【广州骑迹】——去偶遇我的爱（作业P4）

步旅天涯 · 2010-09-23 13:44

天气欠佳，让人有点不知所措。
以为，会一个人骑行，想不到，几位朋友风雨不改，伴我一路骑行。
骑行路上，有阳光，有风雨，有欢笑，有汗水，有各位车友的相伴同行，十分感谢他们一路上照顾。
不知道此次骑行有没有带给他们快乐，但却让我快乐着、感动着！
也不知道，这样骑行算成功还是不成功，计划之中的有些点，没去成，计划之外的有些点，却去了。旅途，就在于不断变化，因为，这才是真实的旅途，是不被计划的。
一段简单的骑行之旅，在我平淡的生活上，又多了一份回忆！乐，而知足！
路上的风景，不断重复，也不断更新，广州的变化，是意料之中也是意料之外！欢欣而感慨！
有人说：去偶遇我的爱，喜欢这一句。
或许，我这样说，让人觉得略带浪漫色彩了。
有人说：去找男朋友？
我笑了！反问：真爱可以偶遇的吗？
爱，不一定是人与人之间的感情，可以是对景物的钟爱！
我只去偶遇我的爱——广州的风景！一份静止而又流动的风景！
或许，只有深爱这个城市，才能明白这一份钟爱！

清晨，天灰蒙蒙，还飘着小雨，然而，天边东面却若隐若现一片霞光！

黄埔军校，大家都来过，因门卫说不能给单车入内，只能在门外留影，便继续下一站了。
黄埔军校，是我经常流连的地方，闲来时，总喜欢静静地坐着，看军校的英姿，看军舰的神秘，看游人的来来往往……

黄埔军校，全名黄埔陆军军官学校。是一间中华民国的军事学校，培养了许多在抗日战争和国共内战中闻名的指挥官。第一次国共合作时期的一至六期，原址设于中国大陆广东省广州市黄埔区长洲岛，军校在1924年由中国国民党成立，目的是为国民革命军训练军官，然后国民政府北伐统一中国的主要军力。黄埔军校于1927年改制为中央陆军军官学校，1946年再改制为陆军军官学校，并于中华民国政府迁台时一并迁至台湾高雄县凤山市。2010年2月，黄埔军校同学会旧址被改造成夜总会。
旧址建筑
黄埔军校旧址位于中国广州市黄埔区长洲岛内，原为清朝陆军小学和海军学校校舍。民国13年(1924年)6月16日，孙中山在苏联顾问帮助下，创办了培养军事干部的学校，为名中国国民党陆军军官学校而后更名为中华民国陆军军官学校迄今。因校址设于黄埔长洲岛，通称黄埔军校。军校在此办到第七期，1930年9月迁往南京，后又迁往成都和台湾。

长洲岛位于珠江中央，四面环水，环境幽静。岛内筑有多处炮台，与鱼珠炮台、沙路炮台形成三足鼎立之势，能把守控制江面，易守难攻，便于学习与练武；由于当时滇、桂军阀盘踞广州，为避开军阀的控制和干扰，需选择交通不便，远离市区的地方；还有岛上有清陆军小学堂的校舍，略加修葺，即可使用，还可节省人力和资金。因此孙中山决定把军校设在长洲岛上。

黄埔军校校本部是一座日字形的二层砖木结构、三路四进、回廊相通的楼房。军校创办时在原陆军小学堂祠堂式大门前面增建欧陆式大门。中山故居即“史迹陈列室”，原为清朝广东海关黄埔分关的旧址，称为学海楼。砖瓦混凝土混合结构两层，建筑面积805平方米，1952年重修。其中陈列有伴随聂荣臻数十年的皮箱、自己装了轮子的椅子、墨镜、墨盒，解放军中唯一外籍将军洪水使用过的手纺毛毯，抗日远征军名将郑洞国的私章等珍贵文物及不少校友的捐赠。

在这次骑行之旅，黄埔军校竟是跑马观花，对于我来说，也未尝不可，这个“将帅的摇篮”是需要细细地感受历史的。
听说过东征烈士墓，却一直没有去过。借此中秋佳节，缅怀这里的先烈，给我们上一堂爱国教育课。

很陡的山坡，有着长长的高高的围墙，因单车不能爬坡，只能推行。一边走一边想着，墙内会是怎样的风景？把所有的都隔断了，只能望见那一片淡淡的蓝天。一墙之隔，要隔断什么？

