法国博纳多和德国巴伐利亚两个厂的帆船,你们觉得哪个厂的更好?
我的选择在31到35英尺间,主要作为跨洋航行.大家给点意见呀!
这是博纳多的地址:http://www.beneteau.cn/zh-hans/node/401
这是巴伐利亚的地址:http://bfly001.no50.cuttle.com.cn/index.-id=985&L=1.htm
另外博纳多的出厂价格在6-8W欧元左右，我看的是OCEANIS型的31和34，31的6万3，34的7万9。都是标准配置。
巴伐利亚的到岸价格在81-100万人民币左右,如果含税的话再加70%左右。
请各位前辈给点意见。
谢谢！
才看了下，HANSE的船超级贵！国内有经销商吗？
对了，国外的船我直接在网上发订单可以吗？怎么交易呀？免得通过中间商又吃我一截，我那个KAYAK就是直接在网上找的瑞典的公司买的。现在博纳多和巴伐利亚的国内都有经销商，不知道汉斯的有没有？
谁给指教一下吧？
谢谢各位的支持！
博纳多的是使用SIMRAD的电子设备,而巴伐利亚是用的雷松的。另外我说的博纳多的价格是出厂价，巴伐利亚的是到岸价，听口气是可以办到香港或国外的户，就不用交70%的税了。中国的税比国民党的还多呀！要命得死！我的预算是100W，最多不超过150W。另外SIMRAD NSE8是多功能显示器，可以把GPS数据与海图和雷达图象整合。但是不知道他们的配置的设备中有没有含GPS。有谁熟的帮我问问吧！
http://www.beneteau.com/UserFile/File/Voile/gammes/Oceanis/oceanis%2034/I_OCEANIS_34_EN.pdf
这是他们的配置表，含标配和选装配件。很详细，只是没有看到里面有GPS设备？难道SIMRAD NSE8自带GPS天线？
另外跨洋需要雷达吗？天气预报怎么办？怎么才能得到卫星云图？
我现在还只是在了解和学习。一条帆船总不能说买就买呀！我买那条KAYAK的时候也是用了2年时间才最后定了型号的！主要是国内玩水上运动的太少了。
现在主要想了解下帆船跨洋都要注意些什么。我根本都没摸过真的帆船，只在远处围观过。我想我们重庆有我这种想法的人只有我一个哦！！！
另外，跨洋一定要用海事电话吗？好贵呀！用短波电台可以吗？
DIY还是算了。电子的东西不象机械的坏了还能凑活，说不行就不行！其实我觉得帆船只要有带GPS的海图就基本上够了。至于风速仪可以靠经验来弥补的。只要知道自己在什么位置就好办了，总比用六分仪好。
如果是船DIY，那根本就不考虑了，你的1280外面看上去还不错，只是好象适用于比赛，对我来说用处不大。我又不求快，只想以后去环球。走个地方耍几天，再走，再耍……。安全和舒适是很重要的。
100-150W内!另外,如果有可能,就不在国内注册.找个免税的方便旗注册一样的哦!现在海南允许国外和境外的游艇在那里停泊和航行的。
前面我已经说了报价了，只是担心博纳多的运费问题。
龙骨的,应该是2米吃水吧!最大35尺长
谢谢楼上,我在考虑博纳多OCEANIS31-37和巴伐利亚的31-35中选一款.博纳多的FIRST就不考虑的,感觉那型船基本都是竞速用的。另外雷松和SIMRAD的电子设备哪款更稳定？哪款价格更便宜？你的船是什么船呀？我感觉备份就用手持GPS加纸质海图就够了，个人感觉纸质海图使用起来更方便！只需要有坐标就很容易找到自己的位置。没必要上两套电子海图。另外，海上的淡水过滤需要备份吗？容易坏不？
对于在深海的通讯你是怎么解决的？用电话还是VHF？
我以后去航行是准备和老婆一起去的，如果可能就带上朋友，所以尽量考虑整个三舱版的，客厅的沙发上能睡人吗？
楼上QQ多少？我的是：1138943942，加我吧！验证消息里说磨房水友就行了。
沙发，围观
你别只围观呀!还是发点意见嘛!
