单车配件行货、水货、老鼠货、厂货、散货等的定义探讨！

简单的理解：

行货：正常销售渠道来的货，所有东西（如配件、纸制品东西）都全，特点是确保有售后服务的。

水货：走私货，一样是通过厂质检过关的货，按正常程序出厂销售的，在质量上与行货没有任何区别，不过有些商家为了逃关税，就走私过来而已。所有东西（如配件、纸制品东西）都全。比如我去香港买的行货产品，因此对于香港而言是行货，在港提供售后服务，而国内并不提供服务，因此，只要我离开HK了，就变水了！

老鼠货：就是偷出来买的货，可以是厂内部人偷出来卖的，也可以是外部的人偷出来的，可以说是“赃物”，到底有没有通过质检很难知道，质量好坏难以判别。配件有全，或不全的。“老鼠货”的定义有时与“散货”的定义交叉，用数学角度来解释是“交集”。其实什么叫“老鼠货”呢？就体现在平时老鼠的生活习性上，老鼠猎食往往在人类的眼中与“偷”字有关的！

厂货：一般厂家生产一批产品都会有次品率、折损率的，这是授权公司允许的。如次品率允许10件的话，生产厂家没有次品，但是他们向授权公司谎称次品10件，那么就可以理所当然把留下10件货拿出来卖了。又如折损率也是一样，如果在生产销售过程中没的损失，本应要处理的后备货品，不按正常程序进行处理，另外拿出来卖。所有东西（如配件、纸制品东西）应该也会全的。

散货：这个不用说大家都知道吧，就是配件不全的货，来源渠道不太清楚。有可能是不通过质检的次品，有可能是通过质检被厂里工人偷出来的正品。

另外，鬼子（不仅仅是日本鬼子）卖给大陆的东西往往比卖给欧美等发达国家的要差，我们深圳和香港虽然只是一河之隔，有的时候会深刻体会得到！

更令人气愤的是，国内代工的产品，外销和内销的也是同价不同质，甚至价位更高

厂货一般而言是没有问题的，都通过了质检出厂，怕就怕用散货来冒充水货！
水货实际上资料是全的，资料不全的连水货都不是了！

行货也是有区域性的。在代理区域内购买的行货，如香港买的行货，在香港是有维修保障的，但一旦到了大陆，出了香港代理区域进入别的代理区域，就不提供维修保障了（全球联保除外），变成了水货。深圳与香港一河之隔，方便的话，在香港购买零配件，质优价廉，不失为一个好选择，有问题，去香港解决就是了。
所以，行货是相对而言的。

关于shimano行货水货的新争论（整理转载）

目前市场上的所谓水货，大部分是工厂货，喜马诺提供给组车厂的套件价格与他们提供给修补市场的零件价格是一直有很大差异的。而给组车厂的价格有时候的优惠程度就是利润的来源，因此有车店委托工厂加大订单，也有工厂为了利润将给他们价格更有优势的套件提供给修补市场的店家。一些简单的系统是可能出现假货，但是某些磨具复杂程度很高的零件，在没有海量销售的情况下，独立的开出复杂磨具，那销售量甚至可能赚不会产品磨具成本，知道磨具费用的人就会知道类似喜马诺套件的复杂磨具要价值多少了。目前（我们）销售多年未发现市场上有假的喜马诺零件。【老李】

柜台上，戏码诺自己是不卖“水货”的。店员要是这么做，是他的个人行为。一旦被发现，肯定是要被开除的。他们总部自己可以鉴定其中的区别，一发现不对，可以直接电话投诉到总部。一般说，没人这么干，没多大的利，不值得。一定要填写保修单，自己留好一份，他们要收回一份备案的。【**】

