【骑行作业】二线关全线攻略（全文完）

smoker10 · 2010-12-20 11:53

就是在这里的右面有一条小路上去

先是1公里左右的公路，一路有明显的铁丝网标志

然后就是3公里的石板路，开始的几百米比较失修，缝隙较大，后来很平整，可以上20多。

smoker10 · 2010-12-20 11:57

留仙洞耕作口

在留仙洞工作口有公路岔路，记得找铁丝网就好了

这一段路修的很平整

牛成工作口

从牛成到白芒工作口是新修的绿道，主要标志是红色

smoker10 · 2010-12-20 11:59

牛成工作口处有绿道规划的介绍（这个骚人就是骆驼）

绿道标志

广东绿道规划

2号绿道介绍

smoker10 · 2010-12-20 12:02

转眼就到了白芒，从这个口出来过道对面直行300米就是白芒关

到达白芒关之前右转继续二线关（就是迈瑞下边那条路右转）

smoker10 · 2010-12-20 12:08

补充一些绿道的知识：

绿道是引自欧美发达国家的先进理念，在全国尚无完整的经验可循。绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济完美结合的有效载体。 　　绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。（摘自百度百科，详细请参阅：http://baike.baidu.com/view/653638.htm）

广东绿道标志，犹如两个手拉着手舞动的人，整体外形则与宏观尺度的珠三角地区图相似，伸展的叶脉如同六条不断延伸的绿道。

珠三角绿道官方网站：http://www.gdcic.net/GdcicIMS/Front/Subject/Subject.aspx?SubjectId=42
深圳绿道官方网站（深圳绿道网）：http://szepb.gov.cn/greenway/

我颇以为，绿道的维护和使用是值得广大车友共同参与的事业。广东绿道共六条：

绿道一号 长约３１０公里 沿珠江西岸布局，以大山大海为特色 西起肇庆双龙湖旅游度假区，经佛山、广州、中山，至珠海观澳平台，途经５０多个发展节点。

绿道二号 长约４７０公里 沿珠江东岸布局，以山川田海为特色 北起广州流溪河国家森林公园，经增城、东莞、深圳，南至惠州巽窠湾休闲度假区，经５０多个发展节点。

绿道三号 长约３６０公里 横贯珠江三角洲，以文化休闲为特色 西起江门帝都温泉，经中山、广州、东莞、惠州，东至惠州黄沙洞自然保护区，经６０多个节点。

绿道四号 长约２２０公里 纵贯珠江三角洲中部，以生态休闲为特色 北起广州芙蓉嶂水源林保护区，向南经佛山、珠海，南至珠海御温泉度假村，经２０多个发展节点。

绿道五号 长约１２０公里 纵贯珠江三角洲东部，以生态休闲为特色 北起惠州罗浮山自然保护区，经东莞、深圳，南至深圳银湖森林公园，经２０多个节点。

绿道六号 长约２００多公里 纵贯珠江三角洲西部，沿西江布局，以滨水休闲为特色 北起肇庆贞山，向南经佛山、江门，南至江门银湖湾湿地及古兜温泉，经１６个发展节点。

smoker10 · 2010-12-20 12:25

再补充点二线关的知识：

二线关规划于1980年，始建于1982年，基本完成于1984年底。

巡逻道约90多公里，铁丝网高2.8米、长126公里，163个战士执勤岗楼，10个检查站，24个耕作口(俗称“小关口”)以及25个沿线企业的人、车进出自管口，就是这些地理元素构成了“二线”。

沿线设有荔山、留仙洞、牛城、白芒、大王坑、麻勘、大坎、大坎东、福林村、长岭皮、长岭皮东、布吉鸡场、樟輋口、新屋吓、新村果园、大望、新田仔、横排岭、西坑、坜背、小三洲、大水坑、安乐口、安乐涌等24个耕作口(俗称“小关口”)，25个沿线企业的人、车进出自管口。

在126公里特区隔离线上设立了蛇口(码头)、南头、白芒、同乐、梅林、布吉、沙湾、盐田坳、溪冲、背仔角共10个检查站。配套设置了有线通信、供电设施以及管理、查验单位的办公、生活用房。

详情请参阅这个新闻：深圳二线关是怎么来的？
http://jt.sz.bendibao.com/news/201068/210926.htm

二线关的标志是：石板路、铁丝网（如今只剩下17公里，不知当年最鼎盛的时候有多少公里），巡逻岗亭，瞭望亭。

铁丝网+二线石板路

铁丝网+二线公路

瞭望岗亭

如今，二线关已经成为市民户外徒步的好去处。在原来的巡逻道基础上，正在修建绿道。现在的标志是：由集装箱改成的驿站、有铁路枕木改成路标、太阳能风能一体的路灯，有的地方还有涂鸦。