就船厂而言，博纳多的产品线和产品范围远大于巴伐利亚，也就是更具实力
就您提出的范围博纳多为量产船，在细节上不如巴伐利亚
就价格而言同一尺寸博纳多的价格会比巴伐利亚低５％－１０％
所以应该考虑需要性价比极高的选择还需要有点个性化的选择
我个人观点德国人的做工和品质会优于法国人 特别是优于他的量产化
另外 德国还有ＨＡNＳＥ 可以参考一下 品质和价格都相当合适
www.hanseyachts.com我见过宣传页
楼主请不要见怪！你在这里问帆船，我个人认为是在变相卖广告！
这里玩冲锋舟的都没几个！那就更不要说玩价格比冲锋舟高100倍以上的帆船啦！不过这里这里真有几位“老人”玩过帆船，也参加过一些比赛，但他们很少露面啦。建议你悄悄话给他们问问：山海笑、HIGINK、野火。
这个坛子里厂家、商家的人太多，我们这些真正的玩家想交流一下装备有时感觉很不方便，一不小心就可能帮谁卖广告了或得罪谁了。 当然，我知道这里很多厂家、商家的人同时也是玩家。
楼上先买艇吧，这个看不好，那个也想要，十全十美的艇，没有！要是有的话，买不起！
连艘艇都没有，怎么去评价其他艇啊？像论坛有些人，除了自己那条 XX 艇外，根本就没玩过其他的艇，还一个劲的说这个不好，那个不好的。
楼上，就此论坛而言，谁有帆船？如果你有两条帆船，可以比较，如果连一条帆船都没有，如何比较呢？
很多人驾驶了一辈子的船和修造了一辈子船不一定拥有船，毕竟船东是少数。喜欢和热爱帆船，不是要拥有帆船。当然收藏的例外。
才看了下，HANSE的船超级贵！国内有经销商吗？ 对了，国外的船我直接在网上发订单可以吗？怎么交易呀？免得通过中间商又吃我一截，我那个KAYAK就是直接在网上找的瑞典的公司买的。现在博纳多和巴伐利亚的国内都有经销商，不知道汉斯的有没有？ 谁…
中间商也提供很多服务的，维修之类的，直接从国外的厂家买也不一定划算。不然就不会有中间商的存在了。
另外：我在浪骑呆了几个月，发现只有骑士号是使用率最高的，其它都在晒太阳。
买一艘龙骨船，花的钱是有限的，量产的便宜。但维护费用，停泊费用确实不小。
HANSE 325淀山湖比赛的图片：
对了翟墨的环球航行什么时候开始选拔呀？有人报名了没有呀 ？真想去参加一下，多淘点经验回来。
划艇不需要非得自己拥有皮划艇三月后在划，您只需有激情和热情就行了。在深圳吗？有机会和时间一起划艇。
呵呵，这就像，在QQ的圈子里谈论BMW，国内的消费现实明摆在这里了，更何况皮艇还是小众的情况下，帆船估计是每一个人的梦想，有几个人能把梦想变为现实呢？
就我所言性价比博纳多也！你可以小窗问一下花连鱼他是老船长了。
40.7的图
呵呵，看到俱乐部的HANS 33了。
首先楼主要明确一个问题，价格不是最根本的。价格所包含的配件明细才是最主要的。
针对你要跨洋的需求，哪些装置是需要的，哪些是不需要的，自己心里要有数，
在统一了配件以后再比较价格，才是有可比性的。别相信什么标准配置的P话，一定要看到明细单！！！
如果只是玩的话，个人感觉伯纳多会更好一些，毕竟现在国内已经有这么多数量了，以后进行维修或者售后也会相对方便一点。
如果是追求高端品质的话，HANS是很好的选择，听船东说HANS 33船体比较重，上将图片里的这条船总重接近5吨。所以如何在速度和舒适性中找到一个平衡点，还是要看楼主的选择了。上次看HANS33的船东，一个人操主帆和前帆进行航行，所以感觉这个船的操作还是比较人性化的。
最后说一点，楼主不要觉得跳过中间商就是划算的，如果直接从国外采购的话，万一使用过程中发生质量问题，难道还要国外工厂派人到国内进行维修？个人的看法，供楼主参考。
博纳多的是使用SIMRAD的电子设备,而巴伐利亚是用的雷松的。另外我说的博纳多的价格是出厂价，巴伐利亚的是到岸价，听口气是可以办到香港或国外的户，就不用交70%的税了。中国的税比国民党的还多呀！要命得死！我的预算是100W，最多不超过150…
实在看不出你是在买船！如果你是卖船就打住吧！
其它的一切都可以不需要，但需要智商超过100。哥伦布，麦哲伦有什么GPS啊？而且人家还不知道地球是圆的。
100W绝对多了，支持diy。
不知道这里有哪几个是老船长呀?徐鹏帮我在你们俱乐部打听下吧!我们内地实在是没人懂帆船!郁闷得慌哦!
