在宝安的石岩、龙华两镇,耸立着气势雄伟的羊台山,其主峰海拨587米,是深圳北部的第一高峰,也是深圳中西部唯一没有被大规模开发、没有公路上山的郊野公园,只有一条由数千台阶组成的山道供市民上山。
羊台山山高林茂,绿水长流,景色秀丽,气候宜人,雨量充沛,是深圳河流的重要发源地,山下分布着石岩、铁岗、西丽、高峰和赖屋山等10多个水库,每逢雨季,云烟缥缈,变幻莫测,山上林木繁茂,野生动物出没其间。四季风景俱佳,春天山花烂漫,鸟语花香;夏季气候清凉,最宜去山涧清潭探幽避暑。秋冬季节天高云淡,登上主峰远眺,心旷神怡,每年九九重阳节,由石岩镇举办的重阳登山节,更是吸引了成千上万的人参加。
今年的羊台山登山节,作为就住在山脚的一名户外爱好者,原本是计划报名的,因组队稍晚,错过关门时间,又听闻未报名者不许上山,只好与一车友有间客栈相约,带车找路上山,探探羊台山的骑行线路。
两人都曾当过步驴,找路不是问题,很快切上常规登山道西面的一条主山脊防火带。从山脚上到山脊之间的路,被山洪冲出一条条深坑,最深的一处估摸着有两米多深,推车通过尚且有点怕怕。上到山脊后的路,为空旷的防火带,前半段为细沙路,到半山腰后为泥土路,一路林荫,走在里面很是静幽,还有山风吹着,爽歪歪。不过不少路段较陡,基本是推、扛多过骑行,这条线,更适合选作下山线路。
一路走走看看、推推扛扛,过程略过不表,耗时2。5H,10:30成功登顶,上到山顶第一感觉---带车上羊台,真的很不容易(现在的肩膀上还能找到扛车的痕迹),要是有象梧桐山、塘朗山那样的路能骑车上山多好!但是又一想,假如有一天,羊台山也有了那样的路,会不会也会象塘朗山那样因为个别车友图一己之快而把这条路玩到封禁?等到晚上十点之后才能骑车上山真的很痛苦,特别对于住地离山远的同学。。。
为个绿道,得跑到增城;为个爬坡,得22:00后上塘朗山。当深圳有了绿道,当羊台有了骑行路。。。我们又当如何?
好活动要顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
因本月粮票用完,几张PP放在了个人QQ相册:http://user.qzone.qq.com/438823989?ptlang=2052
可是没有合适的上山路线啊。。。。西丽或龙华上山会好些吗?
龙华那边的线,07年有徒步上过,MS路况好过此线,西丽线还没走过,近期内会把能上山的线路通通实地验证一遍的,敬请关注。
有感触 上个TL回来是12点半 上个WT快天亮了 还是上个FS好点才九半半
貌似去过,哈哈 爬山是个好运动啊!
多谢分享!!!!
占位放P
其实,我在酝酿着怎么写作业,没想到被你快我一步。按规矩,我的作业跟帖就好,不再另开贴
本文题目:重阳登高,两个男人和四个车轮的故事。
首先登场的是“BT姜”。
占位放P
好不容易,偶来个假动作露露脸。
占位放P
已经跟我跑了一万公里路的爱车:
居然扛车上来主峰,佩服!!!
我们上次只走了登山道西面的那条主山脊防火带,上主峰的路太陡了,上不去!
费了九牛二虎之力,总算登顶了,虽不是最高峰,但也是个山头顶,离羊台山顶的路也越来越近了。
继续艰难前进。。。。。。
占位放P
两个男人和四个车轮的故事。。。
在路上,向主峰前进。。。。。。
占位放P 。
BT姜不是一般的BT,二话没说,轻轻松松扛起单车就往山上飞奔。
一眨眼工夫,BT姜在我眼前约70度的陡坡上已不见背影,只剩下一个车轮若隐若现。
山路太陡,不是一般的累!我感觉要爬不动了。
占位放P
心还在跳,腿还在抖,人总算上来了。
例牌POSS。。。。。。
重阳登高,两个男人和四个车轮的故事播放完毕,谢谢欣赏!。。。。。。
累死了,下山后就睡了两小时才回过神来.
最后一张一群不明真相的围观群众


有助于消食,呵呵
BT+BS