小帆船入门日记

前言：
小时候看电影电视，就羡慕老外能驾驶帆船扬帆出海，自由翱翔……
以前却以为帆船要么是冒险家的战车，要么是富豪们的炮房，离老百姓是十万八千里的事情。后来到了外国旅行才发现帆船也可以是普通人家消遣的玩意，只不过象汽车一样，有钱的玩奥迪，没钱的开奥拓……可那是外国，咱国情不一样呀，总不能为玩帆船要移民澳洲，新西兰吧？但想玩帆船的心一直没平息过，而且跟人民币的汇率一样走高，寻思着等人民币涨到跟澳币差不多的时候，我们一定能……!

今年暑假时在兰卡威度假。没事时去逛那游艇码头，看到那林林种种的大小帆船更让我贼心不死。回来后老琢磨着有关帆船的一大堆问题：
1. 帆船难学吗？
2. 哪里能学帆船？
3. 学费会很贵吗？
4. 帆船很贵吗？
5. 买船还是租船？
6. …………………….？

在百度和磨房上搜集一大堆资料，又把脑袋搞迷糊了：
1. OP，激光，420，470，龙骨船……？
2. 水手资格，离岸，船长……？
3. Lever-1,Lever-2……？
4. ……………………………？

而且学习帆船的地方远的在青岛，厦门，近的在香港，深圳……然后逐个打电话去问，价钱也相差很远……后来就找了在深圳溪涌叫“逐浪”的俱乐部，各方面都较为划算：200/小时的小帆船体验；1800的小帆船三天培训课程；2800的四天资格证课程，而且还管午饭……！
刚好在十一月底我有几天的空余时间，于是马上在电话里预约时间，准备开始我的“航海时代”！

2010/11/24 星期三 晴 小帆船体验

跟往常一样睡个自然醒，然后在上沙第一港喝个早茶，顺便把午饭也解决了。十二点在上沙车站坐上H92公交车。H92是专线旅游车，车况很好，20分钟一班。线路是从福田交通枢纽到大鹏金沙湾，市区经滨河大道，中途从莲湖开始上高速公路，在葵涌出口下来，才50分钟就到葵涌车站；然后换乘364或当地的短线小巴，10分钟后在溪涌市场下车，车站对面就是溪涌工人度假村。这样比直接在上沙坐364慢慢摇好多了。如果自驾车，走盐坝高速，直接在溪涌出口下来就好了。
“逐浪”在溪涌工人度假村里面，沙滩的尽头，背靠着青山绿林，面前是碧波海浪，远处是万科17英里豪宅别墅，一群群俊男美女在眼前穿梭，拍摄婚纱照片……来这不干别的，就晒晒太阳吹吹风也值。

在他们的小餐厅里我见到了整个俱乐部的人，都是一班挺能折腾的人：有海军退役的潜水员，有在大帆船上飘过海的大师傅……而且特能侃，几杯茶的功夫把我脑袋的浆糊理清了：大帆船和小帆船的分别；现场讲解竞赛帆船-激光，OP和休闲帆船Water Bay的特点……原来以前全让那些媒体和专家忽悠了，帆船其实可以很复杂，也可以这么简单；可以很豪华，也可以很节俭……

但为荷包慎重起见，今天我还只是安排一次帆船体验，觉得靠谱了才交钱参加培训课程。
换上俱乐部的连体防寒服，心里荡漾起一种莫名的兴奋感，这感觉跟刚学潜水一样，好像一个未知的世界就要向我打开。
带我出海的小潘教练先是讲了一些安全须知，然后一起把一条Water-Bay小帆船拖到沙滩上，再给我演示的小帆船的升帆安舵等事项。据说这美国产的船也不贵，4万多人民币一条，咱要是省吃俭用也能成一船主。

