我刚买的神火WF016，最亮档时敲一敲，自动会换档的……这是怎么回事？是开关问题还是什么问题？？？？
松了,加多个弹簧或垫片就OK了
我的电筒也有类似的问题~~一到坑洼的地方 车子稍微震动一下，电筒就变档~~
是电筒柄本末倒置了，拆下来头尾相调，再拧紧，就OK了。
我的强光手电已经不是跳档的问题了，而是自动变暗，买来三四个月后就这样，走夜路很不踏实。不知道是哪里接触不良，底部开关不可靠？还是各金属连接部位？反正是拧开后盖，把固定开关的金属帽拧开多转几次再拧紧又能顶一阵子。。。
看来这种非标准的强光电筒，品质可靠性是无法保证的。
换个镀金弹簧，接点也拿去镀金
除了调整弹簧外， 我的秘籍是在18650电池上贴胶纸， 直到电池可以放进电筒里，使劲摇晃又没有虚位即可。
回去试下，在手电论坛老周那买的个电筒也有这问题
老周应该有多送个开关才是,换掉试试
楼上正解
我的也有这个问题
是灯头松了，要么就是你的电池是平头的，不够长。灯头扭紧或电池加高就可解决问题。
啊！？原来如此啊…… 偶的前灯也有这种问题，平时俗称它为：颠簸神经质！ （稍有震动，立马神经错乱，噼啪乱闪一气！）
楼上借鉴
以前有个手电也经常跳档,我是直接换手电.嘿嘿
我以前那个电筒也是这样，我已经让它光荣退休了
灯头松了，或者开关松了，拧紧了事。
各有各的招数，我是用塑料袋的一部分缠上电池，刚好塞进去电筒没有虚位就可以了。 而且看来这个是电筒的常见毛病了
俺的电池和筒之间很小间隙
不是电池和筒之间间隙的问题，就是如果灯头的接触点是有弹簧的那就不会出现这个问题，但前提灯头也是扭紧的。要是平头接触的，那就是灯头松或电池不够长导致接触不良。很多电池没加保护板的那电池头就不够长或者平头原装3洋电也是这样。我用原装3洋电池的话那个平头处我都是加高的。
松了,加多个弹簧或垫片就OK了
我的电筒也有类似的问题~~一到坑洼的地方 车子稍微震动一下，电筒就变档~~
是电筒柄本末倒置了，拆下来头尾相调，再拧紧，就OK了。
我的强光手电已经不是跳档的问题了，而是自动变暗，买来三四个月后就这样，走夜路很不踏实。不知道是哪里接触不良，底部开关不可靠？还是各金属连接部位？反正是拧开后盖，把固定开关的金属帽拧开多转几次再拧紧又能顶一阵子。。。
看来这种非标准的强光电筒，品质可靠性是无法保证的。
换个镀金弹簧，接点也拿去镀金
除了调整弹簧外，
我的秘籍是在18650电池上贴胶纸，
直到电池可以放进电筒里，使劲摇晃又没有虚位即可。
回去试下，在手电论坛老周那买的个电筒也有这问题
老周应该有多送个开关才是,换掉试试
楼上正解
我的也有这个问题
是灯头松了，要么就是你的电池是平头的，不够长。灯头扭紧或电池加高就可解决问题。
偶的前灯也有这种问题，平时俗称它为：颠簸神经质！
（稍有震动，立马神经错乱，噼啪乱闪一气！）
楼上借鉴
以前有个手电也经常跳档,我是直接换手电.嘿嘿
我以前那个电筒也是这样，我已经让它光荣退休了
灯头松了，或者开关松了，拧紧了事。
各有各的招数，我是用塑料袋的一部分缠上电池，刚好塞进去电筒没有虚位就可以了。
而且看来这个是电筒的常见毛病了
俺的电池和筒之间很小间隙
不是电池和筒之间间隙的问题，就是如果灯头的接触点是有弹簧的那就不会出现这个问题，但前提灯头也是扭紧的。要是平头接触的，那就是灯头松或电池不够长导致接触不良。很多电池没加保护板的那电池头就不够长或者平头原装3洋电也是这样。我用原装3洋电池的话那个平头处我都是加高的。