购车主要目的: 提前锻炼准备明年四月骑行川藏线
待选车型: 美丽达 2010款公爵500, 公爵600 （只看过美丽达，因为离他们的车店近，依据可接受价位选择了此系列）
本人身高178cm, 腿长83cm; 老婆身高161cm, 腿长70cm.
依照公式: 山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸）算出 适合我的车架是17.6", 适合老婆的车架是14".
问题:
1. 公爵实适不适合川藏骑行？
２. 2010款公爵系列只有15", 17"和19"的车架．请问老婆选择15"，我选择17"的车架合适么? （在车店试过17"的，不可能试太长时间，所以也没试出什么感觉）
３. 有否其他品牌型号的整车推荐并请告知车架尺寸，价位控制在2000元以下（组装不考虑，太麻烦了）
谢谢！
完全适合长途旅行！长途旅行使用的单车一般最好大一号，否则会很累！
走川藏线当然是假行僧五，2998买来什么都不用换了（贵了这1000绝对值得），轮胎是WTB的越野轮胎最适合川藏线烂路，还有光那个坐垫就上百级别的走滇藏线PP最舒服，还有现在升级了四轴承花鼓省力，前叉ROCKSHOCK DART 3 名牌最耐用带线控锁死方便，还有最稳定的SHIMANO ALIVIO 410变速套装，总之这车全按照长途旅行的耐用及舒适度设计，最适合新手不会修车的，这车我用了一年多一点问题都没有感觉适合长途最省心了！
另车架也是按照国人身材设计的（比那些出口国外转内销的欧码好多了），15寸最适合小个子女士（150CM-160CM）！
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假行僧车架强度高于一般山地车，可进行较高强度越野，也可以用来做强度稍高的跳跃动作。
设计上针对旅行用途的考虑，很适合作为旅行自行车。
假行僧更多强调结实耐用，尽量减少长途自行车旅行过程维护的几率，目前已走遍的全国各地，很多车友用来骑行西藏，都反映良好，有很好的口碑，现在销售的是第五代产品。
主要配置
假行僧五的主要配置表
车架：假行僧五高强度标准山地车架
前叉：ROCKSHOCK DART 3 线控锁死功能避震前叉 100mm行程
变速指拨：SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器：SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器：SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘：SHIMANO M410 梅花牙盘
中轴：SHIMANO ES25 梅花中轴
链条：SHIMANO HG40
飞轮：SHIMANO HG40飞轮 11～32T
座垫：VELO 中空硅胶座垫
外胎：WTB ALLTerrain asaurus 26*1.95山地胎
刹把：AVID FR5 刹车把
刹车：AVID SD3 V型刹车
花鼓：久裕 D041SB D042SB 4轴承碟刹花鼓
车圈：亚猎士 DM18车圈
脚踏：WELLGO 铝合金脚踏
谢谢林子101688, 我就是有点担心我骑17的车架小了. 因为计算出来17.6的才合适
凯阳: 没有关注过假行僧五，我再看看，不过价格是有点超了
捷安特的整车如何? 与美利达比较哪个骑长途更有优势? 谢谢！
1.勇士都可以川藏，何况公爵
2.车架宁小勿大
3.2000价位左右能买到atx770就很不错，我这atx770要2098，谈一下估计2000拿得下.
担心车架的问题就实地去骑下，可以给lp考虑下折叠车
我的车是挑3，lp的车是m990，当时说给lp买atx770，lp觉得不舒服就换了折叠，仅供参考
btw：如果两个人的话，估计至少还得预备1000-2000的预算来买装备，我跟lp车加装备弄下来差不多7000了
个人看法：
1.1500价位选dkn的5.2
2.2000价位选atx770
3.3000价位就选挑3或者假5
我用的挑3，感觉挺不错的，支持一下！
谢谢xllfe的建议,非常有用. 这周末我会去看看atx770.
to 恶泥鹏鹏: 挑3我很合我意,但超出预算太多了,呵呵
LZ，5楼的观点错误！不能一概而论。
长途，车架大点--稳，舒展，越野，车架小点--灵活！
详细原因网上搜一下，大把，本版也有不少文章有这方面的论述，至少我就写过！
你178CM，18吋、19都是合适的，17就小了，想象一下，缩起来骑，很累的！
现在基本确定是公爵500，公爵600和ATX770之间3选1了。但又有两个问题出现，虽然查阅了以前的帖子，但最终没有确定的答案。这两个问题是：
对于长途骑行来讲（主要指川藏线）
1. V刹和碟刹那个更适合？
2. 前叉能锁死是否有比较重要的意义？
我168CM,用18寸大名车架，长途舒适，越野就操控有难度，当然，也有个人技术原因。仅供参考。
谢谢shwx, 上周末去试了上述几款车型的车架，觉得19寸的还是比较适合的，因此我的车架尺寸算是定下来了，就买19寸的。因为没有15寸的架子，老婆也没有办法试，但估计是可以的，暂时给她定15寸的架子。现在只是纠结于刹车和前叉了
1.78米，个人意见用18寸的。。。
G和M的专门为女性设计的山地车都有15寸的，其它常规山地车例如：ATX770最小的是15.5寸的！
谢谢清水无香。但看中的几款车车架都没有18寸的，因此采纳林子101688的观点，车架选大点。
谢谢梁总的提醒，确认过了，ATX770车架最小是15.5寸的，应该适合老婆骑
再问一遍吧，我真不想重新开贴
对于长途骑行来讲（主要指川藏线）
1. V刹和碟刹那个更适合？
2. 前叉能锁死是否有比较重要的意义？
V刹车好维修，但是要控制速度。锁死当然有用，上坡省力。如果预算是公爵级别的，可以考虑骑行者网站设计装配的“来福二”，锁死前叉。整车配置也很均衡。现在快去骑行者网站买"来福二",周五之前三天店庆九折优惠,以后就没有了.
谢谢大家的热情帮助. 车子已经买了. 我的是10款黑绿的ATX770,车架尺寸19"; 老婆的是09款红白色的ATX770, 车架尺寸15.5". 老婆的车架横管她觉得有点高了,车架大小倒还可以. 我的车架尺寸正好.
其实一直想买美丽达的公爵600的, 但考虑到碟刹相对不容易维护且15"车架很难订到.最终选Giant了.
公爵600 幸好你没买 那个 锁死很鸡肋的 要停车状态去锁
碟刹比V刹重... 不过我还是喜欢碟刹, 可能是因为的垃圾V刹太烂了,没用过好的V刹
以前有想过，锁S，是停下来才能锁，还是不停都可以，谢谢。
又不是比赛，锁S震的很；上坡也不会掉力很多，长途又不是猛蹬。