图中为新开通的随岳高速(岳阳过长江大桥)，西行全程通广安、成都。
图中见，经京珠北上的，衡阳邵阳过后是转向南去贵阳拐弯，绕了！ 如果到成都、川北，湖北线更近，而且大部分是新开通高标准路。
当然，现在还要在岳阳下高速，到过桥还一段路，但很近了。
如果是湖南线，经大龙--铜仁到秀山上高速，也可以的。 铜仁北上到松桃县都有新路了。
年年回家都这么纠结 如果贵广能通车的话 觉得 桂林 贵广线还是首选 第一, 走新路 心情好 看不一样的风景 第二 路程最近 收费应该也最低 第三 广州走贺州到桂林 现在可以控制到6个小时 早7点出发 下午1点就可以到桂林 ,那么6点天黑之前 还有5个多小时 足够走到新高速上 这样就可以避免夜走国道 . 如果走京珠 衡阳 衡邵高速 到大龙出口差不多天黑了 大龙-铜仁-秀山的国道 就不得不晚上走 国道晚上开车 晃眼睛 也不安全.
去凤凰住一晚，第二天耍半天再走
如果贵广不能通 就走深圳-广州-三水-怀集-贺州-桂林-柳州-宜州-南丹-都匀-贵阳-遵义-重庆-成都 据说宜州到河池的高速年底也可能通 就算不通 那段国道也比较好走
截止12月2日，计划12月31日开通的厦蓉高速贵州段施工进展顺利，已经看到不少现场图片了。即使有所延迟，春节前也肯定开通了
这条路是目前最成熟的回家之路，不过不用到桂林，在平乐二塘出口下，经G323到鹿寨上宜柳高速
G323二塘到鹿寨春节走过，还在维修。不知道现在修好没有
上面的路线 应该可以在天黑前进入贵州的高速 上了高速 天黑了还可以走
什么人的广告也来了，版主可以把广告删了吗？
贵广线肯定不能通啊，换新省领导啦，没那么急。 再说粤桂两个瓶颈段起码是3-5年的事。
贵州的高速公路管理，不敢苟同， 维修无警示，无端封路也有。
我觉得湖南湖北线在宜昌之前都是大平原，好走，最关键新通的高速级别高， 当然，施恩段也有因天气封路问题。
[/quote]
P老兄怎么看到湖北去了？
在冬季，湖北往川东方向的凝冻路段远远多过贵州湖南，风险大哦
我还是老观点：凡是借道京珠同时途经湖南的回家路线都不是好选择，特别是节假日
原因还是老2点：1》安全性 2》路程
目的地贵阳，关注中。如果时间吻合，大家可以一起走。
顶一下。
荆岳长江大桥将吸引部分珠三角去川渝的车流
荆岳长江大桥的建成通车将缩短长沙至宜昌的距离约160公里左右，成为湖南和广东通往成渝地区便捷的高速。不同线路的高速距离：
1：线路一【广州--长沙--岳阳--随岳南高速--汉宜高速--荆州--沪渝高速--恩施--重庆】
全长1720公里，其中京珠高速870公里，随岳南高速98公里，沪渝高速湖北段490公里，沪渝高速重庆段260公里。 (缺点：岳阳还有40KM没通高速，冬天可能结冰，好像湖南贵州也有结冰吧)
2：线路二【广州--衡阳--沪昆高速--贵阳--遵义--重庆】
全长1820公里，此外：贵阳—长沙线路因为山路多、坡陡、弯急，非常不利于大型车辆的开行，增加其行驶的危险系数。
当然，现在还要在岳阳下高速，到过桥还一段路，但很近了。
如果是湖南线，经大龙--铜仁到秀山上高速，也可以的。 铜仁北上到松桃县都有新路了。
年年回家都这么纠结 如果贵广能通车的话 觉得 桂林 贵广线还是首选 第一, 走新路 心情好 看不一样的风景 第二 路程最近 收费应该也最低 第三 广州走贺州到桂林 现在可以控制到6个小时 早7点出发 下午1点就可以到桂林 ,那么6点天黑之前 还有5个多小时 足够走到新高速上 这样就可以避免夜走国道 . 如果走京珠 衡阳 衡邵高速 到大龙出口差不多天黑了 大龙-铜仁-秀山的国道 就不得不晚上走 国道晚上开车 晃眼睛 也不安全.
去凤凰住一晚，第二天耍半天再走
如果贵广不能通 就走深圳-广州-三水-怀集-贺州-桂林-柳州-宜州-南丹-都匀-贵阳-遵义-重庆-成都 据说宜州到河池的高速年底也可能通 就算不通 那段国道也比较好走
截止12月2日，计划12月31日开通的厦蓉高速贵州段施工进展顺利，已经看到不少现场图片了。即使有所延迟，春节前也肯定开通了
这条路是目前最成熟的回家之路，不过不用到桂林，在平乐二塘出口下，经G323到鹿寨上宜柳高速
G323二塘到鹿寨春节走过，还在维修。不知道现在修好没有
上面的路线 应该可以在天黑前进入贵州的高速 上了高速 天黑了还可以走
什么人的广告也来了，版主可以把广告删了吗？
贵广线肯定不能通啊，换新省领导啦，没那么急。 再说粤桂两个瓶颈段起码是3-5年的事。
贵州的高速公路管理，不敢苟同， 维修无警示，无端封路也有。
我觉得湖南湖北线在宜昌之前都是大平原，好走，最关键新通的高速级别高， 当然，施恩段也有因天气封路问题。
图中为新开通的随岳高速(岳阳过长江大桥)，西行全程通广安、成都。
图中见，经京珠北上的，衡阳邵阳过后是转向南去贵阳拐弯，绕了！ 如果到成都、川北，湖北线更近，而且大部分是新开通高标准路。
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P老兄怎么看到湖北去了？
在冬季，湖北往川东方向的凝冻路段远远多过贵州湖南，风险大哦
我还是老观点：凡是借道京珠同时途经湖南的回家路线都不是好选择，特别是节假日
原因还是老2点：1》安全性 2》路程
目的地贵阳，关注中。如果时间吻合，大家可以一起走。
顶一下。
荆岳长江大桥将吸引部分珠三角去川渝的车流
荆岳长江大桥的建成通车将缩短长沙至宜昌的距离约160公里左右，成为湖南和广东通往成渝地区便捷的高速。不同线路的高速距离：
1：线路一【广州--长沙--岳阳--随岳南高速--汉宜高速--荆州--沪渝高速--恩施--重庆】
全长1720公里，其中京珠高速870公里，随岳南高速98公里，沪渝高速湖北段490公里，沪渝高速重庆段260公里。 (缺点：岳阳还有40KM没通高速，冬天可能结冰，好像湖南贵州也有结冰吧)
2：线路二【广州--衡阳--沪昆高速--贵阳--遵义--重庆】
全长1820公里，此外：贵阳—长沙线路因为山路多、坡陡、弯急，非常不利于大型车辆的开行，增加其行驶的危险系数。