9月黄龙-九寨-成都-康定-新都桥-丹巴 (附路况信息)

这一路, 有些平淡,
平淡得让我有点怀念家里总也放不完的高清电影.

这一路, 有点险,
险得令我无限怀念我家阳台上那把可看倦鸟归巢的沙滩椅.

于是我不禁惶惶,
那个计划中的流浪梦,是否有勇气去实现.

回到深圳, 竟然第一次有了亲切的感觉.
是我老了, 还是这世界老了...

行程:
8/26 深圳 - 成都 (8:00-10:00AM) 成都游荡.
8/27 成都 - 九黄机场 - 黄龙景区- 九寨沟住宿
8/28 九寨沟一日游
8/29 九黄机场 - 成都
8/30 成都 - 康定 (8:00-17:00; 大巴9小时. 宿康定)
8/31 康定 - 新都桥游新都桥至九龙方向一段.(宿新都桥)
9/1 新都桥 - 塔公 - 八美 - 丹巴 - 甲居藏寨 (宿甲居)
9/2 甲居藏寨晒太阳
9/3 丹巴 - 成都 (6:30-17:30; 大巴 11小时)
9/4 成都 - 喝茶
9/5 成都 - 深圳

黄龙

九黄机场到黄龙景区要翻过海拔4000米的山头. 一部分人在这会有些不适感, 有轻微高反.

黄龙景区的海拔比较高, 还是选择乘缆车上步行下. 轻松并且所有的池子都看到了
这是最顶上的钙化池. 下午没太阳, 照片也不出彩

九寨
从黄龙出来后已是下午6点. 乘车到九寨已经晚上九点了. 路上好几个人开始有明显高反, 过九道拐的时候又有几个开始吐了. 偶倒是折腾惯了, 没啥感觉

第二天早上8点进沟. 九寨景区的管理蛮好的, 之前准备的攻略基本用不上. 因为黄龙和九寨是跟公司一起活动的, 基本没办法好好漫步九寨沟, 只是该看的基本都看到了

九寨早晨

树正瀑布

犀牛海

长海

五彩池

箭竹海

五花海

孔雀海

孔雀海中孔雀羽
流光溢彩如几许

晴空下的珍珠滩瀑布

树正寨, 那些风诵的经帆...

放生 · 2010-09-14 06:40

快到国庆节了, 很朋友会选择川西北一带, 所以先介绍一下九月初时的道路情况.

八月底九月初正是泥石流灾情发生之后, 大家对四川交通忧心冲冲之时, 而漫长的雨季仍未结束...
成都到康定一路上混浊的江水石无忌弹地冲涮着河道, 路边处处可见塌方和暴雨从山沟里冲出来的泥石. 汽车冒雨行驶在无穷无尽的谷底里,下面是滔滔江水, 两侧是抬头不见顶的山壁. 如果从半空中拍下来, 大巴也不过甲虫一样的爬行动物, 恐怕米粒大的石头恐怕都能摧毁甲壳虫的壳体. 再想想这延绵不尽的山...哦, 老天, 这一刻我的心是虔诚的, 祈祷*&%@#$

成都到雅安全程高速只需要2小时. 刚过雅安我们就遇上了2个半小时的堵车, 原因是雅安到天全之间有一处大塌方, 需要单边放行. 这一处塌方是道路上方的山体下滑, 掩盖了道路并冲坏了路外侧的路基. 返程的时候看到路基在建设, 现在应该修好了. 除此之外一路上没有遇到修路限行的情况, 但是由于雅安到二郎山一段处在山的阴面, 雨水浸渍, 连日的暴雨过后道路和桥梁被压坏的情况更是糟糕. 路面可见很多的大坑和压裂, 有的桥面上坑坑洼洼到快要穿孔的样子, 真担心轮子会掉到哪个缝里去. 不知道晴天会不会感觉好些

走在这条路上, 会情不自禁地想家, 到康定后Rita说起来她说也是有同样强烈的想家的感觉. 看来这条路真的引起了潜意识里的恐惧感...
怎么到这个穷山恶水的地方来呢? 回去还是好好工作罢, 我于是对自己说.

过了二郎山隧道后泸定一面的路况蛮好, 基本没有受到暴雨和泥石流的影响.
刚过了泸定后就会看到泸定的上游正在修水电站, 看起来是非常浩大的工程, 原来的村庄和道路会全部淹掉. 现在正在半山上开一条新的道路, 这些山都是石山基本没有树木, 所以上方开路会掉下来很多石头, 特别是修隧道的地方, 整个山体都布满了石头, 石头一直落到江面. 感觉对山体的破坏很大啊. 不知道这样的项目这么就批了...