我非常赞同Howard W wrote先生所说的：“这个坛子里厂家、商家的人太多，我们这些真正的玩家想交流一下装备有时感觉很不方便，一不小心就可能帮谁卖广告了或得罪谁了。 当然，我知道这里很多厂家、商家的人同时也玩家。"我就是一个在北方海边长大的帆船和航海爱好者，一直在几个俱乐部做志愿服务，来做自己喜欢和快乐的事情。您的提的这些问题在水版里不好解答，说话太直会得罪有些水友。
您提的这些问题有点乱和无序，最好汇总一下，在一起学习研究。
买船比买车需要考虑的事情多很多，何况还是没有经验的第一次，需要学习的东西多着。
楼主买船用来跨洋航行，除了船价格另外还会考虑航行速度，船体强度，操控性能，使用成本，舒适性（船内的配置），吃水深度，二手船余值。。。。吗？
既然人民币在手就不要急，拿在手上多一段时间说不定还会升值（对美金来说）。如果真的要买船单单在论坛上提问绝对还不够，何况常来论坛的有几个是真的帆船用家？商家们知道你手上有人民币还不......
多去船展逛逛，多试驾，现在买台QQ车都能试驾何况买船。多参加帆船活动，有机会先租船或成为别人的船员体验远航，这样才不会因头脑一时发热而....
bird man 换个马甲上来了，哈哈。什么时候不用飞上桅杆顶部换升帆绳了。
DIY还是算了。电子的东西不象机械的坏了还能凑活，说不行就不行！其实我觉得帆船只要有带GPS的海图就基本上够了。至于风速仪可以靠经验来弥补的。只要知道自己在什么位置就好办了，总比用六分仪好。 如果是船DIY，那根本就不考虑了，你的1280外…
如果你想远航，要准备的东西是比较多的，有远航过的朋友对我说，如果休闲的一天的航行需要掌握5分的知识，那么远航就需要掌握100分的知识，这可能有些夸张，但是差别确实是很大的。建议你先看看那些远航过的人写的书，再多做练习航行，不断地增加航程。他们的书上没什么大道理，都是经验性的东西，包括修船、气象、远航者心理、家庭等等方面的问题，不是会操纵帆船就行了。
我也在准备一个小小的航行计划，试着跑了一段时间，有兴趣的话可以交流交流。
我的船上用的是雷松的电航仪器，光用gps和海图说行也行，过去用六分仪也能环球，但是多一些设备肯定会省很多事，但是设备多了耗电量也会比较大，尤其是雷达的耗电量比较大，夜航的时候有雷达会感觉安全和方便很多，自动舵我认为是必须，会节省你很大的体力。电台也是非常有必要的。
如果考虑远航，可以说船上的设备必须有备份，gps和海图至少两套，可以是高低搭配，可以是一套电子的，一套纸海图，但总之必须有备份。在大风浪中，什么设备都有可能出问题。
我船上的gps和海图就是一套雷松的一套garmin的再加纸海图。
船速问题，是船越快越好，如果你的船比别人慢一节，平常可能没什么感觉，但是长途航行时可能就会省几天的时间，这个很重要，在海上的时间越短遇上风险的可能就越低。但是航速问题和船舶的舒适性、经济性以及船舶大小有很大的关系，这要几方面平衡考虑。没有什么是最优的，只能是找一个最适合自己的。
总预算100万，如果是进口到中国的话，保守点计算按照40%的税费（运费、关税、增值税等）计算，还剩60万。
按照楼主环球的要求，个人感觉采购新船不太够诶。
去日本或者香港看看二手船，可能会找到符合你要求的船只。
对了,深圳的泊费多少呀?青岛那边又是多少?徐鹏你了解不?不知道以后停哪里!有没有什么办法不需要给泊费？
应该知道，不知道您要买什么样的船，吃水多少，停靠地方是不一样。
龙骨的,应该是2米吃水吧!最大35尺长
泊位年费用几千到几十万不等或是不要钱，主要看您怎样运作。龙骨的形状也很重要。
帆船有许多种，就是在国外，绝大部分的帆船都是小帆船，也就是载一至二人的帆船。
在中国刚刚有汽车，大家谈帆船不要一开始就纠结什么上百万的游艇级的帆船，就是你买了，目前在中国，用起来也很麻烦。
对大多数的人来讲，刚开始，还是玩小帆船比较现实。
小帆船不过是在划艇的基础上加了块布而已，大家玩得起。
总是有人以游艇的标准来比照小帆船，小帆船和游艇相比不在一个数量级上，不好比。
小帆船和皮划艇在大小、载人数上有一比，两者差不多！
不要纠结，这才是我们的选择：
在巴伐利亚州Ammersee 湖上的小帆船