2010年7月西藏惊险之行（青藏进川藏出）

路线：
青藏线进，川藏线出。
新乡——洛阳——西安——兰州——西宁——青海湖——格尔木——那曲——拉萨——林芝——排龙——波密——八宿——芒康——巴塘——理塘——雅江——康定——雅安——成都——绵阳——汉中——西安——洛阳——新乡。
此行经过河南，陕西，甘肃，宁夏回族自治区，青海，西藏，四川七个省。
此去青藏线单程百度地图计算：3333.1km，川藏线单程计算：3398.9km。预计总路程达到7000km。实际总里程6995.0km。

详细稍后奉上
人数：8人
准备工作：
车两辆
出发前汽车保养
各种证件（身份证，行车证，驾驶证，学生证……其他根据需要自行决定）
青藏以及川藏线路路书共三本（耗费近两个月网上搜集而来）
食物若干
洗漱用品
各种药品（防高原反应的红景天，治疗拉肚，上火，感冒，发烧药品，防蚊虫叮咬的风油精和花露水，板蓝根颗粒，氧气包两个）
车用电源转换器
笔记本电脑
数码相机
手电筒2个
给藏族小朋友带的铅笔几十支和作业本近百本
车辆紧急救险装备
最重要的：money
行车具体路线：
7.17
D1. 新乡——洛阳——西安——平凉——隆德。（路况：以高速公路为主，部分路段修路，不耽误行程。）
八点出发，自新乡上晋新高速，至洛阳转连霍高速，洛阳至渑池间因为堵车耽误半个多小时。行至西安，经绕城高速转福银高速。车刚出新乡，就开始了下雨，不大，但是一直持续到下午两点左右。同行的车因为加油在西安前下高速加油，逢默克尔来西安封路，无法上高速，走辅道耽误一个小时。晚上大概九点多，到达平凉，准备找酒店住宿，转了一圈不是没房就是太贵，此处不留爷，自有留爷处，于是离开，奔下个目的地，过了六盘山，凌晨1点宿宁夏六盘山后的小县城——隆德县。福霖宾馆，一个似乎是新开的宾馆，挺干净，挺舒服，挺便宜。
截止今天行车总里程：920km。
7.18
D2.隆德——兰州——西宁——青海湖。（高速公路有三分之二，其他的是国道，路况不错。）
九点半自隆德县出发，12：00左右到达兰州，十二点在兰州吃饭。下午，同行的丰田霸道在兰州进行保养，休息大约两个小时，5点左右到达西宁，从西宁边上过去，原定目的地青海湖鸟岛，后取消。定目的地青海湖。至湟源高速公路全部结束，接着是环湖公路，晚上九点天全部黑下来，宿于海西环湖路旁边的蒙古包，吃方便面等自带食品，帐篷主人提供羊肉和牦牛肉，大家一致认为膻气太大，几乎没怎么动筷子，除了我，晚上气温很低，当时就加穿了内衣和袄。晚上十一点左右，向西十步，是浩瀚的青海湖，向东二十步，是我们所住的蒙古包，向南二十步，是环青海湖的公路，向西，一望无际的草原牧场，向上看，低沉的星空繁星点点，半圆的月牙高悬夜空。听，轰鸣的汽车呼啸而过，远处的牧羊犬时不时来一声，还有牧民家的小猫那有些悲凉的叫声。这时的我，有些轻微的高原反应，穿着厚厚的衣服，蹲在旷野中，给那些可怜的牧草施肥－－农家有机的。感觉好极了，哈哈。
截止今天行车总里程：1620km。
7.19
D3.青海湖——格尔木。（国道，路况相当好，比高速公路还能赶路，后半段时速达到140码）
