其实不能算是新的，属于国家高速路网规划，只是知道的人还不是很多，高速也没有完全贯通。
过去南京到成都，高速是两条线，一条北线走西安转西汉高速进川，一条中线走宁合-合界-黄黄-武黄-汉宜，原来此处须走318国道最崩溃的鄂西北段，从梁平上高速到万州，现在沪渝高速通车，从荆州或者荆门可以直接转恩施上沪渝至垫江转G42到成都。
这次我发现可以走一条更短的路，快到合肥转合六叶高速，向六安叶集方向一直开到皖鄂界高速尽头长岭关，进入湖北境内走S309，一条有一定难度的山路，但是走过川藏线的人肯定不在话下，50公里到麻城上7月底才通车的麻武高速到武汉转另一条新通车的武荆（荆门）高速，路牌上一直写的都是G42沪蓉高速，到宜昌转至G50沪渝高速到垫江转G42。走这条路的时间目前和中线相比没有明显优势，但是路上车少人稀，六安至长岭关150公里一共只见到不超过20辆车，武荆高速也差不多。据说，麻城-长岭关的高速原计划国庆通车，后来因故推迟到明年4月，届时时间和里程上都将大大缩短。
不过沪渝高速湖北段通行费是真贵，我从麻城上高速到鄂渝界，居然要540元……想当初走318鄂西北段，一共才缴了30元(春节有些收费站没人上班）
昨天一口气从南京开到广安住下，单人单车，1400公里用了将近16个小时，白天怕拍照没有超速，晚上在鄂西北段一直保持在110以上，有点薄雾不影响，比起过去走318不知快了多少。最崩溃的一次遇到大雪大雾，8点从万州出发，晚上9：30才到宜昌，一个人驾驶一辆派力奥走那段全是石头的山路，下来后光是洗车就用了半小时才洗干净，洗车工收了我3倍的钱，原因是这个时间里旁边那个工人已经洗好了4辆车。