Puffin Swfit 14是美国Pakboats公司产品，蒙皮充气折叠艇，可作独木舟Kayak或划艇Canone使用。
官网：
http://www.pakboats.com/index.php?option=com_content&view=article&id=96&Itemid=150
参数 SPECIFICATIONS:
长度 Length: 14’（4.3米）
宽度 Width: 23”（59cm）
重量 Weight: 30 lbs （13.6 kg）
最大载重 MaxWt.: 280 lbs （130 kg）
颜色 Color: Yellow/Green（黄/绿）
全套包括：蒙皮艇身、上盖、铝杆骨架、充气座位、水壶网袋、气泵、修补包、说明书和便携袋。
便携袋尺寸：76x33x25cm
全套重量：16KG
袋的提手可以当肩带来用，这样背着走轻松多了
游民
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2010-12-07 09:54
便携袋开口在侧面，方便叠放部件
全部铝杆骨架重5.8KG
蒙皮和上盖重7.6KG
所使用的四种不同的材料，全部是夹网料，艇底用的最厚约1mm，气囊和座位用的最薄
修补包的内容，大罐胶水和一个备用气阀有点与众不同，令人有种安心的感觉；收纳袋也是很厚实的
游民
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2010-12-07 10:01
首先看一下整条艇的部件和结构图
开始装艇，先把蒙皮艇身摊开
两侧各有三个气囊，使用迷你波士顿气嘴
第一步安装两侧的铝杆
从艇尾两侧分别插到头就好了
游民
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2010-12-07 10:09
完成后的尾部
第二步装中央铝杆，前后端分别有位置卡住的
第三步装七个横架，先装中间的#A
卡扣用橡皮圈再加强固定
两端卡进第一步装进的两侧铝杆上
再向右掰扣子锁上
游民
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2010-12-07 10:14
跟着安装#A前后的#B1和#B2横架（有小不同的）
再装更小的#C（两个一样）
最后装靠近前后的#D（最小的）
游民
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2010-12-07 10:19
第四步给两侧气囊充气，先充最上面的
先充大部分气，左右轮流充，依次向下
充足后
游民
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2010-12-07 10:23
待续
游民
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2010-12-07 14:43
继续毒害老中青，少年以下是毒不了了。
第五步安装上甲板的中央支撑杆，先装后部的，再把收紧带拉紧
第六步安装座仓两侧的加强杆#E
接着装前面的#F
后面的#F
游民
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2010-12-07 14:47
第七步把座位充气后放到位，不要充气太足。用作Canone的话到此就可以用了
后面有索带收紧固定
用作Kayak的话，要把前甲板支撑杆装上
支撑杆前端是连接在艇底中央铝杆上
游民
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2010-12-07 15:06
安装水壶网袋，刚好装下一个1.5L的水瓶
安装充气脚蹬（选购的）
艇体下部全部安装完了
游民
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2010-12-07 15:32
最后安装上甲板蒙皮
周边是用魔术贴和艇身蒙皮紧密连接，所以做翻滚时也不会进水
蒙皮比较紧密，安装时用脚辅助一下较容易
前甲板上左右有固定桨的位置，是于休息时用的
座仓开口68X50CM，不合理的尺寸，上下艇不方便，特别是身材较高腿长的人；而开口太宽也较易飞进水滴。个人认为这是海雀的最大败笔。理想尺寸是86X45CM，换一个甲板上盖就能解决如果厂家愿改的话。
