想尝试一下背气囊式的，但不想直接买背飞（ZUMA先放着当backup），下面这款麻烦各位前辈给点评价，万分感谢
Tusa 轻量化3D后背气囊BCD（BCJ-6900）
BCJ-6900 X-Pert 是一款融合轻量化特性与后背式气囊为一体的新产品，它适合各种类型的潜水。由于 BCJ-6900 的轻巧造型设计，使其方便携带，因此特别适合旅行以及温暖水域潜水的需求。对于那些希望找到一件负担很轻、却又不必牺牲操作功能与舒适感的潜水员， BCJ-6900 将会是最好的选择。承袭 TUSA 独立悬吊系统的优势， 6900 系列的 BC 产品亦以最轻薄、精巧的设计，提供了最大的稳定性以及最佳的浮力控制。经由精心的设计， BCJ-6900 的后背气囊即使在充饱气的状态，仍能维持流线型的优美线条。超弹性气囊让 BC 能够稳定维持在最佳的位置；同时，简化 BC 正面的设计，只留下必要的基本操作功能以降低身体动作的障碍。 TUSA 先进配重系统可确保内置的铅块保持在定位，让潜水员在水面上得以最理想、舒适的姿势漂浮。透过 TUSA 独特的 O.P.E.V 快速充 / 排气系统、快速洩气阀，再加上 BC 外层 840 丹的高强度尼龙布料， BCJ-6900 让您轻鬆地控制浮力。 ChinaDiver.com
特色 :
• 3-Dimensional rear double bladder with spandex-type panels
• 超弹性 3D 立体剪裁后背双层气囊设计。
• 稳定性极高的背架与独立悬吊系统，提供了气瓶最佳的固定以及无与伦比的浮力控制。
• BC 外层採用 840 丹高强度、耐用的尼龙材质。
• 先进配重系统 (A.W.L.S.)。
• 配备 2 个拉链口袋。
• 配备可吊挂各种附件的 D 型环。
• 可调式胸扣带组。
• O.P.E.V 快速充 / 排气系统。
• 背后配置 2 组快速洩气阀。
• 尺寸 : XS, S, M, L, XL
• 浮力容量 : • XS/32 lbf. • S/32 lbf. • M/32 lbf. • L/32 lbf.• XL/40 lbf.
没用过，但从网站找到台湾的评价，这个是台湾代工的，台湾相应的品牌是IST。你可以把数据跟GEO比较一下，比如重量，面料，D-Ring等等。
6900也是有气囊内胆的,挂环数应该都是塑钢质的, 网上照片看不到BCD背后照,不过TUSA的气瓶被架系统好像有专利设计所以不知2件一不一样,
因6900是标榜轻量化设计所以背板很小,固定气瓶是2条短轨,气瓶固定带2条,没有硬质提把(提把是尼龙布质的提带),重装组合后如果要提着移动较不便(组装后直接背上就没差),
6900没有附缠绕气囊的弹性尼龙绳,但设计上的扣环都是有的(为何代理商不附就不知道了),
我去五金行买机车用绑货物的弹性尼龙绳一条2M长30元(还有黄红蓝绿等颜色可挑)绑上还蛮好看的(这条绳子的作用应该是维持气囊的流线型及加快泄气速度用的),
6900在充排阀蛇管上有附一个水面口吹高音哨(很好用的安全小配件)
内建配重快卸系统这2件看起来是一模一样,6900的配重系统下水前检查要注意锁固好,如果在水下松脱要再装回去是很不好装回的(在水下带上面镜视野窄基本上快卸装置插扣孔看不到都要用摸的,插扣间还要穿过快卸把拉带,水下装回有难度)
但快卸配重卸除算好操作容易卸除, 6900气囊后面有2个气瓶平衡配重袋,基本的性能设计没啥好说的,但是我觉得背气囊式bcd配重要放多点在后面,在水面时直立平衡较舒适,较没有向前趴的感觉,所以我常是把配重都放后面,快卸配重袋内没放配重,如果背后配重带也做成快卸系统就太好了,
背囊式bc口袋都很小,不要期望能放多少东西, tusa的代理商服务评价蛮优的, bc并没有传说中难操作,下水的时候如果不是带很重的器材,充气1/3~一半就好,够浮起来了也不会向前趴水面难直立,6900在背囊式bc中算俗搁大碗的了,出国潜旅又省重量, 以上是我的6900使用心得请您参考!!
谢谢3DU了