可借鉴的一些飞行建议

    这是在美国飞行的一些注意事项，有些内容值得了解和参考。

    作者：WAYNE BERTIAND吴恩 伯特兰德（美国）

    我很清楚的记得当我初学飞行的时候非常希望能有人给我讲述一些初飞者应注意的问题。现在我把这些提供给大家，祝愿你们高高飞翔、安全地飞翔，度过快乐时光。
    我们通常是集体飞行，大家一同开车前往起飞地点，每周轮流互相搭车，共同分担前往飞行地的所需费用，并且轮流驾驶。这样可以使对这些飞行地区非常熟悉的人帮助那些不熟悉的人，同时这些也能帮助那些飞行二级的人能找到观察者，以帮助他们更好的飞行。另外一个我们经常做的事，就是有一个E-MAIL网络，星期四或星期五早晨，能在这个周末飞行的人都在网上签到。
    以下是一些必须要做的事：
    一、加入美国滑翔协会，你必须成为有等级分别的美国滑翔协会的会员。这样才能获得保险，这是一个必须的内容，没有任何选择。
    二、签署场地免责条款。所有要登山到达这个区域的人都必须在起飞前签署场地免责条款，没得选择。
    三、加入赞助这些飞行场地的俱乐部。这些俱乐部为能保证这些场地开放付出了很多的努力，包括要与地主保持良好的关系（黄昏注：美国的地好多都是个人的）。每年给他们送礼，给他们寄贺年卡、圣诞礼物，还有维护起飞点和道路，我们至少可以通过入会的方式来支持这些俱乐部。请特别注意在你飞行前必须加入这些俱乐部并签署在他们所管辖的场地飞行的免责条款。俱乐部对这些要求是非常非常严的。
    四、严格遵守场地的等级划分，除了这是一个安全要求以外，这也是一个法律问题。有一些场地看上去很容易，但技术要求很高，瞬间就能把你扔到大石丛中，如果你是一个二级飞行员，你必须有一位观察者，在你飞行的那一天协助你，如果你是二级飞行员但没有观察者的话你不会得到保险公司的保障，所以你必须要求愿意成为你的观察者的人协助你，双方之间的约定要很清晰，没有观察者的擅自飞行意味者除了保险不承认以外，还有你违反了美国飞行法103条。
    五、不能独自飞行，这是一个安全问题。
    六、请购买对讲机！！！在我们这个区域，我们通常使用美国飞行协会频
道（151。625MHz）或者业余收音机频道（144-148MHz）。在很多情况下我们发现好的天气会突然变坏，这样就可以用无线电通知飞行员——已经有麻烦了，没有起飞的飞行员留在地面。在飞行的过程中大家要保持交流，我个人的意见普通的对讲机不是一个很好的选择，它的覆盖面小，而且还有儿童捣乱（黄昏注：美国的小孩子很多都玩对讲机），而且如果使用这种很业余的对讲机，很多频道是收不到的。
    二级飞行员与观察者需保持良好的合作关系，所有我们当地的飞行场地都被划分为P3或P2，而P2是一定要带着观察者的，我自己也经常做为观察者，以下为几点注意事项：
    一，最好提前预约，请不要到达场地之后再问别人是否愿意做你的观察者，要知道，观察者也是兴趣昂然的飞行员，他那天可能自己也想飞行，观察者要牺牲自己潜在的飞行时间来帮助你起飞，所以应与观察者事先商量好一个合作的计划。
    二、带上对讲机！！！别忘了充电。
    三、如果我做你的观察者，你必须每天都要重新询问我是否今天还愿意做你的观察者，不能假定昨天我做了你的观察者自然而然今天还会做你的观察者，你必须再次确定。
    四、除非观察员用对讲机通知飞行员起飞，或者观察员站在你的旁边，请不要自己决定进行第二次、第三次起飞，因为观察员的责任之一是用他的知识来判断飞行员是否应该继续再次起飞，也许观察员的判断并不完美，但他既然做了观察员就应该在你再次起飞前再次进行确认。
    另外的建议：通常起飞点都比较小，场地比较拥挤，如果二十分钟起飞一个人的话，这样可飞行的时间就会比较少，比较好的方法是能够保持五分钟起飞一个飞行员，基本的原则是如果一个飞行员没有准备好，而另一个在他后面的飞行员已经准备好了，礼貌的做法是让后面的人先飞。另外，如果你的起飞遇到一些麻烦，要问自己是否应该在这一天放弃起飞，或者应该休息一下重新做些准备，甚至是你已装备完毕而决定不飞，这并不是一件羞耻的事情，飞与不飞或是在何种状况下起飞都是很个人的事情，无可厚非。我认为保持清醒的头脑，明白你自己的状况最为重要。
    对于外国飞行员的一些建议（黄昏注：说不定有一天我们会去飞呢）：到我们这个地区飞行，外国飞行员必须象美国飞行员一样遵守美国飞行的规定，这包括加入美国飞行协会（USHGA），加入当地俱乐部，和在此文章中提到的其它事项。你将需要来自你的国家的IPPI卡，或者美国滑翔协会给予的级别证书。如果你想获得美国滑翔协会的级别证书，你应该与美国当地的教练合作，让他授予。最简单的办法是你把你自己国家颁发给你的IPPI卡带来，大部分教练会想看一下你的地面处理能力，起飞、飞行、着陆，以确认你是一个合格的飞行员，也许能在两到三天内通过观察飞行完成上述这些。如果你没有随身协带IPPI卡，你可能会被要求更广泛地展示你的飞行能力，可能需与教练飞行几天后在他感觉可以的情况下授予你等级证书。一定要在现场与其它的飞行员交流，介绍你自己，多问问题，记住你是一个来到这个地区的新的飞行员，大家需要了解你和你的飞行能力。