMO海滩游泳，妻子则去附近的商业区购物（这里是檀香山最大的购物中心，内有超过两百家的商店）。ALAMO海滩是人造沙滩，岸边有免费的更衣室和淋浴，在这里游泳的日本人居多，到处都是亚洲面孔。

ALAMO购物中心

ALAMO海滩

威基基海滩（ Waikiki Beach）及周围的区域是檀香山的市中心，也是夏威夷最出名的地方。“世界上最值得一去的20处海滩之一”，“世界上最美的海滩”……太多的赞誉之词都留到了这里，但在我眼里，这却是五星级的豪华酒店和度假村到处可见，港湾里停满游艇，海滩充斥着上万游客的城市公园。在商业化太完善，人太多的地方行走，我总是不太适应，我想好不容易离开那喧闹的祖国，难道还要到这里凑热闹吗？ 但小孩感兴趣，因为这里有雪糕吃，有焰火看，还有大轮船，妻子也感兴趣，因为这里有太多的品牌店，太多的豪华场所，这样我也只能“舍身”小资一把了。

威基基海滩及周围

海上的帆船

傍晚时分，我们终于来到了这里，首先映入我们眼帘的是一座火柴盒式的建筑--希尔顿酒店，但这个火柴盒就矗立在海边，有棱有角的线条和蜿蜒曲折的海岸线以及枝繁叶茂的棕榈树却构成了一奇特的画面，夕阳照射下非常和谐，酒店旁边的小广场上已经搭起了小舞台，成群的人已经把这个舞台围起，穿着当地民族服装的演员们好像马上就要跃跃欲试了。

希尔顿酒店

酒店外，正演出着落日的节目，黄彤彤的太阳正穿过云层，掠过棕榈树，最后缓缓地落进海平面上的乌云，成百上千的人或坐在沙滩上，或挥着手，或踏着狼，面向落日的方向，为自己和家人祝福，当天渐渐黑下来时，一束又一束的焰火在空中绽放，使天空又变得五彩缤纷，然后节奏很强的舞曲就从酒店下面传出了，我跑过去，舞台上正在表演的是草裙舞，这几天一直想看而没看的东东终于亮相了。

落日

焰火

草裙舞

当演出散场后，我们找到一家当地的餐馆用餐，50多美元只上了三份快餐，我都没有吃饱，看来这里的物价真是不便宜，我们的酒店就在不远的地方，上楼前，我们请服务员帮我们定了明早去机场的出租，29美元的价格还算合理。

光远 · 2010-09-26 12:51

2月20日 离开夏威夷

妻女的飞机比我早两个小时，这样我可以看着菲律宾航空公司的飞机升空，同时也能仔细看看火奴鲁鲁机场，这里只有一个候机楼，但Check in却分成了四个区域,国内占了两个区，夏威夷航空占了一个区，主要就是四个岛之间的飞行，美国国内航空公司占了一个区，负责往返美国本土和夏威夷之间的飞行，在国际区，日本的航空公司占了一个区，而其他国家的航空公司占了一个区。

日本航空公司登机区

妻女坐的飞机正准备起飞

除了夏威夷航空外，其他几个区都需要行李安检，为的是防止游人将夏威夷的植物和火山石带出夏威夷，不得不佩服美国环保部门所作的努力，就是美国本土，也不能让夏威夷的植物“传染过来”。

这次来夏威夷旅行我一直有一个疑问，就是这里的日本人为什么这样多，甚至这里专门为日本人设立了一个Check in的区域，回国后学习了一下夏威夷的历史，才对这一现象有了一些浮浅的认识。

早在明治维新时代，已经有日本人在夏威夷定居了，1885年，当时的夏威夷王国与日本订定航渡条约，大量日本劳动人口进入夏威夷。1893年，在美国海军的支持下，美国海军陆战队登陆夏威夷，支援当地的美国人发动政变，夏威夷女王带着臣民签字的文件，亲至美国国会请愿。回岛上后遭到软禁。 1894年，成立夏威夷共和国，夏威夷王国灭亡。当时日本忙于甲午战争，无暇东顾。1898年，夏威夷共和国与美国合并，成为美国的一个地区。

二十世纪后，日本对于夏威夷的态度成为“兴灭国”，利用与原夏威夷王室交好和自己在夏威夷岛上的经济优势，想以满洲国模式恢复对夏威夷王国的统治，直至太平洋战争爆发。 二战结束后，联合国将夏威夷视为托管领土，由美国实施托管。1959年，夏威夷全民公投成为美国的一州。当时具有投票权的不只是夏威夷原住民，也包括了岛上美日移民与美军。从此日本在政治上统治夏威夷已经不可能，但日本人的经济“渗透”却无时无刻地存在着。

这些年日本人在夏威夷大量购买土地等不动产,兴建旅馆和别墅，个人和企业均在那里投资。如今夏威夷80％的高级饭店和几乎全部高尔夫球场，均为日本人所拥有。一年四季络绎不绝的日本旅游大军塞满了夏威夷的每一个角落,他们在这里尽情地游玩、购物和消费。日本去夏威夷旅游人数,早就超过了美国本土游客数量。（资料来源 ：维基百科，有整理）

日本的人口密度约为美国的13倍。因此日本的房地产的单位价格要比美国高得多。日本人在夏威夷、美国西海岸购买房地产,也是一种自然的经济选择，想到国内高企的房价，一些有识之士去美国买房，移民，其理由不也和这类似吗，况且国内的公共物品远不如这里，与其把资金投到”鸽子笼”里面，还不如在美国买套HOUSE。在德克萨斯，十几万美元就可以买一套独门独院的别墅，即使在东部，五六十万美元的价格也远远小于深圳的“豪华公寓”。

