【长篇原创】9月进藏准备心路，兼找同路小车

山贼甲 · 2010-09-03 13:54

1、10年国庆珠峰之旅 前篇 （20100608）（一）

08年9月，匆匆召集的8个人，一起包车走了趟川藏线，那一路的秀美风光，早已浸入我的心扉，每每让我动心再去而不能自拔。回来后的一年多，天南海北的8个人已经成为朋友，好几个甚至每天都有联系，一遇长假总要互相问起想去哪里，而我总是令人腻味的回答：西藏。。。。。。，连我自己都会觉得奇怪，为什么去过一次就中毒如此？是那风光和人情的吸引，还是旅途惊险的刺激，抑或是冥冥之中神山圣水的召唤？。。。。。。

08年之行留下的遗憾实在太多，其中包车的方式就是其一。一个月跑上几个来回的风景，对于包车师傅来说早已没有亮点，所以每天的目的就是尽早到达当天的酒店，我等只能隔窗望景兴叹，任凭4500一掠而过。所以当时就暗下决心，有机会一定要自己开车走一趟。包车坐LC80还不觉得，回来后看游记才发现很多开轿车去的人回来后都在打SUV的主意，川藏的路况对于车来说多少还真有点考验。所以09年动了一年的心思要换车，只是从几万块的二手维他奶到几十万的牛头都看了一个遍，除了口水多次流了满地，兼对车型数据烂熟于胸外，最终还是没有下手。细想原因，一来307还新的很，而且越来越好开，二来LD不同意入二手，只为跑川藏养台SUV有点不值。就这样，目光又回到了我的小狮子身上。轿车能走川藏吗？307能走川藏吗？已经N次回答过身边这样的问题了，网上铺天盖地的自驾游记都是明证。说到底，车只是工具，关键在于人。虽然如此，但战略上藐视，战术上重视，轿车走川藏，一定要做好充分准备才算不鲁莽。

08年包车时牛头爆过一次胎，当时我们没有太多感受，除了搭把手帮忙把行李卸下来外，大多忙于胡乱拍照。后来研究别人游记才知道，在高海拔地区换轮胎可是个要命的体力活，不说把重重的轮胎挪到位，就我那次在深圳自己换胎都要用脚蹬才可以松螺丝的痛苦记忆，4、5千米的地方能不换还是不换吧，所以车载气泵看来是要备一个了，初步计划8月份八卦岭汽配市场采购；路上有低至海拔500米的成都，又有高至5127米的东达山，轮胎一会暴胀一会紧缩，虽然可以反复冲、放调节，但还有大量的毁胎砂石路，一个备胎不保险得多备一个。上次去爱狮老张那里保养时，看到二楼堆着很多换下的胎铃，问他有没有旧的可以卖给我做备胎，没想到他说到时候可以借我一个，真是好人啊；车车最后一次在4S处保养时，JS就问我要不要换电瓶，当时看着指示灯绿得很，就没有挨那一刀，只是心里一直有些担心，据说这玩意理论寿命就两年，剩下的时间长短就看RP了，万一坏在路上，电瓶跨接线（俗称过江龙）需要备上。没想到前天逛完迪卡侬，在地库就打不着火了，经老张飞车诊断，是电瓶报销了。新换的电瓶老张保一年，要是坏在川藏我就打他手机让他来保修。只是过江龙还是备着吧，虽然我RP不错，总不能老指着这个吧。

5月刚做过一次保养，算算路上有可能要保养两次，机油及三滤都得带双份；虽然川藏及青藏的油站足够，但也看到不少加了劣质汽油的案例，所以油桶可免，汽油添加剂还是得预备着，数量2-3支，型号还没有定，看有人用过G17，八卦岭应该有吧，实在不行就在BP买，每次加油都被推销，从来都没有赏过脸，都有些不好意思了；万一陷车，拖车绳就需要了，这玩意我们公司楼下就有，暂且记下；还有路上的沟沟坎坎，难免要刨土填坑，工兵锹和折叠铲也列入计划，这个在卖劳保用品的地方也都有；03年家里装修时剩下的木地板，这次准备都带上，格尔木水泥厂和怒江大桥前超过30CM的隔离桩就靠它了；进珠峰前有100KM的搓板路，看到很多人在那把避震颠漏了，也有些犹豫是否各带上一套前、后避震；其余的细铁丝、胶带纸、化纤绳、补胎胶条、军刀及其他工具，都是为防万一，希望不要用上。

山贼甲 · 2010-09-03 13:55

1、10年国庆珠峰之旅 前篇 （20100608）（二）

据说90%的人第一次上高原都有反应，其中又有90%的人在三天内都可以适应。川进青出，本来就是逐步升高、反复适应的最佳路径。上次包车时大家或多或少都有些头痛、乏力、食欲不振的表现，但最终全部顺利过关。所以高反不需要过分担心，凭着坚强的毅力和足够的准备是一定可以克服的。回想上次的过程中，感觉提前吃红景天更多是提高心理素质，一路嚼西洋参含片也是打发无聊的意义多一点。葡萄糖口服液和酥油茶应该是有效的办法，我们上次在药店买了一袋葡萄糖粉，一路冲在开水中喝，比其他包装又方便又低碳，酥油茶很多人喝不惯，好在LD喜欢，一路的餐馆都有提供，论热水瓶卖，这次计划多带几个乐扣杯，可以把每次餐后剩下的酥油茶都打包带走；看到有文章介绍百服宁可以控制高反，诺迪康可缓解疲劳，也准备都带上一盒；其他的常用药，比如保济丸、创可贴、白加黑、云南白药、纱布等等，也是在必备行列。另外一个重头戏是防晒霜，记得上次去之前在茂业找了个遍，最后只有欧莱雅有SPF100的，一气买了两支，用到现在还剩一点，还好这玩意儿保质期够长。 除了药品另外还有食物，出发时矿泉水、水果备到成都的，剩下的在路上采购。一路都是单驾，红牛很重要，也按每天2罐备齐。考虑到很可能堵在没有店的地方，方便面、饭扫光、蛋卷、饼干、巧克力等都会在出发前买齐，主要的考虑是品牌和喜好可控。

