为大运加油-------航海进深圳信息学院
http://www.sunsailing.net/page/Default.asp?ID=196
大洋鱼
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2010-10-02 14:24
为大运加油-------航海进深圳大学
http://www.sunsailing.net/page/Default.asp?ID=194
http://www.sunsailing.net/page/Default.asp?ID=195
大洋鱼
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2010-10-02 14:27
为大运加油-------航海进深圳多所小学!
http://www.sunsailing.net/page/Default.asp?ID=156
大洋鱼
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2010-10-02 14:29
为大运加油-------航海进深圳实验小学!
http://www.sunsailing.net/page/Default.asp?ID=158
大洋鱼
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2010-10-02 14:40
为普及航海文化 大卫来到深圳 4界加拿大帆船队总教练 89年来青岛参加过比赛
他喜欢这里 喜欢为深圳的航海文化普及做点事
行动起来 航海并不难! 我们提倡----有钱没钱 ,都可以玩船,都可以成为爱好者或有加拿大航海协会资格的教练! 只要你有热情! 这就是我们的-----阳帆航海 项目! 阳光下面的航海,休闲的航海。
大洋鱼
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2010-10-03 14:39
在这里玩的是快乐 不是船!
大洋鱼
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2010-10-07 14:59
溪涌的阳帆逐浪帆船俱乐部 是从这里发起的 http://www.macsailing.com/
大洋鱼
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2010-10-07 15:08
这是北美 最大的 马可航海学校 ,其校长大卫托马斯 先生 就是 就是 杨帆逐浪俱乐部的发起人之一
大卫托马斯: 19岁大学时代代表加拿大队参加奥林匹克帆船赛
任四届加拿大帆船队奥林匹克总教练
国际著名大学 UBC和 SFU的 经济学教授
他是国外一些著名运动员的代表,不只是运动专家,在其他领域也取得很多成就。
能有机会听他的课 是一种享受!
大洋鱼
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2010-10-13 01:57
有争论就有进步!感谢大家的支持!在国内,普及文化方面的东西很难的,大家固有的传统文化,很强势,很难融入新的东西!
为什么,深圳的海沉睡到现在,太少见到白帆,太少见到小船(非打渔),都互相矜持着,缺少海洋文化中最主要的元素,----博大的胸怀! 都说好的事,就是普及不了,但时间不等人,总是要有先走一步的,虽然辛苦!
大洋鱼
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2010-11-08 08:36
由学生处、校团委、校义工联主办,大学生外语协会、深圳阳帆航海体育发展有限公司协办的“走近大运系列讲座——青春梦想与航海人生”讲座于4月12日19时在图书馆报告厅顺利举行。本次讲座吸引了不少同学,举办这个讲座的目的是让大家走近大运,了解小帆船运动。
大洋鱼
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2010-11-08 08:37
讲座一开始,阳帆逐浪帆船俱乐部教练向观众介绍了小帆船运动,他让大家知道,小帆船运动其实并不是一项高难度运动,它其实简便易玩,借风起航。他透露,在国外,小帆船运动深受着青少年的欢迎。
大洋鱼
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2010-11-08 08:39
接着由本次讲座的主讲人Mr. David Tomas发言,由Richard即时口译。Mr. Tomas向我们讲述了他自幼便有的帆船情结与长大后的航海生涯。他说,帆船运动是项非常有趣的运动,他热爱帆船运动的原因是每次出海都会有不同的发现,而且通过这个运动他能认识到更多朋友,开阔眼界。
随后由Nick接着分享了自己的航海经历。他15岁便完成了环球航行,并参加过四届奥运会。
大洋鱼
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2011-03-18 16:05
简单生活 船只是个媒介!





大运就要来了 我们能做些什麽 自己的城市 遇见一次不容易啊
溪冲那个海滩根本不适合初学者学习帆船,具体原因是个明白人都知道。
尼采:溪冲那个海滩根本不适合初学者学习帆船,具体原因是个明白人都知道。
尼采先生我在海图上没找到您说的溪冲海滩,只找到溪涌湾的海滩还是西冲(涌)湾的海滩。您说的溪冲海滩在那,还望指点。
你是外国人还是外省人?
尼采您好:只看到您的名字没看到您本人估计您是德国人或是喜欢德国的人,我本人及其喜欢德国人的制造产品的工作态度和认真。这个“冲”和“涌”虽然音同但字不同,在地名上必须认真对待。以前航海时没有无线电话时用旗语和光电语时用汉语拼音写地名指令时(没声调),跑错地方的笑话很多。看大洋鱼的第二张照片的背景的高层建筑是溪涌的乳鸽王的楼.
哈哈
尼采:你是外国人还是外省人?
我刚才看了图片应该是溪涌湾的。深圳确实没有叫溪冲的海滩。溪涌湾的沙滩有个单位叫溪冲工人休养度假村。逐浪小帆船俱乐部应该在溪涌湾的溪冲工人休养度假村里面的西边。
着眼儿童,好前景!