东征烈士墓园座落在军校西南的平冈，是1925年广东革命政府为纪念因讨伐陈炯明等叛军而阵亡将士修建的，安葬有国共两党516位烈士遗体，面积5万多平方米，1926年6月落成。墓园前有1928年修建的东征阵亡烈士纪念坊，是一座凯旋门式建筑，上覆民族特色的琉璃瓦。1936年在墓园正门增建东征阵亡烈士纪功坊和码头，有小黄花岗之称。纪念坊后由墓道、墓冢、纪功坊、入伍生墓碑群构成长数百米的中轴线，墓冢东侧有蔡光举烈士墓，西侧有17位出身军校的将校墓。墓园于1984年修缮，1991年新建了“东征史迹陈列室”。北伐纪念碑矗立在长洲岛平岗，是一座高10米的花岗石碑，为纪念北伐阵亡的军校生建立的。由军校代校务何遂撰写的碑文“平冈之石齿齿兮，黄埔之水淙淙；屹丰碑以万世兮，将以垂纪于无穷”。碑的正面刻“国民革命军军官学校学生出身北伐阵亡纪念碑”，碑座的东、西、北三面刻有北伐阵亡的独立团第一营营长曹渊等353位黄埔军校学生的名字。但由于第一次国共合作的失败，大部分共产党员阵亡者的名字未能刻记。

英雄树下英雄浩气！

步旅天涯 · 2010-09-24 13:56

墓园寂静无声，静静地屹立在长洲岛的小山坡上，让人看到了曾经的历史。时间在历史的长河里流淌着，诉说当年今日此时彼刻。走出东征烈士墓园，心情仍然有点沉重，这一份沉重，让人有着更深沉的思考。战争、和平……
上坡下坡，停停骑骑。

深井的霸王花一直吸引着我，每次经过深井，都十分渴望可以看着那一朵朵充满霸气的霸王花。霸王花花蕾像一把利剑，形态相仿，叶茎带刺针，难怪别名也叫剑花，果然剑气十足。

深井古民居

据说，广州黄埔区长洲街深井社区一个建于明末清初的古民居群，这个古民居群占地面积近50亩。由于长洲过去是对外贸易的集散地，深井村民多从事码头搬运、造船、经商等，村民生活富裕，村落建设华美，具有珠三角风情的青砖大屋、石板街巷比比皆是，其中正吉坊、岐西和荣阳里是古民宅最集中的三片。深井古民居除有广州西关大屋的风格外，还吸收了客家式的碉楼和西洋式的石柱、门楼、花纹图案等建筑特色，留有中外文化交流的印痕。
深井社区正吉坊，只见近200米石街小巷，保留有宗祠、私塾、书厅、民居、店铺和公用的古井等，凌氏宗祠是这里的代表。该宗祠是明末建筑物，相传为凌氏十世所建。祠中供奉凌氏自始祖以来先人的牌位。据悉，每逢喜庆节日，都在宗祠内宴请宾客及乡里。
由于这些古民居的业主以居住港澳或海外为主，大多无人居住，得以较完好地保留原貌。
据资料记载，长洲过去是对外贸易的集散地，深井村民多从事码头搬运、造船、经商等，村民生活富裕，村落建设华美，具有珠三角风情的青砖大屋、石板街巷比比皆是，其中正吉坊、岐西和荣阳里是古民宅最集中的三片。深井古民居除有广州西关大屋的风格外，还吸收了客家式的碉楼和西洋式的石柱、门楼、花纹图案等建筑特色，留有中外文化交流的印痕。
正吉坊里则是窄长的石街小巷，保留着宗祠、私塾、书厅、民居、店铺和公用的古井，不少人家的外墙上种满了霸王花。凌氏宗祠是这里的代表，该宗祠是明末建筑物，相传为凌氏十世所建，祠中供奉凌氏自始祖以来先人的牌位。每逢喜庆节日，都在宗祠内宴请宾客及乡里。
深井古村是广州保存得比较好的古村落之一，村内保存了许多有年份的建筑物，有大量的古民居、宗祠、塔等，延续了岭南建筑的一贯风格，和西关大屋有所不同的是，深井古村的建筑吸收了客家式的碉楼和西洋石柱、门楼、花纹图案等建筑特色，几种建筑风格交融，显示出当时人们对不同文化的理解和再现。不少村民依然居住在百年老宅中，傍晚时分，外出的人已经归来，木门紧闭，从向外探出枝叶的植物中想象宅内的景象：长满青苔的石砖，匍匐前进的昆虫，郁郁葱葱的植物，也有还有一只正在打瞌睡的老猫，就像深井古村那些坐在家门口纳凉的村民一样，神情淡定地看着来往的游客，不理会外面的世界如何变化，他们在城市尽头的桃花源里，过着和祖辈们一样的生活。