另购的原厂防水围裙设计不错，但价格太高了，还是另配或DIY为好
游民
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2010-12-07 15:48
艇的底部蒙皮撑得还算平整，比纯充气艇好多
尖尖的艇艏和艇尾有助于减少水阻、提高速度
这种中间突起艇底设计有很好的循迹性；同时可看到中间有加厚的蒙皮增加耐磨性
游民
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2010-12-07 16:03
因为时间关系，首次试艇只有半小时多点
海雀划起来很轻松，那天带了GPS测试，一加速就到7KM/H以上，但重量轻惯性不大，停桨很快就停船。
因为宽度较窄（59CM）和吃水较浅，所以艇手需要有一定的划艇训练和适应过程，平衡能力不够新手估计很易翻艇。
这条海雀划起来很像玻璃钢艇的感觉，整体钢性很强；4.3米的长度让它有不错的速度，循迹性也很好，当然转向就不是很灵活了，基本算是一条巡航的艇。
试航中还发现座仓开口短也有一个好处是：就算没穿围裙，桨上的水滴也不容易被吹进座仓里。
游民
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2010-12-08 01:10
刚才重看一下发现#B1和#B2两个横架装反了，对不起误导了各位，下回再拍正确的图片换上。
就是座位前后这两个，前面的#B2是少了一根竖杆的，方便伸腿。
我拍的方向和这张图是相反的。
游民
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2010-12-08 02:34
参考一个老外的安装图，又发现了一个错误：充气座位装反了，真ZT，呵呵。
应该是铝架在下面，绑带锁住固定。
靠背两侧有固定带。
赶上直播了？
组装过程好像也没想象中的复杂啊
不知道在水里的表现如何
继续关注。。。。
又在放毒了。
上次就是看1009的评测，才开始对充气皮划艇感兴趣的。现在又来了....
估计山寨版很快就要出现了。
好像不错的样子！
过瘾！
这个比较适合杜汗背着装备到处跑了，不用再为硬艇的运输问题操心。
毒，不是一般的毒！
这个坐垫不错，我那个小黄鱼坐的屁股痛，主要是那个龙骨
图片上得详细，看得明白。游版的爱艇，什么时候去见识一下实物。
这船有趣，游老大总能找一些毒性很强的玩具来！
楼上的，你不会对这种船也感兴趣吧？呵呵！
游老大的艇，看着我一直在流口水。
2011年，估计是折叠艇的元年了，游老大在新年来临前，下个猛毒，中毒的，估计不少。
到时，游老大就是折叠帮的帮主了
这小鸟有什么好流口水的？你的 Cooper到了才让大家大流口水一番呢。
折叠帮主要拥有TRAK或FC以上才行， 我的Puffin还排不上号，呵呵。
游老大，这是水上运动版不是器材版，东西是拿来用的嘛。
组装完一定很有成就感
是满足感不是成就感。第一次装要对着说明书一步步来，耗时较多。两三回后熟练了估计20分钟内就能装好，其实它的结构一点也不复杂，挺合理的，所以装得快。
等楼上你开上BMW，再开其他的车子就有些不习惯了。呵呵。
外观感觉不错，个人觉得有一点细节还可以改进，期待推广。。。
不知道这艇在一般的海情表现如何？横渡琼州海峡如何？大风浪的天气就算了。
从上两幅图片来比较，似乎Pakboats艇的干舷要比folbot的高很多，是不是说明，此艇的装载能力比较大？从游民老大的图片上来看，是不是Pakboats两侧的三对气囊才造成干舷高（小黄鱼是两对）？这个是不是也是造成不稳的原因，如果装载量大一点，或者将底部的那一对气囊不充气，稳定性是否能好点呢？
在韩国的一个游艇展览会上，Pakboats和Folbot的样艇并排展览。
似乎两幅图中出现的都不是Folbot，第一张图似乎是Fujita，游艇展会上的那只是明确是Klepper（船头上有标志）。
不过Puffin系列的艇型确实是比较独特的，与一般的Kayak设计略有区别，带有Canoe的特色，比如甲板可开放，比如高船舷。因为Pakboats是做Canoe起家的（看Logo就知道啊，一条木舟），所以这是一条带着Canoe血统的Kayak，呵呵。
个人觉得不高于二级海域可以，超过的话就不要赌了。。。
上次横渡至少是四级以上。。。
16kg重量还不错
不错！太nb了！
小声问一句这个多少米？
艇价700美金，加上运费150美金，关税10% 就是70美金 总计920美金，大概6500-7000左右吧。
我估计的。