8月1日上午，19岁内江男孩江海洋，在随车队骑向西藏途中，接到父亲江明刚电话，被告知他已被省内某高校录取。“海洋当时很高兴，还叫我别担心，说离终点拉萨已经不远了。”但噩耗在当天下午6点18分传来：儿子在波密县通麦镇失踪。江明刚有些哽咽地说：“再过20多天，海洋本来可以跟同学一样，去读大学……”
途中掉队 男孩意外失踪
一直梦想骑车进藏的江海洋，在今年高考结束后就开始做准备。7月12日，江海洋在成都与10名车友会合，沿318国道向拉萨进发。川藏路上罕见的风景，每年都会吸引无数骑行爱好者前来挑战；但艰险的路途，也令事故频发。
据车友们回忆，8月1日下午，由于波密段路况不佳，个人速度快慢不一，全队11人并没有一直在一起。这在长途骑行中很常见，因此大家并没在意。但下午集合休息时，大家发现江海洋不见了。拨打十多通电话均无人接听后，车友们意识到不妙，赶紧开始搜寻，并通知了江海洋的父母。
三天搜寻 找到半截衣服
得知不幸消息，江明刚连夜赶往出事地点。8月3日一早，在当地人协助下，他和车友们沿路搜寻，直到3天后才在江边找到儿子的半截衣服。这时他确信：儿子已是凶多吉少。当地警方也正式认定江海洋“失踪”。
出事地318国道川藏段4080KM+800M处，被称为“死亡之路”、“通麦天险”：长达14公里的狭窄公路，沿峭壁蜿蜒曲折，旁边就是激流翻涌的帕隆藏布江。“估计是下坡速度较快，刹车出了问题，连人带车冲进江中。”由于没有目击者，大家只能如此推测事故原因。
祈祷奇迹 车友为他圆梦
“早知如此，绝对不会让他去。” 8月7日，带着无限后悔的江明刚回到内江，准备“送儿子最后一程”。他将找到的半截衣服放入小骨灰盒，“只能这样了”。
儿子是被认定“失踪”，而非“死亡”，这也让江明刚心中尚存一丝希望：“我祈祷奇迹在海洋身上发生，尽管我也知道这个希望很渺茫。”
另外10名车友中，除7人选择坐车去拉萨外，队长小池等3人选择了继续骑行：“这是海洋的梦想，我们一定要帮他完成。”
http://news.sohu.com/20100810/n274106682.shtml
以上是我刚刚看到的新闻。但愿会出现奇迹。
转载：19岁男孩骑车进藏后失踪 刚收到大学录取通知书
共 101 条评论
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我们走在这个路线上，看到他出事的地方我们怎么都想不明白他怎么掉下去的，艰险的路都过了，一路下坡会失踪人，在这个地方我还拍了照
老遇叔他们看到了现场，据说是下坡太快，撞在隔离挡上，自行车翻到在路边，前车圈变形，前后刹车都没了，车子的附近有一顶软帽！
数百米高的悬崖下面就是江啊！
我们也看了他摔的地方，附近都是树，怀疑他有一个地方可能就是有个地方塌方，别的地方不可能因为路和水中间有树，树和水之间落差有15米远
可伶的娃娃·
唉。。。再回头看看那个百人单车进藏。。。
祈祷………………
想到那个百人进藏。。。
又是通麦天险……
我们经过通麦的时候，司机说每年不知道要掉多少人下去……
可怜的娃
那个路段是一个S型急转弯连续下坡，速度快了是很难控制不翻车的，一定要在下坡前减速慢速过弯，否则出事故的几率是很大的。。。我们四月底去的时候留意过，攻略上有提到过
但我就是想不明白，我们去靠的是山的这边，不是树的那边，他怎么会从右跑左去了
我记住了通麦了。下次去我一定会非常非常小心小心。希望有一丝生还的骑迹。
其实那条路很好走，一路小坡风景也好，在原始森林里走
想起了那个百人进藏......
期待奇迹．．．．．．
又是那段路,多少驴友都在出事,印象深刻啊```那段路,路窄得还不如一条农村的乡道,下雨天,泥泞不堪
应该在那立一块"自行车事故多发地"的警示牌,提醒过这段路要极为小心!