步旅天涯 · 2010-09-24 14:15

广东科学中心
广东科学中心位于广州市大学城（番禺区小谷围岛西端），占地面积45万平方米，建筑面积13.75万平方米。整体建筑造型独特，气势恢宏，正面像一只灵动的“科学发现之眼”，侧面像一支整装待发的“舰队”，俯瞰酷似一朵盛开的“木棉花”，是我国“绿色建筑”代表工程，广州市的标志性建筑。
广东科学中心一期展示工程主要是科普教育主题展览，于2008年9月26日建成开放。场内设有儿童天地、实验与发现、数码世界、交通世界、绿色家园、飞天之梦、人与健康、感知与思维、数字家庭9个常设主题展区；三维巨幕、四维、球幕、虚拟航行4座科技影院；多个临时主题展区和开放实验室。展品将科学性、知识性、趣味性有机融合，让观众在动手参与、亲身体验中获得科技知识。户外的科学探索乐园拥有8万平方米人工湖、60多个经典科学展品，培植有2000多种岭南特色植物，设计独特，景观迷人。
建筑寓意
从远处望去，它仿佛一艘正待启航的航空母舰；从空中俯瞰，它又变成一朵在蓝天下怒放的巨大木棉花；从近处看去，它又像一只探索世界的眼睛，用广州的市花来做造型，充分展现了地域特色。在西面水体的衬托之下，“科技航母”宛如一艘航船，向前航行，象征着广东科技的发展奋勇向前。主体建筑入口处的“科学之眼”寓意着科学发现的奥秘。整座建筑蕴含科技先锋、乘风破浪、灵动人文和吉祥如意四个寓意，为广州增添了一座最新的标志性建筑。
就是这个木棉花和航空母舰的结合体，广东科学中心总投资为19亿元人民币，全部由政府出资，是目前国内投资最大的科学馆项目。总建筑面积达13.75万平方米，成为目前世界上展示面积最大、功能最齐全的科普教育场馆。
在广东科学中心主楼周边，除了水主题展区——8万平方米的人工湖外，还有一个互动性很强的大型室外展区——科学广场，这里汇聚了巨大杠杆、人体日冕、回声管和传声管、排箫、石板琴和木板琴等63个大型展项。
科学广场是目前世界上规模最大的室外科学展示区，广场上的63个展项全部都将对公众免费开放。

因为单车不能入内，如果想要环游科技馆，恐怕需要一定时间。
在广场内，我们与“科学之眼”对视，似乎想在这“科学之眼”里有所发现。
广场是开阔的，“眼神”是灵动的，我们休息片刻，以此展开科学的感观。

步旅天涯 · 2010-09-25 14:07

路上，车轮轻快地舞动着，那是我愉快的心情！路上，车轮划过的痕迹，一路烙印，一路消失，骑迹如风，消散在路上。
时而快，时而慢，只要在路上，纯粹地骑着车，就有我纯粹的快乐！
在车轮的转动下，我闯进沿路流动的风景，一幕又一幕，一路远去！风景中流动的我，怎么也成了风景？
离开科技馆，闯进生物岛。
一直以为，生物岛还没开放，在保安的注视下，一直未敢踏入半步，今日，竟能闯入探个究竟，乐哉！

广州国际生物岛
据介绍，广州国际生物岛城市设计的总体构思，来源于生命诞生的规律与宇宙运行的奥秘。广州国际生物岛以200米×200米的规划网格叠合现状地形为基础，创造出具有生命象征意义的“DNA双螺旋”结构的总体空间形态。主体部分是岛中心折线形的30米景观道路和15米景观林荫路构成的“DNA双螺旋绿化带”，总长度为2公里，其相互交织形成双螺旋结构，一动一静，成为生物岛西南-东北的空间轴线。
广州国际生物岛是一个综合性的生物高新科技开发项目，是以生物信息的研究为纲，带动药物、医疗、材料、食品、保健、环境保护等相关领域的开发，并建立一套完整的支撑服务体系，形成独特的生物科技研究环境。

“广州国际生物岛”位于广州市东南端、珠江主航道和次航道交汇而形成的官洲岛，北面紧临琶洲会展中心，东面与长洲岛隔江相望，西面为广州果园生态保护区，广州市南拓主轴的核心节点上，是信息知识型产业新区的重要组成部分。本案规划中将用地的目标定位为一个以生物医药技术研究与产品开发为主的，具有聚集效应的产业集群，是广州市发展高新技术产业的示范基地。

“广州国际生物岛”，包含了两方面重要含义：一方面，从地理特征来看，它确实是一个岛。它四面环水，北面临近新规划的广州会展中心琶洲岛，东面与旅游渡假区长洲岛隔江相望，西面则与广州地区最大的果园生态保护区相呼应，自然条件非常优越。另一方面，从科学人文角度来看，它突出体现了生物工程孵化和生产基地的概念和定位，是一个吸引各方人才，从而进一步引发中国基因工程革命的生物之“岛”，生命之“岛”。
广州国际生物岛以“方位——秩序——生态——宇宙——生命”为构思基点，以DNA双螺旋结构为主体结构的构成母题。