青海湖的清晨空气格外的清新，天也格外的冷。七点左右出发，过了青海湖不久，穿越3817m的橡皮山山口，山口处停车照相，遇一对年龄大约50左右的老夫妇，开着标致207车，停车教牧民的女儿学两句英语。他们其中的一个得过一场大病，动过大的手术，估计是料想剩下的时间不长，及时行乐吧，我很赞同他们的想法，祝福老人早日痊愈。Best wishes to them! 我们也下车照相，看到这些，把后备箱准备的笔和本给了他们一部分，小女孩很乐意的和我合影，祝福她好好学习，将来学业有成。这时的我们没什么剧烈运动也几乎没什么高原反应。全天全程道路分为两个色彩，青色和黄色。近200公里的草原之后，进入柴达木盆地的戈壁。这里没有一棵高在1米以上的植物，即使是独有的小型灌木，也只是零星的散落在盆地的腹地，场面很凄凉，让人一整天都提不起精神头来。在到达格尔木前，远远就看见了格尔木的高楼大厦，但是即便这样，还是费了半个多小时才到达格尔木，按照当时的时速150公里计算，大概得有六七十公里吧。下午三点到达格尔木，比提前的预计提前了2到3个小时，主要是这段路路况相当不错，而且几乎没什么车，比高速公路还高速，可以说是随意跑，能跑多快就可以跑多快。晚上宿格尔木金轮宾馆，很一般，有点破，更令人无解的是没法上网。晚上九点半天才全部黑下来，早上六点二十左右天亮，但是大概是在7点左右，各大超市就全部关门了，很不解，有钱赚还不赚。来的路上，看到很多武警，还有各种便衣，怀疑有什么大人物，最终证实，在我们所住酒店对面的礼堂，好像是周永康要去考察。晚饭后补充食物供给，并且购买高原必备的氧气包，这很重要。
截止今天行车总里程：2240km。
7.20
D4.格尔木——那曲。（国道，路况一般，因为冻土原因，路上部分颠簸严重，尤其是后排，颠起来头都能顶到车顶，不过也能赶路。）
为了防止唐古拉山口堵车，早上5：40出发，天还不亮。今天行车所走的路，大部分在海拔5000左右，期间要穿越昆仑山，不冻泉，沱沱河，倒淌河，可可西里，唐古拉山等地。在持续了200公里的沙石戈壁之后，进入昆仑山脉，开始翻越海拔将近5000的昆仑山口，进山之前一定加满油，否则会撂倒半路的。翻越昆仑山口，反应不大，从此进入高原地带，但是走着走着，头有点晕晕的，还有些胀痛，下午两点，翻越海拔5231m的唐古拉山口，极难受，但是还要下车照相，车外气温0度左右，伴有小型雨夹雪，有风，不敢过多停留，立即离开。在十二点左右各种高原反应就逐渐加强，不想说话，不想动弹，连下车照相都费大了劲，下车以后，走两步就想晕倒的感觉。一天没有吃正式的饭，只有自备的馒头和大葱，咸菜，水，八宝粥……下午五点左右到达那曲，考虑到天还早，九点多天才黑，想直接开赴100多公里外的当雄县，后考虑到各种身体原因和高原反应，于是决定留宿海拔4600多米的那曲，宿九洲宾馆，整晚高原反应强烈，没胃口进食，睡觉时断时续，都感觉到自己都已经不行了，两包氧气全部报销还不够。
截止今天行车总里程：3086km。
7.21
D5.那曲——当雄——纳木错——拉萨。（国道，路况很好，但是有限速，自安多县到拉萨途中有五处限速点，限速很2，没办法。）
昨夜高反剧烈，头痛睡不着觉，时断时续，五点左右就再也睡不着了，早上起床一看其他人，都是吐得吐，瘫在床上的瘫在床上，休息到早上10：20自那曲出发，途径海拔5190m的那根拉山口。高反仍然严重，头晕头痛无力，14：00左右到达圣湖纳木错，下车后有近一里地的徒步路程，这一里地，我们将近挪了半个小时，不敢走快，否则有可能晕倒，照相时往那一蹲，起来后两眼冒金星，几乎倒地。纳木错是藏区的三大圣湖之一，这里似乎只有这两种颜色，蓝色的天空，蓝色的湖水，白色的云彩，白色的雪山。这种蓝和白交织在一起，让人感觉到无比的纯洁，同时心灵好像也受到了洗礼。15：30离开，目的地拉萨。无奈途中有三个限速站。其中有一段超时11分钟，被罚款300元，到达倒数第二个限速站的时候，我下车去交限速单，上车前一个藏族小朋友冲我喊道：拜拜。心中一动，打开后备箱，拿出一部分作业本和笔送给了上三年级的他和比他稍大的哥哥，也许是哥哥吧。八点左右到达拉萨。吃火锅，宿亚加快捷酒店。吃火锅最后下的面，煮了大概有十来分钟了吧，尝一口还是觉得就和放在凉水里涮了涮一个样，很硬，根本就没有煮熟。住的快捷酒店很一般，最重要的是，终于能上网了。