这里是建电站闸口的地方

放生 · 2010-09-14 08:52

话说康定

走了一天的峡谷终于到了康定. 虽然看过很多帖子, 可似乎没见到过康定城的样子, 所以在到达康定之前, 我对康定仍然停留在对跑马山的遐想里, 全然没有料到康定竟在峡谷里, 不像是能跑马的地儿. 峡谷的两边只能建两到三排房子, 两侧仍然是雨雾缭绕的山壁. 由于这一天坐了一整天车, 到康定后虽然天色还早尚能去到新都桥, 我们却很想住下休闲.
出了车站, 两边都是旅馆, 我们也不知道要住哪里, 所以就一直沿着河往城里走. 康定城就是一狭长的山谷, 山谷中自然是湍急的大渡河, 河边用坚固的水泥石头砌起挡水墙, 感觉就是一个大水槽, 好个凶险湍急的大水槽啊, 沿河往上有一道桥, 二道桥, 三道桥, 四到桥, 然后是将军桥. 我们不知不觉在细雨中走到了将军桥, 看到康定宾馆, 派Rita 同学去打探情况, 可是Rita 同学看上了傍边的"拥珠驿站". "拥珠驿站"竟是个涉外的藏居风格的客栈, 共三层, 三楼是老板自住的, 三楼的房间据说都是留给老外住的, 每层楼的房间结构都一样, 有单间, 标间和三人间. 房间, 楼梯和天井客厅的墙上都画有精美的图案. 住在这里心稍稍安定下来. 本来想出去吃吃当地的特色菜, 可是路过一家串串香, 又忍不住走了进去. 这家串串香和在成都吃到的味道差不多,价钱也差不多. 吃完晚饭, 本来想散步康定城, 可是这么个狭小的地方处处是工地, 泥巴, 雨水. 作罢. 站在桥上, 脚下咆哮的河水震颤着桥体, 我不禁想, 在这地方惹了谁被扔下去就尸骨无存了
回到客栈, 冲了杯热茶, 坐在布满壁画的客厅里, 惬意的看起描在茶几上的康定丹巴地图...和老板聊起康定丹巴一带的历史地理人文. 洗洗睡了.

8/31 康定 - 新都桥
早上睡到自然醒, 起来看到雨还在下, 收拾行李又一次沿河走去汽车站. 路边仍然是摆着各种各样蘑菇的摊子, 看起来很鲜美, 可是鲜蘑菇又不能留, 不然带些回来

有个康定当地的青年人老是要我们坐他的车去新都桥, 收50快钱一个人, 或者包车300. 那几天由于对四川泥石流的恐惧,基本没有人进去, 所以车站就我们三个人, 被一群拉客的司机死缠烂打. 过了半个小时,看到一辆车停下从车上卸下背包, 我立刻想到可能是新都桥过来的, 就上去询问, 果然是新都桥送客过来的, 我们可以坐他的车回去, 30元一人. 可是刚才跟我们谈价的那个年轻人却不让我们上那辆车, 我们坐在车上不理他, 他就跟司机说要收我们50块钱一人, 然后给他20块, 不然不让走. 真是恶劣之极. 可惜, 没拍下他的照片, 我相信这个人会经常呆在车站, 将来还有人被他弄得不愉快...

我们的好运气却从此开始了, 因为这个返程回新都桥的蒋司机是个非常好的人, 50来岁, 是个开了一二十年车的老师傅, 他的第一辆面包车开了十来年, 然后买了个长安之星开了4年, 去年卖了又买了现在这辆轿车, 一直做这接送游客的营生. 50来岁的老人家, 经常跟外地来的游客打交道, 却仍然老实且羞涩. 让我不禁想起过世了的父亲. 那样老老实实脚踏实地的一辈子, 不曾为这世界的变迁变得势利或自怨自艾.

到了新都桥后我们一起吃了午饭, 然后又包了他的车去新都桥九龙方向转了一个下午, 傍晚的时候带我们去看了几家客栈, 最后决定住"康巴第一家". 跟蒋司机约好了第二天7点半来接我们去丹巴. 旅馆老板后来告诉我们, 能遇到这个司机真是我们的福气, 这老司机开车稳而且人老实,以往他家有客人要租车也是找他.

旅馆的老板是新都桥邮局的职工, 他家楼上也有一些房间, 还在草地上建了正方形的板房结构的标间. 这么多房间,可见秋天树木泛黄的旅游旺季, 这里将是怎样的热闹非凡啊. 可是这一夜, 这一带只有我们三个游客.

个人认为到新都桥别住在镇上, 因为那里吵杂而且景色被房屋和电线杆挡住了, 也不好走到草地上. 推荐住在离新都桥一公里多的日瓦乡. 也就是康定到新都桥路上没进城之前. 这里的客栈好漂亮, 可以选一家自己喜欢的. 而且这一带也有餐馆. 饭菜味道还不错.

板房建的标间, 也有三人间. 比较简陋, 不过带洗手间和热水.

这是我们下午走的一条路. 新都桥-九龙方向, 经过呷巴村和朋布村. 一路的风景都很美, 可惜一直是阴雨天. 不然照片会很美.

想做这样一匹马, 想吃草就吃草, 想喝水就喝水, 实在什么都不想吃就躺在草地上睡觉...
天晴就晒晒太阳, 下雨就淋淋雨...

放生 · 2010-09-15 03:20

新都桥

从康定过来翻过4300米的折多山后映入眼帘的景色立即大不一样, 前一天在峡谷穿行的阴霾立即一扫而空. 不用谁告诉你, 你立刻就知道自己离新都桥不远了. 这个号称摄影天堂的地方的确很美.
新都桥一带都是起伏延绵的山峦, 很适合租辆自行车爽爽地飞奔(不过我没看到租自行车的地方), 或者包车到处去看看. 走是走不了多远的. 蒋师傅告诉我们, 新都桥往九龙方向这一段的景色很好, 再就是新都桥往八美方向. 因为第二天去丹巴会走八美方向那一段, 所以我们下午就只走往九龙方向.

沿着这样的路往前走, 拐角之处是天堂