广州国际生物岛的六大功能分区
1、科研、生产区。区内能够提供3000-5000平方米的标准地块供各企业、研究机构购买或租赁。
2、生物技术支撑服务体系。内有生物技术基础支撑实验室等专业服务设施，是高科技区高效运作的保证。
3、居住区。区内分为独立别墅与高级住宅，居住环境格调高雅。
4、生活服务区。它引入了“压缩空间”的理念以营造一个高品位的社区环境，将世界一流高科技区应有的科研环境与文化氛围浓缩。
5、管理及配套设施。包括岛东端的酒店与国际会议中心，位于岛西端的行政中心、市政中心与交通中心。
6、绿化、广场、公共活动系统。100米宽银河系绿带穿过太阳系广场，形成岛上系统公共空间。

步旅天涯 · 2010-09-27 05:27

一想到“生物岛”，就联想到科幻电影里那原始森林般的生物岛，或是荒野中的充满大自然气息的生物岛。可惜，此生物岛非彼生物岛，人工的痕迹随处可见，原始面貌已不复存在，剩下的或许就只有那棵225年的老芒果树、古色古味的老祠堂，还有时代不断发展的新型产物高楼大厦。
在繁华的城市里，原始森林般的风景，是奢侈品！
异常天气的不断幻变，自然灾害的不断增多，下一秒会怎样？谁又知晓？环保、低碳、绿色生活……华丽的词，总是层出不穷，我们是否在行动？
我们骑行在华丽的单车道上，看嫩绿的草，鲜艳的花，看珠江水缓缓流，一切如此新美。看着重新打造的人工生物岛，我沉默、思考……

绕生物岛转了一圈，不得不称赞这里的清静，偶尔碰见几个游人，就只剩下我们随意骑行的身影。

步旅天涯 · 2010-09-27 05:31

拐出生物岛，便是广州出了名的小洲村。

小洲村浓浓的艺术气息，低调又张扬，吸引着我们来了再来，不断陶醉！

小洲村的宁静纯朴，一份让人陶醉的艺术气息，不经意间发现，会让人惊叹！
用心发现，这里有着广州领南水乡的格调与魅力。
暂别烦嚣闹市，在此刻可以忘掉了自己。
中秋佳节下过一场大雨，这里的风，这里的树，这里的水，这里的人，这里的一切，宁静闲逸！

步旅天涯 · 2010-09-28 10:42

时间，一分一秒，在车轮下转动，那是时间流走的声音吗？
自上次一睹被遗弃的痕迹——广州古海岸遗址，一年后，是否会有所变化？心，一直惦记着！
记得那一次，在烈日下苦苦寻觅，来到一片荒草地旁边，远远望见几块褐红色的乱石，仔细一看，才看到写着“古海岸遗址”的石刻。那一片荒凉，像被人遗弃的一样，静静地，默默地，在日复一日年复一年的时间里流淌着，是否这样才乐得清静与世无争？石刻上还写着“广州市重点文物保护单位”……
看着那遗址的容貌，曾经失望，叹惜，难过，痛心……原以为可以保护得起码像一般的公园一样，但一看方知如此颓废，让当时的我无比失落。在还没到来之前，甚至有一种想法，希望可以亲而近之，甚至可以触摸一下这一片记载广州6000多年前曾是汪洋大海的遗留物。但面对眼前的一片杂草丛，已把我所有的想象泡沫戳破，只剩下一声叹息。
我以为，我以为……一切都不是我以为的那样，那一片杂草丛生的颓败，有点不堪入目的感觉。

这次，看到的，连石块的影子都没了。推土机停在那里，是否在告诉我们，这里将被毁灭后重生？
我多么希望，很快可以看到这里重生的一日，这样，我就可以更加亲近古海岸遗址，可以坐在那里去思量那一片6000多年的海岸……

七星岗古海岸遗迹
七星岗古海遗迹是广州最古老的一个遗迹珍宝。约在六七万年前，七星岗一带原是惊涛拍岸、白浪滔滔的南中国海岸边。七星岗是目前世界上已知的深入大陆最远的古海岸，深入内陆达100公里，而著名的意大利古海岸遗迹离海岸只不过50公里。所以地理学家们认为，七星岗古海遗迹完全称得上是“世界级”的海蚀遗迹。1956年，广州市政府将遗迹列为市重点文物保护单位，建围墙保护，后又建亭立碑纪念。
然而，随着城市建设规模的不断扩大，七星岗古海岸遗迹周围的农田已被民工窝棚、废品收购站等违章建筑包围，围墙和纪念碑均已残缺不全。围墙内荒草丛生，垃圾成堆，污水横流，禽畜尸体随处可见。更令人痛心的是，珍贵的海蚀岩已被风化剥蚀，原来的海蚀平台也几乎看不见了。多年来，有关专家以及历届省、市、区的人大代表和政协委员均就重要的科学遗迹，呼吁加强保护。然而，时至今日，七星岗古海岸遗迹破败荒芜的局面依然没有改变。