长源村附近的驿站

驿站由废旧集装箱改成

梅林段驿站

路标是由废旧铁路枕木制作

梅林水库坡顶涂鸦（涂鸦前面那个人请忽略不计）

这些都是二线关巡逻道变身绿道，融入城市生活显现出的新标志。绿色标志。

smoker10 · 2010-12-21 03:04

2. 白芒关到长源村（有人叫长岭皮村）。全线约14公里，全程公路，有少量机动车，有短缓上下坡。途径麻堪工作口、大堪工作口、福林工作口、旺亨工业区、长岭皮水库。水库一带风景优美，福林村附近有个什么商周墓葬遗址（详情不知）。去旺亨工业区不久有路口可进入长岭皮水库越野路段，此路可出到大堪，也可出到龙华，是不错的越野路线。白芒到长源这一路颇多农家菜庄，遍地荔枝林。

白芒关到长源村路线图

由水库大坝下到长源村示意图。走到大坝尽头的时候，不要沿着铁丝网走，要沿红线下来，穿过休整的公路，到对面的长源村里。从长源村道石板路也如图，看到路标右转。

据车友流浪的树提供的情况：
“更新一下，今天看到这里桥洞淤泥已经清理，可以沿铁丝网走了。”
非常感谢。

smoker10 · 2010-12-21 03:06

麻堪工作口

二线公路，有机动车出入

大堪工作口

smoker10 · 2010-12-21 03:08

福林工作口

所谓商周墓葬遗址

水库大坝一带

长岭皮水库大坝

长岭皮水库

smoker10 · 2010-12-21 03:11

大坝尽头，记得不要沿铁丝网前行，要转又下到底，然后传过正在修的公路，就是长源村。

长源村的绿道驿站

此处右转就是石板路了

路标指示的很明确

smoker10 · 2010-12-21 05:04

3. 长源村到梅林段，全线7公里多，除了靠近长源的驿站附近和南坪快速下有几百米水泥路，几乎全是石板路。从长源开始4公里一直上坡，到坡顶也就是南山福田分界，就一直下坡3公里多。风景优美，空气清新，苍翠满眼。是徒步和骑行的好地方，条件是你不怕石板路颠。

线路图

入石板路不久有一个驿站--双道驿站，当日正在修整

这条路翻越铁路可以看火车

据'寻觅GG'指正，“下面是南坪铁路
旁边高架的是地铁5号线的高架段（而非轻轨），图片前面的在建楼房是地铁5号线的车辆段”

smoker10 · 2010-12-21 05:07

当天某公司在此组织活动

过南坪快速桥附近有几百米的水泥路，白绿相间--照片中这位帅哥就是兰迪

没多久就到了坡顶

smoker10 · 2010-12-21 05:10

这里是福田南山的分界

下行靠水库一边先后可路过3个观景台，其中两个有亭子。观景台无论白天晚上都可提供美景，晚上城市灯火在远处灿烂，别有风味。

水库风景优美

smoker10 · 2010-12-21 05:14

走到这里石板路就没了，向前行继续二线关可到上梅林。右侧路下去是梅林一村。

顺着这条路下去可到水库大坝和梅林一村

第3段结束...

smoker10 · 2010-12-21 13:03

4. 梅林水库到银湖汽车站。这一段总长约7公里，路况稍微复杂，要穿过彩田路何黄岗路。虽说走的机动车道，但是车并不多，空气也还不错。沿路仓促的树立起了绿道的标志，但是显然没有准备和配套好，希望尽快改善吧。

路线说明：
水库石板路结束之后，有一段非常好的二线绿道，约1.5公里。中间还有个驿站，有一个出口可出到龙尾路。
到达预审支队附近有另一个出口可到梅村路。如图蓝色路线是二线公路，但被工地阻隔，现在不通。须绕行环林路、梅林路、中康路在回到二线公路，就是梅坳八路。
沿梅坳八路前行，过彩田路桥洞，之后第一个路口左转过黄岗路桥洞。
过去之后沿铁丝网前行，不久可见一段石板路，约几百米。
再行不远，车辆渐多，就到了银湖汽车站附近。