上次包车，我们是从几个地方飞到成都集合的，虽然托运两个箱子很麻烦，但还是有些想带的东西没有带成。自驾最大的好处是可以象搬家一样把有用没用的都带上，只要你的车车有空间，三箱307那为人诟病的大屁股，正好就满足了这个需求。抓绒、冲锋衣、遮阳帽、墨镜、拖鞋、防水鞋、雨鞋、雨伞、雨衣、毛巾、浴巾、毛毯、手电、垃圾袋、口罩、手套。。。。，单子可以列很长。上次带了一个睡袋但没有用，最后回来送了人，倒不是用不上（然乌湖的住宿就有点脏，青藏线上那曲或者安多的条件也很差），主要是没有信心把拆开的睡袋再装回去，这次也有点犹豫，而且，带了睡袋，枕头带不带？还计划带个热水袋，LD怕冷时可以用上。中国电信办宽带时送了一个保温包，正好把乐扣装的酥油茶放里边，另外保温水壶是一定要的，那个在迪卡侬买的水壶，热水保24小时是没有问题的，在旅途疲惫之时喝上一杯热水，那种享受是无法言喻的。

其余的就是旅游用的一些东西了，相机、电池、充电器、本本、移动硬盘，除了脚架，都是一些不占地方的物件。照例还需要出发前买些铅笔、作业本和糖果，一路送给道边的孩子。庙里进贡的零钞，去年已经准备了一些，听说其实可以直接在庙里换的。当然还有身份证、边防证、驾驶证、行驶证、结婚证、保单、信用卡、借记卡及人民币需要随身携带。去珠峰需要有到定日的边防证，据说本地公安局可以很快办理，计划8月底再去问下。

山贼甲 · 2010-09-03 13:55

1、10年国庆珠峰之旅 前篇 （20100608）（三）

除了路况、高反外，行走川藏所需的时间，一直是阻止很多人前往的最大因素。在内地走高速一天跑八、九百不算多，川藏线上的安排却是每天两、三百公里。这样一来一回，所需的时日就长了。我一年的年休假只有十天，算过多次都不够。直到4月份收到朋友转来的一份10年节假日安排表，发现今年中秋和国庆隔得不远，10天年休插在中间可以有从9月17日至10月7日的连续21天时间，于是希望之火重新点燃，等到把路上的日程大致排定，发现完全可行后，简直是有些惊喜。

初步计划是深圳至成都 2天，成都至拉萨 7天，拉萨珠峰往返 3天，拉萨休整1天，青藏线到格尔木 2天，格尔木回深圳5天，如此安排，还有1天机动。

一路上的具体行程也有初步规划：

第一阶段从广东出发，第1天到贵州。有两个方向的路线可以选择，一个是西出广西，再北上入黔。另一个是北上湖南，走沪昆东进贵州。每个方向，又各有两种选择。比如西线可以走肇庆、贺州进入广西，优点是路程短1、2百公里，不好的反应是其中广东省内有一段国道，而且中间有测速的恶名。或者也可以往南绕道湛江进入广西，这条线全程高速，也有黑测速点，另外路途远了些。网上有传广梧（州）高速已经贯通，走贺州可能好些，但是贺州过去似乎有段不是高速，所以有待观察，另外广西线境内风光不错，也是一个好的选择。北线又有东西两种走法，省事一点的是直接西边走京珠转衡阳入沪昆，缺点是大车多，线路远了点。东边经清连到永州知道的不多，清连没有完全通，有10多公里的坏路，连州到永州有上百公里的山路（但是车不多，据说可以上80），其余的公路等级都好过京珠，所以目前列为首选。第1天晚上看情况宿贵阳或者遵义，第2天需到成都，除了贵州境内很多高速会有行人、猪狗出没外，线路上没有太多要注意的。另外就是重庆到成都走老成渝高速据说车多不好，很多人建议从遂宁转会更好，到时候就是看GPS的功力了。