古海岸遗址位于石榴岗路和华南快速干线交汇处。
　这里是一个属白奎纪红色砂砾岩层所构成的小山坡，在山坡脚约２０米的地方，分布着“海蚀崖、海蚀平台、海蚀洞”的典型海蚀地貌。海蚀崖高２米，前有宽约８米略为倾斜的海蚀平台，崖下的洞穴是深约１米的海蚀洞，洞穴上方成额状突出。据有关学者考证，这是６０００多年前海岸岩石受海浪长期冲击、旋卷和回流而形成的遗迹，说明这里曾经是海岸，这是广州地区历经沧海桑田的依据。
广州地处祖国大陆南方，滨临南海，是西、北、东三江的汇合处，是北回归线上的城市。广州市区位于珠江三角洲北部边缘。广州地形具有低山、丘陵、 台地、平原的多种特点。这种特点形成是与地质历史的演变和广州地区由浅海变为陆地的地史过程有着密切关系。
广州地区北部从震旦纪至石炭纪，基本上是华夏古陆的一部分。南部珠江三角州一带原是一个大海湾。六千年以前冰后期海侵时期以来， 广州市区至黄埔一带，为一东西向的溺谷湾，这个古海岸地貌的海湾，东宽西狭。在二、三千年前，海浪可直到越秀山南麓的中山纪念堂附近。古代番山(现文德路中山图书馆附近)临海边，故三国时交州刺史步骘曾对广州地形有“负山带海、博敞渺目”之说。在一千年前宋代，广州城下被称为“小海”，黄埔一带被称为“大海”。几千年来， 由于珠江流域各江河带来泥沙沉积，海湾逐渐淤小，浅海变成陆地，广州地形发生沦海桑田的巨大变化。
广州河南石榴岗附近的七星岗，一九三七年发现海蚀崖及海蚀平台的“古海遗迹”。七星岗海蚀地貌的存在，证明广州地区由浅海变为陆地的变化，也证明海岸线已向南推移了一百公里以外。一九七三年在中山四路市文化局内发现秦汉时代造船工场遗址，经测定距今已达二千一百多年，在船台下发挖大量浅海浮游生物，如孔虫、泥蚶等遗体。黄埔庙头发观海外益生红树林植物，新洲存在的蚝壳层等的浅海相沉积的遗迹都反映广州古海湾的演变过程。据分析，广州地区陆地形成，可分为两大地区，一是陆相沉积为主的北部平原地区；二是下层以陆相沉积为主，上层为海相沉积为主地区， 即南部“沙田”地区，是属河海合力淤积而成。

七星岗古海岸遗址1937年被中山大学地理系教授悟尚时发现。这一发现为海内外专家所关注，它突破了世界古海岸线与今天海岸线宽度最大值为50千米的说法。在此之前，地理学家们普遍将意大利距今50千米的内陆古海遗址视为海面从大陆退出的最大里程。七星岗古海岸遗址距今海岸100千米以上，是原来说法的一倍。
关于珠江三角洲海岸线南移的成因，学术界的观点有巨大分歧。吴尚时在1938年发表<<广州附形之研究>>一文指出，七星岗海蚀崖下平台高出平原1米多，是海岸南移过程中珠江三角洲北部地壳的上升起着决定性的作用。同意吴氏说法的学者认为，如同白云山的形成一样，白垩纪以来的地壳运动使珠江三角洲一带地表逐步上升，从而将海岸线推移至目前的位置。但这一观点并未被地理学家所普遍接受。另一些学者认为，第四纪世界性的冰川期将海平面抬高到水域足以到达七星岗一带，随着冰川期的过去，海平面又退回到原来的位置。而界于两者之间的看法则认为，冲积平原的发育使得珠江三角洲一代地表逐渐增高，并逐步向外推进，从而将海岸线挤到了现在的位置。他们认为，珠江三角洲平原是距今6000年形成的，因此，七星岗古海岸存于距今6000年前。

步旅天涯 · 2010-10-01 02:59

旅途的心情，随着风景的变换，可以是欢欣鼓舞，也可以是失落难过。
失落过后，那是另一份欢愉！
珠江女神的身影，近了，近了，她就在路的前方指引我们！

穿过“珠江之贝”，欢喜若狂！多少次偶遇，都未曾亲而近之。这次，可以如此接近这个“珠江之贝”，足以让我兴奋片刻。

猎德大桥
猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。连接珠江广州市区段前航道的第14座桥梁也是第9座免费桥梁。
系统线路：约4.3公里
桥梁长度：主桥长480米，主跨跨径219米
索塔高度：128米
2009年07月30日上午10时15分，广州猎德大桥通车。猎德大桥系统工程南起海珠区江海大道与新光快速路接顺，向北沿江海大道高架桥跨越新港路、双塔路、阅江路后接猎德大桥跨越珠江、临江大道，在猎德大道下地后以隧道形式下穿花城大道至天河区金穗路以南止，线路全长约4.3公里。除了沟通番禺、海珠、天河三区，大桥还可以为琶洲会展中心、新电视观光塔、珠江新城核心区等一系列标志性建筑提供重要的交通保障。