海 图
海图是为航海需要而专门绘制的一种地图。它详细地标绘了与航海有关的各种资料,如岸形、岛屿、礁石、水深、底质、助航设备和潮流等。海图的用途广泛,选择航线、制定航行计划、定位和解算有关的航海问题,都离不开海图。
按制图方法和用途不同,海图可分为渐长纬度海图、大圆海图等。
和磨坊的水友研究航海最常用的渐长纬度海图,不对的地方还望水友指正。共勉
地理坐标
地球表面上任意一点的位置都可以用地理坐标,即经度和纬度来表示。为了在地球上建立地理坐标系统,首先要了解地球的形状和基本点、线、圆、面,
一、地球的形状
地球是一个不规则的椭球体。在大地测量学、地图学和需要更为准确的航海计算中,一般将地球看作两极略扁的地球椭圆体。其长半径a为6,378,245米,短半径b为6,356,863米,两者相差很小,如图1—1所示。而航海上为了计算的方便,将地球看作是一个与椭球体体积相等的圆球体。
二、地球上的基本点、线、圆、面
地轴:地球不停地围绕一根假想的轴自西向东旋转,这根轴称为地轴,
地极:地轴与地球表面的交点称为地极。其中Pn为北极,Ps为南极。
赤道面:通过球心并垂直于地轴的平面称为赤道面,如图1—2所示。
赤道:赤道面与地球表面相交的大圆称为赤道,如图1—2中的QQ 。赤道是计算纬度的起点。
纬度圈:平行于赤道的小圆称为纬度圈,如图l—2中的aa 。地球表面上有无数个纬度圈。
子午面:通过地面一点并包含地球南北极的平面称为该点的子午面。在地球表面上可作
无数个子午面,如通过英国伦敦格林威治天文台原址(G点)的子午面PnGPs0称为格林子午面。
子午圈:子午面与地球表面相交的椭圆称子午圈。
子午线:通过地球南北极的半个子午圈称为子午线,又称经度线。在地球表面上可作无数条子午线。通过格林威治天文台的子午线,称为格林子午线,也称基准经度线,它是计算经度的起点。
由上述可知,赤道和格林子午线分别是计算纬度和经度的基准,它与测者纬度圈、测者予午线共同构成了地理坐标系统。它的计量单位是度、分、秒。
三、纬度的定义与计算
转帖再多东西,没有自己独立的思想在里面,是很难让别人尊敬的。左右逢源的好好先生,现在企业中是很难取得骨干位置的。
我们经常说东西冲,一般人都知道。当然我们也知道他们其实应该是东西涌。花时间在这无谓的事情上,不如多研究一下帆船的知识。
徐鹏先生,我突然发现你扯淡的能力是磨房第一的。
前辈不等于权威,谁说前辈等于权威了?你自己砌一面墙然后自己去撞,撞完了还爬起来扯淡,真是让人佩服。
多谢大洋鱼的介绍大卫托马斯 先生的情况,大卫托马斯 先生是现代中国航海帆船教育的白求恩啊!
可以在您环球航海的船上做个饭,打扫个卫生间
尼采先生也听听他的课 ,交个朋友,说不定他和他的帆船小朋友成为您的客户。或是您环球航海的水手和船长.领航员。我
这是底层海员干的,你还是拿望远镜比较合适
地球椭圆体子午线某点的法线与赤道面的夹角称为该点的纬度,代号为φ。纬度以赤道为基准0,向北或向南由o-90计算到该点的纬度圈。在赤道以北的叫北纬,用N标示;赤道以南的叫南纬,用S标示。
四、经度的定义与计算
地球椭圆体格林子午面与某点子午面在赤道上所夹的劣弧长称为该点的经度,代号为入。由于格林子午线是计算经度的起点,因此,某点的经度也可以解释为格林子午线与某点子午线在赤道上所夹的劣弧长,
经度以格林子午线为基准主(00),向东或向西由00 到1800计算到该点子午线。向东计算的叫东经,用E标示;向西计算的叫西经,用W标示。例如我国北京的经度是东经一百一十六度二十八分点二。
二、海图的分类 海图按用途一般分为两类:
(一)普通海图
普通海图按其用途和比例尺又可分为:
港湾图:对港湾锚地、航道的各种有关资料记载比较详细,供船艇进出港湾、锚地时使用。比例尺一般大于l/5,000至1/25,000。
航行图:供船艇在海上航行时使用。
海区总图:描绘某一海区全貌,供研究海区及拟定航行计划用。总图是相对而言的,故总图的比例尺一般无统一规定。
江河图以描绘江河为主,供船艇在江河中航行与锚泊时使用。
(二)专用海图
不愧是玩过大船,这些知识,远航是很有必要的
貌似看到了一个挺有礼貌的软文宣传者和一个咄咄逼人的好为人师者
大家 还把心思 放在 水里吧 呵呵
哈哈哈哈
哈哈!我回来了,小孩船能坐几位?
小朋友 两位是可以的
是一种为了满足某种特殊需要而绘制的海图。如标绘劳兰船位用的双曲线导航图等。
一九八三年以后出版的海图已采用军、民合用的现行编号方案。该编号同时采用二级分区法和相对比例尺区分方法。
现行海图编号总的原则是:海区总图用三位数字编号,第一位数字代表大区号,后两位数字为顺号。航行图及港湾图用五位数字编号,第一位数字代表图幅范围所在的大区号,第二位数字(“0,除外)代表所在大区中的二级区号,第三、四、五位数字为顺号。用“0所在的位置表示一定的比例尺,五位数字均不为“0’’的图号为比例尺大于1:10万的狭水道航行图及港湾图。专用海图的图号,在普通海图图号前加英文字母前缀表示。
航海常用度量单位及换算
(一)长度单位
海里:海上量取较远距离的单位。它等于地球椭圆体子午线上纬度一分的弧长,所以习惯上常用“′”表示。1海里=1852米,代号M。
链:海上量取较短距离的单位。l海里=10链,即1链=1/10海里,代号Cab。
米:国际通用的长度单位。航海上用来表示物标高度和水深等,代号m。
(二)速度单位
节:是计算船艇的航行速度或风、流速度的单位,每小时一海里为一节。如某船船速10节,即每小时航行l0海里,代号kn。
学习了