迎着大浪我们一起把船推进海，然后次第跳进船舱。小潘让我坐在前舱，背对船头，看着他操帆使舵。船一进深水区，他把船舱中间的中向板插到底，左手收紧船帆，右手调整舵向，小帆船就缓缓地驶离海岸。这时候风明显增强了，帆也鼓得满满的，船身也被压得侧向一边。小潘让我调整一下座位把船压平，速度也明显提高，远处的景色不断在后退，四周却一片宁静，耳朵只听到船尾传来哇哇的水声，柔柔的海风轻拂着脸庞，暖暖的冬日晒在身上，直透心里，让人有种微醺的感觉……
小船来到港湾出口处，船头微微调整，沿着海岸线驶向玫瑰海岸方向，前方远处是几条停泊的油轮，两浮标孤独地摇动在海上。一边在海上疾驰，小潘一边给我作帆船扫盲，同时演示转舵换舷的基本动作，接连来了几个干净利落的逆风转和顺风转……这样经过两三个来回，我们调换了位置，我坐到尾舱掌舵，小潘在前舱调帆，听着指令，开始我的第一次扬帆梦。我们一边配合着把船开到尽可能的高速，一边远眺海面上的风光。太阳也开始有点偏西，透过白帆的余晖一点也不刺眼，虽然已经感觉到有象开小摩托车的速度，但没有呛鼻的油烟，也没有刺耳的噪音，两人在海上有一搭没一搭地闲聊，惬意极了，手上若再有瓶啤酒就perfect了……
很快一个小时就过去了，船缓缓驶回岸边。离开岸边十几米，小潘松开帆，抽起中向板，一起跳到水里，在大浪中扶住帆船，慢慢送上沙滩，放上托架，拉回俱乐部。
在俱乐部的更衣室洗个热水澡，换回自己的衣服，然后回到小餐厅点杯热咖啡，欣赏海上落日的晚霞，盘点今天的收获：帆船我玩定了，明天就开始我的培训课程！

2010/11/25 星期四 晴 小帆船培训第一课

昨天跟教练约了早上10点上课，快9点才坐上H92，到葵涌汽车站已经9:50了。在车站没看见364，不想第一天就迟到，扬手叫来一太子型摩的，砍价15块到工人度假村。一路上觉得这钱没白花：公路是沿着海岸线的山峦起伏，路旁大树林立，来往的车辆稀疏。坐在摩托车后座上，呼吸着新鲜空气，晒着冬日朝阳，时而远眺碧海银滩，时而经过山村豪宅……在公路旁一条自行车绿道在铺设中，据说过年后能从大梅沙直到大鹏，坝光……明年就可以骑车，游泳，帆船一起玩了。
进了俱乐部，跟大伙闲聊了片刻，然后就在一大会议室的黑板前坐下，开始小帆船的理论课学习。基础理论里也没有什么高深的道理，小汪教练就着黑板上几个简单的草图解释了帆船在风中驾驶的原理，顺便示范几个转向换舷的动作，一小时的课程就在说说笑笑间讲完了。
午饭是跟俱乐部的人一起吃，虽然饭菜简单，但色香俱全,而且满眼海天山色，美人靓景；伙计们就像个大家庭有说有笑，两笼鸟儿吱吱喳喳的叫着，两只白色小狗和一头小猫在地上打闹撒欢……他们不像在做生意，倒似一帮归隐山林的高人。
饭后喝茶稍息，换上连体防寒服和救生衣，拉着托架上的Water-Bay小帆船来到沙滩上。放下船，小潘又再给我演示升帆操作：如何打结，穿绳，固定……细致而耐心，不过他的海南普通话跟我的南海普通话一样，需要用心聆听……下海前需要辨明风向，制定出海线路；船过三头浪要果断上船；上船后迅速插上中向板；把定舵，收紧帆……我坐在前舱看着他一边讲解，一边演示，也不是什么复杂难搞的动作，聪明人，一点就明！
船来到港湾外，我们调换位置，他把帆绳和舵都交给我掌控。听着指令，我在不同的方向上调整帆船。这个时候我才发现要把帆船玩得顺溜，要眼看帆是否鼓满，一手拉绳调整帆的角度，一手把舵，对准目标方向，身体还得不停挪位，压平船身……同一时间，互相配合，着实是个技术活。而且船舱狭小，为了调动敏捷，还得变换着脚，单膝跪着……刚开始真让人顾此失彼。经过一个小时的操练，小帆船已经在我手上可以变换方向地来回走直线，稍加点拨，也慢慢摸出些满速行驶的窍门。
随后小潘跟我进行另外一个重要的课程：顺风转和逆风转。帆船在需要调头时，要在适当的速度下--推舵，松帆，换舷，紧帆，正舵...一气呵成…想起在电视看大帆船上一个团队做这个动作甚是壮观！我现在一个人弄可是手忙脚乱。耳朵听着小潘嚷着：转，把舵推尽！松帆，快！！！换位置，快点！……完了，若风大点，船翻了！！！……一小时多后，动作慢慢熟练了，膝盖也觉得有点发麻作痛。咱从小就是好孩子，没犯啥错误，还没跪过这么长的时间。
今天的课程也差不多了，我们慢慢回航。在路上小潘又讲解了些航运常识和安全事项。上岸换过衣服，一边坐在小餐厅里喝着咖啡，对着落日余晖，回顾今天的课程：好在风不大，否则会翻船三次！但教练对我表示满意——明天我可以独自驾船了。