smoker10 · 2010-12-21 13:12

跑完石板路在走这1.5公里的下坡平路真是爽阿

再来一张

1.5公里太短，一下子就到头了。又见石板路和路标，但是如果你顺着石板路前行就遇到了工地。希望早点建好吧。从这里要右转了。

smoker10 · 2010-12-21 13:16

在梅坳八路上也有绿道标志

估计所谓绿道，就是这样的人行道了

过黄岗桥洞不久，又见石板路。这样的石板和自行车道并行倒是挺好的。各取所需。

这一段也结束了。。。哎呀~下一段就不咋地了。

smoker10 · 2010-12-21 14:31

5. 银湖汽车站到布吉围岭公园，全长约9公里。路况复杂，机动车多，要穿过清平高速和正在修建中的深惠路。尤以深惠路最为痛苦。沿途铁丝网依稀可见，但支离破碎。一路经过鸡场工作口、樟輋村、清水河小关、禾坑工作口等。

沿金湖路到清平高速桥下一段约3公里。金湖路一段车多，路口多。到宝洁路一段气味非常不好。宝洁路通垃圾填埋场，一路都是运送垃圾的车通过。我们找到了一条小路过清平高速，要通过一家工厂。出了厂门口又看到齐整的铁丝网了，就是粤宝路。当然，也可从金湖路直接走大路转到粤宝路上。

沿粤宝路出清水河关找第一个路口过深惠路，过来之后，沿路转入禾坑路（可能又称百鸽路），由禾坑工作口重返二线。左行到围岭公园。

smoker10 · 2010-12-21 14:40

由金湖路宝洁路进入巡逻路之后，从Y自路口右行下坡就到这里。从右边这条路近来，从左边这条路下去，经过一个小门，进入厂区，再右转就出了厂大门。出大门左转继续二线关。

不久来到鸡场工作口

这一带的铁丝网倒是完整

沿着铁丝网就来到了清水河关

第五段结束。。。过深惠路一段没有照片，可惜。。

smoker10 · 2010-12-22 10:53

6. 布吉围岭公园到大望。共11公里，全部公路，靠近沙湾练车场一段有上下坡。途经大望桥、新田仔工作口、大望工作口。全线机动车较少，但要穿过沙湾路，布吉二线那段还是练车场，车友谨慎通过为上。
在这一段，铁丝网标志明显，空气回复了清新，风景也逐渐好了，布吉二线一段可远眺水库。

路线解释：从围岭公园前的金稻田路转左去东晓路，第一个路口看到铁丝网转右进入金湖路，不久可抵达天湖居大门，沿右侧路前行。有上坡的时候就到了练车场，路上有一些练车用的设施(斜坡浅坑之类的），车友小心通过就是。

到达水厂处要记得右转。在这里我们走错了，爬了一个很变态的陡坡，进入了很黑的送水隧道，发现另一端有路障和保安守护。该路似乎可通向大芬村。此时题外话。

一路上坡到坡顶在下来就差不多到了沙湾路，过大望桥，不久就到梧桐山艺术小镇。

smoker10 · 2010-12-22 10:56

布吉这段二线很不错

机动车也不多，是不是周六练车的都休息了

有上坡有风景空气又好

smoker10 · 2010-12-22 10:57

这里撕破铁丝网，建了个练车的地方

这位帅哥就是zhaoyh

一路铁丝网陪伴不至于迷路

smoker10 · 2010-12-22 11:00

就是从这个路口出来的，出来就是沙湾路

沙湾路，过街就是大望桥

来到梧桐山脚下，在这里吃个饭吧。从石头后面的路上去，左边不远就是石板路入口

第6段介绍完毕。下一段又有石板路了。。待续

smoker10 · 2010-12-22 11:51

7. 大望到盐田关。这是相当流行的徒步路线，石板路约5公里，新修的红色绿道和水泥公路约7公里，共12公里到盐田关。这一段的二线在山中曲饶，满眼是绿色植被，空气质量一流，确实是徒步和骑车的好地方。这段路况大家都非常熟悉，去年的百公里走到这里正是疲惫的时候。

