交作业：也许是10金秋最美的川西了【稻城-亚丁-四姑娘山】

maxmountain · 2010-10-27 06:13

很累，连续八天，每天天一亮就起床、集合、赶路；每天差不多要到天黑，车才能按计划停到预订的驿站。从近乎0海拔的成都，翻阅4座海拔超过4000的雪山，最高的垭口超过4700，接收大自然的考验。每天都住在海拔超过3000的高原，在亚丁，更是住在海拔超过4000的藏民家——一个由储藏室改造的小房间，大通铺上躺下了7个人，高原反应折磨得每个人几乎都彻夜难眠。

maxmountain · 2010-10-27 06:16

很美，深秋的川西，丰富的生态和多彩的植被，勾画出了一幅幅绝美的景色。新都桥到稻城，一路飘雪，四个白茫茫的垭口，留下了我们一道道深刻的脚印；稻城到亚丁，黄杨树的叶子飘撒在路边，将高原连绵的山脊点缀的刚柔并济；亚丁的神山，在湛蓝的天空里显得格外的威武，你从未想过可以如此近的与其接触，将自己的血脉和雪山相连；新都桥到丹巴，一路阳光，溪水和彩岭相伴左右，色彩艳丽得垂涎欲滴。

maxmountain · 2010-10-27 06:23

很幸运，我们赶上了也许是川西金秋最好的天气。

当我们准备出发的时候，听到了国庆去亚丁的朋友返回时的惆怅，那段时间一直下雨，和美景就那样擦肩而过；当我们成都集合的时候，听到了司机说今年的川西冷得特别早，好多地方都下雪了，忘着成都阴霾的天气，心似乎也裹上了一层灰；当我们启程赶往新都桥的路上，天空不时的飘着小雨，新都桥的傍晚，平淡的让人丝毫打不起精神来，这种失望一直堆积到稻城。

稻城到亚丁的路上，天突然就开始清澈起来，云慢慢的散开了，雪山的尊荣一一亮相。在亚丁的日子，是这个10月份最好的天气，之前停开的去洛绒牛场的电瓶车重新运营，在家休息了3天的马夫重新出来送人上牛奶海了。这种好天气，就那样突然的闯入到我们的行程中路，并在之后的日子里一直如影相随，让我们的整个行程低开高走，就那样完美着。。。

maxmountain · 2010-10-27 06:29

我们的行程：

D1: 2010-10-17 成都（137km）—雅安（110km）—二朗山（28km）—泸定（49km）—康定（46km）—折多山（30km）—新都桥（全程约400多公里)
D2: 2010-10-18 新都桥（80km）—雅江（145km）—理塘（146km）—稻城（单程约449多公里）
D3: 2010-10-19 稻城—78km—日瓦—40km—亚丁村 (全程约118公里)
D4: 2010-10-20 亚丁—40km—日瓦—78km—稻城 (全程约118公里)
D5: 2010-10-21 稻城—146km—理塘—145km—雅江—80km—新都桥（单程约371公里）
D6: 2010-10-22 新都桥—35km—塔公—116km—丹巴—110km—四姑娘山 (全程约261公里)
D7: 2010-10-23 四姑娘山一日游
D8: 2010-10-24 日隆—卧龙--都江堰—成都(全程约200公里)

maxmountain · 2010-10-27 07:19

第一天，早上7点半，从酒店出发。一行10人，两部商务车。虽然一辆商务车不算司机，能坐下6人，1+2+3，但我们只安排了5个人，最后一排坐2人。事实证明，这样的奢侈是非常值得的，8天走下来，大家普遍对这次的用车非常满意，每天近10个小时在路上行驶，宽松的空间是大家减少疲惫的一个很重要的环节。

一路路况很好，但一路天气都很阴霾。司机任师傅说，这是成都最典型的天气，一年几乎有300天都是这个灰灰的样子，晒不到阳光，所以成都的美女皮肤才会特别的好。

车快到二郎山隧道的时候，开始飘雨，任师傅安慰我们说，成都的天气很奇怪了，常常隧道这边下雨，另一边却艳阳高照。好吧，按下失望的情绪，赶路。

车过了隧道，果然没有下雨，但天还是阴沉沉的。

泸定是个很小的县城，车没开多久就过了，坏天气让我们对铁索桥打不起任何的兴趣。午餐不知道谁点了4斤60元一斤的鲶鱼，导致第一顿饭的费用就大大超标，从此被剥夺了点菜权。

过了康定，我们开始翻此行第一座高山，海拔超过4000的折多山。山上已经有积雪，明明白白的告诉我们，川西的金秋也许已经结束了。

车到新都桥的时候，已经超过6点，天色已经昏暗下来，感觉不到新都桥任何的魅力所在。

时值甘孜州60周年庆，住宿非常紧张，幸好我们提前预定，拿到了新都桥大酒店的5间标间，有热水有淋浴有电热毯，条件还行。200一间，据说没有提前预定的，一律380一间。晚饭就在他们家解决的，200多一桌，反馈不比中午500多的差。

maxmountain · 2010-10-27 07:48

第二天，最大的挑战在于，要翻越4座海拔超过4000的高山垭口，其中最高的一个超过4700，是此行的最高海拔，极大地考验每个人的高原承受力。车上的两个女生最早有了反应，头疼、晕车。。。

这一天，车足足行驶了12个小时，真的是从日出到日落——由于时差和海拔的原因，高原的日出一般在7点过后，天黑一般在7点左右。

新都桥的早晨本应该是摄影家梦寐以求的天堂，可是此刻，在毫无光影配合的情况下，显得有些萧条和青涩。

带着一丝不满足，我们上路了。

当天的第一座垭口，高尔寺山，海拔4412，冰雪茫茫

间或着，寺庙和藏居会闯入我们的视野：

接着挑战4659的剪子弯山，海拔4659

和最高海拔4718的卡子拉山

maxmountain · 2010-10-27 08:46

第三天，是车程最短的一天，从稻城到亚丁，不停车连续开的话，2个小时就能到。

早晨从稻城蜗牛背包客栈出来，路过有名的傍河和万亩胡杨林，景色相当不错。