2010/11/26 星期五 晴 小帆船培训第二课
今天在第一港喝早茶，出来的时间有点晚，来到俱乐部也快12点了，但还赶上午饭。饭后休息一会，就开始我的处男航。
今天小潘让我独自驾驶Water Bay，他撑一独木舟跟随我出海。把船拉到沙滩上，我在他的指引下挂帆穿绳。那几种绑绳打结的方法还真需要练习，做了好几次都没弄好。人家老外小孩参加童子军的时候就是必修课程，我们参加少先队就只学会讨好政府和党，搞到这年纪还毛手毛脚地学习野外生存，惭愧啊！
把船推过三头浪，跳上船，把中向板插进槽，再手忙脚乱地调整好身体，抓住帆绳把住舵，一边寻找着风向，一边模仿着小潘昨天的动作把船往港湾外开出去。按照昨天的经验，心想这该是轻而易举的事情，谁想这才是最考验初学者的时候：离岸近的地方，两边夹着山，不但风小，而且风向也不停在变，还有暗流波涛，一起把船往沙滩上推……我不停地转换船帆的和舵的方向，船舱栓着的对讲机传来小潘急速的嚷嚷，船头一会向东，一会向西，一会打转转，要不就是僵持着不愿向前走……把人急得满头大汗。好歹把船开到港湾中央，风也渐渐大起来，船也开始象匹驯服的笨牛慢慢的往外走了。据小潘说，我已经折腾了一个小时有多，若是群船出海，人家早已经走到没踪没影了。
在港湾外头，和煦的东南风从海面稳定的吹来，这个时候驾船最是舒服。横躺在船舱，身体尽量后仰，把脚高高地驾在船舷上，一手扶着舵，一手拉着帆绳，半眯着眼看着岸边的风景往后退……只有在换向调头的时候半蹲起来操作一番，然后又继续躺回去刚才慵懒的姿势，任帆船乘风劈浪……
等我玩得差不多，小潘也从划个独木舟来到海湾外头。看他熟练的挥桨，在波涛上不断翻越浪尖……噢，原来海上划独木舟也是一个蛮酷的玩意。他在一个地方扔下一个浮标，然后把船停在五十米外，跟着让我围着他的船和浮标用不同的方向绕“8”字，要求速度要快，半径要小，更不能碰到浮标和船！刚开始我以为挺容易，这不就是在学摩托车的时候常玩的把戏嘛？结果可真的不一样！绕浮标转方向倒不是问题，但在一个小区域里高速航行可真是不容易：摩托车稍稍加点油就往前走了；帆船的动力来源自风，没有一个合适的角度它根本不会向前走，甚至连转方向都不行！老费周折地绕了两圈，我才悟出这道理：为了得到高速度，船有时必须偏离目标方向绕点“弓背路”；船在转弯前更要来点高速度，让它有惯性能来个“华丽转身”……看来玩帆船不但是个体力活，还是个脑力活。还有这不是跟做人一样吗？走神了，大师越扯越远了……
太阳渐渐偏西，小潘让我顺风把船驾回岸边。我掉舵转向，把帆调到最受风的角度，船向岸边满速回航……这时候彩霞挂满天，夕阳映归帆，我终于做了画里的主人公，如果岸上再有个等我归航的姑娘就好了……船快到岸边，我还沉醉在意淫遐思中，耳中听到远处有人大喝：下来，下来！干嘛下来？我有点困惑……但我很快就明白，但已经太迟了，帆船被海浪高高托起，然后狠狠地摔下，瞬间再来个背朝天，我也被甩到大海里，而且被浪摁到水下，刚才的诗情画意霎时间灰飞烟灭。当我从水里冒起来，看见老包和小潘已经跳到海里来到跟前，问我有砸到没有？好在啥事没有，就灌了口海水。他们招呼我先上岸，他们把船扳正推到沙滩上。
等我换了衣服出来，他们已经料理好一切了。在小餐厅喝口热茶定定惊，总结今天：好玩，刺激。