工程在施工工艺方面有许多创新：“珠江之贝”三维曲面清水混凝土索塔的施工工艺难度很大；大断面钢加劲梁顶推施工工艺较新；非对称空间自锚式缆索系统施工工艺复杂。2008年10月20日，随着全桥空间非对称主缆安装完成及吊索张拉和索力微调的全部完成，标志着猎德大桥三大技术难点已全部攻克。

猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥，采用47米＋167米＋219米＋47米的跨度布置，长480米。大桥贝壳状三维曲面塔身造型独特，主跨跨径219米，位居同类桥型排名在世界第二、全国第一。

步旅天涯 · 2010-10-01 03:31

上午的天气，还是好好的，中午时分，天色便开始暗淡下来。
如果此时有蓝天相映衬，我心中的女神，就更加迷人了！
看那让人着迷的“小蛮腰”，优雅的姿态，每次遇见，我都会陶醉其中，引以自豪，随之心动，随之快乐，随之幸福！
每次路过，已无法用言语表达那一份对她的爱慕了，沉默吧，把对她的钟爱，深深地收藏在内心深处。

广州塔
广州塔位于广州市中心，城市新中轴线与珠江景观轴交汇处， 与海心沙岛和广州市21世纪CBD区珠江新城隔江相望。2010年9月28日，正式公布广州新电视塔的名字为广州塔，海拔600米，为国内第一高塔，而“小蛮腰”的最细处在66层。
广州塔，建于广州市海珠区赤岗塔附近地面，距离珠江南岸125米，与海心沙岛及珠江新城隔江相望。是一座以观光旅游为主，具有广播电视发射、文化娱乐和城市窗口功能的大型城市基础设施，为2010年在广州召开的第十六届亚洲运动会提供转播服务。
广州电视观光塔整体高度达到600米，取代加拿大的西恩塔成为世界第一高自立式电视塔，也成为广州的新地标。其中塔身主体450米(塔顶观光平台最高处454米)，天线桅杆150米，总高度600米。广州塔已于2010年9月29日正式对外开放，10月1日起正式公开售票接待游客。
广州塔建设用地面积17.546万平方米，总建筑面积114054平方米，塔体建筑面积44276平方米，地下室建筑69779平方米。
广州塔塔身设计的最终方案为椭圆形的渐变网格结构，其造型、空间和结构由两个向上旋转的椭圆形钢外壳变化生成，一个在基础平面，一个在假想的450米高的平面上，两个椭圆彼此扭转135度，两个椭圆扭转在腰部收缩变细。格子式结构底部比较疏松，向上到腰部则比较密集，腰部收紧固定了，像编织的绳索，呈现“纤纤细腰”，再向上格子式结构放开，由逐渐变细的管状结构柱支撑。平面尺寸和结构密度是由控制结构设计的两个椭圆控制的，它们同时产生了不同效果的范围。整个塔身从不同的方向看都不会出现相同的造型。顶部更开放的结构产生了透明的效果可供瞭望，建筑腰部较为密集的区段则可提供相对私密的体验。塔身整体网状的漏风空洞，可有效减少塔身的笨重感和风荷载。塔身采用特一级的抗震设计，可抵御烈度7.8级的地震和12级台风，设计使用年限超过100年。
由于广州新电视塔处于飞机转向区，按照规定，该处飞机在航线所处位置周围300米内不能出现障碍物，新电视塔上方飞机飞行高度为海拔900米，因此，为确保飞机飞行安全，现已从塔顶天线撤出10米，最终高度为600米。不过依然是已建成的世界第一高自立式电视塔。

广州塔特色
最高的自立式电视塔：新电视塔建筑高度600米，由一座高450米的主塔体和一个高150米的天线桅杆构成；
最长的空中云梯：设于160多米高处，旋转上升，由1000多个台阶组成；
最高的旋转餐厅：424米高的旋转餐厅可容纳400人就餐，享受中外美食；
最高的4D影院：身处百米高空看有香味的电影；
最高的露天观景平台：高450米，面积为54米×40米，有半个足球场大；
最高的横向摩天轮：在450米露天观景平台外围，增设一个横向的摩天轮，可以乘坐摩天轮一览广州美景。