第二阶段就是路途重点的川藏线，根据08年的经验，时间上完全可行。第1天穿过二郎山隧道到新都桥或者雅江。泸定桥08年已经去过，这次不做停留，不知新都桥修路轮流放行是否已经结束，否则需要转道康定机场，路上会经过海拔4298的折多山，对人车的考验也刚刚开始，如果来得及，到2530米的雅江住会舒服一点，当然这需要翻多一座4270的高尔寺山，否则就是住在3630米的新都桥，当天行程接近400KM。第2天经过4450米的剪子湾山及3968米的高原县城理塘和4685米的海子山，目的地是2425米的巴塘，一路风景非常好，随便一张都是XP桌面的水平，当天行程335KM。第3天的路况很差，行程比较紧，需要经过4170米的宗巴拉山、4338米的拉乌山、3750米的芒康、3930米的觉巴山、5127米的东达山，到达3877米的左贡，其中东达山正在修路，可能会有限行，会是一场对车的挑战，而觉巴山一侧峭壁、一侧悬崖的路况，则是对心理和车技的考验，全天行程虽然只有223Km，小车通常要从清晨开到晚上。第4天行走294KM到大名鼎鼎的然乌湖，途中需要爬上4618米的业拉山，然后经72拐直降约2000米过怒江，又爬上4325米的安久拉山，然乌湖的海拔3960米，通常至此人车均已适应高海拔环境。第5天出然乌，一路流连美景缓行127KM至波密，相对轻松；第6天经通麦、鲁朗及4385米的色拉季山到林芝，除通麦天险外路况都不错，鲁朗石鸡也是路上有名的美食，如果能看到南迦巴瓦峰更会是一个幸事，林芝海拔2930米，有内地中等城市的味道，加上海拔不高，让人有重回人间的感觉，全天行程233KM。第7天直奔拉萨，巴松错上次已去过，这次不打算去了，440KM的限速高等级路，可以边玩边走。

第三阶段是珠峰往返。计划是第1天到定日，里程约358KM，当天不管多晚，都需要买好去珠峰的票。第2天一大早出发，经历大名鼎鼎的100KM珠峰搓板路考验，到达人生的新高度：珠峰大本营。拍照、敲章后返回，祈祷307的避震还扛得住，当日宿拉孜或日喀则。第3天返回拉萨，路上可以过羊卓雍错，再睹圣湖风采。

然后是拉萨休整一天，计划LD去逛街，我去保养车辆及采买物资。接下来的2天青藏线，虽然只有1400公里到格尔木，但是因为一路上的海拔都很高，而且限速跑不快，对人的毅力和车的性能会是一个极大的考验，为了提高保险系数，以赶路为主，看过的纳木错就不去了。第1天能到安多尽量到安多，哪怕那里住宿再差，也为第2天省点距离。

回程5天应该比较充裕，第1天经青海湖到西宁，第2天到西安，第3天到武汉，第4天到衡阳，第5天到深圳，预计全程10000KM。

山贼甲 · 2010-09-03 13:56

2、一切为了多2天 （20100728）

9月的珠峰之旅，已经策划数月。上周从厂家订的汽油添加剂‘快乐跑’到货后，采购流程算是启动了，早已列在清单中的物件，会逐渐从网上或者市面上收罗齐。每天对着行程表沉思，总觉得时间不够，川藏线上的行程本来变数就很多，不是做计划就可以调整的，回程的状况也需要充分的余量，不再有压缩的余地，所以只有深圳到成都这2天的安排可以动脑筋。最理想的方式是有熟人可以帮忙把车开过去，如果9月初有个出差的计划也好，那样就自己动手先走这一段了。

前天和一个同事闲聊，提到她第二天要去成都出差，我半开玩笑的说：你帮我把车开过去吧。结果人家一边感叹自己的老骨头不经折腾，一边提醒我：听说kevin把车从深圳托运到北京，才花了1800。

走物流不是没有考虑过，只是一直没有去落实价格及细节。以前搬家去上海时，有同事的polo就是花了不到3000运过去的，后来还帮有同样需求的同事了解过，这个比较便宜的价格是走水运的。于是上Baidu去Google了一下深圳到成都的物流，找了一家声称专门做这条线的公司问，报价是3/4千，专门的汽车货运拖车，就是我们在高速上经常看到的长长的，上下叠着很多新车的哪种。具体的报价体系对方也说不清，既不是吨公里，也不是辆公里，看来大致凭感觉。于是提到有同事几年前花1800从深圳运蒙迪欧到北京的事，没想到对方乐了，说有这个价钱他每天请我运几十辆（事后问Kevin，他花了4000，看来女人的记性真是不靠谱）。运车需要有一把钥匙和行驶证（至少复印件）给到物流，考虑到我的一大堆路上给养也会随车一起，如何保证安全的问题，物流说你可以在单上写明，前后箱各有什么物件，到地方后验货交收。总体谈下来感觉靠谱。

除了公路物流，还有铁路货运可选，翻出以前同事的电话，辗转联系上了西站的蔡主任，他帮我打听了一下，包括装卸等费用，粗粗估计超过6000，铁老大还是铁老大，这个软卧价就算了。

有需求就应该有市场，会不会有公司做直接送车的业务呢？Baidu一下‘长途代驾’，结果有不少，只是打听下来费用不便宜：每公里0.8的驾驶费，路上食宿费用另算，2000KM的距离本来就有超过2000的油费和过路费，再加上车辆的损耗，性价比不高。