孤独的旅行往往让人思考，思考起来时间就过得很快，不知不觉就到了登机的时刻，当飞机缓缓地离开了火奴鲁鲁的地面，我的思绪也终于转到了洛杉矶，怎样去提高在美国最后一天的旅行效率呢？我又想狂奔了。

我坐的飞机

洛杉矶上空

光远 · 2010-09-26 15:03

行程小结

一、路况

总共行车6415英里（10324公里）。其中：

美东南驾车总里程4896英里（7879公里）, 80% 是高速路，其他路况也不错，基本不存在堵车现象。

夏威夷Oahu岛283英里（455公里）, 10% 是高速路，其余道路基本上是山路与海边上的悬崖路，车流量大，拥挤。

Kauai岛250英里（402公里）, 没有高速路，除峡谷道路是山路外，其余相当于国内的二级路，车流量小，好走。

Maui岛195英里（314公里）, 没有高速路，除火山和峡谷是山路外，其余相当于国内的三级路，弯道多，车流量小，速度上不去。

Hawaii岛431英里（694公里）, 没有高速路，大部分路段相当于国内的二级路，车流量小，好走。

洛杉矶周围 360英里（579公里） 除市区外都是高速路。

二.加油

共加油815.5美元，282.96加仑，按1加仑=3.78533升计算，共1071.11升油,全程统计每百公里10.38升油. 是正常数字，考虑到在夏威夷我们租的车都是豪华型，而且在两个岛及洛杉矶一箱油都没有用完，这个数字还可以低一点。同时也可以看到租用豪华车确实费用不菲。

美国的油价比我们便宜不少，全程平均下来每人民币可以走1.85公里，如果单看美东南的数字，达到2.45公里/元，这在中国是柴油车的数据！而且美国几乎没有过路费（我这次总共才花了6美元的过路费，而且走了世界第一长桥），所以在美国开车是很合算的旅行方式。

具体数字请参见附件

三、酒店预订情况

总共住20晚酒店，现找酒店3次，竞价成功5次，最后都落实到同一家连锁店。网上预订12次（非竞价），其中现预定2次。美东南价格最高45美元，最低35美元，竞价成功的酒店往往等级高，建议提前五天竞价。夏威夷除了一次竞价成功外，都是提前20天预订，价格在72-93美元之间，美国酒店卫生条件都过关，几乎都有微波炉，冰箱，咖啡壶，这和价格无关。竞价酒店无一提供早餐，网上预订12次，有7家酒店提供免费早餐。除夏威夷机场酒店外。网上竞价的酒店WIFI信号都要收费，而汽车旅馆WIFI信号都免费。

具体数字请参见附件

四、花费 （不含非旅游购物）

由于是一年内第二次去美国，我们这次没有签证费，其他花费如下：

1、机票

我的国际飞机票5801人民币，美国国内机票492.5美元，夏威夷351美元，折成人民币11571元。妻子国际飞机票7770港币，夏威夷351美元，折成人民币 9239元。女儿国际飞机票6570港币，夏威夷351美元，折成人民币 8183元。

机票总共花费人民币28991元

2、汽车费用：

6次租车共花费929.78美元，加油815.5美元，路费6美元，停车27.45，其他（拖车，洗车）40美元，共1818.73美元，折合人民币12440元。
过路费都是跨海长桥收费，最贵的3美元（新奥尔良世界第一长桥Causeway大桥，长38公里），其他都是1美元，均在佛罗里达。停车行花钱都在夏威夷，美东南每个城市都能够找到免费停车的地方。

3、吃住游费用

用在吃饭及食品上的花费406.63美元，住宿1130.44美元，旅游门票等432.89美元，夏威夷公交46美元，其他（购买浮潜设备）40美元，合计2015.96美元，折合人民币13789元，

吃饭主要是做饭与去中国餐馆，在夏威夷做饭，三人每顿的成本大概20美元左右，中国餐馆的自助餐大概每人8美元左右。旅游花费主要花在游船，潜艇，浮潜等项目上，这次去的国家公园每车的门票都不超过10美元。

香港交通费704 港币，折合人民币619.5元

4、汇总与分析

这样，三人旅行费用合计数字为：人民币55841元，按照一人27天，2人12天，平均每人每天花费1094元，如果不算飞机票，花费26850元，扣掉3人飞机上的6晚 ，平均每人每天花费597元。

美东南和洛杉矶一人费用统计（不算飞机票）：汽车费用1034美元，吃140.63美元，住382.39美元，门票89美元，共1646.02美元，折合人民币11259元，按13天，平均每天花费866元。

夏威夷三人统计费用（不算飞机票），汽车费用784.73美元，吃266美元，住748美元，门票304美元，共2102.73美元，折合人民币14382元，按10天计算，平均每人每天花费479元。

详细花费请看附件。

以上计算均按当时汇率：1美元=6.84人民币； 1港币=0.88人民币。

五、结论

美国是车轮子上的国家，所以租车是最合理的旅行方式，一家人行走，有了车可以解决很多后勤问题，尤其是小孩子的问题。一个人行走，开车可以随心所欲，虽然花费不少，但完全可以用另外的方法降低费用（比如做饭，竞价找旅馆等等），当然了，春节期间去夏威夷，本身就是在旅游旺季，加上夏威夷价格平常就贵，我觉得以上花费已经没有多大的降低空间了。

附件：2010春美国游行程统计表.doc