希望奇迹出现。。。。。祈祷
一个刚开始绽放，有着无限美好未来的生命就此消逝，扼腕。可怜天下父母心。猜测有以下原因：
1、同伴失误。不应该在那么危险的路段让一个还未涉世的孩子落在最后，在那种地方落在后面他可能心慌意乱，忽略了危险因素；赶路乱了节奏体力下降更快，操控就易出错。要是有人带着控制度并提醒检查刹车就不该是这个结果。
2、车技不精。包括下坡时的基本要领没有掌握，对路况、速度、操控能力的综合判断不准确。见过很多车友下大坡近50公里的速度，直腰、直臂、昂头、完全坐在座垫上，承力点主要在车把和座垫而不是脚掌，这样的姿势重心又高又靠前，很危险。跟过几次队，至少有一半的车友是这样。
同伴失误？
19岁了，不是孩子了，可以为自己的行为负责了。
好痛心！
這麼個帥男孩！
他父母要怎辦呢?
那些不知死活的毛孩，心理只想創造奇蹟、壯舉！！
我真不敢想……
有些地方、單位會為了拉動地方觀光、促進旅遊…
支持百人近藏……心寒！！
嘉年华周日碰到老遇叔
不多的话语中 他都在讲 骑车慢，不要追人
一个地方前2人过去了 第3个一定要看左右是否有车
看来是怕所有新人出事情呀
這是騎車久了、事見多了的所有老手，共同擔心的事。
骑过西藏的人回来都胆子小，这个就是后遗症，我也一样，因为那地方不应许你犯一次错误，
願奇迹出現............................
这段路有多险? 谁有PP贴上
这个路是有点点地方艰险，其实我们感觉我一路上就没这里的路好走，下坡很多，景色很好在原始森林里走，90多公里我们就晃悠着走到的，边走边看风景。不过112塌方区要快速的通过，因为还要给车让路，那有点危险，不过在危险没车危险我们单车问题不大
PP看不出来有多险。土路表层沙土滑，载了行李不好控制，有的地方有陡的小坡，我胆小，是下车推下去的。危险的不是这些，是雨后不知啥时有塌方和泥石流。
唉，又提起了这个事情。每想到这个事情我的眼睛都是湿漉漉的。他是在我们前面一个小时的时候走的。也才知道他叫江海洋，一个多么阳光的男孩呀。本来老天给他安排的路是光明的，可是......可能是他是属于高原吧......
地点是在波密过去大约七八十公里处，还没到通麦天险。那是一个反S型的下坡弯道，坡度在百分之三左右，平整的柏油路，第二个弯是在桥上，事就出现在那里。桥上倒着一辆公爵车，我检查了前后刹车，都已失效！桥下十米左右的河岸上的草丛中有一顶软帽，不宽的河水咆哮着，下游不远处的主流大河更加怒吼着。后来赶到的焦急的同伴露出失望的眼神......报警后，警察很快就赶到了，并且已经开始找寻。如果及时检查刹车，如果驾驶经验再多那么一点点，如果速度再慢（或快）那么一点，如果带头盔和手套，如果再前进一米（那就有隔离高栏了），如果再早摔一米（那就掉在河岸上了），如果结伴而行（十几个同伴互相不见，前面的快到拉萨了，后面的还没上来），可是，这些都没有发生，如果有那么任何一点点小的事情的干扰事情就不会有这个结果了。他可是同我们一样经过两个多小时的跋涉，从原始森林的便道上，跨过溪流，越过陡坡，绕过水毁的桥和路，重新上的路。他就那么走了。我们只能拿出身上的压缩饼干，尽数给了他的同伴，并且告诉他处理后事的建议，继续赶路。经常跑这条路的司机说，前面几公里还有一处几乎同这里一样的地形，去年一个小女孩也从那里走了......。我们庆幸事先选择了另一个方式通过了这个危险的路段，当时我同个别几个人可是顶着巨大的压力呀！现在大家也都理解了。
为什么我们总是强调快乐骑行，安全第一？我们见到的血太多了......理解我们的唠叨吧。我们喜欢看车友们流汗，实在不想再看到车友流血了！
出事的地方不一定危险，网络不好，照片后发。
你好，我们经过这里已经是道路开通了，他出事情的时候我们还在温泉山庄听到这个事情的，等我们过去我一路在看这个路上的危险地方可看来看去，到4080真的没感觉很危险，我都不知道他用多大的速度跑的，其实这段路我们都当休闲路来走的，你们过的时候应该塌方的路还没通，你们可能走的很艰难，我们过的时候靠山上又开了一条土路，但我们都能慢慢骑过去，去了西藏回来后都有个通病，那就是安全方面很注意，带新手和带自己的孩子一样，紧紧跟着他们教他们，因为我们知道那路上不应许我们犯一次错误，在平路上犯一次可以，大不了伤，可西藏的路上，一次就以后永远没机会了