所以初步的计划是9月初确定一家物流公司，提前一周把车托运到成都，然后我和LD16日晚下班后坐飞机过去。涉及到的变化有：

1、需要麻烦成都的同事收车，并在16日晚把车还给我；

2、物品的采购需要提前到9月底准备好，飞过去时只带贵重物品；

3、深圳到成都的机票，目前提前一周可以买到7折的；

这个安排的好处在于：

1、节约2天的宝贵时间，可以用来做路上机动；

2、作为司机的我没有这么劳累，可以用最佳状态迎接川藏线的挑战；

3、车的损耗小

这个安排的不好在于：

1、成本增加约4000；

2、物流的风险，包括能否准时到达、车内物品的安全；

3、需要麻烦成都同事；

4、深圳有几天没车用

暂时想到的就这些。

山贼甲 · 2010-09-03 13:56

3、采购进行时 （20100802）

临近9月，离我的珠峰之旅越来越近了。如果考虑提前一周把车递出去，总共只有6个周末可以用来准备，其中的吃喝拉撒东西一堆，时间还是很紧的。所以现在的原则是尽量把要买的东西备齐，尤其是一些不太常规的物件。这周六公司培训，我办公的那层周末不开空调，夏日中午的顶楼，那个闷热简直可以把人直接烤熟，于是干脆吃完饭直接去汽配市场。印象中大名鼎鼎的奥特汽配城在梅园路上，在大兴4S店对面找了个停车场下来，打听了一圈也没有人知道这个场所在哪。兴许是梅园路其他地方，于是开车继续找，顺路往东都跑到田贝了还没影子，只好问114，自然是没结果。灵机一动打电话给老张，他也不知道奥特，只是说八卦岭最大的汽配市场在八卦二路东风本田4S店后边。那个地方很明显，我很快就找了进去，满街的都是卖配件的，每个店都挂着不同汽车品牌的LOGO，只要车一进去，立马有人围上来问要不要307的配件，我没有找到停车的地方，只能兜一圈出来，想想应该不是奥特，很快回了公司。还是不死心，上百度Google了一下奥特，顺着其中一个商家的电话了解到，奥特在桃园路，其实和梅园路只差一条街。于是直奔过去，一楼都是卖配件的地方，一样也有很多人问要不要做307的保养，不同的是有个二楼，上边的店家相对正规一点。找到一家卖冲气泵的，经销的是蓝贝儿（Noble），据说是香港技术/深圳产的，其中单缸的卖145，双缸的卖165。对于我在网上看到的上海出的风王产品，那个操着江浙口音普通话的店家很不屑的说：那是台湾技术的产品，陈水扁的东西能和我们的比吗？因为一分钱不愿意降，看看下午的课快开始了，什么也没有买就回来了。晚上上网一查，淘宝上的蓝贝儿卖的都比这贵，看来还是要去找这家。

年纪大了没办法，周日照样起的早。本来上班路上有家卖劳保用品店的，不想几周前成了大森林药房，所以一直惦记着修路工具不知道去哪里买，趁着LD还在昏睡，赶紧去寻寻。于是推着自行车出去，没想到下楼发现两个轮子都没有气了，这信用卡刷卡送的东西就是不行，害我足足找了半个小时才找到修车铺。打好气没走多远，路边卖建材的一堆店中，就有卖工具的商家，进去一问，铁锹有、洋镐有，老板娘还特意上楼寻了两根木棒，我请她们帮忙上紧，她们连说：不用了，你拿回去工人都会的。我说：我就是工人，哪有谁帮我。结果她们连连不信。想想几年前装修时也是在这条街上，每每被商家当成包工头拉到一边商量回扣问题，看来小肚微凸、头发稀疏，早已失去往日风采了。就这么想着，都忘记还价了，两样35，比起户外店动辄上百的折叠工兵铲，虽然土点，但性价比超群。

这两样物件很是专业，我推着自行车进小区时，硬是被保安喝住。因为实在太沉，不想拿包取房卡，只能好声说自己住里边，这才在保安狐疑的眼神中被放行混进车库。洋镐长度正好，铁锹把有点长，需要斜着放后备箱，下次再找个机会锯掉一截吧。

山贼甲 · 2010-09-03 13:57

4、一定要尽快好起来 （20100811）
最近几次回老家，选择的都是自己开车，1000多公里的距离，一天有点赶，两天有点多，但开车的便利还是多一些。6月家里老外婆病危，一直计划回去看一次，也顺便把给我弟的东西捎给爸妈。因为只有端午3天假，最后选择的坐火车。这几年和谐国大力推广基础设施建设，我老家也通了铁路，深圳出发还有两趟车。去的时候从罗湖坐的空调车，下铺的一个3岁小孩闹了一晚。回来时是到深圳西的老式绿皮车，头上的风扇吹了一晚，加上几天都没有休息好，回来几天后发现身体有些不适，先是右边牙肿了起来，接着是LD的咳嗽传给了我。因为最初也不厉害，所以没当回事，直到7月底都一个多月了还不见好，LD提醒了一句，要继续咳，西藏都去不成了，才发现得认真处理一下了。

之前LD也咳了一个月，后来去中医院找大夫开了两次药才好。于是我也按图索骥，6点多就出发，赶到中医院去挂号，7点不到就进入大厅时，黑压压的人群吓了我一跳，很多人还带着凳子来的。7点半开始挂号，人群缩短得很快，15分钟后我就到了专家诊的窗口，递上医保卡和病历本，报上我要挂的G医生名号，并根据以往的经验加上一块现金。里边的人直接把1块钱递还给我，告知要50，我才明白专家的价钱是不一样的。还好，挂到了11号，据说G医生每天只有30个号。在诊室外轮候1个小时左右，G医生只用5分钟就打发了我，下楼拿了7付中药和西药罗红霉素。当天深圳大雨，因为我急着排队挂号出发的早，避开了全城大堵车，回到公司才9点多一点，和很多迟到的同事一起进了电梯。药吃了后变化不大，于是上周三再去排队，这次是16号，等了快2小时才轮到。因为在罗红霉素前已经把G医生开给LD的克林霉素吃了一周，大夫决定开些针剂，说好得快一些。于是又是7付中药，西药是吃的莫西沙星和注射的左氧氟沙星。G医生开药时建议我输液到到社康中心去，没想到后边麻烦不断。