2010/11/29 阴 小帆船培训第三课
星期六，星期天回家休息了两天，体力也恢复了。来到俱乐部，吃过饭，就准备我的小帆船练习课。
小潘今天让我换另外一种小帆船-OP玩玩.俱乐部门口空地上就搁着五六条OP，四四方方，长得象个大浴缸，据说一万块人民币就能买一条。往上搬东西的时候，我就觉得这船实在简陋，各种设施就是恰到用处，不能再少。但这正是一种国际标准用船，专供青少年比赛。就像F1都从玩卡丁车开始，大部分参加大帆船比赛的人也是从OP起步。小潘说：大人也不是不能玩OP，就是OP的船舱比较短小，帆比较低，个子高大的人在里面觉得有点郁憋。但它的动作很灵活，舵感灵敏，尤其适合初学者。等把OP操练好了，就可以玩激光，甚至420……那些船速度更快，技术要求更高。

我们把船拉到沙滩上，感觉这船身比Water Bay轻多了。OP的挂帆装舵没有很大分别，我现在也能对付着弄完。有了之前的教训，今天的出海就没那么折腾了，但还是费了快半小时才开到海湾出口处。
坐在OP的船舱明显没有Water Bay舒服，舵把老顶着背，帆绳也没有夹绳器，一手得不停地拽着，薄薄的船底被海浪敲得啪啪响，尤其在调头换舷的时候更得低头避让，否则脑袋会被帆杆打个闷棍。
经过一个小时左右的熟悉，我也能自如的操纵OP了。正如他们所说，OP的舵面积大，很灵敏，稍微一动，船身就有反应。而且慢慢适应，身体也能找到很舒适的位置：舵把是折叠的，把它打开，架在船舷上刚好放手；船身的宽度刚好让我们这些矮脚虎把腿翘到船帮上……一副懒洋洋的样子正适合在大海上漂泊。
小潘等我玩得差不多，通过对讲机让我把船开回岸边附近，然后再开回出去。我知道这是让我熟习出海的技术。虽然今天吹的是离岸风，刚开回去还蛮顺利，但船快进港湾处，觉得突然不听使唤了，帆软塌塌的一点力气也没有，船身随波逐流的漂向暗礁处。抬头一看，旁边有一片山把风给挡住了。这时候小潘也急了，不停地提醒我把船开出去。但没风咋办呢？眼看离暗礁的地方越来越近，不能干等啊！……突然想起老包教的：摇舵！我把舵当橹用，两边来回摇动，船马上有动力了，然后调整方向，慢慢地船驶离静风区。一有风就好办了，船又在我的使唤下航行了。当第二次回航的时候，我就记住千万别靠山体太近，将来也要远离大船！
有了昨天翻船的教训，我离岸十几米，就把中向板抽起来，跳到水里，把舵卸掉，扶着船尾把船缓缓地送上沙滩。
今天一切都挺顺利的，觉得这OP也不赖啊，虽然样子不咋的，但已经能带给我们扬帆破浪的快感了。船不在贵，OP就行！