156米塔顶桅杆部分增设跳楼机，可感受到从空中约500米处降落的感觉。
450米标高层全球最高的塔顶观景平台，设有全球最高横向摩天轮。
424米标高层约1900平米的双层旋转餐厅。
403.2米标高层约4900平米的设备用房，为省市电视台、调频广播、气象观测、城市公共交通指挥、环境监测、城市“三防”指挥等服务提供技术用房，并能充分满足即将到来的第16届亚运的需求。
600米新电视塔将安装6部高速电梯，内设中国首个电梯防耳压装置。电梯可在1分半钟直达顶层，提升高度将达438米，是世界上最高的提升高度。
174.4米标高层空中花园风景秀丽，螺旋向上的空中云梯带给人空中漫步的神奇体验。
91.2米标高层高科技游戏厅展现现代科技的神奇。
55米标高层4D影院带给人身临其境的多元感受。
17.2米标高层丰富多样的多功能展厅让人感受全新的信息冲击。
7.2米标高层约8000平米的礼仪庆典大厅，可容纳1000多人同时进行庆典活动。
0米标高层广州历史文化民俗展览馆向您讲述广州2000多年的历史和风土人情。

步旅天涯 · 2010-10-02 16:49

旅途的思绪一度中止，突然想不起要记录的文字。曾对自己说好了，那是一份送给自己踏上另一人生阶段的礼物，却因为突然间思绪的短路变得不知所措。我在思考什么？在记录什么？在寻觅什么？……
看着旅途的照片，突然发现，我找的正是那一份旅途的心情，在路上自由骑行的感觉！

亚运会将至，广州发生很大的变化，单单是眼前的新鲜建筑，也会让我沉迷于它们外表的美态。
对于眼前的建筑，我只带一份欣赏的目光，带一份爱慕之心。至于其余的、深沉的、复杂的思考，就留给时间去考验吧！
在这一段路上，我变成了纯粹的观光客，很纯粹地感受着这一切的变化！能够纯粹地看着纯粹的风景，我觉得，很美！但愿这样的大美，能够永恒！

步旅天涯 · 2010-10-05 01:40

骑行的心情别样美，如花般灿烂！
在中山大学码头的牌坊下休息片刻，熟悉而简朴的花，花城之花，灿烂娇艳，吸引了我的镜头，更给予我一份如花的好心情！

上午还是好好的天气，中午时分开始变天，天的阴沉似乎要告诉我们，将要下雨了！
既来之，则安之！我们并没有因此而加速，看到有人在珠江畅游，好奇心有点膨胀，驻足观光！
看着狗儿在主人的训练下，游出珠江，为旁人增添不少乐趣。
还看到一只小狗从另一端游到眼前，可以称得上游泳高手，不禁让人拍手称赞。

步旅天涯 · 2010-10-05 02:23

上午阳光，下午风雨，可谓天有不测风云，我们不惧风云只惧风雨，风雨阻挡了我们的去路。
秋天的暴风雨，倾盆而下，如此疯狂，如此肆意。我们敌不过滂沱大雨，要在桥底下躲雨！
望着迷蒙大雨，听着阵阵雨声，神游！偶尔，珠江上的电闪雷鸣，打断了我放飞的思绪，回过神来，大雨依旧。这雨下了很久很久……
能够遇雨，也是旅途的一份偶然！
骑行，就是去偶遇每一份感动！

太古仓码头

太古仓码头，位于广州市海珠区革新路124号，在珠江南河道东岸，北临珠江白鹅潭，南靠鹤洞大桥。由原英商太古洋行建于1904-1908年间，码头由3座丁字型栈桥式混凝土码头和7幢（8个编号）砖木结构仓库组成。太古仓建成后，由太古洋行代理的黑烟囱轮船公司经营远东、中南亚以及来往于广州至香港、上海、海防（越南）等航线，船只达30艘，其中26艘三千吨左右的货船游轮只在广州太古仓码头靠泊装卸货物。1953年2月24日，广州市军事管制委员会奉命征用太古仓，太古仓码头收归国有，相继由广州港务局及广州港集团经营管理至今。2005年被定为广州市文物保护单位。

太古仓码头，是广州近、现代对外贸易和港口运输的重要历史遗迹，经历了近百年历史沧桑，是民国时期外资进入广州港口运输及仓储行业的历史见证，又是中国古代海上丝绸之路历史文化和近代十三行对外贸易历史文化的延续。历经民国时期、抗日战争和解放战争时期，默默见证了社会历史的变迁，为广州的经济社会发展做出了应有的历史贡献，浓厚的历史底蕴为太古仓的文化创意、展贸、观光旅游、休闲娱乐提供了绝好的题材。

透过车轮去看漫步雨中的情侣，那是别样的浪漫！

等大雨变成了小雨，我们决定冒着雨骑行。
迎面而来的雨，打湿衣衫，冷冷的！迎雨骑行，好一份洒脱！
雨，一直在下！去到太古仓，雨还是纠缠不放，匆匆欣赏了太古仓的格调，便匆匆折返。
不巧的是，一车友的车爆胎了，需补胎后才能骑行，折腾一番，一致通过：回程！