截止今天行车总里程：3540km。
7.22
D6.布达拉宫——大昭寺——八角街。
早上酒店提供早餐，不过吃不饱。大概九点出酒店，寻找另一家酒店，好运降临，找到明都商务酒店。豪华标间，两张1.5m的大床，19寸液晶电视，宽带免费上网，准三星级，才220块，真不错，更重要的是，离布宫仅仅300m，离大昭寺也不过500m。由于进布宫要提前一天预约门票，我们昨天无法预约，所以找旅行社。布宫，大昭寺，一人260元。布宫因为门票遇麻烦，不过还好，旅行社及时道歉，补救。跟团参观，布宫落差100多米，爬到布宫顶，我们又几乎站在了海拔4000m的地方了，要是这些地方搬到河南，我一口气怕三遍也不会大喘气的，但是就是这100多米高的地方，我们休息了好多次，氧气跟不上啊。布宫里面全是金碧辉煌，什么这个达赖的灵塔用了多少多少公斤的黄金和珠宝，那个达赖用了多少多少黄金，我对这个是不太感冒，不过我怀着一颗虔诚的心来了，虽然我不信佛，但我尊重他们。很遗憾，布宫内部和大昭寺内部不准照相。晚上酒店旁边吃川菜，都说还不错，我觉得一般，我不喜欢吃辣。临走时买了5斤风干牦牛肉干，一斤55元，回去总得带点啥不是吗？
7.23
D7.拉萨——林芝。（318国道，路况很好，有限速。出拉萨十公里领限速卡，共4处限速站，不过好像没人管。）
吃完早饭，大概十点出发，目的地：西藏小江南——林芝。拉萨大桥上武警把守，我们过时正逢武警演戏，看起来场面很害怕。话说西藏的限速真悲剧，弄得外地司机没一点办法，短短的60km路程，却要限制时间——两个小时。这个起点领限速卡，终点查看时间，时间不到，一个字：罚！有了前车之鉴，我们也不敢跑快了。不过路上的风景确实不错，一路上伴随着尼洋河风光，确实美不胜收。江南美，但是这里更美。这里不应该称作小江南，因为它胜似江南。尼洋河的水，清澈，透凉。我们把车停在路边，开进河水中，刷车，戏水，照相，其乐无穷。途中有一处风景——中流砥柱，一巨大石头，屹立于湍急的水中，霸气十足。从今天起，开始了我们的川藏线——G318（318国道）的征程，也是回家的路。人们都说G318是最美的公路，因为它的两旁有着最美的风景，一点也不错，至少今天看来是一点也不错的。途中玩了2个多小时，因此来到林芝首府——八一，都已经八点多了，这里九点天也是不会黑的，我们寻找酒店又耽误了一个多小时，天才黑了。晚上住巴松措宾馆，价格合理，卫生不错，还能上网，不错。晚上吃了点小吃，众人挺满意。一天就这么过去了，各种不错。
截止今天行车总里程：3980km。
7.24
D8.林芝——鲁朗——排龙乡——通麦天险——波密——然乌——八宿。（318国道，林芝至排龙乡路况不错，但是是盘山公路，弯道很多，很急，通麦天险有14公里非常险要，土石路，波密到然乌有严重泥石流发生和塌方，行车需要高度集中和小心，否则就非常危险。）
