梧桐山历险记

安全天天讲月月讲年年讲，但安全问题还是层出不穷！
一向也还算小心的我也有犯错的时候了。。。。。该打！

话说昨夜清骑吧，相约群，骑乐无穷等8、9号人或相约或偶遇一起上了大梧桐。上去的时候一切都是那么的正常，但下来的时候。。。。
刚刚从大梧桐下来第一个比较急的转弯处我就差点冲了出去了！旁边就是直接到山脚的路呀！！！已经冲出道路压到路边的草地里了！咋回事呢？？刚下来的时候速度也还控制得不错，但我和别人是并行的，本想稍微刹一下车并到后面，但似乎看到后面车友的车灯照上来了，怕减速会影响到后面的车友，又觉得速度还不算太快，就把刹车全放了加点速冲到前面并线吧，于是乎就这么干了！速度上来了，也并线了，这时想把速度稍微控制一下，但前面出现一减速带，只能先稍稍捏一下刹车把车控制好，减速带压过去了，前轮在前叉的作用下过的很顺利，但后轮一压到减速带就高高的弹了起来！接地一瞬间刹车抱死！突然想到在上山之前刚给轮胎充了点气，后轮稍微多充了一点，当时觉得也就算了，爬梧桐也算是公路，应该没什么大问题！现在算是知道了，充气过多造成轮胎在高速压过减速带的时候弹性过大，容易把车抛起！更要命的是！充气过多造成轮胎接地磨擦减小！！再说回我突然意识到了这个，但这时已经没有时间给我去思考了！只能把车先控制住，刹车！但是！前面出现了一个转弯！一个很急的湾！我拉到了外圈想增加距离又机会刹车同时减小转弯角度，但刹车已经造成后轮略为有点甩尾了！！要是再继续加力刹车的话就只能是失控摔出了。。。。。我不敢再加大转弯角度，车直接冲出了道路压到了旁边的泥地隔离带上！旁边就是直接到山脚的路！！前方又一个正在休息的车友看的是一声惊叫！“小心啊！”车轮压到了有草的泥地，阻力和磨擦增大使车的速度稍微减了下来，使得我能把车控制住回到了道路上！那个惊险啊。。。。。。庆幸自己还能看到今天的太阳。。。。。。

另外还有一个！！
在下到半路的时候，我前面的一个车友也差点出事！骑单车的时候压过减速带总会让人震得很不舒服，很多车友也说压过减速带会对车子有不利的影响，能从旁边过就从旁边过。所以，我前面的那个车友也这样做了！但是！似乎他在压边的时候似乎转得稍微大了一点，直接冲出了道路压到路肩上！由于速度也比较快，他的车晃了几下！旁边就是隔离护栏，万一碰上后果不堪设想！！我跟在后面狂叫“小心！慢一点！！”。万幸的是他控制住了车子。。。。。
这里我也想引发一个问题，过减速带到底要怎么过才好？我看到不少车友都是从旁边绕过，当然，在速度慢的时候我也会这么做的，但是在高速的时候很多人还是绕，万一控制不好就容易出现和这位车友这样的险情了。所以即使再伤车再不舒服我还是选择直接压过，毕竟车子坏了还可以换，人出问题了就什么都晚了。。。。。。

骑车安全问题天天讲月月讲年年讲，但问题还是层出不穷！希望警钟长鸣！更希望车友们能小心小心再小心。。。。。。。