SHIMANO目前来说没有假货，只有低端产品的一些的仿造品。但不是打的SHIMANO标。国内主要有俩厂在仿。就水货替换行货的问题。一般脑子正常的店员是不会干的。除非店是他老爸开的。因为SHIMANO店员代表的是SHIMANO的利益。用水货换行货。给店方争取利益干什么？发现开除是肯定的，根本不值当。SHIMANO的行货都有一个很小的印章，由几个英文代码表示。代表了产地，出厂时间。制造者等等的信息。而且行货出售以后。需要回传一份东西到上海总部。放心购买店中店产品吧。【爱有天边】

大陆行货肯定只有店中店有，只要是非店中店销售的基本上可以断定为非行货。其实国内的喜玛诺基本上是三条线路在销售，店中店的盒装行货、厂货、水货，销量大的主要还是行货和厂货。真的使用上是没有大的区别，当然质管上还是有区别的。
以上的话可能有些不全面，有个别车店可以凭关系拿出行货来，当然其实也挣不到钱，主要为整车、朋友、熟人配个套什么的，只要能填质保单一般是没有问题。
题外话说一下，SRAM今后在大陆可能会采取目前喜玛诺的营销方式。【codafox】

品牌整车上的SHIMANO零件都不是店中店出的，都没有填保修卡，而是由是工厂保修的。工厂最后则是找SHIMANO保修的，SHIMANO公司有专门接口工厂的部门！

不过，话又说回来了，水货行货用起来有个么区别，店中店刚出现的时候，行货能比水货恨不能贵一倍，傻瓜才买，所以都用水货，但是也没听说谁的出现质量问题。行货好处就是有个质保，但是很多零件在质保期以内根本用不坏，那何必还要这个质保。轮组我赞成买行货，端条之类的确实方便修理。想什么变速系统牙盘之类的，无所谓......【jf_3477839】

而事实上，行货水货只是我们从表面看到的这么简单吗？有人提出了这么个数据
行货和水货质量上还是有差距的，举一个例子。93、7701的链条，行货的硬度是RHC56度，水货的只有42度。洛氏硬度计不会撒谎。抗拉强度，水货的连行货的2/3都不到。金属材料试验机也不会撒谎。【**】

问题是行货也有山寨品，而且越做越山寨，偷工减料是趋势，禅版主的鸟车问题只是冰山的一角。

经济能力允许，我尽量用“日货”，也就是香港过来的水货，不仅仅是自行车用品，包括电器。

请愤青不要激动，我说的“日货”是在日本行销或相同品质的香港货，不论产地。

林子开这个探讨贴很好，磨坊自行车版发展这么多年了，需要沉淀一次对自行车用品的理性消费意识。

是的，水货并不等于质量差。我们深圳车友买港行没有问题，问题是磨坊不仅仅只有深圳的车友，内地车友买了港行，就等于没有保修了。

嗯，车友车子出现任何问题其实是应该拿出来大家一起了解了解的。让大家都清楚多一点。

而我觉得，行货与水货的区别，最好用保修来区分，可能大家会比较容易区分一点：行货，一般能修会免费修好，修不了会免费换新的。
水货，应该比较难提供这样的服务。
而无论是行货也好，水货也好，都难免出现一些质量上的问题的。所以，高端的东西用的时候长了，会发现，有时候用行货更划算，便宜的就无所谓了。

当然，象整车，无论是行货还是水货，保修的范围都是比较难去界定的，象我们以前卖美利达的时候，挑战者PRO，在美利达中端的车子里来说，也算是不错的车子了，车友一再反映车子有异响，我们车店无法解决，向工厂反映，前后把车友拿回去几趟，都没有解决，最后，工厂说是换了车架给车友，拿回来，还没有交到车友手中，还是会有异响，因前后已经拖了很久，最后没办法，我们自己先给车友换了其它的车子。其它事情我们再慢慢跟进。

而山寨的话，我个人认为，如果是完全仿别人的品牌，打别人的标的东西，就叫假冒产品，没有任何人为这个去承担责任的，是不值得推荐的。但是，一个厂，仿别的东西做一模一样的东西，打自己的标的话，那是他自己的品牌在承担这个产品质量的责任。如果这样也叫山寨的话，我觉得，只要品质不错，也是挺好的。

