一直都喜欢骑自行车，有事没事一天都要出去骑上几十公里，但一直不了解自行车，也没什么方向，直到发现磨房，之后兴冲冲地注了册，却被告知七天后才可发言！现在解禁了，有几个问题终于可以请教各位了，请大家帮帮忙，给些意见！
一.请大家看看这辆车是什么车，能不能跑长途？这车是当初从同事的朋友那买来的，几百元搞定。今年来平均每个月都要跑千几公里，今天刚跑去大夫山，发现刹车好像不好使了，前碟刹有声音，有点怕怕！不多言，上图：
二.我最想的是骑车去旅行，基本上不玩极限类的。如果现在这辆车应付不了，想换一辆，看中了公爵700，就是不知这款车怎样？还有碟刹的车子跑长途适不适合？
暂时就这两个问题了，急切希望各位老驴们多多指教！
公爵700 不如直接买 挑战者300
就是，直接上挑300.
哦？为什么？能不能把理由说详细一些？我现在对这方面可是七窍通六窍，呵呵~~
价格 差不多 东西上一个 档次
挑300架子是 TFS的
没有山地，帮忙顶一下。
看来还得好好研究一下，虽然目前无法长途，但终究会去的，至少目前一个月下来也会有千几公里的骑行数。各位看看我上面那辆车觉得怎样？有没有要改的地方？就算我买新车了，这辆到时也可留给其他人玩玩的！
最重要的裝備就是人，恭喜你，你有最好的裝備了。
至於車子、配備，是隨著需要而增加或更換。
建議你，先跑個幾個月，練一練騎行技巧，了解車子零件的保養，如何更換；
多上磨房，看看老驢騎行心得，
再考慮……山地車……公路車……旅行車…
是啊，最近老是泡磨房，开始学习零件方面的知识，免得到时保养也不会，好车也变垃圾，修理不会，出去出问题只能干着急。本来没考虑短期内买车，因为先前那辆一直好好的，只是今天去番禺大夫山时发现下坡时刹车没那么好，所以有点想换车。说到骑行技巧，一直都是一个人骑车，也没去想这方面的，如果有机会能与同好的人多接触，可能会好很多。我现在唯一稍微可以算合格的可能就是体力还不算差，呵呵！
至于你的前碟会响，可能是磨碟（拖刹）了，去你附近的车店让师傅帮你调一下。如果你的胆量足够，28永久车都可以跑长途，更何况是你的车？不过我不推荐你刚入门就跑长途，先跑跑全程往返80-90km的短线，把技术（不管是控车还是修车）和体能练起来之后再跑跑100-200km的小长途试试。如果没问题，再挑战500km以上的长途吧！
谢谢大侠的建议，我会一步一步来的！
后拨是民用级别的，换。
后拨换了，飞轮，轮组就要跟着一起，换。
然后牙盘你好意思还用那破破烂烂的？换。
前后拨都换了那指拨没理由不换了，换。
前叉看着也就200多的东西，换。
这样7788换下来除了车架基本上配件基本上全换过了，没换的好像就只有刹车。
所以还是买个新车划算点，你现在这个车最多换换刹车片，外胎什么的就可以了，升级主配件那肯定是要升出一辆新车出来的，不划算。买新车吧。
呵呵，说得也是，如果要改就真的不如直接换车了，既然如此就先拿现在这辆练练手，学学修理吧。到时候就直接换车！
二.我最想的是骑车去旅行，基本上不玩极限类的。如果现在这辆车应付不了，想换一辆，看中了公爵700，就是不知这款车怎样？还有碟刹的车子跑长途适不适合？
暂时就这两个问题了，急切希望各位老驴们多多指教！[/quote]
就你这个问题，我想说一下，希望能帮到你哟，呵呵
既然考虑到用途为 骑车旅行，就要注意车架是否支持使用货架，一般的货架安装要求车架后叉部位俱备２个耳螺，据我所知，公爵７００是有此标准配置的，这样您可以选择此车，若有更好的其它车款选择的话请注意这个问题，，因为跑长途必然要携带驮包，装置一些生活必须品及其它，装货架就显得非常重要，，虽是小问题却也关键，
另外，碟刹是否适合跑长途，经验是，还是刹好，原因有２，其一，刹车胶在路途中较易购得，去长途难免走在僻路经过偏僻之地，若刹车胶需要更换，随处可购得 ，不像碟刹来令片一样那么稀罕难寻。，其二，碟刹系统因其结构较V刹复杂，路途中因其摔车，或 颠簸导致某个部件不好使，调校都需要俱备一定的知识技能，而v刹就简单多了，。。。
若十分喜欢碟刹的话也无妨，平常近途可以选用碟刹，跑长途的时候再更换为v刹，也是个折衷的选择。
又学到东西了，这些信息对我很有用，谢了！
如是一年前买的。超过300，有这样的同事真好。