说来搞笑，在公司地库给边上老大留了一个总裁级停车位，搞得自己只能从右边下车，蹒跚而出时，手中的药掉了下来，每盒4支的左氧注射液，一天3支、三天9支落单的那位，碎在了地库。下午先去了公司医务室，满以为平时特别多话的那位大夫，输液应该也会很乐意，没想到她一句话就把我打发走了。好在边上还有园岭医院，挂了号以为就是增加一个注射单而已，没想到大夫根本不接受自带药品的注射，掏出病历本、收费单，好说歹说，人家终于同意。空调房，有电视，平生第一次输液，除了在手腕上留下一个针眼，过程还算顺利。

第二天在观澜培训，一早打听了最近的是库坑社康中心，中午奔过去，医生根本不接受外边的药品，还拿出了观澜医院的具体规定。万幸的是，库坑还有一盒左氧，于是另外买单输完。第三天再去，因为知道库坑只有一支了，商量了半天是否可以用我带来的两支，结果还是不行。于是开车找到附近另一个工业区的社康，这个医生态度好一些，外带药可以，但是要主任签字，主任应该是上班的，但是没有来，你可以等。于是我只能又重新买药注射。

三天下来症状没有太多变化，原来一直担心少一支的药，现在多出了五支，考虑再三，决定再打一天。事先已经在小区附近的社康问过，中医院的左氧可以用。早早去排队，医生看了我的病历，让我签署一个免责保证书，然后问我开药的G医生写的治疗单在哪里，我说没有，他很好心的给我开了一张。到注射区，护士小姐又说怎么没有中医院的注射单，我也觉得奇怪，G医生不应该不知道，看来我的RP有问题。这里又发现一个差异，前三针都是我把药交给护士后，自己找好座位，护士把药配好用小车推过来，在座位上帮你把针扎好。小区社康却是集中在注射区，患者去扎好针后提着瓶子回座位。对这个不同，护士和我都觉得很奇怪。

输液的过程需要一个多小时，一个手被固定住后什么也干不了，百无聊赖中，附近的每一个人都会被仔细观察。园岭医院和小区社康的条件比观澜的两个社康要好很多，看来关内关外一体化还有很长的路要走。观澜社康出入的都是附近工厂的务工人员，小区社康多的是做雾化治疗的老人和扎针的小孩。有个虎头虎脑的小孩因为来的多，和护士已经混得很熟，乘人不注意拿走了护士的遥控器，把电视换成了他喜欢的动画片。听说他前几次都哭得很大声，轮到他时，我们都等着他的嚎啕表演，没想到他这次坚强的忍住了，我从背后看到，扎针前，他的手紧紧抓着妈妈的后背，针扎进去后反倒松开了。看来令人害怕的并不是针扎的疼，而是对扎针的恐惧。

在研究单据时，发现一次性的注射器售价才一块多，加上中间环节的利润，厂家应该赚的很少，希望不要用下脚料。。。。

按照G医生的嘱咐，打完左氧开始吃莫西，吃了三天后才发现，本来是两盒的，中医院只给了我一盒，那么大的盒子，谁想到6粒要两盒，所以我也没有检查，RP问题。。。。，偏偏这个药附近药店还买不到。

LD已经开始土方上马，买了川贝和梨每天给我煲水喝了，希望能够奏效。

山贼甲 · 2010-09-03 13:58

5、人P爆发，香港买机油皇岗被扣 (20100816）（一）

年纪大了缺觉，周末照常7点多就起了，看看天气不错，还是决定去香港把机油买了，顺便看看三滤等配件有没有。不知是因为时间早，还是这天有点特别，上滨海大道前的几个灯竟然都没有等就顺利过了，到会展中心很顺利在地铁口找到一个免费的路边位，当时想今天运气不错。

进地铁候车时，发现手机放在车上，想想过关后也没有信号，也懒得再回头去拿。进了出境大厅，人真是少，一个队不到10人。拖着箱子路过天朝海关时，被叫去过了一次机，反正空箱子一个，也没有多想，其实这是这么多次进出关经历中，唯一碰到的出去还被检的。

香港那边人更少，手续很快办完。去自助机器上查了一下八达通，还有不到50，我只去上水，往返还够，所以也没有充值。没想到进闸时提示卡失效，只能回服务窗口重新排队处理。

坐一站到上水，下来后发现不记得出哪个口了，随便找了一个出来，发现不对又返回去。一切似乎都在预示在此行的不顺。

找到上次那条街（新丰路）时，9点还不到，太阳有点大，过红绿灯时，个别人不守规矩，大体上比深圳还是要好很多。一路往下走，两边店不是每家都开的这么早，汽车铺在街尾，果然上次的那家新宝汽车配件行还没开，边上一家正在拉开闸，进去问老板Total 9000的机油有没有，老板不太确认，又转问了一下铺里的小工，然后告诉我9000涨价了，现在要HKD 240。比我上次在隔壁新宝店的290要便宜。想找的MANN牌、宝孚鲁克斯牌、KS牌的三滤一律没有，于是让老板拿两桶油，我回头去换钱，小工怕我找不到，很热情的出店面指了半天。换好钱回来时，新宝已经开门了，进去问我要的三滤也都没有，Total看来真的是涨价了，他这里卖320了。