嗯，大家要区分清楚，假的与仿的东西，在质的角度还是有不同的。

当我们去商店买东西的时候（包括但不限于自行车），往往会有这样的对话：
您这XX什么价格？
两千八实价！
这么贵？
我这是盒装行货！

这家店子卖的是行货，其他店子卖的是水货、老鼠货、厂货、散货？

经过多次类似的对话，老板们教会了我：
行货：厂产厂家跟代理商签订协议，由该代理商负责某一地区的营销推广、销售和售后服务，生产厂家对这一地区的产品供应只供给这家代理商，由其销售或供给零售商家。价格、营销策略受生产厂家控制。

这种货源的品质是令人放心的，同时往往带有一个垄断价格；此外，进口商品还会加上国家的税金，所以，行货这两个字意味着品质和高价。这样，就会有一些商家不通过代理商而到别的价格比较低的地区进货运到这边销售（甚至包括走私这一手段），价格比较低。这种货被称为水货。
水货这两个字意味着价低、质量不确定。为了打消顾客对品质的疑虑，又出现了一个名词，称为“港行”，香港的行货，哈哈！

水货当然是被代理商深恶痛绝的，因为它挖了代理商的垄断墙角。消费者要是看到代理商利用其垄断地位高价销售，应该为水货欢呼吧！

除了零售市场外，生产厂家还供货给整车厂。于是，一部分就从整车厂流了出来。这些货物流出来的原因很多，比如一批车做完后剩出来的零件、积压的零件、不合用的零件等等。这些零件流出零售市场来，姑且称为“厂货”。这些货物的质量、状态很不确定，往往在流转途中产生了刮碰的伤痕，虽然没有装过车。价格也很便宜，老板称“全新没装过车，有划痕当二手卖！”。这类货源也许有来自于洋垃圾的，买这些东西要有“生死各安天命”的思想准备。

山寨货：山寨货当然是“山寨厂”生产的了。“山寨厂”并非指工厂设在山沟里的厂，而是指那些拼凑搭建的、没有质量控制体系的生产厂。产品要么抄袭，自己设计的也没有经过测试检验就生产出来了；销售时也不打算公布自己的品牌、厂名、厂址。这类货物在自行车零件市场上太多了，最常见的是把立、把横、刹把，前叉、车架也不少。山寨货是自行车上的一枚定时炸弹。

老鼠货就不用多说了。这词在香港流行，翻译成普通话就是“赃货”。买赃货是违法的、不道德的，不再讨论。

二手货，大家都明白，没什么好说的。[/quote]

磨房案例：http://www.doyouhike.net/forum/helpdesk/443757,0,0,1.html

林子101688 · 2011-01-23 17:09

由于数位老大的发言，本帖我要厚颜为自己加个推荐了，希望更多的人了解这方面的知识，同时，如果条件成熟，将对欺骗车友的不良商家进行曝光，请商家都珍惜自己的信用！
各个代理区域质量标准是不相同的，这就是为什么某款商品在欧美日本大规模召回，而不关咱们大陆啥事的原因之一！HK与大陆的质量标准都不相同！

林子101688 · 2011-01-23 17:49

危及人身安全的单车部件包括但不限于如下组件：
1.刹车组件；（可能的因质量原因的制动失效）
2.折叠车头管；（禅折羽鸟事件，置顶公示中）
3.折叠车扣件组件；（禅折羽鸟事件，置顶公示中）
4.把横；（阿波断把横事件，过时效，不点名）http://www.doyouhike.net/forum/cycling/473110,0,0,1.html
5.座杆；（林子断座杆事件，已过时效，不点名）
6.车架；（烦人车架断裂事件，已妥善处理，不点名）
7.轮组及其他重要的可能危及安全的组件。（鬼男事件，过时效，不点名）
请各商家慎之！
车友在购买以上零配件，最好向商家索取有关资料，便于投诉、监督！做到明明白白消费，放放心心骑行！
如以后出现此类事件并不积极处理的，均置顶曝光。