今天，我经历了我有生以来最刻骨铭心的一次灾难，不过很幸运，没什么事。早上8：30出发，原定目的地波密。先到世界柏树王景区一游。那里的柏树，真是粗，真壮观。自林芝至鲁朗，风景以林海为主，成片的柏树林郁郁葱葱，加上远处的蓝天白云，非常养眼，令人心旷神怡，虽然海拔也到了4000多米，但是几乎没什么反应了，这里氧气是不缺的。中午1：00左右，到达排龙乡，只有几间小木屋，在这里吃饭。吃晚饭继续赶路，前面就是14公里的排龙天险，这十四公里，花费了将近50分钟，足以证明天险之险。下午四点到达波密县，但是时间还早，决定赶往八宿县。从波密出来，路开始变差，土石路居多，多以峡谷路为主。两山夹一江，路坐落于一边的山壁。路下边的江水滔滔，声音好大，令人生畏。走着走着，乌云密布，下起来大雨，塌方随处可见，泥石流一点点流向路中间，有的还能踩着泥石流过去，有的就根本不敢过，我们两辆车，霸道开路，来到一处泥石流处，这里几乎全是流沙，流沙从一边的山壁已经随着雨水几乎流到了这边的路边，再往前流一点，就流进了湍急的江水里。霸道估计凭借自己的超大马力，就能冲过去，于是开足马力，冲向流沙，没想到冲到一半，就不再动弹了，再加马力，轮胎就只能空转了，流沙继续流着，我们赶快下车推车，不然随着泥沙的流动，就有可能把车子推进江中，但是怎么推，车子就是不动，我上前推车，一只腿刚踩进沙子中间，已经被流沙几乎淹没了一条腿。我们的车赶快掉头，接上钢丝绳，准备拉出来，但是看看，向后拉已经是不可能了，只好作罢，此时没有一点办法，看看车上的女的，蹲在江边几乎哭了起来。这时，过来了一辆当地的车，车上的人过来看看情况，赶快打了个电话，2分钟之后，过来一辆铲车，才将车子拉了出来。拉出来之前，车子都已经被埋了一半了，后备箱的车门打开都关不上了。从车子被陷到被拉出来，仅仅只有5分钟而已。我曾经在视频上见识过流沙的威力，那时的我真是恐惧到了极致。铲车刚把我们的车子拉出来，又赶赴前边拉另一辆小轿车了，那辆更是严重，听说车子几乎全被淹没了，给车上的老人下的不轻。大概半个小时候，铲车过来，将路上的流沙推进江中，路才通了，但是又向前走了不远，又因为流沙，无法前进，又等了一个多小时，才能通行，在这里停车，真是得找对地方，山上土石松动的地方，底下是绝对不能停车的，不然后果很严重。晚上8：45左右自堵车地方出发，距八宿县城137km，十一点左右到达八宿县城，住八宿宾馆，一个新开的宾馆，设施不错，价格不贵，就是没有热水，唯一遗憾。在这里见得最多的动物是驴，很不可思议。八宿县城路上好几头驴都在悠闲的晃着，一会儿传来一声高亢的驴叫，很正常。
截止今天行车总里程：4438.6km。
7.25
D9.八宿——芒康。（路况极差，八宿到怒江大桥段有多处道路裂缝，塌方，飞石。上山急弯极多，以土石路为主，遇到下雨，路滑，泥泞不堪，车辆底盘低的小心底盘，山高，弯多修路多。）
早上9：20出发，出发前务必加满油。今天的景色主要以怒江大峡谷，雪山，弯路为主，时速在30~40码左右。途中，八宿县很多小朋友站在路边，向我们的车辆挥手敬礼，我们停下车，给他们分完了我们所带的笔和本，我很遗憾本和笔带的少了，因为后面还有很多的可爱的小朋友，我们苦于没什么东西给他们了。听过人家的建议，要去西藏，请给那里的小朋友带上些文具用品，不穿的衣服，请不要给他们钱，我们听了他们的建议。下午3：00左右，开始下雨，到达东达山脚下，这里的路很窄，有一辆货车坏了，堵在这里，大约一个小时。接着，开始爬东达山，快到山顶的时候，雨变成了雨夹雪，对面开过来的车子，车顶上全是几厘米的积雪。到了5008m的东达山垭口，四周全是积雪，骑车的驴友好多都在这里照相留念。刚过垭口不久，又开始下山，还没下到山底，又遇上山道，山顶海拔3800m左右，快到顶峰时，遇塌方，半小时以后通车，十分钟后，又遇塌方，约半小时后通车，下山，三遇施工，十分钟后通车，继续下山，到达脚巴村后约1公里处，遇施工崩山，此时晚上9：00，施工者说，预计凌晨1：00通车。这里前不着村，后不着店，只有悬崖和峭壁，没办法，只有在车里睡觉，大山里好安静。凌晨1：00左右，大石头被清理干净，开始通车，凌晨3：30左右到达芒康县，宿小旅馆，今天一天都没有吃饭了。