回店里取了两桶油，一正一反的放进拉杆箱，小工看到后马上制止，把两桶都放正，并示意我是考虑拉着时，倒放的那桶开口朝下不好，真是敬业的香港人。取了老板开的收据往回走，顺便在药店买了两瓶珮夫人止咳水，希望能够对我的咳嗽有效，进地铁时，特意再看了一下入口，应该是A3最近，奇瑞有款A3车，这下不会再忘了。

坐上地铁返回落马洲时，时间还很早，这个时候正是出关的人潮聚集期，进关的人却很少，每个队都只有3、5人，很快我到了海关，自觉且心安理得的把箱子过机，正想去拿时，一个白衣爷过来，问我里边是什么，我说是汽车机油，他指挥我拿上检查台，打开箱子，确认真是机油。此时我并没意识到杯具的到来。白衣爷以前肯定没处理过带机油的，回头招来一年长的女爷问怎么处理，女爷看了一眼，指示说：给他入仓。于是白衣爷收了我的通行证，去电脑中查了一下我的出入境记录，翻了我带去装钥匙的LD的一个小坤包，确认没有带其他汽车配件，然后进了后边一间房。

一会儿白衣爷出来，领着一个小伙，把我的箱子也拉进后边的房间，开始填写表格。小伙告诉我这个算海关扣留，他们是管仓库的，我需要去楼上海关监管仓库取货。我还完全不知道现在的状况，情绪稳定中。

拿着白衣爷还给我的通行证和小伙开给我的仓单，按照指示从入境的2楼坐电梯到3楼。仓管小伙只告诉我到3楼去问，我找到一个中年JC，他满脸同情的告诉我要先排队出境，然后在海关领取。此时我才明白白衣爷的做法是：先入仓，然后取了货后回香港。如果真是这样，我还买个P。这时已经过10点，离开天朝的人群人山人海，每个队伍都超过几十米，最关键是我的港澳证往返两次已经用完。

于是折回2楼海关，确认我的理解，心里已经意识到大事不好。问白衣爷这么做的理由，答曰：不是旅行必需品，不准走旅检通道。再问何为旅行必需品。答曰：旅行必需的衣食住行用品。再问在港旅行期间，买了非旅行必需品的汽车自用机油，要如何带进。答曰：走货物报关进口，或者是快递代为报关。总之是不能走皇岗这样的旅检通道。于是问：打税可以吗？答曰：不行。

从第一次去香港买机油就做好了心理准备，扣住大不了不要了，就当是喂狗了。于是进到后边的房间，要求取回我的拉杆箱。没想到仓管告诉我封已经打上，他开不了。没想到此时白衣爷进来了，指点仓管小伙找主管可以开箱的，仓管小伙说也不行。那一刻，我相信白衣爷也开车的。

作为非旅行必需品的机油，带进来不让。送回香港我已经没有证了。现在连不要都不行。我已经出离愤怒了，大骂TG除了折腾P民不干好事。边上一个买了帝陀表被扣的中年人安慰我不要激动，仓管小伙也告诉我，可以请别人帮忙取，然后换其他关试试，并给了一张白纸把委托书抄了一遍。此时才发现没有手机，一个朋友都联系不了。

山贼甲 · 2010-09-03 13:58

5、人P爆发，香港买机油皇岗被扣 (20100816）（二）

拎着本次HK之行的唯一收获（两瓶珮夫人止咳水）回到车里，打开空调，一边翻看手机通讯录一边理了一下思路：

1、彻底放弃，干脆不要了；

2、重新签注，时间需要几周，估计仓管费已经超过机油了；

3、托朋友周末去取；

4、周一上班后请公司每天往返的香港同事取；
方案3应该是目前唯一可以做的，于是打电话问身边的朋友，有几个证件被公司保管着，需要上班后才可以去，其他有的签注过期，有的不在深圳，看来怎么都要周一了。
回家吃完午饭，正在寻思方案4找哪个同事帮忙，走罗湖、皇岗的都有，有全程开车的、也有停车到落马洲出皇岗转的士的。。。，突然想到再检查一下自己的港澳证，发现这次签注我只用了一次，应该是可以自己去的啊！
心中有事，午睡也不踏实，于是3点多又赶到皇岗，入境的排队已经人没那么多，每队2、30人的样子，进去后问过海关的爷，很容易找到了保管仓，却是大门紧锁，边上已有一个等待的女人，告知说人去二楼了。想想应该等的不久，于是在一旁坐着，没想到半天没有见人上来，等待的倒是多了几个，于是按照门边留的纸条打电话过去，那边让把仓管单单号报过去，通知继续等。
边上一对情侣，女的在打电话，听内容是带一台IPAD被扣，找人捞没有捞出来。最早来的那个女人，是被扣了一堆纸皮，我们还在纳闷时，她笑着说是游戏机包装，我们也立马笑了，原来是职业水客，爷们应该对付她们才是。还有一个香港人，好像也是带了一台电器被抓。大家一边痛骂TG无道，一边象难友一样互相换着散钱，因为这里象自动投币车一样，是不设找赎的，爷就是爷！
不久有个女人上来，拿着一堆东西，其中有我的箱子，大家排好队，水客女人的纸皮应该存了一段时间了，交了100多才领回。我的两桶油是7KG，应该是按照1.5元/KG天收费10.5元，开票的女人很惊讶于我这么快就领了，大致感慨收费少。拿着收据一看，我基本明白爷们为何这么有积极性了，除了物品本身外，上边盖的章是：**海关生活服务公司。
拖着箱子入香港关，再给八达通充值、坐到上水转掉头往罗湖的车，然后重新开始排队入关。从上火车开始，我基本明白为何要走罗湖了，两个字：人多。三个字：人太多。
排队，出地铁闸口排队，出香港关排队，入大陆关排队。到处是人山人海、大包小裹。海关过机也要排队，P民我以往每次都主动过机，这次老子大摇大摆的从边上直接走，不排这个鸟队了。边上也有海关的爷在开箱检查，但每个人都过机这里早瘫痪了。
出得罗湖，入到地铁，正好5点差几分钟。对面一对父子，刚去香港搬了一套HiFi，儿子扛的是一个落地音箱，老爸一个手推车上应该是一堆功放等部件，听电话拿另外一个音箱的老妈已经坐到了大剧院，大家相约华侨城站汇合。想想自己上午的经历，他们要是走皇岗，估计死的很惨。