2010/11/30 星期二 晴 小帆船练习课

今天11点多到了俱乐部。在小餐厅眯着眼睛晒太阳的时候，他们大当家老赵回来了。他四十岁左右，一北方高个壮身板，模样象濮存昕，近距离说话会迷死有大叔情结的MM。我俩喝茶聊天，听他侃这俱乐部的由来：他曾喜欢骑马，到加拿大学马术，马术学好了，马却死掉了；然后去帆船俱乐部打发时间，结果爱上帆船了。回来想深圳有这么好的海岸线，却没有好的水上运动场所，那是暴殄天物！然后在一加拿大的帆船会的指导下，建起了这俱乐部；想的不是为富豪服务，而是让平民拥抱海洋……深圳有上千万人口，但有多少人在追逐名利的空隙会想到，身边不远处就有个世外桃源？

吃了饭，小潘让我再驾OP出海。今天没有什么训练项目，只是让我自个熟习这几天的动作。没了对讲机的命令，我更觉得大海的安宁。一个人躺在帆船上，慢慢体验帆船的乐趣，也细细咀嚼老赵的话。有钱没钱，相对而言。非要把财富累积到一个内心安全的数字，可能就像那头永远吃不了鼻子前胡萝卜的笨驴。豪宅跑车游艇，更多的是在炫耀财富，遮挡空虚而已。若能享受帆船个中真谛，区区OP又何妨？
在海上来回漂了两个多小时，太阳也慢慢偏西。老包和小潘各划一条独木舟从岸上驶来，停在帆船附近，然后开始我最后一个课程：翻船。小帆船在海上受大风大浪，若平衡不好，来个底朝天是家常便饭。驾船者必须学会自个把船扳正。出海前小潘已经把大概要领讲解一番，现在是让我实操一次。按着他们指导，我站在船头，左右一摇，船就翻了，人跳到水里，特有恶作剧的快感。在水里把船头掉到正对风口，再游到船侧，双手按住中向板末端，用身体的重量就把船翻过来。不是太难，船一下就扳正了，谁想在做这些动作的时候，浪把船冲歪了，刚好帆正对风向，一下子船又被翻回去了。别着急，再来一次。老包在旁边鼓励。第二次就成功了。人连忙翻身进船，船舱里灌满了水。马上抄起勺子往外泼水，同时还得管住舵跟帆，别让小船被海浪推走。一会水就被打干了，然后重新对风，扬帆往前走。
身上湿了，就没想继续玩了，跟着他们一起调头往回走。几天下来，今天算是最顺溜的一天。把船送回沙滩上后，跟老包聊天：玩腻帆船的他已经迷上海上独木舟，每个礼拜一伙人在操练，下一步是想划着独木舟绕深圳一圈，明年横渡海南岛……我就想能驾个OP从大鹏湾驶到大亚湾，从溪涌开到杨梅坑。他不屑地道来：没问题，那不是小菜一碟？明年咱就把它摆上桌！

南海小飞侠 · 2010-12-17 01:07

OP确实老外设计给小孩玩的，但我们中国人的身材跟人家15岁小孩差不多，还有要考虑国情：我们是社会主义初级阶段，还要艰苦奋斗很多年......OP是我们的经济适用船。当然我们也允许一部分人先富起来，买大帆船......回头再照顾一下弱势群体......
对，water bay两旁有防撞垫，可拆的。那船就是咱的普通商品房了。买那还得攒点私房钱。若也能付两成首期，分20年分期付款就好了......哈哈！

南海小飞侠 · 2010-12-18 03:49

感谢各位前辈关注和意见，特将标题更改为“小帆船入门日记”。
更希望能抛砖引玉，泣血跪求前辈们学习帆船的经历过程。让我们这些梦想漂帆出海，而不得其门的朋友能循迹上路，日后与君相约湖海之间。谢谢！