截止今天行车总里程：4808km。
7.26
D10.芒康——巴塘——理塘——雅江。（芒康至海通兵站段土石路，泥泞颠簸，过了海通兵站路况变好，过了巴塘海拔升高，理塘至雅江道路处于海拔4000m以上，弯多而急，路面老化，颠簸严重。）
昨天凌晨4：00才睡觉，而且一天都没吃饭了，今天早上一起床，都差不多10点多了，先吃饭，算是早饭和中饭一块儿吃了吧。11：30出发，过芒康20km处，遇塌方，二十分钟后通车。大概一两点左右过了金沙江大桥，这里是四川和西藏的分界处，桥上有荷枪实弹的武警把守，这里是通往西藏的要道，军事意义非常重要。其实今天一路的景色没什么特别，就是高原的通景，草原，羊群，牦牛群，蓝天，高山。本来想着今天终于可以再9：00之前到达目的地了，谁知道就快到雅江县城的下山路上，前面的霸道爆胎了，花了20分钟换胎，在9：10左右到达了雅江县城。重点介绍一下雅江县城，这是我见过最特别，最有意思的县城了。这座县城依山和江而建，等于是被高山和雅砻江夹在中间，整个县城好像是只有两条街，我特意问了旅馆的老板，老板说，从这头到县城的那头，大概也只有二三百米。我想，大概我们村从这头到那头也得一里多地吧。麻雀虽小，五脏俱全，各种银行，宾馆，县政府，税务局，广场。。。。。应有尽有。风格独特。这里好像有什么特产的菌类，但是我们问了他们，他们不卖。不明白。晚上宿小旅馆，还不错，从这边看是地下室，但是从那边看却是二楼，呵呵，有意思。
截止今天行车总里程：5230km。
7.27
D11.雅江——新都桥——康定——泸定——雅安——成都。（前40km路况不好，路面老化严重，以后路况非常好，景色优美。）
早上9：00出发，还是以山路为主，这几天真是爬山都爬吐了，什么时候才能走出大山啊？至新都桥附近，遇防暴警察演习，说的是村民暴力抵抗拆迁，我看是杀鸡儆猴吧，给这些藏民看看，你们要是暴乱，我们就这样抵制你们。其实没必要吧，国家政策只要没问题，谁会去暴你的乱啊。不过那个场面却是挺壮观的，烟雾弹，催泪弹满天飞，没见过这阵势。山路一直持续到雅安附近，至雅安，才开始上了高速公路，走了几天的烂路，这时候见了高速公路，眼泪都快出来了，那个亲啊。晚上6：00多，抵成都，有人请吃饭，晚上住成都。
截止今天行车总里程：5721km。
7.28 7.29
D12.成都——绵阳——汉中——西安——洛阳——新乡。（一路高速公路，除了广元段大约80km左右。）
上午9：00，去武侯祠参观，景色很一般，但是历史文化积淀很深，中午吃火锅，下午三点出发，过了绵阳后进入秦岭地区，这里山多，所以隧道很多，这一路过来，过的隧道得有50个吧，其中棋盘关隧道5347m，后面的隧道群竟然长达9.3km。真厉害，这才明白过来，要想过山，有钱的地方都修隧道，没前的地方都是修的盘山路，要不西藏都是些盘山公路，而四川，陕西都是些很长的隧道。晚上11：00左右到达西安，第二天早上7：00到达新乡，从下午3：00到第二天早上7：00，连续行车16个小时。顺利安全结束藏地行。
截止今天行车总里程：6995.0km。