事情总算圆满解决，除了浪费一些地铁费和一次港澳签注，多跑了一个来回的油钱以外，顺便为海关的福利做了一些贡献，惭愧的是做的太少。也有几点教训：

1、LD的话一定要听，周五和LD请示说周末去HK时就有指示：咳嗽未好不要乱跑，结果不听发生杯具。LD很大度的没有笑话我，还在搞掂后给予表扬，LD就是LD;

2、凡事不可大意，早在深分知道皇岗的G凶，日本奶粉出事后查的更严，但是自认在自用范畴而掉以轻心，甚至在出关都过机的情况下也没有警醒，一切都是思想麻痹的后果；
几点发现：

1、过关被扣物资，你是可以放弃的，最好是入仓都不要，这是爷们所提倡和鼓励的；

2、是否可以打税，是要看爷们的心情的，和我一起蒙难的帝陀表，爷就要求打税，人家不傻，说入仓吧。象我这样的没几个钱的两桶机油，爷是不给你打税机会的，还是留作机关生活服务吧；

3、什么可以带，什么不可以带，都是江湖传言不算数，以爷们的口头发布为准。千万不要以为符合自用标准就OK，目前最新的兲标准是‘旅行必需’，按照这个标准，扣你奶粉是正常的，你一个大人旅行吃那么多婴儿奶粉干什么；
给P民的几点建议：

1、还是要小心，不要想当然，包装/物品分开，选择合适的关口等等经验仍然存在；

2、皇岗和罗湖的差异还是很大，区别不是罗湖的G善，而是走罗湖的P民太多，以至G不够用，所以不要犯傻，能不过机就不过机；

3、带东西最好有下次的证，否则被扣后要去仓库领，无证可用就麻烦了；

给TG的几点建议：

1、HK从8月1日开始，携带香烟超过19支出入境要申报。这个新规定在地铁电视、入境大厅宣传广告到处都是，想不了解都难。作为一贯伟光正的你们，能否学学。怀揣良民证反复进出十几次，我还是不清楚哪些能带，哪些不能带。这实在是考验P民们的智慧，可惜怎么揣测，结果都赶不上爷们的随意。已经被奸了一甲子，P民早已习惯，但拜托你们也用点油，P民也是人，虽不需要尊严，但也知道疼；

2、你们可能不知道，P民们其实很不容易，起早贪黑，内看老板脸色，外听客户训斥，挣个五毛八块的，还要承担世界上最重的税赋。你们香车美女、金钱美钞的，我们只恨没份，也不敢妄加不满。但是拜托不要为了几十块的生活服务福利，折腾我一整天、浪费我来之不易的血汗钱。这不是为了鸡的屁，查我的那个爷，看他敞着衬衣扣子、露着鼻毛的样子，还到不了那个境界；

3、当前天下和*谐一片，矿*难偶发、爆*炸零星、泥石流罕见，如果不是因为三鹿，不会有奶粉大军。机油你们连税都懒得打，我也不贪这个差价，若非山寨横行、副厂良莠不齐，谁会费事去香港扛？都是托你们的福，还要为难我如此。机油扔了就算了，真是扣了嗷嗷待哺的婴儿的口粮， 难免不会有杨+之举。P民软弱，P民无脑。但P民有怒，‘若是必怒,伏尸二人,流血五步,天下缟素’，此言虽自遥远的战国，感觉今日犹然。这些，应该不是爷们希望看到的吧？而爷今天对我所做的，是把P民我推向你们的对立面。同样的事，爷们每天都在做，都在反复做。所以，可能的话，发发善心，该松、能松就松松吧。对P民仁慈点，给P民留口气，爷们今后使唤时还用得上；

4、爷对我是爷，爷对其他爷还是爷吗？爷是爷，爷的亲人还是爷吗？都有当P民的份，不要做得太过分。人在做，天在看。拉清单这词，爷以前发明的，都好自为之点。

最后，跪问W爷，您说的那个比太阳还光辉的什么，真的存在吗？

山贼甲 · 2010-09-03 13:59

6、兵马未动，粮草先足 (20100830)
为了9月中旬的珠峰之旅，很早就准备了一个xls文件，记录需要的物件，相比路书和攻略，这个清单改的最多，到昨天为止，东西总算准备的差不多了，在此做个记录，也算对这一个多月的忙活有个交待。