步旅天涯 · 2010-10-07 08:19

回程路上，雨，一直在下，不大，却像春雨般缠绵。
西边的天空局部泛白，那是太阳躲藏的地方。
我们迎着雨，向着家的方向骑去。
雨的迷惑，让我们一味骑着车，在雨中穿行，忘记背后也是风景无限。
回眸一刻，发现，细雨中那一抹偶遇的夕阳，狂喜！雨中的夕阳，不常见的风景，很美，简单而单纯！
偶遇，风景以外的心情；偶遇，心情以外的唯美！

步旅天涯 · 2010-10-15 12:18

广州骑迹——邂逅花城夜色

七天国庆长假，已狠下心要去流浪的，却因为工作太忙，未能预订火车票，等到真的要行动了，身边的朋友都说，现在还哪有车票？想来，也是！那就参加附近的活动吧，也是因为时间太紧，很多活动早已满员。这个假期，注定留守广州了。
留守广州，又岂能没有骑行？
还是那一台不离不弃的海员车，还是那几位相伴同行的车友，还是那一份快乐的骑行心情！……

夕阳的霞光倾泻而下，落入珠江，珠江上好一片金光闪闪……

步旅天涯 · 2010-10-17 05:54

我们就这样静静地、静静地，对着珠江上的夕阳霞彩，欣赏着，享受着！
能够遇到如此大美，我十分庆幸。
可以结伴共赏广州如此辉映之美景，假期也不过如此！
美，让人无言！
拿起相机，狂拍！

夕阳，徐徐落下，天空剩下一片彩霞！
待彩霞被夜色淹没，我们从琶洲桥冲下，拐进珠江边的单车道，继续追逐广州迷人夜色。

步旅天涯 · 2010-10-17 06:05

我们一路谈笑风生，一路赏珠江两岸夜色。
第一次夜骑，既兴奋又紧张。穿过黑暗的隧道，才发现自己如此惊慌失措，就像在黑暗的世界里迷失方向，在黑暗的钢丝上走着，一不小心就要掉进万丈深渊。如果没有朋友们在前方骑行带路，我想，我能否走出黑暗冲出光明？黑暗中，身体似乎失去了平衡，恐惧感在膨胀，一直以来，都特别害怕黑暗。

出了隧道，才有一种死里逃生的豁然。被我称为“珠江女神”的广州塔、“珠江之贝”猎德大桥还没亮灯，相差十来分钟，我们在等待着，就像等待着华灯之美色在珠江升腾，给珠江抹上迷人彩妆，更给广州之夜洒下璀璨。

亮灯一刻，我没有欢呼，只有无限感叹，可能自己固步自封已久，久违的广州夜色让我觉得新美，我用心欣赏着。
彩衣穿在女神身上，华丽得让我无比着迷，白天的素颜在夜色里已荡然无存。变幻的色彩，在珠水上磷光闪烁，相映成趣。

步旅天涯 · 2010-10-17 06:34

听说猎德大桥有人行道，也可以骑车，我们便推着单车，上了猎德大桥。
多少个日夜，我就渴望能够穿行在“珠江之贝”，特别是如此夜色下，看着美得让我无比陶醉的新广州夜色，迎着舒适无比的秋风，赏着不再神秘的夜色，继续沉默，继续为此张狂。……

看过的，再看，只要心没有麻木，眼睛没有视觉疲劳，简单而单纯的所谓美色，美与不美，就看自己的审美观。

幻化的夜色，迷幻着我，在广州生活多年，竟是第一次欣赏到如此醉人的夜景，听和看的感觉，远远比不上真正欣赏的感受，那么近，那么真，那么美……
好吧好吧，不再说美了，不再说迷人了，再说，就说过了。再再说，就有吹捧的嫌疑了。发自内心简单的赞美，由此打住。

猎德桥上和桥下两旁，到处都是好“色”之徒，到处可见拿着长枪短炮的“色”友，守候在最佳猎“色”之处，以满足自己的“色”心。带上相机的我，也成了一名不专业的好“色”之徒，随时准备猎“色”，尽管工具欠佳，未能达到“色”之极致，也不影响我行摄之乐。

秋风， 在如夏的秋天里，轻抚身心，薄薄的云，在夜空中飘，如此夜色，如此诗意！

广州之夜色迷惑我的心，让我久久未能平静。在这迷彩的夜色里，流连！
灯光的变幻，色彩的斑斓，岂能不醉人？特别是我这等好“色”之徒，平淡的色彩里，突然遇见这般色调，岂有不动心？
回家路上，在无比舒适的秋风里，骑着车，狂奔，狂飙，狂喜！