先发两张微转2011XE套件PP及整车基本配件，2011年2月还是忍不住换了7005铝材17寸的车架，折腾啊
先申明一点，本人文笔不好，只是按感觉说说，跟朋友的XT套件的车子骑行对比出的感觉而已。
一：微转2011 XE的上下档的速度，准确度都很快很准，力度很强，不比SHIMANO 590和XT的差多少。
二：在强度点的测试中，上TL山及上下坡，轻度越野的测试中反应出的性能也一样，没有任何的拖拉。
至于力度硬度之间的感觉是在速联X7 X9和SHIMANO M590 SLX之间吧。
至于微转以前产品不耐摔的情况就可能有所改变了，因为在这段时间内测试中摔了好几次，都是车子摔出有几米的距离，指拨，前拨 后拨基本都有过磕碰也没事。其中一次摔得比较重的是前翻车之后是后拨的一边直接翻摔下去，整个后轮组都摔得有些变形了，得重新调试，后拨也磕碰了，但链条还是在原来的档位，没跳出，还好只是擦伤点，没出现问题。
耐久性反面的话那就还有待考验了。
这里是我个人测试之后的感觉，也给米不多想升级的一些选择，看不过眼的请笑过离开就可以了
2011年2月还是忍不住换了7005铝材17寸的车架，折腾啊
沙发兼照明弹
简单的溜马路及一般的山路没什么区别
发个图就要跟XTR比高下么……
抱歉，当时没注意就写上了，其实是说SLX和XT，但我并不是要较真比较，是给没米的朋友门多个选择而已
不比SHIMONO XTR及M590差 ...
哇哈哈。。。。笑一下
自己觉得好，那就好
嗯~看上去很美
看上去是很靓
私自贴用我店铺的照片，要给版权费的。
呵呵，没想到你这位店主也在磨房，我比较懒啦，直接剪接跟你买的产品图片先用，呵呵，别见怪了
没有看到“微转2011XE 27S套件不比SHIMONO XTR及M590差”的对比，请列明！！！做人要厚道，不要让人自个百度去
microshift 确实有进步，至于是否超过M590 还得拭目以待！
要多少银子啊?
上面的配件加起来在1500这
标题和帖子理的DD相比，我要跟着笑好几下！
标题和帖子理的DD相比，我要跟着笑好几下！[/quot
没脱离菜车的影子，还是不协调----------
我也跟着大笑！
不明白LZ，这样个中高端车子，为什么还用一套120元的WINZIP碟刹呢？
就个人认为吧，微转的外观还比洗马路漂亮
但耐用性，日久了肯定比不上洗马路和苏联的。
用过就知道。
有钱难买俺愿意，哈哈。。。。喜欢就好
发个详细测试啊~~最近我也在关注微转的东西，从外观上看有很大的提高~~~
哈哈。看过。根本两回事啊。唉！晕
自己喜欢就是最好的 管你什么鸟
用的也是XE，微转的前后拨调整比较花功夫，好的技师应该能调整到比较理想的位置，和XTR,XT没有可比性，但是变速效果也不像有些车都没调好的人说的那么烂。比较囧的是在某些段位的变速和XT感觉基本一样，但是某些段位变速又像是几十块的休闲车的感觉。