考虑到可能的变数，采购的顺序是把不常用的、容易买到的放到后边，所以7月份基本只买了汽油添加剂，主要是想提前用一下，对车车好点总没有错。这个东西比较出名的是G17，起初是因为奥迪的FSI发动机适应不了国内油品，所以同步引进了德国巴斯夫的G17，国人根据音译起了一个好记的名字叫‘快乐跑’。化工产品除了一个包装，其他几乎没法鉴别，所以稳妥起见，我找到了巴斯夫在国内的分装厂德联化工，然后辗转电话联系到深圳的供货商：东莞的黄生，通过他了解到巴斯夫商标的快乐跑现在只供应Benz的4S店，其他渠道销售的都是用德联商标，这个消息我从其他渠道也得到验证，于是按优惠价最低供货量订了一箱48支，合下来每支超过16块，比淘宝贵不少，图个放心吧。加了后没有什么感觉，更没有发现省油，这两个月的油耗反倒升了1-2个，不过这个应该和快乐跑没有关系，我身边所有人这两个月的油耗都上升了，爱卡上甚至有开贴讨论，有小道消息是深圳为了大运会，提前上国IV了，虽然被环保，还好没敢涨价。

7月有次把车停路边，回来时发现雨刮下压了一张宣传单，是一家汽车美容店的开业广告，凭单免费机器洗车一次。7月25日送LD去东滨路买衣服，想起车车已经很久没洗了，于是去免费体验了一把，洗完的例行检查时，店里的技师说我的前刹车片快磨完了，已经开始划刹车盘了，建议马上更换，并且报价。。。。。，我没有上这个当，转头去了爱狮老张那里，老张看了一下说磨得有点薄，但再跑2万公里没有问题。我想想接下来要跑上万公里，还是保险一点吧，于是花300换了博世的安全型前刹，看来这免费的便宜还是占不得。另外，第二天深圳大雨，我的车也白洗了。

进入8月份，采购进程加快，先是第一周周末买了铁锹和洋镐。第2周（8/9-8/15)去香港背回两桶机油，当天虽然历尽磨难但结果不错，心情大好顺路去奥特汽配城把充气泵买了，深圳产的蓝贝儿牌。汽车用的其他东西，在关注一些口碑好点的网上商城，于是第一次在京东交易，买了拖车绳和过江龙以及进口博世刹车油，周末去山姆大采购，推回两箱益力及一堆饼干、巧克力及LD的欧莱雅。第三周（8/16-8/22)在1号店下单买了一箱红牛及湿纸巾、电池、出前一丁、粟一烧。第四周（8/23-8/29)的进展最为迅速，先花几天时间把硬盘上4G的MP3做了分类，刻成了6张碟。然后去迪卡侬补充了几件衣服，去药店把从保济丸到纱布的所有药品备齐，顺便学习了诺迪康和红景天是同一样东西，云南白药冲剂是可以用社保的。还有丈母娘帮忙去家乐福买了瓶饭扫光。

29日去爱狮老张处做了一次检查，车辆一切正常，老张还手把手教我如何拆装空滤和空气滤，并确认我自己会换胎。我根据清单从他那里买了四滤及近光、刹车的灯泡，这些网上也有，只是怕搞错型号麻烦，也希望照顾一下好人老张的生意。灭火器是老张建议我带的，我就把他店里的借了，这个灭火器已经是第二次进藏了，上次是星海名城的一个车友借的。老张也提到原车配的换胎扳手容易断，于是在他那里买了一个新的，看上去的确好很多，另外就是两个带轮毂的备胎。老张指挥小工打好气，并把一个漏的补好，用肥皂水检验没事，推上了我的狮子后座。

进老张的店里时，发现一边有打包的4个新AT胎，他说也是为进藏准备的，是辆奇骏。我想起QQ群里开奇骏的**，说可能认识，他说车主真的叫**。真是巧的很，后来还特意等了一会聊了几句，大江参加车友会的统一行动，时间上比我晚一周左右。他们4个人，加上帐篷还没有什么行李，SUV就是底气不一样。

还去家附近的小店，买了两双雨鞋，然后找老板要了一段细铁丝，回来核对清单，发现海拔仪没有着落，于是再上京东，上边只有5000米量程的，于是在卓越上订了一个明高的户外6000米海拔表，没想到第二天就到了。包括前边的京东、1号店，物流上都是超快，现在的专业B2C网站，真是不简单。

因为准备把车走货运去成都，周六特意和LD去物流公司考察了一下，接单的在清水河有间铺，也有最近走车的合同，看上去还可以。

对着清单，包括车辆、食品、药品、证件都已经备齐。衣服及鞋帽上次进藏时的基本还可以用，除了LD有条裤子大了去迪卡侬补货外基本不用增加。还有一个给LD保暖的热水袋，计划周末去天虹买。其他似乎就没有什么了。这两天LD已经开始在整理衣物，包括把棉袄及冲锋衣、抓绒等都晒晒，发霉的鞋、包擦干净。深圳是个爱长霉的地方，连我放在防潮箱中的乐摄宝外边都有霉迹，两双GEO TEX登山鞋两年没动，硬是没有变化，看来技术不是吹的。

东西已经齐了，目前大多堆在家里客厅地板上，预计这个周末整理好装车。因为车上多了两个备胎及网购的东西，最近明显感觉到提速慢了，用形容孕妇的话说是：身子骨重，没那么方便了。

刚才LD来电，她已经定好飞成都的机票，我的需要晚些再根据工作情况决定。随着启程日期的临近，箭已快上弦，只是希望川西、藏东的雨能够尽快停，我的咳嗽能好的更彻底。

西藏，我快来了。