线路图

石板路（一路同行的quakerb同学，我只照了他一个背影）

那天还见到蛇（据见多识广的骆驼同学说，是被自行那个车压死的，谁又说骑车时绿色运动呢）

smoker10 · 2010-12-22 11:57

5公里之后，石板路结束。到这里是很爽的新修红色绿道

真的很爽，可以飚起来速度

再来一张过过瘾

本段结束。

smoker10 · 2010-12-22 12:44

8. 盐田关到大梅沙东部华侨城入口约10公里，全线公路。---就是去年百公里的路线。

路线说明：从盐田关出来，沿北山道继续年轻经过两个人行天桥。在第二个天桥后的一个货车停车场左转，没错，那个停车场很多石头路况非常差。不过100米之后就别有洞天了。过了停车场右转沿着管道前行，不久会遇到一段废旧的铁轨。穿过铁轨后第一个路口右转，就来到了三洲田路的路口。不要左转（除非你去三洲田），直行，上一个坡，可看到盐田港的景色。下坡不久，就上了盐葵路，上坡下坡来到大梅沙。去东部华侨城的入口，走右边的小门上去，继续二线路。

smoker10 · 2010-12-22 12:46

过了停车场的路挺清净的，有蓝色水管相伴。右边是工厂

盐田港的景色是不错的

这段路可以俯瞰高速公路和关口，风景很好

这里是东部华侨城入口，走右边的小门就是二线路。

smoker10 · 2010-12-22 13:39

9.最后一段，大梅沙到背角仔边检站，共14公里，全程新修的水泥路。沿途可眺望叠翠湖、小梅沙，风景非常优美。

从东部华侨城的小门进来就是一个上坡，开始很陡后来略缓，上到有禁行标志的路口右转。一路上下坡，绕过叠翠湖，望着小梅沙，就到了洞背跨线桥路口。此路口左上就是上马峦山的路。右下是我们要走的回到盐葵公路背角仔边检站的路。至此，二线全程结束。

smoker10 · 2010-12-22 13:42

刚上坡，路过一片空地，可远看到喜来登酒店。

这条路有很多徒步的。马峦山徒步的路线有一条就是从这里下来的。

就是这里右转了。这位帅哥使我们途中偶遇的。很好人。（如果这里直行就是马峦山徒步的路，又一次跟菜猫从这里搬车下来过，哎，鄙视他，那路领的。。。）

smoker10 · 2010-12-22 13:46

叠翠湖（水库吧？）

小梅沙海滩，这里望去很漂亮。

远处的桥就是跨线桥，左转上马峦，右转就回盐葵公路。

smoker10 · 2010-12-22 13:47

这是洞背村新修的绿道

洞背牌坊

smoker10 · 2010-12-22 13:48

背角仔边检站--全程结束

最后给我的车一张pp，陪我走一路辛苦了。

smoker10 · 2010-12-22 14:07

总结一下：

二线关全程约94公里，其中石板路约16公里，其余全是公路。大部分路适于骑行，尤以两端的南头到梅林段、大望到洞背段适合骑行。
1. 南头关到白芒关，约9.5公里，其中3公里石板路。（适于骑行，3公里石板路，公路车勉强可通过）
2. 白芒关到长源村。全线约14公里，全程公路（适合骑行，山地公路皆可）
3. 长源村到梅林段，全线7公里多全是石板路。（适合骑行，山地车）
4. 梅林水库到银湖汽车站，长约7公里（勉强可以骑行，山地公路皆可）
5. 银湖汽车站到布吉围岭公园，全长约9公里。（不适合骑车，机动车太多，路况复杂，空气质量差）
6. 布吉围岭公园到大望。共11公里，全部公路（适合骑车，公路山地皆可）
7. 大望到盐田关，石板路约5公里，新修的红色绿道和水泥公路约7公里，共12公里（适合骑车，山地车）
8. 盐田关到大梅沙东部华侨城入口约10公里，全线公路（介于勉强可骑和适合骑行之间，公路山地皆可）
9.最后一段，大梅沙到背角仔边检站，共14公里，全程新修的水泥路（非常适合骑车，山地公路皆可）

至此全文结束。感谢同行伙伴，也感谢版主鼓励。
希望对各位车友有所帮助，也希望大家多多补充。

再骑车就是2011年了~~~ 用这个贴辞旧迎新了~

smoker10 · 2011-05-31 03:05

上周末去跑了一下银湖鸡公山的绿道，就是5号绿道。
路面基本弄好了，全是水泥路面，护坡、排水沟盖板和防护栏还在弄。
这段路适于银湖石板路的坡顶附近，有明显绿道指示，可通往坂田。一路可俯瞰银湖、民治和坂田的景色。
风景不错，空气也好，就是很晒，另外银湖入口就是一个很陡的坡。上来一个下马威，差点把我整断气。
坡陡，因为还在施工，路面有浮沙，下坡要小心。

上次跑的时间短，没跑完全程，从银湖入口上到坡顶大约5公里多就返回了。下次整个全程下到坂田，再多拍两张照片。